CN1144724C - 自行车拨链器 - Google Patents

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Abstract

一种自行车拨链器，它包括一个基底件，一个支撑着一个链条导引器的可动件，和一个具有第一端和第二端的第一连杆。一个偏压弹簧将偏压弹簧力背离该可动件施加到该第一连杆的纵向轴线的一侧上，一个控制零件连接到该第一连杆上以便将一个控制零件作用力背离该可动件施加到该第一连杆的纵向轴线的另一侧上。该弹簧力和控制零件作用力因此主要施加在该第一连杆和该基底件之间的连接部位上，因此减小了在拨链器的其他零件之间的连接部位处的作用力。

Description

自行车拨链器
本发明涉及自行车拨链器，更具体地说，涉及这样一种拨链器，该拨链器具有通过枢转销枢转地安装在一个基底件和一个可动件上的连杆，轴承设置在枢转销中的选定销处。
图1是传统自行车拨链器10的草图。拨链器10包括一个基底件14，一个可动件18，和将可动件18连接到基底件14上使得可动件能够相对于基底件14运动的连杆22和24。基底件14一般固定到自行车车架(未示出)上，而可动件18一般支撑着链条导引器(未示出)以便将链条横跨多个链轮(未示出)运动。连杆22通过一个枢转销28枢转地连接到基底件14上，通过一个枢转销32联接到可动件18上。类似地，连杆24通过一个枢转销36枢转地连接到基底件14上，通过一个枢转销40联接到可动件18上。基底件14，可动件18和连杆22和24因此形成一个四连杆机构，在这种情况下该机构是平行四边形的形式。一个偏压弹簧44可以连接在由基底件14，可动件18和连杆22和24形成的连杆机构的对角之间，以便产生一个偏压力FB，该力使可动件18在要求的方向上运动。在图1中，基底件14是固定的，使得可动件18在偏压弹簧44按图示方式连接时被向上偏压。
由于偏压弹簧44联接在连杆机构的对角之间，因此基本的弹簧力都施加到处在枢转销28，32，36和400处的所有四个枢转销上，这样就在每个枢转销处产生了较大的摩擦。为了补偿这种摩擦，将一个轴承50绕着在枢转销28和连杆22之间的枢转销28安装，将一个轴承54绕着在枢转销32和连杆22之间的枢转销32安装，将一个轴承58绕着在枢转销36和连杆24之间的枢转销36安装，以及将一个轴承62绕着一个在枢转销40和连杆24之间的枢转销40安装。虽然轴承50，54，58和62有助于克服在枢转销28，32，36和40与连杆22和24之间的摩擦，但轴承会使拨链器的成本加大许多。
本发明涉及一种拨链器，该拨链器在连杆和枢转销之间只有较小的摩擦，而在连杆和枢转销之间所要求的轴承要比现有技术的拨链器少些。在本发明的一个实施例中，自行车拨链器包括一个基底件，一个支撑链条导引器的可动件，和一个具有第一和第二端的第一连杆。该第一连杆的第一端可动地安装在基底件上，而该第一连杆的第二端可动地安装在可动件上。一个偏压弹簧将偏压弹簧力施加在第一连杆的纵向轴线的一侧上并且背离该可动件，一个控制零件连接到该第一连杆上以便将一个控制零件作用力施加在该第一连杆的纵向轴线的另一侧上并且背离该可动件。这样，弹簧力和控制零件作用力主要作用在第一连杆和基底件之间的连接部位上，因此就将相应的力从拨链器的其他零件之间的连接部位释放开。结果是，在第一连杆的第一端和基底件之间的连接部位处使用单一的一个轴承可以构成一个摩擦小的拨链器。
在本发明的另一个实施例中，自行车拨链器包括一个基底件，一个支撑着一个链条导引器的可动件，和将该基底件连接到该可动件上以便使得该可动件能够相对于基底件运动的第一和第二连杆。更准确地说，该第一连杆通过一个第一枢转销枢转地连接到该基底件上以及通过一个第二枢转销枢转地连接到该可动件上。类似地，该第二连杆通过一个第三枢转销枢转地连接到该基底件上以及通过一个第四枢转销枢转地连接到该可动件上。一个偏压弹簧安装在该拨链器上以便使得该偏压弹簧的第一端脱离该第一枢转销安装到基底件上，并且使得该偏压弹簧的第二端沿着该第一连杆的路径安装。例如，该偏压弹簧可以偏离该第一和第二端倾斜，该偏压弹簧的第二端可以设置在该第一连杆的中间位置或在第二枢转销处的第一连杆的第二端处。偏压弹簧的这种连接从四个枢转点中的三个上基本上消除了弹簧力，因此使用一个单一的轴承就可以构造出一个摩擦小的拨链器。
在本发明的一个特定的实施例中，一个轴承在该第一连杆的第一端和该枢转销之间安装到第一枢转销上。该第一连杆的该第二端通过该第二枢转销枢转地安装到该可动件上，使得该第一连杆的该第二端接触该第二枢转销。该第二连杆的该第一端通过该第三枢转销枢转地安装到该基底件上，使得该第二连杆的第一端接触该第三枢转销，而该第二连杆的第二端通过该第四枢转销枢转地安装到该可动件上，使得该第二连杆的第二端接触该第四枢转销。如果想要摩擦进一步减小，可以通过一个安装柱将该偏压弹簧的第二端安装到该第一连杆上，以及将一个第二轴承在该偏压弹簧的第二端和该安装柱之间安装到该安装柱上。
图1是现有拨链器的简图；
图2是根据本发明构造的拨链器的特定的实施例的简图；
图3是根据本发明构造的实际的拨链器的特定的实施例的侧视图；
图4是图3所示的拨链器的底视图；
图5是一幅详视图，示出了该第一连杆和图4所示的拨链器的基底件之间的连接部位；
图6是一幅详视图，示出了该偏压弹簧和图4所示的拨链器的基底件之间的连接部位；和
图7是根据本发明构造的实际的拨链器的另一实施例的侧视图。
图2是根据本发明构造的拨链器100的特定的实施例的简图。拨链器100包括一个基底件114，一个可动件118，和将可动件118联接到基底件114上使得可动件118能够相对于基底件114运动的连杆122和124。连杆122通过一个枢转销128枢转地连接到基底件114上以及通过一个枢转销132枢转地连接到可动件118上。类似地，连杆124通过一个枢转销136枢转地连接到基底件114上以及通过一个枢转销140枢转地连接到可动件118上。基底件114，可动件118和连杆122和124因此形成一个四连杆型连杆机构。
一个偏压弹簧144安装到拨链器100上，使得偏压弹簧144的第一端148偏离第一枢转销128安装到一个安装柱150上。偏压弹簧的第二端154安装到沿着连杆122的路径设置的安装柱158上。在此实施例中，偏压弹簧144偏离连杆122和124倾斜着，而偏压弹簧144的第二端154设置在枢转销128和132之间的连杆122的中间位置处。一个致动臂155从连杆122的侧面上延伸出，而一个缆索形式的控制零件156联接到致动臂155的自由端上以便抗衡偏压弹簧144的偏压力FB拉动可动件118。
从图2显然可以看出，偏压弹簧144产生了一个弹力FS，该弹力背离可动件118倾斜到连杆122的纵向轴线X的一侧，而控制缆索156产生一个控制零件作用力FC，该作用力背离可动件118倾斜到连杆122的纵向轴线X的另一侧上。偏压弹簧144和控制缆索156的这种连接从枢转销132，136和140处的连接部位处基本上消除了这些作用力，使得在这些部位处不需要轴承。不过，相当大的这些作用力仍作用在枢转销128和连杆122之间的连接部位处，因此，可以将一个轴承162绕着枢转销128安装在连杆122和枢转销128之间。
图3是根据图2所示的简图构造的实际的拨链器的特定的实施例的侧视图，图4是图3所示的拨链器的底视图。与图2所示的零件相对应的零件用相同的标号标示。如图3和4中所示那样，基底件114安装到自行车车架180上，可动件118支撑着具有一个导引轮186和张紧轮188的链条导引器184。轴承162绕着枢转销128安装在枢转销128和连杆122之间，但这种轴承没有绕着枢转销132，136或140安装。相反，连杆122和124允许接触枢转销132，136和140。
图5是详细的横截面图，示出了在图3和4中所示的拨链器中的连杆122和基底件114之间的连接部位。如图5所示那样，连杆122包括一个上侧套环200和一个下侧套环204。因此，在每个套环200和204处都安装一个轴承162。每个轴承162包括一个内环210，一个外环214，和多个安装在由内环210和外环214形成的环形空间内的滚珠218。
由于连杆122在拨链器100操作过程中承受大部分运动，因此在弹簧端部154和安装柱158之间也会产生相当大的摩擦。可以将一个轴承190绕着安装柱158安装在安装柱158和弹簧端部154之间以便减小此摩擦，尽管这种轴承不是必须的。图6是一幅详视图，示出了弹簧端部154是如何通过轴承190安装到安装柱158上的。在轴承162绕着枢转销128安装的情况下，轴承190包括一个内环220，一个外环224和多个安装在由内环220和外环228形成的环形空间内的滚珠228。
图7是根据本发明构造的实际的拨链器200的另一个实施例。此实施例与图3和4所示的实施例不同之处在于，使用了两个偏压弹簧，每个弹簧的第二端都安装到将上侧连杆连接到可动件上的枢转销上。更准确地说，拨链器200包括一个基底件214，一个可动件218，和将可动件218联接到基底件214上使得可动件228能够相对于基底件214运动的连杆222和224。连杆222通过一个枢转销228枢转地连接到基底件214上以及通过一个枢转销232枢转地连接到可动件218上。类似地，连杆224通过一个枢转销236枢转地连接到基底件214上以及通过一个枢转销240枢转地连接到可动件218上。基底件214，可动件218和连杆222和224因此形成一个四连杆型的连杆机构。
一个偏压弹簧244在连杆222的一侧上安装到拨链器200上，使得偏压弹簧244的第一端248偏离第一枢转销228安装到一个安装柱250上。偏压弹簧244的第二端254安装到一个安装柱258上，在此实施例中，该安装柱258是枢转销232的延伸段。将另一个偏压弹簧270安装到连杆222的另一侧上，使得偏压弹簧270的第一端274偏离第一枢转销228安装到一个安装柱278上。偏压弹簧270的第二端282安装到一个安装柱286上，该安装柱286也是枢转销232的延伸段。如果需要的话，安装柱250和278可以形成为一个单一的柱，该单一的柱沿着直线延伸通过基底件214。
在图3和4所示的实施例的情况下，轴承可以绕着枢转销228安装在枢转销228和连杆222之间。但是，在此实施例中，在弹簧端部248和274之间和它们相应的安装柱250和278之间会出现相当大的枢转，因此其他的轴承可以绕着安装柱250和278安装在安装柱250和278与对应的弹簧端部248和274之间。轴承可以按图5和6所示的那样构造。
虽然上面对本发明的众多实施例进行了说明，但在不脱离本发明的精神和范围的情况下可以采用其他的变更。例如，虽然在所述的实施例中采用的是由内环，外环和多个设置介于内环和外环之间的环形空间内的滚珠构成的轴承，但是，也可以采用象圆筒形的轴承或衬套那样的其他形式的轴承加以代替。因此，本发明的范围并不局限于所公开的特定结构。相反，本发明的真实范围是由权利要求书所限定的。

Claims (23)

1.一种自行车后拨链器，它包括：
一个基底件；
一个支撑着一个链条导引器的可动件；
一个具有第一和第二端的第一连杆；
其中该第一连杆的第一端可动地安装到该基底件上，而该第一连杆的第二端可动地连接到可动件上；以及
一个用于将弹簧力背离该可动件施加到该第一连杆的纵向轴线的一侧上的弹簧；
其特征在于，还包括：
一个连接到该第一连杆上的控制零件连接件，用于连接到一个控制零件上，该控制零件将控制零件作用力背离该可动件施加到该第一连杆的另一侧上。
2.如权利要求1所述的拨链器，其特征在于：该第一连杆的该第一端通过一个第一枢转销枢转地安装到该第一连杆上。
3.如权利要求2所述的拨链器，其特征在于：该拨链器还包括一个在该第一连杆的第一端和该第一枢转销之间安装到第一枢转销上的第一轴承。
4.如权利要求3所述的拨链器，其特征在于：该拨链器还包括一个从该第一连杆上延伸出的致动臂，其中该控制零件连接到该致动臂上。
5.如权利要求2所述的拨链器，其特征在于：该第一连杆的第二端通过一个第二枢转销枢转地安装到该可动件上，并且还包括一个具有第一端和第二端的第二连杆，其中该第二连杆的第一端通过一个第三枢转销枢转地安装到该基底件上，以及该第二连杆的第二端通过一个第四枢转销枢转地安装到该可动件上。
6.如权利要求5所述的拨链器，其特征在于：该拨链器包括一个在该第一连杆的第一端和该第一枢转销之间安装到该第一枢转销上的第一轴承。
7.如权利要求6所述的拨链器，其特征在于：该第一连杆的该第二端枢转地安装到该可动件上，使得该第一连杆的该第二端接触该第二枢转销。
8.如权利要求7所述的拨链器，其特征在于：该第二连杆的该第一端枢转地安装到该基底件上，使得该第二连杆的该第一端接触该第三枢转销，并且其中该第二连杆的该第二端枢转地安装到该可动件上，使得该第二连杆的该第二端接触该第四枢转销。
9.如权利要求6所述的拨链器，其特征在于：该弹簧的一端通过一个安装零件安装到该第一连杆上，并且该拨链器还包括一个在该弹簧的该端部和该安装零件之间安装到该安装零件上的第二轴承。
10.如权利要求6所述的拨链器，其特征在于：该弹簧的一端通过一个安装零件安装到该基底件上，并且该拨链器还包括一个在该弹簧的该端和该安装零件之间安装到该安装零件上的第二轴承。
11.一种自行车后拨链器，该拨链器包括：
一个基底件；
一个支撑着一个链条导引器的可动件；
一个第一连杆，其具有一个通过一个第一枢转销枢转地安装到该基底件上的第一端；和一个第二端，该第二端通过一个第二枢转销枢转地安装到该可动件上，使得该第一连杆的该第二端接触该第二枢转销；
一个第二连杆，其中该第二连杆具有一个第一端，该第一端通过一个第三枢转销枢转地安装到该基底件上，使得该第二连杆的该第一端接触该第三枢转销，还具有一个第二端，该第二端通过一个第四枢转销枢转地安装到该可动件上，使得该第二连杆的该第二端接触该第四枢转销；以及
一个第一偏压弹簧；
其特征在于：
具有一个在该第一连杆的该第一端和该第一枢转销之间安装到该第一枢转销上的第一轴承；
其中该第一偏压弹簧具有一个偏离该第一枢转销安装到可动件上的第一端；和
其中该第一偏压弹簧具有一个沿着该第一连杆的路径安装的第二端。
12.如权利要求11所述的拨链器，其特征在于：该第一偏压弹簧的第二端在该第一枢转销和该第二枢转销之间的一个位置安装到该第一连杆上。
13.如权利要求11所述的拨链器，其特征在于：该第一偏压弹簧的该第二端在该第二枢转销处安装到该第一连杆上。
14.如权利要求11所述的拨链器，其特征在于：该第一偏压弹簧背离该第一连杆和该第二连杆倾斜着。
15.如权利要求14所述的拨链器，其特征在于：该第一偏压弹簧的第二端在该第一枢转销和该第二枢转销之间的位置处安装到该第一连杆上。
16.如权利要求14所述的拨链器，其特征在于：该第一偏压弹簧的该第二端在该第二枢转销处安装到该第一连杆上。
17.如权利要求11所述的拨链器，其特征在于：该第一偏压弹簧的该第二端通过一个安装零件安装到该第一连杆上，并且该拨链器还包括一个在该第一偏压弹簧的该第二端和该安装零件之间安装到该安装零件上的第二轴承。
18.如权利要求11所述的拨链器，其特征在于：该第一偏压弹簧设置在该第一连杆的侧面上。
19.如权利要求18所述的拨链器，其特征在于：该拨链器还包括一个设置在该第一连杆的另一侧面上的第二偏压弹簧，其中该第二偏压弹簧具有一个偏离该第一枢转销安装到该基底件上的第一端，和该第二偏压弹簧具有一个沿着该第一连杆的路径安装的第二端。
20.如权利要求19所述的拨链器，其特征在于：该第一偏压弹簧的该第二端和该第二偏压弹簧的该第二端两者都在该第一枢转销和该第二枢转消之间的一个位置处安装到该第一连杆上。
21.如权利要求19所述的拨链器，其特征在于：该第一偏压弹簧的第二端和该第二偏压弹簧的第二端两者都在该第二枢转销处安装到该第一连杆上。
22.如权利要求19所述的拨链器，其特征在于：该第一偏压弹簧和该第二偏压弹簧两者都偏离该第一连杆和该第二连杆倾斜着。
23.如权利要求19所述的拨链器，其特征在于：该第一偏压弹簧的该第一端通过一个第一安装零件安装到该基底件上，其中该第二偏压弹簧的该第一端通过一个第二安装零件安装到该基底件上，并且该拨链器还包括：
一个在该第一偏压弹簧的该第一端和该第一安装零件之间安装到该第一安装零件上的第二轴承；和
一个在该第二偏压弹簧的该第一端和该第二安装零件之间安装到该第二安装零件上的第三轴承。
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