DE102007042465A1

DE102007042465A1 - Hubgerät

Info

Publication number: DE102007042465A1
Application number: DE200710042465
Authority: DE
Inventors: Georg Bastian
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2007-09-06
Filing date: 2007-09-06
Publication date: 2009-03-12

Abstract

Bei einem Hubgerät (1) mit einer Basis (3), einem an der Basis (3) befestigten Hubzylinder (15), welcher eine bewegliche Kolbenstange (17) aufweist, wenigstens einer an der Basis (3) befestigten Führung (5), einem von der Führung (5) geführten Hubschlitten (10), einem Gurt (24), welcher an einem Ende am Hubschlitten (24) und am anderen Ende an einem an der Basis (3) befestigten Gegenhalter (25) befestigt ist, und einem an der Kolbenstange angeordneten Rollenkopf (21), weist der Rollenkopf (21) zwei den Gurt (24) umlenkende, um horizontale Achsen drehbar gelagerte Gurtrollen (23) auf, welche parallel versetzt zueinander angeordnet sind.

Description

Die Erfindung betrifft ein Hubgerät mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruches 1.
Aus der DE 203 16 653 U1 ist ein Hubgerät dieser Art bekannt, bei dem der Gurt über eine große Gurtrolle umgelenkt wird, die mittels eines Lagers (einfachen Rollenkopfes) am oberen Ende der Kolbenstange gelagert ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein Hubgerät der eingangs genannten Art zu verbessern. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Hubgerät mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.
Dadurch, dass der Rollenkopf zwei den Gurt umlenkende Gurtrollen aufweist, welche parallel versetzt zueinander angeordnet sind, wird der Gurtverlauf nicht mehr vom Durchmesser einer einzelnen Gurtrolle dominiert. Vielmehr ist es möglich, durch kleinere Durchmesser der verwendeten Gurtrollen und einen gewissen Abstand der beiden Gurtrollen in horizontaler Richtung den zum Vorbeiführung am Hubzylinder notwendigen Gurtabstand zu erzeugen und zugleich die vertikale Bauhöhe zu reduzieren. Damit kann – gegenüber einer einzelnen, großen Gurtrolle – ein höherer maximaler Hub erzeugt werden. Der mögliche maximale Hub kann vorzugsweise noch dadurch erhöht werden, dass die verschiedenen Steuerelemente, insbesondere die Bedienknöpfe für das Hubgerät, welcher normalerweise mittig angeordnet sind, und die Ventilsteuerung, welche normalerweise vertikal ausgerichtet ist, jeweils oberhalb der obersten Position des Rollenkopfes angeordnet sind und möglichst horizontal aus gerichtet sind, also ihre Zuleitungen den Weg des Rollenkopfes möglichst wenig beschränken. Das Hubgerät kann stationär, mobil oder drehbar sein.
Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen
1 eine teilweise geschnitten dargestellte Seitenansicht des Ausführungsbeispiels mit einer mittleren Position des Rollenkopfes,
2 eine teilweise geschnitten dargestellte Rückansicht des Ausführungsbeispiels entsprechend 1,
3 eine andere teilweise geschnitten dargestellte Seitenansicht des Ausführungsbeispiels mit einer oberen Position des Rollenkopfes,
4 eine Draufsicht auf das Ausführungsbeispiel,
5 einen Schnitt entlang der Linie V-V in 2,
6 eine vergrößerte Ansicht des Bereichs VI in 3,
7 einen Schnitt entlang der Linie VII-VII in Fig. VI,
8 einen Schnitt entlang der Linie VIII-VIII in 2, und
9 einen Schnitt entlang der Linie IX-IX in 2.
Ein Hubgerät 1 weist eine Basis 3 auf, beispielsweise in Form einer Kreisscheibe oder eines Trapezes. Von der Basis 5 stehen an der Vorderseite zwei Führungen 5 vertikal nach oben ab, welche vorliegend mit der Basis 3 verschweißt sind, aber auch anderweitig befestigt sein können. Die beiden Führungen 5 sind an ihrem oberen Ende mittels einer Quertraverse 7 fest miteinander verbunden.
Zwischen den beiden Führungen 5 ist ein Hubschlitten 10 vertikal beweglich gelagert. Vorliegend sind dabei die beiden Führungen 5 U-förmig profiliert und öffnen sich einander zugewandt, während am Hubschlitten 10 beidseitig jeweils wenigstens ein, vorliegend zwei Führungsrollen 12 gelagert sind, welche von der jeweils zugeordneten Führung 5 aufgenommen werden und an dieser entlang rollen. Es sind aber auch andere Führungsweisen möglich. Vom Hubschlitten 10 können je nach Anforderung horizontal Lastaufnahmemittel 14, beispielsweise eine Gabel, abstehen, wie sie in der Zeichnung nur angedeutet ist.
Von der Basis 3 steht zentral ein Hubzylinder 15 ab, vorliegend ein Pneumatikzylinder, welcher beispielsweise an der Basis 3 angeschraubt ist. Aus dem Hubzylinder 15 ragt eine Kolbenstange 17 vertikal nach oben heraus. Am oberen Ende der Kolbenstange 17 ist ein Rollenkopf 21 befestigt. Der Rollenkopf 21 lagert zwei gleich ausgebildete Gurtrollen 23, welche um horizontale Drehachsen drehbar sind und auf gleicher vertikaler Höhe parallel versetzt zueinander angeordnet sind. Der (für beide Gurtrollen 23 übereinstimmende) Durchmesser der Gurtrollen 23 ist kleiner als der (Außen-)Durchmesser des Hubzylinders 15, vorzugsweise kleiner als die Hälfte des Durchmessers des Hubzylinders 15. Der Abstand der Drehachsen der Gurtrollen 23 entspricht vorliegend etwa dem Durchmesser des Hubzylinders 15, mindestens jedoch der Differenz zwischen dem Durchmesser des Hubzylinders 15 und dem Durchmesser der Gurtrollen 23.
Ein Gurt 24 ist am Hubschlitten 10 befestigt, vertikal nach oben zum Rollenkopf 21 geführt, über die nächstgelegenen erste Gurtrolle 23 horizontal umgelenkt und zur zweiten Gurtrolle 23 geführt, über die letztgenannte Gurtrolle 23 vertikal nach unten geführt und an einem Gegenhalter 25 befestigt. Der Gegenhalter 25 steht ebenfalls von der Basis 3 nach oben ab und ist vorliegend mit dieser verschweißt. Die Befestigung des Gurtes 24 am Hubschlitten 10 und am Gegenhalter 25 erfolgt vorzugsweise mittels Befestigungsplatten 27 und Schrauben, welche durch die Befestigungsplatten 27 gesteckt und in Gewinde im Hubschlitten 10 bzw. im Gegenhalter 25 geschraubt sind. Vorliegend sind an jedem Ende des Gurtes 23 zwei Befestigungsplatten 27 unterein ander angeordnet, um die Belastbarkeit der Befestigung zu verstärken. Als Gurt 24 ist vorliegend ein Zahnriemen gewählt, dessen glatte Seite über die Gurtrollen 23 läuft und dessen gezahnte Seite mit einer Gegenverzahnung an den Befestigungsplatten 27, dem Gegenhalter 25 oder dem Hubschlitten 10 formschlüssig zusammenwirken kann, was die Belastbarkeit der Befestigung weiter verstärkt.
Die Bedienknöpfe 31, vorliegend zwei auf jeder Seite, sind am oberen Ende der Führen 5 auf der Außenseite der Führungen 5 angeordnet, wobei ihre Anschlüsse die Führungen 5 durchdringen. Die Bedienknöpfe 33 sind dabei oberhalb der maximalen Höhe des Rollenkopfes 21 angeordnet, also oberhalb der Position des Rollenkopfes 21 bei maximalem Hub. Die an eine nicht dargestellte Pneumatikversorgung angeschlossene Verntilsteuerung 33 ist ebenfalls oberhalb der maximalen Höhe des Rollenkopfes 21 angeordnet. Dabei ist die Ventilsteuerung 33 "horizontal angeordnet", d. h. die Ein- und Ausgänge stehen horizontal ab und die – nicht näher dargestellten – angeschlossenen Pneumatikschläuche einschließlich derjenigen zum Hubzylinder 15 sind folglich horizontal zur Ventilsteuerung 33 geführt. Eine Haube 35, welche mehrteilig ausgebildet werden kann, umschließt diejenige Seite des Hubgeräts 1 mit dem Hubzylinder 15, wobei sie vorzugsweise an den Führungen 5 und/oder der Quertraverse 7 befestigt ist und auch oben geschlossen. Zwischen dem Hubschlitten 10 und dem Hubzylinder 15 kann eine Blende 37, beispielsweise eine Abdeckplatte, vorgesehen sein, welche vorzugsweise ebenfalls an den Führungen 5 befestigt ist. Die Blende 37 kann auch mit Schlitzen für die Lastaufnahmemittel 14 versehen und vor dem Hubschlitten 10 angeordnet sein, d. h. diesen mitabdecken.

1: Hubgerät
3: Basis
5: Führung
7: Quertraverse
10: Hubschlitten
12: Führungsrolle
14: Lastaufnahmemittel
15: Hubzylinder
17: Kolbenstange
21: Rollenkopf
23: Gurtrolle
24: Gurt
25: Gegenhalter
27: Befestigungsplatte
31: Bedienknopf
33: Ventilsteuerung
35: Haube
37: Blende

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

- DE 20316653 U1 [0002]

Claims

Hubgerät (1), mit einer Basis (3), einem an der Basis (3) befestigten Hubzylinder (15), welcher eine bewegliche Kolbenstange (17) aufweist, wenigstens einer an der Basis (3) befestigten Führung (5), einem von der Führung (5) geführten Hubschlitten (10), einem Gurt (24), welcher an einem Ende am Hubschlitten (24) und am anderen Ende an einem an der Basis (3) befestigten Gegenhalter (25) befestigt ist, und einem an der Kolbenstange angeordneten Rollenkopf (21), welcher wenigstens eine den Gurt (24) umlenkende, um eine horizontale Achse drehbar gelagerte Gurtrolle (23) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Rollenkopf (21) zwei den Gurt (24) umlenkende Gurtrollen (23) aufweist, welche parallel versetzt zueinander angeordnet sind.
Hubgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Gurtrollen (23) auf gleicher vertikaler Höhe angeordnet sind.
Hubgerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Gurtrollen (23) gleich ausgebildet sind.
Hubgerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Durchmesser der Gurtrollen (23) kleiner ist als der Durchmesser des Hubzylinders (15).
Hubgerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand der Drehachsen der Gurtrollen (23) mindestens der Differenz zwischen dem Durchmesser des Hubzylinders (15) und dem Durchmesser der Gurtrollen (23) entspricht.
Hubgerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gurt (24) als Zahnriemen ausgebildet ist.
Hubgerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gurt (24) formschlüssig befestigt ist.
Hubgerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gurt (24) vom Hubschlitten (10) vertikal nach oben geführt, an den beiden Gurtrollen (23) jeweils umgelenkt und vertikal nach unten bis zum Gegenhalter (25) geführt ist.
Hubgerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Rollenkopf (21) am oberen Ende der vom Hubzylinder (15) vertikal nach oben abstehenden Kolbenstange (17) befestigt ist.
Hubgerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Bedienknöpfe (31) für das Hubgerät (1) oberhalb der obersten Position des Rollenkopfes (21) vorgesehen sind, insbesondere an der Führung (5).
Hubgerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Ventilsteuergerät (33) für den Hubzylinder (15) oberhalb der obersten Position des Rollenkopfes (21) vorgesehen sind, wobei die anzuschließenden Schläuche insbesondere horizontal an das Ventilsteuergerät (33) herangeführt und angeschlossenen sind.