CZ298514B6 - Výhybková skrín pro výhybku žlábkové kolejnice - Google Patents
Výhybková skrín pro výhybku žlábkové kolejnice Download PDFInfo
- Publication number
- CZ298514B6 CZ298514B6 CZ20013748A CZ20013748A CZ298514B6 CZ 298514 B6 CZ298514 B6 CZ 298514B6 CZ 20013748 A CZ20013748 A CZ 20013748A CZ 20013748 A CZ20013748 A CZ 20013748A CZ 298514 B6 CZ298514 B6 CZ 298514B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- rail
- welded
- groove
- switch box
- profile
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B7/00—Switches; Crossings
- E01B7/02—Tongues; Associated constructions
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/02—Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
- E01B9/22—Fastening on steel sleepers without clamp members
- E01B9/24—Fastening on steel sleepers without clamp members by keys
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Packaging Of Annular Or Rod-Shaped Articles, Wearing Apparel, Cassettes, Or The Like (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
- Seeds, Soups, And Other Foods (AREA)
- Meat, Egg Or Seafood Products (AREA)
- Switch Cases, Indication, And Locking (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Výhybková skrín je urcena pro výhybku žlábkové kolejnice a sestává ze žlábkové kolejnice (2), kluzné desky (5) a vodicí kolejnice (3), pricemž vodicíkolejnice (3) a kluzná deska (5) a základová deska (4) jsou spolu svareny a tvorí se žlábkovou kolejnicí (2) skrínový profil. Žlábková kolejnice (2) je pres ke skrínovému profilu a/nebo základnové desce (4) privarenému upevnovacímu dílci pevne a nerozebíratelne spojena se skrínovým profilem.
Description
Výhybková skříň pro výhybku žlábkové kolejnice
Oblast techniky
Vynález se týká výhybkové skříně pro výhybku žlábkové kolejnice sestávající ze žlábkové kolejnice, kluzné desky a vodicí kolejnice, přičemž vodicí kolejnice a kluzná deska a základová deska jsou spolu svařeny a tvoří se žlábkovou kolejnicí skříňový profil.
Výhybkové skříně výše zmíněné konstrukce jsou popsány např. ve spise DE 39 04 026 C2. U této známé konstrukce jsou k sobě přivařeny žlábková kolejnice, kluzná deska, vodicí kolejnice a základová deska, takže se dosáhne pevné skříňové konstrukce. Ke svaření zmíněných dílců je pochopitelně potřeba použít ocelí s vzájemně odpovídající svařitelností. Potom nelze pro žlábkovou kolejnici použit materiál z oceli s vysokou odolností proti opotřebení, pokud se neprovede nákladné tepelné ošetření.
Problém nedostatečné svařitelností vůči materiálu z oceli s vysokou odolností proti opotřebení byl zmíněn již ve spise DE 33 43 239 Cl. Podle tam představeného staršího provedení byl skříňový profil ke žlábkové kolejnici přišroubován, což bylo odůvodněno tím, že žlábkové kolejnice s požadovaným speciálním válcovaným profilem mají obsah uhlíku 0,6 % hmotnostních, takže přivaření by bylo možno provést až po dostatečném předehřevu. Ale i při takovémto předehřevu a i při odpovědně provedeném svařování je stále nebezpečí tvorby trhlin v oblasti žlábkové kolejnice a to vždy na konci základových desek, protože v této oblasti se projevuje na svaru vrubový účinek. A právě proto, aby se zamezilo nebezpečí tvorby těchto trhlin byla volena sešroubovaná konstrukce.
Rovněž řešení popsané vDE 835010 představuje situaci, kdy se autoři snaží řešit problémy se svary tak, že pod kluznou desku umísťují svorníky, které procházejí oběma kolejnicemi a zvnějšku těchto kolejnic mají upevňovací hlavice buď jako šrouby, nebo nýty. Ovšem takové mechanické spoje s oboustrannými hlavicemi neposkytují dostatečnou tuhost a řešení je komplikované.
Cílem vynálezu je představit konstrukci, která by využívala výhod svařené konstrukce s ohledem na její vysokou stabilitu, ale přesto aby bylo možno použít žlábkových kolejnic z materiálu vysoce odolného proti opotřebení, aniž by se snížila stabilita svařované konstrukce.
Podstata vynálezu
Výše uvedené nedostatky odstraňuje výhybková skříň pro výhybku žlábkové kolejnice podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že žlábková kolejnice je přes ke skříňovému profilu a/nebo základové desce přivařenému upevňovacímu dílci pevně a nerozebíratelně spojena se skříňovým profilem. Tím, že se použijí upevňovací dílce, které lze s dobrou svařitelností přivařit na tupo s ostatními materiály se zajistí pevné a nerozebíratelně spojení, které vyloučí nebezpečí uvolňování šroubů nebo jiných rozebíratelných dílců a získají se veškeré výhody svařované konstrukce ve vztahu ke stabilitě výhybkové skříně.
Ve výhodném provedení je upevňovací dílec proveden jako prstenec, který je usazen do otvoru ve stojině žlábkové kolejnice a přivařen ke skříňovému profilu na tupo, přičemž příruba prstence přesahuje otvor ve stojině žlábkové kolejnice na opačné straně, něž stojina doléhá ke skříňovému profilu. Takový prstenec, který se usadí do otvoru ve stojině žlábkové kolejnice dovolí po svaření na tupo vytvoření nejen odpovídajícího pevné spojení natlačením příruby ke stojině, ale i nerozebíratelně spojení mezi prstencem a skříní, protože se nemusí svařovat špatně svařitelný materiál žlábkové kolejnice. Svařování tedy může proběhnout běžným způsobem bez nákladného tepelného zpracování, přičemž se zajistí požadovaná stabilita.
-1 CZ 298514 B6
U jiného výhodného provedení je patní základna žlábkové kolejnice k základové desce přivařena upevňovacími destičkami (6), které ji přesahují. Takové upevňovací destičky mohou představovat další dodatečný zpevňovací prvek zvyšující stabilitu konstrukce.
V dalším výhodném provedení je žlábková kolejnice vytvořena jako na hlavě vytvrzená z oceli s obsahem uhlíku 0,6 až 0,9 % hmotnostních, s výhodou 8 % hmotnostních a pevností základního tělesa od 850 do 1050 N/mm2 a pevností hlavy od 1100 do 1200 N/mm2.
V jiném výhodném provedení jsou žlábkové kolejnice provedeny z uhlíkovomanganové oceli (označení R 800 nebo R 900A což odpovídá typům R 220 nebo R 260, které lze najít ve srovnávací tabulce v evropské normě EN 13674-1) nebo jemně perlitické kolejnicové oceli s vytvrzenou hlavou (typ HSH (Head-Spherical-Hardened) nebo typ HSHM (Head-Spherical-Hardened Medium), což odpovídá typům R 290 GHT nebo R 340 GHT které lze najít ve srovnávací tabulce v evropské normě EN 148811).
Takové kolejnice s obsahem uhlíku 0,8 % hmotnostních jsou svařovatelné jen obtížně nebo vůbec a lze je svařovat pouze speciálními postupy s předchozím předehřevem, např. v peci na 500 °C. Díky použití upevňovacích dílců se takový předehřev může vyloučit. A protože při svařování na tupo se nevytváří žádné podélné svary, které by se při svařování kolejnice na základovou desku objevily není třeba žádné dodatečné opracování.
Ve výhodném provedení jsou vodicí kolejnice a části k sobě svařeného skříňového profilu provedeny z dobře svařitelné konstrukční oceli, zvláště ze za tepla válcovaného vývalku s kvalitou třídy ST50, což odpovídá kvalitativnímu označením E 295 podle evropské normy EN 100025-2.
V jiném výhodném provedení je k sobě svařený skříňový profil tvořen z k sobě paralelně uspořádaných podpěrných desek a k nim přivařené kluzné desky a s ní paralelní základové desky, přičemž vodicí kolejnice je přivařená k jedné z podpěrných desek.
V jiném výhodném provedení je prstenec spojen s podpěrnou deskou uspořádané naproti vodicí kolejnici.
V dalším výhodném provedení je axiální délka části za přírubou ke stojině žlábkové kolejnice doraženého a nasazeného prstence menší než šířka stojiny žlábkové kolejnice a že kruhový prostor mezi prstencem a podpěrnou deskou je uzavřen svarem na tupo.
V jiném výhodném provedení jsou opěrné výstupky přivařeny k základní desce.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález bude přiblížen pomoci výkresů, na kterých obr. 1 představuje pohled shora na výhybkovou skříň pro výhybku žlábkové kolejnice podle vynálezu, obr. 2 představuje pohled ze směru šik II na obr. 1 a obr. 3 představuje řez rovinou III - III z obr. 1.
Příklady provedení vynálezu
Na obr. 1 je znázorněna výhybková skříň 1 při pohledu shora a je zde dále vidět žlábková kolejnice 2, vodicí kolejnice 3, základová deska 4 a kluzná deska 5. Žlábková kolejnice 2 je upevněna k základové desce 4 přes přivařené upevňovací destičky 6.
-2CZ 298514 B6
Na obr. 2 je dobře vidět profil žlábkové kolejnice, vyrobené z materiálu vysoce odolného proti opotřebení a je vidět, že upevňovací destičky 6 přesahují přes okraje patní základny 7 žlábkové kolejnice 2. Dále jsou vidět opěry 8, které jsou přivařeny k základové desce 4, které spolu s opěrnými výstupky 9 zajišťují boční oporu pro žlábkovou kolejnici 2. Je také vidět stojina 10 žlábkové kolejnice 2.
Z obr. 3 je skříňová konstrukce dobře zřejmá. Skříňový profil sestává ze základové desky 4, kluzné desky 5, po které je kluzně veden výhybkový jazýček a ze dvou vertikálních podpěrných desek 11, 12. Ve stojině 10 žlábkové kolejnice 2 je vytvořen otvor 13, do kterého je vložen prstenec 14 opatřený přírubou 16. Prstenec 14 je svařen děrovým svarem 15 s levou podpěrnou deskou 12, přičemž tam se jedná o svařování na tupo které má ten následek, že po ochlazení svaru se příruba 16 prstence 14, která doléhá ke žlábkové kolejnici ze strany, která není opatřena žlábkem, pevně dotlačí na stěnu stojiny 10 a tím se žlábková kolejnice 2 pevně a nerozebíratelně spojí se skříňovým profilem. Opět je vidět i vodicí kolejnice 3 a tato může být konvenčním děrovým svarem 17 přivařena ke skříňovému profilu.
Claims (10)
- PATENTOVÉ NÁROKY1. Výhybková skříň pro výhybku žlábkové kolejnice sestávající ze žlábkové kolejnice (2), kluzné desky (5) a vodicí kolejnice (3), přičemž vodicí kolejnice (3) a kluzná deska (5) a základová deska (4) jsou spolu svařeny a tvoří se žlábkovou kolejnicí (2) skříňový profil, vyznačující se tím, že žlábková kolejnice (2) je přes ke skříňovému profilu a/nebo základové desce (4) přivařenému upevňovacímu dílci pevně a nerozebíratelně spojena se skříňovým profilem.
- 2. Výhybková skříň podle nároku 1, vyznačující se tím, že upevňovací dílec je proveden jako prstenec (14), který je usazen do otvoru (13) ve stojině (10) žlábkové kolejnice (2) a přivařen ke skříňovému profilu na tupo, přičemž příruba (16) prstence (14) přesahuje otvor (13) ve stojině (10) žlábkové kolejnice (2) na opačné straně, něž stojina doléhá ke skříňovému profilu.
- 3. Výhybková skříň podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že patní základna (7) žlábkové kolejnice (2) je k základové desce (4) přivařena upevňovacími destičkami (6), které ji přesahují.
- 4. Výhybková skříň podle nároků 1, 2 nebo 3, vyznačující se tím, že žlábková kolejnice (2) je vytvořena jako na hlavě vytvrzená z oceli s obsahem uhlíku 0,6 až 0,9 % hmotnostních, s výhodou 8% hmotnostních a pevností základního tělesa od 850 do 1050 N/mm2 a pevností hlavy od 1100 do 1200 N/mm2.
- 5. Výhybková skříň podle nároku 4, vyznačující se tím, že žlábkové kolejnice (2) jsou provedeny z uhlíkovo - manganové oceli nebo jemně perlitické kolejnicové oceli s vytvrzenou hlavou.
- 6. Výhybková skříň podle jednoho z nároků laž5, vyznačující se tím, že vodicí kolejnice (3) a části k sobě svařeného skříňového profilu jsou provedeny z dobře svařitelné konstrukční oceli, zvláště ze za tepla válcovaného vývalku.-3CZ 298514 B6
- 7. Výhybková skříň podle jednoho z nároků 1 až 6, vyznačující se tím, že k sobě svařený skříňový profil je tvořen z k sobě paralelně uspořádaných podpěrných desek (11, 12) a k nim přivařené kluzné desky (5) a s ní paralelní základové desky (4), přičemž vodicí kolejnice (3) je přivařená k jedné z podpěrných desek (11, 12).
- 8. Výhybková skříň podle jednoho z nároků 1 až 7, vyznačující se tím, že prstenec (14) je spojen s podpěrnou deskou (12) uspořádané naproti vodicí kolejnici (3).
- 9. Výhybková skříň podle jednoho z nároků laž8, vyznačující se tím, že axiální délka části za přírubou (16) ke stojině (10) žlábkové kolejnice (2) doraženého a nasazeného prstence (14) je menší než šířka stojiny (10) žlábkové kolejnice (2) a že kruhový prostor mezi prstencem (14) a podpěrnou deskou (12) je uzavřen svarem na tupo.
- 10. Výhybková skříň podle jednoho z nároků laž9, vyznačující se tím, že opěrné výstupky (9) jsou přivařeny k základní desce (4).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT0074499A AT410330B (de) | 1999-04-27 | 1999-04-27 | Zungenkasten für rillenschienenweichen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ20013748A3 CZ20013748A3 (cs) | 2002-04-17 |
CZ298514B6 true CZ298514B6 (cs) | 2007-10-24 |
Family
ID=3498667
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ20013748A CZ298514B6 (cs) | 1999-04-27 | 2000-04-18 | Výhybková skrín pro výhybku žlábkové kolejnice |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6550722B1 (cs) |
EP (1) | EP1173642B1 (cs) |
AT (2) | AT410330B (cs) |
AU (1) | AU3945600A (cs) |
CZ (1) | CZ298514B6 (cs) |
DE (1) | DE50014570D1 (cs) |
PL (1) | PL205068B1 (cs) |
WO (1) | WO2000065154A1 (cs) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2952655B1 (fr) | 2009-11-19 | 2012-01-13 | Vossloh Cogifer | Dispositif de fixation d'un rail contre-aiguille a un appareil de voie, tel qu'un bloc de demi-aiguillage compose d'un assemblage de rails |
DE102010037110A1 (de) * | 2010-05-12 | 2011-11-17 | Voestalpine Bwg Gmbh & Co. Kg | Oberbauvorrichtung |
DE102015121273A1 (de) * | 2015-12-07 | 2017-06-08 | Voestalpine Bwg Gmbh | Gleisabschnitt sowie Verfahren zum Verbinden von Gleisbauteilen |
DE102016001631A1 (de) * | 2016-02-15 | 2017-08-17 | Heinrich Krug GmbH & Co. KG | Zungenvorrichtung, insbesondere Rillenschienen-Zungenvorrichtung und Verfahren zur Herstellung einer Zungenvorrichtung |
CN106758564A (zh) * | 2016-12-02 | 2017-05-31 | 中国铁道科学研究院 | 转辙器 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE835010C (de) * | 1950-12-28 | 1952-03-27 | Stahlwerk Osnabrueck A G | Zungenvorrichtung fuer Strassenbahnweichen |
LU41292A1 (cs) * | 1962-02-23 | 1962-04-24 | ||
US4350290A (en) * | 1980-03-24 | 1982-09-21 | New York City Transit Authority | Resilient rail fastener assembly for curved track |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
USRE16023E (en) * | 1925-03-17 | Rail fastener | ||
US976056A (en) * | 1909-03-27 | 1910-11-15 | Barbour Stockwell Company | Railway-switch structure. |
DE482683C (de) * | 1927-12-14 | 1929-09-18 | Schmidt Paul | Rillenschienenweiche |
DE485777C (de) * | 1929-04-06 | 1929-11-04 | Karl Oppelland | Weiche geschlossener Bauart |
CH237718A (de) * | 1943-10-23 | 1945-05-15 | Trueb Jakob | Weiche, insbesondere für Rillenschienengeleise. |
DE3343239C1 (de) * | 1983-11-30 | 1985-05-30 | Elektro-Thermit Gmbh, 1000 Berlin | Zungenvorrichtung fuer Rillenschienenweichen |
DE3904026A1 (de) * | 1989-02-10 | 1990-08-16 | Magna Holding Anstalt | Gleiteinlage fuer geschlossene zungenvorrichtungen wie auch fuer gleitflaechen fuer bewegliche herzstueckspitzen, sowie verfahren zum befestigen einer derartigen gleiteinlage an dem gleitbett von rillenschienenzungenvorrichtungen |
US5454514A (en) * | 1994-07-25 | 1995-10-03 | Pollock; Mark A. | Rail anchor assembly |
-
1999
- 1999-04-27 AT AT0074499A patent/AT410330B/de not_active IP Right Cessation
-
2000
- 2000-04-18 PL PL351562A patent/PL205068B1/pl unknown
- 2000-04-18 AT AT00918563T patent/ATE370273T1/de active
- 2000-04-18 WO PCT/AT2000/000094 patent/WO2000065154A1/de active IP Right Grant
- 2000-04-18 DE DE50014570T patent/DE50014570D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-04-18 US US09/980,546 patent/US6550722B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2000-04-18 EP EP00918563A patent/EP1173642B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-04-18 CZ CZ20013748A patent/CZ298514B6/cs not_active IP Right Cessation
- 2000-04-18 AU AU39456/00A patent/AU3945600A/en not_active Abandoned
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE835010C (de) * | 1950-12-28 | 1952-03-27 | Stahlwerk Osnabrueck A G | Zungenvorrichtung fuer Strassenbahnweichen |
LU41292A1 (cs) * | 1962-02-23 | 1962-04-24 | ||
US4350290A (en) * | 1980-03-24 | 1982-09-21 | New York City Transit Authority | Resilient rail fastener assembly for curved track |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE50014570D1 (de) | 2007-09-27 |
AU3945600A (en) | 2000-11-10 |
PL205068B1 (pl) | 2010-03-31 |
EP1173642A1 (de) | 2002-01-23 |
CZ20013748A3 (cs) | 2002-04-17 |
US6550722B1 (en) | 2003-04-22 |
ATA74499A (de) | 2002-08-15 |
PL351562A1 (en) | 2003-05-05 |
WO2000065154A1 (de) | 2000-11-02 |
ATE370273T1 (de) | 2007-09-15 |
EP1173642B1 (de) | 2007-08-15 |
AT410330B (de) | 2003-03-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7740208B2 (en) | Movable point crossing frog for a rail track | |
CZ298514B6 (cs) | Výhybková skrín pro výhybku žlábkové kolejnice | |
US4634087A (en) | Grooved rail switch with a tongue rail device | |
CA2698482C (en) | Rail expansion device | |
PL187792B1 (pl) | Sztywna krzyżownica dla zwrotnic i skrzyżowań | |
SK32009U1 (en) | Frog | |
EP3567160B1 (en) | Temporary switch | |
PT91886A (pt) | Crocima com ponta de crocima de aco duro de manganes vazado | |
US5365855A (en) | Track for magnetic levitation trains with stator connection having shear loaded belts | |
DE102017200811B3 (de) | Elektrodynamische Gleisbremse | |
CZ288227B6 (en) | Device for releasable attachment of a switch tongue | |
US8746630B2 (en) | Switch with movable frog point | |
EP3178990B1 (de) | Gleisabschnitt sowie verfahren zum verbinden von gleisbauteilen | |
EP0602729B1 (en) | Railway joint | |
EP1601835A1 (de) | Rillenschienenherzstück | |
EP0602728B1 (en) | Railway joint | |
HU9900161D0 (en) | Process for reconstruction of steel structures connected | |
DE19517428C1 (de) | Weiche für den Schienenverkehr, mit einer Anschlußschiene, die an einem Stoß in eine Zunge übergeht | |
DE8717422U1 (de) | Herzstück für eine Weiche oder Kreuzung | |
EP1867786B1 (de) | Eisenbahnbrücke sowie Aufnahmesystem für Schienen | |
US73959A (en) | Improved railway-frog | |
CZ2003648A3 (en) | Adapter of chrome-nickel steel for weld connections and the method of its welding | |
GB190613352A (en) | Improvements relating to the Permanent Way of Railways. | |
CZ17081U1 (cs) | Mezikus z chromniklové oceli pro svarové spoje | |
DD204078A1 (de) | Stossausbildung fuer stahltraeger, insbesondere kranbahntraeger |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MK4A | Patent expired |
Effective date: 20200418 |