DD237260A1

DD237260A1 - Transportvorrichtung fuer filterplatten

Info

Publication number: DD237260A1
Application number: DD27636385A
Authority: DD
Inventors: Wolfgang Frey; Gottfried Rudolph; Ludwig Burkhardt; Siegfried Ziebart; Oskar Jaeckel; Joachim Scholz
Original assignee: Keramikmaschinen Goerlitz Veb
Priority date: 1985-05-15
Filing date: 1985-05-15
Publication date: 1986-07-09
Also published as: SU1691244A1; CS251986A1; DE3608845A1

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung fuer Filterplatten von Filterpressen, wie sie fuer die Masseaufbereitung in der Keramikindustrie Verwendung findet. Ziel der Erfindung ist es, Voraussetzungen fuer den Leichtbau einer solchen Transportvorrichtung zu schaffen und somit eine relativ einfache Nachruestbarkeit vorhandener Filterpressen zu ermoeglichen. Das Ziel der Erfindung wird erreicht, indem ein oberhalb des Filterplattenpaketes verfahrbarer Wagen mit zwei sich seitlich bis etwa Filterplattenmitte erstreckenden Winkelarmen ausgeruestet ist, an denen jeweils ein vertikal schwenkender Kolben-Zylinder-Antrieb angeschlossen ist. An der Kolbenstange desselben ist ein Mitnehmer aufgesetzt, waehrend zur Aufnahme der Gegenkraefte ein sich gegen das Filterplattenpaket abstuetzender Rueckhalter an der dem Schwenkpunkt des Kolben-Zylinder-Antriebs abgewandten Seite des Zylinders angeordnet ist. Fuer die Schwenkbewegung des Kolben-Zylinder-Antriebes dient ein vertikal wirkender Arbeitszylinder. Durch die erfindungsgemaesse Anordnung von Mitnehmer und Rueckhalter wird die Einleitung von Reaktionskraeften in die Rahmenkonstruktion vermieden. Die Erfindung findet Anwendung in der Keramikindustrie. Fig. 1

Description

Hierzu 4 Seiten Zeichnungen

Anwendungsgebiet der Erfindung

Die Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung für Filterplatten von Filterpressen für die Aufbereitung von keramischen Massen. Die hintereinander angeordneten Filterplatten bilden Kammern, in denen die Masse entwässert wird. Danach müssen die Filterplatten gelöst und auf Abstand gebracht werden, um die sogenannten Filterkuchen zu entfernen. Die erfindungsgemäße Vorrichtung dient zum Lösen und Transport der Filterplatten

Anwendungsgebiet der Erfindung ist die Keramikindustrie.

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen

Vorrichtungen zum Lösen und Transport von Ftlterplatten sind allgemein bekannt.

So beschreibt die DT-OS 27 24472 eine Vorrichtung dieser Art. Auf dem Rahmen der Filterpresse ist oberhalb des Filterplattenpaketes ein Transportwagen verfahrbar angeordnet, der Mittel zum Lösen und Transport der jeweils vordersten Filterplatte sowie einen geeigneten Riegel als Rückhaltung für das restliche Filterplattenpaket trägt.

Die Betätigung des Mitnehmers sowie des Riegels erfolgt über ein relativ kompliziertes Hebelsystem, für dessen Antrieb ein Motor mit Kurbelscheibe und -stange vorgesehen ist. Statt dieses Antriebes kann auch eine hydraulische oder pneumatische Kolben/Zylindereinrichtung eingesetzt werden. Von Nachteil bei dieser Vorrichtung erscheint das relativ komplizierte und damit störanfällige Hebelsystem. Weiterhin müssen die aus dem Löse- und Transportvorgang resultierenden Belastungen von der Transportwagenkonstruktion aufgenommen werden und bedingen damit eine sehr robuste Ausführung des Transportwagens sowie dessen Fahrbahn.

In der DT-OS 2741 659 wird eine Vorrichtung vorgeschlagen, bei der zwei hydraulische Arbeitszylinder Verwendung finden. Die Arbeitszylinder sind seitlich von den Filterplatten auf einem Wagen montiert.

An der Kolbenstange des parallel zu dem Filterplattenpaket angeordneten Arbeitszylinders ist ein Rahmen befestigt, der seinerseits einen Klinkenmitnehmer für den Transport der jeweils gelösten Filterplatte aufweist.

Der andere Arbeitszylinder dient zur Betätigung einer Haltegabel, die jeweils die vorletzte Filterplatte in ihrer Stellung fixiert und somit deren unbeabsichtigtes Lösen verhindern soll.

Auch bei dieser Vorrichtung müssen die auftretenden Kräfte durch den Wagen aufgenommen werden.

Bedingt durch die Verwendung des Transportzylinders, auch für das Verfahren des Wagens, ist ein vollautomatischer Betrieb der Vorrichtung nicht möglich. Weiterhin dürften Toleranzabweichungen der Arme der Filterplätten zu Funktionsstörungen der Vorrichtung führen.

Ziel der Erfindung

Ziel der Erfindung ist es, Voraussetzungen für den Leichtbau derartiger Vorrichtungen zu schaffen und somit eine relativ einfache Nachrüstbarkeit vorhandener Filterpressen zu ermöglichen.

Darlegung des Wesens der Erfindung

Die technische Aufgabe, die von der Erfindung gelöst werden soll, besteht darin, eine Vorrichtung zu entwickeln, bei der die auftretenden Belastungen beim Lösen der Filterplatten vom Transportsystem femgehalten werden, wodurch die Vorraussetzungen für eine kostengünstige Leichtbauweise und relativ einfache Nachrüstbarkeit von Filterpressen mit der erfindungsgemäßen Transportvorrichtung geschaffen werden.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß die Transportvorrichtung einen oberhalb des Filterplattenpaketes verfahrbaren Wagen mit zwei sich seitlich bis etwa Filterplatten mitte erstreckenden starren Winkelarmen besitzt, an denen jeweils ein schwenkbarer horizontal wirkender Kolben-Zylinder-Antrieb angeordnet und auf dessen Kolbenstange der Mitnehmer für die zu lösende Filterplatte aufgesetzt ist, während die dem Gelenkpunkt abgewandte Zylinderseite den Rückhalter für die restlichen Filterplatten trägt.

In weiterer Ausbildung der Erfindung ist der Kolben-Zylinder-Antrieb mittels eines an der Strebe der Winkelarme gelenkig angeschlossenen Arbeitszylinders vertikal schwenkbar. Um eine sichere Funktion der Vorrichtung auch bei relativ geringen Filterplattendicken zu gewährleisten, sind Mitnehmer und Rückhalter in einer Ebene jedoch zueinander versetzt angeordnet und benötigen somit nur eine minimale Bauhöhe.

Ausführungsbeispiel

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. Dabei zeigen:

Fig. 1: eine Seitenansicht

Fig. 2: eine Teilvorderansicht der Vorrichtung

Fig.3 bis 6: vier unterschiedliche Arbeitsstellungen der Vorrichtung

Wie aus Fig. 1 ersichtlich, ist oberhalb der auf der Reitstange 1 verschiebbaren Filterplatten 2 ein auf der Profilschiene 3 verfahrbarer Wagen 4 vorgesehen.

In üblicherweise erfolgt dessen Antrieb durch einen zeichnerisch nicht dargestellten Motor. Ap der Unterseite des Wagens 4 sind zwei sich vertikal seitlich bis etwa Filterplattenmitte erstreckende Winkelarme 5 angebracht. Am freien Ende des horizontalen Abschnitts der Winkelarme 5 ist über ein Halteblech 6 der Kolben-Zylinder-Antrieb 7 mittels Augenschraube 8 schwenkbar gelagert.

Für die Schwenkbewegung des Kolben-Zylinder-Antriebes 7 dient der am vertikalen Teil des Winkelarmes 5 mittels Strebe 9 und Gelenkverbindung 10 schwenkbeweglich angeordnete Arbeitszylinder 11. Die Kolbenstange 12 desselben ist ihrerseits mit dem Kolben-Zylinder-Antrieb 7 gelenkig verbunden, so daß mit der Bewegung der Kolbenstange 12 der Kolben-Zylinder-Antrieb 7 aus seiner Horizontalstellung um den Gelenkpunkt 13 verschwenkt werden kann.

An der dem Gelenkpunkt 13 abgewandten Seite trägt der Kolben-Zylinder-Antrieb 7 einen Rückhalter 14, der sich bei Horizontalstellung des Kolben-Zylinder-Antriebes 7 bis zwischen die Führungsarme 15 der Filterplatten 2 erstreckt. An der Kolbenstange 16 des Kolben-Zylinder-Antriebes 7 ist der Mitnehmer 17 angeordnet, wobei mittels einer Führungsstange 18 das Verdrehen der Kolbenstange 16 verhindert wird. Durch eine zweiteilige Ausbildung des Rückhalters 14 (Fig. 2) liegt dieser mit dem Mitnehmer 17 in Ausgangsstellung in einer Ebene, so daß auch bei relativ geringen Filterplattendicken der Einsatz der erfindungsgemäßen Vorrichtung unproblematisch ist.

Wie in Fig. 2 verdeutlicht, ist an einem der Winkelarme 5 ein Halter 20 angeordnet, der endseitig mit einem Initiator 19 versehen ist, über welchen in bekannter Weise die Stellung des Wagens 4 und damit von Rückhalter 14 und Mitnehmer 17 steuerbar ist. In den Fig. 3 und 6 ist die Wirkungsweise der Vorrichtung dargestellt, dabei zeigt Fig. 3 den Beginn des Lösens einer Filterplatte 2. ' , '

Mitnehmer 17 und Rückhalter 14 befinden sich zwischen den Führungsarmen 15; 15' der Fiiterplatten 2 in einer Funktionsebene. Der Kolben-Zylinder-Antrieb 7 befindet sich in Horizontalstellung. Durch eine an sich bekannte Steuerung ausgelöst wird nunmehr die Kolbenstange 16 ausgefahren (Fig. 4). Der Mitnehmer 17 legt sich am Führungsarm 15' an und übt über diesen eine Lösekraft aus. Zugleich wirkt der Rückhalter 14 mit der gleichgroßen Gegenkraft auf den Führungsarm 15 der nächstfolgenden Filterplatte 2, so daß sich ein inneres Kräftegleichgewicht einstellt. Auf den Winkelarm 5 wirken somit keinerlei aus dem Lösen oder Verschieben der Filterplatten 2 resultierende Kräfte.

Nach Erreichen des einstellbaren Verschiebeweges wird, wie Fig. 5 zeigt, durch Betätigung des Arbeitszylinders 11 der Kolben-Zylinder-Antrieb 7 in seine obere Stellung geschwenkt, wodurch der Mitnehmer 17 und der Rückhalter 14 außer Eingriff gelangt.

In dieser Stellung erfolgt nunmehr das Verfahren des Wagens 4, wobei mittels des bereits genannten Initiators 19 die nächste Arbeitsstellung fixiert wird (Fig. 6).

Um die notwendigen Taktzeiten gering zu halten, kehrt während des Verfahrens des Wagens 4 der Mitnehmer 17 wieder in seine Ausgangsstellung zurück. Mittels Umsteuerung des Arbeitszyiinders 11 werden Rückhalter 14 und Mitnehmer 17 zwischen die nächsten Führungsarme 15; 15" gebracht und ein neues Arbeitsspiel kann beginnen.

Claims

Erfindungsanspruch:

1. Transportvorrichtung für Filterplatten von Filterpressen mit einem mittels Arbeitszylinder betätigbaren Mitnehmer für die abzuziehende Filterplatte und Rückhalteelementen für das restliche Filterplattenpaket, dadurch gekennzeichnet, daß die Transportvorrichtung einen oberhalb des Filterplattenpaketes verfahrbaren Wagen (4) mit zwei sich seitlich bis etwa Filterplattenmitte erstreckenden starren Winkelarmen (5) besitzt, an denen jeweils ein schwenkbarer horizontal wirkender Kolben-Zylinder-Antrieb (7) angeordnet und auf dessen Kolbenstange (16) der Mitnehmer (17) für die zu lösende Filterplatte (2) aufgesetzt ist, während die dem Gelenkpunkt (13) abgewandte Zylinderseite den Rückhalter (14) für die restlichen Filterplatten (2) trägt.
2. Transportvorrichtung nach Punkt 1., dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben-Zylinder-Antrieb (7) mittels eines an der Strebe (9) der Winkelarme (5) gelenkig angeschlossenen Arbeitszylinders (11) vertikal schwenkbar ist.
3. Transportvorrichtung nach Punkt 1. und 2., dadurch gekennzeichnet, daß Mitnehmer (17) und Rückhalter (14) in einer Ebene, aber zueinander versetzt, angeordnet sind und somit eine minimale Bauhöhe einnehmen.