CZ20013748A3 - Výhybková skříň pro výhybku ľlábkové kolejnice - Google Patents
Výhybková skříň pro výhybku ľlábkové kolejnice Download PDFInfo
- Publication number
- CZ20013748A3 CZ20013748A3 CZ20013748A CZ20013748A CZ20013748A3 CZ 20013748 A3 CZ20013748 A3 CZ 20013748A3 CZ 20013748 A CZ20013748 A CZ 20013748A CZ 20013748 A CZ20013748 A CZ 20013748A CZ 20013748 A3 CZ20013748 A3 CZ 20013748A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- welded
- rail
- groove rail
- switch box
- profile
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B7/00—Switches; Crossings
- E01B7/02—Tongues; Associated constructions
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/02—Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
- E01B9/22—Fastening on steel sleepers without clamp members
- E01B9/24—Fastening on steel sleepers without clamp members by keys
Description
Oblast techniky
Vynález se týká výhybkové skříně pro výhybku žlábkové kolejnice sestávající ze žlábkové kolejnice, kluzné desky a vodicí kolejnice, přičemž vodicí kolejnice a kluzná deska a základová deska jsou spolu svařeny a tvoří se žlábkovou kolejnicí skříňový profil.
Výhybkové skříně výše zmíněné konstrukce jsou popsány např. ve spise DE 39 04 026 C2. U této známé konstrukce jsou k sobě přivařeny žlábková kolejnice, kluzná deska, vodicí kolejnice a základová deska, takže se dosáhne pevné skříňové konstrukce.. Ke svaření zmíněných dílců je pochopitelně potřeba použít ocelí s vzájemně odpovídající svařitelností. Potom nelze pro žlábkovou kolejnici použít materiál z oceli s vysokou odolností proti opotřebení, pokud se neprovede nákladné tepelné ošetření.
Problém nedostatečné svařitelností vůči materiálu z oceli s vysokou odolností proti opotřebení byl zmíněn již ve spise DE 33 43 239 C1. Podle tam představeného staršího provedení byl skříňový profil ke žlábkové kolejnici přišroubován, což bylo odůvodněno tím, že žlábkové kolejnice z požadovaným speciálním válcovaným profilem mají obsah uhlíku 0,6 % hmotnostních, takže přivaření by bylo možno provést až po dostatečném předehřevu. Ale i při takovémto předehřevu a i při odpovědně provedeném svařování je stále nebezpečí tvorby trhlin v oblasti žlábkové kolejnice a to vždy na konci základových desek, protože v této oblasti se projevuje na svaru vrubový účinek. A právě proto, aby se zamezilo nebezpečí tvorby těchto trhlin byla volena sešroubovaná konstrukce.
Cílem vynálezu je představit konstrukci, která by využívala výhod svařené konstrukce s ohledem na její vysokou stabilitu, ale přesto aby bylo možno použít žlábkových kolejnic z materiálu vysoce odolného proti opotřebení, aniž by se snížila stabilita svařované konstrukce.
Podstata vynálezu
Výše uvedené nedostatky odstraňuje výhybková skříň pro výhybku žlábkové kolejnice podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že žlábková kolejnice je přes ke skříňovému profilu a/nebo základové desce přivařenému upevňovacímu dílci pevně a nerozebíratelně spojena se skříňovým profilem. Tím, že se použijí
upevňovací dílce, které lze s dobrou svařitelností přivařit natupo s ostatními materiály se zajistí pevné a nerozebíratelné spojení, které vyloučí nebezpečí uvolňování šroubů nebo jiných rozebíratelných dílců a získají se veškeré výhody svařované konstrukce ve vztahu ke stabilitě výhybkové skříně.
Ve výhodném provedení je upevňovací dílec proveden jako prstenec, který je usazen do otvoru ve stojině žlábkové kolejnice a přivařen ke skříňovému profilu natupo, přičemž příruba prstence přesahuje otvor ve stojině žlábkové kolejnice na opačné straně, něž stojina doléhá ke skříňovému profilu. Takový prstene, který se usadí do otvoru ve stojině žlábkové kolejnice dovolí po svaření natupo vytvoření nejen odpovídajícího pevné spojení natlačením příruby ke stojině, ale i nerozebíratelné spojení mezi prstencem a skříní, protože se nemusí svařovat špatně svařitelný materiál žlábkové kolejnice. Svařování tedy může proběhnout běžným způsobem bez nákladného tepelného zpracování, přičemž se zajistí požadovaná stabilita
U jiného výhodného provedení je patní základna žlábkové kolejnice k základové desce přivařena upevňovacími destičkami (6), které ji přesahují. Takové upevňovací destičky mohou představovat další dodatečný zpevňovací prvek zvyšující stabilitu konstrukce.
V dalším výhodném provedení je žlábková kolejnice vytvořena jako na hlavě vytvrzená z oceli s obsahem uhlíku 0,6 až 0,9 % hmotnostních, s výhodou 8% hmotnostních a pevností základního tělesa od 850 do 1050 N/mm2 a pevností hlavy od 1100 do 1200 N/mm2.
V jiném výhodném provedení je ocel typu R 800 nebo R 900A nebo typ HSH nebo HSHM pro žlábkové kolejnice. Takové kolejnice s obsahem uhlíku 0,8 % hmotnostních jsou svařovatelné jen obtížně nebo vůbec a lze je svařovat pouze speciálními postupy s předchozím předehřevem, např. v peci na 500 °C. Díky použití upevňovacích dílců se takový předehřev může vyloučit. A protože při svařování natupo se nevytváří žádné podélné svary, které by se při svařování kolejnice na základovou desku objevily není třeba žádné dodatečné opracování.
Ve výhodném provedení jsou vodicí kolejnice a části k sobě svařeného skříňového profilu jsou provedeny z dobře svařitelné konstrukční oceli, zvláště s kvalitou třídy ST50.
V jiném výhodném provedení je k sobě svařený skříňový profil tvořen z k sobě paralelně uspořádaných podpěrných desek a k nim přivařené kluzné desky a • · · · sní paralelní základové desky, přičemž vodicí kolejnice je přivařená kjedné z podpěrných desek.
V jiném výhodném provedení je prstenec spojen s podpěrnou deskou uspořádané naproti vodící kolejnici.
V dalším výhodném provedení je axiální délka části za přírubou ke stojině žlábkové kolejnice doraženého a nasazeného prstence menší než šířka stojiny žlábkové kolejnice a že kruhový prostor mezi prstencem a podpěrnou deskou je uzavřen svarem natupo.
V jiném výhodném provedení jsou opěrné výstupky přivařeny k základní desce.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález bude přiblížen pomocí výkresů, na kterých obr.1 představuje pohled shora na výhybkovou skříň pro výhybku žlábkové kolejnice podle vynálezu, obr.2 představuje pohled ze směru šik II na obr.1 a obr.3 představuje řez rovinou lll-lll z obr.1.
Příklad provedení vynálezu
Na obr.1 je znázorněna výhybková skříň 1 při pohledu shora a je zde dále vidět žlábková kolejnice 2, vodicí kolejnice 3, základová deska 4 a kluzná deska 5. Žlábková kolejnice 2 je upevněna k základové desce 4 přes přivařené upevňovací destičky 6.
Na obr.2 je dobře vidět profil žlábkové kolejnice, vyrobené z materiálu vysoce odolného proti opotřebení a je vidět, že upevňovací destičky 6 přesahují přes okraje patní základny 7 žlábkové kolejnice 2. Dále jsou vidět opěry 8, které jsou přivařeny k základové desce 4, které spolu s opěrnými výstupky 9 zajišťují boční oporu pro žlábkovou kolejnici 2. Je také vidět stojina 10 žlábkové kolejnice 2.
Z obr.3 je skříňová konstrukce dobře zřejmá. Skříňový profil sestává ze základové desky 4, kluzné desky 5, po které je kluzně veden výhybkový jazýček a ze dvou vertikálních podpěrných desek 11,12. Ve stojině 10 žlábkové kolejnice 2 je vytvořen otvor 13, do kterého je vložen prstenec 14 opatřený přírubou 16. Prstenec 14 je svařen děrovým svarem 15 s levou podpěrnou deskou 12, přičemž tam se jedná o svařování natupo které má ten následek, že po ochlazení svaru se příruba 16 prstence 14, která doléhá ke žlábkové kolejnici ze strany , která není opatřena
žlábkem, pevně dotlačí na stěnu stojiny 10 a tím se žlábková kolejnice 2 pevně a nerozebíratelně spojí se skříňovým profilem. Opět je vidět i vodicí kolejnice 3 a tato může být konvenčním děravým svarem 17 přivařena ke skříňovému profilu.
Claims (10)
- PATENTOVÉ NÁROKY1. Výhybková skříň pro výhybku žlábkové kolejnice sestávající ze žlábkové kolejnice (2), kluzné desky (5) a vodicí kolejnice (3), přičemž vodicí kolejnice (3) a kluzná deska (5) a základová deska (4) jsou spolu svařeny a tvoří se žlábkovou kolejnicí (2) skříňový profil, vyznačující se tím, že žlábková kolejnice (2) je přes ke skříňovému profilu a/nebo základové desce (4) přivařenému upevňovacímu dílci pevně a nerozebíratelně spojena se skříňovým profilem.
- 2. Výhybková skříň podle nároku 1, vyznačující se tím, že upevňovací dílec je proveden jako prstenec (14), který je usazen do otvoru (13) ve stojině (10) žlábkové kolejnice (2) a přivařen ke skříňovému profilu natupo , přičemž příruba (16)prstence (14) přesahuje otvor (13) ve stojině (10) žlábkové kolejnice (2) na opačné straně, něž stojina doléhá ke skříňovému profilu.
- 3. Výhybková skříň podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že patní základna (7) žlábkové kolejnice (2) je k základové desce (4) přivařena upevňovacími destičkami (6), které ji přesahují.
- 4. Výhybková skříň podle nároku 1,2 nebo 3, vyznačující se tím, že žlábková kolejnice (2) je vytvořena jako na hlavě vytvrzená z oceli s obsahem uhlíku 0,6 až 0,9 % hmotnostních, s výhodou 8% hmotnostních a pevností základního tělesa od 850 do 1050 N/mm2 a pevností hlavy od 1100 do 1200 N/mm2 .
- 5. Výhybková skříň podle nároku 4, vyznačující se tím, že ocel je typu R 800 nebo R 900A nebo typ HSH nebo HSHM pro žlábkové kolejnice.
- 6. Výhybková skříň podle jednoho z nároků 1 až 5, vyznačující se tím, že vodicí kolejnice (3) a části k sobě svařeného skříňového profilu jsou provedeny z dobře svařitelné konstrukční oceli, zvláště s kvalitou třídy ST50.
- 7. Výhybková skříň podle jednoho z nároků 1 až 6, vyznačující se tím, že k sobě svařený skříňový profil je tvořen z k sobě paralelně uspořádaných podpěrných desek (11,12) a k nim přivařené kluzné desky (5) a s ní paralelní základové desky (4), přičemž vodicí kolejnice (3) je přivařená k jedné z podpěrných desek (11,12).
- 8. Výhybková skříň podle jednoho z nároků 1 až 7, vyznačující se tím, že prstenec (14) je spojen s podpěrnou deskou (12) uspořádané naproti vodící kolejnici (3).
- 9. Výhybková skříň podle jednoho z nároků 1 až 8, vyznačující se tím, že axiální délka části za přírubou (16) ke stojině (10) žlábkové kolejnice (2) doraženého a nasazeného prstence (14) je menší než šířka stojiny (10) žlábkové kolejnice (2) a že kruhový prostor mezi prstencem (14) a podpěrnou deskou (12) je uzavřen svarem natupo.
- 10. Výhybková skříň podle jednoho z nároků 1 až 9, vyznačující se tím, že opěrné výstupky (9) jsou přivařeny k základní desce (4).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT0074499A AT410330B (de) | 1999-04-27 | 1999-04-27 | Zungenkasten für rillenschienenweichen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ20013748A3 true CZ20013748A3 (cs) | 2002-04-17 |
CZ298514B6 CZ298514B6 (cs) | 2007-10-24 |
Family
ID=3498667
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ20013748A CZ298514B6 (cs) | 1999-04-27 | 2000-04-18 | Výhybková skrín pro výhybku žlábkové kolejnice |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6550722B1 (cs) |
EP (1) | EP1173642B1 (cs) |
AT (2) | AT410330B (cs) |
AU (1) | AU3945600A (cs) |
CZ (1) | CZ298514B6 (cs) |
DE (1) | DE50014570D1 (cs) |
PL (1) | PL205068B1 (cs) |
WO (1) | WO2000065154A1 (cs) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2952655B1 (fr) | 2009-11-19 | 2012-01-13 | Vossloh Cogifer | Dispositif de fixation d'un rail contre-aiguille a un appareil de voie, tel qu'un bloc de demi-aiguillage compose d'un assemblage de rails |
DE102010037110A1 (de) * | 2010-05-12 | 2011-11-17 | Voestalpine Bwg Gmbh & Co. Kg | Oberbauvorrichtung |
DE102015121273A1 (de) * | 2015-12-07 | 2017-06-08 | Voestalpine Bwg Gmbh | Gleisabschnitt sowie Verfahren zum Verbinden von Gleisbauteilen |
DE102016001631A1 (de) * | 2016-02-15 | 2017-08-17 | Heinrich Krug GmbH & Co. KG | Zungenvorrichtung, insbesondere Rillenschienen-Zungenvorrichtung und Verfahren zur Herstellung einer Zungenvorrichtung |
CN106758564A (zh) * | 2016-12-02 | 2017-05-31 | 中国铁道科学研究院 | 转辙器 |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
USRE16023E (en) * | 1925-03-17 | Rail fastener | ||
US976056A (en) * | 1909-03-27 | 1910-11-15 | Barbour Stockwell Company | Railway-switch structure. |
DE482683C (de) * | 1927-12-14 | 1929-09-18 | Schmidt Paul | Rillenschienenweiche |
DE485777C (de) * | 1929-04-06 | 1929-11-04 | Karl Oppelland | Weiche geschlossener Bauart |
CH237718A (de) * | 1943-10-23 | 1945-05-15 | Trueb Jakob | Weiche, insbesondere für Rillenschienengeleise. |
DE835010C (de) * | 1950-12-28 | 1952-03-27 | Stahlwerk Osnabrueck A G | Zungenvorrichtung fuer Strassenbahnweichen |
LU41292A1 (cs) | 1962-02-23 | 1962-04-24 | ||
US4350290A (en) | 1980-03-24 | 1982-09-21 | New York City Transit Authority | Resilient rail fastener assembly for curved track |
DE3343239C1 (de) * | 1983-11-30 | 1985-05-30 | Elektro-Thermit Gmbh, 1000 Berlin | Zungenvorrichtung fuer Rillenschienenweichen |
DE3904026A1 (de) * | 1989-02-10 | 1990-08-16 | Magna Holding Anstalt | Gleiteinlage fuer geschlossene zungenvorrichtungen wie auch fuer gleitflaechen fuer bewegliche herzstueckspitzen, sowie verfahren zum befestigen einer derartigen gleiteinlage an dem gleitbett von rillenschienenzungenvorrichtungen |
US5454514A (en) * | 1994-07-25 | 1995-10-03 | Pollock; Mark A. | Rail anchor assembly |
-
1999
- 1999-04-27 AT AT0074499A patent/AT410330B/de not_active IP Right Cessation
-
2000
- 2000-04-18 US US09/980,546 patent/US6550722B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2000-04-18 AU AU39456/00A patent/AU3945600A/en not_active Abandoned
- 2000-04-18 CZ CZ20013748A patent/CZ298514B6/cs not_active IP Right Cessation
- 2000-04-18 DE DE50014570T patent/DE50014570D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-04-18 PL PL351562A patent/PL205068B1/pl unknown
- 2000-04-18 EP EP00918563A patent/EP1173642B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-04-18 AT AT00918563T patent/ATE370273T1/de active
- 2000-04-18 WO PCT/AT2000/000094 patent/WO2000065154A1/de active IP Right Grant
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
PL351562A1 (en) | 2003-05-05 |
DE50014570D1 (de) | 2007-09-27 |
EP1173642B1 (de) | 2007-08-15 |
US6550722B1 (en) | 2003-04-22 |
CZ298514B6 (cs) | 2007-10-24 |
EP1173642A1 (de) | 2002-01-23 |
ATE370273T1 (de) | 2007-09-15 |
AU3945600A (en) | 2000-11-10 |
WO2000065154A1 (de) | 2000-11-02 |
AT410330B (de) | 2003-03-25 |
PL205068B1 (pl) | 2010-03-31 |
ATA74499A (de) | 2002-08-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7740208B2 (en) | Movable point crossing frog for a rail track | |
DE102006029292A1 (de) | Schweißverfahren für dünne Bleche | |
EP2197623A1 (de) | Herstellverfahren für maschinen | |
CZ20013748A3 (cs) | Výhybková skříň pro výhybku ľlábkové kolejnice | |
US4634087A (en) | Grooved rail switch with a tongue rail device | |
US8302879B2 (en) | Rail expansion device | |
US11613853B2 (en) | Device for welding a rail joint of a track | |
SK32009U1 (en) | Frog | |
EP2449177A1 (de) | Schiene | |
PT91886A (pt) | Crocima com ponta de crocima de aco duro de manganes vazado | |
DE4410200C1 (de) | Abzweigungsvorrichtung einer Weiche | |
EP3363709B1 (de) | Elektrodynamische gleisbremse | |
US8746630B2 (en) | Switch with movable frog point | |
US10549463B2 (en) | Base for injection molding machine | |
EP3178990B1 (de) | Gleisabschnitt sowie verfahren zum verbinden von gleisbauteilen | |
US8418970B2 (en) | Swing nose crossing | |
EP1601835A1 (de) | Rillenschienenherzstück | |
EP0988917B1 (de) | Verfahren zum Verbinden von Bauteilen durch Laserschweissen | |
DE2321007A1 (de) | Verfahren zum herstellen einer stumpfstossverbindung von metallstaeben und fuehrungselement zur ausfuehrung des verfahrens | |
FI20225016A1 (fi) | Liitosrakenne teräksisten putkiprofiilien mekaaniseksi liittämiseksi toisiinsa ristikkorakenteeksi | |
CZ2003648A3 (en) | Adapter of chrome-nickel steel for weld connections and the method of its welding | |
DE2604359A1 (de) | Zugbuegelvorrichtung fuer mittelpufferkupplungen von schienenfahrzeugen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MK4A | Patent expired |
Effective date: 20200418 |