CZ298514B6 - Výhybková skrín pro výhybku žlábkové kolejnice - Google Patents

Výhybková skrín pro výhybku žlábkové kolejnice Download PDF

Info

Publication number
CZ298514B6
CZ298514B6 CZ20013748A CZ20013748A CZ298514B6 CZ 298514 B6 CZ298514 B6 CZ 298514B6 CZ 20013748 A CZ20013748 A CZ 20013748A CZ 20013748 A CZ20013748 A CZ 20013748A CZ 298514 B6 CZ298514 B6 CZ 298514B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
rail
welded
groove
switch box
profile
Prior art date
Application number
CZ20013748A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ20013748A3 (cs
Inventor
Kogler@Johann
Schusser@Bernhard
Original Assignee
Vae Aktiengesellschaft
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vae Aktiengesellschaft filed Critical Vae Aktiengesellschaft
Publication of CZ20013748A3 publication Critical patent/CZ20013748A3/cs
Publication of CZ298514B6 publication Critical patent/CZ298514B6/cs

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B7/00Switches; Crossings
    • E01B7/02Tongues; Associated constructions
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/02Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
    • E01B9/22Fastening on steel sleepers without clamp members
    • E01B9/24Fastening on steel sleepers without clamp members by keys

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Packaging Of Annular Or Rod-Shaped Articles, Wearing Apparel, Cassettes, Or The Like (AREA)
  • Railway Tracks (AREA)
  • Seeds, Soups, And Other Foods (AREA)
  • Meat, Egg Or Seafood Products (AREA)
  • Switch Cases, Indication, And Locking (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

Výhybková skrín je urcena pro výhybku žlábkové kolejnice a sestává ze žlábkové kolejnice (2), kluzné desky (5) a vodicí kolejnice (3), pricemž vodicíkolejnice (3) a kluzná deska (5) a základová deska (4) jsou spolu svareny a tvorí se žlábkovou kolejnicí (2) skrínový profil. Žlábková kolejnice (2) je pres ke skrínovému profilu a/nebo základnové desce (4) privarenému upevnovacímu dílci pevne a nerozebíratelne spojena se skrínovým profilem.

Description

Výhybková skříň pro výhybku žlábkové kolejnice
Oblast techniky
Vynález se týká výhybkové skříně pro výhybku žlábkové kolejnice sestávající ze žlábkové kolejnice, kluzné desky a vodicí kolejnice, přičemž vodicí kolejnice a kluzná deska a základová deska jsou spolu svařeny a tvoří se žlábkovou kolejnicí skříňový profil.
Výhybkové skříně výše zmíněné konstrukce jsou popsány např. ve spise DE 39 04 026 C2. U této známé konstrukce jsou k sobě přivařeny žlábková kolejnice, kluzná deska, vodicí kolejnice a základová deska, takže se dosáhne pevné skříňové konstrukce. Ke svaření zmíněných dílců je pochopitelně potřeba použít ocelí s vzájemně odpovídající svařitelností. Potom nelze pro žlábkovou kolejnici použit materiál z oceli s vysokou odolností proti opotřebení, pokud se neprovede nákladné tepelné ošetření.
Problém nedostatečné svařitelností vůči materiálu z oceli s vysokou odolností proti opotřebení byl zmíněn již ve spise DE 33 43 239 Cl. Podle tam představeného staršího provedení byl skříňový profil ke žlábkové kolejnici přišroubován, což bylo odůvodněno tím, že žlábkové kolejnice s požadovaným speciálním válcovaným profilem mají obsah uhlíku 0,6 % hmotnostních, takže přivaření by bylo možno provést až po dostatečném předehřevu. Ale i při takovémto předehřevu a i při odpovědně provedeném svařování je stále nebezpečí tvorby trhlin v oblasti žlábkové kolejnice a to vždy na konci základových desek, protože v této oblasti se projevuje na svaru vrubový účinek. A právě proto, aby se zamezilo nebezpečí tvorby těchto trhlin byla volena sešroubovaná konstrukce.
Rovněž řešení popsané vDE 835010 představuje situaci, kdy se autoři snaží řešit problémy se svary tak, že pod kluznou desku umísťují svorníky, které procházejí oběma kolejnicemi a zvnějšku těchto kolejnic mají upevňovací hlavice buď jako šrouby, nebo nýty. Ovšem takové mechanické spoje s oboustrannými hlavicemi neposkytují dostatečnou tuhost a řešení je komplikované.
Cílem vynálezu je představit konstrukci, která by využívala výhod svařené konstrukce s ohledem na její vysokou stabilitu, ale přesto aby bylo možno použít žlábkových kolejnic z materiálu vysoce odolného proti opotřebení, aniž by se snížila stabilita svařované konstrukce.
Podstata vynálezu
Výše uvedené nedostatky odstraňuje výhybková skříň pro výhybku žlábkové kolejnice podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že žlábková kolejnice je přes ke skříňovému profilu a/nebo základové desce přivařenému upevňovacímu dílci pevně a nerozebíratelně spojena se skříňovým profilem. Tím, že se použijí upevňovací dílce, které lze s dobrou svařitelností přivařit na tupo s ostatními materiály se zajistí pevné a nerozebíratelně spojení, které vyloučí nebezpečí uvolňování šroubů nebo jiných rozebíratelných dílců a získají se veškeré výhody svařované konstrukce ve vztahu ke stabilitě výhybkové skříně.
Ve výhodném provedení je upevňovací dílec proveden jako prstenec, který je usazen do otvoru ve stojině žlábkové kolejnice a přivařen ke skříňovému profilu na tupo, přičemž příruba prstence přesahuje otvor ve stojině žlábkové kolejnice na opačné straně, něž stojina doléhá ke skříňovému profilu. Takový prstenec, který se usadí do otvoru ve stojině žlábkové kolejnice dovolí po svaření na tupo vytvoření nejen odpovídajícího pevné spojení natlačením příruby ke stojině, ale i nerozebíratelně spojení mezi prstencem a skříní, protože se nemusí svařovat špatně svařitelný materiál žlábkové kolejnice. Svařování tedy může proběhnout běžným způsobem bez nákladného tepelného zpracování, přičemž se zajistí požadovaná stabilita.
-1 CZ 298514 B6
U jiného výhodného provedení je patní základna žlábkové kolejnice k základové desce přivařena upevňovacími destičkami (6), které ji přesahují. Takové upevňovací destičky mohou představovat další dodatečný zpevňovací prvek zvyšující stabilitu konstrukce.
V dalším výhodném provedení je žlábková kolejnice vytvořena jako na hlavě vytvrzená z oceli s obsahem uhlíku 0,6 až 0,9 % hmotnostních, s výhodou 8 % hmotnostních a pevností základního tělesa od 850 do 1050 N/mm2 a pevností hlavy od 1100 do 1200 N/mm2.
V jiném výhodném provedení jsou žlábkové kolejnice provedeny z uhlíkovomanganové oceli (označení R 800 nebo R 900A což odpovídá typům R 220 nebo R 260, které lze najít ve srovnávací tabulce v evropské normě EN 13674-1) nebo jemně perlitické kolejnicové oceli s vytvrzenou hlavou (typ HSH (Head-Spherical-Hardened) nebo typ HSHM (Head-Spherical-Hardened Medium), což odpovídá typům R 290 GHT nebo R 340 GHT které lze najít ve srovnávací tabulce v evropské normě EN 148811).
Takové kolejnice s obsahem uhlíku 0,8 % hmotnostních jsou svařovatelné jen obtížně nebo vůbec a lze je svařovat pouze speciálními postupy s předchozím předehřevem, např. v peci na 500 °C. Díky použití upevňovacích dílců se takový předehřev může vyloučit. A protože při svařování na tupo se nevytváří žádné podélné svary, které by se při svařování kolejnice na základovou desku objevily není třeba žádné dodatečné opracování.
Ve výhodném provedení jsou vodicí kolejnice a části k sobě svařeného skříňového profilu provedeny z dobře svařitelné konstrukční oceli, zvláště ze za tepla válcovaného vývalku s kvalitou třídy ST50, což odpovídá kvalitativnímu označením E 295 podle evropské normy EN 100025-2.
V jiném výhodném provedení je k sobě svařený skříňový profil tvořen z k sobě paralelně uspořádaných podpěrných desek a k nim přivařené kluzné desky a s ní paralelní základové desky, přičemž vodicí kolejnice je přivařená k jedné z podpěrných desek.
V jiném výhodném provedení je prstenec spojen s podpěrnou deskou uspořádané naproti vodicí kolejnici.
V dalším výhodném provedení je axiální délka části za přírubou ke stojině žlábkové kolejnice doraženého a nasazeného prstence menší než šířka stojiny žlábkové kolejnice a že kruhový prostor mezi prstencem a podpěrnou deskou je uzavřen svarem na tupo.
V jiném výhodném provedení jsou opěrné výstupky přivařeny k základní desce.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález bude přiblížen pomoci výkresů, na kterých obr. 1 představuje pohled shora na výhybkovou skříň pro výhybku žlábkové kolejnice podle vynálezu, obr. 2 představuje pohled ze směru šik II na obr. 1 a obr. 3 představuje řez rovinou III - III z obr. 1.
Příklady provedení vynálezu
Na obr. 1 je znázorněna výhybková skříň 1 při pohledu shora a je zde dále vidět žlábková kolejnice 2, vodicí kolejnice 3, základová deska 4 a kluzná deska 5. Žlábková kolejnice 2 je upevněna k základové desce 4 přes přivařené upevňovací destičky 6.
-2CZ 298514 B6
Na obr. 2 je dobře vidět profil žlábkové kolejnice, vyrobené z materiálu vysoce odolného proti opotřebení a je vidět, že upevňovací destičky 6 přesahují přes okraje patní základny 7 žlábkové kolejnice 2. Dále jsou vidět opěry 8, které jsou přivařeny k základové desce 4, které spolu s opěrnými výstupky 9 zajišťují boční oporu pro žlábkovou kolejnici 2. Je také vidět stojina 10 žlábkové kolejnice 2.
Z obr. 3 je skříňová konstrukce dobře zřejmá. Skříňový profil sestává ze základové desky 4, kluzné desky 5, po které je kluzně veden výhybkový jazýček a ze dvou vertikálních podpěrných desek 11, 12. Ve stojině 10 žlábkové kolejnice 2 je vytvořen otvor 13, do kterého je vložen prstenec 14 opatřený přírubou 16. Prstenec 14 je svařen děrovým svarem 15 s levou podpěrnou deskou 12, přičemž tam se jedná o svařování na tupo které má ten následek, že po ochlazení svaru se příruba 16 prstence 14, která doléhá ke žlábkové kolejnici ze strany, která není opatřena žlábkem, pevně dotlačí na stěnu stojiny 10 a tím se žlábková kolejnice 2 pevně a nerozebíratelně spojí se skříňovým profilem. Opět je vidět i vodicí kolejnice 3 a tato může být konvenčním děrovým svarem 17 přivařena ke skříňovému profilu.

Claims (10)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Výhybková skříň pro výhybku žlábkové kolejnice sestávající ze žlábkové kolejnice (2), kluzné desky (5) a vodicí kolejnice (3), přičemž vodicí kolejnice (3) a kluzná deska (5) a základová deska (4) jsou spolu svařeny a tvoří se žlábkovou kolejnicí (2) skříňový profil, vyznačující se tím, že žlábková kolejnice (2) je přes ke skříňovému profilu a/nebo základové desce (4) přivařenému upevňovacímu dílci pevně a nerozebíratelně spojena se skříňovým profilem.
  2. 2. Výhybková skříň podle nároku 1, vyznačující se tím, že upevňovací dílec je proveden jako prstenec (14), který je usazen do otvoru (13) ve stojině (10) žlábkové kolejnice (2) a přivařen ke skříňovému profilu na tupo, přičemž příruba (16) prstence (14) přesahuje otvor (13) ve stojině (10) žlábkové kolejnice (2) na opačné straně, něž stojina doléhá ke skříňovému profilu.
  3. 3. Výhybková skříň podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že patní základna (7) žlábkové kolejnice (2) je k základové desce (4) přivařena upevňovacími destičkami (6), které ji přesahují.
  4. 4. Výhybková skříň podle nároků 1, 2 nebo 3, vyznačující se tím, že žlábková kolejnice (2) je vytvořena jako na hlavě vytvrzená z oceli s obsahem uhlíku 0,6 až 0,9 % hmotnostních, s výhodou 8% hmotnostních a pevností základního tělesa od 850 do 1050 N/mm2 a pevností hlavy od 1100 do 1200 N/mm2.
  5. 5. Výhybková skříň podle nároku 4, vyznačující se tím, že žlábkové kolejnice (2) jsou provedeny z uhlíkovo - manganové oceli nebo jemně perlitické kolejnicové oceli s vytvrzenou hlavou.
  6. 6. Výhybková skříň podle jednoho z nároků laž5, vyznačující se tím, že vodicí kolejnice (3) a části k sobě svařeného skříňového profilu jsou provedeny z dobře svařitelné konstrukční oceli, zvláště ze za tepla válcovaného vývalku.
    -3CZ 298514 B6
  7. 7. Výhybková skříň podle jednoho z nároků 1 až 6, vyznačující se tím, že k sobě svařený skříňový profil je tvořen z k sobě paralelně uspořádaných podpěrných desek (11, 12) a k nim přivařené kluzné desky (5) a s ní paralelní základové desky (4), přičemž vodicí kolejnice (3) je přivařená k jedné z podpěrných desek (11, 12).
  8. 8. Výhybková skříň podle jednoho z nároků 1 až 7, vyznačující se tím, že prstenec (14) je spojen s podpěrnou deskou (12) uspořádané naproti vodicí kolejnici (3).
  9. 9. Výhybková skříň podle jednoho z nároků laž8, vyznačující se tím, že axiální délka části za přírubou (16) ke stojině (10) žlábkové kolejnice (2) doraženého a nasazeného prstence (14) je menší než šířka stojiny (10) žlábkové kolejnice (2) a že kruhový prostor mezi prstencem (14) a podpěrnou deskou (12) je uzavřen svarem na tupo.
  10. 10. Výhybková skříň podle jednoho z nároků laž9, vyznačující se tím, že opěrné výstupky (9) jsou přivařeny k základní desce (4).
CZ20013748A 1999-04-27 2000-04-18 Výhybková skrín pro výhybku žlábkové kolejnice CZ298514B6 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT0074499A AT410330B (de) 1999-04-27 1999-04-27 Zungenkasten für rillenschienenweichen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ20013748A3 CZ20013748A3 (cs) 2002-04-17
CZ298514B6 true CZ298514B6 (cs) 2007-10-24

Family

ID=3498667

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ20013748A CZ298514B6 (cs) 1999-04-27 2000-04-18 Výhybková skrín pro výhybku žlábkové kolejnice

Country Status (8)

Country Link
US (1) US6550722B1 (cs)
EP (1) EP1173642B1 (cs)
AT (2) AT410330B (cs)
AU (1) AU3945600A (cs)
CZ (1) CZ298514B6 (cs)
DE (1) DE50014570D1 (cs)
PL (1) PL205068B1 (cs)
WO (1) WO2000065154A1 (cs)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2952655B1 (fr) 2009-11-19 2012-01-13 Vossloh Cogifer Dispositif de fixation d'un rail contre-aiguille a un appareil de voie, tel qu'un bloc de demi-aiguillage compose d'un assemblage de rails
DE102010037110A1 (de) * 2010-05-12 2011-11-17 Voestalpine Bwg Gmbh & Co. Kg Oberbauvorrichtung
DE102015121273A1 (de) * 2015-12-07 2017-06-08 Voestalpine Bwg Gmbh Gleisabschnitt sowie Verfahren zum Verbinden von Gleisbauteilen
DE102016001631A1 (de) * 2016-02-15 2017-08-17 Heinrich Krug GmbH & Co. KG Zungenvorrichtung, insbesondere Rillenschienen-Zungenvorrichtung und Verfahren zur Herstellung einer Zungenvorrichtung
CN106758564A (zh) * 2016-12-02 2017-05-31 中国铁道科学研究院 转辙器

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE835010C (de) * 1950-12-28 1952-03-27 Stahlwerk Osnabrueck A G Zungenvorrichtung fuer Strassenbahnweichen
LU41292A1 (cs) * 1962-02-23 1962-04-24
US4350290A (en) * 1980-03-24 1982-09-21 New York City Transit Authority Resilient rail fastener assembly for curved track

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
USRE16023E (en) * 1925-03-17 Rail fastener
US976056A (en) * 1909-03-27 1910-11-15 Barbour Stockwell Company Railway-switch structure.
DE482683C (de) * 1927-12-14 1929-09-18 Schmidt Paul Rillenschienenweiche
DE485777C (de) * 1929-04-06 1929-11-04 Karl Oppelland Weiche geschlossener Bauart
CH237718A (de) * 1943-10-23 1945-05-15 Trueb Jakob Weiche, insbesondere für Rillenschienengeleise.
DE3343239C1 (de) * 1983-11-30 1985-05-30 Elektro-Thermit Gmbh, 1000 Berlin Zungenvorrichtung fuer Rillenschienenweichen
DE3904026A1 (de) * 1989-02-10 1990-08-16 Magna Holding Anstalt Gleiteinlage fuer geschlossene zungenvorrichtungen wie auch fuer gleitflaechen fuer bewegliche herzstueckspitzen, sowie verfahren zum befestigen einer derartigen gleiteinlage an dem gleitbett von rillenschienenzungenvorrichtungen
US5454514A (en) * 1994-07-25 1995-10-03 Pollock; Mark A. Rail anchor assembly

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE835010C (de) * 1950-12-28 1952-03-27 Stahlwerk Osnabrueck A G Zungenvorrichtung fuer Strassenbahnweichen
LU41292A1 (cs) * 1962-02-23 1962-04-24
US4350290A (en) * 1980-03-24 1982-09-21 New York City Transit Authority Resilient rail fastener assembly for curved track

Also Published As

Publication number Publication date
DE50014570D1 (de) 2007-09-27
AU3945600A (en) 2000-11-10
PL205068B1 (pl) 2010-03-31
EP1173642A1 (de) 2002-01-23
CZ20013748A3 (cs) 2002-04-17
US6550722B1 (en) 2003-04-22
ATA74499A (de) 2002-08-15
PL351562A1 (en) 2003-05-05
WO2000065154A1 (de) 2000-11-02
ATE370273T1 (de) 2007-09-15
EP1173642B1 (de) 2007-08-15
AT410330B (de) 2003-03-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7740208B2 (en) Movable point crossing frog for a rail track
CZ298514B6 (cs) Výhybková skrín pro výhybku žlábkové kolejnice
US4634087A (en) Grooved rail switch with a tongue rail device
CA2698482C (en) Rail expansion device
PL187792B1 (pl) Sztywna krzyżownica dla zwrotnic i skrzyżowań
SK32009U1 (en) Frog
EP3567160B1 (en) Temporary switch
PT91886A (pt) Crocima com ponta de crocima de aco duro de manganes vazado
US5365855A (en) Track for magnetic levitation trains with stator connection having shear loaded belts
DE102017200811B3 (de) Elektrodynamische Gleisbremse
CZ288227B6 (en) Device for releasable attachment of a switch tongue
US8746630B2 (en) Switch with movable frog point
EP3178990B1 (de) Gleisabschnitt sowie verfahren zum verbinden von gleisbauteilen
EP0602729B1 (en) Railway joint
EP1601835A1 (de) Rillenschienenherzstück
EP0602728B1 (en) Railway joint
HU9900161D0 (en) Process for reconstruction of steel structures connected
DE19517428C1 (de) Weiche für den Schienenverkehr, mit einer Anschlußschiene, die an einem Stoß in eine Zunge übergeht
DE8717422U1 (de) Herzstück für eine Weiche oder Kreuzung
EP1867786B1 (de) Eisenbahnbrücke sowie Aufnahmesystem für Schienen
US73959A (en) Improved railway-frog
CZ2003648A3 (en) Adapter of chrome-nickel steel for weld connections and the method of its welding
GB190613352A (en) Improvements relating to the Permanent Way of Railways.
CZ17081U1 (cs) Mezikus z chromniklové oceli pro svarové spoje
DD204078A1 (de) Stossausbildung fuer stahltraeger, insbesondere kranbahntraeger

Legal Events

Date Code Title Description
MK4A Patent expired

Effective date: 20200418