DE1013465B - Eingangsschalldaempfer zu einem Schalldaempfer fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents

Description

DEUTSCHES

Die Erfindung bezieht sich auf einen Eingangsschalldämpfer zu einem von ihm durch eine Querwand getrennten Auspuffschalldämpfer für Brennkraftmaschinen; dabei besitzt der Eingangsschalldämpfer in an sich bekannter Weise ein sich in Zuströmrichtung z. B. konisch oder stufenförmig erweiterndes Gehäuse, in dem durch Prallwände eine mehrfache Gasumkehr hervorgerufen wird.

Schalldämpfer, in deren Gehäuse durch Prallwände eine mehrfache Gasumkehr hervorgerufen wird, sind in verschiedenen baulichen Abwandlungen bekanntgeworden.

Bei einer Anlage mit zwei in der vorgenannten Weise hintereinandergeschalteten Schalldämpfereinheiten ist eine zweimalige Umlenkung des pulsierenden Gasstromes um jeweils 180° vorgesehen. Dabei prallt der durch ein sich konisch erweiterndes Gehäuse vom Motor kommende Gasstrom auf eine Querwand, von der er über in verschiedenem Längsabstand angebrachte Öffnungen in einen konzentrisch zum Gehäuse angebrachten Trichter zurückgeworfen wird, an dessen geschlossenem Ende nochmalige Umlenkung eintritt. Die engen Ringkanäle dieser Anlage und vor allem die Durchtrittsöffnungen des Trichters verursachen einen erheblichen Strömungswiderstand und bringen die Gefahr des Verschmutzens und Verstopfens mit sich. Außerdem kann Interferenz nur in verhältnismäßig geringem Ausmaß eintreten.

Die Erfindung bezweckt, an einem Eingangsschalldämpfer der eingangs genannten Art die vorgenannten Nachteile der bekannten Schalldämpferanlagen durch Schaffung reichlicher Strömungsquerschnitte, verlustarmer Umlenkung und stark unterschiedlicher Weglängen von Teilgasströmen zu beheben.

Gemäß der Erfindung ist im Gehäuseinneren mit Abstand von der Querwand eine in Zuströmrichtung .sich dachförmig erweiternde, aus ebenen Leitflächen zusammengesetzte Leitvorrichtung angeordnet, deren Eckpunkte den Gehäusemantel nicht berühren und die den Einlauftrichter des die Querwand durchdringenden Verbindungsrohres zum nachgeschalteten Schalldämpfer zwischen ihren Leitflächen aufnimmt. Die Leitvorrichtung lenkt einen Teil des Gasstromes ab und führt ihn zur Querwand, wo er zurückgeworfen wird. Erst hiernach gelangt dieser Teil des Gasstromes in den zwischen den Leitflächen gebildeten Hohlraum, wo er von den Innenseiten der Leitflächen erneut, und zwar in den Einlauftrichter des Verbindungsrohres hinein, zurückgeworfen wird. Der andere Teil des von der Brennkraftmaschine kommenden Gasstromes hingegen gelangt ohne Reflexion an der Querwand unmittelbar von der Seite her in diesen Hohlraum hinein, wird dort von den Leitflächen teilweise abgelenkt und auf diesem kürzeren Wege in den Ein-Eingangsschalldämpfer
zu einem Schalldämpfer
für Brennkraftmaschinen

Anmelder:

Dr. Hans Karl Leistritz,
Frankfurt/M., Usinger Str. 10

Dr. Hans Karl Leistritz, Frankfurt/M.,
ist als Erfinder genannt worden

lauftrichter geführt. Auf diese Weise ergibt sich in dem genannten Hohlraum bereits eine weitgehende Interferenz der von den Teilgasströmen getragenen Schallwellen und eine entsprechende Schallminderung.

Bei der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung soll der Austrittsquerschnitt des zum nachgeschalteten Schalldämpfer führenden Verbindungsrohres in der Querwand wesentlich geringer sein als der Eintrittsqiierschnitt des Gehäuses. Austrittsrohre von gegenüber den Eintrittsrohren geringerem Quer-

schnitt sind jedoch an Schalldämpfern dieser Gattung an sich bekannt.

Für die Schalldämpfungswirkung ist es bei der Erfindung weiterhin vorteilhaft, daß die den einströmenden Gasstrom ablenkenden Leitflächen nicht etwa radialsymmetrisch, d. h. kegelförmig, gestaltet sind, sondern ein Ablenkorgan in Form eines an den Seiten offenen Winkels bilden. Der an der Außenseite der Leitflächen abgelenkte und dann von der Querwand reflektierte Gasstrom kann nun, weil der

Einlauftrichter in den Hohlraum zwischen den Leitflächen hineinreicht, nicht unmittelbar in diesen Hohlraum eintreten; vielmehr tritt er im wesentlichen von der Seite her in diesen ein, um dann von den Leitflächen erneut in den Einlauftrichter hinein abgelenkt zu werden. Dabei soll der Eintrittsquerschnitt dieses Einlauftrichters vorzugsweise annähernd dem Eintrittsquerschnitt des Gehäuses gleich sein.

Es hat sich als besonders zweckmäßig erwiesen, den nachgeschalteten Schalldämpfer mit an sich be-

kannten Vorrichtungen zur Gasumkehr zu versehen und den Querschnitt seines Eintritts- und Austrittsrohres gleich groß auszuführen.

Bei Versuchen hat sich gezeigt, daß die erfindungsgemäße Kombination der Leitflächen mit dem Ein-

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trittsrohr die günstigste Abflachung der Wellenform der pulsierenden Gasströme bzw. der zu dämpfenden Schallwellen zur Folge hat. Der zeitliche Verlauf des Gasdrucks wird unter Abflachung seiner Druckamplitude in hohem Maße vergleichmäßigt, so daß schon im Eingangsschalldämpfer ohne wesentlichen Leistungsverlust eine erhebliche Schalldämpfung eintritt. In vielen Fällen ergibt sich sogar eine Leistungssteigerung.

Letzteres hat sich insbesondere bei der Anwendung des erfindungsgemäßen Eingangsschalldämpfers auf Zweitaktmotoren mit Umkehrspülung erwiesen; auch hierbei ist es von besonderer Bedeutung, daß der Querschnitt des zum nachfolgenden Schalldämpfer führenden Verbindungsrohres wesentlich geringer als der der Eintrittsöffnung des Gehäuses des Eingangsschalldämpfers ist. Es ergibt sich dadurch eine Erhöhung des Staudruckes im Eingangsschalldämpfer, die auf den Motor zurückwirkt und besonders bei Zweitaktmotoren eine bessere Füllung zur Folge hat.

In der Zeichnung ist eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung beispielsweise dargestellt.

Das Abgasrohr A einer Brennkraftmaschine mündet in ein konisch erweitertes Gehäuse B, dessen Innenraum mit O bezeichnet ist. Das Gehäuse B ist an seinem Ende durch eine Querwand C verschlossen, durch die hindurch ein Verbindungsrohr E in den nachgeschalteten Schalldämpfer führt, der bei S angedeutet ist.

An Stelle eines kegelig sich stetig erweiternden Gehäuses B kann ein mit einem Übergang zu größeren zylindrischen Querschnitten in Zuströmrichtung sich erweiterndes Rohr treten.

In dem Gehäuseraum O sind zwei ebene Leitflächen F₁ und F₂ angeordnet, die in Zuströmrichtung M dachartig erweitert zusammengesetzt sind und dadurch ein Ablenkorgan für den in der Pfeilrichtung M eintretenden pulsierenden Gasstrom bilden.

Das Verbindungsrohr E hat einen Einlauftrichter E₁, dessen Querschnitt etwa ebenso groß wie der des Eintrittsrohrs A in das Gehäuse ist. Das Rohr E kann über die Querwand C hinaus in den nachgeschalteten Schalldämpfer hinein verlängert sein, wie es bei D angedeutet ist.

Die Kanten Q und R der Leitflächen F₁ und F₂ stehen über den Einlaufquerschnitt des Trichters E₁ in Zuströmrichtung vor. Die an der Querwand C reflektierten Teilgasströme treten zum kleineren Teil unter den Kanten Q und R, zum größeren Teil jedoch von der Seite her in den Hohlraum F₄ ein, der zwischen den Leitflächen F₁ und F₂ gebildet wird. Sie werden dann an deren Innenseiten erneut in den Einlauf E₁ hineinreflektiert.

Claims (5)

Patentansprüche:

1. Eingangsschalldämpfer zu einem von ihm durch eine Querwand getrennten Auspuffschalldämpfer für Brennkraftmaschinen mit einem sich in Zuströmrichtung erweiternden Gehäuse, in dem durch Prallwände eine mehrfache Gasumkehr hervorgerufen wird, dadurch gekennzeichnet, daß im Gehäuseinneren (O) mit Abstand von der Querwand (C) eine in Zuströmrichtung (M) sich dachförmig erweiternde, aus ebenen Leitflächen (F₁ und F₂) zusammengesetzte Leitvorrichtung (F) angeordnet ist, deren Eckpunkte den Gehäusemantel (B) nicht berühren und die den Einlauftrichter (F₁) des die Querwand (C) durchdringenden Verbindungsrohres (E) zum nachgeschalteten Schalldämpfer (S) zwischen ihren Flächen (F₁ und F₂) aufnimmt.

2. Eingangsschalldämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Querschnitt des Verbindungsrohres (F) zum nachgeschalteten Schalldämpfer (S) wesentlich geringer als der Eintrittsquerschnitt des Gehäuses (O) ist.

3. Eingangsschalldämpfer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Eintrittsquerschnitt des Einlauftrichters (E₁) annähernd dem Eintrittsquerschnitt des Gehäuses (O) gleich ist.

4. Eingangsschalldämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungsrohr (F.) in an sich bekannter Weise in den nachgeschalteten Schalldämpfer (S) hineinragt.

5. Eingangsschalldämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der nachgeschaltete Schalldämpfer in an sich bekannter Weise Vorrichtungen, zur Gasumkehr und ein Austrittsrohr aufweist, dessen Querschnitt gleich dem des Verbindungsrohres (F) ist.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 329 492, 736 944;
französische Patentschrift Nr. 351 425;
britische Patentschrift Nr. 379 458.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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