CZ291457B6 - Přesmykadlo jízdního kola - Google Patents
Přesmykadlo jízdního kola Download PDFInfo
- Publication number
- CZ291457B6 CZ291457B6 CZ19981316A CZ131698A CZ291457B6 CZ 291457 B6 CZ291457 B6 CZ 291457B6 CZ 19981316 A CZ19981316 A CZ 19981316A CZ 131698 A CZ131698 A CZ 131698A CZ 291457 B6 CZ291457 B6 CZ 291457B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- link
- pivot pin
- bias spring
- base member
- movable member
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
- B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
- B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
- B62M9/12—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like the chain, belt, or the like being laterally shiftable, e.g. using a rear derailleur
- B62M9/121—Rear derailleurs
- B62M9/124—Mechanisms for shifting laterally
- B62M9/1248—Mechanisms for shifting laterally characterised by the use of biasing means, e.g. springs; Arrangements thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
- B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
- B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
- B62M9/12—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like the chain, belt, or the like being laterally shiftable, e.g. using a rear derailleur
- B62M9/121—Rear derailleurs
- B62M9/124—Mechanisms for shifting laterally
- B62M9/1242—Mechanisms for shifting laterally characterised by the linkage mechanisms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
P°esmykadlo j zdn ho kola sest v ze z kladn ho lenu (114), pohybliv ho lenu (118), nesouc ho vod tko (184) °et zu, prvn ho spojn ku (122), maj c ho prvn a druh² konec, kde prvn konec prvn ho spojn ku (122) je pohybliv ulo en na z kladn m lenu (114) a druh² konec prvn ho spojn ku (122) je pohybliv ulo en na pohybliv m lenu (118). P°esmykadlo d le obsahuje pru inu (144) pro vyvozov n s ly na jednu stranu pod ln osy prvn ho spojn ku (122) a sm °uj c od pohybliv ho lenu (118), a spojovac len ovl dac ho prvku, p°ipojen² k prvn mu spojn ku (122) pro p°ipojen k ovl dac mu prvku (156), vyvozuj c ho s lu na opa nou stranu prvn ho spojn ku (122) a sm °uj c sm rem od pohybliv ho lenu (118). Nebo p°esmykadlo sest v ze z kladn ho lenu (114, 214), pohybliv ho lenu (118, 218), nesouc ho vod tko (184) °et zu, prvn ho spojn ku (122), kter² m prvn konec oto n ulo en² na z kladn m lenu (114, 214) pomoc prvn ho oto n ho epu (128, 228), prvn ho lo iska (162), ulo en ho na prvn m oto n m epu (128, 228) mezi prvn m koncem prvn ho spojn ku (122, 222) a prvn m oto n²m epem (128, 228). Prvn spojn k (122, 222) m druh² konec oto n ulo en² na pohybliv m lenu (118, 218) pomoc druh ho oto n ho epu (132, 232). P°esmykadlo d le sest v z druh ho spojn ku (124, 224), kter² m sv j prvn konec oto n ulo en² na z kladn m lenu (114, 214) pomoc t°et ho oto n ho epu (136, 236), zat mco druh² konec druh ho spojn ku (124, 224) je na pohybliv m lenu (118, 218) oto n ulo en² pomoc tvrt ho oto n ho epu (140, 240), a tak z prvn p°edepjat pru iny (144, 244), kter m sv j prvn konec upevn n² na z kladn m lenu (114, 214) p°esazen od prvn ho oto n ho epu (128
Description
Obr. 1 je koncepční obrázek běžného přesmykadla 10 jízdního kola. Přesmykadlo 10 obsahuje základní člen 14, pohyblivý člen 18 a spojníky 22 a 24, spojující pohyblivý člen 18 se základním členem 14 tak, aby se mohl pohyblivý člen 18 pohybovat vzhledem k základnímu členu 14 je obvykle upevněn na jízdním kole a pohyblivý člen 18 obvykle nese vodítko řetězu pro posun řetězu přes řadu řetězových kol. Spojník 22 je otočně spojen se základním členem 14 pomocí otočného čepu 28 a pohyblivý člen 18 pomocí otočného čepu 32. Podobně, spojník 24 je otočně spojen se základním členem pomocí otočného čepu 36 a pohyblivý člen 18 pomocí otočného čepu 40. Základní člen 14, pohyblivý člen 18 a spojníky 22 a 24 proto tvoří čtyřpákový mechanizmus, který' je v tomto případě ve tvaru paralelogramu. Předepjatá pružina 44 může být připojena úhlopříčně mezi rohy mechanizmu tvořeného základním členem 14. pohyblivým členem 18 a spojníkem 22 a 24 a tvoří přepínací sílu FB, kterou je pohyblivý člen 18 předepnut v požadovaném směru. Na obr. 1 je základní člen 14 stacionární, takže jestliže je předepjatá pružina tak jak je znázorněno, je pohyblivý člen 18 předepnut směrem nahoru.
Protože je předepjatá pružina 44 připojena v rozích mechanizmu, je na všechny čty ři otočné body, umístěné v otočných čepech 28, 32, 36 a 40, pružinou vyvozována podstatná síla, která vytváří na každém otočném čepu značné tření. Aby se toto tření vyrovnalo, je okolo otočného členu 28 mezi otočným čepem 28 a spojovníkem 22 uloženo ložisko 50. okolo otočného členu 32 mezi otočným členem 32 a spojovníkem 22 je uloženo ložisko 54, okolo otočného čepu 36 mezi otočným čepem 36 a spojovníkem 24 uloženo ložisko 58 a okolo otočného čepu 40 mezi otočným čepem 40 a spojovníkem 24 je uloženo ložisko 62. I když ložiska 50, 54, 58 a 62 pomáhají překonávat tření mezi otočnými čepy 28, 32, 36 a 40 a spojovníky 22 a 24, značně zvyšují cenu přesmykadla.
Například dokument CH 190 582 popisuje přesmykadlo s pohyblivým členem a integrálním vodítkem řetězu, otočně uloženým svým jedním koncem na základním členu. Avšak ani toto řešení neodstraňuje popsané problémy.
Podstata vynálezu
Přesmykadlo jízdního kola podle předloženého vynálezu sestává ze základního členu, pohyblivého členu, nesoucího vodítko řetězu, prvního spojníku, majícího první a druhý konec, přičemž první konec prvního spojníku je pohyblivě spojen se základním členem a druhý konec prvního spojníku je pohyblivě spojen s pohyblivým členem. Podstatou vynálezu je, že dále sestává z pružiny, vyvozující sílu na jednu stranu podélné osy prvního spojníku a směřující od pohyblivého členu, a z ovládacího prvku spojovacího členu, připojeného k prvnímu spojníku pro připojení ovládacího prvku, který působí na ovládací prvek silou na opačné straně prvního spojníku a směřuje od pohyblivého prvku.
Předložený vynález se týká přesmykadla jízdního kola, kterým se dosáhne nízké tření mezi spojníky a otočnými čepy, přičemž je potřeba méně ložisek mezi spojníky a otočnými čepy než u známých přesmykadel. V jednom provedení předloženého vynálezu přesmykadlo jízdního kola obsahuje základní člen, pohyblivý člen, nesoucí vodítko řetězu a první spojník, mající první a druhý konec. První konec prvního spojníku je pohyblivě uložen na základním členu a druhý
-1 CZ 291457 B6 konec prvního spojníku je uložen na pohyblivém členu. Předepjatá pružina vyvozuje předpínací sílu na jednu stranu podélné osy prvního spojníku a směřuje od pohyblivého členu a ovládací prvek je spřažen s prvním spojníkem pro provozování síly ovládacího prvku na opačnou stranu podélné osy prvního spojníku a směřuje od pohyblivého členu. Síla pružiny a síla ovládacího prvku tak působí prvotně na spoj mezi prvním spojením a základním členem a odlehčuje síly ze spojů mezi ostatními součástmi přesmykadla. Proto lze vytvořit přesmykadlo s malým třením za použití jednoho ložiska ve spoji mezi prvním koncem prvního spojníku a základním členem.
V jednom výhodném provedení má přesmykadlo první konec prvního spojníku otočně uložen na základním členu pomocí prvního otočného čepu. Zvláště výhodně má přesmykadlo první ložisko uložené na prvním otočném čepu mezi prvním koncem prvního spojníku a prvním otočným čepem.
Přesmykadlo podle dalšího výhodného provedení obsahuje ovládací rameno, vyčnívající z prvního spojníku, přičemž ovládací prvek je spojen s ovládacím ramenem.
Podle dalšího výhodného provedení má přesmykadlo druhý konec spojníku otočně uložený na pohyblivém členu pomocí druhého otočného čepu a dále obsahuje druhý spojník, mající první a druhý konec, přičemž první konec druhého spojníku je otočně uložen na základním členu pomocí třetího otočného čepu a druhý konec druhého spojníku je otočně uložen na pohyblivém členu pomocí čtvrtého otočného čepu. Zvláště výhodně je druhý konec prvního spojníku otočně uložen na pohyblivém členu tak, že druhý konec prvního spojníku se dotýká druhého otočného čepu. Rovněž je velmi výhodné, pokud první konec druhého spojníku je otočně uložen na základním členu, kde první konec druhého spojníku se dotýká třetího otočného čepu a druhý konec druhého spojníku je otočně uložen na pohyblivém členu, přičemž se druhý konec druhého spojníku dotýká čtvrtého otočného čepu.
Podle ještě dalšího výhodného provedení přesmykadla je konec pružiny uložen na prvním spojníku pomocí upínacího členu a přesmykadlo dále sestává z druhého ložiska, uloženého na upínacím členu mezi koncem pružiny a upínacím členem.
Podle opět dalšího výhodného provedení přesmykadla je konec pružiny uložen na prvním spojníku pomocí upínacího členu, přičemž přesmykadlo dále sestává z třetího ložiska, uloženého na upínacím členu mezi koncem pružiny a upínacím členem.
V jiném provedení předloženého vynálezu přesmykadlo jízdního kola obsahuje základní člen, pohyblivý člen, nesoucí vedení řetězu, a první spojník, spojující základní člen s pohyblivým členem tak, že se pohyblivý člen může pohybovat vzhledem k základnímu členu. Zejména je první spojník otočně spojen se základním členem pomocí prvního otočného čepu a s pohyblivým členem pomocí druhého otočného čepu. Na přesmykadle je také spojník, otočně spojen až se základním členem pomocí třetího otočného čepu a s pohyblivým členem pomocí čtvrtého otočného čepu. Předepjatá pružina je uložena na přesmykadlu tak, že první konec předepjaté pružiny je připevněn k základnímu členu přesazené od prvního otočného členu a druhý konec předepjaté pružiny je uložen podél dráhy prvního spojníku.
Podle jednoho výhodného provedení takového přesmykadla je druhý konec první předepjaté pružiny upevněn na prvním spojníku v poloze mezi prvním otočným čepem a druhým otočným čepem. Zvláště výhodné je, pokud je druhý konec první předepjaté pružiny je upevněn na prvním spojníku u druhého otočného čepu. Podle jednoho zvláště výhodného provedení přesmykadla je první předepjatá pružina nakloněna směrem od prvního spojníku a druhého spojníku. Například může být předepjatá pružina odkloněna od prvního a druhého spojníku a druhý konec předepjaté pružiny může být umístěn ve střední poloze prvního spojníku nebo druhého konce prvního spojníku na druhém otočném čepu. Toto spojení předepjaté pružiny odstraňuje podstatné síly pružiny ze tří ze čtyř otočných čepů, takže lze vytvořit přesmykadlo s nízkým třením s použitím jediného ložiska.
-2CZ 291457 B6
Podle ještě jiného výhodného provedení přesmykadla je druhý konec první předepjaté pružiny upevněn na prvním spojníku pomocí upínacího členu a přesmykadlo dále sestává z druhého ložiska, uloženého na upínacím členu mezi druhým koncem první předepjaté pružiny a upínacím členem.
Přesmykadlo může také výhodně mít první předepjatou pružinu, umístěnou na boční straně prvního spojníku.
Podle ještě jiného výhodného provedení přesmykadla toto dále sestává z druhé předepjaté pružiny, umístěné na opačné boční straně prvního spojníku. Druhá předepjatá pružina má svůj první konec upevněný na základním členu přesazené od prvního otočného čepu, zatímco její druhý konec je připevněn na dráze prvního spojníku. Zvláště výhodně jsou druhý konec první předepjaté pružiny i druhý konec druhé předepjaté pružiny připevněny k prvnímu spojníku v poloze mezi prvním otočným čepem a druhým otočným čepem nebo jsou jak druhý konec první předepjaté pružiny, tak druhý konec druhé předepjaté pružiny oba upevněny na prvním spojníku na druhém otočném čepu. Přesmykadlo také může ve svém dalším výhodném provedení mít jak první předepjatou pružinu, tak i druhou předepjatou pružinu skloněny směrem od prvního spojníku a druhého spojníku. Výhodně potom může být první konec první předepjaté pružiny připevněn k základnímu členu pomocí prvního upínacího členu, první konec druhé předepjaté pružiny může být připevněn k základnímu členu pomocí druhého upínacího členu. Přesmykadlo dále potom výhodně sestává z druhého ložiska, uloženého na prvním upínacím členu mezi prvním koncem první předepjaté pružiny a prvním upínacím členem, a ze třetího ložiska, uloženého na druhém upínacím členu mezi prvním koncem druhé předepjaté pružiny a druhým upínacím členem.
V jiném provedení je ložisko uloženo na prvním otočném čepu mezi prvním koncem prvního spojníku a otočným čepem. Druhý konec prvního spojníku je otočně uložen na pohyblivém členu pomocí druhého otočného čepu tak, že se druhý konec prvního spojníku dotýká druhého otočného čepu. První konec druhého spojníku je otočně uložen na základním členu pomocí třetího otočného čepu tak, že se první konec druhého spojníku dotýká třetího otočného čepu a druhý konec druhého spojníku je otočně uložen na pohyblivém členu pomocí čtvrtého otočného čepu tak, že se druhý konec druhého spojníku dotýká čtvrtého otočného čepu. Jestliže je ještě potřeba snížit tření, druhý konec předepjaté pružiny může být uložena na prvním spojníku pomocí upínacího sloupku a druhé ložisko může být uloženo na upínacím sloupku mezi druhým koncem předepjaté pružiny a upínacím sloupkem.
Přehled obrázků na výkresech
Příkladná provedení přesmykadla jízdního kola podle vynálezu jsou znázorněna na připojených výkresech, kde na obr. 1 znázorňuje koncepční schéma známého přesmykadla, na obr. 2 je koncepční schéma určitého provedení přesmykadla vytvořeného podle vynálezu, obr. 3 je bokoiys určitého provedení přesmykadla vytvořeného podle vynálezu, obr. 4 je půdorys přesmykadla z obr. 3, obr. 5 je detail, znázorňující spojení mezi prvním spojníkem a základním členem přesmykadla z obr. 4, obr. 6 je detail, znázorňující spojení mezi předepjatou pružinou a základním členem přesmykadla z obr. 4 a obr. 7 je bokorys jiného provedení přesmykadla podle předloženého vynálezu.
Příklady provedení vynálezu
Na obr. 2 je znázorněno koncepční schéma určitého provedení přesmykadla 100 vytvořeného podle předloženého vynálezu. Přesmykadlo 100 obsahuje základní člen 114, pohyblivý člen 118 a spojníky 122 a 124, spojující pohyblivý člen 118 se základním členem 114 tak, že se pohyblivý
-3CZ 291457 B6 člen 118 může pohybovat vůči základnímu členu 114 pomocí otočného čepu 128 a vůči pohyblivému členu 118 pomocí otočného čepu 132. Podobně je spojník 124 otočně spojený se základním členem 114 pomocí otočného čepu 136 a s pohyblivým členem 118 pomocí otočného čepu 140. Základní člen 114, pohyblivý člen 118 a spojníky 122 a 124 tak tvoří čtyřpákový mechanizmus.
Předepjatá pružina 144 je připevněna k přesmykadlu 100 tak, že první konec 148 předepjaté pružiny 144 je připevněn na upínacím členu 150. který je přesazen od prvního otočného čepu 128. Druhý konec 154 předepjaté pružiny 144 je uložen na upínacím členu 158, umístěném na dráze spojníku 122. V tomto provedení je předepjatá pružina 144 je umístěn ve střední poloze spojníku 122 mezi otočnými čepy 128 a 132. Ovládací rameno 155 vyčnívá ze strany spojníku 122 a ovládací prvek 156 ve formě kabelu je připojen k volnému konci ovládacího ramena 155 pro tažení pohyblivého ramena 118 proti předpínací síle FB předpínací pružiny 144.
Z obr. 2 je zřejmé, že předepjatá pružina 144 vytváří sílu Fs, která je skloněna na jednu stranu podélné osy x spojníku 122 směrem od pohyblivého členu 118 a ovládací prvek 156 vytváří sílu Fc ovládacího prvku, která je skloněna na opačnou stranu podélné osy x spojníku 122 směrem od pohyblivého členu 118. Toto spojení předepjaté pružiny 144 a ovládacího prvku 156 odstraňuje podstatné síly z otočných čepů 132. 136 a 140 takže v těchto místech nejsou potřeba žádná ložiska. Avšak podstatné síly stále ještě existují ve spojení mezi otočným čepem 128 a spojníkem 122, takže může být ložisko 162 umístěno okolo otočného čepu 128 mezi spojníkem 122 a otočným čepem 128.
Na obr. 3 je znázorněno určité provedení přesmykadla, zkonstruovaného podle koncepčního schématu z obr. 2 a na obr. 4 je znázorněn půdorys přesmykadla z obr. 3. Součásti, které odpovídají součástem z obr. 2 jsou označeny stejně. Jak je znázorněno na obr. 3 a obr. 4, základní člen 114 je uložen na rámu jízdního kola a pohyblivý člen 118 nese vodítko 184 řetězu, mající vodicí kladku 186 a napínací kladku 188. Ložisko 162 je uloženo okolo otočného čepu 128 mezi otočným čepem 128 a spojníkem 122, ale taková ložiska nejsou uložena okolo otočných čepů 132, 136 nebo 140. Místo toho se mohou spojníky 122 a 124 dotýkat otočných čepů 132. 136 a 140.
Obr. 5 je v řezu detail, znázorňující spojení mezi spojníkem 122 a základního členu 114 přesmykadla z obr. 3 a 4. Jak je znázorněno na obr. 5, spojník 122 obsahuje horní objímku 200' a spodní objímku 204. Na každé objímce 200', 204 je uloženo ložisko 162. Každé ložisko 162 sestává z vnitřního kroužku 210. vnějšího kroužku 214' a ř-ady kuliček 218'. uložených v prstencovém prostoru mezi vnitřním kroužkem 210 a vnějším kroužkem 214'.
Protože spojník 122 provádí během činnosti přesmykadla 100 podstatný pohyb, může vzniknout mezi koncem 154 pružiny a upínacím členem 158 podstatné tření. Aby se snížilo tření, může být okolo upínacího sloupku, mezi upínacím členem 158 a koncem 154 pružiny, umístěno ložisko 190, avšak toto ložisko je volitelné. Obr. 6 je detail uložení konce 154 pružiny na upínacím členu 158 pomocí ložiska 190. Stejně tak jako u ložiska 162, umístěného na otočném čepu 128. sestává ložisko 190 z vnitřního kroužku 220. vnějšího kroužku 224' a řady kuliček 228'. umístěných v prstencovém prostoru mezi vnitřním kroužkem 220 a vnějším kroužkem 224'.
Obr. 7 je bokorys jiného provedení přesmykadla 200. konstruovaného podle předloženého vynálezu. Toto provedení se liší od provedení, znázorněného na obr. 3 a 4, tím, že jsou použity dvě předepjaté pružiny a druhý konec každé pružiny je upevněn na otočném čepu, který spojuje horní spojník s pohyblivým členem. Zejména přesmykadlo 200 obsahuje základní člen 214, pohyblivý člen 218 a spojníky 222 a 224, spojující pohyblivý člen 218 se základním členem 214 tak, aby se mohl pohyblivý člen 218 pohybovat vzhledem k základnímu členu 214. Spojník 222 je otočně spojen se základním členem 214 pomocí otočného členu 228 a s pohyblivým členem 218 pomocí otočného čepu 232. Podobně je spojník 224 otočně spojen se základním členem 214 pomocí otočného čepu 236 a pohyblivý člen 218 pomocí otočného čepu 240. Základní člen 214, pohyblivý člen 218 a spojníky 222 a 224 tak tvoří čtyřpákový mechanizmus.
-4CZ 291457 B6
Předepjatá pružina 244 je upevněna na přesmykadlu 200 na jedné straně spojníku 222 tak, aby první konec 244 byl upevněn na upínacím členu 250 přesazené od prvního otočného čepu 228. Druhý konec 254 předepjaté pružiny 244 je upevněn na upínacím členu 258, který je v tomto provedení prodloužením otočného čepu 232. Jiná předepjatá pružina 270 je upevněna na opačné straně spojníku 222 tak, aby první konec 274 předepjaté pružiny 270 je upevněn na upínacím členu 278 přesazené od prvního otočného čepu 228. Druhý konec 282 předepjaté pružiny 270 je upevněn na upínacím členu 286, který je také prodloužením otočného čepu 232. Je-li to potřeba, mohou být upínací členy 250 a 278 vytvořeny jako jediný sloupek, který prochází přímo základním členem 214.
Jako v provedení, znázorněném na obr. 3 a 4, mohou být na otočném čepu 228, mezi otočným čepem 228 a spojníkem 222 umístěna ložiska. V tomto provedení však nastává podstatné otáčení mezi konci pružin 228 a 274 a jejich příslušnými upínacími členy 250 a 278, takže další ložiska mohou být uložena na upínacích členech 250 a 278 mezi upínacími členy 250 a 278, a příslušnými konci 248, 274 pružiny. Ložiska mohou být konstruována tak, jak je to znázorněno na obr. 5 a 6.
Zatímco byl shora uveden popis různých provedení předloženého vynálezu, mohou se použít i další modifikace, aniž by se řešení odchýlilo z rozsahu tohoto vynálezu. Například, zatímco v těchto provedeních byla použita ložiska, provedená s vnitřním a vnějším kroužkem, lze použít i jiné typy ložisek jako válečková ložiska nebo kluzná ložiska. Takže rozsah vynálezu nelze omezit pouze uvedenými konstrukcemi.
PATENTOVÉ NÁROKY
Claims (20)
1. Přesmykadlo jízdního kola, sestávající ze základního členu (114), pohyblivého členu (118), nesoucího vodítko (184) řetězu, prvního spojníku (122), majícího první a druhý konec, kde první konec spojníku (122) je pohyblivě uložen na základním členu (114) a druhý konec prvního spojníku (122) je pohyblivě uložen na pohyblivém členu (118), vyznačující se tím, že obsahuje pružinu (144) pro vyvozování síly na jednu stranu podélné osy prvního spojníku (122) a směřující od pohyblivého členu (118), a spojovací člen ovládacího prvku, připojený k prvnímu spojníku (122) pro připojení k ovládacímu prvku (156), vyvozujícího sílu na opačnou stranu prvního spojníku (122) a směřující směrem od pohyblivého členu (118).
2. Přesmykadlo podle nároku 1,vyznačené tím, že první konec prvního spojníku (122) je otočně uložen na základním členu (114) pomocí prvního otočného čepu (128).
3. Přesmykadlo podle nároku2, vyznačené tím, že dále obsahuje první ložisko (162), uložené na prvním otočném čepu (128) mezi prvním koncem prvního spojníku (122) a prvním otočným čepem (128).
4. Přesmykadlo podle kteréhokoliv z nároků laž 3, vyznačené tím, že dále obsahuje ovládací rameno (155), vyčnívající z prvního spojníku (122), přičemž ovládací prvek (156) je spojen s ovládacím ramenem (155).
5. Přesmykadlo podle kteréhokoliv z nároků laž 4, vyznačené tím, že druhý konec prvního spojníku (122) je otočně uložen na pohyblivém členu (118) pomocí druhého otočného čepu (132) a dále obsahuje spojník (124), mající první a druhý konec, přičemž první konec druhého spojníku (124) je otočně uložen na základním členu (114) pomocí třetího otočného čepu
-5CZ 291457 B6 (136) a druhý konec druhého spojníku (124) je otočně uložen na pohyblivém členu (118) pomocí čtvrtého otočného čepu (140).
6. Přesmykadlo podle nároku 5, vyznačené tím, že druhý konec prvního spojníku (122) 5 je otočně uložen na pohyblivém členu (118) tak, že druhý konec prvního spojníku (122) se dotýká druhého otočného čepu (132).
7. Přesmykadlo podle nároku 5 nebo 6, vyznačené tím, že první konec druhého spojníku (124) je otočně uložen na základním členu (114), kde první konec druhého spojníku (124) se
10 dotýká třetího otočného čepu (136) a druhý konec druhého spojníku (124) je otočně uložen na pohyblivém členu (118), přičemž se druhý konec druhého spojníku (124) dotýká čtvrtého otočného čepu (140).
8. Přesmykadlo podle kteréhokoliv z nároků 1 až 7, vyznačené tím, že konec pružiny
15 (144) je uložen na prvním spojníku (122) pomocí upínacího členu (158) a že dále sestává z druhého ložiska (190), uloženého na upínacím členu (158) mezi koncem pružiny (144) a upínacím členem (158).
9. Přesmykadlo podle kteréhokoliv z nároků 1 až 8, vyznačené tím, že konec pružiny
20 (144) je uložen na prvním spojníku (122) pomocí upínacího členu (158) a že dále sestává z třetího ložiska, uloženého na upínacím členu (158) mezi koncem pružiny (144) a upínacím členem (158).
10. Přesmykadlo jízdního kola, sestávající ze základního členu (114, 214), pohyblivého členu
25 (118, 218), nesoucí vodítko (184) řetězu, prvního spojníku (122), kde první spojník (122, 222) má první konec otočně uložený na základním členu (114, 214) pomocí prvního otočného čepu (128, 228), prvního ložiska (162), uloženého na prvním otočném čepu (128, 228) mezi prvním koncem prvního spojníku (122, 222) a prvním otočným čepem (128, 228), kde první spojník (122, 222) má druhý konec otočně uložený na pohyblivém členu (118, 218) pomocí druhého 30 otočného čepu (132,232), přičemž druhý konec prvního spojníku (122,222) se druhého otočného čepu (118, 218) dotýká, dále ze druhého spojníku (124, 224), který má svůj první konec otočně uložený na základním členu (114, 214) pomocí třetího otočného čepu (136, 236), přičemž první konec druhého spojníku (124, 224) se třetího otočného čepu (136, 236) dotýká, zatímco druhý konec druhého spojníku (124, 224) je na pohyblivém členu (118, 218) otočně uložený pomocí 35 čtvrtého otočného čepu (140, 240) a tohoto čtvrtého otočného čepu (140, 240) se dotýká, a také z první předepjaté pružiny (144, 244), vyznačující se tím, že první předpjatá pružina (144, 244) má svůj první konec upevněný na základním členu (114, 214) přesazené od prvního otočného čepu (128, 228), zatímco druhý konec první předepjaté pružiny (144, 244) je upevněný podél dráhy prvního spojníku (122, 222).
11. Přesmykadlo podle nároku 10, vyznačené tím, že druhý konec první předepjaté pružiny (144) je upevněn na prvním spojníku (122) v poloze mezi prvním otočným čepem (128) a druhým otočným čepem (132).
45
12. Přesmykadlo podle nároku 10, vyznačené tím, že druhý konec první předepjaté pružiny (144) je upevněn na prvním spojníku (122) u druhého otočného čepu (132).
13. Přesmykadlo podle kteréhokoliv z nároků lOažl 2, vyznačené tím, že první předepjatá pružina (144) je nakloněna směrem od prvního spojníku (122) a druhého spojníku (124).
14. Přesmykadlo podle kteréhokoliv z nároků lOaž 13, vyznačené tím, že druhý konec první předepjaté pružiny (144) je upevněn na prvním spojníku (122) pomocí upínacího členu (150) a že dále sestává z druhého ložiska (190), uloženého na upínacím členu (150) mezi druhým koncem první předepjaté pružiny (144) a upínacím členem (150).
-6CZ 291457 B6
15. Přesmykadlo podle kteréhokoliv z nároků 10 až 14, vyznačené tím, že první předepjatá pružina (144) je umístěna na boční straně prvního spojníku (122).
16. Přesmykadlo podle kteréhokoliv z nároků 10 až 14, vyznačené tím, že dále sestává z druhé předepjaté pružiny (270), umístěné na opačné boční straně prvního spojníku (222), kde tato druhá předepjatá pružina (270) má svůj první konec upevněný na základním členu (214) přesazené od prvního otočného čepu (228), zatímco její druhý konec je připevněn na dráze prvního spojníku (222).
17. Přesmykadlo podle nároku 16, vyznačené tím, že druhý konec první předepjaté pružiny (244) i druhý konec druhé předepjaté pružiny (270) jsou připevněny k prvnímu spojníku (222) v poloze mezi prvním otočným čepem (228) a druhým otočným čepem (232).
18. Přesmykadlo podle nároku 16, vyznačené tím, že druhý konec první předepjaté pružiny (244) a druhý konec druhé předepjaté pružiny (270) jsou oba upevněny na prvním spojníku (222) na druhém otočném čepu (232).
19. Přesmykadlo podle kteréhokoliv z nároků 16 až 18, vyznačené tím, že jak první předepjatá pružina (244), tak i druhá předepjatá pružina (270) jsou obě skloněny směrem od prvního spojníku (222) a druhého spojníku (224).
20. Přesmykadlo podle některého z nároků 16 až 19, vyznačené tím, že první konec první předepjaté pružiny (244) je připevněn k základnímu členu (214) pomocí prvního upínacího členu (250), první konec druhé předepjaté pružiny (270) je připevněn k základnímu členu (214) pomocí druhého upínacího členu (278), a že dále sestává z druhého ložiska, uloženého na prvním upínacím členu (250) mezi prvním koncem první předepjaté pružiny (244) a prvním upínacím členem (250), a ze třetího ložiska, uloženého na druhém upínacím členu (278) mezi prvním koncem druhé předepjaté pružiny (270) a druhým upínacím členem (278).
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US08/846,567 US5897451A (en) | 1997-04-29 | 1997-04-29 | Bicycle derailleur having operating forces disposed on opposite sides of a link pivot |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ131698A3 CZ131698A3 (cs) | 1999-11-17 |
| CZ291457B6 true CZ291457B6 (cs) | 2003-03-12 |
Family
ID=25298306
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ19981316A CZ291457B6 (cs) | 1997-04-29 | 1998-04-28 | Přesmykadlo jízdního kola |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5897451A (cs) |
| EP (2) | EP1281610B2 (cs) |
| JP (1) | JPH10297575A (cs) |
| CN (1) | CN1144724C (cs) |
| CZ (1) | CZ291457B6 (cs) |
| DE (2) | DE69833391T3 (cs) |
| PL (1) | PL189239B1 (cs) |
| RU (1) | RU2237591C2 (cs) |
| SK (1) | SK283776B6 (cs) |
| TW (1) | TW412495B (cs) |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6093122A (en) * | 1998-01-09 | 2000-07-25 | Sram Corporation | Hybrid spring for bicycle derailleurs |
| US6354971B1 (en) * | 2000-02-02 | 2002-03-12 | Brigham Young University | Compliant derailleur |
| US6757975B1 (en) | 2001-01-25 | 2004-07-06 | Brigham Young University | Multi-layered compliant mechanisms and method of manufacture |
| JP2006007841A (ja) * | 2004-06-23 | 2006-01-12 | Shimano Inc | 自転車用フロントディレーラ |
| US20060069360A1 (en) * | 2004-09-29 | 2006-03-30 | Kimberly-Clark Worldwide, Inc. | Absorbent article with insult indicators |
| US7527571B2 (en) * | 2004-12-20 | 2009-05-05 | Shimano Inc. | Rear derailleur for bicycle |
| DE102005050988A1 (de) | 2005-10-25 | 2007-06-14 | Sram Deutschland Gmbh | Kettenumwerfer |
| ITMI20072062A1 (it) * | 2007-10-25 | 2009-04-26 | Campagnolo Srl | Cambio di bicicletta |
| US8678963B2 (en) * | 2011-09-21 | 2014-03-25 | Shimano Inc. | Bicycle front derailleur |
| US9150281B2 (en) * | 2011-09-27 | 2015-10-06 | Shimano Inc. | Bicycle rear derailleur |
| RU2656001C1 (ru) * | 2017-05-03 | 2018-05-30 | Юрий Антонович Петровский | Задний переключатель передач велосипеда |
| RU184897U1 (ru) * | 2018-06-22 | 2018-11-13 | Виктор Николаевич Михалев | Устройство автоматического переключения передач |
Family Cites Families (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH190582A (de) * | 1937-02-12 | 1937-04-30 | Zemp Karl | Fahrradwechselgetriebe. |
| FR1319997A (fr) * | 1962-04-20 | 1963-03-01 | Changement de vitesse par déraillement de chaîne, en éléments combinés en matière plastique et en métal pour cycles, tandems, vélomoteurs, motocyclettes ou véhicules similaires | |
| US3748916A (en) * | 1971-06-03 | 1973-07-31 | M Morse | Chain shifting means for derailleur speed changing devices |
| JPS51118237A (en) * | 1975-04-09 | 1976-10-18 | Shimano & Co Ltd | Outside speed change mechanism |
| JPS5247238A (en) * | 1975-10-13 | 1977-04-14 | Shimano Industrial Co | External transmission |
| JPS5383246A (en) * | 1976-12-28 | 1978-07-22 | Shimano Industrial Co | Derailer for bicycle |
| JPS54138252A (en) * | 1978-04-17 | 1979-10-26 | Shimano Industrial Co | Rear derailer for bicycle |
| DE3113700A1 (de) † | 1981-04-04 | 1982-10-21 | Hans Christian Ing.(grad.) 5042 Erftstadt Smolik | Fahrradkettenschaltung |
| DE3400432A1 (de) * | 1984-01-09 | 1985-07-18 | Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt | Kettenwerfereinrichtung |
| JPH0568797U (ja) * | 1992-02-28 | 1993-09-17 | マエダ工業株式会社 | 自転車用リヤディレーラ |
| DE69423175T2 (de) * | 1993-11-12 | 2000-09-14 | Shimano Inc., Sakai | Vorderer Umwerfer für ein Fahrrad |
| JP3372616B2 (ja) * | 1993-11-30 | 2003-02-04 | 株式会社シマノ | 自転車用ディレーラ |
| US5695421A (en) * | 1996-02-21 | 1997-12-09 | Shimano Inc. | Elastomer coated coil spring and chain derailleur employing same |
-
1997
- 1997-04-29 US US08/846,567 patent/US5897451A/en not_active Expired - Lifetime
-
1998
- 1998-03-31 TW TW087104827A patent/TW412495B/zh not_active IP Right Cessation
- 1998-04-24 DE DE69833391T patent/DE69833391T3/de not_active Expired - Lifetime
- 1998-04-24 DE DE69819810T patent/DE69819810T2/de not_active Revoked
- 1998-04-24 EP EP02025030A patent/EP1281610B2/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-04-24 EP EP98303202A patent/EP0875445B1/en not_active Revoked
- 1998-04-28 CZ CZ19981316A patent/CZ291457B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1998-04-28 CN CNB981079148A patent/CN1144724C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1998-04-28 SK SK560-98A patent/SK283776B6/sk unknown
- 1998-04-29 PL PL98326054A patent/PL189239B1/pl not_active IP Right Cessation
- 1998-04-29 RU RU98108326/11A patent/RU2237591C2/ru not_active IP Right Cessation
- 1998-04-30 JP JP10121106A patent/JPH10297575A/ja active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE69819810D1 (de) | 2003-12-24 |
| EP0875445B1 (en) | 2003-11-19 |
| US5897451A (en) | 1999-04-27 |
| DE69833391T2 (de) | 2006-10-12 |
| DE69819810T2 (de) | 2004-09-23 |
| EP0875445A1 (en) | 1998-11-04 |
| DE69833391D1 (de) | 2006-04-20 |
| EP1281610B2 (en) | 2010-09-15 |
| PL189239B1 (pl) | 2005-07-29 |
| EP1281610A2 (en) | 2003-02-05 |
| SK56098A3 (en) | 1998-11-04 |
| CN1144724C (zh) | 2004-04-07 |
| TW412495B (en) | 2000-11-21 |
| JPH10297575A (ja) | 1998-11-10 |
| SK283776B6 (sk) | 2004-01-08 |
| DE69833391T3 (de) | 2011-03-31 |
| EP1281610B1 (en) | 2006-02-08 |
| EP1281610A3 (en) | 2003-04-16 |
| CZ131698A3 (cs) | 1999-11-17 |
| CN1197745A (zh) | 1998-11-04 |
| PL326054A1 (en) | 1998-11-09 |
| RU2237591C2 (ru) | 2004-10-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CZ291457B6 (cs) | Přesmykadlo jízdního kola | |
| US4362522A (en) | Derailleur for a chainwheel assembly for a bicycle | |
| RU2243125C2 (ru) | Направляющее устройство троса переключателя передач велосипеда и переключатель передач (варианты) | |
| US4486182A (en) | Derailleur mechanism for a bicycle | |
| DE602004002000D1 (de) | Vorderer Umwerfer für ein Fahrrad | |
| SK16362000A3 (sk) | Zadný prešmykovač s lankovým vodiacim valčekom | |
| JP5077983B2 (ja) | テンショニング装置 | |
| US5904629A (en) | Rear derailleur with a cable guide roller and a pivoting cable casing support | |
| US4731045A (en) | Derailleur for a bicycle | |
| US5695421A (en) | Elastomer coated coil spring and chain derailleur employing same | |
| JPS584681A (ja) | 特に自転車ギアチェンジャ用のガイド・作動装置 | |
| EP1433695A3 (en) | Cage plate adjusting mechanism for a bicycle rear derailleur | |
| JP3679822B2 (ja) | 自転車用ブレーキ装置 | |
| EP0018842A2 (en) | Cycle derailleur with reduced width | |
| RU98108326A (ru) | Переключатель передач велосипеда, задний переключатель передач велосипеда | |
| US6354971B1 (en) | Compliant derailleur | |
| RU2000105073A (ru) | Узел педали велосипеда | |
| FR2847958A1 (fr) | Ressort d'equilibrage, pour mecanisme articule, notamment pour bras de robot. | |
| KR101118969B1 (ko) | 케이블 어셈블리 | |
| RU1773861C (ru) | Устройство дл вертикального перемещени грузов | |
| JPH0638531Y2 (ja) | 平面走査型画像記録装置における感光材料押えローラ装置 | |
| FR2550753A1 (fr) | Mecanisme de changement de vitesse pour chaine de bicyclette | |
| ARNOLD et al. | Dual load path pin clevis joint(Patent) | |
| JPS636992U (cs) | ||
| CA2071272A1 (fr) | Bielle dynamometrique |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD00 | Pending as of 2000-06-30 in czech republic | ||
| MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20070428 |