DE1000719B - Mechanischer Zeitzuender fuer Artilleriegeschosse - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen mechanischen. Zeitzünder für Artilleriegeschosse. Ein solcher Zeitzünder ist, wie bekannt, mit einem von Fliehgewichten betriebenen Uhrwerk ausgerüstet, wobei diese Gewichte sich in spiralförmigen Rollbahnen bewegen und ein das Uhrwerk antreibendes Organ antreiben.

Gemäß der Erfindung sind nun das Uhrwerk, das Antriebsorgan und die Fliehgewichte in einem hohlen, das Uhrwerktraggehäuse bildenden Töil untergebracht, der bei Tempierung am Zünderkörper gedreht wird, bei der Schußabgabe hingegen blockiert ist.

Der erfmdungsgemäße Zünder weist den Vorteil auf, daß die Tempierung in beliebiger Richtung und van einem beliebigen Einstellwert aus vorgenommen werden kann, ohne die Anfangsstellung der Fliehgewichte in ihren Rollwegen zu ändern.

Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt

Fig. ι das erste Beispiel in einem Axialteilschnitt, Fig. 2 einen Querschnitt nach der Linie H-II der

Fig· ι,

Fig. 3 das zweite Beispiel in einem Axialteilschnitt und

Fig. 4 einen Querschnitt nach der Linie IV-IV der

Fig. 3·

In Fig. ι ist auf dem Zünderkörper ι die mit einer Teilung versehene Haube 2 mit Reibung drehbar aufgesetzt. Die Haube 2 ist starr mit einem ein Traggehäuse für das Uhrwerk bildenden Hohlteil 3 verbunden. Das erste Uhrwerkritzel 4 kämmt mit einem Zahnkranz 5, der vorn an einem zentralen konischen Antriebsorgan 6 verstiftet ist, das an seinem Umfang Längsrillen 6_a aufweist.

Das Antriebsorgan 6 seinerseits wird von Fliehgewichten in Form von Kugeln 7 angetrieben, die in den Längsrillen 6_fl des Antriebsorgans 6 geführt sind und unter dem Einfluß der Zentrifugalkraft in den in einer konischen Innenhöhlung des Uhrwerktraggehäuses 3 angebrachten Spiralnuten 12 rollen.

Der untere Teil des Uhrwerktraggehäuses 3 weist eine radiale Sperrnase 3_a auf. Anderseits trägt das Antriebsorgan 6 eine mit einem Radialschlitz 8_(; (siehe auch Fig. 2) versehene Scheibe 8. Hinter der Scheibe8 ist im Zündkörper 1 der Fliehzündpillebolzen 9 angeordnet, dessen Zündpille g_a durch den Schlagstift 10 zur Explosion gebracht wird, wenn der Pillebolzen 9 unter dem Einfluß der Zentrifugalkraft nach außen verschoben wird. Normalerweise ist dieser Pillebolzen 9 durch eine Sperrklinke 11 gesichert, die sich gegen die Sperrnase 3„ abstützt.

Beim Tempieren des Zünders wird die Haube 2 gedreht und somit auch das Uhrwerktraggehäuse 3 und damit das ganze Uhrwerk samt dem Antriebsorgan 6, da ja dieser Mechanismus vor dem Abschuß Mechanischer Zeitzünder für
Artilleriegeschosse

Anmelder:
Dixi S.A., Le Locle (Schweiz)

Vertreter: Dr.-Ing. H. Dabringhaus, Patentanwalt,
Düsseldorf, Charlottenstr. 58

Beanspruchte Priorität:
Schweiz vom 2. Februar 1955

Rene Leroy, Le Locle (Schweiz),
ist als Erfinder genannt worden

durch verschiedene Trägheits- und Zentrifugalriegel (nicht gezeigt) blockiert ist. Die Tempierung kann daher in der einen oder andern Richtung von irgendeinem Wert aus vorgenommen werden, ohne die Lage de-r Kugeln 7 in ihren Führungswegen ändern zu müssen.

Bei Verschwenken des Uhrwerkträgers 3 wird die Sperrnase 3„ gegenüber der Sperrklinke 11 gedreht. Da aber auch der Schlitz 8_a im gleichen Maß wie die Sperrnase 3„ gedreht worden ist, bleibt die Sperrklinke 11 vom ununterbrochenen Umf angsrand der Scheibe 8 gesichert.

Beim Abschuß wird das Uhrwerk entriegelt, während sein Traggehäuse 3 durch einen nicht gezeigten Zentrifugalriegel blockiert wird. Das Uhrwerk setzt sich dann in Gang unter der Wirkung des von den Kugeln 7 mitgenommenen Antriebs organs 6. Die Scheibe 8 dreht sich mit letzterem, bis der Schlitz 8_a sich gegenüber der Sperrklinke 11 befindet, die dann durch den Zündpillebolzen 9 einwärts kippt und in den Schlitz 8„ hin- und herschwingen kann. Der Pillebolzen 9 seinerseits ist frei und zündet die Pille g_a mittels des Schlagstiftes 10 in dem eingestellten Zeitpunkt.

Beim zweiten Beispiel (Fig. 3 und 4) verbreitert sich die konische Vertiefung des Uhrwerktraggehäuses 23 von vorn nach hinten. Daraus ergibt sich eine umgekehrte Anordnung der Rollrillenspiralen und eine Ausgangsstellung der Kugeln 7 vorn im Antriebs-

organ 26, dessen Gestalt dieser umgekehrten Anordnung angepaßt ist.

Das Antriebsorgan 26 weist in seinem Hinterteil einen Fliehnadelbolzen 27 auf, der zum Zünden einer Zündpille 28_a bestimmt ist. Letztere ist fest in einer Ausnehmung des. ZüfiderkÖrpers 1 untergebracht. Am Boden der Höhlung des letzteren ist eine kreisförmige Schulter 29 vorgesehen, die ein Verschieben des Nadelbolzens 27 nach außen verhindert, mit Ausnahme einer Umfangsstelle gegenüber der Zündpille· 28_a, wo eine Nut 2Q₀ vorgesehen ist, in der sich der Nadelbolzen bewegen kann (siehe auch Fig. 4). Anderseits weist das Uhrwerktraggehäuse 23 an seiner Rückstirn eine Nase23_a auf, die den Nadelbolzen27 in den Stellungen sichert, in denen keine Zündung ausgelöst werden soll.

In der Nullstellung der mit einer Teilung versehenen Haube 2 (Fig. 3) befindet sich die Nase 23_a gegenüber dem Nadelbolzen 27 und vor der Nut 2α_α. Beim Tempieren wird das Uhrwerktraggehäuse 23 gedreht, und zwar aus einer beliebigen Stellung heraus. Auch das Uhrwerk wird mit seinem Traggehäuse gedreht, da es ja ■— wie beim ersten Beispiel — mittels Trägheitsund Zentrifugalriegeln (nicht gezeigt) arretiert ist. Daraus folgt, daß das das Uhrwerk treibende Antriebsorgan 26 und die Kugeln 7 in der gleichen Ausgangsstellung zum Uhrwerk verharren.

Beim Abschuß wird das Uhrwerktraggehäuse 23 blockiert, wie das schon oben im Zusammenhang mit dem ersten Beispiel erwähnt wurde, während das Uhrwerk mittels des den Nadelbolzen 27 mitnehmenden Antriebsorgans 26 in Gang gesetzt wird, wobei sich der Nadelbolzen von der Nase 23_a entfernt und in der eingestellten Zeit vor der Nut 2o._a anlangt, die ihm freien Durchgang zum Zünden der Pille 28_a gewährt.

Claims (4)

Patentansprüche:

1. Mechanischer Zeitzünder für Artilleriegeschosse mit einem von Fliehkugeln, angetriebenen Uhrwerk, wobei die Kugeln in Spiralnuten rollen und das Antriebsorgan des Uhrwerks mitnehmen, dadurch gekennzeichnet, daß das Uhrwerk (4), das Antriebsorgan (6 bzw. 26) und die Fliehkugeln (7) in einem das Uhrwerksgehäuse bildenden Hohlteil (3 bzw. 23) angeordnet sind., der bei Tempierung im Zündköirper (1) gedreht wird, während er beim Abschluß an diesem blockiert ist.

2. Zünder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Spiralnuten (12) der Fliehkugeln (7) im hinteren Ende des Hohlteils angeordnet sind.

3. Zünder nach Anspruch 2 mit einem im Zünderkörper angeordneten Fliehzündpillebolzen, der normalerweise durch eine Sperrklinke gesichert ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrklinke (11) durch eine hinten am Hohlteil (3) sitzende Sperrnase (3a) und in der Tempierstellung durch eine starr am Antriebsorgan (6) befestigte Scheibe: (8) gesichert ist, die einen Radialschlitz (8_a) aufweist, der nach Zeitablauf die Sperrklinke freigibt.

4. Zünder nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daiß das Antriebsorgan (26) in seinem Rückteil einen Fliehschlagbolzen (27) trägt, der durch eine hinten an der Rückstirn des Hohlteils (23) angebrachte Nase (23J und in der Tempierstellung durch eine kreisförmige, im Boden des Zünderkörperhohlraums vorgesehene Schulter (29) gesichert ist, die gegenüber der Zündpille (28) eine Nut (2o._a) aufweist, die den Schlagbolzen freigibt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

© 609 740/78 12.56