CZ283656B6 - Zařízení pro plynulou výrobu deskového materiálu z polyuretanové pěny - Google Patents

Abstract

Zařízení pro plynulou výrobu deskového výrobku z polyuretanové pěny, sestávající z dopravních prostředků (1), směšovací hlavy (51) a prostředků (6) pro vytlačování reakční směsi ze směšovací hlavy (51) na dopravní prostředky (1), dále sestává ze spouštěcí desky (7), koncové desky (8), prostředků pro pohyb spouštěcí desky (7) podél dopravních prostředků na začátku výrobního běhu tak, aby vytvořila překážku pohybu reakční směsi a tím zvýšila výšku první části vyráběné pěny a prostředků pro pohyb koncové desky na konci výrobního běhu tak, aby tlačila vypěňovanou reakční směs dopředu a tím zvětšila výšku koncové části. Tímto způsobem nemusí obsluha zasahovat do vypěňovacího zařízení a začáteční a koncový tvar pěnového bloku je optimalizován. ŕ

Description

Vynález se týká zařízení pro plynulou výrobu deskového výrobku z polyuretanové pěny sestávající z dopravníkových prostředků, směšovací hlavy pro směšování polyuretanových reakčních složek obsahujících nadouvadlo, prostředků pro vytlačování reakční směsi na dopravníkové prostředky a prostředků pro pohánění dopravníkových prostředků.

Dosavadní stav techniky

Takováto zařízení jsou všeobecně známá. V praxi se používají různé typy plynulých vypěňovacích zařízení, včetně běžného šikmého pěnového zařízení buď s, nebo bez planibloku, zařízení typu Maxfoam nebo Varimax. Problém u těchto známých strojů pro plynulou výrobu pěny je v tom, že k získání použitelné přední i zadní části deskového výrobku je nutno, jak na začátku, tak na konci výroby pěny provádět ruční operace. Bez ručního zásahu obsluhy se jak první, tak i poslední část výrobního běhu pěny pomalu sešikmuje až do úplného konce deskového výrobku a tím se ztrácí několik metrů pěny.

U známých zařízení používá obsluha například širokou desku upevněnou na konci dlouhého bidla k zadržení první části reakční směsi, zatímco první dopravník stojí. Jakmile se dopravník rozběhne, startovací deska, zachycující reakční směs, se pohybuje také podél dopravníkových prostředků. Na konci výroby obsluha zatlačí poslední část reakční směsi dopředu, aby se dosáhla požadovaná výška koncové části.

Nevýhodou známých zařízení je to, že v některých případech, aby se dosáhl požadovaný profil pěny, musí obsluha zasáhnout do zpěňovacího zařízení jak na počátku, tak na konci procesu. Je zřejmé, že tento zásah může být nebezpečný a škodlivý na zdraví, vzhledem k tomu, že se během vypěňovacího procesu vytvářejí škodlivé plyny.

Dále pak dosažený profil pěny závisí na odborných znalostech a zkušenostech obsluhy. Ve skutečnosti nemá obsluha žádnou kontrolu výšky pěny a účinek ruční obsluhy vypěňovací reakce se pozná až po určitém čase, v podstatě až teprve v okamžiku, kdy pěna dosáhne své konečné výšky. Dále proces zvyšování reakční směsi závisí na jejím složení a zejména na obsahu nadouvadla, takže pro získání požadovaného profilu pěny se musí rovněž vzít v úvahu toto složení.

Úkolem předloženého vynálezu je vytvořit zařízení pro plynulou výrobu deskového výrobku z polyuretanové pěny, které umožňuje ovládání výšky profilu pěny na začátku a na konci výrobního běhu, aniž by musela obsluha zasáhnout do činnosti zpěňovacího zařízení a které optimalizuje tvar začátku a konce profilu pěnových bloků.

Podstata vynálezu

Aby se tohoto úkolu dosáhlo, spočívá podstata zařízení podle vynálezu v tom, že obsahuje navíc spouštěcí desku a koncovou desku, prostředky pro umístění spouštěcí desky příčně na dopravníkové prostředky poblíž místa vypouštění reakční směsi na začátku výrobního běhu, prostředky pro pohyb spouštěcí desky podél dopravníkových prostředků takovým způsobem, aby spouštěcí deska přehradila v první fázi reakční směs pohybující se po dopravníkových prostředcích a tím zvýšila výšku přední části vyráběného deskového výrobku z polyuretanové pěny a zejména aby tato přední část měla v podstatě stejnou výšku jako další části po úplné expanzi a tak, aby se

- 1 CZ 283656 B6 pohybovala v druhé fázi v podstatě stejnou rychlostí jako dopravníkové prostředky. Dále zařízení podle vynálezu sestává z prostředků pro odsun spouštěcí desky z dopravníkových prostředků potom, co si přední část vyráběné pěny zachovává dostatečně svůj tvar, prostředky pro umístění koncové desky příčně na dopravníkové prostředky poblíž místa výstupu reakční směsi po ukončení jejího vypouštění, prostředků pro pohyb koncové desky podél dopravníkových prostředků po jejím umístění tak, aby tlačila zpěňovanou reakční směs dopředu, vzhledem k dopravníkovým prostředkům a tím zvyšovala výšku koncové části vyráběného deskového výrobku z polyuretanové pěny, zejména takovým způsobem, aby tato koncová část měla v podstatě stejnou výšku jako předcházející část po úplné expanzi.

Těmito prostředky se zařízením podle vynálezu umožní strojní ovládání začátečního a koncového tvaru vyráběného pěnového bloku tak, aby jeho tvary již nezávisely na ruční obsluze pracovníka. Významnou výhodou takovéhoto strojního řízení je dále to, že dovoluje ovládání začátečního a koncového profilu v úplně uzavřeném zařízení na výrobu pěny, např. v zařízení popsaném v mezinárodní přihlášce podané podle PCT č. PCT/EP91/02176 stejného přihlašovatele.

Ve výhodném provedení zařízení podle vynálezu jsou prostředky pro pohyb spouštěcí desky provedeny tak, že v první fázi udržují spouštěcí desku v klidové poloze a potom pohybují spouštěcí deskou v podstatě stejnou rychlostí, jako je rychlost dopravníkových prostředků až do té doby, až zpěňovaná reakční směs před spouštěcí deskou dosáhne předem stanovenou výšku.

V jednom z provedení zařízení podle vynálezu jsou prostředky pro umístění koncové desky uzpůsobeny k nastavení koncové desky ve vzdálenosti do 3 m a s výhodou ve vzdálenosti do 0,5 m od místa vypouštění reakční směsi.

V jiném provedení zařízení podle vynálezu jsou prostředky pro umístění spouštěcí desky uzpůsobeny k umístění spouštěcí desky ve vzdálenosti do 3 m s výhodou ve vzdálenosti do 1,5 m a zejména ve vzdálenosti do 0,5 m od místa vypouštění reakční směsi.

Přehled obrázků na výkrese

Vynález bude blíže vysvětlen pomocí výkresů, na kterých znázorňuje obr. 1 schematický podélný řez zařízením podle vynálezu, obr. 2 schematický půdorys zařízení z obr. 1, obr. 3 a 4 je bokorys varianty provedení spouštěcí desky z obr. 1 ve dvou různých polohách, obr. 5 podélný řez odpovídající obr. 1, ale znázorňující koncovou desku a ovládací prostředky, koncové desky namísto spouštěcí desky a ovládacích prostředků spouštěcí desky, obr. 6 schematický půdorys zařízení z obr. 5, obr. 7 a 8 schematický podélný řez zařízením podobným zařízení z obr. 1 a 5, ale u kterého je spouštěcí a koncová deska jedna a tatáž deska, obr. 9 a 10 podélné řezy kotvicím mechanismem spodní fólie na prvním spodním dopravníku, znázorňující mechanismus ve dvou různých polohách.

Příklady provedení vynálezu

Zařízení po plynulou výrobu deskového výrobku z polyuretanové pěny podle předloženého vynálezu obsahuje obecně dopravníkové prostředky, směšovací hlavu pro směšování reakčních složek polyuretanu obsahujících nadouvadlo, prostředky pro vypouštění této reakční směsi na dopravníkové prostředky a prostředky pro pohon dopravníkových prostředků. Toto zařízení může být různých typů, včetně šikmého dopravníkového typu (s nebo bez planibloku), typu Maxfoam nebo Varimax. Z toho je zřejmé, že vynález není omezen na žádný z těchto typů, i když obrázky znázorňují pouze zařízení typu Maxfoam.

-2CZ 283656 B6

Dopravníkové prostředky £ zařízení Maxfoam znázorněného na obrázcích sestávají z dopadací desky 2, prvního spodního dopravníku 3 spodní fólie 4, umístěné podélně přes dopadací desku 2 a první spodní dopravník 3. Směšovací hlava 51 je spojena pomocí potrubí 5 se spodní částí žlábku 6. Reakční směs přiváděná do tohoto žlábku 6 se vypěňuje a přichází na spodní fólii 4 na začátku dopadací desky 2. Během její dopravy na pohybujících se dopravníkových prostředcích £ reakční směs nabývá dále na objemu, polymerizuje a vytváří pěnový blok.

Aby se dosáhlo požadovaného tvaru tohoto bloku na začátku a konci výrobního běhu, tj. pěnového bloku, jehož výška je v podstatě stálá směrem k oběma koncům, zařízení podle vynálezu obsahuje spouštěcí desku ]_ a koncové desku 8 a prostředky pro strojní ovládání pohybů těchto desek 7 a 8.

Ovládací prostředky sestávají z prostředků pro umístění spouštěcí desky 7 na začátku výrobního běhu příčně na dopravníkové prostředky £ poblíž místa vypouštění reakční směsi, tj. poblíž žlábku 6. Prostředky pro umístění spouštěcí desky 7 nemusí být plně mechanické, ale mohou vyžadovat ruční manipulaci obsluhy, protože na začátku výrobního běhu ještě nenastává žádný vývin jedovatých plynů, takže obsluha může vstoupit do vypěňovacího zařízení bez jakéhokoliv nebezpečí.

Ovládací prostředky dále obsahují prostředky pro pohyb spouštěcí desky 7 podél dopravníkových prostředků £ takovým způsobem, aby spouštěcí deska 7 v první fázi zabránila pohybu reakční směsi po dopravníkových prostředcích £ a v druhé fázi jí udala rychlost v podstatě rovnou rychlosti dopravníkových prostředků £. Během první fáze je reakční směs zadržována spouštěcí deskou 7, aby se zvětšila výška přední části vyráběného deskového výrobku z polyuretanové pěny zejména tak, aby měla tato přední část v podstatě stejnou výšku jako další části po úplné expanzi.

Spouštěcí deska 7 může zabraňovat pohybu zpěňované reakční směsi tím, že se pohybuje menší rychlostí, než dopravníkové prostředky £. Ve výhodném provedení však spouštěcí deska 7 zůstává během této první fáze v klidové poloze. Druhá fáze, při které se spouštěcí deska 7 pohybuje stejnou rychlostí jako dopravníkové prostředky £ pak nastane poté, co zpěňovaná reakční směs dosáhne u spouštěcí desky 7 předem stanovenou výšku. Tento okamžik se dá předem stanovit tím, že začátek výrobního běhu se opakuje pokaždé stejným způsobem. Dále předem stanovenou výšku lze také nastavit na základě zpěňovacích vlastností reakční směsi. S výhodou pohyb dopravníkových prostředků £ začne synchronizované s pohybem spouštěcí desky 7.

V účinném provedení jsou prostředky pro umístění spouštěcí desky 7 uzpůsobeny k umístění spouštěcí desky 7 ve vzdálenosti do 3 m od místa vytlačování reakční směsi, tj. od okraje žlábku 6. S výhodou je spouštěcí deska 7 umístěna ve vzdáleností do 1,5 m a zejména ve vzdálenosti do 0,5 m od místa vypouštění reakční směsi. Tímto způsobem může být reakční směs pomocí spouštěcí desky 7 dostatečně akumulována, aby se získala požadovaná výška.

Zařízení podle vynálezu sestává dále z prostředků pro oddálení spouštěcí desky 7 z dopravníkových prostředků £ poté, co si vyráběná pěna udržuje svůj tvar nebo jinými slovy, má dostatečnou tvarovou stabilitu.

Prostředky pro odsun spouštěcí desky 7 sestávají z prostředků pro urychlení spouštěcí desky 7 ve směru pohybu pěny a prostředků pro zvednutí spouštěcí desky 7 poté, co vznikne dostatečná mezera mezi přední stranou pěny a spouštěcí deskou 7.

Na konci výrobního běhu se umístí koncová deska 8 příčně přes dopravníkové prostředky poblíž místa vypouštění reakční směsi, pomocí prostředků pro umístění koncové desky 8. Tyto prostředky jsou uzpůsobeny zejména pro umístění koncové desky 8 ve vzdálenosti do 0,5 m od

-3 CZ 283656 B6 místa vypouštění reakční směsi. Tímto způsobem lze koncovou část reakční směsi tlačit dopředu po dopravníkových prostředcích, aby se zvětšila výška koncové nebo zadní okrajové části pěnového bloku. K tomuto účelu prostředky sestávají z prostředků pro pohyb koncové desky 8 podél dopravníkových prostředků 1 rychlostí vyšší než je rychlost dopravníkových prostředků 1.

V běžném šikmém zpěňovacím zařízení lze dopravníkové prostředky zastavit v okamžiku, kdy se zastaví vypouštění reakční směsi. V zařízení typu Maxfoam se dopravníkové prostředky zastaví v okamžiku, kdy je poslední část reakční směsi dopravena na první spodní dopravník 3.

V zařízení znázorněném na obr. 1 a 2 je spouštěcí deska 7 spojena pomocí prvního spojovacího ramena 9 k vozíku 10, který je pohyblivý po první visuté dráze 11 pomocí motoru 12 s měnitelnou rychlostí. První visutá dráha 11 je lineární a vede v podstatě v podélném směru dopravníkových prostředků 1. V jiném provedení, které není znázorněno, může být tato visutá dráha 11 vedena v podstatě rovnoběžně s dopravníkovými prostředky 1 také nad dopadací deskou 2 tak, že spouštěcí deska 7 a první vozík 10 vykonávají při pohybu spouštěcí desky 7 podél dopravníkových prostředků 1 v podstatě stejný pohyb nahoru a dolů. Aby se v tomto případě vyrovnal možný rozdíl vzdáleností mezi dopravníkovými prostředky 1 a první visutou dráhou 11, měřeno ve směru prvního spojovacího ramena 9, může být toto spojovací rameno 9 spojeno kloubem jak s vozíkem 10, tak se spouštěcí deskou 7.

Je-li vypěňovací zařízení uzavřeno v krytu, např. aby mohl být řízen tlak během vypěňovacího procesu, jak je uvedeno v přihlášce PCT PCT/EP91/02176 stejného přihlašovatele, první visutá dráha 11 je s výhodou lineární tak, aby výška vypěňovacího zařízení byla po celé délce stejná.

V tomto případě může být rovněž první spojovací rameno 9 spojeno s prvním vozíkem 10 a se spouštěcí deskou 7. Avšak aby se zabránilo tomu, aby rychlost spouštěcí desky 7 nebyla vlivem otáčení prvního spojovacího ramena 9 okolo osy 13 horního kloubu proti směru hodinových ručiček při pohybu přes padací desku 2 příliš vysoká vzhledem k rychlosti spodní fólie 4 pohybující se také přes padací desku 2, udržuje se úhel mezi prvním spojovacím ramenem 9 a první visutou dráhou 11 během pohybu dolů přes padací desku 2 konstantní. Toto je v provedení podle obr. 1 vytvořeno tak, že první spojovací rameno 9 je posuvně připojeno jak k prvnímu vozíku 9, tak ke spouštěcí desce 7.

Posuvné spojení mezi spojovacím ramenem 9 a vozíkem 10 může být směrováno takovým způsobem, aby dovolovalo pohyb spouštěcí desky 7 v podstatě nahoru a dolů. S výhodou jsou však posuvná spojení směrována poněkud šikmo, většinou tak, že snižují rychlost spouštěcí desky 7 přes padací desku 2 ještě poněkud více, aby se nastavila rychlost spouštěcí desky 7 ještě lépe, vzhledem k rychlosti pohybu spodní fólie 4 kompenzací složky rychlosti spouštěcí desky 7 směrem dolů. Minimalizováním rozdílů rychlostí mezi spouštěcí deskou 7 a spodní fólií 4 se podstatně snižuje nebezpečí poškození spodní fólie 4.

Aby se ještě dále omezilo nebezpečí poškození spodní fólie 4, je zařízení s výhodou opatřeno prostředky pro snížení tlaku spouštěcí desky 7 na spodní fólii 4. Toto snížení tlaku lze dosáhnout například použitím protizávaží, které tlačí spojovací rameno 9 v posuvném spojení s vozíkem JO vzhůru, nebo vytvořením konstantního hydraulického tlaku v tomto spojení, vyvozujícím na spojovací rameno 9 sílu působící směrem vzhůru. Spojovací rameno 9 může pak být se spouštěcí deskou 2 spojeno pevné nebo v posuvném spojení mezi spouštěcí deskou 7 a spojovacím ramenem 9 mohou být použity analogické prostředky, které vyvozují na spouštěcí desku 7 sílu působící směrem vzhůru.

V provedení znázorněném na obr. 1, je spojovací rameno 9 kloubově spojeno s posuvným členem 14 na vozíku JO. Otáčení spojovacího ramena 9 směrem dolů je však v poloze I a II spojovacího ramena z obr. 1 omezeno na úhel a.

-4CZ 283656 B6

V poloze II pěna dokončila své rozpínání a je v podstatě stabilní. Motor 12 se pak zrychlí tak, aby se vytvořila mezera mezi přední částí pěnového bloku a spouštěcí deskou 7. Prostředky pro oddálení spouštěcí desky 7 z dopravníkových prostředků 1 obsahují výstupek 15, který mechanicky zvedá spojovací rameno 9 a spouštěcí desku 7, když procházejí kolem tohoto výstupku 15. Obr. 2, na kterém je půdorys zařízení z obr. 1, znázorňuje, že výstupek 15 je upevněn na visuté dráze 11 a že spojovací rameno 9 obsahuje dvě rovnoběžná ramena, která jsou obě zvedána pomocí tohoto výstupku 15. Je zřejmé, že místo mechanických zvedacích prostředků je možno použít i hydraulické zvedací prostředky.

Obr. 3 znázorňuje ve zvětšeném měřítku spouštěcí desku 7 ze zařízení z obr. 1, spojenou však pomocí vertikálního spojovacího ramena 9 s vozíkem 10. Ve skutečnosti může být spojovací rameno 9 uloženo pod různými úhly, což zejména závisí na prostoru, který je k dispozici pro jednotlivé součásti, jako např. pro visutou dráhu 11 a vozík 10. Spouštěcí deska 7 obsahuje váleček 16, který se odvaluje po dopravníkových prostředcích 1 a ještě více snižuje nebezpečí poškození spodní fólie 4. Aby reakční vypěňovaná směs nepřišla do styku s válečkem 16, je k základové části 18 spouštěcí desky 7 kloubově připojena spodní klapka 17.

Spouštěcí deska 7, znázorněná na obr. 3, obsahuje dále horní klapku 19, která je rovněž kloubově připojena k základové části 18 a která je udržována ve své vzpřímené poloze pomocí pružin 20. Tímto způsobem může být horní klapka 19 stlačena dolů, jak je znázorněno na obr. 4 v případě, že se dotkne nějaké vertikální překážky, např. je-li vypěňovací zařízení uzavřeno v úzkém krytu.

Obr. 5 a 6 znázorňují koncovou desku 8 a mechanismus pro pohyb koncové desky 8 podél dopravníkových prostředků 1 na konci výrobního běhu. Jak je patrno z obr. 6, koncová deska 8 je složena ze dvou vzájemně pohyblivých panelů 21, 22, které se částečně vzájemně překrývají a umožňují provádět změnu šířky. Každý panel 21, 22 je otočně spojen se samostatným vozíkem 23, 24 pomocí zalomených ramen 25, 26. Každý z vozíků 23 a 24 je pohyblivý po samostatné visuté dráze 27 a 28 pomocí druhého motoru 29 s proměnlivou rychlostí. Každá visutá dráha 27 a 28 je spojena s boční stěnou 30 a 31 dopadací desky 2 pomocí konzol 32 a 33 tak, aby se koncová deska 8 při změně šířky pěny automaticky nastavila na správnou šířku.

Prostředky pro umístění koncové desky 8 na dopravníkové prostředky 1 obsahují zarážku 34, která udržuje koncovou desku 8 v klidové poloze I, znázorněné na obr. 5. Pohybem koncové desky 8 do polohy II se automaticky spouští na dopadací desku 2. Během jejího pohybu do polohy III, tlačí vypěňovanou reakční směs 35 dopředu při jejím pohybu po dopadací desce 2 tak, aby se dosáhl požadovaný tvar bloku.

Tak jako koncová deska 8, tak i spouštěcí deska 7 může být složena ze dvou vzájemně pohyblivých panelů, aby bylo umožněno automatické nastavení šířky spouštěcí desky 7. Bez takovéhoto automatického nastavení se musí šířka spouštěcí desky 7 uzpůsobit šířce vyráběné pěny výměnou spouštěcí desky 7.

Automatické nastavení šířky je také možné použitím spouštěcí desky 7 a/nebo koncové desky 8, která obsahuje střední část, dvě boční klapky, otočně spojené se střední částí a prostředků pro přitlačování bočních klapek na boční stěny 30 a 31. Tyto přítlačné prostředky mohou být realizovány i použitím pružných bočních klapek. Dále mohou obsahovat pružiny nebo jiné pružné prostředky. Střední část sama o sobě může být složena z různých prvků, např. ze dvou vůči sobě pohyblivých panelů 21, 22.

Přestože ve shora uvedeném popisu jsou zmíněny spouštěcí deska 7 a koncová deska 8, může být funkce těchto desek splněna jednou a toutéž deskou 7, 8. Toto provedení je znázorněno na obr. 7 a 8. V tomto provedení je deska 7, 8 připevněna k ramenu 9, které je kloubově spojeno s vozíkem 10. Na začátku výrobního běhu se deska 7, 8 spustí z klidové polohy I do polohy II na dopravníkové prostředky 1, jak je znázorněno na obr. 7.

-5CZ 283656 B6

Obr. 8 znázorňuje desku 7, 8 ve třetí poloze III, kdy je zvednuta nad koncem prvního spodního dopravníku 3. Z této polohy se deska 7, 8 pohybuje po visuté dráze 11 pomocí motoru 12 zpět na začátek dopravníkových prostředků 1 poblíž žlábku 6 a znovu se spustí na konci výrobního běhu z polohy I do polohy II. Deska 7, 8 se pak pohybuje po dopravníkových prostředcích a tlačí reakční směs dopředu, aby zvětšila výšku koncové části vyráběného deskového výrobku z polyuretanové pěny. V tomto provedení jsou pro spouštění a zvedání desky 7, 8 použity např. hydraulické prostředky, které na obr. 7 a 8 nejsou znázorněny.

Před zahájením výrobního běhu se spodní fólie 4 odvine ze zásobní cívky 36, položí přes dopadací desku 2 a první spodní dopravník 3 a upevní na navíjecí cívku 37. Boční fólie 38 se odvinou ze zásobních cívek 39 a upevní pomocí dvojitých lepících pásek na boční dopravníky 40 a 41 a na boční navíjecí cívky 42. Okrajové strany spodní fólie 4 se ohrnou vzhůru přes boční fólie 38.

Na počátku výrobního běhu vyvozuje navíjecí cívka 37 velkou sílu na spodní fólii 4, aby táhla, přední část pěnového bloku přes dopadací desku 2. Vzhledem ke značné délce spodní fólie 4, např. 30 m, může se tato spodní fólie 4 příčně stáhnout tak, že nepokrývá celý povrch dopravníkových prostředků 1. Aby se tomu zabránilo jsou u zařízení podle vynálezu navrženy prostředky pro ukotvení spodní fólie 4 u dopadací desky 2 na první dopravník 3 na začátku výrobního běhu.

V prvním provedení tyto kotvicí prostředky obsahují ploché závaží, které má takovou velikost, aby nezapadlo do mezery mezi koncem prvního spodního dopravníku 3 a navíjecí cívkou 37. Dále může být zařízení opatřeno prostředky pro zvednutí závaží, dosáhne-li této mezery.

Ve výhodném provedení vynálezu tyto kotvicí prostředky sestávají z příčné řady kolíčků 43 upevněných na prvním spodním dopravníku 3 a prostředků pro automatické zatahování těchto kolíčků 43 během první obrátky spodního dopravníku 3. Tyto zatahovací prostředky zajišťují, aby spodní fólie 4 byla na konci spodního dopravníku 3 uvolněna z kolíčků 43. Takovýto mechanismus je znázorněn na obr. 9 a 10. Spodní dopravník 3 je vytvořen z řady příčných spodních latěk 45, které jsou vzájemně kloubově spojeny tak, aby se mohly navzájem zakřivovat okolo poháněčích řetězových kol 44 dopravníku 3. Obr. 9 a 10 znázorňují dvě sousední spodní laťky 45 a 46 v ploché poloze a ve vzájemně zakřivené poloze okolo řetězového kola 44.

Řada kolíčků 43 je otočně uložená na příčném hřídeli 47 připevněném k laťce 46 tak, aby se kolíčky 43 mohly otočit ze zatažené plochy, kdy jsou vykývnuté dolů pod rovinu dopravníku, do polohy, kdy jsou přetočeny zpátky, jak je znázorněno na obr. 10. K. zatažení kolíčků 43 slouží pružiny, které nejsou na obrázku znázorněny. Tyto pružiny mohou působit přímo na každý kolíček 43 nebo přes hřídel 47 v případě, že je hřídel 47 otočně připevněn k laťce 46.

Aby se kolíčky 43 během tažení spodní fólie 4 neotočily zpátky, je na hřídeli 47 a zejména na kolíčcích 43 uložena nejméně jedna páka 48, jejíž otáčení je v ploché poloze latěk 45, 46 omezeno pomocí zarážky 49 upevněné na sousední laťce 45, jak je znázorněno na obr. 9. Dosáhnou-li kolíčky 43 konec dopravníku 3, měly by uvolnit spodní fólii 4. Jak je znázorněno na obr. 10, uvolnění spodní fólie 4 je zajištěno otáčením kolíčků 43 zpět. Zpětné otáčení je možné, vzhledem k zvětšené vzdálenosti mezi oběma laťkami 46 a 46, když jsou ve vzájemně zakřivené poloze okolo řetězového kola 44 tak, aby mohla páka 48 volně procházet okolo zarážky 49 na laťce 45. Je-li spodní fólie 4 uvolněna, pružiny zatáhnou kolíčky 43 zpět do zatažené polohy. V této poloze leží ve výřezech 50 pod povrchem dopravníku 3. Během dalšího otáčení dopravníku 3 zůstávají v této poloze, dokud nejsou ručně zvednuty k ukotvení nové spodní fólie 4 na začátku dalšího výrobního běhu.

-6CZ 283656 B6

Je zřejmé, že vynález není omezen na shora uvedená provedení, ale tato provedení mohou být v rozsahu tohoto vynálezu měněna mnoha způsoby.

Claims (15)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Zařízení na plynulou výrobu deskového výrobku z polyuretanové pěny obsahující dopravníkové prostředky (1), směšovací hlavu (51) pro směšování polyuretanových reakčních složek obsahujících nadouvadlo, prostředky jako je žlábek pro vypouštění reakční směsi na dopravníkové prostředky (1) a prostředky pro pohon dopravníkových prostředků (1), vyznačující se tím, že zařízení dále obsahuje spouštěcí desku (7) uspořádanou k umístění na dopravníkové prostředky (1) příčně k nim a připojenou pomocí spojovacího ramena (9) k vozíku (10) pohyblivému po dráze (11) podél alespoň části dopravníkových prostředků (1), dále motor (12) pro pohyb spouštěcí desky (7) podél dopravníkových prostředků (1), a prostředky, jako mechanický nebo hydraulický zdvihový systém pro přemístění spouštěcí desky (7), přičemž zařízení dále obsahuje koncovou desku (8) uspořádanou k umístění na dopravníkové prostředky (1) příčně k nim a připojenou pomocí spojovacího ramena (25, 26) k vozíku (23, 24), pohyblivému po dráze (27, 28) podél alespoň části dopravníkových prostředků (1) a dále motor (29) pro pohyb koncové desky (8) podél dopravníkových prostředků (1).
2. 2. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že prostředky pro odsun spouštěcí desky (7) obsahují prostředek pro urychlení pohybu spouštěcí desky (7) ve směru pohybu pěny, kterým je zejména motor (12) s proměnlivou rychlostí, a prostředek pro zvednutí spouštěcí desky (7) po vytvoření dostatečné mezery mezi přední částí pěny a spouštěcí deskou (7).
3. 3. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že obsahuje prostředek pro umístění koncové desky (8), který obsahuje zalomená ramena (25, 26) pro umístění koncové desky (8) ve vzdálenosti do 3 m a s výhodou ve vzdálenosti do 0,5 m od místa vypouštění reakční směsi.
4. 4. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že obsahuje prostředek pro umístění spouštěcí desky (7), který obsahuje prvky pro umístění spouštěcí desky (7) ve vzdálenosti do 3 m, přednostně ve vzdálenosti do 1,5 m a zejména ve vzdálenosti do 0,5 m od místa vypouštění reakční směsi.
5. 5. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že spojovací rameno (9) spouštěcí desky (7) je posuvně spojeno s prvním vozíkem (10) a/nebo se spouštěcí deskou (7).
6. 6. Zařízení podle nároku 5, vyznačující se tím, že dopravníkové prostředky (1) obsahují dopadací desku (2) a první spodní dopravník (3), přičemž posuvné spojení spojovacího ramena (9) s prvním vozíkem (10) a/nebo spouštěcí deskou (7) je vedeno šikmo k visuté dráze (11).
7. 7. Zařízení podle nároku 5, vyznačující se tím, že na posuvném spojení mezi spojovacím ramenem (9) a vozíkem (10) a/nebo spojovacím ramenem (9) a spouštěcí deskou (7) jsou umístěny odlehčovací prostředky, jako je protizávaží nebo hydraulický systém pro vyvozování vzhůru směřující síly na spouštěcí desku (7).
8. 8. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že spouštěcí deska (7) obsahuje nejméně jeden váleček (16) odvalující se po dopravníkových prostředcích (1) a spodní klapku (17) kloubově připojenou k základové části (18) spouštěcí desky (7).
9. 9. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že spouštěcí deska (7), obsahuje horní klapku (19), která je kloubově spojena se základovou částí (18) spouštěcí desky (7) a pružné prostředky, např. pružinu (20), pro přidržování horní klapky (19) ve vzpřímené poloze.
10. 10. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že alespoň koncová deska (8) a s výhodou také spouštěcí deska (7) sestává ze dvou vzájemně pohyblivých panelů (21, 22).
11. 11. Zařízení podle nároku 10, vyznačující se tím, že koncová deska (8) sestává ze dvou vzájemně pohyblivých panelů (21, 22), které se vzájemně částečně překrývají a jsou každý připevněn pomocí samostatného spojovacího ramena (25, 26) k vozíku (23, 24) pohyblivému v podélném směru dopravníkových prostředků (1) na různých visutých dráhách (27, 28), kde každá z visutých drah (27, 28) je upevněna k jedné nebo ke dvěma příčně nastavitelným bočním stěnám (30, 31) situovaným podél první části dopravníkových prostředků (1).
12. 12. Zařízení podle nároku 1 nebo 11, vyznačující se tím, že alespoň koncová deska (8) a přednostně také spouštěcí deska (7), obsahuje střední část, dvě boční klapky, které jsou otočně spojeny se střední částí, a prostředky, např. pružinu, pro přitlačování bočních klapek k příčně nastavitelným bočním stěnám (30, 31) situovaným podél první části dopravníkových prostředků (1).
13. 13. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že spouštěcí deska (7) a koncová deska (8) je jedna a tatáž deska.
14. 14. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že obsahuje dopadací desku (2) a první dopravník (3), který je umístěn za dopadací deskou (2).
15. 15. Zařízení podle nároku 14, vyznačující se tím, že dopravní plocha prvního dopravníku (3) je vytvořena z řady příčných latěk (45), které jsou vzájemně kloubově spojeny a řada kolíčků (43) otočně uložených na příčném hřídeli (47), upevněném na jedné ze dvou sousedních latěk (45, 46) vně osy jejich spojovacího kloubu, je předpružena pružinami tlačícími kolíčky (43) z polohy kdy vyčnívají výřezy mezi oběma laťkami (45, 46) do zatažené polohy vůči povrchu latěk (45), přičemž na hřídeli (47) je ve stálém úhlu, vzhledem ke kolíčkům (43), uložena nejméně jedna páka (48), jejíž délka je větší než je vzdálenost mezi hřídelem (47) a zarážkou (49) vytvořenou na sousední laťce (45) pro páku (48), v případě, že obě laťky (45) jsou ve stejné rovině, ale menší než uvedená vzdálenost, v případě, že obě sousední laťky (45) jsou již v navzájem zakřivené poloze okolo řetězového kola (44) prvního dopravníku (3).

    4 výkresy

    -8CZ 283656 B6