DE101730C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die zur Ausführung von Brunnenbohrungen, Tiefbohrungen u. s. w. dienenden Bohreinrichtungen arbeiten gewöhnlich in der Weise, dafs das Bohrgestänge durch einen Schwengel bewegt wird. Der Schwengel nimmt einen sehr grofsen Raum ein und verlangt verhältnifsmäfsig hohe Bohrgerüste. Ferner konnte beim Anfang der Bohrarbeit der Bohrschwengel nicht benutzt werden.

Gemäfs vorliegender Erfindung wird statt des Bohrschwengls ein pendelndes Rad benutzt, um welches die Bohrkette , geschlungen ist. Dieses Rad nimmt bedeutend weniger Raum ein als der Schwengel und gestattet dabei, von Anfang an damit zu bohren. Die Einrichtung ermöglicht ein beständiges Nachführen. der Röhrentour.

Beiliegende Zeichnung stellt eine Ausführungsform der Bohrvorrichtung dar, welche zur Ausführung von Bohrarbeiten mit .Freifallbohrern bekannter Construction geeignet ist.

Fig. ι ist ein senkrechter Schnitt durch die ganze Einrichtung beim Anfang der Arbeit.

Fig. ι a zeigt das Pendelrad bei fortgeschrittener Bohrung.

Fig. 2 ist eine Ansicht des Pendelrades von vorn.

Fig. 3 zeigt den Antrieb desselben.

Fig. 4 erläutert im Grundrifs die Fördervorrichtung.

Fig. 5 stellt die elastische Kuppelung zwischen Antriebrad und Pendelrad dar.

Das die ganze Einrichtung tragende Gerüst besteht aus zwei verticalen Säulen a, welche auf Grundschwellen b stehen, Hölzer b^l tragen und diese durch schräge Streben b'² stützen. Das Ganze ist in geeigneter Weise versteift. Zum Zwecke des Transportes sind die Säulen getheilt und durch ein Scharnier c mit einander verbunden. Auf der Scharnierachse ist ein Zahnrad c^[ aufgekeilt, welches durch ein beliebiges Getriebe von unten aus bewegt werden kann. Die Achse ist ferner mit einem der Theile des Scharniers verkeilt. Durch Drehen des Zahnrades c¹ wird mithin der obere Theil des Gerüstes nach unten geklappt. In aufrechter Stellung werden die Säulen α durch eine Platte c² gehalten, welche durch starke Schrauben über der Gelenkslelle befestigt wird.

Das an den Säulen α drehbar gelagerte Pendelrad d besteht aus zwei auf der Achse d^l des Rades verkeilten Kränzen, welche durch. Schraubenbolzen- fest mit einander verbunden sind und einen so grofsen Abstand besitzen, dafs sowohl das Bohrgestänge als auch die Rohrtour dazwischen hindurchgehen. Zwischen den beiden Kränzen ist ein schmalerer Segmentbogen e angebracht, welcher um die Achse e¹ drehbar ist und ,aus zwei durch Schraubenbolzen oder Niete mit einander verbundenen Schienen besteht. Durch Drehen um die Achse e^l kann der Segmentbogen so gestellt werden, dafs er concentrisch zur Achse d^l steht und mit dem Umfang des Rades d abschneidet. In dieser Stellung kann er durch einen Bolzen e¹ verriegelt werden.

Das -Rad d trägt eine Winde f, auf welche die Bohrkette g aufgewunden wird. Die Winde

wird durch ein Schneckenrad f^l bewegt, in welches eine Schnecke /² eingreift. Letztere ist an einem Arm des Rades d drehbar gelagert und kann mittelst einer um das Kettenrad f^a geschlungenen Kette./⁴ von unten aus gedreht werden. Die Schnecke wird so gewählt, dafs das Getriebe selbstsperrend ist.

An einem anderen Arme des Rades d greifen Zugstangen h an, welche durch starke, zur Ausgleichung des Gestängegewichts dienende Schraubenfedern h¹ belastet werden. Diese Federn stützen sich gegen eine Platte /?², welche um eine horizontale Achse h ³ drehbar ist. Diese Anordnung hat den Zweck, dafs die Zugslangen niemals schräg gegen die Federn drücken. Durch Verstellen der Mutter hⁱ kann die Spannung der Federn geregelt werden. Ferner sind an dem Rade zwei zweckmäfsig aus Walzeisen bestehende Stangen i angebracht, auf welchen ein Gewicht i¹ befestigt wird. Diese schlagen auf eine Schwelle i'² auf.

Das Rad d wird von einem beliebigen Motor D in Bewegung gesetzt, und zwar zweckmäfsig mittelst der aus Fig. 3 ersichtlichen Antriebsvorrichtung. Der Motor setzt mittelst Riemen R die Scheibe S in Drehung. Mit diesem kann eine Kurbel K gekuppelt werden, deren Kurbelstange k¹ den Hebel H in Schwingung setzt. Das mit letzterem verbundene Rad / ist zum Theil mit Holzzähnen besetzt, die in einen auf der Achse d^l befindlichen Trieb M eingreifen. Bei der Drehung der Scheibe S schwingt der Hebel H hin und her und infolge dessen auch das damit verbundene Rad / und damit das Rad d.

An den Hölzern b¹ sind Rollen angebracht, über welche das zum Fördern dienende Seil l^l geführt wird. Das eine Ende wird mit einer Vorrichtung Γ² zum Anhängen des Gestänges, sowie mit einem Gegengewichte /³ versehen. Das andere Ende des Förderseiles l^l ist um die Fördertrommel/⁴ gelegt. Letzlere kann ebenfalls vom Motor D aus angetrieben werden. Auf der Achse der Seilscheibe 5 laufen- lose drehbar zwei Zahnräder ' % \^λ verschiedener Gröfse, die in entsprechende verkeilte Zahnräder ^² ^³ auf der Achse der Trommel /⁴ eingreifen (Fig. 4). Durch Umlegen des Handhebels U können die Zahnräder ^ ^¹ abwechselnd mit der Welle gekuppelt werden.

Ferner ist auf der Trommelwelle noch eine Bremsscheibe T befestigt, um welche ein in üblicher Weise durch einen Fufstritt anzuspannendes Bremsband wirkt und die zum Nachlasse des Förderseiles dient. In das Zahnrad ^² greift noch ein mit Handkurbel drehbarer Trieb ein, welcher für leichte Förderarbeiten und aushülfsweise auch zur Bewegung des Rades dienen kann.

Die Verbindung der Achse d' mit dem Triebe M erfolgt durch eine nachgiebige Kuppelung (Fig. 5). Der Trieb M ist lose auf der Achse d¹ und'umgiebt diese mit einer Muffe M¹. Die Muffe besitzt zwei Aussparungen m², in welche feste, an der Achse d^l befestigte Federn oder Mitnehmer M³ eingreifen. Die Aussparungen sind so weit, dafs die Mitnehmer M³ darin genügend Spiel haben. Die Vorrichtung hat den Zweck, eine Einwirkung des Prellstofses auf die Antriebsvorrichtung zu vermeiden.

Die Arbeitsweise der Antriebsvorrichtung ist folgende.

■ Beim Beginn der. Arbeit hängt das Bohrgestänge an dem Drahtseil Z¹. Das Gewicht /³ kann während dieses Theiles der Arbeit abgenommen werden. Der Bohrführer steht auf der Kanzel o. Der Segmentbogen e befindet sich in der Stellung Fig. 1, so dafs das Bohrgestänge bequem zwischen den Kränzen ^:des Rades d hindurchgehen kann. Die Bohrkette g; welche durch ein um die Rolle g¹ und die Trommel/* geführtes, mittelst Klemme g² am Förderseil Z¹ befestigtes Drahtseil g³ verlängert ist, wird über das Segment e in die gezeichnete Stellung gelegt. Wenn nunmehr die Kurbel K mit der Scheibe S gekuppelt wird (etwa durch Einschieben eines Mitnehmers n¹, der in einem Schlitz η eines Armes der Scheibe S verschiebbar ist, in die gabelförmig verlängerte Kurbel K) bewegt sich das Rad d in der Richtung des Pfeiles x. Die Abfallvorrichtung A geht abwärts und fängt die am Bohrgestänge befestigte Flügelstange. Während dieser Arbeit ist die Trommel /⁴ nicht mit der Welle der Scheibe S gekuppelt. Nachdem das Rad D seine Vorwärtsschwingung, bei der es die Federn H¹ gespannt hat, vollendet hat, bewegt es sich wieder rückwärts und hebt dabei das Bohrgestänge an. Unter der Wirkung der Federn H¹ schlägt dabei das Prellgewicht / ^l auf die Prellschwelle z'². Der dadurch entstehende Rückprall gestattet dem auf der Kanzel 0 stehenden Bohrführer, durch Drehen des Hebels B die Flügelstange der Freifallvorrichtung abzuwerfen, so dafs der Bohrbär frei niederfällt. Durch Drehen der Kettenwinde f wird die Bohrkette g stets so viel nachgelassen, wie die Bohrarbeit fortschreitet.

Sobald die Bohrarbeit so weit gediehen ist, dafs der Bohrführer auf dem Erdboden stehen kann, wird das Gestänge von dem Seil /'gelöst und direct an das.Ende der Bohrkette angehängt (Fig. i*a). Hierbei wird das Segment e nach aufsen gedreht, so dafs es mit der Peripherie des Rades d abschneidet. Die Breite des Segmentes ist so viel geringer als die des Rades d, dafs es die Kette genau der Mitte des Bohrloches zuleitet.

Falls das Gestänge gefördert werden soll, wird die Kurbel K losgekuppelt ,und, nachdem

das Förderseil am Gestänge und die Seilklemme g- gelöst ist, eines von den Zahnrädern ^ ^¹ eingeschaltet, je nach Schwere des Gestänges. Dadurch wird das Seil auf die Trommel /⁴ aufgewunden.

Claims (1)

1. '> Patent-Ansprüche:

   i. Tiefbohreinrichtung, gekennzeichnet durch tin pendelnd hin- und herbewegtes, doppelkranziges Rad (d) mit einem zwischen den Kränzen angeordneten, drehbaren Segmentstück (e) zur Aufnahme der Bohrkette (g), welches, zurückgelegt, dem Bohrgestänge 'gestattet, zwischen den beiden Kränzen des RadesfdJ hindurch zu gehen und, nach aufsen gelegt, mit dem Umfang des Rades (d) abschneidend, die Bohrkette (g) genau der Mitte des Bohrloches zuleitet, wobei das Rad (d) federbelastete Zugstangen (h) trägt, die in Verbindung mit einem Prellgewicht (i¹) das Gestängegewicht ausgleichen und einen Rückstofs zur Auslösung der Freifallvorrichtung (A) erzeugen.

   Eine Ausführungsform der Tief bohreinrichtung nach Anspruch ι, dadurch gekennzeichnet, dafs zwischen den Radkränzen (d) eine Winde (f) zum Nachlassen der Bohrkette angeordnet ist.

   Eine Ausführungsform der Federbelastung nach Anspruch ι, dadurch gegennzeichnet, dafs die Stützplatte (Ιϊ²) der Federn (h¹) um Zapfen drehbar angeordnet ist.
   Eine Ausführungsform der Tiefbohreinrichtung nach Anspruch i, bei welcher das Pendelrad (d) durch eine nachgiebige Kuppelung mit der Arbeitsscheibe verbunden ist, bestehend aus an der Achse (d¹) des Rades (d) befestigten federnden Mitnehmern (M³), welche in Aussparungen (M'²) der am Arbeitsrad (M) sitzenden, lose auf (d^l) drehbaren Hülse (M¹) greifen, zum Zweck, die Einwirkung des Prellstofses auf die Antriebsvorrichtung zu vermeiden.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.