CZ296837B6 - Roleta - Google Patents

Abstract

Resení se týká rolety (4) pro stínení otvoru, zejména svetlo propoustející oblasti krídla (2) okna namontovaného v sikmém stresním povrchu. Tento otvor je ohranicen první dvojicí vzájemne paralelníchprvku a druhou dvojicí vzájemne paralelních prvku, které jsou kolmé vzhledem k uvedené první dvojici. Roleta zahrnuje mnozství latí (5) probíhajícíchparalelne s první dvojicí prvku, otocný, pruzinoupredpjatý válec (10) zapustený v jednom prvku, vodicí kolejnicku (7), namontovanou v kazdém prvku druhé dvojice a hnací mechanismus (11, 21, 31) pro posun latí (5) ve smeru vyrolování. Hnací mechanismus (11, 21, 31) zahrnuje hnací hrídel (13, 33), namontovaný paralelne s válcem (10), a hnací prvek umístený v kazdé vodicí kolejnicce (7) a opatrený unáseci pro hnací záber s latemi (5) v meziprostorech (6) mezi latemi (5). Závesné spoje mezi latemi(5) jsou tvoreny pruznými pásy (12) a unásece jsou tvoreny výstupky z hnacího prvku, které zabírajís pruznými pásy (12) v kazdém meziprostoru (6) mezi po sobe jdoucími latemi (5).

Description

Oblast techniky

Předkládaný vynález se týká rolety pro stínění otvoru, zejména světlo propouštějící oblasti křídla okna namontovaného v šikmém střešním povrchu, přičemž tento otvor je ohraničen první dvojicí vzájemně paralelních prvků a druhou dvojicí vzájemně paralelních prvků, které jsou kolmé vzhledem k uvedené první dvojici, a roleta zahrnuje množství latí probíhajících paralelně s první dvojicí prvků, přičemž tyto latě jsou vzájemně kloubově spojeny v jejich meziprostorech prostřednictvím závěsných spojů, otočný, pružinou předpjatý válec zapuštěný v jednom prvku z první dvojice pro přijetí latí v narolovaném stavu rolety, vodicí kolejničku namontovanou v každém prvku druhé dvojice pro vedení konců latí při rolování latí nahoru a dolů, a hnací mechanismus pro posun latí ve směru vyrolování, který zahrnuje hnací hřídel namontovaný paralelně s válcem a hnací prvek umístěný v každé vodicí kolejničce a opatřený unášeči pro hnací záběr s latěmi v meziprostorech mezi latěmi.

Dosavadní stav techniky

Rolování dolů (vyrolování) vertikálně situovaných rolet se obvykle provádí tím, že latě se posouvají prostřednictvím tíže ve směru spodku otvoru v průběhu současného postupného vyrolovávání latí od válce rolety. Vyrolování může ovšem mít za následek určité problémy, zejména při započetí operace vyrolování, kdy pouze několik latí je vyrolováno z válce rolety a tudíž tvoří část vyrolovací síly. To také platí pro střešní okna, kde tření mezi vodícími kolejničkami a konci latí může být tak velké, že překonává složku tíže ve směru vyrolování.

Pro řešení tohoto problému zahrnují běžné rolety shora zmiňovaného typu hnací mechanismus uspořádaný v blízkosti válce s cílem, tak říkajíc tlačit latě ve směru vyrolování. Takové rolety jsou známé z EP 0 145 628, EP 0 317 461 a DE 40 00 908.

Toto řešení ale vyžaduje provedení takových změn v konstrukci latí a/nebo provedení takových úprav každé latě, že vedle zvýšení výrobních nákladů je důsledkem nemožnost opatření existujících rolet takovýmto hnacím mechanismem, nebo pouze po podstatných změnách a nastaveních.

Další nevýhodou tohoto způsobu vyrolování je to, že dobrý hnací záběr je zcela závislý na umístění hnacího mechanismu.

Proto je cílem předkládaného vynálezu vytvořit roletu v úvodu uvedeného typu, u které latě zůstávají nedotčeny a kde je přitom ještě dosaženo jistého záběru mezi hnacím mechanismem a latěmi.

Podstata vynálezu

Shora uvedeného cíle je dosaženo roletou v úvodu uvedeného typu, jejíž podstata spočívá v tom, že závěsné spoje mezi latěmi jsou tvořeny pružnými pásy a unášeče jsou tvořeny výstupky z hnacího prvku, které zabírají s uvedenými pružnými pásy v každém meziprostoru mezi po sobě jdoucími latěmi.

‘Ύ'-*

Rolety, jejichž latě jsou vzájemně kloubově spojeny prostřednictvím závěsných spojů ve formě pružných pásů, jsou známé z EP 0 410 364, GB 2 246 805 a GB 2 113 749. Taková konstrukce závěsných spojů zajišťuje relativně bezhlučnou činnost rolety, přičemž není vyžadováno doplňkové těsnění v závěsných spojích, což by mohl být případ rolet s běžnými závěsnými spoji. Hnací mechanismus, který přispívá k vyrolovacímu posouvání, má v této konstrukci další funkci, že udržuje latě vytažené a v posledně uvedeném dokumentu zahrnuje, například, ovládací zařízení ve formě rukojeti, prostřednictvím které jsou latě vytahovány prostřednictvím překonání síly z pružně předpjatého válce. Vyrolování rolety prostřednictvím tažení latí tímto způsobem je tudíž dobře známé a má tu výhodu, že závěsné spoje jsou drženy roztažené, což brání tomu, aby latě byly ukládány na hrany a posun byl blokován.

Ovšem toto řešení vyžaduje poměrně rozsáhlé uspořádání lanek, které může být podstatnou nevýhodou vzhledem k omezenému prostoru na místě montáže, což je v tomto případě, například, roleta použitá ve spojení se střešními okny, a/nebo umístění hnacího mechanismu nebo jeho ovládacího zařízení, které není kompatibilní s potřebou kompaktní konstrukce rolety.

Prostřednictvím předkládaného vynálezu, to jest využitím meziprostorů mezi latěmi definovaným způsobem a v kombinaci s konstrukcí závěsných spojů jako pružných pásů, je dosaženo požadovaného jistého záběru mezi unášeči hnacího zařízení a latěmi bez použití jakéhokoliv vyztužení nebo vkládaných prvků, které by zvyšovaly cenu, přičemž současně je dosaženo větší volnosti výběru, pokud se týká umístění hnacího mechanismu, a v podstatě neblokovaného posouvání hnacího mechanismu.

Ve výhodném provedení vynálezu jsou výstupky tvořeny zuby ozubeného kola, které tvoří hnací prvek a má kruhovou rozteč odpovídající vzdálenosti mezi sousedními meziprostory latí, přičemž ozubené kolo má mezi zuby povrchový tvar v podstatě komplementární k povrchovému tvaru boků latí, směřujících k ozubenému kolu.

Tím je možné zajistit záběr mezi hnacím mechanismem a délkou latí bez ohledu na tvar latí.

V alternativním provedení vynálezu hnací prvek zahrnuje pružný pás v záběru s alespoň dvěma hřídeli paralelními s latěmi, přičemž jeden z uvedených hřídelů je hnací hřídel hnacího mechanismu a výstupky jsou tvořeny čepy vystupujícími z pásu.

V jednom výhodném provedení je hnací mechanismus uspořádán na straně latí, která je odvrácená od oblasti vpouštějící světlo.

V dalším výhodném provedení je hnací mechanismus uspořádán buď na straně latí, která směřuje k oblasti vpouštějící světlo.

Tak je dosaženo větší pružnosti při montáži rolety.

V dalších výhodných provedeních vynálezu je povrchový tvar ozubeného kola v podstatě konkávní pro zapadnutí do v podstatě konvexního povrchového tvaru boků latí.

V jiných výhodných provedeních vynálezu je povrchový tvar ozubeného kola v podstatě konvexní pro zapadnutí do v podstatě konkávního povrchového tvaru boků latí.

Výhodně je na boku latí, umístěném naproti vzhledem k hnacímu mechanismu uspořádána opěra pro spolupráci s unášeči hnacího prvku a pro udržení záběru latí s hnacím prvkem.

Výhodně je vnitřní koncová lať z množství latí spojena s válcem prostřednictvím závěsného spoje majícího prodlouženou šířku vzhledem k šířce závěsných spojů mezi zbývajícími latěmi, přičemž tato posledně uvedená šířka je v podstatě stejná. Důsledkem této větší šířky závěsného

-2CZ 296837 Β6

spoje nejblíže k válci se narolování vyrolované rolety prostřednictvím ruční síly stává podstatně obtížnějším, čímž je dosazeno zlepšeného zabezpečení proti vloupání a jiným formám nepovoleného přístupu skrz roletu.

Předkládaný vynález bude v následujícím popisu poněkud podrobněji popsán prostřednictvím příkladu provedení a ve spojení s odkazy na připojené výkresy.

Přehled obrázků na výkresech

Obr. 1 znázorňuje perspektivní pohled na roletu podle předkládaného vynálezu, namontovanou na střešním oknu;

Obr. 2 znázorňuje rovněž perspektivní pohled na úsek levého horního rohu rolety podle obr. 1;

Obr. 3 znázorňuje pohled v řezu vedeném rovinou ΙΙΙ-ΠΙ na obr. 1;

Obr. 4 znázorňuje pohled odpovídající pohledu na obr. 2, ale na pravý horní roh rolety a s jiným uložením hnacího mechanismu pro roletu podle vynálezu; a '

Obr. 5 znázorňuje pohled v řezu na alternativní provedení rolety podle předkládaného vynálezu.

Příklady provedení vynálezu

Obr. 1 znázorňuje střešní okno běžné konstrukce s okenním rámem 1 zahrnujícím horní prvek, spodní prvek la a dva boční prvky lb. Okenní křídlo 2 nesoucí skleněnou tabuli 3 v horním a spodním prvku, které tvoří prvky v první dvojici prvků, a dvou bočních prvcích 2b, které tvoří prvky v druhé dvojici prvku, které společně definují světlo propouštějící oblast určenou ke stínění, je kloubově spojeno s okenním rámem 1 buď v horním prvku okenního rámu a tudíž křídla, nebo v centrální ose křídla.

Roleta 4 podle předkládaného vynálezu je namontována nad oknem. Na obrázku je roleta 4 znázorněna v částečně vyrolovaném stavu, ve kterém určitý počet latí 5 stíní část světlo propouštějící oblasti okenního křídla 2. Latě 5 procházejí paralelně s horními a spodními prvky a jsou vzájemně spolu spojené v jejich vzájemných meziprostorech 6 na podélných bočních hranách. Na koncích jsou latě 5 vedeny ve vodících kolejničkách 2 procházejících podél bočních prvků lb, 2b okenního rámu a křídla.

Skříň 8 pro roletu 4 se stranovými omezeními ve formě koncových desek 9 je umístěna nad oknem. Na obr. 2 je horní část této skříně 8 odstraněna. Jak je znázorněno na obr. 3, skříň obsahuje pružinou předpjatý válec 10 pro držení latí 5 v jejich narolovaném stavu, a hnací mechanismus 11 provádějící posunut latí 5 ve směru vyrolování. Na tomto obrázku jsou znázorněny pouze vnější latě 5 na válci 10, přičemž neznázoměné zbývající latě 5 jsou umístěny na spirále a vnitřní lať je upevněna k válci 10 buď přímo, nebo prostřednictvím závěsného spoje se speciální šířkou. Z těchto obrázků je dále patrné, že v jejich meziprostorech 6 jsou latě 5 vzájemně spolu spojené prostřednictvím závěsných spojů, které jsou zde tvořené pružnými pásy 12 s tvarem průřezu ve formě osmičky, přičemž tyto pásy 12 jsou na každé své boční hraně vloženy do podélných drážek 5a s válcovým průřezem v latích 5. Závěsné spoje mohou být samozřejmě konstruovány také jinými způsoby, například jako strunové závěsy. Latě 5 jsou konstruovány jako tenké kovové skořepiny, například z hliníku, s dutinou vyplněnou pěnou.

Hnací mechanismus 11 zahrnuje hnací hřídel 13, který je v každém konci zapuštěn pro otáčení na koncových deskách 9 skříně 8 rolety a může být poháněn buď ručně, nebo prostřednictvím elektrického motoru. Tento hnací mechanismus 11 dále zahrnuje hnací zařízení, kterým je ve znázorněném provedení ozubené kolo 14 namontované jako zajištěné proti otáčení na hnacím

« *'« i

CZ 296837 B6 ' hřídeli 13, přičemž toto kolo má množství unášečů ve formě zubů 15 umístěných se vzájemnými vzdálenostmi, které odpovídají vzdálenosti mezi sousedními meziprostory 6 latí 5. Jak je nejlépe patrné z obr. 3, má ozubené kolo 14 mezi zuby 15 v podstatě konkávní tvar, aby zapadalo do konvexního vrchního boku latí 5. Na boku latí 5 naproti vzhledem k hnacímu mechanismu 11 v skříni 8 rolety, je zkonstruována opěra 16 ve formě rampy, která přispívá k udržování zubů 15 v záběru s meziprostory 6 latí, když jsou tyto latě 5 vyrolovány od válce 10.

Jak je znázorněno na obr. 4, hnací mechanismus 21 může být umístěn na opačném boku latí 5, to jest na straně směřující do oblasti propouštějící světlo. Ozubené kolo 24 má při této konstrukci konvexní, v podstatě částečně válcový tvar mezi zuby 25 a tím zapadá do konkávního spodku latí. Opěra 26 zde má tvar samostatného bloku, který může být upevněn k homí části skříně 8 nebo na vodicí kolejničce. Jinak je funkce stejná jako bylo popsáno ve spojení sé shora popisovaným provedením, jsou ovšem znázorněny pouze vnější latě a zbývající latě jsou symbolizovány prostřednictvím válcového čela 27.

Alternativní konstrukce hnacího mechanismu 31 je znázorněna na obr. 5, kde hnací zařízení je tvořeno pružným pásem 34 ovíjejícím dva otočně zapuštěné hřídele 33 a 37, z nichž jeden je hnacím hřídelem 33 hnacího mechanismu 31. Ve vzdálenostech, odpovídajícím meziprostorům 6 latí, má pás 34 směrem ven vyčnívající čepy 35, které stejným způsobem jako ozubená kola ve shora popisovaných provedeních zabírají s délkou latí v jejích meziprostorech 6, přičemž záběr mezi čepy 35 a meziprostory 6 latí je z jištěn prostřednictvím vodicích kolejniček 7. Pás 34 a hřídele 33 a 37 mohou být samozřejmě s drobnými úpravami uloženy na druhé straně délky latě, přičemž v tomto případě může být na opačné straně délky latě vytvořena opěra pro zajištění záběru mezi čepy a meziprostory latí.

V případech se širokými a dlouhými roletami může být nezbytné zpevnit boční hrány latí naproti záběru hnacího zařízení s latěmi prostřednictvím odstranění závěsných spojů v těchto místech a vložení tvrdých válcových vložek do drážek 5a.

Claims (9)

PATENTOVÉ NÁROKY

1. Roleta (4) pro stínění otvoru, zejména světlo propouštějící oblasti křídla (2) okna namontovaného v šikmém střešním povrchu, přičemž tento otvor je ohraničen první dvojicí vzájemně paralelních prvků a druhou dvojicí vzájemně paralelních prvků, které jsou kolmé vzhledem k uvedené první dvojici, a roleta zahrnuje množství latí (5) probíhajících paralelně s první dvojicí prvků, přičemž tyto latě (5) jsou vzájemně kloubově spojeny v jejich meziprostorech (6) prostřednictvím závěsných spojů, otočný, pružinou předpjatý válec (10) zapuštěný v jednom prvku z první dvojice pro přijetí latí (5) v narolovaném stavu rolety (4), vodicí kolejničku (7) namontovanou v každém prvku druhé dvojice pro vedení konců latí (5) při rolování latí (5) nahoru a dolů, a hnací mechanismus (11, 21, 31) pro posun latí (5) ve směru vyrolování, který zahrnuje hnací hřídel (13, 33) namontovaný paralelně s válcem (10) a hnací prvek umístěný v každé vodicí kolejničce (7) a opatřený unášeči pro hnací záběr s latěmi (5) v meziprostorech (6) mezi latěmi (5), vyznačující se t í m , že závěsné spoje mezi latěmi (5) jsou tvořeny pružnými pásy (12) a unášeče jsou tvořeny výstupky z hnacího prvku, které zabírají s uvedenými pružnými pásy (12) v každém meziprostoru (6) mezi po sobě jdoucími latěmi (5).

2. Roleta podle nároku 1, vyznačující se tím, že výstupky jsou tvořeny zuby (15, 25) ozubeného kola (14, 24), které tvoří hnací prvek a má kruhovou rozteč odpovídající vzdálenosti mezi sousedními meziprostory (6) latí, přičemž ozubené kolo (14, 24) má mezi zuby (15, 25) povrchový tvar v podstatě komplementární k povrchovému tvaru boků latí (5), směřujících k ozubenému kolu (14, 24).

3. Roleta podle nároku 1, vyznačující se tím, že hnací prvek zahrnuje pružný pás (34) v záběru s alespoň dvěma hřídeli (33, 37) paralelními s latěmi (5), přičemž jeden z uvedených hřídelů je hnací hřídel (33) hnacího mechanismu (31) a výstupky jsou tvořeny čepy (35) vystupujícími z pásu.

4. Roleta podle nároků 1, 2 nebo 3, vyznačující se tím, že hnací mechanismus (11) je uspořádán na straně latí (5), která je odvrácená od oblasti vpouštějící světlo.

5. Roleta podle nároků 1, 2 nebo 3, vyznačující se tím, že hnací mechanismus (21, 31) je uspořádán buď na straně latí (5), která směřuje k oblasti vpouštějící světlo.

6. Roleta podle nároků 2a 4, vyznačující se tím, že povrchový tvar ozubeného kola (14) je v podstatě konkávní pro zapadnutí do v podstatě konvexního povrchového tvaru boků latí (5).

7. Roleta podle nároků 2a 5, vyznačující se tím, že povrchový tvar ozubeného kola (24) je v podstatě konvexní pro zapadnutí do v podstatě konkávního povrchového tvaru boků latí (5).

8. Roleta podle kteréhokoliv z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že na boku latí (5), umístěném naproti vzhledem k hnacímu mechanismu (11, 21, 31) je uspořádána opěra (16, 26) pro spolupráci s unášeči hnacího prvku a pro udržení záběru latí (5) s hnacím prvkem.

9. Roleta podle kteréhokoliv z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že vnitřní koncová lať z množství latí (5) je spojena s válcem (10) prostřednictvím závěsného spoje majícího prodlouženou šířku vzhledem k šířce závěsných spojů mezi zbývajícími latěmi (5), přičemž tato posledně uvedená šířka je v podstatě stejná.