CZ286498B6 - Pull-through and transportation chain for transporting gravel of track ballastway - Google Patents

Description

Vynález se týká protahovacího a dopravního řetězu pro přepravu štěrku lože koleje, sestávajícího z kloubově navzájem spojených a v dopravním žlabu vedených řetězových článků a z na nich upevněných škrabákových lopatek, které mají na od řetězového článku odvrácených koncích přes okraje škrabákové lopatky ve tvaru prstu přečnívající škrabákové prsty.

Dosavadní stav techniky

Protahovací a dopravní řetězy takového typu, které jsou známé například z GB 1 110 495, se již velmi dlouho a s velkým úspěchem používají zejména u čističek štěrkového lože. Řetěz je veden ve dvou na protilehlých stranách strojového rámu přikloubených podélných vodicích drahách řetězu a v jedné napříč pod kolejovým roštem procházející vodicí příčné dráze řetězu přes vratné kladky jako nekonečný řetěz ve zhruba trojúhelníkovém, případně víceúhelníkovém tvaru a je uváděn do pohybu prostřednictvím pohonu. V oblasti příčných vodicích drah řetězu přicházejí škrabákové lopatky včetně s na nich upevněnými škrabákovými prsty do záběru se štěrkovým ložem a dopravuj í přitom štěrkové kameny ve směru k boku lože a odtud prostřednictvím podélné vodicí dráhy řetězu, vytvořené jako dopravní žlab, k prosévacímu ústrojí, uspořádanému na strojovém rámu. Škrabákové prsty jsou vytvořeny z otěruvzdomého materiálu a jsou uvolnitelně spojeny se škrabákovými lopatkami. Tak je možné škrabákové prsty po pokročilém opatření vyměnit. Takové škrabákové prsty jsou již známé z AT 349 051 B.

Podstata vynálezu

Vynález si klade za úkol vytvořit protahovací a dopravní řetěz v úvodu uvedeného druhu, u kterého by při relativně nepatrných konstrukčních nákladech byla možná rychlá a jednoduchá výměna opotřebovaných škrabákových prstů.

Vytčený úkol se řeší protahovacím a dopravním řetězem uvedeného druhu podle vynálezu tím, že škrabákové prsty jsou vytvořeny dvoudílné, přičemž první část je tvořena unášečem, spojeným se škrabákovou lopatkou a odstávajícím ve tvaru prstu, a druhá část je tvořena na unášeč nasunutelnou a prostřednictvím upevňovacího prostředku uvolnitelně spojenou krytkou, přičemž mezi škrabákovými prsty je upraven vždy jeden ve tvaru prstu přes okraj škrabákové lopatky vyčnívající lopatkový element.

Toto dvoudílné vytvoření příznivě ovlivňuje širokou, kolmo ke směru dopravy upravenou, štěrk přepravující pracovní plochu krytek, přičemž mezi dvěma sousedními škrabákovými prsty upravený prostor může být vytvořen malý. Tak je možné spolehlivě vyloučit nežádoucí snížení přepravního výkonu v důsledku propadajících štěrkových kamenů mezi škrabákovými prsty. Přitom je však také možné vzhledem k v dopravním směru úzkému vytvoření škrabákových prstů zachovat optimální trhací účinek pro rychlé uvolňování spečených štěrkových kamenů. Mimoto s*e tím, že krytky lze nasouvat a že je jich vzhledem k širšímu vytvoření potřebný menší počet, podstatně zjednodušuje doba potřebná pro obnovu. Případně se prostřednictvím možnosti nasunutí zajistí pevné spojení mezi unášečem a krytkou, což umožní dobře zachycovat rázově působící síly při uvolňování štěrkových kamenů ze štěrkového lože. Zvláštní výhoda spočívá i v tom, že jako upevňovací orgán působící unášeče jsou zcela překrývány krytkou, takže ani po delší době nasazení unášeč sám o sobě nepodléhá v žádném případě opotřebení, přičemž je bez problémů možné uskutečnit výměnu krytky. U tohoto protahovacího řetězu lze nyní spolehlivě

-1 CZ 286498 B6 vyloučit propad, případně sevření štěrku mezi škrabákovými prsty, čímž se zabrání zmenšení transportního a dopravního výkonu.

Další výhodná vytvoření podle vynálezu vyplývají ze závislých patentových nároků.

Přehled obrázků na výkresech

Vynález je v dalším podrobněji vysvětlen na příkladu provedení ve spojení s výkresovou částí.

Na obr. 1 je schematicky znázorněn půdorys protahovacího a dopravního řetězu, ze kterého jsou ve výřezu znázorněny jen dvě škrabákové lopatky. Na obr. 2 je znázorněn pohled na škrabákovou lopatku ve směru dopravy podle šipky II na obr. 1. Na obr. 3 je ve větším měřítku znázorněn příčný řez unášečem ve tvaru prstu v rovině podle čáry III na obr. 2, přičemž je zde však vypuštěna krytka, obklopující unášeč.

Na obr. 4 je ve větším měřítku znázorněn pohled na krytku.

Příklad provedení vynálezu

Protahovací a dopravní řetěz 1 je složen z většího počtu řetězových článků 2, z nichž je každý druhý spojen se škrabákovou lopatkou 3 pro přepravu štěrku lože. Protahovací a dopravní řetěz 1 je uložen na suvné a dopravní rovině 4 dopravního žlabu 5. Každá škrabáková lopatka 3 je opatřena, jak je to patrno z obr. 2, škrabákovým prstem 7, který přečnívá ve tvaru prstu přes okraj 6.

Každý z těchto celkem tří škrabákových prstů 7 je vytvořen dvoudílně, přičemž první část je tvořena unášečem 8, spojeným se škrabákovou lopatkou 3 a ve tvaru prstu přesahujícím přes uvedený okraj 6, a druhá část je tvořena krytkou 9, nasunutelnou na unášeč 8. Tato unášeč 8 zcela obklopující krytka 9 je vytvořena z otěruvzdomého materiálu a je s unášečem 8 uvolnitelně spojena prostřednictvím upevňovacího prostředku 10. Jako pružný kolík 11 vytvořený upevňovací prostředek 10 je upraven v koncové oblasti 12 unášeče 8, viz obr. 3, která sousedí s okrajem 6 škrabákové lopatky 3.

Mezi škrabákovými prsty 7 je upraven vždy jeden, ve tvaru prstu přes okraj 6 škrabákové lopatky 2 vyčnívající a unášeči 8 podobný lopatkový element 13, který není překryt krytkou. Tím se spolehlivě vyloučí přepravní výkon redukující propad, případně sevření štěrkových kamenů mezi škrabákovými prsty 7. Protože tyto lopatkové elementy 13 jsou kratší než sousedící škrabákové prsty 7, sníží se příslušně jejich opotřebení.

Každá škrabáková lopatka 3 má vzhledem ke směru dopravy, který je na obr. 1 znázorněn šipkou 14, přední pracovní rovinu 15 pro přepravu štěrku. Jak je to patrno z obr. 1, je upevňovací prostředek 10, který má podélnou osu 16, uspořádán v úhlu vzhledem k pracovní rovině 15 škrabákové lopatky 3. Z hlediska dopravního směru přepravní pracovní plocha 17 krytky 9, která bezprostředně sousedí se suvnou a dopravní rovinou 4, je spojena s otěmou deskou 18 ze zvláště otěruvzdomého materiálu. Jak je patrno z obr. 1, jsou krytky 9 svými pracovními plochami 17 uspořádány průběžně ve společné rovině 19.

Jak je to patrno zejména z obr. 3 a 4, je pružný kolík 11 prostrčen skrz otvor 20 unášeče 8 a skrz dva navzájem protilehlé otvory 21 krytky 9, viz obr. 4. Prostřednictvím vytvoření unášeče 8 ve tvaru komolého jehlanu se zabezpečí pevné dosednutí krytky 9 bez vůle. Jak je patrno z obr. 4, je pracovní plocha 17, která je v tomto případě spojena s otěmou deskou 18, jakož i vzhledem k pracovní ploše 17 protilehlá plocha 22 krytky 9 při vytvoření lichoběžníkového průřezu

-2CZ 286498 B6 uspořádána v úhlu k rovině 23 souměrnosti unášeče 8, která je upravena kolmo k podélnému směru, případně k podélné ose 16 upevňovacího prostředku JO.

Claims (5)

1. Protahovací a dopravní řetěz (1) pro přepravu štěrku lože koleje, sestávající z kloubově navzájem spojených a v dopravním žlabu (5) vedených řetězových článků (2) a z na nich upevněných škrabákových lopatek (3), které mají na od řetězového článku (2) odvrácených koncích přes okraj škrabákové lopatky (3) ve tvaru prstu přečnívající škrabákové prsty (7), vyznačující se tím, že škrabákové prsty (7) jsou vytvořeny dvoudílné, přičemž první část je tvořena unášečem (8), spojeným se škrabákovou lopatkou (3) a odstávajícím ve tvaru prstu, a druhá část je tvořena na unášeč (8) nasunutelnou a prostřednictvím upevňovacího prostředku (10) uvolnitelně spojenou krytkou (9), přičemž mezi škrabákovými prsty (7) je upraven vždy jeden ve tvaru prstu přes okraj (6) škrabákové lopatky (3) vyčnívající lopatkový element (13).

2. Protahovací a dopravní řetěz podle nároku 1, vyznačující se tím, že krytka (9) bezprostředně sousedící se suvnou a dopravní rovinou (4) dopravního žlabu má pracovní plochu (17) spojenou s otěmou deskou (18).

3. Protahovací a dopravní řetěz podle jednoho z nároků 1 nebo 2, vyznačující se tím, že unášeč (8) je vytvořen ve tvaru komolého jehlanu.

4. Protahovací a dopravní řetěz podle jednoho z nároků laž3, vyznačující se tím, že krytka (9) má proti pracovní ploše (17) upravenou plochu (22), která je při vytvoření lichoběžníkového průřezu uspořádána v úhlu vzhledem k rovině (23) souměrnosti unášeče (8), která je upravena v podélném směru upevňovacího prostředku (10).

5. Protahovací a dopravní řetěz podle jednoho z nároků laž4, vyznačující se tím, že upevňovací prostředek (10) je upraven v koncové oblasti (12) unášeče (8), sousedící s okrajem (6) škrabákové lopatky (3).