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VERWEISUNG AUF VERWANDTE ANMELDUNG
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Die
Anmeldung beansprucht die Priorität der
koreanischen Patentanmeldung mit der
Nummer 10-2008-0006866 , die beim Koreanischen Patentamt am
22. Januar 2008 eingereicht wurde und deren Inhalt hier via Bezugnahme
mit aufgenommen ist.
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HINTERGRUND DER ERFINDUNG
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Gebiet der Erfindung
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Die
Erfindung betrifft eine Kontinuierlich-Variabler-Ventilhub-Vorrichtung.
Insbesondere betrifft die Erfindung eine Kontinuierlich-Variabler-Ventilhub-Vorrichtung,
welche mit einer Hydraulikleitung darin ausgestattet ist, sodass
die Lebensdauer und die Leistungsfähigkeit der Vorrichtung
erhöht sind.
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Beschreibung zugehöriger
Technik
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Eine
für einen Autoverbrennungsmotor typische Verbrennungskammer
ist mit einem Einlassventil zum Zuführen einer Luft/Kraftstoff-Mischung
und mit einem Auslassventil zum Auslassen der Verbrennungsgase ausgestattet.
Das Einlassventil und das Auslassventil werden von einer Ventilhub-Vorrichtung
geöffnet und geschlossen, welche mit der Kurbelwelle verbunden
ist.
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Eine
herkömmliche Ventilhub-Vorrichtung hat einen festen Ventilhubbetrag,
der durch eine feste Nockenform vorgegeben ist. Daher ist es unmöglich, den
Betrag an Gas, das der Verbrennungskammer zugeführt oder
von der Verbrennungskammer abgeführt werden soll, einzustellen.
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Wenn
die Ventilhub-Vorrichtung für kleine Antriebsdrehzahlen/Antriebsgeschwindigkeiten
ausgelegt ist, dann sind die Ventilöffnungszeit und der Ventilhubbetrag
nicht ausreichend für hohe Drehzahlen/Geschwindigkeiten.
Andererseits, wenn die Ventilhub-Vorrichtung für hohe Drehzahlen/Geschwindigkeiten
ausgelegt ist, ist sie entsprechend nicht für kleine Motordrehzahlen
geeignet.
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Die
vorangegangenen Aussagen hinsichtlich herkömmlicher Vorrichtungen
dienen lediglich dem Verständnis des allgemeinen Hintergrunds
der Erfindung und stellen keinen allgemein bekannten Stand der Technik
dar.
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ERLÄUTERUNG DER ERFINDUNG
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Durch
die Erfindung wird eine Variabler-Ventilhub-Vorrichtung geschaffen,
von welcher unterschiedliche Ventilhub-Betriebsbereiche erzielbar sind.
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Die
Variabler-Ventilhub-Vorrichtung gemäß der Erfindung
ist ferner kompakt aufgebaut und kommt mit einer verringerten Anzahl
an Bauelementen aus.
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Eine
Variabler-Ventilhub-Vorrichtung gemäß einer Ausführungsform
der Erfindung weist auf: eine Ausgangsmitnehmer-Antriebseinheit
zum Übertragen einer Rotation, einen Ausgangsmitnehmer,
der die Rotation von der Ausgangsmitnehmer-Antriebseinheit empfängt
und um eine Achse oder ein Rotationszentrum um einen vorbestimmten
Winkel rotiert, eine Ausgangsmitnehmerposition-Steuereinheit, die mit
dem Ausgangsmitnehmer verbunden ist und dazu ausgebildet ist, um
die Position der Rotationsachse des Ausgangsmitnehmers zu steuern,
und eine Ventilöffnungseinheit, die von dem Ausgangsmitnehmer
zum Öffnen und Schließen eines Ventils, wie zum
Beispiel eines Einlass- oder eines Auslassventils eines Kraftfahrzeugverbrennungsmotors,
betätigt wird.
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Die
Ausgangsmitnehmerposition-Steuereinheit kann aufweisen: einen Steuerkörper,
ein Ausgangsmitnehmer-Gelenk, das mit dem Steuerkörper verbunden
ist und das mit der Drehachse des Ausgangsmitnehmers verbunden ist,
einen Führungsabschnitt, von dem der Steuerkörper
geführt wird und eine Steuereinheit, die mit dem Steuerkörper
verbunden ist und die Position des Steuerkörpers steuert.
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Die
Ausgangsmitnehmer-Antriebseinheit kann aufweisen: einen ersten exzentrischen
Schaft bzw. einer erste exzentrische Welle, der dazu ausgebildet
ist, die Rotation auf den Ausgangsmitnehmer zu übertragen,
und ein erstes Verbindungsglied, das dazu ausgebildet ist, den ersten
exzentrischen Schaft mit dem Ausgangsmitnehmer zu verbinden, wobei
der erste exzentrische Schaft in einem ersten Ende des ersten Verbindungsglieds
angeordnet ist und mit einer Innenfläche des ersten Endes
des ersten Verbindungsglieds im Eingriff ist. Der erste exzentrische
Schaft und das erste Verbindungsglied können in dem Ausgangsmitnehmer
angeordnet sein.
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Die
Ausgangsmitnehmer-Antriebseinheit kann aufweisen: einen Eingangsnocken
zum Übertragen der Rotation zu dem Ausgangsmitnehmer, und
eine Eingangsnockenkontaktrolle, die am Ausgangsmitnehmer angeordnet
ist und mit dem Eingangsnocken in Berührungskontakt steht.
Die Ausgangsmitnehmer-Antriebseinheit kann ferner aufweisen: einen
Ausgangsmitnehmer-Elastikabschnitt, welcher auf den Ausgangsmitnehmer
eine elastische Kraft in Richtung zu dem Eingangsnocken ausübt, um
den Eingangsnocken sicherer im Kontakt mit der Eingangsnockenkontaktrolle
zu halten.
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Die
Steuereinheit kann aufweisen: einen zweiten exzentrischen Schaft,
der dazu ausgebildet ist, die Position des Steuerkörpers
zu steuern, und ein zweites Verbindungsglied, das den zweiten exzentrischen
Schaft mit dem Steuerkörper verbindet, wobei der zweite
exzentrische Schaft in einem ersten Ende des zweiten Verbindungsglieds
angeordnet ist und mit einer Innenfläche des ersten Endes
des zweiten Verbindungsglieds im Eingriff ist.
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Die
Steuereinheit kann ferner aufweisen: einen Steuernocken zum Steuern
der Position des Steuerkörpers und eine Steuernockenkontaktrolle, die
am Steuerkörper angeordnet ist und im Berührungskontakt
mit dem Steuernocken steht. Die Steuereinheit kann ferner einen
Steuerkörperelastikabschnitt aufweisen, der auf den Steuerkörper
eine elastische Kraft in Richtung zu dem Steuernocken ausübt,
um den Steuernocken besser und konstant im Berührungskontakt
mit der Steuernockenkontaktrolle zu halten.
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Der
Führungsabschnitt kann eine Mehrzahl von Führungsrollen
aufweisen, die zumindest eine Seitenfläche des Steuerkörpers
kontaktieren. Die Durchmesser der Führungsrollen können
voneinander verschieden sein, um Positionsfehler der Rollen zu kompensieren.
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Eine
obere Gestalt der Ventilöffnungseinheit, welche den Ausgangsmitnehmer
kontaktiert, und die seitliche Fläche des Steuerkörpers,
welche die Führungsrollen kontaktiert, können
als konzentrische Kreise gestaltet sein. Die Ventilöffnungseinheit
kann einen Schwingarm und eine Schwingarmrolle aufweisen. Die Ventilöffnungseinheit
kann einen Ventilstößel mit einer balligen oberen
Fläche aufweisen.
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Die
Durchmessergrößen der konzentrischen Kreise können
unendlich groß sein; d. h., es liegen annähernd
parallele, gerade Gestaltungen vor. Die Ventilöffnungseinheit
kann damit einen Schwingarm mit einer flachen oberen Fläche
aufweisen. Die Ventilöffnungseinheit kann entsprechend
einen Ventilstößel mit einer flachen oberen Fläche
aufweisen.
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Gemäß den
obigen Ausführungsformen der Erfindung kann die Variabler-Ventilhub-Vorrichtung gemäß der
Erfindung in kompakter Bauweise mit einer kleinen Anzahl von Bauelementen
bereitgestellt werden.
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Wenn
der Ventilhub gemäß der entsprechenden Steuerung
der Position des Rotationsgelenks des Ausgangsmitnehmers klein eingestellt
wird, wird der Öffnungszeitpunkt des Ventils vorgerückt,
d. h. in Richtung zu einem kleineren Nockenwellenwinkel nach vorne
geschoben.
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Die
Steuerung des Ventilhubs kann durch eine nur kleine Designänderung
des Ausgangsmitnehmers oder der Positionen des Steuerkörpers
realisiert werden, und es kann auch ein kompletter Zylinderdeaktivierungszustand
realisiert werden.
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KURZE FIGURENBESCHREIBUNG
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Die
Erfindung wird im Folgenden anhand bevorzugter Ausführungsformen
mit Bezugnahme auf die Zeichnungen erläutert. In der Zeichnung
zeigen:
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1 eine
Frontansicht einer Kontinuierlich-Variabler-Ventilhub-Vorrichtung
gemäß einer Ausführungsform der Erfindung,
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2(a) eine Frontansicht, die den Großer-Hub-Modus
der Kontinuierlich-Variabler-Ventilhub-Vorrichtung gemäß einer
Ausführungsform der Erfindung darstellt,
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2(b) eine Frontansicht, die den Geringer-Hub-Modus
der Kontinuierlich-Variabler-Ventilhub-Vorrichtung gemäß einer
Ausführungsform der Erfindung darstellt,
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3(a)–3(d) Frontansichten,
die eine Führungsrollenanordnung und einen Steuerkörper
gemäß Ausführungsformen der Erfindung
darstellen,
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4(a) und 4(b) ein
Kompensationsverfahren gemäß einer Ausführungsform
der Erfindung,
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5 ein
Schaubild eines Ventilhubprofils gemäß einer Ausführungsform
der Erfindung,
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6 ein
Schaubild, das die Maximal-Ventilhübe in Abhängigkeit
von Steuerwinkeln eines Steuerschafts gemäß einer
Ausführungsform der Erfindung darstellt,
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7 eine
Frontansicht einer Kontinuierlich-Variabler-Ventilhub-Vorrichtung
gemäß einer Ausführungsform der Erfindung,
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8 eine
Frontansicht einer Kontinuierlich-Variabler-Ventilhub-Vorrichtung
gemäß einer Ausführungsform der Erfindung,
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9 eine
Frontansicht einer Kontinuierlich-Variabler-Ventilhub-Vorrichtung
gemäß einer Ausführungsform der Erfindung,
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10 eine
Frontansicht einer Kontinuierlich-Variabler-Ventilhub-Vorrichtung
gemäß einer Ausführungsform der Erfindung
und
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11 eine
perspektivische Ansicht einer Kontinuierlich-Variabler-Ventilhub-Vorrichtung
gemäß einer Ausführungsform der Erfindung.
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AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG
VON BEISPIELEN DER ERFINDUNG
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1 zeigt
eine Frontansicht einer Kontinuierlich-Variabler-Ventilhub-Vorrichtung
gemäß einer Ausführungsform der Erfindung.
Die Kontinuierlich-Variabler-Ventilhub-Vorrichtung weist eine Ausgangsmitnehmer-Antriebseinheit 100 zum Übertragen
einer mechanischen Rotation eines Schafts oder einer Welle oder
dergleichen auf einen Ausgangsmitnehmer 200 auf. Die Vorrichtung
weist ferner einen Ausgangsmitnehmer 200 auf, der die Rotation
von der Ausgangsmitnehmer-Anriebseinheit 100 empfängt
und der um ein Rotationszentrum oder eine Rotationsachse um einen
bestimmten Winkel in Abhängigkeit von der Drehung des Schafts
rotiert bzw. schwenkt. Die Vorrichtung weist ferner eine Ausgangsmitnehmerposition-Steuereinheit 300 zum Steuern
bzw. Einstellen der Position der Rotationsachse des Ausgangsmitnehmers 200 und
eine Ventilöffnungseinheit 400 auf, die von dem
Ausgangsmitnehmer 200 zum Öffnen und Schließen
eines Ventils betätigt wird.
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Die
Ausgangsmitnehmerposition-Steuereinheit 300 weist auf einen
Steuerkörper 310, ein Ausgangsmitnehmer-Schwenkgelenk 320,
das an dem Ausgangsmitnehmer 200 angeordnet ist und schwenkend
mit dem Ausgangsmitnehmer 200 verbunden ist, sodass es
die Rotationsachse oder das Rotationszentrum des Ausgangsmitnehmers 200 bildet,
um das der Ausgangsmitnehmer 200 angetrieben durch die
Rotation der Ausgangsmitnehmer-Antriebseinheit 100 hin
und her schwenken kann, einen Führungsabschnitt 330 zum
daran Führen des Steuerkörpers 310 und
eine Steuereinheit 340, die schwenkbar mit dem Steuerkörper 310 verbunden
ist und die die Position des Steuerkörpers 310 steuert bzw.
einstellt.
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Der
Führungsabschnitt 330 weist eine Mehrzahl von
Führungsrollen auf, die in Berührungskontakt mit
einer oberen Fläche 311 des Steuerkörpers 310 stehen.
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Die
Ausgangsmitnehmer-Antriebseinheit 100 weist einen ersten
exzentrischen Schaft bzw. eine erste exzentrische Welle 110 zum Übertragen der
Rotation des Schafts bzw. der Welle an den Ausgangsmitnehmer 200 und
ein erstes Verbindungsglied bzw. einen ersten Verbindungsgelenkarm 120 auf,
mittels dessen der erste exzentrische Schaft 110 mit dem
Ausgangsmitnehmer 200 verbunden ist. Der erste exzentrische
Schaft 110 ist im ersten Ende des ersten Verbindungsglieds 120 angeordnet.
Ein zweites Ende des ersten Verbindungsglieds 120 ist schwenkbar
mit einem ersten Ende des Ausgangsmitnehmers 200 verbunden.
Wie aus den Figuren ersichtlich ist, kann ein Abschnitt des exzentrischen Schafts 110 im
Wesentlichen innerhalb von dem ersten Ende des Verbindungsglieds 120 angeordnet sein
bzw. von diesem umgeben sein.
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Die
erste Steuereinheit 340 weist auf: einen zweiten exzentrischen
Schaft bzw. eine zweite exzentrische Welle 341, die zum
Steuern der Position des Steuerkörpers 310 angeordnet
ist, und ein zweites Verbindungsglied bzw. einen zweiten Verbindungsgelenkarm 342 zum
Verbinden des zweiten exzentrischen Schafts 341 mit dem
Steuerkörper 340. Der zweite exzentrische Schaft 341 ist
im ersten Ende des zweiten exzentrischen Schafts 341 angeordnet,
und das zweite Ende des zweiten Verbindungsglieds 342 ist
schwenkbar mit dem ersten Ende des Steuerkörpers 310 verbunden.
Das zweite Ende des Ausgangsmitnehmers 200 ist drehbar
mit einem im Wesentlichen mittleren Abschnitt des Steuerkörpers 310 verbunden.
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2 zeigt
einen Großer-Hub-Modus (2(a))
und einen Geringer-Hub-Modus (2(b))
einer wie in 1 dargestellten Kontinuierlich-Variabler-Ventilhub-Vorrichtung
gemäß einer Ausführungsform der Erfindung.
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Mit
Bezug auf 2 wird nunmehr der Betrieb der
Kontinuierlich-Variabler-Ventilhub-Vorrichtung gemäß einer
Ausführungsform der Erfindung beschrieben. In 2(a) ist ein Großer-Hub-Modus der
Kontinuierlich-Variabel-Ventilhub-Vorrichtung gemäß der
Ausführungsform der Erfindung dargestellt.
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Im
Großer-Hub-Modus der Kontinuierlich-Variabler-Ventilhub-Vorrichtung
ist der Steuerkörper 310 in einem größeren
Abstand von dem zweiten exzentrischen Schaft 341 angeordnet,
indem der exzentrische Schaft 341 entsprechend gedreht ist,
dass seine Exzentrizität in Richtung zu dem Steuerkörper 310 weist.
Ferner ist das Ausgangsmitnehmer-Schwenkgelenk 320 relativ
zu dem zweiten exzentrischen Schaft 341 in einer entfernteren
Position. Damit ist die Ventilhub-Änderung ΔH
der Ventilöffnungseinheit 400 im Großer-Hub-Modus
relativ hoch und der Ventilöffnungszeitraum ist ebenfalls
relativ lang, sodass die Vorrichtung für einen Hochleistungsbetrieb
mit hoher Drehzahl eines Motors geeignet ist.
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In 2(b) ist ein Geringer-Hub-Modus der Kontinuierlich-Variabler-Ventilhub-Vorrichtung
gemäß der Erfindung dargestellt. Im Geringer-Hub-Modus
ist der Steuerkörper 310 relativ näher
an dem zweiten exzentrischen Schaft 341 angeordnet, indem der
zweite exzentrische Schaft 341 entsprechend gedreht ist,
dass seine Exzentrizität vom Steuerkörper 310 weg
weist. Ferner ist das Ausgangsmitnehmer-Schwenkgelenk 320 relativ
näher am zweiten exzentrischen Schaft 341 angeordnet.
Damit ist die Ventilhub-Änderung ΔL der Ventilöffnungseinheit 400 im
Geringer-Hub-Modus relativ klein, und der Ventilöffnungszeitraum
ist relativ kürzer, sodass die Vorrichtung für
eine Niedrigleistung des Motors, wie zum Beispiel bei geringer Drehzahl,
geeignet ist.
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Ein
Abschnitt des Ausgangsmitnehmers 200, der die Ventilöffnungseinheit 400 kontaktiert,
kann gemäß der erforderlichen Leistung gestaltet
sein (Krümmung, Maße, etc.), zum Beispiel gemäß den gewünschten
Hubbeträgen, Hubzeiträumen und dergleichen Parameter.
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3 zeigt
eine exemplarische Ansicht einer Führungsrolle bzw. einer
Führungsrollenanordnung und eines Steuerkörpers
gemäß einer Ausführungsform der Erfindung.
In 3(a) sind Führungsrollen eines
Führungsabschnitts 330 und ein Steuerkörper 310 dargestellt,
wobei der Buchstabe „C" die Rotationsachse oder das Rotationszentrum
einer Schwingarmrolle 411 zeigt.
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R1,
R2 und R3 zeigen die Radien der Schwingarmrolle 411, der
oberen, gekrümmten Fläche 311 des Steuerkörpers 310 bzw.
der Führungsrollenanordnung 330, ausgehend vom
Punkt „C", wobei ersichtlich ist, dass die Führungsrollen 330 auf
einem Kreis angeordnet sind, der konzentrisch ist mit dem durch
die obere Fläche 311 des Steuerkörpers 310 gebildeten
Kreis und dem von der Schwingarmrolle 411 definierten Kreis
(Rollenumfang) ist.
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Wenn
sich der Steuerkörper 310 entlang der Führungsrollen 330 bewegt,
können Toleranzfehler in der beschriebenen Ausführungsform
minimiert werden bzw. kompensiert werden. D. h., Ventilhub-Variationen
können konstant gehalten werden, sodass die Zuverlässigkeit
der Verbrennungsmotor-Leistung erhöht werden kann.
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3(b) zeigt eine Variation gemäß der
Erfindung, bei der die obere Fläche 412 der Ventilöffnungseinheit 401 sowie
eine obere Fläche 313 des Steuerkörpers 312 in
der Frontansicht geradlinig parallel verlaufen und wobei die Führungsrollen
des Führungsabschnitts 330 entsprechend auf einer
geraden Bahn parallel zu den vorgenannten Flächen angeordnet
sind.
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In
der Ausführungsform von 3(b),
wenn der Steuerkörper 312 sich entlang der Führungsrollen 330,
die dazu parallel angeordnet ist, bewegt, können Toleranzen,
die durch die Bewegung des Steuerkörpers 312 auftreten,
minimiert werden. Bei dieser Ausführungsform kann auch
angenommen werden, dass die Durchmesser der oben in Verbindung mit 3(a) genannten exzentrischen Kreise unendlich
groß sind.
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3(c) zeigt eine andere Variation der zuvor
beschriebenen Erfindung, bei der ein Ventilstößel 402 die
Ventilöffnungseinheit 400 gemäß 3(a) ersetzt. Eine obere Fläche 413 des
Ventilstößels 402, eine obere Fläche 315 des
Steuerkörpers 314 und die Anordnung der Führungsrollen
des Führungsabschnitts 330 bilden jeweils konzentrische
Kreise um ein gewähltes Zentrum D. Wenn der Steuerkörper 314 entlang
der Führungsrollen 330 bewegt wird, wie aus 3(c) ersichtlich, können die
Toleranzen minimiert werden.
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3(d) zeigt eine andere Variation, bei
der ein Ventilstößel 403 die Ventilöffnungseinheit 401 von 3(b) ersetzt. Eine obere Fläche 414 des
Ventilstößels 403, eine obere Fläche 317 des
Steuerkörpers 316 und die Anordnung der Führungsrollen
des Führungsabschnitts 330 sind geradlinig und
zueinander parallel. Wie oben erläutert, wenn der Steuerkörper 360 sich
entlang der Führungsrollen 330 bewegt, die dazu
parallel angeordnet ist, können Toleranzen, die durch die
Bewegung des Steuerkörpers 316 auftreten, minimiert
werden.
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4 zeigt
ein Kompensationsverfahren gemäß einer Ausführungsform
der Erfindung. Positionsfehler der Führungsrollen des Führungsabschnitts 330,
des Steuerkörpers oder des Schwingarms können
durch den Herstellprozess auftreten, und diese Positionsfehler können
dazu führen, dass Teile ausgesondert werden müssen,
wodurch die Kosten ansteigen. Wie jedoch aus 4(a) und 4(b) ersichtlich ist, können durch
eine Wahl der Größen der Führungsrollen 331 und 332 oder
durch eine Positionseinstellung der Führungsrollen 333 und 334 Toleranzfehler
in einfacher Weise kompensiert werden.
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5 zeigt
ein Schaubild eines Ventilhubprofils gemäß Ausführungsformen
der Erfindung.
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Wenn
der Ventilhubmodus von Großer-Ventilhub-Modus in Richtung
zu dem Geringer-Ventilhub-Modus gewechselt wird, wie aus 5 ersichtlich
ist, rückt der Maximalhubpunkt des Ventilhubprofils für
den Geringer- Ventilhub-Modus weiter nach vorne (in Richtung zu einem
geringeren Nockenwellenwinkel) im Vergleich zu dem Maximalhubpunkt beim
Großer-Hub-Modus.
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6 zeigt
die Maximalhübe in Abhängigkeit von Steuerwinkeln
des Steuerschafts (zweiten exzentrischen Schafts 341) gemäß der
vorliegenden Erfindung.
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Wie
aus 6 ersichtlich ist, ist die Ventilhubvariation
klein, wenn sich die Vorrichtung in einem Geringer-Hub-Bereich befindet,
sodass der Ventilhub in einem Gering-Lastbereich leicht steuerbar
ist, und auch der Motor kann einfach gesteuert werden.
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Weitere
Ausführungsformen der Erfindung sind in den 7 bis 11 dargstellt.
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Eine
Ausgangsmitnehmer-Antriebseinheit 7100 einer Kontinuierlich-Variabler-Ventilhub-Vorrichtung
gemäß der Ausführungsform von 7 weist
auf: einen Eingangsnocken 7110 zum Übertragen
von Rotation an einen Ausgangsmitnehmer 7200, eine Eingangsnockenkontaktrolle 7120,
die an einem ersten Ende des Ausgangsmitnehmers 7200 angeordnet
ist und im Berührungskontakt mit dem Eingangsnocken 7110 steht,
und einen Ausgangsmitnehmer-Elastikabschnitt 7210, von
welchem der Eingangsnocken 7110 besser in Kontakt mit der
Eingangsnockenkontaktrolle 7120 gehalten wird, wenn der
Ausgangsmitnehmer 7200 von dem Eingangsnocken 7110 betätigt
wird. D. h., der Elastikabschnitt 7210 spannt den Ausgangsmitnehmer 7200 mit
seiner Kontaktrolle 7120 elastisch gegen den Eingangsnocken 7110 vor.
Der Ausgangsmitnehmer-Elastikabschnitt 7210 übt
damit in der Regel eine elastische Kraft in Richtung auf den Eingangsnocken 7110 aus.
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Die
Ausgangsmitnehmer-Antriebseinheit 7100 verwendet einen
Eingangsnocken 7110, die gleich einem konventionellen Nocken
einer Nockenwelle ausgebildet ist, sodass in Bezug auf einen herkömmlichen
Ventilantriebsstrang nur geringe Designänderungen erforderlich
sind, wodurch die Produktionskosten gering gehalten werden können.
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Andere
Bauelemente der Ausführungsform von 7 sind zu
den Bauelementen von den zuvor beschriebenen Ausführungsformen ähnlich,
sodass deren Beschreibung zur Vermeidung von Wiederholungen weggelassen
wird.
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Eine
Steuereinheit 8340 einer Kontinuierlich-Variabler-Ventilhub-Vorrichtung
gemäß der Ausführungsform von 8 weist
auf einen Steuernocken 8341 zum Steuern der Position eines
Steuerkörpers 8310, eine Steuernockenkontaktrolle 8342,
die an einem ersten Ende des Steuerkörpers 8310 angeordnet
ist und im Berührungskontakt mit dem Steuernocken 8341 steht,
und einen Steuerkörper-Elastikabschnitt 8210,
der den Steuernocken 8341 stets im Kontakt mit der Steuernockenkontaktrolle 8342 hält. Der
Steuerkörper-Elastikabschnitt 8210 übt
hierbei eine elastische Kraft auf den Steuerkörper 8310 aus, um
diesen mit seiner Steuernockenkontaktrolle 8342 elastisch
gegen den Steuernocken 8341 vorzuspannen.
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Andere
Bauteile der Ausführungsform von 8 sind zu
jenen der oben beschriebenen Ausführungsformen ähnlich, sodass
deren Beschreibung unter Vermeidung von Wiederholungen weggelassen wird.
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Eine
Ausgangsmitnehmer-Antriebseinheit 9110 der Kontinuierlich-Variabler-Ventilhub-Vorrichtung
von 9 weist auf: einen Eingangsnocken 9110 zum Übertragen
von dessen Rotation an einen Ausgangsmitnehmer 9200, und
eine Eingangsnockenkontaktrolle 9120, die am Ausgangsmitnehmer 9200 angeordnet
ist und im Berührungskontakt mit dem Eingangsnocken 9110 steht.
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Eine
Steuereinheit 9340 weist auf: einen Steuernocken 9341 zum
Steuern der Position des Steuerkörpers 9310, und
eine Steuernockenkontaktrolle 9342, die an einem ersten
Ende des Steuerkörpers 9310 angeordnet ist und
im Berührungskontakt mit dem Steuernocken 9341 steht.
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Ein
Ausgangsmitnehmer-Elastikabschnitt kann dazu angeordnet sein, um
die Ausgangsmitnehmerkontaktrolle 9120 sicherer im Kontakt
mit dem Eingangsnocken 9110 zu halten. Ein Steuerkörperelastikabschnitt
kann dazu angeordnet sein, um die Steuernockenkontaktrolle 9342 besser
in Kontakt mit dem Steuernocken 9341 zu halten. Wie aus 9 ersichtlich
ist, kann ein einziger Ausgangsmitnehmer-Elastikabschnitt vorgesehen
sein, der sowohl als Ausgangsmitnehmer-Elastikabschnitt als auch
als Steuerkörper-Elastikabschnitt dient, sodass die Anzahl
der Bauelemente weiter reduziert ist.
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Andere
Bauteile der Ausführungsform von 9 sind zu
jenen der oben beschriebenen Ausführungsformen ähnlich,
sodass deren Beschreibung unter Vermeidung von Wiederholungen weggelassen wird.
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Die 10 und 11 sind
eine Frontansicht bzw. eine perspektivische Ansicht einer Kontinuierlich-Variabler-Ventilhub-Vorrichtung
gemäß einer anderen Ausführungsform der
Erfindung.
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Die
Kontinuierlich-Variabler-Ventilhub-Vorrichtung von 10 und 11 weist
auf: einen ersten exzentrischen Schaft 10110 zum Übertragung von
Rotation und ein erstes Verbindungsglied 10120, das mit
dem ersten exzentrischen Schaft 10110 verbunden ist, wobei
der erste exzentrische Schaft 10110 und das Verbindungsglied 10120 innerhalb
eines Ausgangsmitnehmers 10200 angeordnet sind.
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Der
Ausgangsmitnehmer 10200 rotiert um ein Ausgangsmitnehmerschwenkgelenk 10320,
und die Position des Ausgangsmitnehmerschwenkgelenks 10320 kann
eingestellt/verändert werden anhand einer Ausgangsmitnehmerposition-Steuereinheit 10300,
und zwar entlang des Führungsabschnitts 10330.
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Andere
Bauteile der Ausführungsform von 10 und 11 sind
zu jenen der oben beschriebenen Ausführungsformen ähnlich,
sodass deren Beschreibung unter Vermeidung von Wiederholungen weggelassen
wird.
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Gemäß der
Ausführungsform von 10 und 11,
kann die Kontinuielich-Variabler-Ventilhub-Vorrichtung verglichen
mit einer herkömmlichen Ventilhubvorrichtung mit festem
Ventilhub durch eine nur kleine Struktur-Änderung erreicht
werden, sodass Massenproduktion ohne starke Kostensteigerungen möglich
bleibt.
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Zur
Erleichterung der Erklärungen und akkuraten Definitionen
in den Ansprüchen sind die Ausdrücke "oben", "unten",
"front" "vorne" "hinten", "innen", "außen" usw. dazu verwendet,
um die Merkmale entsprechend der Ausführungsformen mit
entsprechenden in den Figuren gezeigten Positionen zu beschreiben.
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Die
Erfindung ist nicht auf die oben beschriebenen Ausführungsformen
beschränkt, sondern umfasst weitere Abwandlungen und Modifikation,
insofern diese vom Schutzumfang der Patentansprüche umfasst
sind.
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen
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keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
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Zitierte Patentliteratur
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- - KR 10-2008-0006866 [0001]