CZ290998B6 - Vrstvený nosník a způsob jeho výroby - Google Patents

Vrstvený nosník a způsob jeho výroby Download PDF

Info

Publication number
CZ290998B6
CZ290998B6 CZ19963372A CZ337296A CZ290998B6 CZ 290998 B6 CZ290998 B6 CZ 290998B6 CZ 19963372 A CZ19963372 A CZ 19963372A CZ 337296 A CZ337296 A CZ 337296A CZ 290998 B6 CZ290998 B6 CZ 290998B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
inner tubular
tubular portion
wall surface
beam according
cavity
Prior art date
Application number
CZ19963372A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ337296A3 (en
Inventor
Joseph S. Wycech
Original Assignee
Novamax Technologies Holdings, Inc.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Novamax Technologies Holdings, Inc. filed Critical Novamax Technologies Holdings, Inc.
Publication of CZ337296A3 publication Critical patent/CZ337296A3/cs
Publication of CZ290998B6 publication Critical patent/CZ290998B6/cs

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/042—Reinforcement elements
    • B60J5/0452—Reinforcement elements including foams or expanded materials
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C44/00—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles
    • B29C44/02—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles for articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C44/12—Incorporating or moulding on preformed parts, e.g. inserts or reinforcements
    • B29C44/1228—Joining preformed parts by the expanding material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C44/00—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles
    • B29C44/02—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles for articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C44/12—Incorporating or moulding on preformed parts, e.g. inserts or reinforcements
    • B29C44/1228—Joining preformed parts by the expanding material
    • B29C44/1242—Joining preformed parts by the expanding material the preformed parts being concentric
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/042—Reinforcement elements
    • B60J5/0422—Elongated type elements, e.g. beams, cables, belts or wires
    • B60J5/0438—Elongated type elements, e.g. beams, cables, belts or wires characterised by the type of elongated elements
    • B60J5/0443—Beams
    • B60J5/0447—Beams formed of several elements arranged in parallel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/22—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or type of main drive shafting, e.g. cardan shaft
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/082—Engine compartments
    • B62D25/084—Radiator supports
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D29/00—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
    • B62D29/001—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof characterised by combining metal and synthetic material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D29/00—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
    • B62D29/001—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof characterised by combining metal and synthetic material
    • B62D29/002—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof characterised by combining metal and synthetic material a foamable synthetic material or metal being added in situ
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D29/00—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
    • B62D29/001—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof characterised by combining metal and synthetic material
    • B62D29/004—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof characterised by combining metal and synthetic material the metal being over-moulded by the synthetic material, e.g. in a mould
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B60R2019/1806—Structural beams therefor, e.g. shock-absorbing
    • B60R2019/1813—Structural beams therefor, e.g. shock-absorbing made of metal
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B60R2019/1806—Structural beams therefor, e.g. shock-absorbing
    • B60R2019/1833—Structural beams therefor, e.g. shock-absorbing made of plastic material
    • B60R2019/1846—Structural beams therefor, e.g. shock-absorbing made of plastic material comprising a cellular structure
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/13—Hollow or container type article [e.g., tube, vase, etc.]
    • Y10T428/1352—Polymer or resin containing [i.e., natural or synthetic]
    • Y10T428/1355—Elemental metal containing [e.g., substrate, foil, film, coating, etc.]
    • Y10T428/1359—Three or more layers [continuous layer]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/13—Hollow or container type article [e.g., tube, vase, etc.]
    • Y10T428/1352—Polymer or resin containing [i.e., natural or synthetic]
    • Y10T428/1376—Foam or porous material containing
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/13—Hollow or container type article [e.g., tube, vase, etc.]
    • Y10T428/1352—Polymer or resin containing [i.e., natural or synthetic]
    • Y10T428/139—Open-ended, self-supporting conduit, cylinder, or tube-type article
    • Y10T428/1393—Multilayer [continuous layer]

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Tents Or Canopies (AREA)

Abstract

Vrstven² nosn k zahrnuje vn j konstruk n st (14), maj c vn j povrch st ny a vnit°n povrch st ny, vnit°n trubkovitou st (16), maj c vn j povrch st ny a vnit°n povrch st ny, p°i em tento vnit°n povrch st ny vnit°n trubkovit sti (16) vymezuje dutinu (34). D le zahrnuje vrstvu (18) prysky°ice, uspo° danou mezi a v kontaktu s vnit°n m povrchem st ny vn j konstruk n sti (14) a vn j m povrchem st ny vnit°n trubkovit sti (16). Pops n je tak zp sob v²roby vrstven ho nosn ku, kter² zahrnuje kroky tvarov n trubky do tvaru odpov daj c dutin ohrani en uvedenou sou st , pot nanesen vrstvy prysky°ice alespo na st vn j ho povrchu trubky, pak vlo en trubky do dutiny tak, abys prysky°ice byla v kontaktu s vnit°n st nou uveden sou sti.\

Description

Vrstvený nosník a způsob jeho výroby
Oblast techniky
Vynález se týká vrstveného nosníku, zejména pro automobilové karoserie a způsobu jeho výroby.
Dosavadní stav techniky
V řadě aplikací, zvláště v automobilovém průmyslu je důležité mít k dispozici konstrukční členy s vysokou pevností při nejnižší možné hmotnosti. V minulosti byla při výrobě konstrukčních členů použita řada kompozitních materiálů, včetně exotických nízkohmotných slitin. V automobilovém průmyslu však musí být potřeba snížení hmotnosti bez ztráty pevnosti vždy posuzována s ohledem na cenu výrobku u spotřebitele. Je tedy nutné udržet nebo zvýšit pevnost takových konstrukčních členů, jako jsou výkyvné části, přední ochranné sklo, sloupky, nosníky chladičů a pohonné hřídele, bez znatelného zvýšení nákladů na materiály a práci.
Zesílení konstrukčních členů motorových vozidel použitím kompozitních materiálů je známo. Například původce tohoto vynálezu navrhl řadu kompozitních konstrukčních prvků kov/plast pro zvýšení pevnosti součástí motorových vozidel. V patentu US 4 901 500 s názvem Nízkohmotný kompozitní nosník je popsán výztužný nosník pro motorová vozidla, který zahrnuje kovový člen ve tvaru kanálku, mající podélnou dutinu, která je vyplněna termosetem nebo materiálem na bázi termoplastické pryskyřice. V patentu US 4 908 930 s názvem Způsob výroby torzní tyče je popsána dutá torzní tyč vyztužená směsí pryskyřice s plnidlem. Trubka je podélně rozříznuta a naplněna materiálem na bázi pryskyřice.
V patentu US 4 751 249 s názvem Výztužná vložka pro konstrukční člen a způsob jeho výroby a použití je popsána prefabrikovaná vložka pro konstrukční členy, která je utvořena z mnoha granulí, obsahujících termoset s nadouvadlem. Prefabrikát je expandován avytvrzen přímo v konstrukčním 4 978 562 s názvem Trubkový dveřní nosník z kompozitu, vyztužený složeným pěnovým jádrem, umístěným uprostřed trubky je popsán dveřní nosník z kompozitu, který má jádro na bázi pryskyřice, které zaujímá nejvýše jednu třetinu světlosti trubky.
Vedle dřívějších prací původce tohoto vynálezu je známa řada vrstvených kovových konstrukcí, ve kterých jsou ploché kovové desky dohromady vázány mezivrstvou pryskyřice. Je také známo vytváření vrstvené kovové desky pro využití jako podlahové, popřípadě stropní panely, která sestává z páru plochých kovových vrstev, opatřených mezivrstvou asfaltu nebo elastomeru.
Ačkoliv plnění tvarových dílů plastickou pěnou působí znatelné zvýšení tuhosti dílu (alespoň pokud se použijí pěny o velké hustotě), dochází ale zároveň ke zvýšení hmotnosti dílů, což je při stavbě automobilů nežádoucí faktor. Navíc lze zvýšením tloušťky kovu v dílu, nebo místním zesílením vrstvy kovu zvýší tuhost tam, kde se tloušťka kovu zvětší, je však potom nesnadnější tvarovat takový díl s ohledem na omezené možnosti strojů pro tváření kovů. V mnoha aplikacích nepůsobí zvětšování vrstvy kovu hospodárně, protože frekvence tuhosti je přímo úměrná tuhosti dílu dělené hmotností dílu: f ~ (tj. frekvence je přímo úměrná druhé odmocnině tuhosti dělené hmotností). Hmotnost a tuhost vzrůstají proporcionálně, bez změny dynamické frekvence tuhosti součástky.
Kromě toho úplné plnění pěnou způsobuje velký odvod tepla a vyžaduje vypracování těsnicích postupů k uzavření přístupných dutin při vyplňování. Přítomnost pěny může také vadit při umísťování povrchově upravených panelů, při ukládání svazků vodičů a závěsů.
-1 CZ 290998 B6
Je tudíž žádoucí mít k dispozici levnou technologii pro zvýšení tuhosti dílů bez úměrného zvětšeni hmotnosti.
Podstata vynálezu
Uvedených cílů se dosahuje vrstveným nosníkem podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že zahrnuje vnější konstrukční část, mající vnější povrch stěny a vnitřní povrch stěny, vnitřní 10 trubkovitou část, mající vnější povrch stěny a vnitřní povrch stěny, přičemž tento vnitřní povrch stěny vnitřní trubkovité části vymezuje dutinu, a vrstvu pryskyřice, uspořádanou mezi a v kontaktu s vnitřním povrchem stěny vnější konstrukční části a vnějším povrchem stěny vnitřní trubkovité části.
Řešení podle vynálezu poskytuje díly, které mají zvýšené hodnoty tuhosti bez významného zvětšení hmotnosti a bez použití velkých objemů drahých pryskyřic. Navíc v mnoha případech snižuje vibrace, které působí nežádoucí chvění součástí.
Podle výhodných provedení může být vnitřní trubkovitá část otevřená alespoň podél jedné strany 20 v podstatě po celé své délce, nebo může být uzavřená v podstatě po celé své délce.
Podle dalšího výhodného provedení je dutina, ohraničená vnitřní trubkovitou částí, v podstatě válcovitá.
Vnitřní trubkovitá část může být tvořena U-profilem, případně může být dutá.
Podle jednoho výhodného provedení tvoří vnější konstrukční část s vnitřní trubkovitou částí konstrukci držáku chladiče motorového vozidla. V takovém případě má vnější kovovou část a vnitřní, obecně pravoúhlou trubku, která může být na jedná straně otevřená. Alespoň tři strany 30 pravoúhlé vnitřní trubky jsou pokryty konstrukční pěnou, která je umístěna mezi pravoúhlou vnitřní trubkou a vnější kovovou částí a v kontaktu s nimi. Nosník je dokončen přivařením kovového krytu, který též přidržuje vnitřní trubku. Průměr kterékoli z průchozích děr ve vnitřní trubce, které jsou souosé s průchozími děrami ve vnější části, je větší než průměr průchozích děr vnější části, takže konstrukční pěna nemůže zahradit světlost průchozích děr při žádné tloušťce 35 kovu.
Podle dalšího výhodného provedení tvoří vnější konstrukční část s vnitřní trubkovitou částí sloupek předního ochranného skla motorového vozidla. Dutá kovová trubka je umístěna ve sloupku aje oddělena od vnějších výlisků sloupku tenkou vrstvou konstrukční pěny.
Podle ještě dalšího výhodného provedení tvoří vnější konstrukční část s vnitřní trubkovitou částí sestavu vahadla pro motorové vozidlo. Tato sestava zahrnuje lícující vnitřní a vnější panelovou sekci, které tvoří v podstatě obdélníkovou konstrukci panelové stěny. Podle stěny panelu probíhá vnitřní kovová trubka v poloze, která vymezuje dutinu. Tenká vrstva konstrukční pěny je nanese45 na mezi panelovou stěnou a konstrukcí vnitřní trubky.
Podle jiného výhodného provedení tvoří vnější konstrukční část s vnitřní trubkovitou částí pohonnou hřídel motorového vozidla. Vnitřní trubkovitá část je těsně umístěna ve vnějším plášti pohonné hřídele a tak vymezuje mezikruží. Vrstva pěny je umístěna v mezikruží.
Podle výhodného provedení jsou vnější konstrukční část a vnitřní trubkovitá část vytvořeny z kovu.
-2CZ 290998 B6 i
i
Podle dalšího výhodného provedení má vnitřní trubkovitá část alespoň jednu průchozí díru, vnější konstrukční část má také alespoň jeden průchozí otvor, souosý s průchozí dírou vnitřní trubkovité části, přičemž průchozí díra vnitřní trubkovité části má větší průměr než průchozí otvor vnější konstrukční části.
Je výhodné, když vnější konstrukční část a vnitřní trubkovitá část mají v podstatě stejný tvar.
Ve výhodném provedení je vrstva pryskyřice tvořena konstrukční pěnou.
Podle dalšího výhodného provedení jsou konstrukční část a vnitřní trubkovitá část tvořeny Cprofilem. Takové provedení se používá na rámy nákladních vozů. Vnitřní lisovaný nebo válcovaný člen tvaru C je oddělen od vnějšího C-profilu rámu vrstvou materiálu na bázi pryskyřice.
Výše uvedených cílů se dosahuje také způsobem výroby vrstveného nosníku, majícího vnitřní stěnu, která vytváří dutinu, podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že se vnitřní trubkovitá část vytvaruje do tvaru, který odpovídá dutině, ohraničené vnější konstrukční částí, alespoň na část vnějšího povrchu vnitřní trubkovité součásti se nanese vrstva pryskyřice a vnitřní trubkovitá součást se vloží do dutiny tak, aby pryskyřice byla v kontaktu s vnitřní stěnou vnější konstrukční částí.
Podle výhodného provedení se vnitřní trubkovitá část a vnější konstrukční část opatří příslušnými dírami, alespoň jedna díra se zazátkuje materiálem, který se rozpadá při vysokých teplotách, poté se dutina naplní materiálem, vytvářejícím jádro a celá součást se vystaví působení vysoké teploty pro způsobení rozpadu zmíněné zátky.
Přehled obrázků na výkrese
Obr. 1 je perspektivní pohled na přední část motorového vozidla s vyjmutým motorem a naznačeným obrysem karoserie.
Obr. 2 je rozložený perspektivní pohled na nosník držáku chladiče, provedený podle tohoto vynálezu.
Obr. 2A je částečný pohled na zvětšenou průchozí díru podle tohoto vynálezu.
Obr. 3 je půdorys nosníku držáku chladiče z obr. 2.
Obr. 4 je čelní pohled na nosník držáku chladiče z obr. 2.
Obr. 5 je částečný podélný řez podle linie 5-5 z obr. 3.
Obr. 6 je příčný řez podle linie 6-6 z obr. 3.
Obr. 7 je půdorys jiného nosníku držáku chladiče podle tohoto vynálezu v jiné konfiguraci.
Obr. 8 je Částečný podélný řez, vedený podle linie 8-8 z obr. 7.
Obr. 9 je příčný řez podle linie 9-9 z obr. 7
Obr. 10 je příčný řez vahadlem, vyrobeným podle tohoto vynálezu.
Obr. 11 je příčný řez sloupkem ochranného předního skla, vyrobeným podle tohoto vynálezu.
-3 CZ 290998 B6
Obr. 12 je příčný řez hnací hřídelí, vyrobenou podle tohoto vynálezu
Obr. 13 je příčný řez C-profilem, vyrobeným podle tohoto vynálezu.
Obr. 14 je příčný řez nosníkem držáku chladiče, vyrobeným podle dalšího provedení tohoto vynálezu.
Příklady provedení vynálezu
Na obr. 1 je zobrazeno motorové vozidlo 10 s vyjmutým motorem a s karoserií naznačenou v obrysech. Nosník 12 je namontován na podvozek a slouží jako držák neznázoměného chladiče vozidla. Na obr. 2 je v rozloženém pohledu zobrazen nosník 12 držáku chladiče, mající vnější plášť nebo vnější konstrukční část 14. která je v tomto provedení tvořena ocelovým výliskem. 15 Vnitřní trubkovitá část 16, zde vyobrazená jako trubice ve tvaru kanálku, je opatřena vrstvou na bázi pryskyřice, dále pro zjednodušení označovanou jako vrstva 18 pryskyřice, aplikovanou na vybrané povrchy. Kryt 20 je zobrazen s více průchozími děrami 22 a slouží k uzavření vnitřní trubkovité části 16 tvaru kanálku ve vnější konstrukční části 14.
Podle obr. 2 až 6 vytváří vnější konstrukční část 14 dutinu nebo kanálek 24. Je zde zobrazen určitý počet průchozích otvorů 26, kterými mohou být protaženy svazky elektrických vodičů (nezakresleny). Vnější konstrukční část 14 je opatřena příčně vyčnívající montážní konzolou nebo deskovou částí 28, která je připojena k dílům sestavy motoru.
Přednosti tohoto vynálezu jsou dány vnitřní trubkovitou částí 16, která je v tomto případě z válcovaného kovu, například z tenkostěnné kalibrované oceli, která je vytvarována tak, že může být těsně upevněna v dutině 24 vnější konstrukční části 14. Tvar vnitřní trubkovité části 16 včetně postranní desky 30 v tomto provedení odpovídá geometrii vnější konstrukční části 14, takže postranní deska 30 se může spojit s montážní deskovou částí 28. Opatřením vybraných 30 povrchů vnitřní trubkovité části 16 vrstvou 18 pryskyřice a pak smontováním vnitřní trubkovité části 16 a vnějšího pláště k vytvoření konstrukce trubky v trubce, která je nejlépe vidět v příčném řezu na obr. 6, se významně zvyšuje tuhost nosníku 12, aniž by významně vzrostla jeho hmotnost. Podle obr. 2 a 6 je zde aplikována vrstva 18 pryskyřice na tři strany vnitřní trubkovité části
16.
K vytvoření vrstvy 18 pryskyřice může být využita v tomto vynálezu řada směsí. Výhodné směsi poskytnou nosníku výborné charakteristiky pevnosti a tuhosti, zatímco zvětšení hmotnosti je jen málo významné. Směs pro vytváření vrstvy na bázi pryskyřice by měla mít s výhodou měrnou hmotnost okolo 0,24 g/cm3 (15 liber na kubickou stopu) až asi 0,064 g/cm3 (40 liber na kubickou 40 stopu), aby hmotnost byla minimalizována. Bod tání vrstvy 18 pryskyřice, teplota tepelného zhroucení a teplota, při které dochází k chemickému rozkladu, musí být také dostatečně vysoká, aby si vrstva 18 pryskyřice zachovala svou strukturu při vysokých teplotách, kterých se dosahuje při vypalování nátěru v peci a podobně.
Proto vrstva 18 pryskyřice musí krátkodobě odolávat teplotám přesahující 149 °C (300 stupňů F), s výhodou až 179 °C (350 stupňů F). Dlouhodobě potom vrstva 18 pryskyřice musí odolávat teplotám od asi 82 °C (180 stupňů F) do 105 °C (220 stupňů F), aniž by došlo k vyvolání podstatné, teplem indukované, deformace nebo degradace.
Vrstva 18 pryskyřice, popsáno podrobněji, obsahuje syntetickou pryskyřici, bublinkotvomé činidlo a plnidlo. Obsah syntetické pryskyřice je od asi 35,0 % do asi 95,0 % hmotnostních, výhodně od asi 75,0 % do asi 94,0 % hmotnostních a výhodněji od asi 78,0 % do asi 90,0 % hmotnostních, vztaženo ke hmotnosti vrstvy 18 pryskyřice. Použitým termínem bublinkotvomé
-4CZ 290998 B6 činidlo je míněn všeobecně prostředek, který produkuje ve vrstvě 18 pryskyřice bublinky, póry nebo dutiny.
To znamená, že vrstva 18 pryskyřice má pórovitou strukturu, s četnými buňkami, obsaženými v celé její hmotě. Tato pórovitá struktura vytváří materiál o nízké hustotě a velké pevnosti, který tvoří v nosníku 12 silnou, ale zároveň lehkou strukturu. Bublinkotvomým činidlem mohou být zpevňující duté mikrokuličky nebo mikrobublinky, které mohou být tvořeny buď sklem, nebo plastem. Mikrokuličky z plastu mohou být buď z termosetu, nebo z termoplastu, a to buď z expandovaného, nebo z neexpandovaného. V jednom provedení byly použity neexpandované mikrokuličky, které byly pak expandovány, aby vytvořily vrstvu 18 pryskyřice. Výhodný průměr kuliček je asi 1,0 až asi 250 a výhodně od asi 10 do asi 180 mikronů. Bublinkotvomé činidlo může také obsahovat větší materiál o nízké hmotnosti, například makrokuličky o průměru větším než 400 mikronů. Bublinkotvomé činidlo může také obsahovat nadouvadlo, a to může být buď chemické, nebo fyzikální povahy. Zvláště výhodné jsou skleněné mikrokuličky. Pokud bublinkotvomé činidlo obsahuje mikrokuličky nebo makrokuličky, je jejich obsah od asi 1,0% do asi 60,0 % hmotnostních, výhodně od asi 1,0 % do asi 35,0 % hmotnostních a ještě výhodněji od asi 3,0 % do asi 20 % hmotnostních, vztaženo ke hmotnosti vrstvy 18 pryskyřice. Obsahuje-li bublinkotvomé činidlo nadouvadlo, je jeho obsah od asi 1,0% do asi 10,0% hmotnostních, výhodně od asi 1,0 % do asi 5,0 % hmotnostních a ještě výhodněji od asi 3,0 % do asi 5,0 % hmotnostních, vztaženo ke hmotnosti vrstvy 18 pryskyřice. Vhodná plnidla obsahují skleněné nebo plastové mikrokuličky, křemenný prach, uhličitan vápenatý, mletá skleněná vlákna a sekané skleněné prameny (vláken). Zvláště výhodné jsou skleněné mikrokuličky. Vhodné mohou být i jiné materiály. Obsah plnidla je od asi 1,0 % do asi 55,0 % hmotnostních, výhodně od asi 5,0 % do asi 24,0 % hmotnostních a ještě výhodněji od asi 7,0 % do asi 19,0 % hmotnostních, vztaženo ke hmotnosti vrstvy 18 pryskyřice.
Výhodné syntetické pryskyřice pro využití v tomto vynálezu zahrnují termosety, jako epoxidové piyskyřice, vinylesterové pryskyřice, termosetové polyesterové pryskyřice a uretanové pryskyřice. Rozsah ochrany tohoto vynálezu není omezen molekulovou hmotností prysky řice. Jestliže je pryskyřičnou složkou kapalného plnidla termosetová pryskyřice, mohou být ke zvýšení urychlení rychlosti tvrdnutí využity také různé urychlovače, jako EM1-24 (imidazolový urychlovač) a DMP-30 a tvrdidla, přednostně organické peroxidy, jako MEK peroxid a Percadox. Funkční množství urychlovače je standardně od asi 0,1 % do asi 4,0 % hmotnosti pryskyřice s odpovídajícím snížením jedné ze tří složek, pryskyřice, bublinkotvomého činidla nebo plnidla. Podobně množství použitého tvrdidla je standardně od asi 12% do asi 4% hmotnosti pryskyřice s odpovídajícím snížením jedné ze tří složek, pryskyřice, bublinkotvomého činidla nebo plnidla. Vrstva může také obsahovat efektivní množství pomocných provozních prostředků, stabilizátorů, barviv, ábsorbovadel UV-záření a podobně. Také mohou být vhodné termoplasty.
V následující tabulce jsou uvedeny výhodné receptury pro vrstvu 18 pryskyřice. Bylo zjištěno, že tyto receptury poskytují vrstvu 18 pryskyřice, která umožňuje vytvořit nosník s poměrem tuhosti k hmotnosti větší než 1, kde 1 je normalizovaný poměr tuhosti k hmotnosti dutého nebo otevřeného nosníku profilu C bez ohledu na hmotnost.
Receptury I a III jsou výhodné pro použití s čistými kovovými povrchy (tj. po odstranění zbytků látek, které přišly do styku s kovovým povrchem jako jsou řezné oleje a sušicí látky). Receptura II nevyžaduje rozsáhlé předběžné čištění kovu.
-5CZ 290998 B6
Složka Hmotnostní podíl v %
Receptura I
5 Polysterová pryskyřice (ARS-137-69) 80,9
Percadox 16 N 1,1
3MC15 18
Receptura II
10 EPON 828 54,5
Haloxy 62 7,5
Der 732 6,1
Epandel 551 DU 2,0
SG Mikros 8,8
15 3MK20 17,7
DI-CY 3,4
Receptura III Polyesterová pryskyřice (ARISTECH 13031) 48,8
20 Percadox 16N 0,7
SG Mikros (PA IND) 50,5
Odborné veřejnosti je známo, že EPON 828 je epoxidová pryskyřice. Haloxy 62 je epoxidové ředidlo, Der 732 je pružná epoxidová pryskyřice, Expanel 551 DU je nadouvadlo, SG Mikron 25 a 3M K20 jsou mikrokuličky a DI-CI je tvrdidlo.
Pro nanesení vrstvy 18 pryskyřice na vnitřní trubkovitou část 16 může být vhodná řada způsobů, například nastříkání materiálu na bázi pryskyřice na povrch vnitřní trubkovité části 16. Může být také vhodné vyplnit prostor mezi vnitřní a vnější trubkou po jejich sestavení. Nevýhodnější je 30 aplikace materiálu na bázi pryskyřice s použitím aplikátoru duck-bill, který umožňuje nanášet široké pásy pryskyřice na povrch vnitřní trubkovité části 16. Ve většině aplikací by měly být tloušťky vrstvy 18 pryskyřice od asi 1,5 mm (0,060 palců) do asi 1,27 mm (0,05 palců) a výhodněji od asi 2,54 mm (0,10 palců) do asi 6,35 mm (0,25 palců), pokud bylo použito výhodných, zde popsaných, složení.
V těch provedeních tohoto vynálezu, ve kterých vnější konstrukční část 14 má jednu nebo více průchozích otvorů 26, například pro protažení svazků elektrických vodičů nebo podobně, je nutné mít k dispozici odpovídající průchozí díry 32 ve vnitřní trubkovité části 16, navazující na průchozí otvory 26 ve vnějším plášti. Protože konstrukční pěnová vrstva 18 pryskyřice by mohla 40 v některých případech zahradit část nebo všechny průchozí díry 32, jsou někdy nutné samostatné operace k odstranění pěnového materiálu z těchto míst. Ve výhodném provedení tohoto vynálezu se dosáhne průchodnosti vytvořením rozměrnějších průchozích děr 32, souosých s průchozími otvory 26. Je výhodné, když průměr průchozích děr 32 je alespoň o 20 % větší než průměr průchozích otvorů 26, ale v některých případech použití postačí stejný průměr průchozích děr. 45 Tím způsobem nebude pryskyřice nebo pěna, která sahá od hran vnitřní trubkovité části 16 do světlosti průchozích děr 32 překážet elektrickým spojům, příchytkám nebo šroubům a podobně, které jsou provlékány skrze průchozí otvory 26. Tato koncepce je znázorněna také na obr. 2A (pozorováno průchozí dírou 32 z vnitřní strany), na němž část vrstvy 18 pryskyřice během aplikace přesáhla okraje průchozí díry 32, ale nedosáhla okrajů průchozí otvory 26. V případě, že 50 by vrstva 18 pryskyřice měla zatarasit některou z průchozích děr 32. může být vyčištěna vyfoukáním za použití vzduchové trysky dříve než vrstva 18 pryskyřice ztuhne.
-6CZ 290998 B6
Podle obr. 2 a 5 kryt 20 uzavírá nosník 12 držáku chladiče, právě tak jako kanálek nebo dutinu 34, definovanou vnitřní trubkovitou částí 16. Dutina 34 bude volná (tj. vnitřní trubkovitá část 16 bude dutá) mimo jiné pro umístění vodičů. Kryt 20 je výhodné svařit na místě. Účinná tloušťka zpevněných stěn nosníku 12 je standardně čtyřikrát až pětkrát větší než tloušťka vnější konstrukční části 14, při velmi malém přírůstku hmotnosti.
Jestliže je vrstva 18 pryskyřice tvořena termosetem a/nebo expandujícím materiálem na bázi pryskyřice, může být vrstva 18 pryskyřice vytvrzována nebo expandována na místě teplem z pece typu B-coat. Je výhodné, že vrstva 18 pryskyřice váže dohromady vnější konstrukční část 14 a vnitřní trubkovitou část 16. Je třeba poznamenat, že konstrukce podle tohoto vynálezu umožňuje vysoušení, což by nebylo možné, kdyby celý nosník byl vyplněn pěnou. Kromě toho, užití minimálního množství pěny snižuje materiálové náklady. Také tím odpadá nutnost použití zátek nebo podobně, aby bylo možno plnit pěnou celý nosník.
V jiném provedení tohoto vynálezu, znázorněném na obr. 7, 8 a 9 má vnitřní trubka 16' pravoúhlý tvar a je uzavřená (tj. uzavřené po své délce). Jako vnitřní trubkovitá část 16 kanálkového tvaru, bude pravoúhlá vnitřní trubka 16' obecně dutá. Vrstva 18 pryskyřice je zde zobrazena jako nanesená na tři strany vnitřní trubky 16'. Obecně alespoň okolo 25 % a výhodněji alespoň okolo 75 % spojovací plochy, která tvoří oblast trubky v trubce nosníku 12, by mělo být pokryto vrstvou 18 piyskyřice.
Pokud je to nutné, může být vnitřní trubkovitá část 16 v průchozích dírách 32 opatřena lemem orientovaným k vnější konstrukční části 14, přičemž tento lem slouží jako zábrana k ohraničení a k izolaci vrstvy 18 pryskyřice. Alternativně může být ze stejných důvodů vnější konstrukční část 14 v oblasti průchozích otvorů 26 opatřena lemem orientovaným směrem k vnitřní trubkovité části 16. V průchozích otvorech 26 a/nebo dírách 32 mohou být za tímto účelem použity také zátky nebo průchodky.
Ke zhotovení vnější konstrukční části 14 a vnitřní trubkovité části 16 může být použita řada materiálů, například plast nebo kov, většinou se však dává přednost oceli. Tloušťka vnějšího pláště se většinou pohybuje od asi 0,76 mm (0,030 palců) do asi 2,29 mm (0,090 palců). Vnitřní kovová trubka má tloušťku od asi 0,64 mm (0,025 palců) do asi 1,27 mm (0,050 palců).
Řešení podle vynálezu lze uplatnit v řadě dalších specifických aplikací. Několik výhodných aplikací je uvedeno dále.
Na obr. 10 je zobrazeno kovové automobilové vahadlo 40 s vnitřním kovovým panelem 42 a vnějším kovovým panelem 44. Vnitřní trubka 46 je opatřena vrstvou materiálu 48 na bázi pryskyřice, který je na ní rozmístěn tak, že odděluje vnitřní trubku 46 od panelů 42 a 44. V okolí děr 50 je uspořádán adhezivní pás 45, který může být ze stejného materiálu jako vrstva 48. Tato montážní skupina je svařena u lemů 52.
Na obr. 11 je zobrazeno řešení podle vynálezu, aplikované u sloupku 54 předního skla automobilu. Opět jde o konstrukci trubka v trubce, kdy je vnější sloupek 56 oddělen od vnitřní trubky 58 předního skla automobilu vrstvou 60 na bázi pryskyřice. Montážní skupina je svařena dohromady přírubami 62.
Na obr. 12 je příčný řez pohonnou hřídelí 64 automobilu s vnější kovovou trubkou 66, oddělenou od vnitřní kovové trubky 68 vrstvou 70 pěny.
Na obr. 13 je zobrazen C-profil 72 s vnější stěnou 74 oddělenou od vnitřní trubky nebo kanálkové části 76 vrstvou 78 pěny.
V dalším provedení podle obr. 14 je vnitřní dutina konstrukčního členu, například nosníku 80 držáku automobilového chladiče s krytem 81 a pláštěm 83, vyplněná konstrukční pěnou 82. Zátky 90 a 92, zabraňující vytečení konstrukční pěny 82 z dutiny 84 průchozími dírami 86 a 88, jsou s výhodou zhotoveny z pěnového materiálu jako je například Styrofoam™, který se rozpad5 ne při teplotách, panujících v pecích pro zpracování automobilových dílů. Zátky se vsouvají výhodně do všech průchozích děr, s výjimkou těch, kterými je vstřikována pěna 82. Výše popsaným působením teploty se zátky 92 a 90 automaticky odstraní, takže je zaručena dostatečná světlost pro svazky vodičů, příchytky a podobně. Výhodný materiál na pěnu 82 je popsán v patentu US 5 124 186, o názvu Kompozitový trubkový dveřní nosník, zpevněný zreagovaným 10 jádrem, umístěným ve střední části trubky ze dne 23. června 1992, jehož obsah je zahrnut do odkazů. Nejvýhodnější příklad takového materiálu je ve shora zmíněném patentu US 5 124 186 popsán v textu, začínajícím řádkem 41, sloupce 10.

Claims (17)

  1. 20 1. Vrstvený nosník, vyznačující se tím, že zahrnuje vnější konstrukční část (14), mající vnější povrch stěny a vnitřní povrch stěny, vnitřní trubkovitou část (16), mající vnější povrch stěny a vnitřní povrch stěny, přičemž tento vnitřní povrch stěny vnitřní trubkovité části (16) vymezuje dutinu (34), a vrstvu (18) pryskyřice, uspořádanou mezi a v kontaktu s vnitřním povrchem stěny vnější konstrukční části (14) a vnějším povrchem stěny vnitřní trubkovité části 25 (16).
  2. 2. Vrstvený nosník podle nároku 1, vyznačující se tím, že vnitřní trubkovitá část (16) je otevřená alespoň podél jedné strany v podstatě po celé své délce.
    30
  3. 3. Vrstvený nosník podle nároku 1, vyznačující se tím, že vnitřní trubkovitá část (16) je uzavřená v podstatě po celé své délce.
  4. 4. Vrstvený nosník podle nároku 2, vyznačující se tím, že dutina (34), ohraničená vnitřní trubkovitou částí (16), je v podstatě válcovitá.
  5. 5. Vrstvený nosník podle nároku 2, vyznačující se tím, že vnitřní trubkovitá část (16) je tvořena U-profilem.
  6. 6. Vrstvený nosník podle nároku 1, vyznaču j í cí se tí m, že vnitřní trubkovitá část
    40 (16) je dutá.
  7. 7. Vrstvený nosník podle nároku 1, vyznačující se tím, že vnější konstrukční část (14) s vnitřní trubkovitou částí (16) tvoří konstrukci držáku chladiče motorového vozidla.
    45
  8. 8. Vrstvený nosník podle nároku 1, vyznačující se tím, že vnější konstrukční část (14) s vnitřní trubkovitou částí (16) tvoří sloupek předního ochranného skla motorového vozidla.
  9. 9. Vrstvený nosník podle nároku 1, vyznačující se tím, že vnější konstrukční část (14) s vnitřní trubkovitou částí (16) tvoří sestavu vahadla pro motorové vozidlo.
  10. 10. Vrstvený nosník podle nároku 1, vy značu j í cí se tí m, že vnější konstrukční část (14) s vnitřní trubkovitou částí (16) tvoří pohonnou hřídel motorového vozidla.
    -8CZ 290998 B6
  11. 11. Vrstvený nosník podle nároku 1, vyznačující se tím, že vnější konstrukční část (14) a vnitřní trubkovitá část (16) jsou vytvořeny z kovu.
  12. 12. Vrstvený nosník podle nároku 1, vyznačující se tím, že vnitřní trubkovitá část (16) má alespoň jednu průchozí díru (32), vnější konstrukční část (14) má také alespoň jeden průchozí otvor (26), souosou s průchozí dírou (32) vnitřní trubkovité části (16), přičemž průchozí díra (32) vnitřní trubkovité části (16) má větší průměr než průchozí otvor (26) vnější konstrukční části (14).
  13. 13. Vrstvený nosník podle nároku 1, vyznačující se tím, že vnější konstrukční část (14) a vnitřní trubkovitá část (16) mají v podstatě stejný tvar.
  14. 14. Vrstvený nosník podle nároku 1,vyznačující se tím, že vrstva (18) piyskyřice je tvořena konstrukční pěnou.
  15. 15. Vrstvený nosník podle nároku 1, vyznačující se tím, že vnější konstrukční část (14) a vnitřní trubkovitá část (16) jsou tvořeny C-profílem.
  16. 16. Způsob výroby vrstveného nosníku, majícího vnitřní stěnu, která vytváří dutinu, vyznačující se tím, že se vnitřní trubkovitá část vytvaruje do tvaru, který odpovídá dutině, ohraničené vnější konstrukční částí, alespoň na část vnějšího povrchu vnitřní trubkovité součásti se nanese vrstva pryskyřice a vnitřní trubkovitá součást se vloží do dutiny tak, aby pryskyřice byla v kontaktu s vnitřní stěnou vnější konstrukční částí.
  17. 17. Způsob podle nároku 16, vyznačující se tím, že vnitřní trubkovitá část a vnější konstrukční část se opatří příslušnými dírami, alespoň jedna díra se zazátkuje materiálem, který se rozpadá při vysokých teplotách, poté se dutina naplní materiálem, vytvářejícím jádro a celá součást se vystaví působení vysoké teploty pro způsobení rozpadu zmíněné zátky.
CZ19963372A 1994-05-19 1995-05-08 Vrstvený nosník a způsob jeho výroby CZ290998B6 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US08/245,798 US5575526A (en) 1994-05-19 1994-05-19 Composite laminate beam for radiator support

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ337296A3 CZ337296A3 (en) 1997-05-14
CZ290998B6 true CZ290998B6 (cs) 2002-11-13

Family

ID=22928125

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ19963372A CZ290998B6 (cs) 1994-05-19 1995-05-08 Vrstvený nosník a způsob jeho výroby

Country Status (12)

Country Link
US (1) US5575526A (cs)
EP (2) EP0758965B1 (cs)
JP (1) JPH10500917A (cs)
KR (1) KR100284884B1 (cs)
AU (1) AU2544895A (cs)
BR (1) BR9507661A (cs)
CA (1) CA2189348A1 (cs)
CZ (1) CZ290998B6 (cs)
DE (3) DE69527620T2 (cs)
ES (2) ES2223731T3 (cs)
PL (1) PL175581B1 (cs)
WO (1) WO1995032110A1 (cs)

Families Citing this family (215)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6168226B1 (en) 1994-05-19 2001-01-02 Henkel Corporation Composite laminate automotive structures
US5884960A (en) * 1994-05-19 1999-03-23 Henkel Corporation Reinforced door beam
US5755486A (en) 1995-05-23 1998-05-26 Novamax Technologies Holdings, Inc. Composite structural reinforcement member
US6165588A (en) * 1998-09-02 2000-12-26 Henkel Corporation Reinforcement of hollow sections using extrusions and a polymer binding layer
US6341467B1 (en) 1996-05-10 2002-01-29 Henkel Corporation Internal reinforcement for hollow structural elements
JP2000510931A (ja) 1996-05-10 2000-08-22 ヘンケル コマンディートゲゼルシャフト アウフ アクツィエン 中空構造要素に対する内部強化
US6270600B1 (en) 1996-07-03 2001-08-07 Henkel Corporation Reinforced channel-shaped structural member methods
US6482496B1 (en) 1996-07-03 2002-11-19 Henkel Corporation Foil backed laminate reinforcement
US5888600A (en) * 1996-07-03 1999-03-30 Henkel Corporation Reinforced channel-shaped structural member
DE19648164C2 (de) * 1996-11-21 2000-01-27 Karmann Gmbh W Karosserieteil, insbesondere Profilrahmenträger
JPH10264855A (ja) 1997-03-26 1998-10-06 Aisin Seiki Co Ltd 車両フロントエンドモジュール構造
US6237304B1 (en) * 1997-07-18 2001-05-29 Henkel Corporation Laminate structural bulkhead
US6233826B1 (en) * 1997-07-21 2001-05-22 Henkel Corp Method for reinforcing structural members
US6096403A (en) * 1997-07-21 2000-08-01 Henkel Corporation Reinforced structural members
EP1057718A3 (en) * 1997-07-21 2000-12-13 Henkel Corporation Reinforced structural members
US6451231B1 (en) 1997-08-21 2002-09-17 Henkel Corporation Method of forming a high performance structural foam for stiffening parts
US6103341A (en) 1997-12-08 2000-08-15 L&L Products Self-sealing partition
US6068424A (en) * 1998-02-04 2000-05-30 Henkel Corporation Three dimensional composite joint reinforcement for an automotive vehicle
JPH11222157A (ja) * 1998-02-06 1999-08-17 Fuji Heavy Ind Ltd ステアリングサポートビーム構造
US6003274A (en) * 1998-02-13 1999-12-21 Henkel Corporation Lightweight laminate reinforcing web
DE19856255C1 (de) 1998-03-20 2000-01-20 Moeller Plast Gmbh Hohlprofil mit Innenversteifung
US6372334B1 (en) * 1998-03-30 2002-04-16 Henkel Corporation Reinforcement laminate
WO1999057394A2 (en) * 1998-05-01 1999-11-11 Dofasco, Inc. A railing component and method of manufacturing this component
US6079180A (en) * 1998-05-22 2000-06-27 Henkel Corporation Laminate bulkhead with flared edges
US5992923A (en) * 1998-05-27 1999-11-30 Henkel Corporation Reinforced beam assembly
US6267439B1 (en) * 1998-07-13 2001-07-31 Honda Access Sales Corp. Fitting structure of armor member for vehicle
US6267436B1 (en) * 1998-07-22 2001-07-31 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Impact energy absorbing structure in upper vehicle body portion, and impact energy absorbing component
US6376564B1 (en) 1998-08-27 2002-04-23 Henkel Corporation Storage-stable compositions useful for the production of structural foams
US6103784A (en) * 1998-08-27 2000-08-15 Henkel Corporation Corrosion resistant structural foam
ZA991856B (en) 1998-08-27 1999-09-22 Henkel Corp Storage-stable compositions useful for the production of structural foams.
CA2342666A1 (en) * 1998-09-09 2000-03-16 Henkel Corporation Three dimensional laminate beam structure
US6272809B1 (en) 1998-09-09 2001-08-14 Henkel Corporation Three dimensional laminate beam structure
FR2783794B1 (fr) * 1998-09-30 2001-01-26 Valeo Thermique Moteur Sa Facade avant composite metal/plastique surmoulee pour vehicule automobile
US6386624B1 (en) 1998-10-29 2002-05-14 Plastech Front end assembly for an automotive vehicle
DE19850372A1 (de) * 1998-11-02 2000-05-04 Bayerische Motoren Werke Ag Rahmen- oder Säulen-Hohlstrukturteil einer Fahrzeugkarosserie
US7632559B2 (en) * 1998-11-05 2009-12-15 Sika Technology Ag Sound deadening and structural reinforcement compositions and methods of using the same
US6387470B1 (en) 1998-11-05 2002-05-14 Sika Corporation Sound deadening and structural reinforcement compositions and methods of using the same
US6276105B1 (en) 1999-01-11 2001-08-21 Henkel Corporation Laminate reinforced beam with tapered polymer layer
US6189953B1 (en) 1999-01-25 2001-02-20 Henkel Corporation Reinforced structural assembly
US6149227A (en) * 1999-01-25 2000-11-21 Henkel Corporation Reinforced structural assembly
US6092864A (en) * 1999-01-25 2000-07-25 Henkel Corporation Oven cured structural foam with designed-in sag positioning
DE19909270A1 (de) 1999-03-03 2000-09-07 Henkel Teroson Gmbh Hitzehärtbarer, thermisch expandierbarer Formkörper
US6131897A (en) 1999-03-16 2000-10-17 L & L Products, Inc. Structural reinforcements
FR2791027B1 (fr) * 1999-03-18 2001-04-27 Rehau Sa Paroi de face avant d'un vehicule renforcee par le surmoulage d'au moins un element de rigidification
US6450276B1 (en) * 1999-07-30 2002-09-17 Valeo Inc. Modular vehicle front end
KR20010049950A (ko) * 1999-08-05 2001-06-15 제임스 이. 미러 차체의 프레임구조
FR2800030B1 (fr) * 1999-10-25 2002-01-11 Plastic Omnium Cie Piece de structure de vehicule automobile, notamment face avant technique
US6358584B1 (en) 1999-10-27 2002-03-19 L&L Products Tube reinforcement with deflecting wings and structural foam
USH2047H1 (en) 1999-11-10 2002-09-03 Henkel Corporation Reinforcement laminate
FR2801031B1 (fr) * 1999-11-15 2002-02-15 Plastic Omnium Cie Face avant technique de vehicule automobile avec mise en reference sur l'aile du vehicule
US6263635B1 (en) 1999-12-10 2001-07-24 L&L Products, Inc. Tube reinforcement having displaceable modular components
US6668457B1 (en) * 1999-12-10 2003-12-30 L&L Products, Inc. Heat-activated structural foam reinforced hydroform
US6199940B1 (en) 2000-01-31 2001-03-13 Sika Corporation Tubular structural reinforcing member with thermally expansible foaming material
US6253524B1 (en) 2000-01-31 2001-07-03 Sika Corporation Reinforcing member with thermally expansible structural reinforcing material and directional shelf
US6305136B1 (en) 2000-01-31 2001-10-23 Sika Corporation Reinforcing member with beam shaped carrier and thermally expansible reinforcing material
US6475577B1 (en) 2000-02-07 2002-11-05 Sika Corporation Reinforcing member with intersecting support legs
WO2001058741A1 (en) * 2000-02-11 2001-08-16 L & L Products, Inc. Structural reinforcement system for automotive vehicles
US6467834B1 (en) 2000-02-11 2002-10-22 L&L Products Structural reinforcement system for automotive vehicles
US6422575B1 (en) 2000-03-14 2002-07-23 L&L Products, Inc. Expandable pre-formed plug
US6482486B1 (en) 2000-03-14 2002-11-19 L&L Products Heat activated reinforcing sleeve
US6296298B1 (en) 2000-03-14 2001-10-02 L&L Products, Inc. Structural reinforcement member for wheel well
US6321793B1 (en) * 2000-06-12 2001-11-27 L&L Products Bladder system for reinforcing a portion of a longitudinal structure
US6820923B1 (en) 2000-08-03 2004-11-23 L&L Products Sound absorption system for automotive vehicles
US6634698B2 (en) 2000-08-14 2003-10-21 L&L Products, Inc. Vibrational reduction system for automotive vehicles
US6494525B1 (en) 2000-09-15 2002-12-17 Sika Corporation Side impact reinforcement
US6403222B1 (en) 2000-09-22 2002-06-11 Henkel Corporation Wax-modified thermosettable compositions
US6561571B1 (en) 2000-09-29 2003-05-13 L&L Products, Inc. Structurally enhanced attachment of a reinforcing member
US6419305B1 (en) * 2000-09-29 2002-07-16 L&L Products, Inc. Automotive pillar reinforcement system
US6471285B1 (en) 2000-09-29 2002-10-29 L&L Products, Inc. Hydroform structural reinforcement system
US6451876B1 (en) 2000-10-10 2002-09-17 Henkel Corporation Two component thermosettable compositions useful for producing structural reinforcing adhesives
EP1211163B2 (en) * 2000-11-29 2009-02-18 Calsonic Kansei Corporation Radiator support structure of motor vehicle
DE60109114T3 (de) * 2000-12-07 2015-01-08 Calsonic Kansei Corp. Tragstruktur für Kraftfahrzeugkühlerblock
US6585202B2 (en) 2001-01-05 2003-07-01 Daimlerchrysler Corporation Multi-tiered carrier structure for a motor vehicle
US6755212B1 (en) 2001-02-23 2004-06-29 Schwing America, Inc. Boom stiffening system
US6698451B2 (en) 2001-02-23 2004-03-02 Schwing America, Inc. Conveying pipeline mounted inside a boom
US6786233B1 (en) * 2001-02-23 2004-09-07 Schwing America, Inc. Boom utilizing composite material construction
US6719009B1 (en) 2001-02-23 2004-04-13 Schwing America, Inc. Composite material piping system
GB0106911D0 (en) 2001-03-20 2001-05-09 L & L Products Structural foam
US20030018095A1 (en) * 2001-04-27 2003-01-23 Agarwal Rajat K. Thermosettable compositions useful for producing structural adhesive foams
GB2375328A (en) 2001-05-08 2002-11-13 L & L Products Reinforcing element for hollow structural member
US6502821B2 (en) 2001-05-16 2003-01-07 L&L Products, Inc. Automotive body panel damping system
GB0114684D0 (en) * 2001-06-15 2001-08-08 Dow Chemical Co Automobile assembly
US6855652B2 (en) 2001-08-24 2005-02-15 L&L Products, Inc. Structurally reinforced panels
US6729425B2 (en) 2001-09-05 2004-05-04 L&L Products, Inc. Adjustable reinforced structural assembly and method of use therefor
US6887914B2 (en) * 2001-09-07 2005-05-03 L&L Products, Inc. Structural hot melt material and methods
EP1650112A3 (en) 2001-09-24 2007-05-30 L & L Products, Inc. Structural reinforcement system having modular segmented characteristics
US6786533B2 (en) 2001-09-24 2004-09-07 L&L Products, Inc. Structural reinforcement system having modular segmented characteristics
US6793274B2 (en) 2001-11-14 2004-09-21 L&L Products, Inc. Automotive rail/frame energy management system
US7041355B2 (en) 2001-11-29 2006-05-09 Dow Global Technologies Inc. Structural reinforcement parts for automotive assembly
EP1456286B1 (en) 2001-12-21 2012-06-13 Henkel AG & Co. KGaA Expandable epoxy resin-based systems modified with thermoplastic polymers
US20030127844A1 (en) * 2002-01-07 2003-07-10 Visteon Global Technologies, Inc. Suspension subframe assembly
KR100951208B1 (ko) * 2002-01-22 2010-04-05 다우 글로벌 테크놀로지스 인크. 보강된 구조체 및 그의 제조 방법
AU2003220460A1 (en) * 2002-04-05 2003-10-27 Henkel Corporation Curable foam elastomeric compositions
WO2003089221A1 (en) 2002-04-15 2003-10-30 Dow Global Technologies Inc. Improved vehicular structural members and method of making the members
US6969551B2 (en) * 2002-04-17 2005-11-29 L & L Products, Inc. Method and assembly for fastening and reinforcing a structural member
US7169344B2 (en) 2002-04-26 2007-01-30 L&L Products, Inc. Method of reinforcing at least a portion of a structure
US6920693B2 (en) 2002-07-24 2005-07-26 L&L Products, Inc. Dynamic self-adjusting assembly for sealing, baffling or structural reinforcement
US7004536B2 (en) 2002-07-29 2006-02-28 L&L Products, Inc. Attachment system and method of forming same
US6923499B2 (en) 2002-08-06 2005-08-02 L & L Products Multiple material assembly for noise reduction
US6883858B2 (en) 2002-09-10 2005-04-26 L & L Products, Inc. Structural reinforcement member and method of use therefor
US6894082B2 (en) * 2002-09-16 2005-05-17 Henkel Corporation Foamable compositions
US20040056472A1 (en) * 2002-09-25 2004-03-25 L&L Products, Inc. Fuel fill assembly and method of forming same
DE50211523D1 (de) * 2002-10-17 2008-02-21 Ford Global Tech Llc Profilträger
US7105112B2 (en) 2002-11-05 2006-09-12 L&L Products, Inc. Lightweight member for reinforcing, sealing or baffling
US7313865B2 (en) 2003-01-28 2008-01-01 Zephyros, Inc. Process of forming a baffling, sealing or reinforcement member with thermoset carrier member
US6679540B1 (en) 2003-03-07 2004-01-20 Trim Trends Co., Llc Epoxy bonded laminate door beam
US7111899B2 (en) 2003-04-23 2006-09-26 L & L Products, Inc. Structural reinforcement member and method of use therefor
US7041193B2 (en) 2003-05-14 2006-05-09 L & L Products, Inc. Method of adhering members and an assembly formed thereby
US6955593B2 (en) * 2003-06-03 2005-10-18 L & L Products, Inc. HVAC protection system for automotive vehicles
US7784186B2 (en) 2003-06-26 2010-08-31 Zephyros, Inc. Method of forming a fastenable member for sealing, baffling or reinforcing
US7479245B2 (en) * 2003-06-26 2009-01-20 Zephyros, Inc. Process for applying a material to a member
US7249415B2 (en) * 2003-06-26 2007-07-31 Zephyros, Inc. Method of forming members for sealing or baffling
US20050040253A1 (en) * 2003-08-21 2005-02-24 Thornton David L. Pressurized accumulator tank for flowable materials
US7469459B2 (en) 2003-09-18 2008-12-30 Zephyros, Inc. System and method employing a porous container for sealing, baffling or reinforcing
NZ576775A (en) * 2003-09-18 2010-12-24 Isis Pharmaceuticals Inc Modulation of eIF4E expression
JP2005119434A (ja) * 2003-10-16 2005-05-12 Honda Motor Co Ltd 自動車のガードパイプ
US6929312B2 (en) * 2003-10-17 2005-08-16 General Motors Corporation Duct/frame element assemblages and methods of assembling ducts and frame elements
KR100535759B1 (ko) * 2003-10-17 2005-12-12 현대모비스 주식회사 프론트 엔드 모듈 캐리어의 보강구조
DE102004016134A1 (de) * 2004-04-01 2005-11-03 Bayerische Motoren Werke Ag Kraftfahrzeug mit einem Dach
KR100550621B1 (ko) * 2004-05-17 2006-02-09 현대모비스 주식회사 캐리어 구조
US7066533B2 (en) * 2004-06-03 2006-06-27 Ford Global Technologies, Llc Tubular front end structure for automobiles and method for making the same
US8070994B2 (en) 2004-06-18 2011-12-06 Zephyros, Inc. Panel structure
US20060210736A1 (en) * 2004-08-05 2006-09-21 Wycech Joseph S Method for forming a tangible item and a tangible item which is made by a method which allows the created tangible item to efficiently absorb energy
US20060043772A1 (en) * 2004-08-26 2006-03-02 L&L Products, Inc. Baffle and system formed therewith
US20060070320A1 (en) * 2004-09-24 2006-04-06 Js Chamberlain & Associates, Inc. Baffle apparatus for a hollow structural member
EP1805001A1 (en) 2004-10-22 2007-07-11 Dow Gloval Technologies Inc. Apparatus and process for manufacturing shaped plastic reinforced composite articles
GB2421478A (en) 2004-12-21 2006-06-28 L & L Products Inc Vehicle structure reinforcement member
JP4531613B2 (ja) * 2005-03-31 2010-08-25 本田技研工業株式会社 車輌のカウル構造
US7494179B2 (en) * 2005-04-26 2009-02-24 Zephyros, Inc. Member for baffling, reinforcement or sealing
US20070080559A1 (en) 2005-04-28 2007-04-12 L&L Products, Inc. Member for baffling, reinforcement of sealing
US20070087848A1 (en) * 2005-04-29 2007-04-19 L&L Products, Inc. Dampener
US7597382B2 (en) * 2005-06-07 2009-10-06 Zephyros, Inc. Noise reduction member and system
US20070072688A1 (en) * 2005-07-13 2007-03-29 Dickson John A Driveshaft system
US7926179B2 (en) 2005-08-04 2011-04-19 Zephyros, Inc. Reinforcements, baffles and seals with malleable carriers
JP2009508190A (ja) * 2005-08-12 2009-02-26 シュガーシーアールエム インコーポレイテッド 顧客関係管理システム及び方法
DE102005041894B4 (de) * 2005-09-03 2007-12-13 Audi Ag Trägerelement, insbesondere in einem Kraftfahrzeug
EP1772480B1 (en) * 2005-10-06 2013-12-04 Henkel AG & Co. KGaA Reduction of transfer of vibrations
JP5030421B2 (ja) * 2005-12-13 2012-09-19 カルソニックカンセイ株式会社 ラジエータコアサポート
US8087916B2 (en) * 2005-12-15 2012-01-03 Cemedine Henkel Co., Ltd. Holding jig for a foamable material
GB0600901D0 (en) 2006-01-17 2006-02-22 L & L Products Inc Improvements in or relating to reinforcement of hollow profiles
US20070236049A1 (en) * 2006-03-31 2007-10-11 Dow Global Technologies Inc. Modular assembly for a vehicle
US8163116B2 (en) * 2006-05-09 2012-04-24 Zephyros, Inc. Joints and a system and method of forming the joints
US7438782B2 (en) * 2006-06-07 2008-10-21 Zephyros, Inc. Activatable material for sealing, baffling or reinforcing and method of forming same
US8288447B2 (en) * 2006-06-07 2012-10-16 Henkel Ag & Co. Kgaa Foamable compositions based on epoxy resins and polyesters
US20080105992A1 (en) * 2006-11-08 2008-05-08 Zephyros Mixed masses sealant
US20080265516A1 (en) * 2006-11-08 2008-10-30 Zephyros, Inc. Two stage sealants and method of forming and/or using the same
US7820002B2 (en) * 2006-11-16 2010-10-26 Wycech Joseph S Method for making a reception assembly and an reception assembly
EP1946995A1 (de) 2006-12-22 2008-07-23 Sika Technology AG Verstärkungssystem zur Verstärkung eines Hohlraumes eines Bauelements
US8002332B2 (en) 2007-01-30 2011-08-23 Zephyros, Inc. Structural mounting insert
US20080202674A1 (en) * 2007-02-28 2008-08-28 L&L Products, Inc. Structural reinforcements
US20090001758A1 (en) * 2007-06-29 2009-01-01 Sika Technology Ag Expandable insert for hollow structure
US7735906B2 (en) * 2007-09-28 2010-06-15 Zephyros, Inc. Reinforcement system for an automotive vehicle
US7641264B2 (en) * 2007-10-05 2010-01-05 Sika Technology, AG Reinforcement device
US20090096251A1 (en) * 2007-10-16 2009-04-16 Sika Technology Ag Securing mechanism
US8181327B2 (en) 2008-02-08 2012-05-22 Zephyros, Inc Mechanical method for improving bond joint strength
US9194408B2 (en) 2008-02-08 2015-11-24 Zephyros, Inc. Mechanical method for improving bond joint strength
US8312950B2 (en) * 2008-03-03 2012-11-20 Nissan North America, Inc. Modular vehicle front end with resin overmold bracket and vehicle comprising same
GB0806434D0 (en) 2008-04-09 2008-05-14 Zephyros Inc Improvements in or relating to structural adhesives
US8029222B2 (en) * 2008-07-24 2011-10-04 Zephyros, Inc. Push-pin fastening system
WO2010054194A1 (en) 2008-11-07 2010-05-14 Zephyros, Inc. Hybrid reinforcement structure
DE102009009882B4 (de) * 2009-02-20 2022-10-13 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Frontenmodul für ein Kraftfahrzeug
US8479395B2 (en) 2009-04-08 2013-07-09 Zephyros, Inc. Method for improved reinforcement baffling and sealing
US7984919B2 (en) 2009-05-18 2011-07-26 Zephyros, Inc. Structural mounting insert having a non-conductive isolator
GB2475025A (en) 2009-07-28 2011-05-11 Zephyros Inc Laminate, for vehicle, includes foam layer and anchorage holes
GB0916205D0 (en) 2009-09-15 2009-10-28 Zephyros Inc Improvements in or relating to cavity filling
DE102009057734A1 (de) * 2009-12-10 2011-06-16 Daimler Ag Verfahren zum Herstellen eines Rohbaus eines Kraftwagens sowie Rohbau für einen Kraftwagen
DE102009054999A1 (de) 2009-12-18 2011-06-22 Henkel AG & Co. KGaA, 40589 Verbundbauteil
BR112012022319B1 (pt) 2010-03-04 2020-01-28 Zephyros Inc laminado estrutural compósito
WO2012078729A1 (en) 2010-12-08 2012-06-14 Zephyros, Inc. Sealing assembly
BR112013023808A2 (pt) 2011-03-17 2016-12-13 Zephyros Inc montagem de ligação
GB201105762D0 (en) 2011-04-05 2011-05-18 Zephyros Inc Adhesive activation by an alternative current at low frequency
GB201106813D0 (en) 2011-04-21 2011-06-01 Zephyros Inc Improvements in or relating to baffles
DE102011102467A1 (de) * 2011-05-24 2012-11-29 Audi Ag Achsträger für ein Kraftfahrzeug
WO2012174504A2 (en) 2011-06-17 2012-12-20 Zephyros, Inc. Cavity sealing assembly
CA2834895A1 (en) 2011-06-21 2012-12-27 Zephyros, Inc. Integrated fastening system
EP2745020A1 (en) 2011-08-15 2014-06-25 Zephyros Inc. Push-pin cavity sealer
BR112014013036B1 (pt) 2011-11-29 2022-05-31 Zephyros, Inc Inserto multipeça
CA2867929A1 (en) 2012-03-20 2013-09-26 Zephyros, Inc. Baffle assembly
EP2858883B1 (en) 2012-06-08 2018-08-29 Zephyros Inc. Baffle with expanding material
CN104602994B (zh) 2012-09-26 2018-03-30 泽费罗斯股份有限公司 结构性粘合组件
MX2013013263A (es) 2012-11-14 2014-10-01 Zephyros Inc Dispositivo de conector de panel.
EP3024871B1 (en) 2013-07-26 2022-12-07 Zephyros Inc. Thermosetting adhesive films including a fibrous carrier
JP5924321B2 (ja) * 2013-08-27 2016-05-25 トヨタ自動車株式会社 車両の骨格構造
GB201318595D0 (en) 2013-10-21 2013-12-04 Zephyros Inc Improvements in or relating to laminates
EP2883781A1 (en) 2013-12-13 2015-06-17 Sika Technology AG Lightweight baffle or reinforcement element and method for producing such a lightweight baffle or reinforcement element
CN105916651B (zh) 2013-12-17 2018-11-02 泽菲罗斯公司 一种包括纤维嵌入体的补强结构及其制造方法
EP2899100B1 (de) * 2014-01-27 2018-06-27 MAGNA STEYR Fahrzeugtechnik AG & Co KG Klebeverbindung und Klebeverfahren von zwei Hohlprofilen
BR112016027119B1 (pt) 2014-05-19 2022-05-31 Zephyros, Inc Método e dispositivo para reforço
GB201417985D0 (en) 2014-10-10 2014-11-26 Zephyros Inc Improvements in or relating to structural adhesives
WO2016077820A1 (en) 2014-11-14 2016-05-19 Zephyros, Inc. Multi-shot injection molded method and product
KR101620226B1 (ko) 2014-12-01 2016-05-24 현대자동차주식회사 차량용 b필러 유닛
DE102015100968A1 (de) * 2015-01-23 2016-07-28 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Verfahren zur Herstellung einer Kraftfahrzeugkarosserie in Mischbauweise
USD752952S1 (en) 2015-01-26 2016-04-05 Zephyros, Inc. Fastener
USD751887S1 (en) 2015-01-26 2016-03-22 Zephyros, Inc. Sealer
WO2016183580A1 (en) 2015-05-14 2016-11-17 Zephyros, Inc. Localized panel stiffener
USD778715S1 (en) 2015-07-08 2017-02-14 Zephyros, Inc. Tree fastener for use of automobile cavity
CN105711656A (zh) * 2016-01-25 2016-06-29 邹帆 一种应用复合材料制造的汽车车身主承力结构
US10695962B2 (en) 2016-03-18 2020-06-30 Zephyros, Inc. Members for directing expandable material for baffling, sealing, reinforcing
EP3487749B1 (en) * 2016-07-21 2021-10-06 Zephyros, Inc. Reinforcement structure
CN114435480B (zh) 2016-07-28 2024-07-16 泽菲罗斯有限公司 用于吸收冲击的多级变形加强结构
EP3630585A1 (en) 2017-06-02 2020-04-08 Zephyros, Inc. Anti-flutter baffle
CN107235081A (zh) * 2017-06-27 2017-10-10 山东国金汽车制造有限公司 一种前端上横梁加强板
CN111051186B (zh) * 2017-09-01 2022-06-03 日本制铁株式会社 中空的部件
MX2020002172A (es) * 2017-09-01 2020-07-14 Nippon Steel Corp Miembro hueco.
CN111565952B (zh) 2018-01-02 2023-10-31 泽菲罗斯有限公司 门面板开口的加固
CN108909847B (zh) * 2018-06-01 2020-07-07 浙江吉利汽车研究院有限公司 散热器立柱
USD938887S1 (en) 2018-06-21 2021-12-21 Zephyros, Inc. Sealing device
JP6933203B2 (ja) * 2018-12-20 2021-09-08 Ｊｆｅスチール株式会社 自動車用衝突エネルギー吸収部品、該自動車用衝突エネルギー吸収部品の製造方法
US11975762B2 (en) * 2019-02-22 2024-05-07 Jfe Steel Corporation Crashworthiness energy absorption parts for automotive
EP3747739A1 (en) 2019-06-07 2020-12-09 Zephyros Inc. Universal high expandable filling member
KR102405947B1 (ko) 2020-09-04 2022-06-07 예영준 발포용 에폭시 조성물 및 이를 포함하는 발포 성형품
US20240166281A1 (en) 2021-04-19 2024-05-23 Zephyros, Inc. Method to Seal and/or Reinforce a Cavity
KR20230102422A (ko) 2021-12-30 2023-07-07 예영준 선박구조체 제조를 위한 카르복실기가 포함된 에폭시 발포 조성물 및 이로부터 형성된 선박구조체
USD1039362S1 (en) 2022-03-16 2024-08-20 Zephyros, Inc. Fastening device
US20240157677A1 (en) * 2022-11-16 2024-05-16 Hyundai Motor Company Laminated composite with non-uniform profile and method of manufacturing the same

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3123170A (en) * 1964-03-03 Radiator with resilient mounting
US3493257A (en) * 1967-03-22 1970-02-03 Gen Motors Corp Resilient microcellular foam bumper
US4019301A (en) * 1974-07-15 1977-04-26 Fox Douglas L Corrosion-resistant encasement for structural members
DE2919046A1 (de) * 1979-05-11 1980-11-20 Volkswagenwerk Ag Stosstange
US4238540A (en) * 1979-05-29 1980-12-09 Celanese Corporation Fiber reinforced composite shaft with metallic connector sleeves mounted by connector ring interlock
US4751249A (en) * 1985-12-19 1988-06-14 Mpa Diversified Products Inc. Reinforcement insert for a structural member and method of making and using the same
WO1989006595A1 (en) * 1986-09-29 1989-07-27 Sekisui Kagaku Kogyo Kabushiki Kaisha A method for the production of composite pipes
US4922596A (en) * 1987-09-18 1990-05-08 Essex Composite Systems Method of manufacturing a lightweight composite automotive door beam
US4861097A (en) * 1987-09-18 1989-08-29 Essex Composite Systems Lightweight composite automotive door beam and method of manufacturing same
US4901500A (en) * 1987-09-18 1990-02-20 Essex Composite Systems Lightweight composite beam
US4923902A (en) * 1988-03-10 1990-05-08 Essex Composite Systems Process and compositions for reinforcing structural members
US4995545A (en) * 1988-03-10 1991-02-26 Essex Composite Systems Method of reinforcing a structure member
US4836516A (en) * 1988-04-25 1989-06-06 Essex Composite Systems Filled tubular torsion bar and its method of manufacture
US4908930A (en) * 1988-04-25 1990-03-20 Essex Composite Systems Method of making a torsion bar
US4853270A (en) * 1988-06-27 1989-08-01 Essex Specialty Products, Inc. Knee blocker for automotive application
US4978562A (en) * 1990-02-05 1990-12-18 Mpa Diversified Products, Inc. Composite tubular door beam reinforced with a syntactic foam core localized at the mid-span of the tube
US5124186A (en) * 1990-02-05 1992-06-23 Mpa Diversified Products Co. Composite tubular door beam reinforced with a reacted core localized at the mid-span of the tube
US5040803A (en) * 1990-04-23 1991-08-20 Cieslik David R Cavity sealing arrangement and method
DE9011147U1 (de) * 1990-07-28 1990-10-31 Ascher, Peter, 4100 Duisburg Rohrförmiges Konstruktionselement mit Mitteln zur Schalldämpfung
US5213391A (en) * 1990-10-25 1993-05-25 Nissan Motor Co., Ltd. Body skeleton element of vehicle and manufacturing method thereof
WO1993005103A1 (en) * 1991-09-03 1993-03-18 Terence Allan Russell Strengthening structures

Also Published As

Publication number Publication date
ES2223731T3 (es) 2005-03-01
KR100284884B1 (ko) 2001-04-02
DE758965T1 (de) 1998-10-22
CA2189348A1 (en) 1995-11-30
BR9507661A (pt) 1997-10-07
WO1995032110A1 (en) 1995-11-30
PL175581B1 (pl) 1999-01-29
CZ337296A3 (en) 1997-05-14
JPH10500917A (ja) 1998-01-27
ES2148117T1 (es) 2000-10-16
EP0758965B1 (en) 2002-07-31
AU2544895A (en) 1995-12-18
DE69533457T2 (de) 2005-01-20
EP0758965A4 (en) 1997-09-03
DE69533457D1 (de) 2004-10-07
DE69527620T2 (de) 2003-02-27
ES2148117T3 (es) 2002-12-01
PL317261A1 (en) 1997-04-01
EP1153824A3 (en) 2002-04-17
US5575526A (en) 1996-11-19
EP0758965A1 (en) 1997-02-26
EP1153824A2 (en) 2001-11-14
EP1153824B1 (en) 2004-09-01
DE69527620D1 (de) 2002-09-05
MX9605533A (es) 1998-05-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CZ290998B6 (cs) Vrstvený nosník a způsob jeho výroby
US6865811B2 (en) Method of making composite laminate automotive structures
US5884960A (en) Reinforced door beam
EP0893332B1 (en) Method for reinforcing structural members
EP0893331B1 (en) Reinforced structural members
JPH11170417A (ja) 積層構造の隔壁
KR20010040612A (ko) 자동차용 3차원 합성 접합부 강화부재
CZ357598A3 (cs) Vnitřní zesílení dutých konstrukčních prvků
JPH0615213B2 (ja) 吹込み成形体として構成される支持体
US4043022A (en) Method of manufacturing double-structure sound absorbing wall for motor vehicle
JP3287580B2 (ja) 壁モジュールおよびその製作方法
CN1205923A (zh) 加强结构构件的方法
JP2903196B2 (ja) 発泡充填で補強されたボディ構造およびそのボディの補強方法
MXPA96005533A (en) Composite laminated beam for automotive body construction
MXPA99004493A (en) Composite laminate automotive structures
CZ210098A3 (cs) Vrstvená konstrukční přepážka
MXPA98005530A (en) Mampara estructural lamin
MXPA99000006A (en) Structural member of reforz channel configuration

Legal Events

Date Code Title Description
PD00 Pending as of 2000-06-30 in czech republic
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20040508