DE102009035305B4 - Einstiegs- und Umklappvorrichtung für einen Sitz - Google Patents

Einstiegs- und Umklappvorrichtung für einen Sitz Download PDF

Info

Publication number
DE102009035305B4
DE102009035305B4 DE102009035305.4A DE102009035305A DE102009035305B4 DE 102009035305 B4 DE102009035305 B4 DE 102009035305B4 DE 102009035305 A DE102009035305 A DE 102009035305A DE 102009035305 B4 DE102009035305 B4 DE 102009035305B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
lever
locking member
pin
seat
folding
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE102009035305.4A
Other languages
English (en)
Other versions
DE102009035305A1 (de
Inventor
Chang Ju GI
Young Bok SUNG
Hyeong Jun KIM
Jae Hyun Na
Tae Hoon Lee
Jong Eup CHOI
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hyundai Motor Co
Original Assignee
Hyundai Motor Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hyundai Motor Co filed Critical Hyundai Motor Co
Publication of DE102009035305A1 publication Critical patent/DE102009035305A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE102009035305B4 publication Critical patent/DE102009035305B4/de
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/32Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/12Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable and tiltable
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/005Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
    • B60N2/015Attaching seats directly to vehicle chassis
    • B60N2/01508Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/20Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access
    • B60N2/206Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access to a position in which it can be used as a support for objects, e.g. as a tray
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable

Abstract

Einstiegs- und Umklappvorrichtung für einen Sitz, bei der ein zwischen einem Rückenlehnenrahmen (100) und einem Polsterrahmen (300) angeordneter Anlehnmechanismus (200) selektiv durch einen Einstiegshebel (120) freigegeben wird, um eine Umklappaktion der Rückenlehne zuzulassen, wobei eine Sperreinheit zum Sperren oder Entsperren einer Nach-Vorne-Verschiebung eines Polsters in einem Fahrzeug und der Anlehnmechanismus (200) durch einen Umklapphebel (320) freigegeben werden, um eine Einstiegsaktion des Rückenlehnenrahmens (100) zuzulassen, wobei die Vorrichtung folgende Merkmale aufweist:einen Schaft (220), der drehbar am Polsterrahmen (300) sowie am Rückenlehnenrahmen (100) montiert und an dem Anlehnmechanismus (200) befestigt ist,ein Sperrglied (500), das drehbar an den Schaft (220) gekoppelt ist und durch ein erstes elastisches Bauteil (510) vorgespannt ist, wobei ein erster Endabschnitt des Sperrglieds (500) mit der Sperreinheit über ein erstes Kabel (W1) verbunden ist, um im Ansprechen auf eine Drehung des Sperrglieds (500) einen Sperrzustand der Sperreinheit zu lösen und dem Sitz zu erlauben, sich in eine Richtung zu verschieben, undeinen Betätigungshebel (715), dessen einer Endabschnitt schwenkbar an dem Rückenlehnenrahmen (100) angeschlossen ist und durch ein zweites elastisches Bauteil (710) zum Sperrglied hin vorgespannt ist, wobei der andere Endabschnitt von diesem einen Einstiegsstift (700) aufweist, wobei der andere Endabschnitt des Betätigungshebels (715) an den Umklapphebel (320) angeschlossen ist, wobei der Einstiegsstift (700) selektiv mit dem Sperrglied (500) entsprechend einer Betätigung des Umklapphebels (320) in Eingriff kommt, derart, dass im Ansprechen auf ein Umklappen des Rückenlehnenrahmens (100) mit Betätigung des Betätigungshebels (715) der Einstiegsstift (700) mit dem Sperrglied (500) in Eingriff kommt, um das Sperrglied (500) zu drehen und den Sperrzustand der Sperreinheit freizugegeben, wobei jedoch im Ansprechen auf ein Umklappen des Rückenlehnenrahmens (100) mit Betätigung des Umklapphebels (320) der Einstiegsstift (700) vom Sperrglied (500) außer Eingriff kommt, wobei die Sperreinheit freigegeben wird, derart, dass der Rückenlehnenrahmen (100) mit Bezug auf den Schaft (220) umklappbar und in eine Richtung bewegbar ist,wobei der Polsterrahmen (300) mit einer Rastnut (342) versehen ist, und wobei im Fall, dass der Umklapphebel (320) betätigt wird, der Einstiegsstift (700) im Ansprechen auf ein Umklappen des Rückenlehnenrahmens (100) über das Sperrglied (500) wandert und in die Rastnut (342) einrastet, um den Sitz in einem umgeklappten Zustand zu halten.

Description

  • Hintergrund der Erfindung
  • Fachbereich der Erfindung
  • Die vorliegende Erfindung betrifft im Allgemeinen eine Zugangs- bzw. Einstiegs- und Umklappvorrichtung für einen Sitz, bei der eine Anlehn- bzw. Sperreinrichtung durch einen Einstiegshebel eines Sitzlehnenrahmes sowie einen Klapphebel eines Polsterrahmens gelöst bzw. freigegeben wird, wodurch ein Einstiegs- sowie ein Klappvorgang unabhängig voneinander in Betrieb genommen wird.
  • Beschreibung des Stands der Technik
  • Im Allgemeinen besteht ein Sitz eines Fahrzeugs aus einer umklappbaren Rückenlehne, gegen die sich ein Fahrzeuginsasse anlehnt und einem Sitzpolster bzw. Polsterauflage, auf der ein Fahrzeuginsasse Platz nimmt. Ein Fahrzeug benötigt Freiraum, sodass Fahrzeuginsassen oder Gegenstände unterschiedlicher Größe Zugang erhalten können.
  • Um diese Anforderung zu erfüllen, ist ein aus dem Stand der Technik bekannter Fahrzeugsitz so konfiguriert, dass er umklappbar ist, wobei sein Klappwinkel frei eingestellt ist. Jedoch wird in jüngerer Zeit im Fall von 3-Türen-Fahrzeugen oder sogenannten Coupes ein Vordersitz nach vorn verschoben, um den Einstiegsbereich zu vergrößern, wodurch das Einsteigen eines Fahrzeuginsassen auf den Rücksitz erleichtert wird. Ferner wird zusammen mit der Verschiebebewegung die Rückenlehne über das Sitzpolster umgeklappt, um den Einstiegsbereich zu maximieren. Eine derartige Verschiebebewegung des Vordersitzes nennt man „Einstiegsfunktion“.
  • In der Zwischenzeit wird im Falle eines SUV oder RV der hintere Freiraum als Kofferraum gefordert. In diesem Fall ist die Rückenlehne des Rücksitzes derart konfiguriert, dass die Rückenlehne vollständig flach über das Sitzpolster umklappbar ist, wodurch der Laderaum vergrößert wird. Eine derartige Bewegung des Sitzes nennt man eine „Umklappfunktion“.
  • Nunmehr ist es in der Realität erforderlich, eine solche Einstiegs- und Umklappfunktion in einem einzelnen Sitz einzubauen, derart, dass die jeweiligen Funktionen unabhängig voneinander ausführbar sind.
  • Jedoch weist eine Einstiegs- und Umklappvorrichtung für einen Sitz das Problem hoher Herstellungskosten sowie häufigen Auftretens von Fehlfunktionen auf, wobei sie zudem aufgrund von zu vielen notwendigen Bauteilen inkompatibel mit diversen Fahrzeugtypen ist.
  • Es besteht daher die Notwendigkeit an einer Einstiegs- und Umklappvorrichtung für einen Sitz, welche beide Funktionen mit einer minimalen Anzahl von Bauteilen umsetzen kann und die ferner kompatibel mit verhältnismäßig unterschiedlichen Arten von Fahrzeugen sein kann.
  • Die vorstehend gegebenen Informationen zum Erfindungsgegenstand dienen ausschließlich zur Verbesserung des Verständnisses des allgemeinen Hintergrunds der Erfindung und sollten nicht verstanden werden als Fachwissen oder irgend eine Form von Anregung dahingehend, dass diese Informationen den einem Durchschnittsfachmann bekannten Stand der Technik darstellen.
  • Ferner sind weitere Kraftfahrzeugsitze mit Einstiegs- und Umklappvorrichtungen druckschriftlich aus der DE 699 02 629 T2 sowie aus der DE 103 10 424 A1 bekannt.
  • Zusammenfassung der Erfindung
  • Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine Einstiegs- und Umklappvorrichtung für einen Sitz zu schaffen, bei der die Einstiegs- und Umklappfunktionen völlig unabhängig voneinander ausführbar sind, aufgrund einer entsprechenden Anpassung einer minimalen Zahl von Bauteilen sowie deren Betrieb.
  • Hierzu stellt die vorliegende Erfindung eine Einstiegs- und Umklappvorrichtung nach Anspruch 1 bereit. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den abhängigen Ansprüchen und nachfolgend beschrieben.
  • Der Umklapphebel kann drehbar an den Polsterrahmen gekoppelt sein.
  • Das Sperrglied kann einen Drückabschnitt aufweisen, der an einem zweiten Endabschnitt von diesem ausgeformt und dazu konfiguriert ist, um selektiv durch den Einstiegsstift gedrückt zu werden und zwar in Abhängigkeit von dem Betrieb des Umklapphebels.
  • Der Drückabschnitt der Sperreinheit kann eine Teilkreisform aufweisen mit einem Kreisbogen von vorbestimmter Länge, wobei bei Betätigung des Umklapphebels der Einstiegsstift über den Kreisbogen des Drückabschnitts geführt wird, sodass der Einstiegsstift von der Sperreinheit gelöst wird, wobei der Polsterrahmen mit einer Einrastnut versehen ist, wobei für den Fall, dass der Umklapphebel betätigt wird, der Einstiegsstift über das Sperrglied geführt wird im Ansprechen auf ein Umklappen des Rückenlehnenrahmens und dabei in die Einrastnut einrastet, um den Sitz in einem umgeklappten Zustand zu halten.
  • Der Rückenlehnenrahmen kann mit einem ersten Schlitz versehen sein, um gleitfähig den Einstiegsstift darin aufzunehmen, wobei der Einstiegsstift an den Umklapphebel durch den ersten Schlitz hindurch über ein zweites Kabel angeschlossen ist.
  • Der Anlehnmechanismus kann über ein Glied oder Gelenk an einen zweiten Schlitz gekoppelt sein, der im Umklapphebel ausgeformt ist.
  • Der Umklapphebel kann an einem seitlichen Ende des Polsterrahmens über ein Scharnier installiert sein, sodass ein Ende des Umklapphebels über ein Glied oder Gelenk mit dem Anlehnmechanismus verbunden ist sowie über ein Kabel mit dem Einstiegsstift verbunden ist, um im Ansprechen auf eine Drehung den Anlehnmechanismus freizugeben und das zweite Kabel zu ziehen, um den den Einstiegsstift zu drehen.
  • Der Polsterrahmen kann auf beiden Seiten des Rückenlehnenrahmens mit den Anlehnmechanismen versehen sein, von denen jeder an dem Schaft befestigt ist und wobei er einen Anschlusshebel aufweist, der an dem Schaft ausgebildet ist, wobei ein Ende des Anschlusshebels an den Einstiegshebel über ein drittes Kabel angeschlossen ist, sodass im Ansprechen auf eine Betätigung des Einstiegshebels die Anlehnmechanismen vom Polsterrahmen gelöst werden, wobei der Umklapphebel und das Sperrglied auf einer Seite des Polsterrahmens installiert sind, wobei dessen zweite Seite mit dem Anschlusshebel versehen ist, der konfiguriert ist, um selektiv den Anlehnmechanismus mit dem Polsterrahmen zu verbinden.
  • Die Arbeitsvorgänge sowie die Einrichtungen der vorliegenden Erfindung weisen weitere Merkmale und Vorteile auf, die aus den begleitenden Zeichnungen sowie anhand der nachfolgenden detaillierten Beschreibung der Erfindung genauer ersichtlich sind, wobei Zeichnungen und Beschreibung zur Erläuterung bestimmter Prinzipien der vorliegenden Erfindung dienen sollen.
  • Figurenliste
    • 1 ist eine Perspektivenansicht, die beispielhaft eine Einstiegs- und Umklappvorrichtung für einen Sitz gemäß der Erfindung zeigt;
    • 2 ist eine Perspektivenansicht, die einen Hauptteil der beispielhaften Einstiegs- und Umklappvorrichtung gemäß der 1 zeigt;
    • 3 ist eine Perspektivenansicht, die eine beispielhafte Einstiegs- und Umklappvorrichtung für eine Sitz gemäß der Erfindung zeigt;
    • 4 ist eine Perspektivenansicht, die einen Polsterrahmen einer Einstiegs- und Umklappvorrichtung gemäß der 3 zeigt;
    • 5 und 6 sind Ansichten, die die Vorgänge eines Einstiegsbetriebs der Einrichtung gemäß 3 zeigen;
    • 7 ist eine Perspektivenansicht die einen Hauptteil der Einstiegs- und Umklappvorrichtung gemäß 3 zeigt;
    • 8 und 9 sind Ansichten, die die Vorgänge eines Umklappbetriebs der Einrichtung gemäß 3 zeigt.
  • Detaillierte Beschreibung der Erfindung
  • In der nachfolgenden Beschreibung wird im Detail auf verschiedene Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung Bezug genommen, wobei Beispiele von diesen in den begleitenden Zeichnungen dargestellt sind. Während die Erfindung in Verbindung mit den beispielhaften Ausführungsformen beschrieben wird, soll darauf hingewiesen werden, dass die vorliegende Beschreibung die Erfindung nicht auf die beispielhaften Ausführungsformen begrenzen soll. Im Gegenteil ist es beabsichtigt, dass die Erfindung nicht nur die beispielhaften Ausführungsformen abdecken soll, sondern auch verschiedene Alternativen, Modifikationen, Äquivalente und andere Ausführungsformen, die vom Geist und Umfang der Erfindung gemäß der Definition in den Ansprüchen umfasst sind.
  • 1 ist eine Perspektivendarstellung, die eine Einstiegs- und Umklappvorrichtung für einen Sitz gemäß verschiedener Ausführungsformen der Erfindung zeigt. In der Einstiegs- und Umklappvorrichtung wird ein Anlehnmechanismus 200 oder eine Sperreinheit durch einen Einstiegshebel 120 eines Rahmens 100 einer Rückenlehne sowie eines Umklapphebels 320 eines Polsterrahmens 300 freigegeben, wobei es den Einstiegs- und Umklappaktionen ermöglicht wird, unabhängig voneinander ausgeführt zu werden. Die Einstiegs- und Umklappvorrichtung hat ein Sperrglied 500, das am Polsterrahmen 300 mittels eines elastischen Bauteils, hier eines Scharniers 510, installiert ist, wobei es mit der Sperreinheit über ein erstes Kabel W1 verbunden ist, um in Ansprechen auf eine Rotation die gesperrte Sperreinheit freizugeben, sowie einen Einstiegsstift 700, der an dem Rahmen 100 der Rückenlehne mittels eines weiteren elastischen Bauteils, hier eines Scharniers 710, installiert ist, wobei er zum Sperrglied 500 hin vorragt, um im Ansprechen auf ein Umklappen des Rahmens 100 der Rückenlehne das Sperrglied 500 dazu zwingt, zu rotieren, wobei er mit dem Umklapphebel 320 derart verbunden ist, dass er in Verbindung mit diesem dreht, um im Ansprechen auf eine Umklappaktion durch eine Betätigung des - Umklapphebels 320 zu drehen, sodass er das Sperrglied 500 nicht behindert.
  • Der Rahmen 100 der Rückenlehne ist drehbar an dem Polsterrahmen 300 angeschlossen. Das Anschlussteil ist mit dem Anlehnmechanismus 200 zwischen dem Rahmen 100 der Rückenlehne und dem Polsterrahmen 300 versehen. Der Rahmen 100 der Rückenlehne erstreckt sich nach unten, wo er in zwei Abschnitte abzweigt, wobei sein Ende drehbar an dem Polsterrahmen 300 direkt oder mittels einer Verbindungskonsole 110 angeschlossen ist. Die Verbindungskonsole 110 ist an dem Rahmen 100 der Rückenlehne fixiert und dreht zusammen mit diesem. Die Verbindungskonsole 110 wird nachstehend als der Rahmen der Rückenlehne angenommen, da sie den Rahmen der Rückenlehne beinhaltet.
  • Der Rahmen 100 der Rückenlehne ist mit dem Einstiegshebel 120 versehen, der im Ansprechen auf eine Betätigung durch einen Insassen eine Einstiegsaktion ausführt, wobei der Polsterrahmen 300 mit dem Umklapphebel 320 versehen ist, der im Ansprechen auf eine Betätigung durch einen Insassen eine Umklappaktion der Rückenlehne ausführt. Während der Umklappaktion wird der Anlehnmechanismus 200, der zwischen dem Rahmen 100 der Rückenlehne und dem Polsterrahmen 300 installiert ist, freigegeben und die Rückenlehne wird zu einem Polster hin umgeklappt. Die Rückenlehne wird kontinuierlich gegen das Polster durch eine Spiralfeder S gedrückt, wobei der Anlehnmechanismus 200 die Rotation der Rückenlehne sperrt oder entsperrt (freigibt). Im Ansprechen auf eine Einstiegsaktion wird die Rückenlehne zum Polster hin durch Freigegeben des Anlehnmechanismus umgeklappt, wobei zur gleichen Zeit die Sperreinheit unterhalb des Polsters freigegeben wird, wodurch dem Polster ermöglicht wird, in einem Fahrzeug (Auto) nach vorn zu gleiten. Eine Schiene ist auf dem Boden eines Autos angebracht, wobei das Polster derart angeordnet ist, dass es gleitfähig längs der Schiene ist, während es durch eine Feder nach vorn vorgespannt ist. Die Sperreinheit sperrt oder entsperrt die Gleitbewegung des Polsters. Wenn folglich der Einstiegshebel 120 betätigt wird, dann wird die Rückenlehne zum Polster hin umgeklappt, wobei zur gleichen Zeit das Polster in einem Fahrzeug (Auto) nach vorn geschoben wird.
  • Das Sperrglied 500 ist an dem Polsterrahmen 300 mittels des elastischen Scharniers 510 installiert und ist mit der Sperreinheit über das erste Kabel W1 verbunden, sodass es im Ansprechen auf eine Rotation den Sperrzustand der Sperreinheit freigibt. Das elastische Scharnier ist eine Konstruktion, die an einen Scharnierstift angeschlossen ist, derart, dass es elastisch durch den Scharnierstift drehbar ist, sodass es nach der Rotation in seine Ursprungslage zurückkehren kann.
  • Der Einstiegsstift 700 ist zusammen mit einem Betätigungshebel 715 an dem Rahmen 100 der Rückenlehne installiert und weist daran ein weiteres elastisches Scharnier 710 auf. Der Einstiegsstift 700 ragt in Richtung zum Sperrglied 500 vor, um im Ansprechen auf ein Umklappen des Rahmens 100 der Rückenlehne das Sperrglied 500 dazu zu zwingen, sich zu drehen und ist ferner mit dem Umklapphebel 320 derart verbunden, um in Verbindung mit diesem zu drehen, um im Ansprechen auf eine Umklappaktion durch die Betätigung des Umklapphebels 320 zu drehen, so dass er das Sperrglied 500 nicht behindert.
  • Im Ansprechen auf eine Umklappaktion des Sitzes dreht der Rahmen 100 der Rückenlehne, wobei dann der Einstiegsstift 700 ebenfalls rotiert, um das Sperrglied 500 des Polsterrahmens 300 zu drücken. Dann wird das Sperrglied 500 gezwungen zu drehen, wobei das erste Kabel W1 gezogen wird, um die Sperreinheit des Polsters freizugeben, sodass das Polster verschoben werden kann. Da jedoch ein derartiger Betrieb nur dann ausgeführt werden sollte, wenn der Einstiegshebel 120 bewegt wurde, behindert der Einstiegsstift 700 im Ansprechen auf die Betätigung des Umklapphebels 320 das Sperrglied 500 nicht, obgleich der Einstiegsstift 700 aufwärts dreht, um die Rückenlehne umzuklappen.
  • Das Sperrglied 500 ist an dem Polsterrahmen 300 an dessen Mittelabschnitt 520 mittels des elastischen Scharniers 510 installiert. Ein Ende 540 des Sperrglieds ist mit dem ersten Kabel W1 verbunden, wobei ein anderes Ende von diesem mit einem Drückabschnitt 560 versehen ist, gegen den der Einstiegsstift 700 drückt. Der Drückabschnitt 560 hat die Form eines Teilkreises mit einem Bogen von bestimmter Länge, wobei im Ansprechen auf die Betätigung des Umklapphebels 320 der Einstiegsstift 700 aufwärts gedreht wird und dann entlang des Bogens des Drückabschnitts 560 bewegt wird.
  • Der Rahmen 100 der Rückenlehne ist mit einem Schlitz 130 in Richtung zum Einstiegsstift 700 versehen, der mit dem Umklapphebel 320 durch den Schlitz 130 mittels eines zweiten Kabels W2 verbunden ist, wobei der Polsterrahmen 300 mit einer Rastnut 342 versehen ist, wobei dann, wenn der Umklapphebel 320 betätigt wird, der Einstiegsstift 700 aufwärts entlang des Schlitzes 130 dreht, durch das Sperrglied 500 hindurchgeht, wenn der Sitz umklappt und in die Rastnut 342 einrastet, wobei der Sitz im umgeklappten Zustand gehalten wird.
  • Der Polsterrahmen 300 ist auf beiden Seiten mit den Anlehnmechanismen 200 versehen, von denen jeder mit einem Schaft 220 verbunden ist, um im Ansprechen auf eine Drehung des Schafts 200 festgehalten oder freigegeben zu werden. In der beispielhaften Ausführungsform von 1 ist der Einstiegshebel 120 mit dem Schaft 220 durch ein drittes Kabel W3 verbunden, um im Ansprechen auf eine Betätigung des Einstiegshebels 120 dem Schaft 220 zu erlauben, den Anlehnmechanismus 200 zu drehen, um den Rahmen 100 vom Polsterrahmen 300 zu lösen und die Umklappaktion auszuführen.
  • Der Betrieb der Einstiegs- und Umklappvorrichtung wird nachfolgend in Kürze beschrieben.
  • Im Ansprechen auf die Rotation des Einstiegshebels 120 dreht der Schaft 220 mittels des dritten Kabels W3, um beide Anlehnmechanismen 200 zu lösen, wodurch die Rückenlehne umgeklappt wird. Dann drückt der Einstiegsstift 700 gegen den Drückabschnitt 560 des Sperrglieds 500, das wiederum das erste Kabel W1 zieht, um die Sperreinheit unter dem Polster zu lösen, wodurch eine Verschiebung des Polsters zugelassen wird.
  • Der Umklapphebel 320 ist auf einem Seitenende des Polsterrahmens 300 durch das elastische Scharnier 322 installiert und hat einen Schlitz 545, sodass der Schlitz 545 des Umklapphebels 320 mit einem Glied 326 verbunden ist, das an den Anlehnmechanismus 200 gekoppelt ist, wobei das andere Ende des Umklapphebels 320 mittels eines Kabels W2 mit dem Einstiegsstift 700 verbunden ist, um im Ansprechen auf eine Drehung den Anlehnmechanismus 200 zu lösen und das zweite Kable W2 zu ziehen, um den Einstiegsstift 700 zu drehen.
  • Im Ansprechen auf die Betätigung des Umklapphebels 320 zieht dieser das zweite Kabel W2 und dreht gleichzeitig über ein Glied 326 den Schaft 220. Im Ansprechen auf ein Drehen des Glieds 326 wird der Rahmen 100 von dem Polsterrahmen 300 durch den freigegebenen Anlehnmechanismus 200 gelöst, und im Ansprechen auf ein Ziehen des zweiten Kabels W2 dreht der Einstiegsstift 700 aufwärts entlang des Schlitzes 130. Demzufolge wandert der Einstiegsstift 700 im Ansprechen auf eine Umklappaktion der Rückenlehne entlang eines oberen Abschnitts des Bogens des Drückabschnitts 560 während er vom Sperrglied 500 entfernt bleibt. Folglich wird zu diesem Zeitpunkt lediglich eine Umklappaktion ausgeführt, da das Sperrglied 500 unbeweglich bleibt, jedoch die Sperreinheit fortlaufend das Polster verriegelt. Sobald die Umklappaktion geendet hat, wird der Einstiegsstift 700 fest in der Rastnut 342 des Polsterrahmens 300 durch das elastische Scharnier 710 verrastet, wobei der umgeklappte Zustand festgehalten wird.
  • 2 ist eine Perspektivenansicht, die einem Hauptteil der Einstiegs- und Umklappvorrichtung gemäß der verschiedenen Ausführungsformen der Erfindung zeigt. Das dritte Kabel W3, das an den Einstiegshebel 120 angeschlossen ist, ist an dem Schaft 220 mittels eines Verbindungshebels 222 angeschlossen, wobei der ; Einstiegsstift 700, der mit dem zweiten Kabel W2 verbunden ist, durch den Schlitz 130 hindurch aufwärts dreht.
  • 3 ist eine Perspektivenansicht, die eine Einstiegs- und Umklappvorrichtung für einen Sitz gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung zeigt. In verschiedenen Ausführungsbeispielen sind der Umklapphebel 320 und das Sperrglied 500 auf einer Seite 300 des Polsterrahmens installiert, wobei eine andere Seite 300' von diesem mit einem Verbindungshebel 320' versehen ist, der mit dem Anlehnmechanismus 200' verbunden ist, um den Anlehnmechanismus 200' zu drehen, wobei das dritte Kabel W3 des Einstiegshebels 120 mit dem Verbindungshebel 320' verbunden ist, um im Ansprechen auf eine Rotation des Verbindungshebels 320' durch Betätigung des Einstiegshebels 120 den Anlehnmechanismus 200' gelöst zu halten, um dem Rahmen 100 zu erlauben, sich zu drehen.
  • 4 zeigt die Verbindung zwischen dem Verbindungshebel 320' und dem dritten Kabel W3. Im Ansprechen auf die Betätigung des Einstiegshebels 120 dreht er den Verbindungshebel 320' über das dritte Kabel W3, sodass der Anlehnmechanismus 200' im Polsterrahmen 300 gelöst wird. Wenn der Anlehnmechanismus 200' gelöst ist, dreht auch der Schaft, um einen weiteren Anlehnmechanismus 200 freizugeben, sodass wiederum der Rahmen 100 der Rückenlehne umgeklappt werden kann.
  • Die 5 und 6 sind Ansichten, die die Betriebsweisen einer I Einstiegsaktion der Vorrichtung gemäß der 3 zeigen. Im Zustand gemäß 5 wird der Anlehnmechanismus im Ansprechen auf eine Betätigung des Einstiegshebels 120 gelöst, wobei folglich eine Umklappaktion ausgeführt wird. Dies erlaubt dem Rahmen 100 der Rückenlehne und das wiederum dem Einstiegsstift 700, sich zu drehen. Der Einstiegsstift 700 zwingt das Sperrglied 500 dazu, sich zu drehen und daraufhin das erste Kabel W1 zu ziehen. Das Ziehen des ersten Kabels W1 erlaubt der Sperreinheit unterhalb des Polsters, sich zu lösen, sodass das Polster verschoben wird und dabei eine Einstiegsaktion ausführt. 6 zeigt das Sperrglied 500 in gedrücktem Zustand durch den Einstiegsstift 700.
  • 7 ist eine Perspektivenansicht, die ein Hauptteil der Einstiges- und Umklappvorrichtung gemäß der 3 zeigt. Wenn der Einstiegsstift 700 aufwärts dreht, wird er vorzugsweise entlang eines gekrümmten Abschnitts geführt. Dies dient zum sanften Umklappen der Rückenlehne. Daher sind sowohl der obere Teil des Drückabschnitts 560 des Sperrglieds 500 wie auch der obere Teil 340 des Polsterrahmens 300 als Teilkreis mit gleichem Bogen ausgeformt. Darüber hinaus ist die Rastnut 342 in dem oberen Teil 340 des Polsterrahmens 300 ausgebildet, um den Einstiegsstift 700 zu fixieren.
  • Die 8 und 9 sind Darstellungen, die die Betriebsweisen einer Umklappaktion der Vorrichtung gemäß 3 zeigen. Im Ansprechen auf die Betätigung des Umklapphebels 320 dreht der Umklapphebel 320 das Glied 326, um den Anlehnmechanismus 200 zu lösen, wobei eine Umklappaktion der Rückenlehne ausgeführt wird und wobei das zweite Kabel W2 gezogen wird, sodass der Einstiegsstift 700 dreht und sich entlang des Schlitzes 130 bewegt. Trotz der Umklappaktion der Rückenlehne wandert der aufwärts sich bewegende Einstiegsstift 700 entlang dem oberen Teil des Drückabschnitts 560 ohne den Drückabschnitt 560 zu drücken, sodass das erste Kabel W1 nicht bewegt wird und die Sperreinheit ebenfalls gesperrt bleibt, wodurch ausschließlich eine Umklappaktion ohne eine Verschiebeaktion ausgeführt wird.
  • Die 9 zeigt den Einstiegsstift 700 im fixierten Zustand. Der Einstiegsstift 700 wandert über das Sperrglied 500 und bewegt sich weiter, um über den oberen Teil des Polsterrahmens 300 zu wandern. Dann wird der Einstiegsstift 700 in die Rastnut 342 eingesetzt, die in dem oberen Teil des Polsterrahmens 300 ausgebildet ist. Im Ansprechen auf ein Einrasten in die Rastnut 342 wird der Einstiegsstift 700 nicht mehr von seiner Postion durch das elastische Scharnier 710 des Einstiegsstifts 700 abgelenkt, wobei der umgeklappte Zustand festgehalten wird. In diesem Zustand bewegt sich der Einstiegsstift 700 im Ansprechen auf die Betätigung des Umklapphebels 320 wieder aufwärts, und weicht somit von der Rastnut 342 ab, sodass die Rückenlehne in eine entgegengesetzte Richtung bewegt und dabei aufgeklappt wird.
  • Für eine Vereinfachung der Erklärung sowie eine genauere Definition in den anliegenden Ansprüchen werden die Ausdrücke „obere“, „untere“, „vordere“, „hintere“ dazu verwendet, Merkmale der beispielhaften Ausführungsformen mit Bezug auf die Positionen dieser Merkmale in den Figuren zu beschreiben.
  • Die vorstehende Beschreibung der spezifischen beispielhaften Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung wurde zum Zweck der Illustration und Darstellung gegeben. Sie soll weder erschöpfend noch die Erfindung auf die detailliert angegebenen Ausführungsformen beschränkend sein, wobei offenkundig eine Vielzahl von Modifikationen und Variationen im Lichte vorstehender Lehren möglich sind. Die beispielhaften Ausführungsformen wurden ausgewählt und beschrieben, um bestimmte Prinzipien der Erfindung sowie deren praktische Umsetzung zu erläutern, um hierdurch anderen Fachleuten zu ermöglichen, die verschiedenen beispielhaften Ausführungsformen umzusetzen und zu verwenden, wie auch zahlreiche Alternativen und Modifikationen hiervon. Es ist beabsichtigt, dass der Schutzumfang der Erfindung definiert wird durch die anliegenden Patentansprüche sowie der darunter fallenden Äquivalente.
  • Zusammenfassend betrifft die Erfindung eine Einstiegs- und Umklappvorrichtung für einen Sitz mit einem Sperrglied, das an einem Polsterrahmen installiert ist mittels eines elastischen Scharniers und mit einer Sperreinheit über ein erstes Kabel verbunden ist, um im Ansprechen auf eine Rotation die gesperrte Sperreinheit zu lösen und mit einem Einstiegsstift, der an einem Rahmen einer Rückenlehne installiert ist mittels eines weiteren elastischen Scharniers und dabei zum Sperrglied hin vorragt, um im Ansprechen auf ein Umklappen des Rahmens der Rückenlehne das Sperrglied dazu zu zwingen, sich zu drehen, und der mit einem Umklapphebel derart verbunden ist, um in Übereinstimmung mit diesem zu drehen, um im Ansprechen auf eine Umklappaktion, bewirkt durch die Betätigung des Umklapphebels, zu drehen, sodass das Sperrglied unbehindert bleibt.

Claims (9)

  1. Einstiegs- und Umklappvorrichtung für einen Sitz, bei der ein zwischen einem Rückenlehnenrahmen (100) und einem Polsterrahmen (300) angeordneter Anlehnmechanismus (200) selektiv durch einen Einstiegshebel (120) freigegeben wird, um eine Umklappaktion der Rückenlehne zuzulassen, wobei eine Sperreinheit zum Sperren oder Entsperren einer Nach-Vorne-Verschiebung eines Polsters in einem Fahrzeug und der Anlehnmechanismus (200) durch einen Umklapphebel (320) freigegeben werden, um eine Einstiegsaktion des Rückenlehnenrahmens (100) zuzulassen, wobei die Vorrichtung folgende Merkmale aufweist: einen Schaft (220), der drehbar am Polsterrahmen (300) sowie am Rückenlehnenrahmen (100) montiert und an dem Anlehnmechanismus (200) befestigt ist, ein Sperrglied (500), das drehbar an den Schaft (220) gekoppelt ist und durch ein erstes elastisches Bauteil (510) vorgespannt ist, wobei ein erster Endabschnitt des Sperrglieds (500) mit der Sperreinheit über ein erstes Kabel (W1) verbunden ist, um im Ansprechen auf eine Drehung des Sperrglieds (500) einen Sperrzustand der Sperreinheit zu lösen und dem Sitz zu erlauben, sich in eine Richtung zu verschieben, und einen Betätigungshebel (715), dessen einer Endabschnitt schwenkbar an dem Rückenlehnenrahmen (100) angeschlossen ist und durch ein zweites elastisches Bauteil (710) zum Sperrglied hin vorgespannt ist, wobei der andere Endabschnitt von diesem einen Einstiegsstift (700) aufweist, wobei der andere Endabschnitt des Betätigungshebels (715) an den Umklapphebel (320) angeschlossen ist, wobei der Einstiegsstift (700) selektiv mit dem Sperrglied (500) entsprechend einer Betätigung des Umklapphebels (320) in Eingriff kommt, derart, dass im Ansprechen auf ein Umklappen des Rückenlehnenrahmens (100) mit Betätigung des Betätigungshebels (715) der Einstiegsstift (700) mit dem Sperrglied (500) in Eingriff kommt, um das Sperrglied (500) zu drehen und den Sperrzustand der Sperreinheit freizugegeben, wobei jedoch im Ansprechen auf ein Umklappen des Rückenlehnenrahmens (100) mit Betätigung des Umklapphebels (320) der Einstiegsstift (700) vom Sperrglied (500) außer Eingriff kommt, wobei die Sperreinheit freigegeben wird, derart, dass der Rückenlehnenrahmen (100) mit Bezug auf den Schaft (220) umklappbar und in eine Richtung bewegbar ist, wobei der Polsterrahmen (300) mit einer Rastnut (342) versehen ist, und wobei im Fall, dass der Umklapphebel (320) betätigt wird, der Einstiegsstift (700) im Ansprechen auf ein Umklappen des Rückenlehnenrahmens (100) über das Sperrglied (500) wandert und in die Rastnut (342) einrastet, um den Sitz in einem umgeklappten Zustand zu halten.
  2. Einstiegs- und Umklappvorrichtung für einen Sitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Umklapphebel (320) drehbar an den Polsterrahmen (300) gekoppelt ist.
  3. Einstiegs- und Umklappvorrichtung für einen Sitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Sperrglied (500) einen Drückabschnitt (560) hat, der an seinem zweiten Endabschnitt ausgebildet ist und konfiguriert ist, selektiv durch den Einstiegsstift (700) entsprechend der Betätigung des Umklapphebels (320) gedrückt zu werden.
  4. Einstiegs- und Umklappvorrichtung für einen Sitz nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Drückabschnitt (560) des Sperrglieds (500) aus einer Teilkreisform besteht, mit einem Bogen von vorbestimmter Länge, wobei im Fall, dass der Umklapphebel (320) betätigt wird, der Einstiegsstift (700) über den Bogen des Drückabschnitts (560) wandert, sodass der Einstiegsstift (700) vom Sperrglied (500) außer Eingriff kommt.
  5. Einstiegs- und Umklappvorrichtung für einen Sitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Rückenlehnenrahmen (100) mit einem ersten Schlitz (130) versehen ist, um verschiebbar den Einstiegsstift (700) darin aufzunehmen, wobei der Einstiegsstift (700) mit dem Umklapphebel (320) durch den ersten Schlitz (130) hindurch durch ein zweites Kabel (W2) verbunden ist.
  6. Einstiegs- und Umklappvorrichtung für einen Sitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Anlehnmechanismus (200) durch ein Glied (326) an einen zweiten Schlitz (545) gekoppelt ist, der in dem Umklapphebel (320) ausgeformt ist.
  7. Einstiegs- und Umklappvorrichtung für einen Sitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Umklapphebel (320) an einem Seitenende des Polsterrahmens (300) durch ein Scharnier installiert ist, derart, dass ein Ende des Umklapphebels (320) mit dem Anlehnmechanismus (200) durch ein Glied (326) verbunden ist, und durch ein Kabel (W2) mit dem Einstiegsstift (700) verbunden ist, um im Ansprechen auf eine Drehung den Anlehnmechanismus (200) freizugeben und das zweite Kabel (W2) zu ziehen, um den Einstiegsstift (700) zu drehen.
  8. Einstiegs- und Umklappvorrichtung für einen Sitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Polsterrahmen (300) auf beiden Seiten des Rückenlehnenrahmens (100) mit den Anlehnmechanismen (200) versehen ist, die jeweils an dem Schaft (220) befestigt sind und einen Verbindungshebel (222) hat, der an dem Schaft (220) ausgebildet ist, wobei ein Ende des Verbindungshebels (222) mit dem Einstiegshebel (120) über ein drittes Kabel (W3) verbunden ist, derart, dass im Ansprechen auf eine Betätigung des Einstiegshebels (120) die Anlehnmechanismen (200) vom Polsterrahmen (300) gelöst werden.
  9. Einstiegs- und Umklappvorrichtung für einen Sitz nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Umklapphebel (320) und das Sperrglied (500) auf einer Seite des Polsterrahmens (300) installiert sind, dessen zweite Seite mit dem Verbindungshebel (222) versehen ist, der dafür vorgesehen ist, selektiv den Anlehnmechanismus (200) mit dem Polsterrahmen (300) zu verbinden.
DE102009035305.4A 2008-12-01 2009-07-30 Einstiegs- und Umklappvorrichtung für einen Sitz Expired - Fee Related DE102009035305B4 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080120700A KR101054778B1 (ko) 2008-12-01 2008-12-01 시트의 워크인 및 폴딩장치
KR10-2008-0120700 2008-12-01

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102009035305A1 DE102009035305A1 (de) 2010-06-02
DE102009035305B4 true DE102009035305B4 (de) 2022-05-05

Family

ID=42134175

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102009035305.4A Expired - Fee Related DE102009035305B4 (de) 2008-12-01 2009-07-30 Einstiegs- und Umklappvorrichtung für einen Sitz

Country Status (4)

Country Link
US (1) US8061776B2 (de)
KR (1) KR101054778B1 (de)
CN (1) CN101746290B (de)
DE (1) DE102009035305B4 (de)

Families Citing this family (35)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9061605B2 (en) * 2009-11-26 2015-06-23 Magna Seating Inc. Recliner assembly walk-in actuator
EP2571719A1 (de) 2010-05-17 2013-03-27 Magna Seating Inc. Fahrzeugsitzanordnung mit mechanismus für leichten zugang
US8480175B2 (en) * 2010-10-29 2013-07-09 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Slot cam for recline handle motion during egress mechanism function
KR101651297B1 (ko) * 2010-12-29 2016-08-25 주식회사다스 차량 시트의 폴딩 겸용 워크인 장치
US8474911B2 (en) * 2011-01-12 2013-07-02 Honda Motor Co., Ltd. Vehicle seat assembly and actuator system for same
US20120261964A1 (en) * 2011-04-13 2012-10-18 Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha Vehicle seat
JP5691774B2 (ja) * 2011-04-13 2015-04-01 トヨタ紡織株式会社 車両用シート
EP2729324B1 (de) * 2011-07-07 2017-04-19 Johnson Controls Metals and Mechanisms GmbH & Co. KG In seiner längsführung vorverlagerbarer fahrzeugsitz mit klappbarer rückenlehne
KR101853833B1 (ko) * 2011-11-04 2018-05-02 주식회사다스 모듈화타입 워크인 장치
DE102012014897A1 (de) * 2012-01-25 2013-07-25 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) Verstellvorrichtung, Kraftfahrzeugsitz,Kraftfahrzeug und Verfahren hierzu
GB2498860A (en) * 2012-01-25 2013-07-31 Gm Global Tech Operations Inc Adjusting device for a motor vehicle seat
DE102012001279A1 (de) * 2012-01-25 2013-07-25 Gm Global Technology Operations, Llc Verstellvorrichtung, Kraftfahrzeugsitz, Kraftfahrzeug und Verfahren hierzu
DE102012004695A1 (de) * 2012-03-12 2013-09-12 Gm Global Technology Operations, Llc Verriegelungseinrichtung, Verstellvorrichtung, Kraftfahrzeugsitz, Kraftfahr-zeug sowie Verfahren hierzu
JP5807603B2 (ja) * 2012-03-30 2015-11-10 トヨタ紡織株式会社 車両用シート
US8864234B2 (en) * 2012-05-30 2014-10-21 Lear Corporation Discontinuous recliner with movable internal memory stop
JP5880312B2 (ja) * 2012-06-26 2016-03-09 トヨタ紡織株式会社 車両用シート
KR101926066B1 (ko) * 2012-12-27 2018-12-06 주식회사 다스 차량용 시트의 워크인 작동장치
DE102013221928B4 (de) * 2013-08-27 2023-01-26 Adient Us Llc Fahrzeugsitz mit einem Easy-Entry-System
DE102013221132B4 (de) * 2013-10-17 2021-09-09 Brose Fahrzeugteile SE & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Fahrzeugsitz mit einem über ein Koppelelement mit einem Beschlaghebel gekoppelten Betätigungselement
KR101566760B1 (ko) * 2014-05-23 2015-11-09 (주)케이엠앤아이 차량용 시트의 워크 인 및 폴딩 장치
DE102014213166B4 (de) 2014-07-07 2021-07-29 Brose Fahrzeugteile SE & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Fahrzeugsitz mit Rastvorrichtung und zusätzlicher Steuereinrichtung
US10687847B2 (en) * 2015-07-15 2020-06-23 Axcess Instruments Inc. Access device having modular inserts and supporting accessories used in minimally invasive surgical procedures
DE102015218873B4 (de) 2015-07-20 2018-04-26 Adient Luxembourg Holding S.À R.L. Fahrzeugsitz
US10239426B2 (en) * 2017-01-05 2019-03-26 Ford Global Technologies Llc Performance seat assembly with improved entry system and modular head restraint assembly
JP6867841B2 (ja) * 2017-03-28 2021-05-12 シロキ工業株式会社 シートリクライニング装置
KR101897405B1 (ko) * 2017-04-19 2018-09-12 주식회사다스 차량 시트의 듀얼 모션 워크인
DE102017218125A1 (de) * 2017-10-11 2019-04-11 Volkswagen Aktiengesellschaft Fahrzeugsitz mit einem Easy-Entry-Mechanismus
KR101951182B1 (ko) 2017-12-01 2019-02-25 대원정밀공업(주) 차량용 시트의 폴딩 겸용 워크인 장치
US10308146B1 (en) * 2018-01-25 2019-06-04 Ford Global Technologies, Llc Track release mechanism for a seating assembly
CN109435793A (zh) * 2018-09-29 2019-03-08 延锋安道拓座椅有限公司 一种便于后排乘客进出的解锁机构
US10625635B1 (en) * 2018-10-03 2020-04-21 Lear Corporation Vehicle seat release mechanism
KR102208804B1 (ko) * 2019-12-13 2021-01-28 (주)케이엠앤아이 차량용 시트의 워크 인 및 폴딩 장치
KR102293084B1 (ko) * 2019-12-16 2021-08-26 (주)케이엠앤아이 차량용 시트의 워크 인 및 폴딩 장치
CN114132234A (zh) * 2020-09-04 2022-03-04 现代坦迪斯株式会社 车辆后座椅的双折叠解锁装置
DE102020134571A1 (de) 2020-12-22 2022-06-23 Sitech Sitztechnik Gmbh Fahrzeugsitz mit einem Easy-Entry-Mechanismus

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE69902629T2 (de) 1998-01-28 2003-04-03 Faure Bertrand Components Ltd Drehgelenkmechanismus für multifunktionelle anwendungen an einem kraftfahrzeugsitz
DE10310424A1 (de) 2003-03-11 2004-09-23 Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg Kraftfahrzeugsitz

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3973799A (en) * 1975-09-18 1976-08-10 General Motors Corporation Swiveling and folding bench seat
FR2725167B1 (fr) * 1994-10-03 1996-12-13 Faure Bertrand Equipements Sa Perfectionnements aux articulations des dossiers de sieges de vehicules
FR2729898B1 (fr) * 1995-01-30 1997-04-04 Faure Bertrand Equipements Sa Perfectionnements aux glissieres pour sieges de vehicules et aux sieges equipes de telles glissieres
JP2004058928A (ja) 2002-07-31 2004-02-26 Fuji Kiko Co Ltd 車両用シートの折り畳み機構
US6832815B2 (en) * 2002-09-25 2004-12-21 Lear Corporation Seatback dump latch
FR2850913B1 (fr) * 2003-02-12 2005-04-22 Faurecia Sieges Automobile Siege de vehicule automobile comportant un dossier basculable vers l'avant
DE10317238A1 (de) * 2003-04-10 2004-10-28 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Kraftfahrzeugsitz
CN1660625B (zh) * 2004-02-24 2010-05-05 爱信精机株式会社 用于车辆的座椅滑动装置
KR100606436B1 (ko) * 2004-12-27 2006-08-01 주식회사다스 워크인과 폴딩기능을 가지는 자동차용 리클라이너
CN100462252C (zh) * 2005-07-22 2009-02-18 C.劳勃汉默斯坦两合有限公司 具有座位部分、座椅靠背和底架的车辆座椅
KR100601809B1 (ko) 2005-12-21 2006-07-19 주식회사 오스템 차량용 시트의 폴딩 리클라이너
KR100805414B1 (ko) 2006-12-14 2008-02-20 현대자동차주식회사 차량용 시트의 워크인 및 폴딩 장치
JP5169146B2 (ja) * 2007-10-30 2013-03-27 アイシン精機株式会社 車両用シート装置

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE69902629T2 (de) 1998-01-28 2003-04-03 Faure Bertrand Components Ltd Drehgelenkmechanismus für multifunktionelle anwendungen an einem kraftfahrzeugsitz
DE10310424A1 (de) 2003-03-11 2004-09-23 Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg Kraftfahrzeugsitz

Also Published As

Publication number Publication date
US8061776B2 (en) 2011-11-22
CN101746290A (zh) 2010-06-23
DE102009035305A1 (de) 2010-06-02
KR20100062228A (ko) 2010-06-10
US20100133886A1 (en) 2010-06-03
CN101746290B (zh) 2013-10-23
KR101054778B1 (ko) 2011-08-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102009035305B4 (de) Einstiegs- und Umklappvorrichtung für einen Sitz
DE102009008064B4 (de) Kopfstützenvorrichtung
DE102009037816B3 (de) Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz
DE102011055585B4 (de) Sitzeinrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE102006014832B4 (de) Zum Verbessern der Sicht optimierte Fahrzeugsitzanordnung mit Kopfstütze
DE102008039163B4 (de) Armlehnenanordnung für einen Kraftfahrzeugsitz
DE102014117984B4 (de) Klappsitzvorrichtung eines Fahrzeugs
WO2005075241A1 (de) Kopfstützenanordnung
DE102010016637A1 (de) Klapp- und absenkbare Sitzanordnung eines Fahrzeuges
DE102011052268B4 (de) Rückenlehnenvorrichtung, die mit einem Sitzpolster verriegelt ist, für ein Fahrzeug
DE102004063526A1 (de) Zweifach klappbarer Sitz für Fahrzeuge
DE102006039732A1 (de) Insassensitzsystem
DE102014118475B4 (de) Vorrichtung zum Zurückklappen eines Aufstellsitzes für ein Fahrzeug
DE112006001302B4 (de) Kraftfahrzeug mit verstaubaren Dachteilen und eine automatisch verstaubaren Kopfstütze
DE60113861T2 (de) Fahrzeugsitzbereich zum Bewegen aus einer Benutzungspostion in eine Verstaupos ition
EP1616748B1 (de) Kraftfahrzeug mit mindestens einer hinteren Sitzreihe
EP3057823A1 (de) Easy-entry-system und fahrzeugsitz mit einem integrierten easy-entry-system
DE102018200710A1 (de) Verstellschienenvorrichtung für ein Fahrzeug
DE102009022568A1 (de) Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz
DE102014117782B4 (de) Zurückklappvorrichtung für Rücksitz in einem Fahrzeug
DE102018200641A1 (de) Verstellschienenvorrichtung in einem fahrzeug
DE102008025470B4 (de) Fernbetätigungs-Kopfstützensystem
DE102013221928B4 (de) Fahrzeugsitz mit einem Easy-Entry-System
DE102022109222B4 (de) Verriegelungsvorrichtung für einen zugangssitz eines fahrzeugs
DE102014219867A1 (de) Komfortkopfstütze und Sitz mit einer Komfortkopfstütze

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed

Effective date: 20140127

R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee