DE10015769A1

DE10015769A1 - High-Tech-Türschließer mit Auf-Halt-Zu-Funktion

Info

Publication number: DE10015769A1
Application number: DE10015769A
Authority: DE
Inventors: Danijel Golub
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2000-03-30
Filing date: 2000-03-30
Publication date: 2001-05-10

Abstract

Das obengenannte Block-Anreih-System ist bei erfindungsgemäßer Ausbildung als ein Technischer Fortschritt anzusehen, wo ein Bauelement in vielen Bereichen Einsatz finden kann. So können herkömmliche Türschließer eine enorme Verbesserung erfahren, da kein Hydraulik-Öl mehr angewendet wird. DOLLAR A Ein und dasselbe Bauelement kann als Türschließer, Türstopper oder als Antrieb angewendet werden, wobei die erfindungsgemäße Ausbildung eine Selbsthemmung der Getriebe kontinuierlich steuern oder schalten kann. Da Selbsthemmung als Bremse ausgebildet ist, ist es möglich, ruckartig oder geregelt zu bremsen. Bei Ausbildung als Antrieb ist Stopp Funktion von sehr großer Bedeutung, da die Kräfte Einstellungen und Endpositionen über einen einzigen Stoppschalter erfolgen ist eine Selbsthemmung der Getriebe ruckartig mit Gummidämpfung gewährleistet. DOLLAR A Es sind enorme Anwendungsmöglichkeiten in der Industrie und in Privatem Bereich vorhanden, die auch Umwelt nicht belasten.

Description

Die Erfindung betrifft ein Hydrauliköl freies Türschließer System, daß mit unterschiedlichen Zusatzfunktionen in Grund Erstellung erfindungsgemäß ausgestattet ist, daß erfindungsgemäße Anwendung enorme Technische und Umweltfreundliche Vorteile bringt, daß je nach Ausbildung extrem kleine und extrem große Lasten gebremst, gehalten und bewegt werden können.

Auf dem Markt befindliche Türschließer sind ausreichend bekannt, stellen bei Anwendungen insbesondere im Eingang der Gebäuden und in Außenbereich ein Ärgernis da. Anwender sind mit der witterungsabhängiger Viskosität des Hydrauliköls regelmäßig mit neu Einstellungen der Sperrgeschwindigkeiten beschäftigt, da bei Wärmewitterung die Tür schlägt und bei kälterer Witterung bleibt die Tür offen. Ein weiteres Ergebnis ist das auslaufende Öl, daß selbst bei Entsorgung für die Umwelt eine Gefahr darstellt.

Daher wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, anstelle der Ölbremse mit einer mechanischen Bremse zu arbeiten, daß einerseits exakter einzustellen ist, braucht einmal eingestellt zu werden, ist witterungsunabhängig und die HALT Position ist in jeder Türposition aktiwierbar. In Grunde genommen kann eine Türschließer Größe angewendet werden, daß nur Druck-Roll Feder für entsprechende Anwendung einzusetzen ist, die entweder als Plattfeder mit dem Zahnrad angereiht wird oder eine gedrehte Feder das auf das Rohrgehäuse aufgesteckt wird.

Die Funktion

Bei mechanische mit Gestänge Verdrehung der Abtriebsachse in Position AUF wird nur Feder mit dem Federdruck aufgezogen das zu sperren der Tür benötigt wird (Federdruck ist individuell einstellbar). Und bei loßlassen der Tür führt das Federdruck zwei Funktionen aus. Funktion eins ist das bewegen des Türblattes und Funktion zwei ist das verdrehen der Abtriebsachse mit dem Gestänge, wobei diese Funktion übt dann eine Verdrehung der Getriebe in umgekehrter Funktion aus. Das heißt, daß Ausgang der Getriebe Stufe eine hohe Drehzahl auf den Elektromotor (Rotor) ausübt, beziehungsweise überträgt. Diese hohe Rotation wird über den Rotor auf die Bremse auf das rotierende Teil der Bremse übertragen, daß dann gegenüber den stehendem Teil der Bremse das unter einem Federdruck steht entspannt werden (abgebremst werden) und somit mit kontinuierlicher Geschwindigkeit quasi ausläuft.

Mit einem Hebel ist das feststehender Teil der Bremse bewegbar und kann an das rotierendes Teil der Bremse angepreßt werden, daß dann zu folge hat, daß der Rotor stillsteht und somit eine Verdrehung am Gestänge verhindert wird und das Türblatt quasi in jeder Position zum HALTEN gebracht wird.

Bei Anwendung in Elektrobetrieb wird Federspannung auf 0 gesetzt und das Öffnen und das versperren der Tür kann jetzt über eine Elektrische Steuerung erfolgen. Die Sicherheit ist erfindungsgemäß so ausgebildet, daß zuerst eine Krafteinstellung im Probelauf vorgenommen wird. Krafteinstellung ist von weniger Gramm bis 300 Kg möglich und verbirgt mehrere Funktionen. Funktion eins ist, daß bei überschreiten der eingestellten Kräften das Rohrmantel zu einer Teilverdrehung gebracht wird, Funktion zwei, daß mit dieser Teilverdrehung ein Stopp-Schalter betätigt wird, Funktion drei, daß Motor sofort stoppt, Funktion vier, daß bei stoppen des Motors Selbsthemmung der Getriebe aktiviert wird, Funktion fünf, daß Endpositonen AUF-ZU mit dem selben STOP-Schalter ausgeübt wird. Krafteinstellung kann ausgelöst werden, wenn ein Kind oder eine Person in Bereich des Radiusbereiches der Tür sich befinden. Selbst Tiere, wie ein Kätzchen, können Türblatt zu stoppen bringen. Ferner wird die Stop Funktion mit einem defekt an den Scharnieren der Tür oder mit Schmutz oder Gegenständen am Boden ausgelöst. Bei dieser erfindungsgemäßen Ausbildung der Stop-Funktion kann elektrischer Schaden an der Steuerung und am Motor wie auch an den Getrieben verhindert werden.

Bei ZU-Funktion ist das Türblatt zu dem Türrahmen eingepreßt, steht immer unter einem kurzem Federdruck und durch sofortige Aktivierung der Selbsthemmung an den Getriebe ist die Tür ohne zusätzlichen Schlösser extrem gut verschlossen.

Getriebestärke ist in eine preiswerter Ausbildung mit 1600 N bei aufgesetztem Zahnrad von 50 mm Durchmesser selbsthemmend nicht mit Körperkraft überwindbar. Bei aufgesetztem Zahnrad das kleiner ist wie 50 mm in Durchmesser ist die abgegebene Kraft um so größer.

Maximale preiswerte Ausbildung mit 3000 N bei Anwendung eines Zahnrades von 50 mm Durchmesser wird für industrielle Anwendungen an großen Metalltoren vorgeschlagen.

Anwendungen

Als Türschließer ist diese Vorrichtung für Bodenmontage, wie auch für Obermontage geeignet und kann jeden Türschließer ersetzen.

Türschließer mit HALT Funktion ist eigentlich für jede Tür auch in Privatem Bereich einsetzbar, da dann eine Tür oder gar Fenster nie mehr zuschlagen kann. Sehr interessant auch in Industrie Bereich als Türstopper, als Verschluß für Schubladen und Schranktüren, als Verschluß für Rolltore bei LKW, als Positionssteller, in Miniaturen Ausführung, selbst als Stopper für Kinderwagen, Rollstühle, Krankenbetten und vieles mehr. Für Anwendungen, wo wenig Platz wie zum Beispiel an einem Fenster zu Verfügung steht ist eine Bauform vorgesehen, die nur aus Getriebe (4) und Bremsvorrichtung (8, 9) besteht. Somit wird Bauform in wesentlichem verkürzt bei Einhaltung der ursprünglichen Kräfte.

Türschließer mit AUF-ZU Funktion ist insbesondere für automatisches Öffnen und sperren der Türen interessant, da dann keine andere Schlösser aufgrund der selbsthemmender Getriebe benötigt werden und jede Tür ist ausreichend gegen Eindringlinge gesichert. Besonders wichtig ist, daß dann keine Angriffspunkte auf der Außenseite der Tür anzutreffen sind. Als mechanisches Code-Schloß wird eine Version mit 10 Rädern und 40 BIT Codierung vorgeschlagen.

Ferner können Türschließer mit AUF-ZU Funktion einen Hand-Stabler antreiben, Sackkarre für schwere Lasten, als Antrieb für verstellbare Tische und Hebebühnen, als Schiebeantriebe für Geräte und Maschinen und eigentlich überall dort, wo Lasten bewegt und gehalten werden müssen.

Figurenbeschreibung

Fig.

1

zeigt Aufbau eines Türschließers

1

Rohrmantel

2

Rotor des Elektromotors

3

Stator des Elektromotors

4

Planetgetriebe

5

Abtriebsachse

5

A Einseitig wirkendes Zahnrad

5

B Gestänge

6

Zahnrad

7

Abtriebsachsenführung

8

Rotierendes Bremsenteil

9

Stehendes Bremsenteil

10

Anpreßfeder

11

Einstellschraube

15

Elektrischer Bremssteil mit El. Spule

Fig.

2

zeigt Ergänzung für Funktion AUF-ZU

12

Zugseilmantel

13

Zugseil

16

Rohrmantel-Führungshülse

17

Kraftfühler

18

Krafteinstellschrauben

19

Federn

20

Stoppschalter

21

Arretierungsscheibe

21

Haltebügel

Fig.

3

zeigt Ergänzung für Funktion STOP

14

Schalthebel für Zugseil

Claims

1. HIGH-TECH-Türschließer mit AUF-HALT-ZU Funktion ist ein Block-Anreih System, daß aus mindestens drei selbständigen Stufen besteht und zwar aus einem Planeten Getriebe (4), einem Elektromotor (2, 3) und eine Elektrische (15), Mechanische (8, 9) Bremse und ist dadurch gekennzeichnet, daß in einem Rohrmantel (1) nach gewünschten Kräften und in einem gewünschtem Untersetzungsverhältnis von oben gesehen zuerst ein achsial rotierendes, mehrstufiges Getriebe (4) mit einer Abtriebsachse (5) achsial angeordnet ist, daß wahlweise selbsthemmend oder verdrehbar an der Abtriebsachse (5) wirkt, danach ist ein Elektromotor (2, 3) mit dem Ritzel von unten an die Getriebe (4) angedogt, daß einerseits eine Verbindung zwischen dem Getriebe (4) und der Bremse (8, 9) darstellt und anderseits als elektrischer Antrieb zur Kraftabgabe untersetzt über die Getriebe (4) genutzt wird und achsial unter dem Elektromotor (2, 3) ist eine Elektrische (15), Mechanische Bremse (8, 9, 15) angeordnet, daß eine Selbsthemmung auf die Getriebe über den Rotor (2) des Elektromotor (2, 3) bildet, wobei die Elektromagnetische Spule (15) bei laufen des Elektromotors (2, 3) zum Einsatz kommt, wie auch in separate Ansteuerung ohne laufen des Elektromotors (2, 3) zum Selbsthemmung von der Getriebe (4) zu lösen, daß mechanischer Teil der Bremse (8, 9) ausschließlich zur mechanischen Ausschaltung der Selbsthemmung von der Getriebe (4) abschaltet, daß so ein zustande kommender Elementen Block einmal als Hydrauliköl freier Türschließer eingesetzt wird, daß Betätigung der Abtriebsachse (5) mit einem Gestänge (5B) über einseitig wirkendes Zahnrad (5A) als Sperrad in eine Richtung widerstand frei wirkt und nur Federkraft auftritt, daß Drehung in die gegen gesetzten Richtung mit vorab eingestellter Selbsthemmung an (10, 11) zur Endspannung der Federkraft wirkt, daß zweitens das selbe Elementen Block als HALT Funktion eingesetzt wird, daß insbesondere bei mechanischer Ausschaltung der Selbsthemmung der Getriebe das Türblatt frei verdreht werden kann und drittens, daß das gleiche Blockelement Elektrisch angetrieben, die Tür AUF und ZU bewegen kann, daß insbesondere bei Übersteigung der vorab eingestellten mechanische Kräften an (2/18) die Tür in HALT- Position bringt, daß bei einpressen des Türblattes in den Rahmen und bei einem Stromausfall die Selbsthemmung der Getriebe mechanisch am (3/14) ausgeschaltet wird.

2. HIGH-TECH-Türschließer mit AUF-HALT-ZU Funktion nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei Türschließer an der Abtriebsachse (5) ein Betätigungsgestänge (5B) angebracht ist, daß an der Abtriebsachse (5) ein Zahnrad angebracht ist, daß einseitig verdrehbar auf die Bremse (8, 9) mit Bremseffekt wirkt und in Gegenrichtung, daß das Zahnrad mit dem Gestänge (5B) überspringt, daß Abbremseffekte mit einseitig wirkenden Fliehkräften vorgesehen sind.

3. HIGH-TECH-Türschließer - mit AUF-HALT-ZU Funktion nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet ist, daß die AUF-ZU Funktion an der Abtriebsachse (5) mit einem Zahnrad mindestens Modul 2 (Kettenrad 3/8") belegt ist, daß Abtrieb über Zahnstange, Kettengestänge erfolgt, daß das Blockelement mit einem Halter (21/21) versehen ist, daß Betriebskraft mechanisch eingestellt wird, daß Ausschaltung der Drehrichtung AUF-ZU und bei übertreten der eingestellten Betriebskraft über ein einziges Schalter (2/20) vorgenommen wird, daß bei versperren der Tür das Türblatt nicht mit Gewalt zu öffnen sei, daß NOT Entriegelung über einen mechanischen Codeschalter und einem Zugseil ausgelöst wird, daß bei Übertretung der eingestellten Betriebskräften an (2/18) das gesamte Rohrmantel mit den Blockelementen in der Halterung zu einer Verdrehung gebracht wird, die insbesondere eine Schalterfunktion auslöst.

4. HIGH-TECH-Türschließer mit AUF-HALT-ZU Funktion nach Anspruch 1, 3 dadurch gekennzeichnet, daß die HALT-Funktion an der Abtriebsachse (5) ein Zahnrad aufweist, der auf eine Zahnstange links und rechts getrieben wird, daß ausschalten der Bremse (8, 9) eine Bewegung der Abtriebsachse (5) erlaubt, daß ausschalten der Bremse (8, 9) nur mit Betätigung der Sehne (13) (Zug an der Seile) und für Dauer der Betätigung aktiv ist, daß für bestimmte Fälle ausschalten der Bremse (8, 9) mit Elektrische Spule (15) hergestellt ist, daß für kleinere Bauformen eine Kombination mit Getriebe (4) und Bremsvorrichtung (8, 9) als Einheit ohne El. Motor zusammengesetzt ist, daß in bestimmten Fällen mit Elektrischer Spule (15) ergänzt wird.

5. HIGH-TECH-Türschließer mit AUF-HALT-ZU Funktion nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Türschließer mit AUF-HALT-ZU Funktion über Zahnräder und Kettengestänge die gleichen Funktionen wie mit den Zahnrädern und Zahnstangen ausüben, daß Abtriebsachse gegen Wandalismus mit einer PVC-Messing-PVC Kupplung gesichert ist.