DE10001413A1 - Verfahren und Vorrichtung zur energetischen Beeinflussung eines Fluids - Google Patents
Verfahren und Vorrichtung zur energetischen Beeinflussung eines FluidsInfo
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Abstract
Bei einem Verfahren zur energetischen Beeinflussung eines Fluids wird das Fluid durch einen Strömungskanal (24, 25) geleitet. Es wird ein Magnetfeld erzeugt, das derart in den Strömungskanal (24, 25) hineinwirkt, daß die Magnetfeldstärke im radialen Randbereich des Strömungskanals (24, 25) anders ist als im radialen Zentralbereich des Strömungskanals (24, 25). Das Fluid wird während seines Durchgangs durch den Strömungskanal (24, 25) verwirbelt. Eine Vorrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens weist eine Verwirbelungseinrichtung (16, 23) auf, die zur Verwirbelung des Fluids im Strömungskanal (24, 25) dient.
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur energetischen Beeinflussung eines Fluids, bei dem das
Fluid durch einen Strömungskanal geleitet und ein Magnetfeld erzeugt wird, das derart in den
Strömungskanal hineinwirkt, daß die Magnetfeldstärke im radialen Zentralbereich des Strö
mungskanals anders ist als im radialen Randbereich des Strömungskanals. Ferner betrifft die
Erfindung eine Vorrichtung zu energetischen Beeinflussung eines Fluids nach dem Oberbegriff
des Anspruchs 5.
Derartige gattungsgemäße Verfahren und Vorrichtungen sind aus dem Stand der Technik
bekannt, z. B. als Vorrichtungen zur Beeinflussung von Wasser zwecks Verringerung der
Kalkablagerung in Wasserrohren oder als Vorrichtungen zur Beeinflussung von Kraftstoff
zwecks Verbesserung der Kraftstoffverbrennung und Senkung der Abgaswerte an CO, HC,
NOx oder Partikeln. Verwiesen sei in diesem Zusammenhang z. B. auf die EP 0 860 935 A1,
die DE 198 06 349 A1, die DE 42 01 125 A2 und die DE 43 09 396 A1. Nachteilig ist bei
diesen aus dem Stand der Technik bekannten gattungsgemäßen Vorrichtungen ihre relativ
geringe Effizienz, die daher rührt, daß nur ein bestimmter Anteil des Fluids in einem bestimm
ten radialen Bereich des Strömungskanals von einem ausreichend starken Magnetfeld beauf
schlagt wird.
Gemäß der DE 43 31 019 A1 wird der Kraftstoff zwar rotierend fließen gelassen, was
jedoch das angesprochene Problem nicht löst, da die Stromröhren trotz der Rotation ihren
jeweils bei Eintritt in den Strömungskanal eingenommenen radialen Abstand vom Strömungs
kanalzentrum über die gesamte Länge des Strömungskanals beibehalten. Gleiches gilt für die
in der WO 97/06885 beschriebene Vorrichtung, in der das Fluid in einer gewendelten Röhre
durch das Magnetfeld geführt wird.
Eine weitere aus dem Stand der Technik bekannte Vorrichtung zur energetischen Beein
flussung eines Fluids ist in den Fig. 1 und 2 dargestellt. Eine druckschriftliche Beschreibung
dieser Vorrichtung wurde zwar bislang nicht veröffentlicht, jedoch ist die Vorrichtung als
solche an die Öffentlichkeit gelangt.
Die in Fig. 1 schematisch in seitlichem Querschnitt dargestellte Vorrichtung zur energeti
schen Beeinflussung eines Fluids ist kreiszylinderförmig aufgebaut. Ein Fluid, beispielsweise
Kraftstoff, tritt auf der linken Seite des Schemas von Fig. 1 in einen ersten Abschnitt 1 eines
Strömungskanals 1, 6, 8, 10 der Vorrichtung ein. Die jeweilige Bewegungsrichtung des Fluids
ist durch die in Fig. 1 gezeigten Pfeile dargestellt.
Der genannte erste Abschnitt 1 des Strömungskanals ist eine Röhre von rund 6 mm
Durchmesser. Am Austrittsende dieser Röhre befindet sich eine flanschartige Schulter 2. Im
wesentlichen parallel zu dieser flanschartigen Schulter 2 ist eine Platte 3 angeordnet. Diese
wird durch einen kreisringförmigen Abstandshalter 4 in einer Entfernung von etwa 1 mm von
der flanschartigen Schulter 2 gehalten. In der Platte 3 befinden sich, wie auch in Fig. 2 in
Draufsicht zu sehen, radial versetzt vom Austritt der genannten Röhre 1 Durchtrittslöcher 5,
durch die das Fluid strömen kann. Diese Durchtrittslöcher 5 sind voneinander gleichmäßig
beabstandet auf einem Kreis angeordnet, dessen Zentrum die Mitte der genannten Röhrenaus
trittsöffnung ist.
Sobald das Fluid den ersten Abschnitt 1 des Strömungskanals verläßt, stößt es auf die
Platte 3, wodurch es auf den flachen, scheibenförmigen Weg 6 (Vorkammer) zwischen der
flanschartigen Schulter 2 und der Platte 3 gezwängt wird, sich auf diesem Weg 6 radial nach
außen bewegt und schließlich durch die Durchtrittslöcher 5 der Platte 3 hindurchtritt. Der
letztgenannte Weg 6 ist ein zweiter Abschnitt des Strömungskanals der Vorrichtung.
Um den ersten Abschnitt 1 des Strömungskanals herum, nahe der flanschartigen Schulter
2 ist eine Spule 7 zur Erzeugung eines Magnetfeldes angebracht. Die Spule 7 wird mit einer
Gleichspannung U beaufschlagt.
Wie man aus Fig. 1 ersehen kann, ist diese bekannte Vorrichtung im Querschnitt im
wesentlichen symmetrisch aufgebaut, wobei die Symmetrieebene durch die Platte 3 verläuft
und senkrecht zur Strömungsrichtung des Fluids im ersten Abschnitt 1 steht. Dies bedeutet, daß
das Fluid nach dem Durchströmen der Durchtrittslöcher 5 auf einen weiteren flachen, scheiben
förmigen Weg 8 (Nachkammer) von ungefähr 1 mm Höhe zwischen einer weiteren flansch
artigen Schulter 9 und der Platte 3 gepreßt wird, sich an einer Eintrittsöffnung einer dem ersten
Abschnitt 1 des Strömungskanals ähnlichen Austrittsröhre 10 sammelt und durch letztere
schließlich die Vorrichtung verläßt. Eine zu der oben beschriebenen Spule 7 analoge Spule 11
sitzt auf der genannten weiteren flanschartigen Schulter 9 und ist um die Austrittsröhre 10
herum gewickelt.
Nachteilig ist auch bei dieser Vorrichtung, daß die Strömungsverhältnisse für das Fluid
so eingerichtet sind, daß verschiedene Anteile des Fluids bei ihrem Durchgang durch den
Strömungskanal 1, 6, 8, 10 von dem Magnetfeld sehr unterschiedlich stark beaufschlagt
werden. Dies ist vor allem bei relativ geringen Fluiddurchsätzen für Flüssigkeiten der Fall, da
dann häufig die Vorkammer 6 gar nicht vollständig mit Flüssigkeit ausgefüllt wird. Auch bei
höheren Durchsätzen strömt das Fluid derart durch die Durchtrittslöcher 5, daß die Stromröhren
innerhalb des Fluids im wesentlichen erhalten bleiben. Auf diese Weise wird auch hier nur ein
bestimmter Anteil des Fluids beim Durchgang des Fluids durch den Strömungskanal 1, 6, 8, 10
von einem ausreichend hohen Magnetfeld beaufschlagt. Eine Vergrößerung der Magnetfeld
stärke kann hier zwar bedingt Abhilfe schaffen, ändert jedoch aufgrund des dann höheren
Energieverbrauchs letztlich nichts an dem relativ geringen Wirkungsgrad dieser Vorrichtung.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ausgehend von dem gattungsgemäßen Verfah
ren und der gattungsgemäßen Vorrichtung ein Verfahren und eine Vorrichtung zur energeti
schen Beeinflussung eines Fluids bereitzustellen, die einen gegenüber dem Wirkungsgrad der
aus dem Stand der Technik bekannten derartigen Verfahren und Vorrichtungen verbesserten
Wirkungsgrad aufweisen.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch ein Verfahren nach Anspruch 1 und
durch eine Vorrichtung nach Anspruch 5.
Die Verwirbelung des Fluids während seines Durchgangs durch den Strömungskanal stellt
sicher, daß ein größerer Anteil des in den Strömungskanal hineinströmenden Fluids zuminde
stens zeitweise in den radialen Bereich des Strömungskanals mit der höheren Magnetfeldstärke
gelangt, als dies bei den Verfahren und Vorrichtungen aus dem Stand der Technik der Fall ist.
Auf diese Weise wird eine größere Menge des in den Strömungskanal hineintretenden Fluids
durch das Magnetfeld in gewünschter Weise energetisch beeinflußt.
Vorteilhafte und bevorzugte Durchführungsformen des erfindungsgemäßen Verfahrens
sind Gegenstand der Ansprüche 2 bis 4. Vorteilhafte und bevorzugte Ausführungsformen der
erfindungsgemäßen Vorrichtung sind Gegenstand der Ansprüche 6 bis 26. Dabei sind das
Verfahren nach Anspruch 3 und die Vorrichtung nach Anspruch 7 ganz besonders bevorzugt.
Ebenfalls ganz besonders bevorzugt sind die Ausführungsformen nach den Ansprüchen
17 und 23. Durch die einstückige Fertigung der Spulenkörper wird in bester Weise gewähr
leistet, daß nach Abdeckung der Spulenkörper kein Lichtspalt mehr auftritt, was für die Schaf
fung eines gut geschlossenen und damit besonders effektiven magnetischen Kreises besonders
wichtig ist.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand von Figuren erläutert.
Es zeigt:
Fig. 1 schematisch den prinzipiellen Aufbau einer aus dem Stand der Technik bekannten
Vorrichtung zur energetischen Beeinflussung eines Fluids in seitlichem Querschnitt,
Fig. 2 eine Draufsicht auf die zentrale Platte der Vorrichtung von Fig. 1,
Fig. 3 schematisch den prinzipiellen Aufbau eines Ausführungsbeispiels der erfindungs
gemäßen Vorrichtung zur energetischen Beeinflussung eines Fluids in seitlichem
Querschnitt,
Fig. 4 eine Draufsicht auf die zentrale Platte der Vorrichtung von Fig. 3,
Fig. 5 die Draufsicht von Fig. 4 mit eingezeichneten Hilfslinien zur Veranschaulichung der
Konstruktion von Durchtrittsöffnungen und
Fig. 6 einen Detailausschnitt der Darstellung von Fig. 5.
Ein Vergleich eines in Fig. 3 schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels der erfin
dungsgemäßen Vorrichtung zur energetischen Beeinflussung eines Fluids mit der oben unter
Bezugnahme auf die Fig. 1 und 2 erläuterten, aus dem Stand der Technik bekannten Vor
richtung zur energetischen Beeinflussung eines Fluids zeigt eine Reihe von Gemeinsamkeiten.
Das Fluid, im vorliegenden Ausführungsbeispiel Dieselkraftstoff, strömt von links kommend in
einem Strömungskanalabschnitt 24 durch eine Spule 12, die im folgenden als zweite Spule 12
bezeichnet wird, hindurch, gelangt in eine Vorkammer 13, von dort durch Durchtrittsöffnungen
14, 14' einer zentralen Platte 16 in eine Nachkammer 15. Aus der Nachkammer 15 strömt der
Dieselkraftstoff in einem weiteren Strömungskanalabschnitt 25 durch eine Spule 17, die im
folgenden als erste Spule 17 bezeichnet wird, nach rechts ab. Die erste und die zweite Spule 17
und 12 werden gegensinnig mit elektrischer Spannung U, die Gleich- oder Wechselspannung
sein kann, beaufschlagt und erzeugen jeweils ein Magnetfeld. Das dargestellte Strömen des
Fluids wird durch Erzeugen und Aufrechterhalten entsprechender Druckverhältnisse, z. B.
mittels einer Ansaugpumpe, gewährleistet. Das gezeigte Ausführungsbeispiel der erfindungs
gemäßen Vorrichtung ist Teil einer Kraftstoffzuleitung eines Verbrennungsmotors in einem
Kraftfahrzeug.
Jede der beiden Spulen 17, 12 ist jeweils auf einen separaten Spulenträger 19, 18 gewickelt.
Sowohl der die erste Spule 17 tragende erste Spulenträger 19 als auch der die zweite Spule
12 tragende zweite Spulenträger 18 ist aus Weicheisen gefertigt. Beide Spulenträger 19, 18
weisen, wie in Fig. 3 gezeigt, Einfräsungen auf, in denen die Spulenwindungen verlaufen.
Ferner sind beide Spulenträger 19, 18 jeweils einstückig derart ausgebildet, daß ihre jeweiligen
Stirnflächen im Querschnitt über den jeweils zwischen den Stirnflächen liegenden Teil der
Spulenkörper 19, 18 hinausragen. Über die beschriebene Konstruktion ist schließlich eine
Aluminiumhülse 20 derart geschoben, daß sie in den Spulenträgern 19, 18 mit den Spulen 17,
12 keinen Lichtspalt läßt.
Sobald die Spulen 17, 12 mit elektrischer Spannung U beaufschlagt werden, erzeugen sie
jeweils ein Magnetfeld, welches die entsprechenden Spulenträger 19, 18 magnetisiert und über
diese auf das durch die Vorrichtung strömende Fluid einwirkt. Die in Fig. 3 dargestellte
Konstruktion der Spulenträger 19, 18 gewährleistet dabei zusammen mit der darübergestülpten
Aluminiumhülse 20 einen jeweils besonders gut geschlossenen und daher besonders effektiven
magnetischen Kreis.
Bei dem in Fig. 3 dargestellten Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Vorrichtung
stößt die linke Stirnfläche des ersten Spulenträgers 19 an einen ersten O-Ring 22 und bildet mit
diesem sowie mit der an den ersten O-Ring 22 grenzenden Fläche der zentralen Platte 16 die
Begrenzung der Nachkammer 1 S. Entsprechend stößt die rechte Stirnfläche des zweiten
Spulenträgers 18 an einen zweiten O-Ring 21 und bildet mit diesem sowie mit der an den
zweiten O-Ring 21 grenzenden Fläche der zentralen Platte 16 die Begrenzung der Vorkammer
13. Die O-Ringe 21, 22 sind jeweils ungefähr 1 bis 2 mm dick.
Die besondere Konstruktion der zentralen Platte 16, die eine Verwirbelungseinrichtung
zur Verwirbelung des Kraftstoffs im Strömungskanal darstellt, wird nun unter Bezugnahme auf
die Fig. 3 bis 6 beschrieben.
Während die zentrale Platte 16 in Fig. 3 im seitlichen Querschnitt dargestellt ist, zeigt Fig.
4 eine Draufsicht auf diese Platte 16 aus Richtung der Vorkammer 13. Im peripheren Bereich
der Platte 16 sind, im wesentlichen um den gesamten Umfang eines gedachten Kreises herum,
sechs Paare der Durchtrittsöffnungen 14, 14' verteilt angeordnet. Jeder Durchtrittsöffnung 14,
14' ist eine Strömungsleitplanke 23 zugeordnet, wobei die Strömungsleitplanken 23 eines
Durchtrittsöffnungspaares 14, 14' derart angeordnet sind, daß die aus den beiden Durchtrittsöff
nungen 14, 14' austretenden Kraftstoffstrahle gegeneinander gelenkt werden. Beim Aufeinandertreffen
der Kraftstoffstrahle entsteht eine Verwirbelung. So wird aus der im Bereich der
zweiten Spule 12 und der Vorkammer 13 vorhandenen laminaren Kraftstoffströmung eine
Wirbelströmung im Bereich der Nachkammer 15 und der ersten Spule 17. Dies hat zur Folge, daß
ein beliebiges infinitesimal kleines Kraftstoffvolumen nicht ständig im Bereich ein und dersel
ben Magnetfeldstärke verbleibt. Es findet im Bereich der Nachkammer 15 und der ersten Spule
17 eine Wanderung infinitesimal kleiner Kraftstoffvolumina zwischen verschiedenen Magnet
feldbereichen hin und her statt, so daß ein derartiges infinitesimal kleines Kraftstoffvolumen
mal stärker und mal schwächer vom Magnetfeld beaufschlagt wird. Dabei gelangt mehr
Kraftstoff als bei laminarer Strömung auch zeitweise in einen stärkeren Magnetfeldbereich und
wird dort energetisch stärker beeinflußt als in einem schwächeren Magnetfeldbereich. Darauf
beruht letztlich die besonders gute Effektivität der erfindungsgemäßen Vorrichtung.
Von der oben mit Bezug auf die Fig. 1 und 2 beschriebenen Vorrichtung nach dem Stand
der Technik unterscheidet sich das hier dargestellte Ausführungsbeispiel der erfindungs
gemäßen Vorrichtung dadurch, daß das mit dem Magnetfeld beaufschlagte Fluid nicht einfach
nur durch den von den Durchtrittsöffnungen 14, 14' gebildeten Lochkranz "hindurchfließt",
sondern durch die Durchtrittsöffnungspaare 14, 14' gesaugt oder gedrückt wird, wobei die
zugehörigen Strömungsleitplanken 23 so stehen, daß sechsmal zwei Strahle des Fluids gegen
einander gelenkt werden, was zu einer vollständigen Verwirbelung führt. Das verwirbelte Fluid
wird dann vom Strömungskanalteil 25 angesaugt und von den Randzonen des Magnetfeldes bis
zur Magnetfeldachse geführt, wo, bei Eintritt in den Strömungskanalteil 25 innerhalb des ersten
Spulenträgers 19, die größte Feldstärke anliegt.
Die hauptsächliche energetische Beeinflussung des Fluids erfolgt bei dem dargestellten
Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Vorrichtung im Bereich der ersten Spule 17,
während im Bereich der zweiten Spule 12 lediglich eine gewisse Vorbeeinflussung (Vor
ionisierung) des Fluids vonstatten geht.
Die Mindestverweildauer des Kraftstoffs in dem beschriebenen Ausführungsbeispiel der
erfindungsgemäßen Vorrichtung richtet sich nach der Leistung, die dem Motor abverlangt wird.
Im Leerlauf, bei geringstem Kraftstoffverbrauch, ist die Verwirbelung am schlechtesten, die
Verweildauer in der Magnetfeldzone aber am längsten. Bei größerem Leistungsbedarf wird der
Nachteil der geringeren Verweildauer, weil mehr Fluid benötigt und durch den Strömungskanal
gesaugt/gedrückt wird, dadurch kompensiert, daß eine mit steigendem Verbrauch, immer
bessere Verwirbelung durch die steigende Durchflußgeschwindigkeit erzielt wird. Auf diese
Weise wird sichergestellt, daß in jedem Betriebszustand der gesamte in den Strömungskanal 24,
13, 15, 25 eintretende Kraftstoff während seines Durchganges durch den Strömungskanal 24,
13, 15, 25 für eine Gesamtzeit, die größer oder gleich einer vorbestimmten Minimalzeit ist,
einer Magnetfeldstärke ausgesetzt ist die größer oder gleich einer vorbestimmten minimalen
Magnetfeldstärke ist. Die Stärke der Magnetfelder ist hier nicht generell zu konkretisieren, weil
je nach Motorengröße mit anderen Spannungen und damit auch mit anderen Spulenwicklungen
gearbeitet werden muß.
Die Durchtrittsöffnungen 14, 14' haben jeweils eine längliche Form nach Art eines in
Umfangsrichtung gekrümmten Tropfens oder nach Art einer in Umfangsrichtung gekrümmten
Sichel. Die Strömungsleitplanken 23 sind jeweils auf der vom Zentrum der Platte 16 abgewand
ten Seite jeder Durchtrittsöffnung 14, 14' angeordnet und erstrecken sich von der Platte 16 aus
in Strömungsrichtung des Kraftstoffstroms. Die Platte 16 ist aus ca. 2 mm dickem Edelstahl
gefertigt.
Die Herstellung der Durchtrittsöffnungen 14, 14' und der Strömungsleitplanken 23 wird
nun anhand der Fig. 5 und 6 veranschaulicht. In Fig. 5 ist die Platte 16 in der Ansicht von
Fig. 4 gezeigt, wobei in Fig. 5 die Durchtrittslöcher 14, 14' vollständig geschwärzt und außer
dem sechs Halbrund-Hilfslinien zur Erklärung der Konstruktion eingezeichnet sind. Die sechs
Halbrund-Hilfslinien stellen sechs, allerdings lediglich gedachte Halbrund-Langlöcher dar.
Ausgestanzt werden nur Konturbegrenzungslinien 26 (siehe auch Fig. 6) bei jeder späteren
Durchtrittsöffnung 14, 14'. Die Ausstanzung erfolgt soweit, daß die in Fig. 5 schwarz gezeigten
Abschnitte 14, 14' als Stanzteile um die Konturbegrenzungslinien 27 (siehe auch Fig. 6) ca. 1,5 mm
in die Bildebene hinein gebogen werden können Bezogen auf die Darstellung von Fig. 6
erfolgt das Hineinbiegen der genannten Stanzteile in die Bildebene so, als ob man eine Art
"Vordach" nach oben in die Bildebene hinein aufklappen würde. Die Hilfslinienkonstruktion
der sechs gedachten Halbrund-Langlöcher (siehe Fig. 5) gewährleistet dabei schließlich, daß die
so aufgeklappten "Vordächer" eines jeden nun entstandenen Durchtrittsöffnungspaares 14, 14'
jeweils leicht einander zugewandt sind. Diese "Vordächer" stellen die Strömungsleitplanken 23
dar. Aufgrund ihrer beschriebenen besonderen Konstruktion richten die Strömungsleitplanken
23 jeweils eines Durchtrittsöffnungspaares 14, 14' die durch sie hindurchtretenden Kraftstoff
strahle gegeneinander und verursachen auf diese Weise die Kraftstoffverwirbelung.
Claims (26)
1. Verfahren zur energetischen Beeinflussung eines Fluids mit folgenden Schritten:
- - leiten des Fluids durch einen Strömungskanal (24, 25),
- - erzeugen eines Magnetfeldes, das derart in den Strömungskanal (24, 25) hineinwirkt, daß die Magnetfeldstärke im radialen Zentralbereich des Strömungskanals (24, 25) anders ist als im radialen Randbereich des Strömungskanals (24, 25),
- - verwirbeln des Fluids während seines Durchgangs durch den Strömungskanal (24, 25).
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß durch die Verwirbelung sicher
gestellt wird, daß mindestens ein vorbestimmter Anteil des in den Strömungskanal (24, 25)
eintretenden Fluids während seines Durchganges durch den Strömungskanal (24, 25) für eine
Gesamtzeit, die größer oder gleich einer vorbestimmten Minimalzeit ist, einer Magnetfeld
stärke ausgesetzt ist, die größer oder gleich einer bestimmten minimalen Magnetfeld
stärke ist.
3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der vorbestimmte Anteil im
wesentlichen gleich dem gesamten in den Strömungskanal (24, 25) eintretenden Fluid ist.
4. Verfahren nach einem dar vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das
Fluid Dieselkraftstoff oder Benzin oder Wasser oder Milch ist.
5. Vorrichtung zur energetischen Beeinflussung eines Fluids mit
- - einem Strömungskanal (24, 25) für das Fluid und
- - mindestens einer ein Magnetfeld erzeugenden Einrichtung (12, 17), die derart angeordnet ist, daß das Magnetfeld in den Strömungskanal (24, 25) hineinwirkt, wobei der Strö mungskanal (24, 25) derart gestaltet und das Magnetfeld so abgestimmt ist, daß die Magnetfeldstärke im radialen Zentralbereich des Strömungskanals (24, 25) anders ist als im radialen Randbereich des Strömungskanals (24, 25),
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Strömungskanal (24, 25),
die das Magnetfeld erzeugende Einrichtung (12, 17) und die Verwirbelungseinrichtung (16,
23) derart eingerichtet und abgestimmt sind, daß mindestens ein vorbestimmter Anteil des
in den Strömungskanal (24, 25) eintretenden Fluids während seines Durchganges durch den
Strömungskanal (24, 25) für eine Gesamtzeit, die größer oder gleich einer vorbestimmten
Minimalzeit ist einer Magnetfeldstärke ausgesetzt ist, die größer oder gleich einer vor
bestimmten minimalen Magnetfeldstärke ist.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der vorbestimmte Anteil im
wesentlichen gleich dem gesamten in den Strömungskanal (24, 25) eintretenden Fluid ist.
8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Fluid
Dieselkraftstoff ist.
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Fluid
Benzin oder Wasser oder Milch ist.
10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 8, dadurch gekennzeichnet, das der Strö
mungskanal (24, 25) ein Teil einer Kraftstoffzuleitung zu einem Schiffs-Verbrennungs
motor oder einem Kraftfahrzeug-Verbrennungsmotor ist.
11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Strö
mungskanal (24, 25) ein Teil einer Ölzuleitung einer Ölheizung ist.
12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die
Verwirbelungseinrichtung (16, 23) eine Platte (16) aufweist, in der mindestens zwei,
jeweils mit einer Strömungsleitplanke (23) versehene Durchtrittsöffnungen (14, 14') für
das Fluid angeordnet sind, wobei die Strömungsleitplanken (23) derart angeordnet sind,
daß die aus den beiden Durchtrittsöffnungen (14, 14') austretenden Fluidstrahle gegeneinander
gelenkt werden.
13. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß im peripheren Bereich der
Platte (16), im wesentlichen um den gesamten Umfang eines gedachten Kreises herum
mehrere Paare der genannten Durchtrittsöffnungen (14, 14') verteilt angeordnet sind.
14. Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß
- - die Durchtrittsöffnungen (14, 14') jeweils eine längliche Form nach Art eines in Umfangsrichtung gekrümmten Tropfens oder nach Art einer in Umfangsrichtung gekrümmten Sichel aufweisen und
- - die Strömungsleitplanken (23) jeweils auf der vom Zentrum der Platte (16) abgewandten Seite der Durchtrittsöffnung (14, 14') angeordnet sind und sich von der Platte (16) aus in Strömungsrichtung des Fluidstroms erstrecken.
15. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 12 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß
- - die das Magnetfeld erzeugende Einrichtung eine auf einem ersten Spulenträger (19) angeordnete erste Spule (17) zur Erzeugung eines elektromagnetischen Feldes auf weist,
- - der erste Spulenträger (19) eine einen Abschnitt des Strömungskanals (24, 25) bilden de erste Öffnung (25) aufweist und
- - der erste Spulenträger (19) mit der ersten Spule (17) in Strömungsrichtung des Fluids hinter der Platte (16) angeordnet ist.
16. Vorrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß in Strömungsrichtung
unmittelbar hinter der Platte (16) ein erster O-Ring (22) angeordnet ist, an den sich in
Strömungsrichtung unmittelbar der erste Spulenträger (19) mit der ersten Spule (17)
anschließt.
17. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 15 oder 16, dadurch gekennzeichnet, daß der
erste Spulenträger (19) einstückig gefertigt ist.
18. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 15 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem
ersten Spulenträger (19) Einfräsungen zur Aufnahme der Windungen der ersten Spule
(17) ausgebildet sind.
19. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 15 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß der erste
Spulenträger (19) aus Weicheisen gefertigt ist.
20. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 15 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß der erste
Spulenträger (19) durch eine Aluminiumhülse (20) abgedeckt ist.
21. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 12 bis 20, dadurch gekennzeichnet, daß
- - die das Magnetfeld erzeugende Einrichtung eine auf einem zweiten Spulenträger (18) angeordnete zweite Spule (12) zur Erzeugung eines elektromagnetischen Feldes aufweist,
- - der zweite Spulenträger (18) eine einen Abschnitt des Strömungskanals (24, 25) bildende zweite Öffnung (24) aufweist und
- - der zweite Spulenträger (18) mit der zweiten Spule (12) in Strömungsrichtung des Fluids gesehen vor der Platte (16) angeordnet ist.
22. Vorrichtung nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, daß in Strömungsrichtung des
Fluids gesehen unmittelbar vor der Platte (16) ein zweiter O-Ring (21) angeordnet ist, an
den sich entgegengesetzt zur Strömungsrichtung gesehen unmittelbar der zweite Spulen
träger (18) mit der zweiten Spule (12) anschließt.
23. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 21 oder 22, dadurch gekennzeichnet, daß der
zweite Spulenträger (18) einstückig gefertigt ist.
24. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 21 bis 23, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem
zweiten Spulenträger (18) Einfräsungen zur Aufnahme der Windungen der zweiten Spule
(12) ausgebildet sind.
25. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 21 bis 24, dadurch gekennzeichnet, daß der
zweite Spulenträger (18) aus Weicheisen gefertigt ist.
26. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 21 bis 25, dadurch gekennzeichnet, daß der
zweite Spulenträger durch eine Aluminiumhülse (20) abgedeckt ist.
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