DE10020172B4 - Griff für Fahrzeugtüren mit Entriegelung durch Mikroschalter - Google Patents

Griff für Fahrzeugtüren mit Entriegelung durch Mikroschalter Download PDF

Info

Publication number
DE10020172B4
DE10020172B4 DE10020172.5A DE10020172A DE10020172B4 DE 10020172 B4 DE10020172 B4 DE 10020172B4 DE 10020172 A DE10020172 A DE 10020172A DE 10020172 B4 DE10020172 B4 DE 10020172B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
housing
operating lever
handle
microswitch
opening
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE10020172.5A
Other languages
English (en)
Other versions
DE10020172A1 (de
Inventor
Ignacio Adalia
Victor Villagrasa
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
U Shin Spain SL
Original Assignee
Valeo Sistemas de Seguridad SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Sistemas de Seguridad SA filed Critical Valeo Sistemas de Seguridad SA
Publication of DE10020172A1 publication Critical patent/DE10020172A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE10020172B4 publication Critical patent/DE10020172B4/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B79/00Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/02Mounting of vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/06Mounting of handles, e.g. to the wing or to the lock
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/34Protection against weather or dirt, e.g. against water ingress
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/54Electrical circuits
    • E05B81/64Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
    • E05B81/76Detection of handle operation; Detection of a user approaching a handle; Electrical switching actions performed by door handles
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H13/00Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for pushing or pulling in one direction only, e.g. push-button switch
    • H01H13/02Details
    • H01H13/04Cases; Covers
    • H01H13/06Dustproof, splashproof, drip-proof, waterproof or flameproof casings
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H3/00Mechanisms for operating contacts
    • H01H3/02Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch
    • H01H3/16Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch adapted for actuation at a limit or other predetermined position in the path of a body, the relative movement of switch and body being primarily for a purpose other than the actuation of the switch, e.g. for a door switch, a limit switch, a floor-levelling switch of a lift
    • H01H3/161Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch adapted for actuation at a limit or other predetermined position in the path of a body, the relative movement of switch and body being primarily for a purpose other than the actuation of the switch, e.g. for a door switch, a limit switch, a floor-levelling switch of a lift for actuation by moving a closing member, e.g. door, cover or lid
    • H01H3/163Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch adapted for actuation at a limit or other predetermined position in the path of a body, the relative movement of switch and body being primarily for a purpose other than the actuation of the switch, e.g. for a door switch, a limit switch, a floor-levelling switch of a lift for actuation by moving a closing member, e.g. door, cover or lid associated with locking or manipulating means of the closing member

Abstract

Griff für Fahrzeugtüren mit Entriegelung durch einen Mikroschalter (8), wobei der Griff einen Rahmen (1) mit einer Öffnung (2) umfasst, durch die ein Benutzer auf einen verschiebbar an einem Gehäuse (6) montierten Betätigungshebel (7) drückt, wobei der Betätigungshebel (7) derart an dem Gehäuse (6) montiert ist, dass er aus demselben nicht herausspringen kann, und der Betätigungshebel (7) nicht befestigt ist und an seinen Enden auf Vorsprüngen (62) des Gehäuses (6) anliegt, und wobei Mittel vorhanden sind, die den Betätigungshebel (7) normalerweise getrennt von einem Kontakt des Mikroschalters (8) halten und der Betätigungshebel (7) bei Verschiebung unmittelbar auf den Kontakt des Mikroschalters (8) einwirkt, der seinerseits die Öffnung eines Riegels hervorruft, wobei der Griff außerdem eine Membran (5) umfaßt, die im Wesentlichen aus einer Lamelle aus elastischem Material (51) besteht, die in die Öffnung (2) so montiert wird, dass sie den Betätigungshebel (7) vom Äußeren des Griffes isoliert und der Betätigungshebel (7) vom Benutzer durch Druck auf die genannte Membran (5) und deren elastische Verformung verschoben wird.

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf einen Griff für Fahrzeugtüren, wobei sich die Entriegelung durch einen Mikroschalter vollzieht. Der Griff umfaßt einen Rahmen mit einer Öffnung, durch die der Benutzer einen Betätigungshebel drückt, der bei Verschiebung auf den Kontakt eines Mikroschalter einwirkt, welcher wiederum die Entriegelung hervorruft.
  • GEBIET DER ERFINDUNG
  • Herkömmlicherweise wird in die Schlösser an Fahrzeugtüren eine zentrale, ferngesteuerte Entriegelungsvorrichtung eingebaut, so dass der Benutzer nicht einen Schlüssel in das Schloß einführen muss, um es zu entriegeln. Nach der Entriegelung der Schlösser betätigt der Benutzer manuell den Griff einer Türe und löst so die Bewegung des Riegels des Schlosses aus, worauf sich die Türe öffnet.
  • In jüngster Zeit wurden jedoch einige dieser Griffe mit einem Mikroschalter versehen, der auf leichten Druck des Benutzers auf einen Betätigungshebel im Griff die mechanische Öffnung des Riegels auslösen kann. Auf dieses Weise wird dem Benutzer die mechanische Anstrengung erspart, den Riegel zu öffnen. In einigen Fällen, vor allem bei den Schlössern der Heckklappen, kann diese Anstrengung wegen der Position des Schlosses und der höheren Spannung, der der Riegel normalerweise unterliegt, erheblich sein.
  • In der EP 0 884 440 A1 ist ein derartiger Griff beschrieben, bei dem der Betätigungshebel um eine feste Achse drehbeweglich ist. Der Betätigungshebel wird nach außen von einer elastischen Membran abgedeckt, auf die der Betätigungsdruck ausgeübt wird. Bedingt durch die Schwenkbewegung des Betätigungshebels sind der erforderliche Betätigungsdruck und der Betätigungshub zur Betätigung des Mikroschalters je nach Abstand von der Schwenkachse unterschiedlich, und nahe der Schwenkachse ist eine Betätigung nicht möglich.
  • Aus der DE 34 40 442 A1 und der DE 198 56 902 C2 sind weitere gattungsgemäße Griffe mit einer Membran und Schaltern bekannt.
  • In einer bekannten Ausführungsform der Öffnungsvorrichtung mit Mikroschalter weist der Griff eine Halterung für den Mikroschalter sowie einen Betätigungshebel für denselben auf. Dieser Betätigungshebel besteht aus einem Hartkunststoffstab, der von zwei Bolzen mit verbreiterten Köpfen gehalten wird, die auf Druck in die jeweiligen Öffnungen des Griffrahmens einrasten.
  • Der Stab steht über eine längliche Öffnung hervor, die zu diesem Zwecke im Griffgehäuse angebracht ist. Um den Stab herum befindet sich eine Dichtung aus elastischem Material, die sich an den Rand der genannten Öffnung legt, um die Dichtigkeit der Einheit zu gewährleisten und gleichzeitig die Bewegung des Stabes zu gestatten.
  • Zwei Spiralfedern, die jeweils um einen der Haltebolzen angebracht sind, sorgen normalerweise dafür, dass der Stab nicht in Kontakt mit dem Mikroschalter kommt.
  • Dieser bekannte Griff weist einige Nachteile auf.
  • An erster Stelle und im Zusammenhang mit der Benutzung des Griffes, bedingt die geringe Elastizität der Einheit von Stab und Dichtung, dass der Kontakt des Mikroschalters mit der anschließenden Öffnung des Riegels nur dann erreicht wird, wenn in die Mitte des Stabes gedrückt wird. Wird hingegen auf die Enden des Stabes gedrückt, wird die Öffnung des Riegels nur dann erreicht, wenn ziemlich viel Kraft eingesetzt wird, was wiederum den Hauptvorteil der Vorrichtung aufhebt.
  • Zudem ist der Stab aus Hartkunststoff für den Benutzer nicht angenehm anzufassen und aufgrund der Stärke der Elastomerdichtung ist die Kraft, die er auf den Stab ausüben muss, damit dieser den Kontakt des Mikroschalters erreicht, in jedem Falle ziemlich groß.
  • Bei niedrigen Temperaturen, also unter Bedingungen, unter denen es am nützlichsten wäre, die Öffnung zu unterstützen, verschärfen sich die genannten Nachteile aufgrund der Versteifung des elastischen Materials durch die Kälte noch mehr.
  • Ein weiterer Nachteil, in diesem Falle aus dem Blickwinkel der Herstellung, besteht darin, dass der Einbau des Ganzen umständlich ist und Klebstoff an den Rändern der Dichtung aufgetragen werden muss. Außerdem bedingt die geringe Elastizität der Einheit von Stab und Dichtung eine niedrige Toleranz bei der Montage.
  • Andererseits verursacht der beschriebene Griff bedeutend überhöhte Kosten, da er geklebt werden muss um zu vermeiden, dass er aufgrund des geringen Haltes der Dichtung in ihrer Öffnung von außen leicht entfernt werden kann.
  • Schließlich kann in einigen Fällen der Griff beim Hochziehen der Heckklappe brechen, da die Einheit nicht sehr fest und widerstandsfähig ist.
  • BESCHREIBUNG DER ERFINDUNG
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Griff der oben angegebenen Art dahingehend weiterzubilden, daß eine leichte Betätigung des Mikroschalters durch Druck auf eine beliebige Stelle des Betätigungshebels möglich ist, wobei die Herstellung einfacher und kostengünstiger ist als im Stand der Technik.
  • Gelöst wird diese Aufgabe bei dem gattungsgemäßen Griff durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegebenen Maßnahmen.
  • Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
  • Zu diesem Zweck sieht die Erfindung einen Griff von der in der Einführung beschriebenen Art vor, der eine Membran beinhaltet, die hauptsächlich aus einer Elastomerlamelle besteht, die in die Öffnung derart eingebaut wird, dass sie den genannten Stab vom Äußeren des Griffes isoliert, wobei der Betätigungsstab vom Benutzer durch Druck auf die genannte Membran sowie durch die elastische Verformung derselben verschoben wird.
  • Dank dieser Gestaltung verfügt der Betätigungshebel über bessere Bewegungsmöglichkeiten und dies bewirkt eine größere Leichtigkeit beim Betätigen des Mikroschalters durch Druck auf irgendeine Stelle des Hebels, einschließlich seiner Enden. Außerdem faßt sich der Griff für den Benutzer angenehmer an, da die Hand Kontakt mit einem einzigen Teil aus elastischem Material hat.
  • Gleichzeitig ist der Schutz der Bauteile der Vorrichtung nach außen (Staub, Wasser, etc.) optimal und der Einbau des Ganzen ist einfach und wirtschaftlich, da kein Klebstoff verwendet werden muss.
  • In einer bevorzugten Ausführungsform ist die Elastomerlamelle, die die Membran bildet, gebogen oder von innen zumindest teilweise ausgedünnt, damit die Empfindlichkeit auf Fingerdruck bedeutend erhöht wird.
  • Die gebogene oder ausgedünnte Form verringert grundsätzlich den Widerstand der Membran gegen den Druck der Finger und gestattet eine weiche und elastische Betätigung aus jeder Stellung sogar bei niedrigen Temperaturen.
  • Der Mikroschalter und der Betätigungshebel werden vorzugsweise in ein Gehäuse eingebaut, so dass der Hebel den unteren Teil desselben verschließt. Das genannte Gehäuse wirkt zusammen mit einer Vielzahl von Vorsprüngen an der Membran, so dass diese um die Öffnung des Rahmens fixiert und befestigt wird.
  • Einerseits erleichtert die Montage einer Untereinheit des Griffes in einem Gehäuse ihre Herstellungsschritte, und andererseits dient das Gehäuse zum Fixieren oder Befestigen der Membran für den Fall, dass diese von außen entfernt werden sollte. Daher müssen weder Klebstoff noch komplizierte Befestigungssysteme verwendet werden.
  • In einer Ausführungsform besitzen die Vorsprünge der Membran eine Überlappung, die neben der Öffnung Kontakt mit der Innenwand des Gehäuses hat. Das Gehäuse mit dem Mikroschalter und dem Hebel füllt zumindest teilweise den Raum aus, durch den die Vorsprünge der Membran aus der Öffnung herausgezogen werden könnten. Zusätzlich kann vorgesehen werden, dass das Gehäuse zumindest die Überlappung der Membranvorsprünge gegen den Rahmen drückt und so festhält.
  • Auf diese Weise ist der Griff von außen nicht demontierbar, ohne dass hierdurch seine Struktur komplizierter werden würde.
  • Von Vorteil ist es, dass der Betätigungshebel gegen das Gehäuse verschiebbar montiert ist, und zwar gleichzeitig so, dass er nicht herausspringen kann. Des Weiteren sind Mittel vorgesehen, um ihn normalerweise getrennt vom Kontakt des Mikroschalters zu halten: diese Mittel können zwei Lamellenfedern sein, die vom Gehäuse selbst gehalten werden oder alternativ zwei flexible Zungen, die mit dem Hebel ein einziges Teil bilden und sich auf die entsprechenden Bolzen des Gehäuses stützen.
  • Beide Ausführungsformen sind sehr einfach, letztere hat zudem den Vorteil, dass sie sehr wirtschaftlich ist, sowohl bezüglich des Aufwandes an Material und Bauteilen als auch des Einbaus.
  • Gemäß eines Aspektes der Erfindung, wird das Gehäuse mittels einer U-förmigen Drahtklammer am Rahmen des Griffes befestigt, deren Enden einige linear angeordnete Öffnungen durchdringen, die an Gehäuse und Rahmen vorgesehen sind. Diese Drahtklammer wird mittels eines Vorsprungs des Gehäuses in ihrer Position gehalten.
  • Das Gehäuse hält die Membran in ihrer Stellung. Diese bewegliche Befestigung mit einer U-förmigen Drahtklammer bewirkt, abgesehen davon, dass sie einfach und wirtschaftlich ist, dass der ganze Griff leicht auseinander zu bauen ist, wenn er aus der Fahrzeugkarosserie entfernt ist. Dies gestattet seine Wartung und die Trennung seiner Komponenten für Recycling, etc.
  • Als vorteilhafte Eigenschaft enthält der Rahmen des Griffes einen umlaufenden Steg, der die ganze Öffnung umfaßt. Dieser Steg verstärkt den Rahmen und verhindert, dass er bricht, falls eine Kraft auf ihn einwirkt.
  • KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
  • Zum besseren Verständnis der Ausführungsformen werden einige Zeichnungen beigefügt, in denen schematisch und lediglich im Sinne eines Beispiels ohne einschränkenden Charakter ein praktischer Fall der Anwendung dargestellt ist. In den genannten Zeichnungen
  • ist 1 eine Draufsicht des montierten Griffes gemäß der Erfindung;
  • ist 2 eine analoge Sicht zu 1 jedoch ohne Gehäuse, um die Membran sichtbar zu machen;
  • sind 3a und 3b Längsschnitte der beiden Ausführungsformen des Gehäuses mit dem Mikroschalter und dem Betätigungshebel;
  • ist 4 ein Querschnitt des montierten Griffes längs der Linie IV-IV von 1; sind 5 und 6 jeweils perspektivische Ansichten und Schnitte längs der Linie VI-VI der Membran.
  • BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORM
  • 1 und 2 zeigen den im Fahrzeug montierten Griff der Erfindung in Draufsicht von oben.
  • Er besteht aus einem Rahmen, insgesamt mit der Referenz 1 bezeichnet, der mit den herkömmlichen Teilen, die zum Einbau ins Fahrzeug notwendig sind, ausgestattet ist, und weist eine längliche Öffnung 2 von rechteckiger Form auf, um die herum der Rahmen einen Steg 3 bildet, der den gesamten Umfang der Öffnung umschließt. In den mit der Referenz 31 bezeichneten Bereichen ist der Steg aus den unten genannten Gründen erhöht.
  • Die Öffnung 2 wird an ihrer Unterseite vollständig von einer aus nur einem Teil bestehenden Membran aus elastischem Material 5 verschlossen, die in eingebauter Position in 2 zu sehen und deren konkrete Form in 5 und 6 dargestellt ist. Die Membran 5 besteht aus einer leicht gebogenen Lamelle 51 mit einer Vielzahl von Vorsprüngen 52, deren Form gestattet, dass diese den Rand der Öffnung 2 des Rahmens 1 des Griffes umschließen.
  • Über der Membran 5 ist ein Gehäuse 6 angebracht, das, wie unten unter Referenz auf 3a und 3b beschrieben, den Mikroschalter für die mechanische Öffnung des Riegels des Schlosses sowie den Betätigungshebel für den genannten Mikroschalter enthält.
  • Auch wenn diese Details nicht dargestellt sind, kann das Gehäuse 6 zum Beispiel aus zwei Teilen bestehen, die durch Druckeinrasten von zwei Lippen in den jeweiligen Perforierungen verbunden werden, oder aber aus einem einzigen Teil, das in einem Scharnierbereich abgebogen werden kann und sich durch Druckeinrasten schließt.
  • 3a ist ein Längsschnitt des über der Membran 5 in der Öffnung 2 eingebauten Gehäuses 6 des Griffrahmens 1.
  • Wie auf dieser Figur zu sehen ist, ist das Gehäuse grundsätzlich ein Quader und enthält einen Mikroschalter 8, der durch zwei Bolzen 61 an der Wand des Gehäuses 6 befestigt ist, die die jeweiligen Öffnungen des Mikroschalters durchdringen.
  • Das Unterteil des Gehäuses 6 ist durch einen Hebel 7 aus Hartkunststoff oder Metall verschlossen, der den Betätigungshebel für den Mikroschalter bildet. Der Hebel 7 ist nicht befestigt, kann aber nicht aus dem Gehäuse herausspringen, da seine Enden an Vorsprünge 62 des Gehäuses 6 anliegen.
  • In der Ausführungsform auf 3a wird der Hebel 7 durch zwei im Gehäuse 6 montierte Lamellenfedern 9 nach oben gedrückt, so dass er normalerweise vom Kontakt des Mikroschalters entfernt gehalten wird. In der alternativen Ausführungsform auf 3b wurden die Federn 9 sowie die sie haltenden Gehäuseteile weggelassen und so die Vorrichtung vereinfacht. Sie wurden durch zwei aus einem Stück mit dem Hebel 7 gebildeten flexible Zungen 71 ersetzt, die sich auf die Hohlbolzen 63 des Gehäuses 6 stützen und den Hebel 7 vom Kontakt des Mikroschalters entfernt halten.
  • Diese Bolzen 63 besitzen noch eine weitere Funktion wie unten erklärt wird.
  • Der vergrößert dargestellte Querschnitt in 4 zeigt, auf welche Weise die Membran 5 und das Gehäuse 6 in den Rahmen 1 des Griffes eingebaut werden. Die Vorsprünge 52 der Membran bilden Überlappungen 53, die sich um den Rand der Öffnung 2 legen und so in dieser Position durch die Wände des Gehäuses und einer Reihe von zum Gehäuse selbst gehörigen Eckblechen 64 festgehalten werden. Zudem füllt das Gehäuse 6 einen wesentlichen Teil des Raumes oder der Breite der Öffnung. Dank dieser doppelten Sperrung ist es unmöglich, die Membran 5 aus der Öffnung 2 zu entfernen, wenn der Griff eingebaut ist.
  • Das Gehäuse 6 wird am Rahmen mittels einer U-förmigen Drahtklammer 10 befestigt, die einige zu diesem Zwecke in den erhöhten Bereichen 31 des Steges 3 des Rahmens 1 vorgesehenen Öffnungen durchdringt sowie durch die Hohlbolzen 63 des Gehäuses, auf die weiter oben Bezug genommen wurde. Die Drahtklammer 10 wird durch eine elastische Zunge 65 des Gehäuses in ihrer Position gehalten.
  • Zur Montage des Griffes wird zuerst die Membran in ihre Stellung gebracht, wobei die Vorsprünge 52 den Rand der Öffnung 2 umschließen. Anschließend werden das Gehäuse 6 des Mikroschalters 8 sowie der Betätigungshebel 7 eingefügt und mit der Drahtklammer 10 befestigt. Die komplette Einheit ist sehr stabil, aber gleichzeitig durch Ausführung der Operationen in umgekehrter Reihenfolge einfach zu zerlegen.
  • Im Gehäuse 6 werden einfach der Mikroschalter und der Betätigungshebel eingebaut und diese Untereinheit kann in montiertem Zustand bis zum Zeitpunkt des Gebrauchs gelagert werden. Sie ist ebenso leicht zu zerlegen, indem einfach ein Druckverschluß zwischen den beiden Gehäuseteilen vorgesehen wird.
  • Die Funktionsweise des beschriebenen Griffes ist die Folgende: ein Benutzer drückt, nach Entriegelung des Schlosses mit einer herkömmlichen Fernbedienung, mit den Fingern leicht auf die Membran 5, die dank ihrer Elastizität nachgibt. Der Hebel 7 wird in Richtung des Mikroschalters verschoben, betätigt den Kontakt und führt so die Öffnung des Riegels herbei. Es ist zu beachten, dass die vom Benutzer zu unternehmende Anstrengung minimal ist im Vergleich zu der, die für eine manuelle Entriegelung erforderlich ist, besonders im Fall der Schlösser an Heckklappen.
  • 5 und 6 stellen die Membran 5 detailliert dar. In dieser Ausführungsform sind sechs Vorsprünge 52 an den Seiten der Membran vorhanden und einer an jedem Ende, entsprechend der Form des Steges 3 des Rahmens. Die Form der Vorsprünge und ihre Anpassung an das Gehäuse 6 gestatten es, jegliche Bewegung der Membran zu vermeiden, sowohl vertikal als auch in Richtung der Lage der Öffnung.
  • Die gebogene Form der Lamelle 51 der Membran verleiht ihr eine hervorragende Elastizität und gestattet eine ausreichende Verformung derselben, um die Betätigung des Mikroschalters sicherzustellen, auch wenn der Benutzer Druck auf die Enden und nicht auf den mittleren Bereich der Membran ausübt. Dies gilt auch bei niedrigen Temperaturen, die das elastische Material steif werden lassen. Dies beruht auf dem Hohlraum, der zwischen der Membran und dem Rahmen vorhanden ist und der die Verformung erlaubt.
  • Die konkrete Form des geraden Abschnittes der auf 5 dargestellten Lamelle 51 verbessert weiter deren Elastizität, auch wenn die Lamelle gebogen ist, eine glatte Oberfläche oder eine Vielzahl von Vorsprüngen an ihrer Innenfläche aufweist, um die Berührung für den Benutzer angenehmer zu machen.
  • Über die bereits erwähnten Vorteile hinaus muss hervorgehoben werden, dass der Griff und alle seine Untereinheiten auf einfache Weise an- und abgebaut werden können, ohne dass spezielle Werkzeuge hierfür eingesetzt werden müssen und ohne die Anwendung von Klebstoff. Außer dass so die Ersetzung jeglicher Teile und die Trennung und Wiederaufbereitung aller Bauteile möglich sind, verringert dieses Merkmal logischerweise die Kosten für Montage und eventuelle Wartung des Griffes.

Claims (9)

  1. Griff für Fahrzeugtüren mit Entriegelung durch einen Mikroschalter (8), wobei der Griff einen Rahmen (1) mit einer Öffnung (2) umfasst, durch die ein Benutzer auf einen verschiebbar an einem Gehäuse (6) montierten Betätigungshebel (7) drückt, wobei der Betätigungshebel (7) derart an dem Gehäuse (6) montiert ist, dass er aus demselben nicht herausspringen kann, und der Betätigungshebel (7) nicht befestigt ist und an seinen Enden auf Vorsprüngen (62) des Gehäuses (6) anliegt, und wobei Mittel vorhanden sind, die den Betätigungshebel (7) normalerweise getrennt von einem Kontakt des Mikroschalters (8) halten und der Betätigungshebel (7) bei Verschiebung unmittelbar auf den Kontakt des Mikroschalters (8) einwirkt, der seinerseits die Öffnung eines Riegels hervorruft, wobei der Griff außerdem eine Membran (5) umfaßt, die im Wesentlichen aus einer Lamelle aus elastischem Material (51) besteht, die in die Öffnung (2) so montiert wird, dass sie den Betätigungshebel (7) vom Äußeren des Griffes isoliert und der Betätigungshebel (7) vom Benutzer durch Druck auf die genannte Membran (5) und deren elastische Verformung verschoben wird.
  2. Griff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Lamelle aus elastischem Material (51), die die Membran (5) bildet, gebogen oder im Inneren ausgedünnt ist, zumindest teilweise.
  3. Griff gemäß einer der beiden Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Mikroschalter (8) und der Betätigungshebel (7) in ein Gehäuse (6) montiert sind, so dass der Betätigungshebel (7) den unteren Teil desselben verschließt und dadurch, dass das genannte Gehäuse (6) zusammen mit einer Vielzahl von in der Membran (5) gebildeten Vorsprüngen (52) wirkt, um diese um die Öffnung (2) des Rahmens zu fixieren oder zu befestigen.
  4. Griff gemäß Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorsprünge (52) der Membran (5) eine Überlappung (53) aufweisen, die mit der Innenwand des Rahmens (1) neben der Öffnung (2) in Kontakt ist und dadurch, dass das Gehäuse (6) mit dem Mikroschalter (8) und dem Betätigungshebel (7) zumindest teilweise den Raum ausfüllt, durch den die Vorsprünge (52) der Membran (5) aus der Öffnung (2) entfernt werden könnten.
  5. Griff gemäß Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (6) zumindest die Überlappung (53) der Vorsprünge (52) der Membran (5), gegen den Rahmen festhält.
  6. Griff gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die genannten Mittel zum Fernhalten des Betätigungshebels (7) vom Kontakt des Mikroschalters (8) zwei durch das Gehäuse (6) selbst gestützte Lamellenfedern (9) sind.
  7. Griff gemäß einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die genannten Mittel zum Fernhalten des Betätigungshebels (7) vom Kontakt des Mikroschalters (8) zwei flexible Zungen (71) sind, die eine Einheit mit dem Betätigungshebel (7) bilden und die sich auf die entsprechenden Bolzen (63) des Gehäuses (6) stützen.
  8. Griff gemäß einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das genannte Gehäuse (6) am Rahmen (1) mittels einer U-förmigen Drahtklammer (10) befestigt ist, deren Enden linienförmig angeordnete Öffnungen im Rahmen (1) und im Gehäuse (6) durchdringen und die durch eine Zunge (65) des Gehäuses (6) in ihrer Position gehalten wird.
  9. Griff gemäß einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (1) einen umlaufenden Steg (3, 31) enthält, der die Öffnung (2) umgibt.
DE10020172.5A 1999-04-23 2000-04-25 Griff für Fahrzeugtüren mit Entriegelung durch Mikroschalter Expired - Lifetime DE10020172B4 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES9900840A ES2166658B1 (es) 1999-04-23 1999-04-23 Manecilla para puerta de vehiculo con apertura del pestillo por microrruptor.
ES9900840 1999-04-23

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE10020172A1 DE10020172A1 (de) 2001-01-11
DE10020172B4 true DE10020172B4 (de) 2015-08-27

Family

ID=8308123

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE10020172.5A Expired - Lifetime DE10020172B4 (de) 1999-04-23 2000-04-25 Griff für Fahrzeugtüren mit Entriegelung durch Mikroschalter

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE10020172B4 (de)
ES (1) ES2166658B1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111356815A (zh) * 2017-12-22 2020-06-30 霍富许尔斯贝克和富斯特有限及两合公司 具有操作模块的机动车门把手装置

Families Citing this family (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1270853A3 (de) * 2001-06-16 2005-01-26 ArvinMeritor Light Vehicle Systems (UK) Ltd Zugangs- und Griffvorrichtung für Fahrzeuge
EP1423863A1 (de) * 2001-08-28 2004-06-02 Valeo Sistemas De Seguridad Y De Cierre, S.A. Schalter zum öffnen von türen oder hinteren türen von kraftfahrzeugen, mit beleuchtungsmitteln
ITPN20010042U1 (it) * 2001-11-15 2003-05-15 Plastal Spa Gruppo-maniglia elettromeccanico per l'apertura del baule, o simile, di un autoveicolo.
DE10202371B4 (de) 2002-01-23 2004-11-18 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Verschluss für Türen, Hauben, Klappen od. dgl., insbesondere von Fahrzeugen, wie Kraftfahrzeugen
DE10249579B4 (de) * 2002-10-24 2005-05-12 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Schalteinrichtung
ES2354519T3 (es) * 2002-12-23 2011-03-15 Valeo Sistemas De Seguridad Y De Cierre, S.A. Interruptor con medios elásticos de retorno para puertas o maleteros de vehículos.
DE10331947A1 (de) * 2003-07-15 2005-02-24 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Griff für Türen oder Klappen an Fahrzeugen
ES2253962B1 (es) * 2003-12-19 2007-07-01 Valeo Sistemas De Seguridad Y De Cierre, S.A. Interruptor de apertura para puertas o portones traseros de vehiculos.
FR2865708B1 (fr) * 2004-01-29 2009-08-07 Neyr Plastiques Holding Module de commande d'un ouvrant de vehicule.
DE102004006939B3 (de) * 2004-02-12 2005-07-21 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Betätiger für einen elektrischen Druckschalter, insbesondere bei Fahrzeugen
DE102005015643A1 (de) 2005-04-05 2006-11-02 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Betätigungsvorrichtung
DE102006024292A1 (de) * 2006-05-24 2007-11-29 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Griff zur elektrischen Betätigung eines Verschlusses an einer Klappe oder einer Tür in einem Fahrzeug
EP2266126A1 (de) * 2008-04-14 2010-12-29 EAO Holding AG Drucktaster
DE102008064212A1 (de) 2008-12-22 2010-06-24 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Griff für Türen oder Klappen, insbesondere an Fahrzeugen
CZ2010329A3 (cs) * 2010-04-29 2011-11-09 ŠKODA AUTO a.s. Spínací madlo
DE102010061455A1 (de) * 2010-12-21 2012-06-21 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Gehäuse für einen Tastschalter
DE102011008989A1 (de) * 2011-01-20 2012-07-26 Gm Global Technology Operations, Llc Schaltervorrichtung
CN108049735A (zh) * 2018-01-10 2018-05-18 宁波华德汽车零部件有限公司 一种汽车电子式外把手
FR3081489B1 (fr) * 2018-05-25 2022-09-09 U Shin Italia Spa Dispositif de poignee d’ouvrant, notamment pour vehicule
DE102019215345A1 (de) * 2019-10-07 2021-04-08 Witte Automotive Gmbh Betätigungsvorrichtung für einen Türentriegelungs- und/oder Türöffnungsmechanismus
CN113790000B (zh) * 2021-09-06 2022-10-18 浙江吉利控股集团有限公司 一种电子反馈车门把手

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3440442A1 (de) * 1984-11-06 1986-05-07 Kiekert GmbH & Co KG, 5628 Heiligenhaus Einbaudrucktaster fuer fahrzeugtueren
EP0884440A1 (de) * 1997-06-10 1998-12-16 Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG Verschluss für Türen, Hauben, Klappen od. dgl., insbesondere von Fahrzeugen, wie Kraftfahrzeugen
DE19856902C2 (de) * 1998-12-10 2001-02-08 Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh Äußerer Türgriff, insbesondere für Fahrzeuge, mit einer Bügel-Handhabe und mit einem darin integrierten Druckbetätiger

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2217784B1 (de) * 1973-02-09 1976-05-14 Milly Lucien
FR2724686B1 (fr) * 1994-09-20 1999-01-22 Peugeot Dispositif d'ouverture electrique par pression d'une porte de vehicule automobile
DE19633894C2 (de) * 1996-08-22 1999-12-23 Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh Vorrichtung zur Betätigung eines in einer Tür, einer Klappe o. dgl. eingebauten Schlosses, insbesondere bei einem Fahrzeug
IT1294882B1 (it) * 1997-09-23 1999-04-23 Valeo Sicurezza Abitacolo Spa Maniglia per una porta di un veicolo.
IT1294881B1 (it) * 1997-09-23 1999-04-23 Valeo Sicurezza Abitacolo Spa Maniglia per una porta di un veicolo.

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3440442A1 (de) * 1984-11-06 1986-05-07 Kiekert GmbH & Co KG, 5628 Heiligenhaus Einbaudrucktaster fuer fahrzeugtueren
EP0884440A1 (de) * 1997-06-10 1998-12-16 Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG Verschluss für Türen, Hauben, Klappen od. dgl., insbesondere von Fahrzeugen, wie Kraftfahrzeugen
DE19856902C2 (de) * 1998-12-10 2001-02-08 Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh Äußerer Türgriff, insbesondere für Fahrzeuge, mit einer Bügel-Handhabe und mit einem darin integrierten Druckbetätiger

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111356815A (zh) * 2017-12-22 2020-06-30 霍富许尔斯贝克和富斯特有限及两合公司 具有操作模块的机动车门把手装置

Also Published As

Publication number Publication date
ES2166658A1 (es) 2002-04-16
DE10020172A1 (de) 2001-01-11
ES2166658B1 (es) 2003-10-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10020172B4 (de) Griff für Fahrzeugtüren mit Entriegelung durch Mikroschalter
DE19856902A1 (de) Äußerer Türgriff, insbesondere für Fahrzeuge, mit einer Bügel-Handhabe und mit einem darin integrierten Druckbetätiger
WO2000070633A1 (de) Vorrichtung zum wirksamsetzen einer öffnungshilfe und/oder einer schliesshilfe für verschliessbare bewegliche teile an fahrzeugen, wie klappen, türen od. dgl.
DE2224929A1 (de) Schloß
DE102011008989A1 (de) Schaltervorrichtung
EP2390977B1 (de) Abdeckteil, insbesondere Abdeckrahmen, und elektrische Installationsvorrichtung mit diesem Abdeckteil
EP0490023B1 (de) Drucktasteneinrichtung
EP1709268B1 (de) Stangenschloss zur montage in einem durchbruch in einer dünnen wand (indirekte klipsbefestigung)
DE19606745C2 (de) Schließkantensicherung
DE1584072A1 (de) Tuerbetaetigungsvorrichtung
DE60209543T2 (de) Aus einer stützenvorrichtung und einer verriegelungsvorrichtung bestehende vorrichtung plus fensterausführung mit einer solchen vorrichtung
DE102011102603A1 (de) Kennzeichenhalterung für Fahrzeuge
DE69932799T2 (de) Impulsdrehschalter, insbesondere für kraftfahrzeuge
DE2419519A1 (de) Fensterheber-system fuer eine kraftfahrzeugtuer
DE10035378B4 (de) Dichtungsanordnung für eine schwellenlose Türe
DE102008051590A1 (de) Schutzrahmen
DE60309374T2 (de) Türgriff, insbesondere für Fahrzeuge
DE60125284T2 (de) Druckschalter
DE7835570U1 (de) Ausstellvorrichtung fuer dreh-kipp- fenster mit feststellraste
DE102017117777A1 (de) Vorrichtung zur Spannung eines Stoffes eines Zeltes
EP1431113B1 (de) Formteil zur Halterung und Versteifung eines laschenförmigen Ausschnittteils in einem flächigen Gut
EP1762691B1 (de) Abdichtung einer Tür- oder Fensterecke
DE2517822B2 (de) Verriegelungsvorrichtung für einen Spannring
AT502018A4 (de) Selbstfärbestempel
EP4163466A1 (de) Automatische türdichtung bei der eine befestigungsmittel, ein betätigungsmechanismus und eine halteschiene durch ein teil gebildet sind

Legal Events

Date Code Title Description
8101 Request for examination as to novelty
8105 Search report available
8128 New person/name/address of the agent

Representative=s name: PRINZ UND PARTNER GBR, 81241 MUENCHEN

8110 Request for examination paragraph 44
8125 Change of the main classification

Ipc: E05B 65/20 AFI20051017BHDE

R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: E05B0065200000

Ipc: E05B0081760000

R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: E05B0065200000

Ipc: E05B0081760000

Effective date: 20131211

R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: U-SHIN SPAIN, SL, ES

Free format text: FORMER OWNER: VALEO SISTEMAS DE SEGURIDAD, S.A., OLESA DE MONTSERRAT, BARCELONA, ES

R082 Change of representative

Representative=s name: DENNEMEYER & ASSOCIATES S.A., LU

R071 Expiry of right