DE101005C

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Publication number: DE101005C
Application number: DENDAT101005D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Es hat sich als zweckmäfsig herausgestellt, den oder die Motoren eines elektrisch betriebenen Fahrzeuges ,möglichst nahe ihrer senkrechten Schwerpunktsebene aufzuhängen, um das auf den Radachsen ruhende, nicht abgefederte Gewicht behufs Verminderung der Stöfse möglichst zu verringern.It has been found to be useful to use the motor or motors of an electrically operated one Suspend the vehicle as close as possible to its vertical center of gravity, around the unsprung weight resting on the wheel axles for the purpose of reducing the To reduce jolts as much as possible.

Um nun eine Schwerpunktsaufhä'ngung zweier Motoren eines zweiachsigen Wagengestelles an einer gemeinsamen Querverbindung des Gestelles in der Mitte zwischen den Achsen bewirken zu können, ist folgende Anordnung getroffen:To now a center of gravity suspension of two motors of a two-axle carriage frame cause a common cross connection of the frame in the middle between the axes the following arrangement is made:

Zwei Elektromotoren A¹ A² sind in üblicher Weise auf den Radachsen gelagert. Nahe ihrer Schwerpunktsebene sind in den Zapfen C¹C² durch Vermittelung der Stangen d¹ d² die Tragbalken e e symmetrisch auf beiden Seiten der Motoren angelenkt, und ruhen elastisch auf dem Querträger f des Fahrzeug-Untergestelles. Aufserdem tragen die Motoren die Arme g^lg², welche derart durch einen Bolzen h mit entsprechendem Spiel in einem Schlitz mit einander gekuppelt sind, dafs die Motoren nur gleichzeitige und symmetrische mäfsige Schwingungen um die Radachsen ausführen können.Two electric motors A ¹ A ² are mounted in the usual way on the wheel axles. Near their center of gravity, the supporting beams ee are articulated symmetrically on both sides of the motors in the pin C ¹ C ² by means of the rods d ¹ d ² , and rest elastically on the cross member f of the vehicle undercarriage. In addition, the motors carry the arms g ^l g ² , which are coupled to one another by a bolt h with appropriate play in a slot that the motors can only perform simultaneous and symmetrical moderate vibrations around the wheel axles.

Auf diese Weise wird eine ungleichmäfsige Beanspruchung der Träger ee und eine Schrägstellung derselben vermieden, auch wenn die Drehmomente der Motoren nicht genau gleich grofs sind. Die Kupplung durch die Arme g¹ g² kann sowohl, wie in der beiliegenden Zeichnung, unelastisch als auch elastisch unter Zwischenschaltung entsprechender Buffer ausgeführt werden.In this way, an uneven loading of the supports ee and an inclined position of the same are avoided, even if the torques of the motors are not exactly the same. The coupling by the arms g ¹ g ² can, as in the accompanying drawing, be made inelastic as well as elastic with the interposition of appropriate buffers.

Claims

Patent claim:

Indirect suspension of two electric motors, which drive two adjacent axles of a vehicle by means of transmission, in their centers of gravity, characterized in that the motors are connected by common support beams (ee), which are articulated in or near the vertical plane of the center of gravity of each motor and are elastically attached to the Support the vehicle chassis with simultaneous elastic or inelastic coupling of two other fixed points of the motors in such a way that the latter can make completely or approximately symmetrical movements, for the purpose of keeping the bumps of the axles away from the motors as far as possible.

1 sheet of drawings.