CZ299754B6 - Zarízení ke spojování soucástí z tavitelného plastu a sestava z tavením spojitelných soucástí - Google Patents

Abstract

Zarízení je urceno ke spojování soucástí (1, 2, 3) z tavitelného plastu, z nichž první soucást (1) tvorí palivovou nádrž (8), která má otvor konfigurovaný jako dovnitr smerující prstencové hrdlo vycnívající do vnitrku palivové nádrže (8). Druhá soucást (2) tvorená koncem plastové palivové trubky (12) je vsazena do dovnitr vycnívajícího hrdla prvnísoucásti (1) s prstencovou šterbinou (6) mezi první soucástí (1) a druhou soucástí (2). Další soucást (3) tvorí svarovací hrdlo umístené v prstencovéšterbine (6) mezi první soucástí (1) a druhou cástí (2). Zarízení dále obsahuje topný clánek (4), pres jehož konce (44, 46) je privádena elektrická energie, a prídržné teleso (16) pro záber s prídržným nástrojem (50). Topný clánek (4) a prídržné teleso (16) jsou cástí svarovacího hrdla a topný clánek (4) je usporádán na vnitrní a vnejší ploše svarovacího hrdla. Konce (44, 46) topného clánku (4) jsou umísteny na prídržném telese (16) a jsou v záberu s kontakty na prídržném nástroji (50), když prídržný nástroj (50) je nasazen na prídržné teleso (16). Svarovací hrdlo obsahuje na své vnejší plošedoraz (26) pro omezení hloubky vsazení, který je tvoren radiálne ven vycnívajícím výstupkem vytvoreným na alespon dvou cástech obvodu svarovacího hrdla. Sestava je vytvorena ze soucástí (1, 2, 3) navzájem spojených tavením.

Description

(57) Anotace.

Zařízení je určeno ke spojování součástí (1. 2, 3) z tavitelného plastu, / nichž první součást (l) tvoří palivovou nádrž (8). která má otvor konlígurovanv jako do v nítř směřující prstencové hrdlo v v čniv ajíeí do vnitřku palivové nádrže {X). Druhá součást (2) tvořená koncem plastové palivové trubky (12) je vsazena do dovnitř vvčnív ajíeího hrdla první součásti (1) s prstencovou štěrbinou (6) mezi prv ní součásti (1) a druhou součástí (2). Další součást (3) tvoři svařovací hrdlo umístěné v prstencově štěrbině (6) mezi první součásti (1) a druhou části (2). Zařízení dále obsahuje topný článek (4). přes jehož konce (44. 46) je přiváděna elektrická energie, a přídržné těleso (16} pro záběr s přídržnýni nástrojem (50).

Iopilý článek (4) a přídržné těleso (16)jsou částí svařov acího hrdla a topný článek (4) je uspořádán na vnitřní a vnější ploše svařovacího hrdla, Konec (44.46) topného článku (4) jsou umístěn) na přídržném tělese (16} a jsou v záběru s kontakt) na přídržném nástroji (50). když pridržný nástroj (50) je nasazen na přídržné těleso (16). Sv ařovací hrdlo obsahuje na své vnější ploše doraz(26) pro omezení hloubk) vsazení, který je tvořen radiálně ven vyčnívajícím výstupkem vv tvořeným na alespoň dvou částech obvodu svařovacího hrdla. Sestav a je vytvořena ze sou částí (1. 2. 3} navzájem spojených tavením.

.A'

Zařízení ke spojování součástí z tavitelného plastu a sestava l tavením spojitelných součástí

Oblast techniky

Vynález se týká zařízení ke spojování součástí z tavitelného plastu, z nichž první součást tvoří palivovou nádrž, přičemž tato palivová nádrž má otvor konfigurovaný jako dovnitř směřující prstencové hrdlo vyčnívající do vnitřku palivové nádrže, druhá součást tvořená koncem plastové palivové trubky je vsazena do dovnitř vyčnívajícího hrdla první součásti s prstencovou štěrbinou io mezi první součástí a druhou součástí, a další součást tvoří svařovací hrdlo, umístěné v prstencové štěrbině mezi první součástí a druhou součástí, přičemž zařízení dále obsahuje topný článek, přes jehož konce je přiváděna elektrická energie, a přídržné těleso pro záběr s přídržným nástrojem. Vynález se dále týká sestavy z tavením spojitelných součástí.

Dosavadní stav techniky

Z ΕΡ-Λ 0 919 761 je známé takovéto zařízení, které ke spojení dvou trubkových konců obsahuje hrdlovité těleso. Ve vnitřní ploše v podstatě dutého válcovitého hrdlovitého tělesa je uspořádán topný článek, který je vytvořen jako topné vinutí z odporového drátu, a který je napájen proudem, respektive, k němuž jc přiváděna elektrická energie. Konce drátů topného článku vytvořeného jako topné vinutí jsou vedeny ven do zásuvkové zdířky a prostřednictvím příslušných kontaktních prvků přípojných vedení je vytvořeno elektrické spojeni se svařovacím přístrojem, aby mohl být k topnému článku přiváděn proud a přitom aby mohl být plast zahříván tak. že dojde elektrickým svařením k vytvoření svarového spoje.

Takováto svařovací hrdla se ke spojování trubek v zásobovacích sítích, jako například ve vodovodních nebo plynových potrubích, velmi osvědčila, avšak přece jen vyžaduje manipulace a vytvoření elektrického spoje se svařovacím přístrojem praktické zkušenosti personálu a rovněž zapotřebí pečlivá příprava a provádění svařovacího postupu. Také výroba takovýchto svařovacích hrdel, zejména co se týče kontaktů konců drátů v uvedených zdířkách vyžaduje zvýšené náklady. K přípravě a provádění elektrického svařování musí být ze strany personálu provedena různá manuální opatření, eož podmiňuje zvýšené časové a montážní náklady.

Především palivových tankovacích systémech s palivovou nádrží z plastu a tankovací palivovou trubkou, jež $ ní má být spojena, spočívá v současné době spojovací technika v použití spojovacích hadicových třmenů nebo v zrcadlovém svařování spojovaných míst. Je však nevýhodné, že není dosaženo žádné vyhovující difuzní štěrbiny a během produkce je zapotřebí nákladná montáž, zvláště když je zapotřebí různých součástí. Rovněž oprava nebo výměna jednotlivých složek vyžaduje zvýšené náklady. Dále vzniká problém polohování přídavných zařízení, jako jsou palivová čerpadla, hadicové držáky, senzory apod., na nádrži.

V současné době používaný zrcadlový způsob svařování se právě ve vnitřní oblasti nádrže a/nebo na nerovných plochách ukazuje jako obtížný. K tomu je třeba poukázat na to, že na základě difu45 ze jsou veškeré přídavné otvory na palivové nádrži vyloučeny, takže polohování přídavných zařízení ve vzdálených a/nebo těžko přístupných oblastech nádrže vyžaduje zvýšené náklady a často není možné bez pomocného otvoru.

Při zrcadlovém navaření přídavných zařízení nebo jiných částí uvnitř nádrže je existujícím tanko50 vaeím otvorem, a to hrdlovým tankovacím otvorem, dopraveno na svařované místo s pomocí nákladné teleskopické techniky topné zrcadlo, aby mohlo dojít k natavení stěny nádrže. Jelikož nemůže být z prostorových důvodů zároveň zaveden í přídavný dík musí být nejprve svařovací zrcadlo odstraněno a následně pak nákladným způsobem dopraven přídavný díl na požadované místo. Jelikož je pro získání kvalitního svarového spoje zapotřebí určitá tavící teplota a přítlak, je zvláště vedeni procesu velmi těžké a nákladné.

- I CZ 299754 B6

Podstata vynálezu

Vycházeje z této situace si vynález klade za cíl navrhnout zařízení, které by s jednoduchými pro5 středky a nepatrnými náklady zaručovalo vytvoření funkčně spolehlivého svarového spoje součástí. Příprava a vytvoření spoje by měla vyžadovat nepatrné výrobní a montážní náklady a/nebo by měla být výroba spoje co možná široce automatizována a/nebo by měla mít možnost provozu na automatických výrobních zařízeních. Úkolem vynálezu dále jc vytvořit sestavu z tavením spoj i tel ných součástí.

Uvedený úkol splňuje zařízení ke spojování součástí z tavitelného plastu, z nichž první součást tvoří palivovou nádrž, přičemž tato palivová nádrž má otvor konfigurovaný jako dovnitř směřující prstencové hrdlo vyčnívající do vnitřku palivové nádrže, druhá součást tvořená koncem plastové palivové trubky je vsazena do dovnitř vyčnívajícího hrdla první součásti s prstencovou štěrbinou mezi první součástí a druhou součástí, a další součást tvoří svařovací hrdlo umístěné v prstencové štěrbině mezi první součástí a druhou součástí, přičemž zaří/ení dále obsahuje topný článek, přes jehož konce je přiváděna elektrická energie, a přídržné těleso pro záběr s přídržným nástrojem, podle vynálezu, jehož podstatou je, že topný článek a přídržné těleso jsou částí svařovacího hrdla a topný článek je uspořádán na vnitřní a vnější ploše svařovacího hrdla, přičemž konce topného článku jsou umístěny na přídržném tělese a jsou v záběru s kontakty na přídržném nástroji, když přídržný nástroj je nasazen na přídržné těleso, a svařovací hrdlo obsahuje na své vnější ploše doraz pro omezení hloubky vsazení, přičemž tento doraz pro omezení hloubky vsazení je tvořen radiálně ven vyčnívajícím výstupkem vytvořeným na alespoň dvou částech obvodu svařovacího hrdla.

Navržené zařízení se vyznačuje jednoduchou konstrukcí a umožňuje s nepatrnými náklady vytvoření svarového spoje. Součást obsahující topný článek vykazuje přídržné těleso, na němž jsou vedeny zejména plošně vytvořené konce topného článku sloužící k elektrickému připojení, a které je vytvořeno pro přidržení součásti prostřednictvím přídržného nástroje. Zastřené zdířky nebo podobně k vytvoření spojení se svařovacím přístrojem zde nejsou zapotřebí, neboť dochází ke kontaktu prostřednictvím přídržného tělesa a přídržného nástroje, který je vytvořen zejména kleštinový, aby bylo možno k přípravě svařování zmíněnou součást uchopit a během svařování zajistit prostřednictvím vhodných kontaktních prvků elektrické spojení s topným článkem.

Součást je s výhodou vytvořena v hrdlové podobě a obsahuje na vnější ploše jakož i na vnitřní ploše topný článek nebo jeho části a nachází se v prstencovité štěrbině mezi vzájemně spojovanými součástmi, které jsou vytvořeny jednak jako hrdlo a jednak jako trubkový konec. Hrdlo může být v rámci vynálezu součástí nádrží nebo potrubního vedení, které je v motorovém vozidle uspořádáno k tankování paliva. Hrdlo je vytvořeno v oblasti tankovacího otvoru v podobě dovnitř

4o vtaženého prstencovitého úseku, s výhodou spojeného s nádrží do jednoho kusu. Přináší to podstatnou výhodu, že spojení splňuje všechny požadavky a specifikace automobilové techniky, zejména podstatně redukuje permcabilitu paliva na okolí. Je zaručena zlepšená difuzní těsnost a podélné silové spojení mezi tankovací palivovou trubkou a palivovou nádrží s vyšší funkční spolehlivostí.

V alternativním provedení může být součást opatřena topným článkem k uložení a polohování přídavných zařízení jako je palivové čerpadlo, hadicové držáky, senzory' nebo podobně vytvořena v palivové nádrži a na ní, V automobilové technice přináší navrhované zařízení podstatnou výhodu. neboť navrhované zařízení a/ncbo spojení splňuje všechny požadavky a specifikace, zejména

5o podstatně redukuje permeabilitu paliva vůči okolí,

V provedení s palivovou nádrží obsahuje tato v oblasti tankovacího otvoru hrdlovitou součást, která je vytvořena jako dovnitř nádrže vtažený prstencovitý úsek, respektive jako takovéto hrdlo, v němž za vytvoření oběžné prstencovité štěrbiny vsazena umělohmotná tankovací trubka, při. a

CZ 299754 R6 čemž v uvedené prstencovité štěrbině je vsazena součást s topným článkem, vytvořená jako svařovací hrdlo.

V provedení ke spojení dvou trubek, zejména palivového potrubí motorového vozidla, je jeden trubkový konec vytvořen jako hrdlo, do něhož je za vytvoření prstencovité štěrbiny vsazena spojovaná trubka, přičemž do prstencovité štěrbiny je opět vsazena součást vykazující topný prvek a vytvořená jako svařovací hrdlo. Dále může součást opatřená topným článkem obsahovat topný článek v oblasti čelní plochy nebo prstencové plochy, přičemž plošný obrys může být vytvořen v souladu s plošným obrysem druhé součásti rovný, konkávní, konvexní nebo podobné. Přitom je ío během svařování mezi posledně jmenovanou součástí a další součástí, zejména stěnou palivové nádrže vytvořen a/nebo udržen přítlak, vyvozený požadovaným způsobem přídavnými prostředky.

Přídržné těleso součásti obsahující topný článek je vytvořeno výhodným způsobem jako segment nebo příruba tak, že na něm může zabrat přídržný nástroj a vytvořit tak elektrický kontakt, respektive elektrické spojení s topným článkem. Kontaktní prvky topného článku jsou s výhodou uspořádány vzájemně protilehle tak, že při záběru a/nebo přitlačení a/nebo přidržení uvedené součásti přídržným nástrojem Je vytvořeno elektrické spojení s topným článkem.

'kopný článek sestává účelně z drátu a/nebo je vytvořen jako vinutí. Dále může být topný článek, respektive elektrický vodič nebo vodiče, umístěn na svařovaný povrch součásti a zejména být napařen z elektricky vodivého materiálu nebo vytvořen jako kovová mřížka nebo jako elektricky vodivá uhlíková vlákna nebo z elektricky vodivého plastu nebo polymerů. Přívod svařovací energie prostřednictvím topného článku může být proveden elektrickým odporovým vytápěním, jakož

2? i použitím indukční nebo mikrovlnné technologie. Nezávisle na vytvoření a konkrétním uspořádání topného článku platí v rámci vynálezu, že elektrické spoje a/nebo konce drátů nebo podobně jsou vedeny na přídržné těleso tak, že prostřednictvím kontaktních prvků, uspořádaných v přídržném nástroji, je provedeno elektrické připojení na svařovací přístroj, který může poskytnout požadované napětí a/nebo požadovaný proud ke svařování.

Uvedený úkol dále splňuje sestava z tavením spojůelných součástí provedených z tavitelného plastu, obsahující první součást / tavitelného plastu tvořící palivovou nádrž, přičemž tato palivová nádrž má otvor konfigurovaný jako dovnitř směřující prstencové hrdlo vyčnívající do vnitřku palivové nádrže, druhou součást z tavitelného plastu tvořenou koncem plastové palivové trubky

3? vsazenou do dovnitř vyčnívajícího hrdla první součásti, přičemž mezi první součástí a druhou součástí je vytvořena prstencová štěrbina, a další součást z tavitelného plastu tvořící svařovací hrdlo umístěné v prstencové štěrbině mezi první součástí a druhou součástí, přičemž svařovací hrdlo obsahuje topný článek, podle vynálezu, jehož podstatou je, že topný článek je uspořádán na vnitřní a vnější ploše svařovacího hrdla a je umístěn mezi první součástí z tavitelného plastu a druhou součástí z tavitelného plastu, přičemž svařovací hrdlo obsahuje na své vnější ploše doraz pro omezení hloubky vsazení, přičemž tento doraz pro omezení hloubky vsazení je tvořen radiálně ven vyčnívajícím výstupkem vytvořeným na alespoň dvou částech obvodu svařovacího hrdla, a vnitřní plocha první součásti je tavením spojena s vnější plochou svařovacího hrdla v blízkosti vnější povrchové části topného článku, a přičemž vnější plocha druhé součásti je tavením spojena s vnitřní plochou svařovacího hrdla v blízkosti vnitřní povrchové části topného článku.

Součástmi jsou s výhodou palivová trubka a palivová nádrž motorového vozidla.

5(i Přehled obrázků na výkresech

Vynález bude dále blíže vysvětlen s pomocí příkladů provedení, znázorněných na výkresech, aniž by byl těmi to příklady jakkoli v omezen. Na výkresech značí:

obr. 1 podélný řez palivovou nádrží a trubkou k tankování paliva, spojenou s ní prostřednictvím svařovacího hrdla:

- j CZ 299754 B6 obr, 2 až obr. 4 schematické znázornění vytvoření svarového spoje;

obr. 5 až obr. 8 znázornění dalšího provedení podle obr. 4 během různých způsobových kroku k vytvoření spoje s kleštinovým přídržným tělesem;

obr. 9 další provedení ke spojení dvou trubek, zejména palivového potrubí;

obr. 10 perspektivní znázornění součásti podle obr. 9, opatřené topným článkem;

obr. 11 další provedení součásti, která obsahuje v oblasti čelní plochy topný článek a slouží k polohování přídavných zařízení; obr. 12 bokorys součásti podle obr. 11;

obr. 13 až obr, 16 schematická znázornění k polohování součásti podle obr. 11 uvnitř nádrže; ío obr. 17 další provedení součástí s topným článkem uspořádaným na kruhové ploše; a obr. 18 schematické znázornění součásti podle obr. 17 v palivové nádrži.

Příklady provedení vynálezu

Obr. 1 znázorňuje v podélném řezu první součást i, druhou součást 2 a další součást 3. která vykazuje topný článek 4 ke spojení první a druhé součásti 1,2. První součást 1 je vytvořena jako hrdlo, které za vytvoření prstencové štěrbiny 6 k uložení další součásti 3 obklopuje druhou součást 2. První součást l je součástí zde pouze částečně znázorněné nádrže nachází se ve vnitřním prostoru Π) této nádrže a je vytvořena jako prstencovitý úsek vtažený dovnitř v oblasti otvoru nádrže.

Druhá součást 2 je součástí rovněž pouze částečně znázorněné trubky 12, která slouží k plnění nádrže 8 palivem. Zmíněné součásti h 2 a 3 sestávají z tavitelné hmoty a/nebo termoplastu, jako je zejména polyetylén (PE). Druhá součást 2 respektive trubka JJ obsahuje kuželovitý úsek J4 nacházející se mimo nádrž 8, který tvoří zúžení trubky 12 směrem k vnitřnímu prostoru JJ) nádrže.

Další součást 3 obsahuje rovněž mimo nádrž nákružek nebo přírubu JJ tak. že nejméně v oblasti jejího volného konce J_8 existuje volný prostor 20. Příruba JJ a/nebo její volný konec J_8 je vytvořena jako přídržné těleso pro zde neznázoměný přídržný nástroj, který může zabírat jednak ve volném prostoru 20 na tamní vnitřní ploše 22 a jednak na vnější ploše 24 přídržnčho tělesa JJ.

Přídržné těleso JJ je, jak znázorněno, vytvořeno po svém obvodu uzavřené, avšak v rámci vyná35 lezu může být rovněž nejméně jeho volný konec J_8 vytvořen v podobě segmentu, zabírajícího pouze část obvodu. Další součást 3, označovaná v následujícím také jako svařovací hrdlo, obsahuje dále doraz 26, kterým je zajištěna určená hloubka zasunutí do první hrdlovité součásti E Na základě kuželovitého vytvoření úseku JJ, přičemž jeho kuželovitosl je účelně v souladu s kuželovitostí příruby nebo přídržnčho tělesa 16, je dále určena pro trubku JJ stanovená hloubka zasunutí do nádrže 8. Doraz 26 může být vytvořen prsten co v i tě uzavřený po celém obvodu nebo také v podobě jedné nebo více vaček směřujících radiálně směrem ven.

Další součást, respektive svařovací hrdlo 3, vykazuje v oblasti prstencové štěrbiny 6 topný článek 4, který je uspořádán jak na vnitrní ploše 30, tak také na vnější ploše 32 svařovacího hrdla 3.

Topný článek 4 obsahuje na vnitřní ploše 30 vnitřní žhavicí spirálu 34 a na vnější ploše 32 vnější žhavicí spirálu 36 z elektricky vodivého drátu a/nebo z odporového drátu, přičemž Žhavicí spirály 34. 36 jsou na čelní ploše 38 svařovacího hrdla 3 vzájemně spojeny přes drátový díl 40. Tento drátový díl 40 je s výhodou uspořádán ve vybrání 42 čelní plochy 38 a chráněn tak proti vnějším vlivům. S výhodou vykazuje čelní plocha 38 množství takovýchto radiálně se rozkládajících vyb59 rání 42, takže při výrobě topného článku 4 sestávajícího z jed i něho průchozího topného drátu může být drátový díl 40 lehce v ložen do jednoho z těchto vybrání 42.

-4CZ 299754 R6

Konce topného článku 4, respektive konce 44. 46 drátů obou žhavicích spirál 34 a 36 jsou podle vynálezu přivedeny k přídržnému tělesu J_6 a/nebo jeho volnému konci IS. a sice na jeho vnitřní ploše a vnější ploše. Jc obzvláště důležité, že konce drátů a/nebo kontaktní prvky 44, 46 topného článku 4 leží vzájemně proti sobě. S výhodou jsou kontaktní prvky uspořádány a/nebo vytvořeny ? jako ploché. Konce 44. 46 tak tvoří první a druhý plošně uspořádaný kontaktní prvek topného článku 4.

Konce 44, 46 se s výhodou rozkládají v celé oblasti obvodu přídržného tělesa 16, respektive při jeho segmentovaném vytvoření vdaném obvodovém úhlu. Takto může již zmíněný přídržný ío nástroj v daném obvodovém úhlu, účelně v celkové oblasti obvodového úhlu 360°. zabrat a vytvořit lak elektrické spojení s topným článkem 4. Přídržný nástroj vykazuje skonči, respektive kontaktními prvky 44, 46 topného článku 4 korespondující další kontaktní prvky, které při přidržení přídržného tělesa J_6 zajišťují zmíněné elektrické spojení a kontaktování topného článku 4.

i? K přípravě vytvoření svarového spoje do první hrdlovitě vytvořené součásti 1 vsazena další součást 3, přičemž prostřednictvím dorazu 26 je dána hloubka zasunutí. Následně je do další součásti 3 vsazena druhá součást 2, přičemž na základě kuželovitého úseku 14 v souladu s kuželovité vytvořenou přírubou nebo přídržným tělesem J_6 je rovněž dána hloubka zasunutí. Alternativně může být nejdříve další součást 3 patřičným způsobem nasunuta na druhou součást 2 a následně

2o pak mohou být druhá součást 2 a další součást 3 vsunuty do první hrdlo vité součásti L Na tomto místě je třeba zdůraznit, že vnitřní a vnější průměry vzájemně doléhajících ploch zmíněných součástí jsou vzájemně vyladěny tak. že je zaručeno dalekosáhlé přímé dolehnutí vzájemně příslušných ploch uvedených součástí, aby mohl být během svařování vytvořen požadovaný přítlak pro úplný elektrosvarový spoj, po obvodu i v axiálním směru těsný a bez mezer,

Jak je ještě třeba dále vysvětlit, může být ve zvláštním vytvoření vynálezu nejprve prostřednictvím přídržného nástroje uchopena další součást, respektive svařovací hrdlo 3 na přírubě 16 a/nebo na jejím volném konci Ijk aby ji bylo například možno vyjmout z dopravního boxu. Prostřednictvím přídržného nástroje je potom další součást 3 vsazena do první součásti 1, respektive

3o otvoru v nádrži vytvořeného podle vynálezu, a následně je trubka L2 $ druhou součástí 2 vsazena dovnitř další součásti 3, přičemž je zmíněný přídržný nástroj neustále v záběru s přídržným tělesem J_6.

Svářecí elektricky spojený s přídržným nástrojem, je výhodným způsobem vytvořen tak, aby bylo

3.s možno přezkoumat řádné kontaktování a/nebo požadované vytvoření topného článku 4 a zjistit tak chybné kontakty a/nebo chybnou další součást 3. aby mohly být tyto výhodným způsobem před provedením svaru vyměněny, a aby tak došlo k vyloučení chybných spojů.

S pomocí obr. 2 až obr. 4 je blíže vysvětleno vytvoření svarového spoje elektrickou cestou. Podle obr. 2 jsou tři součástí 1, 2, 3 vsazeny vzájemně do sebe shora popsaným způsobem. Svařovací hrdlo 3 vykazuje přídržné těleso 16. vytvořené zde segmentovým způsobem, přídržný nástroj 50 vykazuje dvě kleštinovitě vytvořené čelisti 52, 53, mezi nimiž může být při vsazení součástí 1, 2. 3 do přídržného nástroje 50 pololiováno přídržnc těleso 16.

-15 Přídržný nástroj 50 vykazuje nejméně jednu další čelist 54, 55, která nebo které vykazují od prvně zmíněných čelistí 52, 53 stanovené odstupy, které v podstatě odpovídají příslušným vnějším průměrům součástí 1, 2, 3, aby bylo zajištěno stanovené vyrovnání vzhledem k přídržnému nástroji 50.

Podle obr. 4 jsou obě horní čelisti 53, 53 posunuty směrem dolů tak, že přídržnc těleso J_6 je upnulo mezi oběma čelistmi 53, 55. přičemž jc stanoven určitý pří tlak. aby byl zaručen spolehlivý kontakt s oběma kontaktními prvky svařovacího hrdla 3. Jak je zřejmé z obr. 2. obsahuje spodní čelist 52 přídržného nástroje 50 další kontaktní prvek 56 a odpovídajícím způsobem pak horní čelist 53 další kontaktní prvek 57, přičemž jsou tyto kontaktní prvky 56, 57 prostřednictvím neznázorněných elektrických vedení spojeny se svařovacím přístrojem. Alternativně může dále

- s C7 299754 B6 jedna z čelistí 54. 55 podle výkresu zadních, vykazovat odpovídající kontaktní prvek k vytvoření elektrického spojení s koncem uspořádaným na tam se nacházejícím dalším přídržném tělese nebo s kontaktním prvkem topného článku.

Obr. 5 znázorňuje další příklad provedení podobný k obr. 1, přičemž však není znázorněna trubka s druhou součástí. Svařovací hrdlo 3 je prostřednictvím kleštinově vytvořeného přídržného nástroje 50 vsazeno do tankovacího otvoru pouze částečně znázorněné nádrže 8. Přídržný nástroj 50 obsahuje obě vzájemně posuvně uspořádaně čelisti 52, 54, které uchopují a přidržují přídržné těleso J_6, vytvořené jako kruhovou přírubu. Ve vnitřní ploše přídržného tělesa £6 lze spatřit ío vnitřní kontaktní prvek 44, respektive vnitřní konec vodiče topného článku 4. Vnitřní kontaktní prvek 44 je vytvořen jako nejméně jedno obvodově uzavřeně vytvořené vinutí, s nímž za účelem vytvoření spolehlivého kontaktu zabírá další kontaktní prvek 56 přídržného nástroje 50.

Další kontaktní prvek 56 doléhá s výhodou pod určitými předpětím, které je vytvořeno zejména i? prostřednictvím neznázorněné pružiny a podobně, na vnitřní kontaktní prvek 44. Je zde třeba zdůraznit, že současně je na vnější ploše přídržného tělesa 16 uspořádán konec drátu s nejméně jedním vinutím přes celý obvod, takže analogicky uspořádaný kontaktní prvek spodní čelisti 52 doléhá k zajištění spolehlivého kontaktu na vnější kontaktní prvek 46, Prstencovitým a/nebo přes celý obvod uzavřeným vytvořením vnitřního a vnějšího kontaktního prvku je tak v každé úhlové poloze přídržného nástroje 50 vzhledem ke svařovacímu hrdlu 3 zaručen spolehlivý kontakt.

Podle obr. 6 je trubka J_2 s druhou součástí vsazena dovnitř svařovacího hrdla 3. Je třeba poukázat na to, Že přídržný nástroj 50 je beze změny v záběru při zachování kontaktu s kontaktními prvky svařovacího hrdla 3. Zavedením výkonu dodávaného neznázorněným svařovacím přístro25 jem přes kontaktní prvky do topného článku je vytvořen svarový spoj trubky L2 přes svařovací hrdlo 3 s nádrží 8.

Následně je podle obr. 7 přídržný nástroj 50 vysunut ze záběru se svařovacím hrdlem 3. Za tím účelem jsou obě čelisti 52, 54 vzájemně oddáleny tak, že je nyní přídržné těleso j6 volné a přímí držný nástroj 50 může být ve směru šipky 58 odstraněn.

Obr. 8 znázorňuje situaci po odstranění přídržného nástroje 50,přičemž trubka 12 je nyní prostřednictvím svařovacího hrdla 3 těsné spojena s nádrží 8. Přitom lze dobře spatřit již zmíněný další kontaktní prvek 57 spodní čelisti 52 kleštinově vytvořeného přídržného nástroje 50.

Na obr. 9 je v podélném řezu znázorněn další příklad provedení, v němž jc první součást 1 vytvořena jako hrdlo druhé trubky 60. První trubka 12 si přitom zachovává stále stejný průměr, přičemž hrdlový základ 62 první součásti 1 tvoří doraz pro hloubku zasunutí první trubky 12. Jinak platí co bylo řečeno výše. Obě trubky 12. 60 jsou s výhodou součástí palivového potrubí motoro40 vého vozidla, přičemž toto palivové potrubí je v souladu se shora uvedenými provedeními dále spojeno s palivovou nádrží.

Obr. 10 znázorňuje svařovací hrdlo 3 podle vynálezu s vnější žhavicí spirálou 36 a vnějším kontaktním prvkem 46 přídržného tělesa 16. Dále je možno dobře spatřit vnitřní kontaktní prvek 44.

Kontaktní prvky 44 a 46 obsahují větší počet po obvodě uzavřených vinutí, takže jc v každé poloze přídržného nástroje zaručen funkčně spolehlivý kontakt. Také lze zde dobře spatřit vytvoření dorazů 26 v podobě vaček vyčnívajících radiálně směrem ven. Je třeba zdůraznit, že takto vytvořený topný článek 4 sestává výhodným způsobem z jediného průchozího drátu, který je znázorněným a objasněným způsobem uspořádán na vnitřní ploše a na vnější ploše další součásti 3.

5(1

Obr. 11 znázorňuje zvláštní vytvoření další součásti 3, která slouží k polohování přídavných zařízení, jako palivového čerpadla, hadicových držáků, senzorů a podobně v první součástí nebo na ní. zejména na palivové nádrži. Další součást 3 je součástí polohovacího tělesa 64, přičemž je dále uspořádáno přírubovité přídržné těleso 16. Další součást 3 vykazuje na čelní ploše 66 topný

-6CZ 299754 B6 článek 4, který je vytvořen jako bifilární vinutí z elektricky vodivého topného drátu, respektive odporového drátu.

Čelní plocha 66 má daný obry s, který je přizpůsoben příslušnému obry su první součásti, respek5 ti ve nádrže, a podobně. Kontura povrchu čelní plochy 66 může být vytvořena, jak znázorněno, rovinná nebo konvexní nebo konkávní nebo jiným způsobem v souladu s konturou obry su první součástí, na níž je upevněno a polohováno polohovací těleso 64. Konec drátu je veden na kontaktní prvek 44 přídržného tělesa J_6.

io Obr. 12 znázorňuje bokorys součásti 3 podle obr. 12, přičemž v rozpínee pod součástí 3 lze dobře spatřit další kontaktní prvek 46.

Obr. 13 znázorňuje schematicky polohovací těleso 64 spolu s nádrží 8, jejíž vnější obrys je dán vestavnými podmínkami v motorovém vozidle. Nádrž 8 obsahuje tankovací otvor 68, kterým lze is pomocí zde nepopisovaného nástroje nebo ručního přístroje 70 umístit polohovací těleso 64 do tankovacího prostoru a ustavit ho v požadované poloze na vnitřní stene nádrže. Zde je třeba zdůraznit, že teprve po ustavení a vytvoření svarového spoje polohovacího tělesa 64 s vnitřní stěnou nádrže je palivové potrubí, respektive jeho trubkové konce, spojeno shora vysvětleným způsobem v oblast i tankovacího otvoru 68 s nádrží 8. Nástroj nebo ruční přístroj 70 obsahuje kleštino2o vý přídržný nástroj 50. který zabírá s přírubou J6 a tím přidržuje polohovací těleso 64.

Obr. 14 znázorňuje ve zvětšení detail X z obr. 13, přičemž přídržný nástroj 50 drží oběma čelistmi 52. 54 přírubu j_6. Oba konce 44. 46 topného článku 4 jsou vedeny na přídržné těleso, respektive přírubu L6, a tvoří tam kontaktní prvky, nebo jsou s tam uspořádanými kontaktními prvky elektricky spojeny, zejména prostřednictvím bodového svařování.

Alternativně mohou být kontaktní prvky, respektive konce drátů vedeny na vnější plochu 72 polohovacího tělesa 64, přičemž vnější plocha 72 tvoří přídržné těleso pro přídržný nástroj. U takovéhoto provedení jsou kleštinové čelisti přídržného nástroje ve srovnání s obr. 14 pootočeny

5o o 90°, jsou vzhledem k polohovacímu tělesu 64 pohyblivé v radiálním směru a lze jc radiálně nasadit na vnější plochu 72 a přitlačit daným predpětím. aby bylo jednak drženo polohovací těleso 64 a dále aby byl zaručen požadovaný kontaktní tlak dalších kontaktních prvků.

Podle obr. 15 je nástroj 70, který' obsahuje vícero kloubových spojů 74 až 76, částečně zaveden do vnitřního prostoru nádrže 8 a podle obr. 16 je nástroj 70 zaveden ještě dále do vnitřního prostoru nádrže 8 tak. že se polohovací těleso 64 nalézá v požadované poloze uvnitř nádrže. Prostřednictvím nástroje 70 je čelní plocha další součásti polohovacího tělesa 64 přitlačena na vnitřní stěnu nádrže. Je třeba poznamenat, že nástroj 70 vykazuje elektrická vedení, která zaručují elektrické spojení mezi topným článkem polohovacího tělesa 64 a svařovacím přístrojem. Po zavedeni ní svařovací energie potřebné k vytvoření svarového spoje za současného stanoveného přítlaku prostřednictvím nástroje nebo ručního přístroje 70 je vytvořeno spolehlivé spojení polohovacího tělesa na vnitřní stěně nádrže 8.

Obr. 17 a obr. 18 znázorňují další příklad provedení, u něhož další součást 3 vykazuje prstenco15 vitý topný článek 4 ve formě bifilárního vinutí na axiální čelní ploše 66. Jak bylo již shora vysvětleno je obrys této čelní plochy přizpůsoben obrysu povrchu spojované první součásti, zejména vnitřní stěně palivové nádrže. S další součástí 3 je spojen nátrubek 78. který je vytvořen jako odvod z nádrže, zejména k od větrá vání nádrže.

Kontaktní prvky a/nebo konce 44. 46 topného článku jsou, jak znázorněno, vedeny na vnější plochu přírubovité další součásti 3. Přídržný nástroj, respektive jeho kleštinové čelisti jsou k přidržení a vytvoření kontaktního tlaku při tlačeny v radiálním směru vzhledem k podélné ose nátrubku 78 na vnější plochu 32 za účelem přidržení a vytvoření kontaktního tlaku pro vytvoření svarového spoje. Alternativně může být níže. tedy za nákresnou, uspořádáno přírubovité přídržné

5? těleso, jak již bylo dříve vysvětleno s pomocí obr. 11.

-7CZ 299754 B6

Podle obr. 18 vykazuje nádrž otvor 80. kterými po příslušném ustavení další součásti 3 prochází směrem ven nátrubek 78. Předtím byla v souladu se shora uvedenými provedeními prostřednictvím ne znázorněného nástroje respektive ručního přístroje zavedena do vnitřního prostoru nádrže

8 prvně jmenovaným tankovacím otvorem 68 další součást 3, byla ustavena pod druhým tankovacím otvorem 80 a konečně s ní bylo pohybováno ve směru vnitřní stěny nádrže tak, že nátrubek 78 byl následně vyveden druhým otvorem 80 směrem ven. Ke svaření je prostřednictvím ručního přístroje přitlačena další součást 3 na vnitřní stěnu nádrže 8 tak, žc topný článek 4 dolehne se stanoveným přítlakem a po přívodu svařovací energie je vytvořen těsný a trvanlivý spoj.

Claims (13)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Zařízení ke spojování součástí (1, 2, 3) z tavitelného plastu, z nichž první součást (1) tvoří palivovou nádrž (8), přičemž tato palivová nádrž (8) má otvor konfigurovaný jako dovnitř směřující prstencové hrdlo vyčnívající do vnitřku palivové nádrže (8), druhá součást (2) tvořená kon2o cem plastové palivové trubky (12) je vsazena do dovnitř vyčnívajícího hrdla první součásti (1) s prstencovou štěrbinou (6) mezi první součástí (1) a druhou součástí (2), a další součást (3) tvoří svařovací hrdlo umístěné v prstencové štěrbině (6) mezi první součástí (l) a druhou součástí (2), přičemž zařízení dále obsahuje topný článek (4), přes jehož konce (44, 46) je přiváděna elektrická energie, a přídržné těleso (16) pro záběr s přídržným nástrojem (50), vyznačující se

   25 t í m . že topný článek (4) a přídržné těleso (16) jsou částí svařovacího hrdla a topný článek (4) je uspořádán na vnitřní a vnější ploše svařovacího hrdla, přičemž konce (44, 46) topného článku (4) jsou umístěny na přídržném tělese (16) a jsou v záběru s kontakty na přídržném nástroji (50). když přídržný nástroj (50) je nasazen na přídržné těleso (16), a svařovací hrdlo obsahuje na své vnější ploše doraz (26) pro omezení hloubky vsazení, přičemž tento doraz (26) pro omezení

   5o hloubky vsazení je tvořen radiálně ven vyčnívajícím výstupkem vytvořeným na alespoň dvou částech obvodu svařovacího hrdla.
2. 2. Zařízení podle nároku 1, v y z n a č u j í c í se t í m , že konce (44. 46) topného článku (4) jsou uspořádány navzájem proti sobě.
3. 3. Zařízení podle nároku I. vyznačuj ící sc t í m . že konce (44, 46) topného článku (4) mají plochou konfiguraci.
4. 4. Zařízení podle nároku 1,vyznačuj ící se t í ni, že konce (44, 46) topného článku (4) ío tvoří ploché elektrické kontaktní prvky na přídržném tělese (16).
5. 5. Zařízení podle nároku 4, v y z n a č u j í c í se t í m , že přídržné těleso (16) je vytvořeno ve tvaru příruby nebo je vytvořeno se segmentovým horním okrajem, přičemž kontaktní prvky na přídržném tělese (16) jsou uspořádány na jeho vzájemně protilehlých plochách (22, 24),
6. 6. Zařízení podle nároku 1, vy z n ač u j íc í se t í m , že přídržné těleso (16)je uspořádáno pro nasazení přídržného nástroje (50) vytvořeného jako kleština.
7. 7. Zařízení podle nároku I,vyznačující se tím, že přídržné těleso (16) je uspořádáno

   5o pro nasazení přídržného nástroje (50), který obsahuje dvě vzájemně vůči sobě pohyblivé čelisti (52, 54). mezi nimiž je upnutelné přídržné těleso (16).
8. 8. Zařízení podle nároku 7, v y z n a č u j í e í se t í m , že přídržné těleso (16) je uspořádáno pro vytvoření elektrického spojení se svařovacím přístrojem prostřednictvím čelistí (52. 54) přídržnčho nástroje (50).

   -8 CZ 299754 136
9. 9, Zařízení podle nároku 1, vy z n ač u j í e í se t í m , že topný článek (4) obsahuje alespoň jeden prvek z kovové mřížky, kovových vláken, kovových částic, kovových drátů a povlak nebo vodič / elektricky vodivého polymemího materiálu, přičemž energie pro svařování je zvolena ze

   5 skupiny zdrojů sestávající z elektrického proudu, elektrické indukce a aplikace mikrovln.
10. 10. Zařízení podle nároku 1, v y z n a č uj í c í se t í m . žc topný článek (4) obsahuje žhavicí spirálu (34.36).

    κι
11. 11. Zařízení podle nároku 1,vyznačuj ící se t í m , žc svařovací hrdlo je částečně vsazeno do jedné z první a druhé plastové součásti (1,2) určené ke spojení, přičemž přídržné těleso (16) vystupuje ven z této zmíněné jedné součásti (I. 2) a alespoň částečně je v radiálním směru vytvořeno směrem ven kuželovité otevřené.

    i?
12. 12. Sestava z tavením spojitelných součástí (1.2. 3) provedených z tavitelného plastu, obsahující první součást (1) z tavitelného plastu tvořící palivovou nádrž (8), přičemž tato palivová nádrž (8) má otvor konfigurovaný jako dovnitř směřující prstencové hrdlo vyčnívající do vnitřku palivové nádrže (8).

    2o druhou součást (2) z tavitelného plastu tvořenou koncem plastové palivové trubky (12) vsazenou do dovnitř vyčnívajícího hrdla první součásti (1), přičemž mezi první součástí (1) a druhou součástí (2) je vytvořena prstencová štěrbina (6), a další součást (3) z tavitelného plastu tvořící svařovací hrdlo umístěné v prstencové štěrbině (6) mezi první součástí (1) a druhou součástí (2), přičemž svařovací hrdlo obsahuje topný článek (4),

    25 vyznačující se t í m , žc topný článek (4) je uspořádán na vnitřní a vnější ploše svařovacího hrdla a je umístěn mezi první součástí (1) z tavitelného plastu a druhou součástí (2) z tavitelného plastu, přičemž svařovací hrdlo obsahuje na své vnější ploše doraz (26) pro omezení hloubky vsazení, přičemž tento doraz (26) pro omezení hloubky vsazení je tvořen radiálně ven vyčnívajícím výstupkem

    5(i vytvořeným na alespoň dvou částech obvodu svařovacího hrdla, a vnitřní plocha první součásti (1 )je tavením spojena s vnější plochou svařovacího hrdla v blízkosti vnější povrchové části topného článku (4), a přičemž vnější plocha druhé součásti (2) je tavením spojena s vnitřní plochou svařovacího hrdla v blízkosti vnitřní povrchové části topného článku (4)'

    5S
13. 13. Sestava podle nároku 12, vyznačující sc t í m . žc součástmi (1, 2) jsou palivová trubka (12) a palivová nádrž (8) motorového vozidla.