CZ289895B6 - Filtrační vloľka pro pouzdro na odlučování spalitelných látek z výfukových plynů, s regenerací filtračního materiálu - Google Patents
Filtrační vloľka pro pouzdro na odlučování spalitelných látek z výfukových plynů, s regenerací filtračního materiálu Download PDFInfo
- Publication number
- CZ289895B6 CZ289895B6 CZ19973107A CZ310797A CZ289895B6 CZ 289895 B6 CZ289895 B6 CZ 289895B6 CZ 19973107 A CZ19973107 A CZ 19973107A CZ 310797 A CZ310797 A CZ 310797A CZ 289895 B6 CZ289895 B6 CZ 289895B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- filter
- support grid
- fiber mat
- metal fiber
- insert
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
- B01D46/66—Regeneration of the filtering material or filter elements inside the filter
- B01D46/80—Chemical processes for the removal of the retained particles, e.g. by burning
- B01D46/84—Chemical processes for the removal of the retained particles, e.g. by burning by heating only
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
- B01D46/24—Particle separators, e.g. dust precipitators, using rigid hollow filter bodies
- B01D46/2403—Particle separators, e.g. dust precipitators, using rigid hollow filter bodies characterised by the physical shape or structure of the filtering element
- B01D46/2407—Filter candles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
- F01N3/0212—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters with one or more perforated tubes surrounded by filtering material, e.g. filter candles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
- F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
- F01N3/027—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using electric or magnetic heating means
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S55/00—Gas separation
- Y10S55/30—Exhaust treatment
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Geometry (AREA)
- Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
- Filtering Materials (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Abstract
e en se t²k filtra n vlo ky pro regeneraci spaliteln²mi l tkami zanesen²ch filtra n ch materi l spalov n m s elektrick²m z ehem, a to zejm na sazemi zanesen²ch filtr spalin vzn tov²ch motor . Vodiv² filtra n materi l se oh° v ohmick²m oh°evem nad spalovac teplotu. Dut² filtra n materi l ve tvaru v lce je spalinami prot k n zevnit° sm rem ven a je opat°en svarov²m pod ln²m vem (11) a vnit°n op rnou m° kou (12) z dr t n ho pletiva. Elektrick² proud pro z eh spalov n je zav d n na vnit°n stran dut ho v lce od eln strany sou asn do filtra n ho materi lu, do svarov ho pod ln ho vu (11) a do op rn m° ky (12).\
Description
Oblast techniky
Předložený vynález se týká filtrační vložky vsaditelné do pouzdra na odlučování spalitelných látek ze spalin, s regenerací zaneseného filtračního materiálu spalováním s elektrickým zážehem, jako např. filtru sazí ve výfukovém potrubí vznětových motorů, přičemž je vlastní filtrační materiál elektricky vodivý a ohmickým ohřevem se ohřeje nad spalovací teplotu látek určených k odstranění, s dutě válcovitě tvarovaným filtračním tělesem z vláknitého materiálu, které je na své jedné straně uzavřeno jako hlava vložky koncovou deskou a na své druhé straně je usazeno na prstencovité desce s otvorem na prostup plynů, přičemž se přívod proudu, případně odvod proudu, uskutečňuje přes obě elektricky vodivé desky, a na od filtračního tělesa odvrácené hlavě vložky je přívod proudu uspořádán v oblasti s čistým plynem, přičemž je vůči pouzdru elektricky a termicky izolována.
Vynález se zabývá samoregenerací filtrů sazí ve výfukovém potrubí vznětových motorů.
Dosavadní stav techniky
Z EP-OS 0 244 061 je znám způsob vyčištění případně regenerování spalitelnými látkami zanesených, elektricky vodivých filtračních svíček spalováním s elektrickým zážehem, přičemž se vlastní elektricky vodivý filtrační materiál ohřeje přímým ohmickým ohřevem nad spalovací teplotu látek určených k odlučování. Při tomto způsobu se však filtrační vložky zanášejí zvenku, což při spalování způsobuje tepelné ztráty radiálním sáláním a nepříznivý průběh spalování. Přívod elektrického proudu, případně jeho přívodní kontakt pro zážeh spalování, je přitom umístěn na vnější straně filtrační vložky v oblasti nevyčištěných výfukových plynů, spalin. To má za následek jeho silnou korozi a také velmi omezenou životnost vložky.
U další filtrační vložky, známé z EP-A-0 454 346, je keramický, v určitém rozsahu elektricky vodivý filtrační element, zanášen zevnitř a přímo elektricky ohříván. Nízkou elektrickou a termickou vodivostí použitých materiálů je však regenerační schopnost omezená a proto se dají spalovat pouze malá množství odloučených látek.
Podstata vynálezu
Vycházeje z tohoto stavu techniky je úkolem předloženého vynálezu, uvést novou filtrační vložku na odlučování spalitelných látek ze spalin, s regenerací zaneseného filtračního materiálu spalováním s elektrickým zážehem, která pracuje v optimálním průběhu spalování především při regeneraci filtrů sazí ve výfukovém potrubí vznětových motorů. Má se vyvarovat uvedených nevýhod, tj. má býti dostatečně trvanlivá a má vyžadovat menší množství energie pro elektrický zážeh.
Řešení tohoto úkolu je podle předloženého vynálezu provedeno filtrační vložkou pro pouzdro na odlučování spalitelných látek z výfukových plynů, s regenerací filtračního materiálu elektricky zažehnutým spalováním, přičemž je vlastní filtrační materiál elektricky vodivý a ohřívá se ohmickým ohřevem nad teplotu spalování látek určených k odstranění, kde filtrační vložka je opatřena filtračním tělesem ve tvaru dutého válcovitého tělesa z vláknitého materiálu, které je na své jedné straně uzavřené koncovou deskou jako hlavou vložky a na své druhé straně dosedá na prstencovitou desku s otvorem pro protékání plynu, přičemž přivádění, případně odvádění elektrického proudu probíhá přes obě, elektricky vodivé, desky, kde přívod elektrického proudu
-1 CZ 289895 B6 l
do hlavy vložky je uspořádán na její od tělesa filtru odvrácené straně v oblasti filtrovaného plynu, přičemž je filtrační vložka od pouzdra elektricky a tepelně izolována. Podstatou vynálezu je, že
a) těleso filtru sestává z rohože z kovových vláken a je svařeno nebo spájeno podélným švem do dutého válce, který těsně dosedá na elektricky vodivou opěrnou mřížku z drátěného pletiva,
b) jeden konec tělesa filtru je navařen nebo napájen ke, na nebo do koncové desky, tvořící hlavu vložky a druhý konec k, na nebo do prstencové desky, tvořící patu vložky, okolo vstupního otvoru výfukových plynů,
c) hlava vložky je opatřena na svém vnějším okraji přesahem s čelní plochou směřující ke konci hlavy, přičemž přes přesah je až k čelní ploše nasunutý dutý válec z rohože z kovových vláken spolu s opěrnou mřížkou,
d) okolo přesahu, opěrné mřížky a dutého válce je uspořádán vnější, těsně dosedající obalový plechový prstenec,
e) lícující čelní plochy přesahu, dutého válce z rohože z kovových vláken, opěrné mřížky a vněj- šího obalového plechového prstence jsou spolu svařeny čelním švem,
f) dutý válec z rohože z kovových vláken je s opěrnou mřížkou zasunutý do vstupního otvoru plynu v patě vložky, kde je na vnější straně paty okolo vstupního otvoru plynů svarová manžeta, která je ve směru vnější strany opatřena čelní plochou,
g) uvnitř opěrné mřížky je uspořádán vnitřní, těsně dosedající další obalový plechový prstenec,
h) lícující čelní plochy manžety ze svaru, dutého válce z rohože z kovových vláken, opěrné mřížky a vnitřního plechového prstence jsou spolu svařeny čelním švem.
Filtrační vložka má výhodně okolo tělesa filtru v odstupu uspořádanou keramickou, plyn propouštějící, obalovou trubku pro tepelnou izolaci a/nebo jako katalyzátor, přičemž mezi tělesem filtru a trubkou je uspořádána štěrbina, tvořící propojení s výstupním kanálem plynu pro odvod výfukových plynů.
Výhodné rovněž je, jestliže je filtrační materiál tvořen rohoží z kovových vláken ze slitiny železa s obsahem 0,03% hmot, uhlíku, 15,8% hmot, chrómu, 4,8% hmot, hliníku, 0,3% hmot, křemíku a 0,3 % hmot, yttria, s průměrem vláken od 4 do 50 pm.
Výhodné je, jestliže filtrační vložka má že elektrický odpor podélného svarového nebo pájeného švu v podélném směru tělesa filtru menší než je elektrický odpor celého průřezu rohože z kovových vláken v podélném směru.
Zvláště výhodné je, jestliže elektrický odpor podélného švu je přibližně 1/4 až 1/3 odporu rohože 45 z kovových vláken.
Výhodné rovněž je, jestliže má filtrační vložka elektrický odpor opěrné mřížky v podélném směru tělesa filtru nižší než je elektrický odpor celého průřezu rohože z kovových vláken v podélném směru.
Zvláště výhodně je potom elektrický odpor opěrné mřížky přibližně 1/4 až 1/3 odporu rohože z kovových vláken.
-2CZ 289895 B6
Výhodně je elektrický odpor opěrné mřížky a podélného švu v podélném směru přibližně shodný.
Podle tohoto vynálezu se, vzhledem ke kovové konstrukci, přivádí nyní proud přímo a bezprostředně filtračnímu médiu. Přímým ohřevem filtračního materiálu a zvláštním tvarováním svarových švů je možné rychlé a bezeztrátové rozpalování filtračního média. Konstruktivní uspořádání elektrických kontaktů je provedené tak, že se kontakty nedostanou do styku s plynem určeným k čištění, který je korozivním médiem. Vyčištění je možné bez rušivých vlivů během provozu, přičemž je modulární konstrukcí zajištěno přizpůsobení čisticího zařízení plynu různým velikostem motorů. Keramická obalová trubka může přitom snížit tepelné ztráty a současně může býti použita jako katalyzátor pro další procesy čištění plynů.
Přehled obrázků na výkresech
Další jednotlivosti filtrační vložky jakož příslušného způsobu budou v následujícím pomocí obrázků 1 až 4 blíže vysvětleny. Tyto znázorňují:
obr. 1 bokorys filtrační vložky, obr. 2 částečný podélný řez detaily A a B na obrázku 1 ve zvětšeném znázornění, obr. 3 příčný řez vložkou zabudovanou v pouzdru, obr. 4 jiné provedení vložky podle obrázku 3.
Příklady provedení vynálezu
Podle tohoto vynálezu se částice sazí odlučují ve filtrační vložce na rounu z kovových vláken a přímým elektrickým ohřevem rouna z kovových vláken se na vláknu rozpálí pro zbývající spálení. Vynález přitom zajišťuje spálením, případně oxidací, regeneraci spalitelnými látkami zanesených, elektricky vodivých filtračních materiálů za přebytku kyslíku, a s elektrickým zážehem. Takovými filtračními materiály jsou především sazemi zanesené filtry ve výfukovém potrubí vznětových motorů, přičemž vlastní elektricky vodivý filtrační materiál se přímým ohmickým ohřevem ohřeje nad oxidační, případně spalovací teplotu látek určených k odloučení, například sazí, čímž se zažehne průběh regenerace oxidací.
Pro docílení rovnoměrného a úplného spálení má zvláštní důležitost přívod proudu do filtračního materiálu. Pro tuto skutečnost je podle nového způsobu dutě válcovitě uspořádaný materiál filtru protékán spalinami zevnitř směrem ven, přičemž materiál filtru vykazuje podélný svarový nebo pájený šev a vnitřní, těsně doléhající elektricky vodivou opěrnou mřížku z drátěného pletiva. Elektrický proud pro zážeh spalování se nyní zavádí na vnitřní straně dutého válce z jedné strany, například od hlavy 2 vložky na obrázcích 1 a 2, současně do materiálu filtru, do podélného švu a do opěrné mřížky. Protože prvotní vývin tepla vzniká při očisťování na vnitřní opěrné mřížce a tepelné ztráty sáláním jsou směrem dovnitř menší než při směru proudění zvenku dovnitř, je zde přítokové proudění zevnitř směrem ven zvláště důležité. Přívod proudu se kontaktuje zvenku na hlavě 2 vložky, tj. na straně již vyčištěného plynu. To je důležité pro ochranu kontaktu před korozí a možné jen tehdy, když dochází k protékání filtrační vložky plynem určeným k čištění zevnitř, ze strany protilehlé k hlavě 2 vložky, ze strany paty 3 vložky.
Jako materiál filtru nalézají uplatnění přednostně rouna z kovových vláken ze slitiny železa s obsahem 0,03% hmot, uhlíku, 15,8% hmot, chrómu, 4,8% hmot, hliníku, 0,3% hmot, křemíku, a 0,3 % hmot, yttria s průměrem vláken od 4 do 50 pm, a jako opěrné mřížky dráty z ušlechtilé oceli o průměru přibližně 0,3 mm a s velikostí oka přibližně 0,7 mm. Taková rouna jsou do teplot cca. 1200 °C stálá.
-3CZ 289895 B6
Na obrázku 1 je těleso 1 filtru filtrační vložky schematicky znázorněné na patě 3 vložky a na hlavě 2 vložky, přičemž jev odstupu okolo tělesa 1 filtru uspořádána keramická, plyn propouštějící, obalová trubka 13 pro tepelnou izolaci a/nebo jako katalyzátor, a vytváří se prstencová 5 štěrbina 4 mezi tělesem 1 filtru a trubkou 13. Předvídat takovou obalovou trubku 13 je možné jen proto, že se přivádí plyn zevnitř. Těleso 1 vložky je spalinami protékáno zevnitř patou 3 vložky, usazenou na přípojné přírubě 22. ze směru 5, vyčištěný plyn odtéká prstencovou štěrbinou 4 skrze keramickou obalovou trubku 13. Aby se dosáhl tento směr protékání, dosedá obalová trubka 13 jednou stranou těsně na patu 3 vložky a druhou stranou na hlavu 2 vložky, případně na io izolaci 17, takže je prstencová štěrbina 4 na svých koncích uzavřená.
Filtrační vložka na provádění popsaného způsobu regenerace je určená pro vsazení do pouzdra 7, opatřeného kanálem 8 výfukových plynů, spalin. V podstatě ji tvoří dutě válcovitě tvarované těleso 1 filtru z vodivého vláknitého materiálu - rohože 10, které je na jedné své straně uzavřené 15 jako koncovou deskou hlavou 2 vložky a které je na své druhé straně usazené na prstencovité desce s otvorem 9 pro protékání plynů, jako na patě 3 vložky. Přívod, případně odvod elektrického proudu se uskutečňuje přes oba elektricky vodivé díly 2 a 3. Těleso 1 filtru z rohože 10 z kovových vláken je podélným švem 11 svařené nebo spájené do tvaru dutého válce, který je navlečen a těsně dosedá na elektricky vodivou podpěrnou mřížku 12 z drátěného pletiva (viz 20 obrázek 2). Přitom je jeden konec 15 tělesa 1 filtru přivařen nebo připájen k, na nebo do koncové desky tvořící hlavu 2 vložky, druhý konec 14 k, na nebo do patu 3 vložky tvořící prstencovité desky okolo otvoru 9 pro protékání plynů. Na od tělesa 1 filtru odvrácené straně hlavy 2 vložky je uspořádán k této přívod proudu 16 v oblasti čistého plynu, přičemž je vůči pouzdru 7 termicky a elektricky izolován izolací 17. Spojení s hmotou je provedeno prostřednictvím připojení 25 proudu 23 uloženého na přípojné přírubě 22 paty 3 vložky.
Důležité jsou nyní svarové spoje mezi tělesem 1 filtru a patou 3 vložky a hlavou 2 vložky, které jsou blíže znázorněné na obrázku 2. V levé části spoje s hlavou 2 vložky (detail A), v pravé části spojení s patou 3 vložky (detail B).
Místa svarů na spojích vytvářejí místa vstupu a výstupu proudu k rohoži 10 z kovových vláken. Pro tento účel vykazuje hlava 2 vložky na svém vnějším okraji přesah 18 s čelní plochou 19. směřující ke konci hlavy, přes který je dutý válec z rohože 10 z kovových vláken svou opěrnou mřížkou 12 nasunutý až k čelní ploše 19. Dále je okolo přesahu 18, opěrnou mřížku 12 a dutý 35 válec z rohože 10 z kovových vláken nasazen vnější, pevně dosedající obalový plechový prstenec
20. Čelní plochy přesahu 18, 19. dutého válce z rohože 10 z kovových vláken, podpěrné mřížky 12 a vnějšího obalového plechového prstence 20 leží a lícují v jedné rovině a jsou čelním švem 21 spolu svařené.
Na druhé straně filtrační vložky je dutý válec z rohože 10 z kovových vláken s opěrnou mřížkou 12 z drátěného pletiva zasunutý do otvoru 9 pro protékání plynů paty 3 vložky, přičemž je uspořádaná na vnější straně okolo otvoru 9 obíhající manžeta ze svaru 24 s čelní plochou 25 na straně vstupu. Do opěrné mřížky 12 je na tomto místě zasunut vnitřní, pevně dosedající další obalový plechový prstenec 26, přičemž lícující čelní plochy manžety svaru 24, dutého válce 45 z rohože 10 z kovových vláken, opěrné mřížky 12 a vnitřního obalového plechového prstence 26 jsou dalším čelním švem 27 spolu svařené. Tímto provedením svarových švů 21 a 27. spojujících velmi tenký materiál vláken rohože 10 s masivními díly hlavy 2 a paty 3, se zamezuje tomu, aby vlákna vneseným teplem roztála dříve, než se masivní díly hlavy 2 a paty 3 vložky zahřejí. Švy svarů 21 a 27 jsou mimo svarového podélného švu 11 a těsně dosedající opěrné mřížky 12 50 důležité pro zavádění elektrického proudu do rohože 10 z kovových vláken.
Pro zvláště rychlé zahřátí je výhodné, je-li elektrický odpor podélného svarového nebo pájeného podélného švu 11 v podélném směru tělesa 1 filtru menší než odpor celého průřezu rohože JO z kovových vláken v podélném směru. Je výhodné, dosahuje-li přitom elektrický odpor
-4CZ 289895 B6 podélného švu 11 přibližně 1/4 až 1/3 odporu rohože 10 z kovových vláken. Dále by také elektrický odpor opěrné mřížky 12 měl býti v podélném směru nižší, než odpor celého průřezu rohože 10 z kovových vláken v podélném směru. I zde může elektrický odpor opěrné mřížky 12 výhodně dosahovat přibližně 1/4 až 1/3 odporu rohože 10 z kovových vláken. Je-li elektrický odpor opěrné mřížky 12 a podélného švu 11 v podélném směru tělesa 1 filtru přibližně shodný, ohřívají se oba díly rovnoměrně až do dosažení spalovací teploty, čímž se filtrační materiál rohože 10 z kovových vláken od vnitřku rovnoměrně rychle zahřívá.
Filtrační materiál z rohože 10 z kovových vláken může býti, jak je znázorněno na obrázku 3, uložen naplocho na opěrné mřížce 12 v jedné nebo ve více vrstvách, je však rovněž možné, jak je znázorněno na obrázku 4, aby tento materiál byl uzavřen naskládaný mezi dvěma opěrnými mřížkami 28. Svařování přitom probíhá přesně tak, jako u provedení podle obrázku 3.
PATENTOVÉ NÁROKY
Claims (8)
1. Filtrační vložka pro pouzdro na odlučování spalitelných látek z výfukových plynů, s regenerací filtračního materiálu elektricky zažehnutým spalováním, jako je například filtr ve výfukovém potrubí vznětových motorů se zachycenými sazemi, přičemž je vlastní filtrační materiál elektricky vodivý a ohřívá se ohmickým ohřevem nad teplotu spalování látek určených k odstranění, kde filtrační vložka je opatřena filtračním tělesem ve tvaru dutého válcovitého tělesa z vláknitého materiálu, které je na své jedné straně uzavřené koncovou deskou jako hlavou vložky a na své druhé straně dosedá na prstencovitou desku s otvorem pro protékání plynu, přičemž přivádění, případně odvádění elektrického proudu probíhá přes obě, elektricky vodivé, desky, kde přívod elektrického proudu do hlavy vložky je uspořádán na její od tělesa, filtru odvrácené straně v oblasti filtrovaného plynu, přičemž je filtrační vložka od pouzdra elektricky a tepelně izolována, vyznačující se tím, že
a) těleso (1) filtru sestává z rohože (10) z kovových vláken a je svařeno nebo spájeno podélným švem (11) do dutého válce, který těsně dosedá na elektricky vodivou opěrnou mřížku (12) z drátěného pletiva,
b) jeden konec (15) tělesa (1) filtru je navařen nebo napájen ke, na nebo do hlavy (2) vložky, tvořené koncovou deskou, a druhý konec (14) k, na nebo do paty (3) vložky, tvořené prstencovou deskou, okolo vstupního otvoru (9) spalin,
c) hlava (2) vložky je opatřena na svém vnějším okraji přesahem (18) s čelní plochou (19) směřující ke konci hlavy (2), přičemž přes přesah (18) je až k čelní ploše (19) nasunutý dutý válec z rohože (10) z kovových vláken spolu s opěrnou mřížkou (12),
d) okolo přesahu (18), opěrné mřížky (12) a dutého válce je uspořádán vnější, těsně dosedající, obalový plechový prstenec (20),
e) lícující čelní plochy přesahu (18), dutého válce z rohože (10) z kovových vláken, opěrné mřížky (12) a vnějšího obalového plechového prstence (20) jsou spolu svařeny čelním švem (21),
f) dutý válec z rohože (10) z kovových vláken je s opěrnou mřížkou (12) zasunutý do vstupního otvoru (9) plynu v patě (3) vložky, kde je na vnější straně paty (3) okolo vstupního otvoru (9) plynů svarová manžeta (24), která je ve směru vnější strany opatřena čelní plochou (25),
-5i
g) uvnitř opěrné mřížky (12) je uspořádán vnitřní, těsně dosedající, další obalový plechový prstenec (26),
h) lícující čelní plochy manžety (24) ze svaru, dutého válce z rohože (10) z kovových vláken, opěrné mřížky (12) a vnitřního plechového prstence (26) jsou spolu svařeny čelním švem (27).
2. Filtrační vložka podle nároku 1, vyznačující se tím, že okolo tělesa (1) filtru je v odstupu uspořádána keramická, plyn propouštějící, obalová trubka (13) pro tepelnou izolaci a/nebo jako katalyzátor, kde mezi tělesem (1) filtru a obalovou trubkou (13) je uspořádána štěrbina (4), kterou je vytvořeno propojení s výstupním kanálem (8) plynu pro odvod výfukových plynů.
3. Filtrační vložka podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že filtrační materiál je tvořen rounem z kovových vláken ze slitiny železa s obsahem 0,03 % hmot, uhlíku, 15,8 % hmot, chrómu, 4,8 % hmot, hliníku, 0,3 % hmot, křemíku a 0,3 % hmot, yttria, s průměrem vláken od 4 do 50 pm.
4. Filtrační vložka podle jednoho z nároků laž3, vyznačující se tím, že elektrický odpor podélného svarového nebo pájeného podélného švu (11) je v podélném směru tělesa (1) filtru menší než elektrický odpor celého průřezu rohože (10) z kovových vláken v podélném směru.
5. Filtrační vložka podle nároku 4, vyznačující se tím, že elektrický odpor podélného švu (11) je přibližně čtvrtina až třetina odporu rohože (10) z kovových vláken.
6. Filtrační vložka podle jednoho z nároků 1 až 5, vyznačující se tím, že elektrický odpor opěrné mřížky (12) v podélném směru tělesa (1) filtru je nižší než elektrický odpor celého průřezu rohože (10) z kovových vláken v podélném směru.
7. Filtrační vložka podle nároku 6, vyznačující se t í m, že elektrický odpor opěrné mřížky (12) je přibližně čtvrtina až třetina odporu rohože (10) z kovových vláken.
8. Filtrační vložka podle jednoho z nároků laž7, vyznačující se tím, že elektrický odpor opěrné mřížky (12) a podélného švu je v podélném směru přibližně shodný.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19524399A DE19524399C2 (de) | 1995-07-04 | 1995-07-04 | Verfahren zum Regenerieren von mit brennbaren Substanzen beladenen, elektrisch leitfähigen Filtermaterialien durch Verbrennung sowie Filterkerze zur Ausübung des Regenierverfahrens |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ310797A3 CZ310797A3 (cs) | 1998-02-18 |
| CZ289895B6 true CZ289895B6 (cs) | 2002-04-17 |
Family
ID=7766021
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ19973107A CZ289895B6 (cs) | 1995-07-04 | 1996-06-19 | Filtrační vloľka pro pouzdro na odlučování spalitelných látek z výfukových plynů, s regenerací filtračního materiálu |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5873918A (cs) |
| EP (1) | EP0836672B1 (cs) |
| JP (1) | JP3040488B2 (cs) |
| KR (1) | KR100406295B1 (cs) |
| AU (1) | AU698568B2 (cs) |
| CA (1) | CA2225614C (cs) |
| CZ (1) | CZ289895B6 (cs) |
| DE (2) | DE19524399C2 (cs) |
| HU (1) | HU220930B1 (cs) |
| RU (1) | RU2138652C1 (cs) |
| WO (1) | WO1997002411A1 (cs) |
Families Citing this family (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6733575B1 (en) * | 1999-06-18 | 2004-05-11 | N.V. Bekaert S.A. | Hot gas filtration system |
| AU5529300A (en) * | 1999-06-23 | 2001-01-31 | N.V. Bekaert S.A. | Diesel exhaust filter system with electrical regeneration |
| US20030120116A1 (en) * | 1999-07-08 | 2003-06-26 | Daniel Ostgard | Fixed-bed Raney-type catalysts |
| WO2002102494A1 (de) | 2001-06-18 | 2002-12-27 | Hjs Fahrzeugtechnik Gmbh & Co. | Partikelfilter für abgase von brennkraftmaschinen |
| DE10128937A1 (de) * | 2001-06-18 | 2003-01-02 | Hjs Fahrzeugtechnik Gmbh & Co | Partikelfilter, insbesondere für Abgase von Dieselbrennkraftmaschinen |
| US6540816B2 (en) | 2001-08-23 | 2003-04-01 | Fleetguard, Inc. | Regenerable filter with localized and efficient heating |
| US6770252B2 (en) * | 2001-11-21 | 2004-08-03 | General Motors Corporation | Rolling regeneration diesel particulate trap |
| US6942708B2 (en) * | 2002-04-18 | 2005-09-13 | Rypos, Inc. | Bifilar diesel exhaust filter construction using sintered metal fibers |
| DE10349352B3 (de) * | 2003-10-19 | 2005-01-13 | Trippe, Gustav, Dr. | Reinigungsaggregat für Abgase aus Brennkraftmaschinen |
| AT6784U3 (de) * | 2004-01-13 | 2004-09-27 | Friedrich J Dipl Ing Zucker | Abgasfilter |
| US7264643B2 (en) * | 2004-07-30 | 2007-09-04 | Caterpillar Inc. | Electrical connection for porous material |
| DE102005023385A1 (de) * | 2005-05-17 | 2006-11-23 | Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh | Fügen metallischer Fasern zu Vliesen zur Herstellung von Wabenkörpern |
| US8545457B2 (en) * | 2007-11-08 | 2013-10-01 | Terumo Kabushiki Kaisha | Sprayer |
| CN102159802B (zh) * | 2008-07-18 | 2015-08-12 | 阿兰图姆公司 | 用于减少汽车尾气的过滤装置 |
| EP2445607B1 (en) * | 2009-06-25 | 2013-10-16 | NV Bekaert SA | A diesel soot particulate filter cartridge |
| US10137391B2 (en) * | 2011-09-13 | 2018-11-27 | Pecofacet (Us), Inc. | Enhanced filter support basket |
| CN107308745B (zh) * | 2016-04-26 | 2023-04-07 | 兰州蓝星纤维有限公司 | 一种连续清理碳化炉排气通道内废固物的装置及使用方法 |
| DE102017113786A1 (de) * | 2017-06-21 | 2018-12-27 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Abgasnachbehandlungssystem für einen Verbrennungsmotor sowie Verbrennungsmotor |
| DE102020116030A1 (de) * | 2020-06-17 | 2021-12-23 | Eos Gmbh Electro Optical Systems | Filtereinrichtung für eine additive Fertigungsvorrichtung |
| CN111828172B (zh) * | 2020-07-23 | 2021-11-23 | 周大山 | 一种单缸柴油机 |
| WO2024127071A1 (en) | 2022-12-15 | 2024-06-20 | Kuregyan Kamo | Method for neutralizing exhaust gases of internal combustion engines and a device for its implementation |
Family Cites Families (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB8605058D0 (en) * | 1986-02-28 | 1986-04-09 | Porous Element Heating Ltd | Removal of particulate material from gas |
| DE3622623A1 (de) * | 1986-07-05 | 1988-01-14 | Man Nutzfahrzeuge Gmbh | Verfahren und vorrichtung zum beseitigen von in einem abgasfilter einer brennkraftmaschine abgeschiedenem russ |
| SE465436B (sv) * | 1986-11-03 | 1991-09-09 | Man Nutzfahrzeuge Gmbh | Anordning foer avlaegsnande av sot ur avgaserna fraan en foerbraenningsmotor, i synnerhet en dieselmotor |
| DE3914758A1 (de) * | 1989-05-05 | 1990-11-08 | Mann & Hummel Filter | Russfilter zur reinigung des abgastroms einer brennkraftmaschine |
| FR2651150B1 (fr) * | 1989-08-30 | 1994-01-14 | Onera | Element pour la filtration et/ou l'epuration de gaz chauds, et son procede de fabrication. |
| EP0454346A1 (en) * | 1990-04-21 | 1991-10-30 | United Kingdom Atomic Energy Authority | Exhaust particulate filter |
| WO1993000503A2 (en) * | 1991-06-27 | 1993-01-07 | Donaldson Company, Inc. | Trap apparatus with tubular filter element |
| US5224973A (en) * | 1992-04-20 | 1993-07-06 | Donaldson Company, Inc. | Filter cartridge for trap apparatus |
| WO1993023144A1 (en) * | 1992-05-13 | 1993-11-25 | Sumitomo Electric Industries, Ltd. | Particulate trap for purifying diesel engine exhaust gas |
| DE4223277C2 (de) * | 1992-07-15 | 2001-07-19 | Linde Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Partikelentfernung aus Abgasen von Brennkraftmaschinen |
| JPH06182224A (ja) * | 1992-09-18 | 1994-07-05 | Nippondenso Co Ltd | 自己発熱型ハニカムフィルタ |
| IT1261725B (it) * | 1992-11-26 | 1996-05-30 | Iveco Fiat | Filtro rigenerabile per i gas di scarico di un motore a combustione interna. |
| US5409669A (en) * | 1993-01-25 | 1995-04-25 | Minnesota Mining And Manufacturing Company | Electrically regenerable diesel particulate filter cartridge and filter |
| DE4305915C2 (de) * | 1993-02-26 | 1995-04-13 | Alfred Buck | Regenerierbares Filter |
| EP0754267B1 (en) * | 1994-04-06 | 1998-07-15 | Minnesota Mining And Manufacturing Company | Electrically regenerable diesel particulate filter cartridge and filter |
-
1995
- 1995-07-04 DE DE19524399A patent/DE19524399C2/de not_active Expired - Fee Related
-
1996
- 1996-06-19 DE DE59601618T patent/DE59601618D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1996-06-19 CZ CZ19973107A patent/CZ289895B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1996-06-19 AU AU63571/96A patent/AU698568B2/en not_active Ceased
- 1996-06-19 EP EP96922836A patent/EP0836672B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1996-06-19 KR KR10-1998-0700016A patent/KR100406295B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1996-06-19 JP JP9504753A patent/JP3040488B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1996-06-19 HU HU9802921A patent/HU220930B1/hu not_active IP Right Cessation
- 1996-06-19 RU RU98102185A patent/RU2138652C1/ru not_active IP Right Cessation
- 1996-06-19 CA CA002225614A patent/CA2225614C/en not_active Expired - Fee Related
- 1996-06-19 WO PCT/EP1996/002641 patent/WO1997002411A1/de active IP Right Grant
-
1997
- 1997-12-03 US US08/999,568 patent/US5873918A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AU6357196A (en) | 1997-02-05 |
| KR19990028718A (ko) | 1999-04-15 |
| EP0836672B1 (de) | 1999-04-07 |
| WO1997002411A1 (de) | 1997-01-23 |
| KR100406295B1 (ko) | 2004-04-30 |
| CA2225614A1 (en) | 1997-01-23 |
| CA2225614C (en) | 2006-04-18 |
| JP3040488B2 (ja) | 2000-05-15 |
| CZ310797A3 (cs) | 1998-02-18 |
| EP0836672A1 (de) | 1998-04-22 |
| HUP9802921A2 (hu) | 1999-03-29 |
| DE59601618D1 (de) | 1999-05-12 |
| US5873918A (en) | 1999-02-23 |
| RU2138652C1 (ru) | 1999-09-27 |
| DE19524399C2 (de) | 2000-01-13 |
| JPH10511163A (ja) | 1998-10-27 |
| AU698568B2 (en) | 1998-11-05 |
| HU220930B1 (en) | 2002-06-29 |
| HUP9802921A3 (en) | 2000-03-28 |
| DE19524399A1 (de) | 1997-01-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CZ289895B6 (cs) | Filtrační vloľka pro pouzdro na odlučování spalitelných látek z výfukových plynů, s regenerací filtračního materiálu | |
| US4523935A (en) | Electrical heater retained in a porous ceramic structure | |
| US4427418A (en) | Device for collecting particulates in exhaust gases | |
| JP2002070531A (ja) | 排気ガス浄化装置、排気ガス浄化装置のケーシング構造 | |
| US4054417A (en) | Regenerative-filter-incinerator device | |
| JP2590943Y2 (ja) | 排気ガス浄化装置 | |
| AU5529300A (en) | Diesel exhaust filter system with electrical regeneration | |
| KR19980032928A (ko) | 배기 가스 정화 장치 | |
| KR20020073529A (ko) | 유체 촉매처리 장치 | |
| JPH07127434A (ja) | ディーゼルパティキュレートフィルタ | |
| JPS6239247B2 (cs) | ||
| WO2003071105A1 (fr) | Dispositif de controle d'emission de gaz d'echappement et structure de logement du dispositif de controle | |
| JP2888028B2 (ja) | ディーゼルエンジンの排気浄化装置 | |
| JP3067365B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
| JPH08260946A (ja) | ヒーターを用いたｄｐｆ再生システム | |
| JPS6275011A (ja) | エンジンの排気微粒子捕集浄化装置 | |
| JPS63232817A (ja) | 排ガスフイルタ | |
| JP3201114B2 (ja) | 内燃機関の排気微粒子捕集フィルタ | |
| JPS61129415A (ja) | 内燃機関における排ガス浄化装置 | |
| JPH1162557A (ja) | 内燃機関の排気ガス浄化装置 | |
| JPH0741859Y2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
| JP3111829B2 (ja) | 内燃機関の排気微粒子処理装置 | |
| JPS58214316A (ja) | 排気ガス浄化用フイルタ | |
| JPH0656098B2 (ja) | エンジンの排気微粒子捕集浄化装置 | |
| JPH06146856A (ja) | 内燃機関の排気処理装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD00 | Pending as of 2000-06-30 in czech republic | ||
| MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20080619 |