DE101005C - - Google Patents
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- DE101005C DE101005C DENDAT101005D DE101005DA DE101005C DE 101005 C DE101005 C DE 101005C DE NDAT101005 D DENDAT101005 D DE NDAT101005D DE 101005D A DE101005D A DE 101005DA DE 101005 C DE101005 C DE 101005C
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- DE
- Germany
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- motors
- gravity
- vehicle
- axles
- center
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- Active
Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F3/00—Types of bogies
- B61F3/02—Types of bogies with more than one axle
- B61F3/04—Types of bogies with more than one axle with driven axles or wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Es hat sich als zweckmäfsig herausgestellt, den oder die Motoren eines elektrisch betriebenen
Fahrzeuges ,möglichst nahe ihrer senkrechten Schwerpunktsebene aufzuhängen,
um das auf den Radachsen ruhende, nicht abgefederte Gewicht behufs Verminderung der
Stöfse möglichst zu verringern.
Um nun eine Schwerpunktsaufhä'ngung zweier Motoren eines zweiachsigen Wagengestelles an
einer gemeinsamen Querverbindung des Gestelles in der Mitte zwischen den Achsen bewirken
zu können, ist folgende Anordnung getroffen:
Zwei Elektromotoren A1 A2 sind in üblicher
Weise auf den Radachsen gelagert. Nahe ihrer Schwerpunktsebene sind in den Zapfen C1C2
durch Vermittelung der Stangen d1 d2 die
Tragbalken e e symmetrisch auf beiden Seiten der Motoren angelenkt, und ruhen elastisch auf
dem Querträger f des Fahrzeug-Untergestelles. Aufserdem tragen die Motoren die Arme glg2,
welche derart durch einen Bolzen h mit entsprechendem Spiel in einem Schlitz mit einander
gekuppelt sind, dafs die Motoren nur gleichzeitige und symmetrische mäfsige Schwingungen
um die Radachsen ausführen können.
Auf diese Weise wird eine ungleichmäfsige Beanspruchung der Träger ee und eine Schrägstellung
derselben vermieden, auch wenn die Drehmomente der Motoren nicht genau gleich
grofs sind. Die Kupplung durch die Arme g1 g2 kann sowohl, wie in der beiliegenden
Zeichnung, unelastisch als auch elastisch unter Zwischenschaltung entsprechender Buffer ausgeführt
werden.
Claims (1)
- Patent-AnsPRUCH:Mittelbare Aufhängung zweier Elektromotoren , welche zwei benachbarte Achsen eines Fahrzeuges mittelst Uebersetzung antreiben, in ihren Schwerpunkten, dadurch gekennzeichnet, dafs die Motoren verbunden sind durch gemeinsame Tragbalken (ee), die in oder nahe der senkrechten Schwerpunktsebene jedes Motors angelenkt werden und sich elastisch auf das Fahrzeuguntergestell auflagern unter gleichzeitiger elastischer oder unelastischer Kupplung zweier anderer fester Punkte der Motoren derart, dafs die letzteren ganz oder annähernd symmetrische Bewegungen machen können, zum Zwecke, die Stöfse der Achsen nach Möglichkeit von den Motoren fernzuhalten.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE101005C true DE101005C (de) |
Family
ID=371765
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT101005D Active DE101005C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE101005C (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1107692B (de) * | 1955-08-17 | 1961-05-31 | Krauss Maffei Ag | Achsantriebseinheit fuer Schienentriebfahrzeuge, insbesondere fuer Diesellokomotiven |
| WO2008058957A1 (de) * | 2006-11-14 | 2008-05-22 | Siemens Aktiengesellschaft | Fahrwerk für ein schienenfahrzeug |
-
0
- DE DENDAT101005D patent/DE101005C/de active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1107692B (de) * | 1955-08-17 | 1961-05-31 | Krauss Maffei Ag | Achsantriebseinheit fuer Schienentriebfahrzeuge, insbesondere fuer Diesellokomotiven |
| WO2008058957A1 (de) * | 2006-11-14 | 2008-05-22 | Siemens Aktiengesellschaft | Fahrwerk für ein schienenfahrzeug |
| DE102006053642B4 (de) * | 2006-11-14 | 2011-04-21 | Siemens Ag | Fahrwerk für ein Schienenfahrzeug |
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