CZ293341B6 - Pneumatická pružina měchového typu a způsob její výroby - Google Patents
Pneumatická pružina měchového typu a způsob její výroby Download PDFInfo
- Publication number
- CZ293341B6 CZ293341B6 CZ1996992A CZ99296A CZ293341B6 CZ 293341 B6 CZ293341 B6 CZ 293341B6 CZ 1996992 A CZ1996992 A CZ 1996992A CZ 99296 A CZ99296 A CZ 99296A CZ 293341 B6 CZ293341 B6 CZ 293341B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- layer
- distance
- bending portion
- body member
- fabric
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 8
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims abstract description 70
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims abstract description 15
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims abstract description 5
- 230000004323 axial length Effects 0.000 claims abstract description 4
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 57
- 239000013536 elastomeric material Substances 0.000 claims description 9
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 4
- 238000000151 deposition Methods 0.000 claims description 3
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 3
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 claims description 2
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims 1
- 238000005336 cracking Methods 0.000 abstract description 5
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 abstract description 4
- 230000002028 premature Effects 0.000 abstract description 3
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 124
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 3
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 3
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011247 coating layer Substances 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 description 1
- 239000002759 woven fabric Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F5/00—Liquid springs in which the liquid works as a spring by compression, e.g. combined with throttling action; Combinations of devices including liquid springs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/02—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum
- F16F9/04—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum in a chamber with a flexible wall
- F16F9/0409—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum in a chamber with a flexible wall characterised by the wall structure
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Diaphragms And Bellows (AREA)
- Woven Fabrics (AREA)
Abstract
Pružina (10) má kruhový lalokový prvek (12) tělesa s vnitřní a vnější pogumovanou tkaninovou zpevňovací vrstvou (14, 16) a patním kroužkem (22) v každém konci. Ohybová část v každém konci tkaninových vrstev (14, 16) je obtočena kolem patního kroužku (22), přičemž ohybová část vnitřní vrstvy (14) přesahuje axiálně směrem dovnitř od patního kroužku (22) o podstatnou vzdálenost za konec ohybové části vnější vrstvy (16) na obou koncích pružiny (10), aby se zajistila delší pružná životnost a zabránilo se předčasnému praskání prvku (12) tělesa v oblastech koncových patních kroužků (12). Způsob výroby zahrnuje použití vnitřní tkaninové vrstvy (42i), která je podstatně delší v axiálním směru než vnější vrstva (42o), namísto použití obou vrstev o stejné axiální délce.ŕ
Description
Předkládaný vynález se týká pneumatické pružiny měchového typu pro těsné připevnění v každém konci ke struktuře uchycující patku pro vytvoření komory nepropustné pro tekutiny, přičemž tato pružina zahrnuje kontinuální kruhový pružný prvek tělesa, který má na každém konci kruhovou patní část obsahující patní kroužek a alespoň jednu prstencovou lalokovou část umístěnou mezi patními částmi a přiléhající alespoň k jedné z patních částí, přičemž každá laloková část vyčnívá radiálně směrem ven a postupně se rozšiřuje od části s nejmenším průměrem k části s největším průměrem, prvek tělesa zahrnuje v radiálním směru vnitřní tkaninovou vrstvu a v radiálním směru vnější tkaninovou vrstvu rozprostírající se a adhezivně spojené s tímto prvkem tělesa, přičemž obě vrstvy prvku tělesa mají ohybovou část na každém konci prvku tělesa obtočenou kolem patního kroužku na příslušném konci prvku tělesa, a ohybová část vnější vrstvy je adhezivně připevněna k radiálně vnějšímu povrchu vnější vrstvy v první vzdálenosti od koncového patního kroužku. Vynález se rovněž týká způsobu výroby pneumatické pružiny měchového typu.
Dosavadní stav techniky
Pneumatické pružiny měchového typu jsou podle dosavadního stavu techniky známé již mnoho let. Typický příklad pneumatické pružiny měchového typu a způsobu její výroby je popsán v patentovém spisu US 2 874 458 podaném R. D. Smithem. Pneumatická pružina měchového typuje vyrobena prostřednictvím prvního tváření na bubnu válcového tělesa, které má obvykle dvě vrstvy nevytvrzené pogumované tkaniny s úhlopříčným vzorem, vnitřní a vnější potah z piyže nebo jiného elastomemího materiálu, a koncový patní kroužek z kovového lanka nebo filamentové příze na každém konci, skonči vrstev tkaniny obtočenými kolem každého příslušného koncového patního kroužku. Válcové těleso nebo kostra je formováno a patní kroužky jsou použity s pryží v syrovém nebo nevytvrzeném stavu. Nevytvrzená kostra je pak uložena do formy pro tvarování a vytvrzování prostřednictvím tepla a tlaku do finálního tvaru měchů, které mají jeden nebo více radiálně směrem ven vyčnívajících laloků. Pokud určitý tvar měchové pružiny má více než jeden lalok, jsou pásovokroužkové patky v podstatě podobné konstrukce jako jsou patní kroužky použité na každém konci použity v jednom nebo více místech podél axiální délky tělesa v závislosti na počtu laloků. Pásový kroužek je umístěn tak, že obklopuje vnější povrch vnějšího potahu v axiální poloze mezi každým lalokem. Pokud taková měchová pneumatická pružina provádí svoji funkci tlumicího působení s vnitřním tlakem plynu nebo kapaliny v tělese pružiny, udržují pásové kroužky, ve spolupráci s koncovými patními kroužky, nejmenší části průměru pružiny, zatímco umožňují každému laloku, aby se vyboulil radiálně směrem ven axiálně ve středovém bodu každého laloku.
Jedním stálým problémem spojeným s měchovými pneumatickými pružinami podle dosavadního stavu techniky je sklon k časnému prasknutí v oblasti ohybů kolem patek. Pokud nastane toto prasknutí, obvykle obklopuje vnější potahovou vrstvu v malé vzdálenosti axiálně směrem dovnitř od patky, to jest v oblasti ohybu kolem patky v blízkosti koncových hran otočených vrstev tkaniny. Toto prasknutí je hlavním důvodem nespokojenosti uživatelů. Předkládaný vynález mění vzájemný přesahový vztah vnitřních a vnějších zpevňovacích vrstev tkaniny způsobem, který odstraňuje problém časného praskání v oblasti patního záhybu a podstatně zvyšuje pružnou životnost pneumatických pružin měchového typu.
Cílem předkládaného vynálezu je vytvořit pneumatickou pružinu měchového typu s prodlouženou pružnou životností.
- 1 CZ 293341 B6
Dalším cílem předkládaného vynálezu je vytvořit pneumatickou pružinu měchového typu takové konstrukce, že se podstatně sníží praskání vrstev tělesa v oblastech parních záhybů.
Ještě dalším cílem předkládaného vynálezu je vytvořit pneumatickou pružinu měchového typu s prodlouženou životností prostřednictvím jednoduché konstrukční změny ve vzájemném přesahováni vztahu zpevňovacích vrstev, která může být snadno provedena na již existujícím sestavovacím a tvářecím zařízení.
Tyto a další cíle předkládaného vynálezu budou mnohem zřejmější z následujícího popisu a rovněž z připojených výkresů.
Podstata vynálezu
Podle vynálezu je tedy vytvořena pneumatická pružina měchového typu pro těsné připevnění v každém konci ke struktuře uchycující patku pro vytvoření komory nepropustné pro tekutiny, přičemž tato pružina zahrnuje kontinuální kruhový pružný prvek tělesa, který má na každém konci kruhovou patní část obsahující parní kroužek a alespoň jednu prstencovou lalokovou část umístěnou mezi parními částmi a přiléhající alespoň k jedné z patních částí, přičemž každá laloková část vyčnívá radiálně směrem ven a postupně se rozšiřuje od části s nejmenším průměrem k části s největším průměrem, prvek tělesa zahrnuje v radiálním směru vnitřní tkaninovou vrstvu a v radiálním směru vnější tkaninovou vrstvu rozprostírající se a adhezivně spojené s tímto prvkem tělesa, přičemž obě vrstvy prvku tělesa mají ohybovou část na každém konci prvku tělesa obtočenou kolem patního kroužku na příslušném konci prvku tělesa, ohybová část vnější vrstvy je adhezivně připevněna k radiálně vnějšímu povrchu vnější vrstvy v první vzdálenosti od koncového patního kroužku.
Podstata vynálezu přitom spočívá v tom, že koncová hrana ohybové části vnitřní vrstvy prochází za koncovou hranu ohybové části vnější vrstvy do druhé vzdálenosti od patního kroužku, která je větší než první vzdálenost, ale menší než vzdálenost mezi patním kroužkem a částí s největším průměrem přiléhající lalokové části, a tato ohybová část vnitřní vrstvy přesahuje a je adhezivně připevněna k radiálně vnějšímu povrchu ohybové části vnější vrstvy a části radiálně vnějšího povrchu vnější vrstvy, procházející přes koncovou hranu ohybové části vnější vrstvy.
Pneumatická pružina měchového typu podle vynálezu výhodně zahrnuje množství lalokových částí a pásovokroužkovou patku obklopující vnější povrch prvku tělesa a umístěnou mezi každý vzájemně přiléhající pár lalokových částí v části s nejmenším průměrem.
Pneumatická pružina měchového typu podle vynálezu výhodně zahrnuje vrstvu elastomemího materiálu, která pokrývá jak radiálně vnitřní, tak radiálně vnější povrch prvku tělesa.
Výhodně je vzdálenost mezi koncovou hranou ohybové části vnitřní vrstvy a částí s největším průměrem přiléhající lalokové části přibližně jedna polovina vzdálenosti, o kterou ohybová část vnitřní vrstvy vyčnívá za koncovou hranu ohybové části vněj ší vrstvy.
-2CZ 293341 B6
Výhodně je vzdálenost mezi koncovou hranou ohybové části vnitřní vrstvy a koncovou hranou ohybové části vnější vrstvy větší než vzdálenost mezi koncovou hranou ohybové části vnější vrstvy a přiléhajícím koncovým patním kroužkem.
Podle vynálezu je rovněž vytvořena pneumatická pružina měchového typu pro těsné připevnění v každém konci ke struktuře uchycující patku pro vytvoření komory zdržující vzduch, přičemž tato pružina zahrnuje kontinuální kruhový pružný prvek tělesa, který obklopuje podélnou osu a má proměnný průměr podél své délky, přičemž tento prvek tělesa má kruhovou patní část na každém konci, definující koncový otvor, a alespoň jednu zakřivenou lalokovou část umístěnou mezi patními částmi a přiléhající k alespoň jedné z patních částí, přičemž laloková část vyčnívá radiálně směrem ven a postupně se rozšiřuje od části s nejmenším průměrem k části s největším průměrem, prvek tělesa zahrnuje v radiálním směru vnitřní tkaninovou vrstvu a v radiálním směru vnější tkaninovou vrstvu rozprostírající se a adhezivně spojené s tímto prvkem tělesa, koncový patní kroužek umístěný v patní části na každém konci prvku tělesa, obě vrstvy prvku tělesa mají ohybovou část na každém konci prvku tělesa, obtočenou kolem koncového patního kroužku na příslušném konci prvku tělesa, ohybová část vnější vrstvy je adhezivně připevněna k radiálně vnějšímu povrchu vnější vrstvy v první vzdálenosti od koncového patního kroužku.
Podstata vynálezu spočívá v tom, že ohybová část vnitřní vrstvy prochází za koncovou hranu ohybové části vnější vrstvy do druhé vzdálenosti od patního kroužku, která je větší než první vzdálenost, ale menší než vzdálenost mezi patním kroužkem a částí s největším průměrem přiléhající lalokové části, a koncová hrana ohybové části vnitřní vrstvy přesahuje a je adhezivně připevněna k radiálně vnějšímu povrchu ohybové části vnější vrstvy a části radiálně vnějšího povrchu vnější vrstvy, procházející přes koncovou hranu ohybové části vnější vrstvy.
Pneumatická pružina měchového typu podle tohoto provedení vynálezu výhodně zahrnuje množství lalokových částí a pásovokroužkovou patku obklopující vnější povrch prvku tělesa a umístěnou mezi každý vzájemně přiléhající pár lalokových částí v části s nejmenším průměrem.
Pneumatická pružina měchového typu podle tohoto provedení vynálezu výhodně zahrnuje vrstvu elastomemího materiálu, která pokrývá jak radiálně vnitřní, tak radiálně vnější povrch prvku tělesa.
Výhodně je vzdálenost mezi koncovou hranou ohybové části vnitřní vrstvy a částí s největším průměrem přiléhající lalokové části přibližně jedna polovina vzdálenosti, o kterou ohybová část vnitřní vrstvy vyčnívá za koncovou hranu ohybové části vnější vrstvy.
Výhodně je vzdálenost mezi koncovou hranou ohybové části vnitřní vrstvy a koncovou hranou ohybové části vnější vrstvy větší než vzdálenost mezi koncovou hranou ohybové části vnější vrstvy a přiléhajícím koncovým patním kroužkem.
Výhodně ohybová část vnější vrstvy přečnívá alespoň o 2,54 cm za přiléhající koncový kroužek.
-3CZ 293341 B6
Pneumatická pružina měchového typu podle tohoto provedení vynálezu výhodně zahrnuje přídavné vrstvy tkaninového materiálu, umístěné mezi radiálně vnitřní vrstvu a radiálně vnější vrstvu.
Podle vynálezu je rovněž navržen způsob výroby pneumatické pružiny měchového typu, jehož podstata spočívá v tom, že zahrnuje následující kroky:
tváření na válcovém bubnu elastomemí vrstvy nevytvrzeného elastomemího materiálu na vnitřní krycí vrstvu válcového tvaru, která je otevřená na každém konci;
nanesení vnitřní vrstvy nevytvrzené pogumované tkaniny na vnější povrch elastomemí vrstvy, přičemž axiální konce vnitřní tkaninové vrstvy jsou v zákrytu s axiálními konci elastomemí vnitřní krycí vrstvy;
nanesení vnější vrstvy nevytvrzené pogumované tkaniny na vnější povrch vnitřní vrstvy tkaniny, přičemž tato vnější tkaninová vrstva má menší axiální délku než vnitřní tkaninová vrstva a je podélně vystředěna vzhledem k vnitřní tkaninové vrstvě, přičemž vnitřní tkaninová vrstva přečnívá o vzdálenost za každý konec vnější tkaninové vrstvy;
nanesení vrstvy nevytvrzeného elastomemího materiálu na vnější povrch vnější tkaninové vrstvy pro vytvoření vnější krycí vrstvy;
umístění patních kroužků obklopujících tkaninové vrstvy a krycí vrstvy v blízkosti každého jejich konce;
ohýbání konců tkaninových vrstev a krycích vrstev kolem patních kroužků, přičemž obtočené koncové části vnitřní tkaninové vrstvy přesahují a vyčnívají axiálně směrem dovnitř o vzdálenost za hranu obtočených koncových částí vnější tkaninové vrstvy;
odstranění všech sestavených vrstev z bubnu;
uložení sestavených vrstev do tvářecí a vytvrzovací formy; a aplikace tepla, tlaku na sestavené vrstvy pro vytvoření a vytvrzení pružiny požadovaného tvaru.
Způsob podle vynálezu výhodně následně po kroku aplikace tepla, tlaku na sestavené vrstvy zahrnuje krok umístění na sestavené vrstvy alespoň jednoho pásového patního kroužku obklopujícího vnější krycí vrstvu pro vytvoření pružiny s více lalokovými částmi.
Způsob podle vynálezu výhodně následně po kroku aplikace tepla tlaku na sestavené vrstvy zahrnuje krok umístění pásového prvku axiálně mezi každý přiléhající pár lalokových částí.
Výhodně jsou v průběhu kroku tváření a vytvrzování sestavené vrstvy upraveny do kruhového tělesa, které má alespoň jednu lalokovou část mající část s nejmenším a část s největším průměrem, přičemž koncová hrana ohybové části nej delší tkaninové vrstvy končí v oddálené vzdálenosti od části s největším průměrem lalokové části.
V následujícím popisu budou podrobněji popsána některá příkladná a výhodná provedení předkládaného vynálezu s odkazy na připojené výkresy.
-4CZ 293341 B6
Přehled obrázků na výkresech
Obr. 1 je částečný bokoiys pružiny měchového typu podle předkládaného vynálezu s některými části v řezu pro znázornění stěnové struktury patních kroužků;
Obr. 2 je zvětšený částečný pohled na část pružiny znázorněné na obr. 1, který znázorňuje ve větším detailu ohybové oblasti kolem koncového patního kroužku a vztah tkaninových zpevňovacích vrstev;
Obr. 3 je zjednodušený perspektivní pohled na částečně sestavenou nevytvrzenou kostru měchové pneumatické pružiny vytvořené podle dosavadního stavu techniky, který znázorňuje vzájemnou délku a polohu tkaninových zpevňovacích vrstev, když jsou uloženy na konfekčním bubnu;
Obr. 3A je podobný pohled jako na obr. 3, který ale znázorňuje vzájemnou délku a umístění tkaninových zpevňovacích vrstev podle předkládaného vynálezu, když jsou umístěny na konfekčním bubnu;
Obr. 4 je částečný pohled v řezu rovinou 4-4 z obr. 3;
Obr. 4A je částečný pohled v řezu rovinou 4A-4A z obr. 3A;
Obr. 5 je zjednodušený schematický pohled, kteiý znázorňuje přesahový vzájemný vztah konců tkaninových vrstev z obr. 4 po jejich otočení kolem koncových patních kroužků; a
Obr. 5A je zjednodušený schematický pohled, který znázorňuje přesahový vzájemný vztah konců tkaninových vrstev z obr. 4A po jejich otočení kolem koncových patních kroužků.
Příklady provedení vynálezu
Obr. 1 znázorňuje pneumatickou pružinu 10 měchového typu, která je typickým příkladem typu pružiny využívající předkládaného vynálezu. Pneumatická pružina 10, rovněž znázorněná ve větším detailu na obr. 2, má kruhový pružný prvek 12 tělesa vytvořený z radiálně vnitřní vrstvy 14 a z radiálně vnější vrstvy 16 z pogumovaného tkaninového materiálu. Obě vrstvy 14 a 16 jsou ve výhodném provedení vyrobeny z příčně tkané tkaniny s předpětím v jedné z vrstev skloněným pod opačným úhlem vzhledem kpředpětí ve druhé z vrstven. U některých uspořádání pružin mohou být mezi vnitřní a vnější vrstvou použity přídavné zpevňovací vrstvy. Prvek 12 tělesa obklopuje podélnou osu X, jak je znázorněno na obr. 1. Koncový patní kroužek 22 je umístěn na každém konci prvku 12 tělesa v koncové patní části 24, která tvoří prstencový žebrový tvar pro uchycení konců pružiny k tuhé montážní konstrukci, jako přírubový kroužek 26, znázorněný na obr. 2. Patní kroužek 22 může být vytvořen z mnohonásobných paralelních filamentů, jako je ocel nebo jiný materiál, nebo může být ve formě lankové struktury.
Pneumatická pružina 10. která je znázorněna na obr. 1, je více nebo mnoha - laloková pneumatická pružina 10, která má lalokové části 28 a 29. které vyčnívají radiálně směrem ven od Částí 30 a 32 s nejmenším průměrem k části 34 s největším průměrem.
U více - lalokové pneumatické pružiny 10, jako je dvoulaloková pružina znázorněná na obr. 1, obklopuje vnější povrch prvku 12 tělesa pásový patní kroužek nebo také pásovokroužkovou patku 36. Tato pásovokroužková patka 36 je velmi často vyrobena z množství paralelních filamentů nebo drátů, ovšem, jiné konstrukce kroužku mohou být použity pro tuto pásovokroužkovou patku 36 stejně jako pro koncové patní kroužky. Pásovokroužková patka 36 udržuje část 32 s nejmenším průměrem a zabraňuje této části v expanzi radiálně směrem ven, když je
-5CZ 293341 B6 prvek 12 tělesa podroben vnitřnímu tlaku. Podobně udržuje koncový patní kroužek 22 část 30 snejmenším průměrem. Lalokové části 28 a 29 se mohou rozpínat radiálně směrem ven od podélné osy X, když jsou vystaveny vnitřnímu tlaku. U pneumatické pružiny obsahující více než dva laloky či lalokové části jsou mezi každým vzájemně přiléhajícím párem laloků umístěny přídavné pásové patní kroužky. U jedno - lalokové pneumatické pružiny není potřebný žádný takový pásový patní kroužek.
Pokud je pneumatická pružina 10 usazena do pracovní polohy na jejím místě, na kterém má být použita, bude tato pružina se strukturou, ke které je upevněna, tvořit utěsněnou komoru 38.
Za účelem překonání problémů s předčasným praskáním v prvku 10 tělesa v oblasti záhybů konců vnitřní vrstvy 14 a vnější vrstvy 16 kolem koncových patních kroužků 22. obsahuje struktura podle předkládaného vynálezu pozměněnou konstrukci v přesahovém vzájemném vztahu mezi konci vnitřní vrstvy 14 a vnější vrstvy 16.
Obr. 3 znázorňuje kostru 40 pneumatické pružiny vytvořené podle dosavadního stavu techniky, vytvořené na běžném konfekčním bubnu (není znázorněn), ve které mají vnitřní tkaninová vrstva 40i a vnější tkaninová vrstva 40o naprosto shodnou délku, ale jsou posunuty v axiálním směru o velmi malou vzdálenost. To znamená, že na jednom konci vyčnívá vnitřní tkaninová vrstva 40i o malou vzdálenost za vnější tkaninovou vrstvu 40o a na opačném konci vyčnívá vnější tkaninová vrstva 40o o malou vzdálenost za vnitřní tkaninovou vrstvu 40i.
Obr. 4 rovněž ilustruje posunuté uspořádání vnitřní a vnější tkaninové vrstvy 40i a 40o. Z obr. 5 přitom může být patrné, že pokud jsou tyto vrstvy 40i a 40o ohnuty kolem koncových patek 40b. pak na levém konci vyčnívá ohybová část vnitřní vrstvy 40i o malou vzdálenost za ohybovou část vnější vrstvy 40o. Na pravém konci, ovšem, končí ohybová část vnitřní vrstvy 40i o malou vzdálenost před koncem ohybové části vnější vrstvy 40o. Pneumatické pružiny vytvořené s touto konstrukcí podle dosavadního stavu techniky měly problémy s předčasným praskáním prvku tělesa v ohybové části v blízkosti patního kroužku.
Naproti této struktuře podle dosavadního stavu techniky, znázorněné na obr. 3, znázorňuje obr. 3 A kostru 42 vytvořenou na bubnu (není znázorněn), u které je vnitřní tkaninová vrstva 42i podstatně delší v axiálním směru než vnější tkaninová vrstva 42o.
To je dále znázorněno na obr. 4A. Důsledkem této struktury je uspořádání znázorněné na obr. 5A, když konce tkaninových vrstev 42i a 42o jsou ohnuty kolem koncových patek 42b na obou koncích kostry 42, přičemž vnitřní tkaninová vrstva 42í vyčnívá a podstatnou vzdálenost před konec ohybové části vnitřní tkaninové vrstvy 42i. Tato upravená struktura má za následek podstatné zvýšení pružné životnosti tělesa pneumatických pružin měchového typu.
Při podrobnějším pohledu na obr. 2 je patrné, že jak tkaninová vnitřní vrstva 14, tak i tkaninová vnější vrstva 16 jsou obtočeny kolem koncového patního kroužku 22 a jsou přilepeny k vnějšímu povrchu jedné nebo více z tkaninových vrstev. Tato obtočená část je označována jako ohybová část vrstvy.
Vnější vrstva 16, když je obtočena kolem koncového patního kroužku 22, je přilepena k jejímu vlastnímu vnějšímu čelu nebo povrchu a vyčnívá o vzdálenost dl od koncového patního kroužku 22. Vnitřní vrstva 14 je obtočena kolem koncového patního kroužku 22 a vyčnívá o podstatně větší vzdálenost d2 za koncovou hranu 16e vnější vrstvy 16, ale končí koncovou hranou 14e v oddálené vzdálenosti d3 od části 34 s největším průměrem na lalokové části 28.
Přestože se vzájemné poměry vzdáleností dl, d2 a d3 mohou měnit, bylo zjištěno, že je žádoucí podstatná přesahová vzdálenost d2 vnitřní vrstvy 14 za koncovou hranu 16e vnější vrstvy 16, a že vzdálenost d3 mezi koncovou hranou 14e a částí 34 s největším průměrem je výhodně
-6CZ 293341 B6 přibližně polovinou vzdálenosti d2. Vzdálenost dl by měla být výhodně alespoň jeden palec (2,54 cm) a vzdálenost d2 by měla být větší než vzdálenost dl a v mnoha případech by měla být přibližně dvakrát větší než vzdálenost dl. U jedné velikosti pneumatické pružiny může být vzdálenost d2 dva palce (5,08 cm) a vzdálenost d3 může být jeden palec (2,54 cm).
Úprava struktury v ohybové oblasti pneumatických pružin, jak ji představuje předkládaný vynález, může být použita pro různé konstrukce pneumatických pružin měchového typu bez ohledu na počet laloků a počtu zpevňovacích vrstev a bez ohledu na typu patních kroužků.
Další úpravy a modifikace mohou být provedeny v provedeních znázorněných v tomto popisu aniž by byl překročen rozsah předkládaného vynálezu.
Claims (15)
- PATENTOVÉ NÁROKY1. Pneumatická pružina (10) měchového typu pro těsné připevnění v každém konci ke struktuře uchycující patku pro vytvoření komory (38) nepropustné pro tekutiny, přičemž tato pružina zahrnuje:kontinuální kruhový pružný prvek (12) tělesa, který má na každém konci kruhovou patní část (24) obsahující patní kroužek (22) a alespoň jednu prstencovou lalokovou část (28) umístěnou mezi patními částmi (24) a přiléhající alespoň k jedné z patních částí (24), přičemž každá laloková část (28, 29) vyčnívá radiálně směrem ven a postupně se rozšiřuje od části (30, 32) s nejmenším průměrem k části (34) s největším průměrem, prvek (12) tělesa zahrnuje v radiálním směru vnitřní tkaninovou vrstvu (42i) a v radiálním směru vnější tkaninovou vrstvu (42o) rozprostírající se a adhezivně spojené s tímto prvkem (12) tělesa, přičemž obě vrstvy (42i, 42o) prvku (12) tělesa mají ohybovou část na každém konci prvku (12) tělesa obtočenou kolem patního kroužku (22) na příslušném konci prvku (12) tělesa, ohybová část vnější vrstvy (42o) je adhezivně připevněna k radiálně vnějšímu povrchu vnější vrstvy v první vzdálenosti (dl) od koncového patního kroužku (22), vyznačující se tím, že koncová hrana (14e) ohybové části vnitřní vrstvy (14) prochází za koncovou hranu (16e) ohybové části vnější vrstvy (16) do druhé vzdálenosti (d2) od patního kroužku (22), která je větší než první vzdálenost (dl), ale menší než vzdálenost (d3) mezi patním kroužkem (22) a částí (34) s největším průměrem přiléhající lalokové části (28), a tato ohybová část vnitřní vrstvy (14) přesahuje a je adhezivně připevněna k radiálně vnějšímu povrchu ohybové části vnější vrstvy (16) a části radiálně vnějšího povrchu vnější vrstvy (16), procházející přes koncovou hranu (16e) ohybové části vnější vrstvy (16).
- 2. Pneumatická pružina měchového typu podle nároku 1, vyznačující se tím, že zahrnuje množství lalokových částí (28, 29) a pásovokroužkovou patku (36) obklopující vnější povrch prvku (12) tělesa a umístěnou mezi každý vzájemně přiléhající pár lalokových částí (28, 29) v části (32) s nejmenším průměrem.
- 3. Pneumatická pružina měchového typu podle nároku 1, vyznačující se tím, že zahrnuje vrstvu (18, 20) elastomemího materiálu, která pokrývá jak radiálně vnitřní tak radiálně vnější povrch prvku (12) tělesa.
- 5 4. Pneumatická pružina měchového typu podle nároku 1, vyznačující se tím, že vzdálenost (d3) mezi koncovou hranou (14e) ohybové části vnitřní vrstvy (14) a částí (34) s největším průměrem přiléhající lalokové části (28, 29) je přibližně jedna polovina vzdálenosti (d2), o kterou ohybová část vnitřní vrstvy (14) vyčnívá za koncovou hranu (16e) ohybové části vnější vrstvy (16e).5. Pneumatická pružina měchového typu podle nároku 1, vyznačující se tím, že vzdálenost (d2) mezi koncovou hranou (14e) ohybové části vnitřní vrstvy (14) a koncovou hranou (16e) ohybové části vnější vrstvy (16) je větší než vzdálenost (dl) mezi koncovou hranou (16e) ohybové části vnější vrstvy (16) a přiléhajícím koncovým patním kroužkem (22).
- 6. Pneumatická pružina (10) měchového typu pro těsné připevnění v každém konci ke struktuře uchycující patku pro vytvoření komory (38) zdržující vzduch, přičemž tato pružina zahrnuje kontinuální kruhový pružný prvek (12) tělesa, který obklopuje podélnou osu (X) a má proměnný 20 průměr podél své délky, přičemž tento prvek (12) tělesa má kruhovou patní část (24) na každém konci, definující koncový otvor, a alespoň jednu zakřivenou lalokovou část (28, 29) umístěnou mezi patními částmi (24) a přiléhající k alespoň jedné z patních částí (24), přičemž laloková část (28, 29) vyčnívá radiálně směrem ven a postupně se rozšiřuje od části 25 (30, 32) s nejmenším průměrem k části (34) s největším průměrem, prvek (12) tělesa zahrnuje v radiálním směru vnitřní tkaninovou vrstvu (14) a v radiálním směru vnější tkaninovou vrstvu (16) rozprostírající se a adhezivně spojené s tímto prvkem (12) tělesa,30 koncový patní kroužek (22) umístěný v patní části (24) na každém konci prvku (12) tělesa, obě vrstvy (14, 16) prvku (12) tělesa mají ohybovou část na každém konci prvku (12) tělesa, obtočenou kolem koncového patního kroužku (22) na příslušném konci prvku (12) tělesa,35 ohybová část vnější vrstvy (16) je adhezivně připevněna k radiálně vnějšímu povrchu vnější vrstvy (16) v první vzdálenosti (dl) od koncového patního kroužku (22), vyznačující se tím, že ohybová část vnitřní vrstvy (14) prochází za koncovou hranu (16e) ohybové části vnější vrstvy (16) do druhé vzdálenosti (dl + d2) od patního kroužku (22), 40 která je větší než první vzdálenost (dl), ale menší než vzdálenost (dl + d2 + d3) mezi patním kroužkem (22) a částí (34) s největším průměrem přiléhající lalokové části (28), a koncová hrana (14e) ohybové části vnitřní vrstvy (14) přesahuje aje adhezivně připevněna k radiálně vnějšímu povrchu ohybové části vnější vrstvy (16) a části radiálně vnějšího povrchu 45 vnější vrstvy (16), procházející přes koncovou hranu (16e) ohybové části vnější vrstvy (16).
- 7. Pneumatická pružina měchového typu podle nároku 6, vyznačující se tím, že zahrnuje množství lalokových částí (28, 29) a pásovokroužkovou patku (36) obklopující vnější povrch prvku (12) tělesa a umístěnou mezi každý vzájemně přiléhající pár lalokových částí (28,50 29) v části (32) s nejmenším průměrem.-8CZ 293341 B6
- 8. Pneumatická pružina měchového typu podle nároku 6, vyznačující se tím, že zahrnuje vrstvu (18,20) elastomemího materiálu, která pokrývá jak radiálně vnitřní, tak radiálně vnější povrch prvku (12) tělesa.5
- 9. Pneumatická pružina měchového typu podle nároku 6, v y z n a č u j í c í se tím, že vzdálenost (d3) mezi koncovou hranou (14e) ohybové části vnitřní vrstvy (14) a částí (34) s největším průměrem přiléhající lalokové části (28, 29) je přibližně jedna polovina vzdálenosti (d2), o kterou ohybová část vnitřní vrstvy (14) vyčnívá za koncovou hranu (16e) ohybové části vnější vrstvy (16e).
- 10. Pneumatická pružina měchového typu podle nároku 6, vyznačující se tím, že vzdálenost (d2) mezi koncovou hranou (14e) ohybové části vnitřní vrstvy (14) a koncovou hranou (16e) ohybové části vnější vrstvy (16) je větší než vzdálenost (dl) mezi koncovou hranou (16e) ohybové části vnější vrstvy (16) a přiléhajícím koncovým patním kroužkem (22).
- 11. Pneumatická pružina měchového typu podle nároku 6, vyznačující se tím, že ohybová část vnější vrstvy (16) přečnívá alespoň o 2,54 cm za přiléhající koncový kroužek.
- 12. Pneumatická pružina měchového typu podle nároku 6, vyznačující se tím, že 20 zahrnuje přídavné vrstvy tkaninového materiálu, umístěné mezi radiálně vnitřní vrstvu (14) a radiálně vnější vrstvu (16).
- 13. Způsob výroby pneumatické pružiny měchového typu, vyznačující se tím, že zahrnuje následující kroky:tváření na válcovém bubnu elastomemí vrstvy nevytvrzeného elastomemího materiálu na vnitřní krycí vrstvu válcového tvaru, která je otevřená na každém konci;nanesení vnitřní vrstvy nevytvrzené pogumované tkaniny na vnější povrch elastomemí vrstvy, 30 přičemž axiální konce vnitřní tkaninové vrstvy jsou v zákrytu s axiálními konci elastomemí vnitřní krycí vrstvy;nanesení vnější vrstvy nevytvrzené pogumované tkaniny na vnější povrch vnitřní vrstvy tkaniny, přičemž tato vnější tkaninová vrstva má menší axiální délku než vnitřní tkaninová vrstva a je 35 podélně vystředěna vzhledem k vnitřní tkaninové vrstvě, přičemž vnitřní tkaninová vrstva přečnívá o vzdálenost za každý konec vnější tkaninové vrstvy;nanesení vrstvy nevytvrzeného elastomemího materiálu na vnější povrch vnější tkaninové vrstvy pro vytvoření vnější krycí vrstvy;umístění patních kroužků obklopujících tkaninové vrstvy a krycí vrstvy v blízkosti každého jejich konce;ohýbání konců tkaninových vrstev a krycích vrstev kolem patních kroužků, přičemž obtočené 45 koncové části vnitřní tkaninové vrstvy přesahují a vyčnívají axiálně směrem dovnitř o vzdálenost za hranu obtočených koncových částí vnější tkaninové vrstvy;odstranění všech sestavených vrstev z bubnu;50 uložení sestavených vrstev do tvářecí a vytvrzovací formy; a aplikace tepla, tlaku na sestavené vrstvy pro vytvoření a vytvrzení pružiny požadovaného tvaru.-9CZ 293341 B6
- 14. Způsob podle nároku 13, vyznačující se tím, že následně po kroku aplikace tepla, tlaku na sestavené vrstvy zahrnuje krok umístění na sestavené vrstvy alespoň jednoho pásového patního kroužku obklopujícího vnější krycí vrstvu pro vytvoření pružiny svíce lalokovými částmi.
- 15. Způsob podle nároku 14, vyznačující se tím, že následně po kroku aplikace tepla tlaku na sestavené vrstvy zahrnuje krok umístění pásového prvku axiálně mezi každý přiléhající pár lalokových částí.
- 16. Způsob podle nároku 13, vyznačující se tím, že v průběhu kroku tváření a vytvrzování jsou sestavené vrstvy upraveny do kruhového tělesa, které má alespoň jednu lalokovou část mající část snejmenším a část s největším průměrem, přičemž koncová hrana ohybové části nejdelší tkaninové vrstvy končí v oddálené vzdálenosti od části s největším průměrem lalokové části.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US08/418,984 US5580033A (en) | 1995-04-07 | 1995-04-07 | Bellows type air spring and method of making same |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ99296A3 CZ99296A3 (en) | 1997-02-12 |
| CZ293341B6 true CZ293341B6 (cs) | 2004-04-14 |
Family
ID=23660322
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ1996992A CZ293341B6 (cs) | 1995-04-07 | 1996-04-04 | Pneumatická pružina měchového typu a způsob její výroby |
Country Status (13)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5580033A (cs) |
| EP (1) | EP0736697B1 (cs) |
| JP (1) | JPH08284997A (cs) |
| KR (1) | KR100386189B1 (cs) |
| CN (1) | CN1064748C (cs) |
| AU (1) | AU700419B2 (cs) |
| BR (1) | BR9601255A (cs) |
| CA (1) | CA2157137C (cs) |
| CZ (1) | CZ293341B6 (cs) |
| DE (1) | DE69613422T2 (cs) |
| ES (1) | ES2160735T3 (cs) |
| HU (1) | HU221685B1 (cs) |
| TW (1) | TW312738B (cs) |
Families Citing this family (35)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6361028B1 (en) | 1999-04-14 | 2002-03-26 | Bridgestone/Firestone, Inc. | Solid girdle hoop for an air spring and method of assembly |
| DE19925092C2 (de) * | 1999-06-01 | 2003-04-10 | Contitech Luftfedersyst Gmbh | Rollbalg-Luftfeder |
| US6264178B1 (en) | 2000-06-13 | 2001-07-24 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Molded air sleeves |
| US6923434B2 (en) * | 2003-11-10 | 2005-08-02 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Dual height airspring having adjusted spring rate |
| DE102004016660B3 (de) * | 2004-04-05 | 2005-12-01 | Contitech Luftfedersysteme Gmbh | Luftfederrollbalg aus elastomerem Werkstoff |
| US20060043196A1 (en) * | 2004-08-27 | 2006-03-02 | Goodyear Tire And Rubber Company | Air spring mount assembly with identification tag |
| DE102004050189A1 (de) * | 2004-10-15 | 2006-04-20 | Contitech Luftfedersysteme Gmbh | Luftfeder |
| US20060208403A1 (en) * | 2005-03-16 | 2006-09-21 | Arvinmeritor Technology, Llc | Air spring assembly with flexible can |
| US7931130B2 (en) * | 2005-07-06 | 2011-04-26 | Wabtec Holding Corp | Universal brake assembly |
| DE102005041800B3 (de) * | 2005-09-02 | 2007-03-01 | Otto Sauer Achsenfabrik Gmbh | Luftfederbalg |
| US8403307B2 (en) * | 2007-08-30 | 2013-03-26 | Firestone Industrial Products Company, Llc | Gas spring assembly and method of manufacture |
| WO2009032580A2 (en) * | 2007-08-31 | 2009-03-12 | Firestone Industrial Products Company, Llc | Spring body for gas spring assembly and method of forming same |
| DE102010000290A1 (de) * | 2010-02-03 | 2011-08-04 | ContiTech Luftfedersysteme GmbH, 30165 | Luftfedereinrichtung eines Schienenfahrzeuges |
| US8657271B2 (en) * | 2010-08-12 | 2014-02-25 | E I Du Pont De Nemours And Company | Thermoplastic jounce bumpers |
| DE102010061163B4 (de) * | 2010-12-10 | 2019-04-11 | Contitech Luftfedersysteme Gmbh | Luftfeder für Nutzfahrzeuge mit einem Rollbalg aus elastomerem Werkstoff, dessen Enden jeweils einen Befestigungswulst aufweisen |
| WO2012148892A1 (en) * | 2011-04-25 | 2012-11-01 | Wabtec Holding Corp. | Arrangement and method for sealing ends of an air spring |
| US9103395B2 (en) * | 2012-01-20 | 2015-08-11 | Xilinmen Furniture Co., Ltd. | Elasticity-adjustable air pressure spring |
| CN202402545U (zh) * | 2012-01-20 | 2012-08-29 | 喜临门家具股份有限公司 | 一种弹力可调的气压弹簧 |
| DE102013203887A1 (de) * | 2012-05-08 | 2013-11-14 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Luftfeder und Verfahren zum Umschlagen eines Luftfederbalges einer Luftfeder |
| DE112013003500T5 (de) | 2012-07-12 | 2015-05-07 | Firestone Industrial Products Company, Llc | Lateralstützelement, Gasfeder-Baugruppe und Verfahren |
| HUE027159T2 (en) * | 2012-07-25 | 2016-08-29 | Vibracoustic Cv Air Springs Gmbh | air suspension |
| CN102889333A (zh) * | 2012-10-17 | 2013-01-23 | 西北工业大学 | 一种用于保障车载风洞天平平稳工作的减震装置 |
| KR101405732B1 (ko) * | 2012-11-28 | 2014-06-10 | 기아자동차주식회사 | 자동차 현가장치의 중공 주름형 복합재 스프링 |
| US9261156B2 (en) * | 2013-02-14 | 2016-02-16 | Firestone Industrial Products Company, Llc | Flexible spring members as well as gas spring assemblies and methods of manufacture including same |
| US9822741B2 (en) | 2013-02-28 | 2017-11-21 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Air induction systems for internal combustion engines |
| US9366304B2 (en) * | 2013-03-01 | 2016-06-14 | Firestone Industrial Products Company, Llc | Flexible spring members, gas spring assemblies and methods |
| CN103277444B (zh) * | 2013-06-05 | 2016-02-17 | 优必胜(福建)机械工业有限公司 | 缓冲结构及其加工工艺 |
| DE102014219613A1 (de) * | 2014-09-26 | 2016-03-31 | Contitech Luftfedersysteme Gmbh | Artikel, insbesondere ein Luftfederbalg, ein Metall-Gummi-Element oder ein Schwingungsdämpfer |
| FR3029247B1 (fr) * | 2014-12-01 | 2017-06-09 | Hutchinson | Dispositif pour aeronef a voilure tournante apte a fournir une information relative au niveau d'endommagement par fatigue de ce dispositif et utilisation liee. |
| BR112017013889A2 (pt) | 2015-02-18 | 2018-03-06 | Du Pont | batente e sistema de suspensão automotiva |
| US9907210B2 (en) * | 2015-06-25 | 2018-02-27 | International Business Machines Corporation | Active perforation for advanced server cooling |
| US10136563B2 (en) | 2015-06-25 | 2018-11-20 | International Business Machines Corporation | Active perforation for advanced server cooling |
| CN105691136B (zh) * | 2015-12-28 | 2018-02-13 | 勾长虹 | 用于车辆上的弹性囊体装置 |
| DE102021204152A1 (de) | 2021-04-27 | 2022-10-27 | Contitech Luftfedersysteme Gmbh | Faltenbalgluftfeder |
| US12135069B2 (en) | 2022-05-26 | 2024-11-05 | RB Distribution, Inc. | Bellows suspension unit |
Family Cites Families (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2874458A (en) * | 1955-10-10 | 1959-02-24 | Firestone Tire & Rubber Co | Method of making an air spring |
| US2839440A (en) * | 1956-07-23 | 1958-06-17 | Gen Tire & Rubber Co | Method of making an air cushion assembly |
| GB873348A (en) * | 1957-01-17 | 1961-07-26 | Dunlop Rubber Co | Flexible bellows and diaphragms |
| NL232416A (cs) * | 1957-11-07 | |||
| DE1131527B (de) * | 1959-06-24 | 1962-06-14 | Phoenix Gummiwerke Ag | Luftfederbalg, insbesondere fuer Kraftfahrzeugabfederung |
| DE1144545B (de) * | 1961-08-29 | 1963-02-28 | Phoenix Gummiwerke Ag | Luftfederbalg aus Gummi od. dgl. mit Gewebeeinlagen |
| US3549142A (en) * | 1968-11-29 | 1970-12-22 | Goodyear Tire & Rubber | Fluid springs |
| DE2108694C2 (de) * | 1971-02-24 | 1986-03-13 | Continental Gummi-Werke Ag, 3000 Hannover | Luftfederbalg |
| DE2904522A1 (de) * | 1979-02-07 | 1980-08-21 | Continental Gummi Werke Ag | Rollbalg fuer fahrzeug-luftfederungen |
| JPS60121335A (ja) * | 1983-12-01 | 1985-06-28 | Sumitomo Electric Ind Ltd | 空気ばねの摩耗防止用ゴムリング |
| JPS6474333A (en) * | 1987-09-11 | 1989-03-20 | Sumitomo Electric Industries | Reinforcement structure of rubber bellows |
| US5201499A (en) * | 1991-08-28 | 1993-04-13 | Bridgestone/Firestone, Inc. | Fabric reinforced stiffener for air springs |
| US5253850A (en) * | 1992-06-04 | 1993-10-19 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Airspring with non-molded-in bead |
| CN2133709Y (zh) * | 1992-07-16 | 1993-05-19 | 邹益武 | 橡胶气囊减震器 |
| US5382006A (en) * | 1993-09-29 | 1995-01-17 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Airspring piston and airspring assembly |
-
1995
- 1995-04-07 US US08/418,984 patent/US5580033A/en not_active Expired - Lifetime
- 1995-08-29 CA CA002157137A patent/CA2157137C/en not_active Expired - Lifetime
-
1996
- 1996-03-08 TW TW085102821A patent/TW312738B/zh not_active IP Right Cessation
- 1996-04-01 DE DE69613422T patent/DE69613422T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1996-04-01 ES ES96105173T patent/ES2160735T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1996-04-01 EP EP96105173A patent/EP0736697B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1996-04-02 JP JP8079688A patent/JPH08284997A/ja active Pending
- 1996-04-03 BR BR9601255A patent/BR9601255A/pt not_active IP Right Cessation
- 1996-04-03 CN CN96104200A patent/CN1064748C/zh not_active Expired - Lifetime
- 1996-04-04 AU AU50531/96A patent/AU700419B2/en not_active Expired
- 1996-04-04 CZ CZ1996992A patent/CZ293341B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1996-04-05 HU HU9600901A patent/HU221685B1/hu not_active IP Right Cessation
- 1996-04-06 KR KR1019960010348A patent/KR100386189B1/ko not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| TW312738B (cs) | 1997-08-11 |
| HU9600901D0 (en) | 1996-05-28 |
| CN1136146A (zh) | 1996-11-20 |
| BR9601255A (pt) | 1998-01-06 |
| DE69613422D1 (de) | 2001-07-26 |
| AU700419B2 (en) | 1999-01-07 |
| US5580033A (en) | 1996-12-03 |
| CA2157137A1 (en) | 1996-10-08 |
| HUP9600901A3 (en) | 1998-10-28 |
| HUP9600901A2 (en) | 1997-05-28 |
| EP0736697A3 (en) | 1998-04-01 |
| ES2160735T3 (es) | 2001-11-16 |
| AU5053196A (en) | 1996-10-17 |
| CN1064748C (zh) | 2001-04-18 |
| EP0736697B1 (en) | 2001-06-20 |
| KR960038172A (ko) | 1996-11-21 |
| DE69613422T2 (de) | 2002-05-29 |
| HU221685B1 (hu) | 2002-12-28 |
| CA2157137C (en) | 2005-04-12 |
| EP0736697A2 (en) | 1996-10-09 |
| KR100386189B1 (ko) | 2003-10-22 |
| CZ99296A3 (en) | 1997-02-12 |
| JPH08284997A (ja) | 1996-11-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CZ293341B6 (cs) | Pneumatická pružina měchového typu a způsob její výroby | |
| JP3614463B2 (ja) | タイヤ製造ドラム上でのタイヤ構成材の組み立て方法、タイヤ製造ドラム、およびタイヤの製造方法 | |
| AU645436B2 (en) | Fabric reinforced stiffener for air springs | |
| KR100588395B1 (ko) | 자동차 바퀴 타이어용 카커스 구조체의 제조방법과 상기 방법에 의해 얻을 수 있는 카커스 구조체 | |
| JP4169226B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
| JP3464014B2 (ja) | 流体圧スリーブの端部材への組み込み方法と、流体圧スリーブを有する流体圧装置 | |
| JP2002115735A (ja) | 成形エアスリーブ | |
| JP3228771B2 (ja) | タイヤ組み立て用ドラム及び弾性体ブラダーの組み合わせ | |
| US4140165A (en) | Reinforced tire and method of manufacturing same | |
| JP2613286B2 (ja) | ビード強化物の組立法 | |
| US7578330B2 (en) | Tire and tire manufacturing process | |
| JP2005503956A (ja) | 車輪用自立タイヤ、およびその製造方法 | |
| JP4522865B2 (ja) | 可変剛性の側壁部を備えた延長移動性のタイヤ | |
| JP3718305B2 (ja) | 車両用ラジアルタイヤ | |
| KR20050071701A (ko) | 파형 측벽을 갖는 확장된 이동성 타이어 | |
| US6913053B2 (en) | Three ply layer turn-up pneumatic tire | |
| EP0182365B1 (en) | Tubular tyre for bicycles | |
| US3979249A (en) | Tire building apparatus | |
| CA1110957A (en) | Closed tube simplified radial tire, tire/rim assembly and method of making same | |
| JPH02297427A (ja) | タイヤ成型用エアーブラダー | |
| JPH10132007A (ja) | 空気ばね | |
| JPH11321229A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ及びその製造方法 | |
| JP2001260246A (ja) | 空気入りタイヤの成型方法およびタイヤ成型装置 | |
| KR100193492B1 (ko) | 공기입 타이어의 성형방법 | |
| JPH07100955A (ja) | 空気入りラジアルタイヤの製造方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD00 | Pending as of 2000-06-30 in czech republic | ||
| MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20050404 |