DE102004002209A1 - Kopfstützenvorrichtung für einen Fahrzeugsitz und Fahrzeugsitz mit einer solchen Vorrichtung - Google Patents
Kopfstützenvorrichtung für einen Fahrzeugsitz und Fahrzeugsitz mit einer solchen Vorrichtung Download PDFInfo
- Publication number
- DE102004002209A1 DE102004002209A1 DE102004002209A DE102004002209A DE102004002209A1 DE 102004002209 A1 DE102004002209 A1 DE 102004002209A1 DE 102004002209 A DE102004002209 A DE 102004002209A DE 102004002209 A DE102004002209 A DE 102004002209A DE 102004002209 A1 DE102004002209 A1 DE 102004002209A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- headrest
- locking
- pin
- lower stop
- locking device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/809—Head-rests movable or adjustable vertically slidable
- B60N2/812—Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their locking devices
- B60N2/818—Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their locking devices with stepwise positioning
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/809—Head-rests movable or adjustable vertically slidable
- B60N2/812—Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their locking devices
- B60N2/815—Release mechanisms, e.g. buttons
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/894—Head-rests with rods solidly attached to the back-rest
Abstract
Kopfstützenvorrichtung für einen Fahrzeugsitz mit einer Arretierungsvorrichtung (8), die beweglich ist zwischen einer aktiven Position, in der ein Verschieben der Kopfstütze (5) über eine Position des unteren Anschlags hinaus nach unten verhindert wird, und einer inaktiven Position, in der sich die Kopfstütze über ihre Position des unteren Anschlags hinaus bis in eine eingezogene Position nach unten verschieben lässt. Eine Betätigungsvorrichtung (10) bringt die Arretierungsvorrichtung von ihrer inaktiven in ihre aktive Position, wenn die Kopfstütze in ihre eingezogene Position bewegt wird.
Description
- Die Erfindung betrifft Kopfstützenvorrichtungen für Fahrzeugsitze und Fahrzeugsitze mit solchen Vorrichtungen.
- Insbesondere betrifft die Erfindung eine Kopfstützenvorrichtung für einen Fahrzeugsitz, die Folgendes aufweist: eine Kopfstütze, die von mindestens einem Träger getragen wird, der mit der Rückenlehne eines Fahrzeugs fest verbunden wird.
- In der
FR-A-2 551 810 - Kopfstützen dieser Art haben vor allem den Nachteil, den Platzbedarf des Sitzes beim Transport und/oder der Montage im Fahrzeug zu erhöhen, wenn die Kopfstütze beim Transport und/oder der Montage auf der Rückenlehne montiert ist. Der erhöhte Platzbedarf macht den Transport und/oder die Montage des Sitzes komplizierter und teurer und kann sogar mit der Montage des Sitzes in bestimmten kleinen Fahrzeugen unvereinbar sein.
- Der Erfindung liegt insbesondere die Aufgabe zugrunde, diesen Nachteil zu beheben.
- Hierzu ist eine Kopfstützenvorrichtung der fraglichen Art erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, dass sie darüber hinaus eine Arretierungsvorrichtung aufweist, die beweglich ist
- – zum einen zwischen einer inaktiven Position, in der die Arretierungsvorrichtung ein Verschieben der Kopfstütze nach unten bis in eine eingezogene Position erlaubt, und
- – zum anderen einer aktiven Position, in der die Arretierungsvorrichtung ein Hochziehen der Kopfstütze ausgehend von der eingezogenen Position zumindest bis in eine Position eines unteren Anschlags erlaubt und verhindert, dass die Kopfstütze über ihre Position des unteren Anschlags hinaus nach unten verschoben wird, nachdem sie ausgehend von ihrer eingezogenen Position zumindest bis in die Position des unteren Anschlags hochgezogen wurde,
- Mithilfe dieser Vorrichtungen lässt sich die Kopfstütze anfangs in die eingezogene Position an der Rückenlehne des Sitzes bringen, indem sie mit der Arretierungsvorrichtung anfangs in der inaktiven Stellung an ihrem Träger montiert wird. Während der Monta ge der Kopfstütze an ihrem Träger verschiebt die Betätigungsvorrichtung die Arretierungsvorrichtung in die aktive Position.
- Die eingezogene Position ermöglicht eine leichtere Montage des Sitzes im Fahrzeug sowie einen einfacheren Transport des Sitzes.
- Nach der Montage des Sitzes im Fahrzeug wird die Kopfstütze über ihre Position des unteren Anschlags hinaus angehoben und kann dann nicht mehr über diese Position des unteren Anschlags hinaus abgesenkt werden, da sich die Arretierungsvorrichtung in aktiver Position befindet. So wird sichergestellt, dass sich die Kopfstütze stets in einer ausreichend hohen Position befindet, um einem Benutzer des Sitzes wirksamen Schutz zu bieten.
- Bei bevorzugten Ausführungsarten der Erfindung kann eventuell darüber hinaus von der einen und/oder anderen der folgenden Anordnungen Gebrauch gemacht werden:
- – die Vorrichtung umfasst darüber hinaus einen Einstellmechanismus, der ein im Wesentlichen vertikales Verschieben der Kopfstützeneinheit zumindest zwischen einer hohen Position und der Position des unteren Anschlags erlaubt;
- – die Kopfstütze ist über mindestens einen im Wesentlichen vertikalen Stift mit dem Träger verbunden;
- – der Arretierungsmechanismus ist so angeordnet, dass sich der Stift ihm gegenüber zwischen einer ersten und einer zweiten Position verschiebt, wenn die Kopfstütze zwischen ihrer eingezogenen Position und ihrer Position des unteren Anschlags verschoben wird, und die Betätigungsvorrichtung interferiert zumindest dann mit dem Stift, wenn die Kopfstütze ihre eingezogene Position erreicht, und bringt die Arretierungsvorrichtung dann in ihre aktive Position;
- – die Arretierungsvorrichtung umfasst mindestens ein erstes Arretierungsorgan, das elastisch zum Stift gedrückt wird, wobei dieses erste Arretierungsorgan elastisch an einer Wand zwischen dem ersten Arretierungsorgan und dem Stift anliegt, wenn sich die Arretierungsvorrichtung in inaktiver Position befindet, wobei die Betätigungsvorrichtung mit der Arretierungsvorrichtung verbunden ist und diese vertikal mitnimmt, wenn die Kopfstütze in ihre eingezogene Position verschoben wird, bis sich das erste Arretierungsorgan gegenüber einem freien Durchgang befindet, der es dem ersten Arretierungsorgan erlaubt, in elastische Anlage am Stift zu gelangen, wobei der Stift eine Arretierungskerbe aufweist, die in Übereinstimmung mit dem ersten Arretierungsorgan angeordnet ist und in die sich das erste Arretierungsorgan einfügen kann, wenn sich der Stift in seiner zweiten Position und die Arretierungsvorrichtung in aktiver Position befinden, wobei die Arretierungskerbe verhindert, dass der Stift erneut in seine erste Position gleitet, wenn das erste Arretierungsorgan in die Arretierungskerbe eingefügt ist;
- – die Arretierungsvorrichtung wird vom Träger getragen, der die Wand aufweist, an der der erste Arretierungsarm in der inaktiven Position der Arretierungsvorrichtung anliegt, und der freie Durchgang ist in dieser Wand vorgesehen;
- – die Betätigungsvorrichtung umfasst mindestens ein zweites Arretierungsorgan, das elastisch zum Stift gedrückt wird und – in die Arretierungskerbe eindringen kann, wenn sich der Stift in einer Position zwischen seiner zweiten und seiner ersten Position befindet, und – die Arretierungsvorrichtung von ihrer inaktiven Position in ihre aktive Position mitnehmen kann, wenn sich der Stift von seiner Zwischenposition in seine erste Position bewegt;
- – die Arretierungskerbe weist eine Nockenfläche auf, über die das zweite Arretierungsorgan aus der Arretierungskerbe herausgleiten kann, wenn sich der Stift von seiner ersten in seine zweite Position bewegt;
- – das erste und zweite Arretierungsorgan sind ein erster und ein zweiter im Wesentlichen horizontaler, paralleler Arm eines elastischen Drahtes;
- – der Träger umfasst eine Buchse, in der der Stift gleitet, und der elastische Draht wird von der Buchse getragen;
- – der elastische Draht umfasst darüber hinaus einen dritten und einen vierten Arm, die im Wesentlichen horizontal und im Wesentlichen parallel zum ersten beziehungsweise zweiten Arretierungsarm sind und mit diesen zwei U-förmige Federn bilden, die jeweils die Buchse umschließen, und der Metalldraht umfasst darüber hinaus ein vertikales Teilstück, das den ersten mit dem zweiten Arretierungsarm verbindet;
- – die Kopfstütze ist zwischen der hohen Position und der Position des unteren Anschlags am Stift verschiebbar montiert.
- Darüber hinaus hat die Erfindung einen Fahrzeugsitz mit einer Rückenlehne zum Gegenstand, die mit einer Kopfstützenvorrich tung wie oben definiert versehen ist, wobei der Träger mit der Rückenlehne fest verbunden ist.
- Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung gehen aus der folgenden Beschreibung einer ihrer Ausführungsarten hervor, die als nicht einschränkendes Beispiel unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen gegeben wird.
- Die
1 bis3 sind schematische Ansichten eines Sitzes mit einer Kopfstütze nach einer erfindungsgemäßen Ausführungsart in eingezogener Position beziehungsweise in der Position des unteren und in der Position des oberen Anschlags. -
4 zeigt die Kopfstütze im Vertikalschnitt bei der anfänglichen Montage an einer ihrer Trägerbuchsen. -
5 ist eine perspektivische Ansicht der Buchse von4 . -
6 ist eine perspektivische Detailansicht eines elastischen Drahtes, der an der Buchse von5 montiert ist. -
7 ist eine Ansicht im Schnitt entlang der Linie VII-VII von4 . - Die
8 und9 sind ähnliche Ansichten wie4 , bei denen die Kopfstütze in die eingezogene Position abgesenkt beziehungsweise in die Position des unteren Anschlags hochgezogen ist. - In den verschiedenen Figuren bezeichnen gleiche Bezugszeichen gleiche oder ähnliche Elemente.
-
1 zeigt einen Sitz1 eines Kraftfahrzeugs vor seiner Montage im Fahrzeug. Dieser Sitz1 umfasst eine Sitzfläche2 , die beispielsweise über eine Schiene3 am Boden des Fahrzeugs befestigt wird, wobei die Schiene eine Längseinstellung der Position der Sitzeinheit ermöglicht. Der Sitz umfasst darüber hinaus eine Rückenlehne4 , die von einer Kopfstütze5 überragt wird. Diese ist über zwei im Wesentlichen vertikale Stifte6 , die beispielsweise jeweils in zwei Trägern wie den mit der Rückenlehne4 fest verbundenen Buchsen7 montiert sind, mit der Rückenlehne verbunden (wobei in1 von den Stiften6 nur einer und von den Buchsen7 nur eine zu sehen ist). - Die Kopfstütze
5 befindet sich anfangs in einer eingezogenen Position, in der sie in direktem Kontakt mit dem oberen Abschnitt der Rückenlehne4 steht. In dieser eingezogenen Position ist der Sitz1 sehr kompakt und lässt sich relativ leicht im Fahrzeug montieren und auch leicht mit an der Rückenlehne montierter Kopfstütze5 transportieren. Eventuell kann die Rückenlehne4 mit der Kopfstütze5 in eingezogener Position mit den gleichen Vorteilen getrennt von der Sitzfläche2 transportiert und im Fahrzeug montiert werden. - Wie in den
2 und3 dargestellt, ist erwünscht, dass die Kopfstütze5 nach Montage des Sitzes1 am Boden8 des Fahr zeugs zwischen einer Position des unteren Anschlags (2 ) und einer hohen Position (3 ) in der Höhe einstellbar ist. - In der in
2 dargestellten Position des unteren Anschlags ist die Kopfstütze höher als in der anfänglichen eingezogenen Position und erfindungsgemäß ist eine Arretierungsvorrichtung vorgesehen, die dafür sorgt, dass der Benutzer die Kopfstütze5 , wenn sie ausgehend von ihrer anfänglichen eingezogenen Position mindestens bis in die Position des unteren Anschlags gezogen wurde, nicht wieder in die eingezogene Position absenken kann. Dadurch ist garantiert, dass sich die Kopfstütze5 stets in einer ausreichenden Höhe befindet, um für eine angemessene Sicherheit des Benutzers des Sitzes zu sorgen. - Die Arretierungsvorrichtung
8 ist in den4 bis6 gut zu sehen. Bei der ersten Montage der Kopfstütze5 an der Rückenlehne4 befindet sie sich anfänglich in einer inaktiven Position, in der sie nicht mit den Bewegungen der Kopfstütze interferiert. - In dem in den
4 bis6 dargestellten Beispiel ist die Arretierungsvorrichtung8 eine im Wesentlichen U-förmige Feder, die sich im Wesentlichen in einer horizontalen Ebene erstreckt. Die Arretierungsvorrichtung8 kann eventuell von einem Abschnitt eines elastischen Metalldrahts9 gebildet werden, der auch eine Betätigungsvorrichtung10 einschließen kann, auf deren Nutzen später eingegangen wird. - Die Betätigungsvorrichtung
10 kann ebenfalls eine U-förmige Feder sein, die sich im Wesentlichen in einer horizontalen Ebene unter der Arretierungsvorrichtung8 erstreckt. - In dem besonderen Beispiel, das in den Figuren dargestellt ist (siehe insbesondere
6 ), kann der elastische Metalldraht9 insbesondere ein im Wesentlichen vertikales Teilstück11 aufweisen, das horizontal von einem ersten und einem zweiten parallelen Arretierungsarm12 ,13 verlängert wird, die zur Arretierungsvorrichtung beziehungsweise zur Betätigungsvorrichtung gehören, wobei der erste und der zweite Arretierungsarm nach einer Kurve von im Wesentlichen180 Grad von einem dritten beziehungsweise vierten Arm14 beziehungsweise15 verlängert werden, die die Enden des elastischen Metalldrahts9 bilden. - Wie in den
4 und5 dargestellt, ist der elastische Metalldraht9 mindestens an einer der Buchsen7 montiert, die beispielsweise ein Teil aus Kunststoff oder anderem Material sein kann, das am Gestell4a der Rückenlehne des Sitzes insbesondere mithilfe von Clips oder Ähnlichem befestigt ist. Diese Buchse7 weist eine im Wesentlichen vertikale Führung auf, die beispielsweise von einer rohrförmigen Wand16 gebildet wird, die innen einen Schacht17 festlegt, in dem der entsprechende Stift6 der Kopfstütze gleiten kann. - Die beiden Arretierungsarme
12 ,14 des elastischen Metalldrahts werden anfangs elastisch um die rohrförmige Wand16 herum geklemmt, wobei der erste Arretierungsarm12 dann beispielsweise in eine horizontale Nut18 eingefügt ist, die außerhalb der rohr förmigen Wand16 über einem horizontalen Schlitz19 gebildet ist, der in der rohrförmigen Wand16 vorgesehen ist und mit dem Inneren des Schachts17 in Verbindung steht. Solange der erste Arretierungsarm12 in die Nut18 eingefügt ist und nicht in den Schlitz19 eindringt, interferiert er somit nicht mit dem Stift6 der Kopfstütze. - Außerdem ist in der in den
4 und5 dargestellten Ausgangsposition der zweite Arretierungsarm13 des elastischen Metalldrahts9 mit einem gewissen vertikalen Spiel in eine bogenförmige Aussparung20 eingefügt, die in der rohrförmigen Wand16 der Buchse vorgesehen ist und mit dem Inneren des Schachts17 in Verbindung steht. Da der Arm15 des elastischen Metalldrahts an der Außenseite der rohrförmigen Wand16 anliegt, wird der zweite Arretierungsarm13 elastisch ins Innere des Schachts17 gedrückt, sodass er mit einer Arretierungskerbe21 interferieren kann, die in Übereinstimmung mit dem ersten und zweiten Arretierungsarm12 ,13 seitlich am Stift6 angeordnet ist (4 ). - Diese Arretierungskerbe
21 kann vorteilhafterweise eine obere Arretierungsfläche22 aufweisen, die im Wesentlichen zur Längsachse des Stifts6 senkrecht verläuft, und eine Nockenfläche23 , die sich ausgehend von der Arretierungsfläche22 schräg nach unten und radial nach außen erstreckt. - Außerdem kann die Kopfstütze
5 , wie in den4 und7 dargestellt, gegebenenfalls am Stift6 verschiebbar montiert sein, sodass sie sich zwischen ihrer hohen Position und der Position des unteren Anschlags verschieben lässt. Hierzu kann die Kopfstütze5 beispielsweise eine Führung24 aus Kunststoff oder anderem Material aufweisen, die einen nach unten offenen vertikalen Schacht festlegt, in dem der Stift6 gleitet. Zum Einstellen der Position der Kopfstütze5 gegenüber dem Stift6 kann der Stift gegebenenfalls Ausschnitte25 aufweisen, in die sich beispielsweise ein Arm26 einer Feder27 aus Metalldraht einfügt, die an der Führung24 befestigt ist, wobei der Arm26 von einem Benutzer beispielsweise durch Betätigen eines Drückers28 von einem der Ausschnitte25 der Kopfstütze inaktiv werden kann. - Selbstverständlich könnte die vertikale Verschiebung der Kopfstütze
5 gegenüber der Rückenlehne4 zwischen der Position des unteren Anschlags und der hohen Position, die in den2 und3 zu sehen sind, auch anders realisiert werden, beispielsweise durch Vorsehen einer Einstellvorrichtung an einer der Buchsen7 und von Ausschnitten am entsprechenden Stift6 der Kopfstütze, wobei die Arretierungsvorrichtung8 und die Mitnahmevorrichtung beziehungsweise die Betätigungsvorrichtung10 dann nur an der anderen Buchse7 der Kopfstütze vorgesehen sind. Die betreffende Einstellvorrichtung kann beispielsweise von der in derFR-A-2 551 810 - Die soeben beschriebene Vorrichtung funktioniert wie folgt.
- Beim anfänglichen Anbringen der Kopfstütze
5 an der Rückenlehne4 , wie in4 dargestellt, drückt das abgeschrägte untere Ende6a des Stifts6 den zweiten Arretierungsarm13 elastisch nach außen, während sich der Stift6 in Richtung des Pfeils29 nach unten bewegt, wonach die äußere Seitenwand des Stifts6 am zweiten Arm13 gleitet. Wenn die Kopfstütze5 in der Nähe ihrer eingezogenen Position angelangt ist, dringt der zweite Arretierungsarm13 in die Arretierungskerbe21 des Stifts6 , sodass die Arretierungsfläche22 dieser Kerbe dann den zweiten Arretierungsarm13 in die bogenförmige Aussparung20 bis in die eingezogene Position der Kopfstütze5 nach unten mitnimmt (8 ). - Bei dieser Bewegung wird die Arretierungsvorrichtung
8 aufgrund der vom Teilstück des Drahtes11 zwischen der Mitnahmevorrichtung10 und der Arretierungsvorrichtung8 hergestellten Verbindung ebenfalls nach unten geführt. - Der erste Arretierungsarm
12 verlässt die horizontale Nut18 und fügt sich in den horizontalen Schlitz22 der rohrförmigen Wand16 der Buchse ein. Da der Arm14 des elastischen Metalldrahts an der Außenseite der rohrförmigen Wand16 anliegt, wird der erste Arretierungsarm12 elastisch an die Seitenwand des Stifts6 gedrückt. - Um die Kopfstütze
5 nach der Montage des Sitzes1 im Fahrzeug ausgehend von ihrer eingezogenen Position bis in ihre Position des unteren Anschlags hochzuziehen, wird der Stift6 von seiner in8 dargestellten ersten Position in eine in9 erkennbare zweite Position gebracht. - Bei dieser Bewegung wird der zweite Arretierungsarm
13 zunächst elastisch durch einen Rampeneffekt von der Nockenfläche23 nach außen gedrückt, dann fügt sich der erste Arretierungsarm12 elastisch in die Arretierungskerbe21 ein, während die Kopf stütze5 die Position des unteren Anschlags erreicht (9 ). Sobald die Kopfstütze5 diese Position des unteren Anschlags erreicht hat, lässt sie sich nicht mehr absenken, da der erste Arretierungsarm12 der Arretierungsvorrichtung8 dann mit der Arretierungsfläche22 der Arretierungskerbe21 zusammenwirkt und eine solche Bewegung verhindert.
und dadurch, dass sie darüber hinaus eine Betätigungsvorrichtung zum Verschieben der Arretierungsvorrichtung von ihrer inaktiven Position in ihre aktive Position aufweist, wenn die Kopfstütze in ihre eingezogene Position bewegt wird.
Claims (12)
- Kopfstützenvorrichtung für einen Fahrzeugsitz mit einer Kopfstütze (
5 ), die von mindestens einem Träger (7 ) getragen wird, der mit der Rückenlehne des Sitzes fest verbunden wird, dadurch gekennzeichnet, dass sie darüber hinaus eine Arretierungsvorrichtung (8 ) aufweist, die beweglich ist – zum einen zwischen einer inaktiven Position, in der die Arretierungsvorrichtung ein Verschieben der Kopfstütze (5 ) nach unten bis in eine eingezogene Position erlaubt, und – zum anderen einer aktiven Position, in der die Arretierungsvorrichtung ein Hochziehen der Kopfstütze (5 ) ausgehend von der eingezogenen Position zumindest bis in eine Position eines unteren Anschlags erlaubt und verhindert, dass die Kopfstütze (5 ) über ihre Position des unteren Anschlags hinaus nach unten verschoben wird, nachdem sie ausgehend von ihrer eingezogenen Position zumindest bis in die Position des unteren Anschlags hochgezogen wurde, und dadurch, dass sie darüber hinaus eine Betätigungsvorrichtung (10 ) zum Verschieben der Arretierungsvorrichtung (8 ) von ihrer inaktiven Position in ihre aktive Position aufweist, wenn die Kopfstütze (5 ) in ihre eingezogene Position bewegt wird. - Kopfstützenvorrichtung nach Anspruch 1, die darüber hinaus einen Einstellmechanismus (
25 –28 ) aufweist, der ein im We sentlichen vertikales Verschieben der Kopfstützeneinheit zumindest zwischen einer hohen und der Position des unteren Anschlags erlaubt. - Kopfstützenvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, bei der – die Kopfstütze (
5 ) über mindestens einen im Wesentlichen vertikalen Stift (6 ) mit dem Träger (7 ) verbunden ist, – der Arretierungsmechanismus (8 ) so angeordnet ist, dass sich der Stift (6 ) ihm gegenüber zwischen einer ersten und einer zweiten Position verschiebt, wenn die Kopfstütze (5 ) zwischen ihrer eingezogenen Position und ihrer Position des unteren Anschlags verschoben wird, und bei der die Betätigungsvorrichtung (10 ) zumindest dann mit dem Stift (6 ) interferiert, wenn die Kopfstütze (5 ) ihre eingezogene Position erreicht, und die Arretierungsvorrichtung (8 ) dann in ihre aktive Position bringt. - Kopfstützenvorrichtung nach Anspruch 3, bei der die Arretierungsvorrichtung (
8 ) mindestens ein erstes Arretierungsorgan (12 ) umfasst, das elastisch zum Stift (6 ) gedrückt wird, wobei dieses erste Arretierungsorgan elastisch an einer Wand (16 ) zwischen dem ersten Arretierungsorgan (12 ) und dem Stift (6 ) anliegt, wenn sich die Arretierungsvorrichtung (8 ) in inaktiver Position befindet, wobei die Betätigungsvorrichtung (10 ) mit der Arretierungsvorrichtung (8 ) verbunden ist und diese vertikal mitnimmt, wenn die Kopfstütze (5 ) in ihre eingezogene Position verschoben wird, bis sich das erste Arretierungsorgan (12 ) gegenüber einem freien Durchgang (19 ) befindet, der es dem ersten Arretierungsorgan erlaubt, in elastische Anlage am Stift (6 ) zu gelangen, wobei der Stift eine Arretierungskerbe (21 ) aufweist, die in Übereinstimmung mit dem ersten Arretierungsorgan (12 ) angeordnet ist und in die sich das erste Arretierungsorgan einfügen kann, wenn sich der Stift (6 ) in seiner zweiten Position und die Arretierungsvorrichtung (8 ) in aktiver Position befinden, wobei die Arretierungskerbe (21 ) verhindert, dass der Stift (6 ) erneut in seine erste Position gleitet, wenn das erste Arretierungsorgan (12 ) in die Arretierungskerbe eingefügt ist. - Kopfstützenvorrichtung nach Anspruch 4, bei der die Arretierungsvorrichtung (
8 ) vom Träger (7 ) getragen wird, der die Wand (16 ) aufweist, an der der erste Arretierungsarm (12 ) in der inaktiven Position der Arretierungsvorrichtung (8 ) anliegt, und bei der der freie Durchgang (19 ) in dieser Wand (16 ) vorgesehen ist. - Kopfstützenvorrichtung nach Anspruch 3 oder 5, bei der die Betätigungsvorrichtung (
10 ) mindestens ein zweites Arretierungsorgan (13 ) umfasst, das elastisch zum Stift (6 ) gedrückt wird und – in die Arretierungskerbe (21 ) eindringen kann, wenn sich der Stift (6 ) in einer Position zwischen seiner zweiten und seiner ersten Position befindet, und – die Arretierungsvorrichtung (8 ) von ihrer inaktiven Position in ihre aktive Position mitnehmen kann, wenn sich der Stift (6 ) von seiner Zwischenposition in seine erste Position bewegt. - Kopfstützenvorrichtung nach Anspruch 6, bei der die Arretierungskerbe (
21 ) eine Nockenfläche (23 ) aufweist, über die das zweite Arretierungsorgan (13 ) aus der Arretierungskerbe herausgleiten kann, wenn sich der Stift (6 ) von seiner ersten in seine zweite Position bewegt. - Kopfstützenvorrichtung nach Anspruch 6 oder 7, bei der das erste und das zweite Arretierungsorgan (
12 ,13 ) ein erster und ein zweiter im Wesentlichen horizontaler, paralleler Arm eines elastischen Drahtes (9 ) sind. - Kopfstützenvorrichtung nach Anspruch 8, bei der der Träger eine Buchse (
7 ) umfasst, in der der Stift (6 ) gleitet, und bei der der elastische Draht (9 ) von der Buchse getragen wird. - Kopfstützenvorrichtung nach Anspruch 9, bei der der elastische Draht (
9 ) darüber hinaus einen dritten und einen vierten Arm (14 ,15 ) umfasst, die im Wesentlichen horizontal und im Wesentlichen parallel zum ersten beziehungsweise zweiten Arretierungsarm (12 ,13 ) sind und mit diesen zwei U-förmige Federn bilden, die jeweils die Buchse (7 ) umschließen, und bei der der Metalldraht darüber hinaus ein vertikales Teilstück (11 ) umfasst, das den ersten mit dem zweiten Arretierungsarm (12 ,13 ) verbindet. - Kopfstützenvorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 10, bei der die Kopfstütze (
5 ) zwischen der hohen und der Position des unteren Anschlags am Stift (6 ) verschiebbar montiert ist. - Fahrzeugsitz mit einer Rückenlehne (
4 ), die mit einer Kopfstützenvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche versehen ist, wobei der Träger (7 ) mit der Rückenlehne (4 ) fest verbunden ist.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0300391A FR2849813B1 (fr) | 2003-01-15 | 2003-01-15 | Dispositif d'appui-tete pour siege de vehicule et siege de vehicule comportant un tel dispositif. |
FR0300391 | 2003-01-15 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102004002209A1 true DE102004002209A1 (de) | 2004-07-29 |
DE102004002209B4 DE102004002209B4 (de) | 2006-12-14 |
Family
ID=32524928
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102004002209A Expired - Fee Related DE102004002209B4 (de) | 2003-01-15 | 2004-01-15 | Kopfstützenvorrichtung für einen Fahrzeugsitz und Fahrzeugsitz mit einer solchen Vorrichtung |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6874854B2 (de) |
JP (1) | JP3913737B2 (de) |
DE (1) | DE102004002209B4 (de) |
FR (1) | FR2849813B1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1712408A1 (de) * | 2005-04-15 | 2006-10-18 | Centre d'Etudes et Recherche pour l'Automobile ( CERA) | In Höhe verstellbare Kopfstütze mit einem einzigen Trägerelement. |
EP1712407A1 (de) * | 2005-04-15 | 2006-10-18 | Centre d'Etude et de Recherche pour l'Automobile ( CERA) | In Höhe verstellbare Kopfstütze mit einem einzigen Trägerelement |
Families Citing this family (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005255100A (ja) * | 2004-03-15 | 2005-09-22 | Nhk Spring Co Ltd | 自動車用ヘッドレスト |
DE102004020913B3 (de) * | 2004-04-28 | 2005-09-22 | Johnson Controls Gmbh | Fahrzeugsitz mit Abdeckblende |
DE202004009769U1 (de) * | 2004-06-22 | 2005-11-17 | Itw Automotive Products Gmbh & Co. Kg | Kopfstützenhülse mit Toleranzausgleich |
GB2442386B (en) * | 2004-08-27 | 2008-08-13 | Premium Aircraft Interiors Uk | Aircraft seat |
DE102004042040B3 (de) * | 2004-08-31 | 2005-12-22 | Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg | Kraftfahrzeugsitz |
US7338130B2 (en) * | 2004-12-06 | 2008-03-04 | Honda Motor Co., Ltd. | Locking headrest assembly |
JP4854200B2 (ja) * | 2005-01-21 | 2012-01-18 | 日本テクニカ株式会社 | ヘッドレストサポート |
FR2881694B1 (fr) * | 2005-02-04 | 2008-07-25 | Faurecia Sieges Automobile | Mecanisme de guidage en translation avec blocage en position notamment pour des elements ajustables d'un siege de vehicule automobile |
US7267407B1 (en) * | 2006-02-28 | 2007-09-11 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Head restraint adjustment and trim closeout apparatus and method |
WO2007128548A2 (en) * | 2006-05-05 | 2007-11-15 | Kongsberg Automotive Ab | Bracket system adapted for use in a raising and lowering mechanism of an adjustable headrest of a vehicle seat |
FR2924993B1 (fr) * | 2007-12-14 | 2010-10-22 | Cera | Gaine de reception en coulissement d'une tige metallique crantee |
KR100999144B1 (ko) * | 2008-04-30 | 2010-12-08 | 기아자동차주식회사 | 탈착 가능한 전동식 헤드레스트 |
JP5416394B2 (ja) * | 2008-12-09 | 2014-02-12 | テイ・エス テック株式会社 | ヘッドレストの固着装置 |
DE102010010978B4 (de) * | 2010-03-10 | 2011-11-10 | Faurecia Autositze Gmbh | Kopfstützenhülse zur Aufnahme einer Kopfstützenstange |
FR2959459B1 (fr) * | 2010-04-30 | 2014-01-17 | Faurecia Sieges Automobile | Appui-tete pour siege de vehicule automobile |
DE112010005658B4 (de) * | 2010-06-08 | 2015-03-26 | Lear Corporation | Sitzeinheit mit einer Führungsbuchse |
US10011058B2 (en) | 2011-11-28 | 2018-07-03 | Ford Global Technologies, Llc | Dual firmness head restraint |
KR101591728B1 (ko) * | 2012-07-02 | 2016-02-04 | 도요타 지도샤(주) | 헤드레스트 지지 구조 |
DE102013009469B4 (de) * | 2013-06-06 | 2018-07-26 | Grammer Aktiengesellschaft | Kopfstütze |
JP6283184B2 (ja) * | 2013-09-26 | 2018-02-21 | 日本発條株式会社 | ヘッドレストホルダ、ヘッドレスト支持構造及び車両用シート |
JP6513967B2 (ja) * | 2015-02-26 | 2019-05-15 | 日本発條株式会社 | ヘッドレスト装置 |
US10604040B2 (en) * | 2017-05-24 | 2020-03-31 | Lear Corporation | Seat for a vehicle |
US11142108B2 (en) | 2018-04-20 | 2021-10-12 | Daimay North America Automotive, Inc. | Bushing arrangement for headrest assembly |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3331978A1 (de) | 1982-08-20 | 1985-03-21 | ITW Ltd., Windsor, Berkshire | Federhalterung fuer kopfstuetzen |
AU565721B2 (en) * | 1984-03-29 | 1987-09-24 | Tachikawa Spring Co. Ltd. | Head rest |
US4657425A (en) * | 1985-02-14 | 1987-04-14 | Nifco, Inc. | Device for locking rod against movement in extending and contracting directions |
IT207777Z2 (it) * | 1986-04-15 | 1988-02-15 | Fiat Auto Spa | Dispositivo per il fissaggio in una posizione prefissata dell appogiatesta di un sedile di un autoveicolo |
US5056867A (en) * | 1990-06-18 | 1991-10-15 | Hoover Universal, Inc. | Head restraint adjustment mechanism |
FR2671587B1 (fr) | 1991-01-10 | 1994-01-21 | Itw De France | Mecanisme de verrouillage d'une tige crantee. |
JPH05329033A (ja) * | 1992-06-02 | 1993-12-14 | Toyota Motor Corp | ロッドの伸縮移動拘束装置 |
FR2734216B1 (fr) * | 1995-05-16 | 1997-07-25 | Matra Automobile | Dispositif de reglage de la hauteur d'un appui-tete sur le dossier d'un siege, et support d'appui-tete faisant partie d'un tel dispositif |
DE19628861B4 (de) * | 1996-07-17 | 2005-06-09 | Bayerische Motoren Werke Ag | Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Personenkraftwagen |
FR2751926B1 (fr) | 1996-07-31 | 1998-10-02 | Faure Bertrand Equipements Sa | Siege de vehicule comportant un appui-tete, et appui-tete pour siege de vehicule |
US5934755A (en) * | 1997-01-15 | 1999-08-10 | Raviv Precision Injection Molding | Adjusting mechanism for a vehicle seat headrest |
US6364415B1 (en) * | 1999-07-29 | 2002-04-02 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Head rest for vehicle seat |
FR2796822B1 (fr) | 1999-07-30 | 2001-10-05 | Faure Bertrand Equipements Sa | Appuie-tete perfectionne et siege muni de cet appuie-tete |
-
2003
- 2003-01-15 FR FR0300391A patent/FR2849813B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2004
- 2004-01-13 JP JP2004004883A patent/JP3913737B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2004-01-14 US US10/757,319 patent/US6874854B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2004-01-15 DE DE102004002209A patent/DE102004002209B4/de not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1712408A1 (de) * | 2005-04-15 | 2006-10-18 | Centre d'Etudes et Recherche pour l'Automobile ( CERA) | In Höhe verstellbare Kopfstütze mit einem einzigen Trägerelement. |
EP1712407A1 (de) * | 2005-04-15 | 2006-10-18 | Centre d'Etude et de Recherche pour l'Automobile ( CERA) | In Höhe verstellbare Kopfstütze mit einem einzigen Trägerelement |
FR2884466A1 (fr) * | 2005-04-15 | 2006-10-20 | Cera | Appui-tete reglable en hauteur comprenant un element de support unique |
FR2884465A1 (fr) * | 2005-04-15 | 2006-10-20 | Cera | Appui-tete reglable en hauteur comprenant un element de support unique |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2004217206A (ja) | 2004-08-05 |
FR2849813A1 (fr) | 2004-07-16 |
US20040145228A1 (en) | 2004-07-29 |
DE102004002209B4 (de) | 2006-12-14 |
FR2849813B1 (fr) | 2005-03-25 |
JP3913737B2 (ja) | 2007-05-09 |
US6874854B2 (en) | 2005-04-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102004002209B4 (de) | Kopfstützenvorrichtung für einen Fahrzeugsitz und Fahrzeugsitz mit einer solchen Vorrichtung | |
DE102016113409B4 (de) | Schiene für einen Sitz eines Kraftfahrzeuges sowie Sitzschienensystem für ein Kraftfahrzeug | |
DE112008000159B4 (de) | Befestigungsaufbau für eine Fahrzeugsitzkopfstütze | |
DE10310762B4 (de) | Fahrzeugsitzbaueinheit | |
EP1817198B1 (de) | Fahrzeugsitz, insbesondere kraftfahrzeugsitz | |
DE102006009712B4 (de) | Fahrzeugsitz mit einer beweglichen Kopfstützeneinrichtung | |
EP2052906A2 (de) | Sitz mit ausfahrbarem Tisch | |
DE10321744B4 (de) | Kopfstützenmechanismus | |
DE2918495A1 (de) | Fahrzeugsitz | |
DE10241441A1 (de) | Fahrzeugsitz-Gestell und Sitz mit einem solchen Gestell | |
EP3478533A1 (de) | Längseinsteller sowie fahrzeugsitz | |
DE102008004230A1 (de) | Kraftfahrzeugsitz mit einem Viergelenk-Lehnenschwenkmechanismus und einem Zweigelenk-Sitzteilschwenkmechanismus | |
DE102008030234A1 (de) | Umklappbarer Fahrzeugsitz | |
DE102016208364A1 (de) | Sitzschienenanordnung | |
EP1616748B1 (de) | Kraftfahrzeug mit mindestens einer hinteren Sitzreihe | |
DE202017007154U1 (de) | Schiebedachwindabweisersystem | |
DE102017122158B4 (de) | Verstellbare Fußstütze und Verfahren zur Anpassung der Fußstütze für einen Insassen | |
EP1526981B1 (de) | Sicherheitseinrichtung für fahrzeugsitze | |
DE102018121594A1 (de) | Klappbare anker-halterung zur befestigung eines kindersitzes an einem fahrzeugsitz | |
DE102010062575B4 (de) | Sitzanordnung mit einer verstellbaren Kopfstützenanordnung | |
DE3329725A1 (de) | Sitzanordnung | |
DE102008059559A1 (de) | Vorrichtung zum Montieren einer Wagenheber-Vorrichtung | |
DE10157516B4 (de) | Kraftfahrzeug-Sitz | |
DE10145240A1 (de) | Kopfstütze für Fahrzeugsitze | |
DE4319120A1 (de) | Sitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20110802 |