DE100154C - - Google Patents
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- DE100154C DE100154C DENDAT100154D DE100154DA DE100154C DE 100154 C DE100154 C DE 100154C DE NDAT100154 D DENDAT100154 D DE NDAT100154D DE 100154D A DE100154D A DE 100154DA DE 100154 C DE100154 C DE 100154C
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- rail
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B11/00—Rail joints
- E01B11/02—Dismountable rail joints
- E01B11/20—Dismountable rail joints with gap-bridging
- E01B11/32—Dismountable rail joints with gap-bridging by separate parts, Inserts bridging both rail heads
- E01B11/34—Auxiliary rail beside gap
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Description
KATSERLICHES
PATENTAMT.
Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet eine Schienenstofsverbindung, die sich
dadurch kennzeichnet, dafs die gewöhnliche flache Verlaschung der Schienenenden noch mit
einer äufseren Stofsfangschiene derart verbunden ist, dafs die letztere ohne Lösung der Laschenverbindung
in ihrer Höhenlage gegenüber dem Kopf der Hauptschienen verschoben bezw. genau eingestellt werden kann, je nachdem
dies bei der Anbringung oder durch die erfolgte Abnutzung bedingt ist. Aufserdem wird
die Wirkung der gewöhnlichen flachen Verlaschung durch die Stofsfangschiene erhöht.
Die beiliegende Zeichnung veranschaulicht den Erfindungsgegenstand durch
Fig. ι im Querschnitt,
Fig. 2 in der Seitenansicht und
Fig. 3 in der Oberansicht.
Die Fig. 4 und 5 veranschaulichen die Anordnung eines einfachen oder doppelten Keiles
unter der Stofsfangschiene, um ein genaues Einstellen derselben in ihrer Höhenlage ermöglichen
zu können.
Wie die Zeichnung ergiebt, sind die auf den Schwellen w n>1 und Unterlagsplatten ρ
ruhenden Hauptschienenenden mit einer gewöhnlichen Laschenverbindung L L1 versehen.
Neben der äufseren Lasche L1 ist die Stofsfangschiene U angeordnet, die vermittelst derselben
Schrauben s, die zur Verbindung der Laschen dienen, gegen die äufsere Lasche geprefst
wird/ aber unabhängig von der Laschenverbindurig dadurch gelöst werden kann, dafs
die Schraube s mit einem Bunde b versehen ist. Die Hauptschiene sowohl als auch die
Stofsfangschiene befestigt man in gewöhnlicher Weise vermittelst Schrauben T auf der Unterlagsplatte
bezw. Schwelle. Soll die Stofsfangschiene U gegen den Kopf S der Hauptschienen
in ihrer Höhenlage verstellt werden, dann löst man die linksseitige Schraubenmutter und legt
unter die Stofsfangschiene Unterlagen oder entfernt solche. Um indessen ein genaues
Einstellen der Stofsfangschiene zu ermöglichen, kann man entweder einen einfachen Keil a
(Fig. 4) oder einen Doppelkeil b (Fig. 5) zwischen dem Fufs der Stofsfangschiene U und
der Unterlagsplatte ρ anordnen.
Claims (1)
- -Patent-Anspruch:Eine Schienenstofsverbindung, gekennzeichnet durch die unmittelbare seitliche Versteifung, einer gewöhnlichen flachen Verlaschung durch eine mit der äufseren Lasche verbundene Stofsfangschiene derart, dafs die letztere ohne Lösung, der Laschenverbindung in ihrer Höhenlage gegenüber dem Kopf der Schiene verschoben werden kann.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE100154C true DE100154C (de) |
Family
ID=370996
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT100154D Active DE100154C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE100154C (de) |
-
0
- DE DENDAT100154D patent/DE100154C/de active Active
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