CZ281964B6 - Zařízení ke kontinuální výrobě rouna z minerální vlny a způsob kontinuální výroby plsťového pásu z jednotlivých roun - Google Patents

Abstract

Zařízení ke kontinuální výrobě rouna z minerální vlny, které je k tvorbě rouna (14) vlny opatřeno ve spádové šachtě (9) více zvlákňujícími jednotkami (1, 2, 3, 4) a k uložení vláken za působení sacího tlaku je opatřeno alespoň dvěma sběrnými dopravníky (10, 11) s alespoň částečně zakřiveným plynopropustným povrchem, kde alespoň jeden sběrný dopravník (10) je vytvořen otočný kolem osy (23) otáčení, vytvořené vpodstatě kolmo ke směru (22) proudění minerální vlny, přičemž šířka výstupní mezery (21) je stavitelná na tlouštku rouna (14) vlny, skládající se ze dvou primárních roun. U způsobu kontinuální výroby plsťového pásu se jednotlivá rouna (14) vlny, přicházející z několka zařízení, společně vedou na běžící výrobní pás.ŕ

Description

Zařízení ke kontinuální výrobě rouna

Oblast techniky

Vynález se týká zařízení ke kontinuální výrobě rouna s alespoň jednou zvlákňující jednotkou pro utváření primárního rouna umístěnou na spádové šachtě a alespoň dvěma sběrnými dopravníky pro tvarování primárního rouna sacím tlakem s alespoň částečně zakřiveným plynopropustným povrchem, mezi kterými je vytvořena výstupní mezera.

Dosavadní stav techniky

Odpovídající zařízení je známé například z DE-A 39 21 399, které je opatřeno zvlákňujícími 15 jednotkami pracujícími na principu dmyšen, které vytváří svazek volných paprsků tvořených ze směsi vlákno, plyn, vzduch a pojivo. Tento svazek volných paprsků se zavede do skříňovité spádové šachty k oddělení vlákna, která je na dně opatřena sběrným dopravníkem, působícím jako filtr, který je vytvořen v podobě dvou sousedících bubnů. Část povrchu bubnů, sloužící pro ukládání vláken, je vystavena působení sacího podtlaku, který se vytváří odsávacím zařízením 20 umístěným uvnitř bubnu. Působením sacího podtlaku se minerální vlna zavedená do spádové šachty ukládají za tvorby rouna na protiběžné bubnovité sběmé dopravníky a mezi nimi vystupují dolu. U těchto známých zařízení tvoří oba sousední bubny spodní část spádové šachty, a proto musí být na vnější straně dostatečně těsně připojeny ke spádové šachtě. Utěsnění je vytvořeno ve stykových čarách bubnu se stěnami spádové šachty rovnoběžných s podélnou osou 25 dopravníku.

Mezi bubny je vytvořena pevně nastavená mezera, která svojí velikostí ve známém případě překračuje stanovenou tloušťku rouna. Tato velká mezera je uzavřena těsnicím válcem na šířku mezery, která ve stanoveném poměru odpovídá tloušťce skutečně vyráběného pásu rouna. 30 K umožnění výroby rouna různé tloušťky je proto těsnicí válec uložen na povrchu bubnu otočně kolem osy tohoto bubnu a leží podle úhlu otočení v různé vzdálenosti k povrchu protilehlého bubnu.

Z cenových důvodů, případně ke zmenšení nákladů potřebných na konstrukci a zařízení, nemá 35 těsnicí válec sám odsávání.

Tento válec se také neúčastní na vlastní tvorbě rouna, nýbrž ohraničuje výstupní mezeru mezi bubny. Tím se vytváří ve středním obvodu mezi oběma válci zóna bez odsávání, tedy přetlaková zóna, která může vadit tvorbě rouna, neboť tato přetlaková zóna působí mezi bubny, přičemž 40 tam, kde je již tloušťka rouna na povrchu bubnu největší, je nejvíce pracovního vzduchu, ale právě zde se pro ztíženě podmínky odsávání nemůže bezvadně odsát. Výsledkem je, že v mezeře nejsou definovány odsávací podmínky pro tuto přetlakovou zónu, takže jsou odsávací podmínky pro rouno nestejnoměrné a podle okolností může dokonce dojít k zabránění tvorby rouna. Toto nastává zejména v případě uložení vlákna o malé tloušťce, neboť rouno se musí nejprve z bubnu 45 sejmout a potom se musí dopravit bez velkých přídržných a vodicích sil přes hladký těsnicí válec.

Podstata vynálezu

Úkolem vynálezu je vytvořit zařízení shora uvedeného typu se zlepšenou tvorbou rouna na bubnech.

Řešení tohoto úkolu nastává podle vynálezu tím, že je alespoň jeden sběrný dopravník umístěn otočně kolem osy otáčení, která je umístěna mimo jeho střed kolmo ke směru vstupu primárního rouna. Výstupní mezera je přitom rovna tloušťce rouna složeného ze dvou primárních roun.

Tím, že je alespoň jeden ze sběrných dopravníků vytvořen otočný kolem osy otáčení vpodstatě kolmé ke směru minerální vlny, takže výstupní mezera má nastavitelnou šířku podle tloušťky rouna složeného ze dvou primárních roun, se mohou zóny odsávání sběrných dopravníků uspořádat blízko vedle sebe, jakje to v jednotlivých případech možné na základě tloušťky rouna. Zamezuje se tak zóně bez odsávání, jejíž šířka překračuje momentálně provozovanou šířku rouna, takže jsou zajištěny nej lepší možné podmínky odsávání. Z toho vyplývá zlepšené a stabilní ukládání rouna, zejména ve výstupní mezeře mezi sběrnými dopravníky. Dále lze takto realizovat při stejných rozměrech spádové šachty větší zóny ukládání rouna s výhodou nízké odsávací energie a rovněž objemnějšího primárního rouna.

Bylo zjištěno, že na základě definovaných podmínek odsávání na sběrných dopravnících tyto vyvolávají korigované působení na přesto nahodile existující nestejnoměrné rozdělení materiálu vlákna. To znamená, že například za předpokladu, že někde na nasávané ploše bylo uloženo málo, případně méně, minerální vlny, existuje na tomto místě menší odpor proudění. Na tomto místě se za konstantního přetlaku nasává více pracovního vzduchu, takže se tím na některá místa opět dopravuje s pracovním vzduchem více materiálu vlny. Tím se nahodile vznikající nerovnoměrné rozdělení uložení vlákna automaticky koriguje působením definovaných podmínek odsávání.

Podle nároku 2 leží osa otáčení otočného sběrného dopravníku na jeho plášti v průsečíku stěny spádové šachty s obvodem sběrného dopravníku rovnoběžně s jeho podélnou osou. Toto provedení zajišťuje, že různé polohy otočení sběrného dopravníku nemají vliv na podmínky utěsnění. Těsnění na čele se dosáhne podle nároku 3 tím, že je na čele otočného sběrného dopravníku otočně kolem osy otáčení spolu s otočným sběrným dopravníkem umístěno ploutvovité těsnění.

Jednoduché technické provedení zařízení podle vynálezu spočívá v tom, že alespoň jeden sběrný dopravník je vytvořen jako buben se statorem otočným kolem osy otáčení, který je pomocí vodicích kladek otočně uložen na statoru a který je opatřen hnacím orgánem.

K čištění sběrného dopravníku od zůstávajících zbytků vláken je alespoň jeden sběrný dopravník na svém obvodu a/nebo uvnitř opatřen alespoň jedním pohyblivě uloženým čisticím kartáčem. Dále může být zařízení opatřeno alespoň jedním příčně působícím vysokotlakým čisticím zařízením rovnoběžným s osou bubnu, kterým se přednostně odstraňují z vnějšku dovnitř působící nahodilá znečištění povrchu bubnu.

Popis obrázků na výkresech

Další jednotlivosti a výhody vynálezu jsou patrné z následujícího popisu příkladů provedení pomocí výkresu. Zde znázorňuje:

obr. 1 schematický řez prvním příkladným provedením zařízení k výrobě rouna z minerální vlny podle vynálezu se čtyřmi zvlákňovacími jednotkami a dvěma v podobě bubnu vytvořenými sběrnými dopravníky, které jsou umístěny na dolním konci spádové šachty, obr. 2 schematicky zjednodušený řez otočný sběrným dopravníkem v podobě bubnu podle vynálezu s dalšími konstrukčními jednotlivostmi a

-2CZ 281964 B6 obr. 3 schematicky zjednodušený řez dalším příkladným provedením zařízením k výrobě rouna z minerální vlny podle vynálezu se dvěma vedle sebe umístěnými výrobními jednotkami.

Příklady provedení vynálezu

Jak je patrné na obr. 1, čtyři zvlákňující jednotky 1, 2, 3, 4, které pracují na principu dmyšny, vytváří ve skříňovité spádové šachtě 9 čtyři přibližně kuželovité svazky 5, 6, 7 a 8 z volných paprsků sestávajících ze směsi vlákno, plyn, vzduch a pojivo. Spodní konec spádové šachty 9 tvoří dva sběrné dopravníky 10, 11 v podobě bubnu, které jsou opatřeny zakřivenými odsávacími plochami 12, 13. na nichž se ukládá vlákno přicházející ze zvlákňovacích jednotek 1 až 4 do rouna 14 vlny, složeného ze dvou primárních roun. Sběrný dopravník ]Ό, 11 je opatřen oběžným, perforovaným, plynopropustným rotorem 15, 16, který je ve směru šipky 17, 18 poháněn pomocí ozubeného kola 33 od motoru. Odsávací zařízení uvnitř sběrného dopravníku 10, 11, které není blíže znázorněno, je účinné svým sacím podtlakem pouze v sací komoře 19, 20 pod zakřivenou odsávací plochou 12.13. Mezi oběma sběrnými dopravníky 10, 11 je vytvořena výstupní mezera 21, jejíž šířka vpodstatě odpovídá tloušťce vyrobeného rouna 14 vlny, případně je této tloušťce ve stanoveném poměru přizpůsobena.

Podle vynálezu je první sběmý dopravník 10 vytvořen otočný kolem osy 23 otáčení, vytvořené vpodstatě kolmo ke směru 22 proudění kuželových svazků 5 až 8, přičemž šířka B výstupní mezery je nastavena přiměřeně k tloušťce tvořícího se rouna 14 vlny. Osa 23 otáčení přitom leží v oblasti rovnoběžné plášťové přímky prvního sběrného dopravníku 10, ve které zasahuje stěna 24 spádové šachty na obvod prvního sběrného dopravníku 10.

K. čelnímu utěsnění prvního sběrného dopravníku 10 je vytvořeno ploutvovité těsnění 25, v provedení z plechu, které je otočné společně se sběrným dopravníkem 10 kolem osy 23 otáčení. Ploutvovité těsnění 25 se otočí podle obr. 1 dolu společně s prvním sběrným dopravníkem 10, takže se ploutvovitým těsněním 25 utěsní výstupní mezera 21, která vzniká při otočení sběrného dopravníku 10 dolu při chybějícím těsnění. Maximální šířka ploutvovitého těsnění 25 přitom vhodně odpovídá maximálně možnému úhlu natočení prvního sběrného dopravníku 10.

Na obr. 2 jsou zobrazeny další jednotlivosti příkladného provedení zařízení podle vynálezu s otočným prvním sběrným dopravníkem 10. Je to sklápěcí mechanismus opatřený otočnou pákou 26, která je otočně uložena na ose 23 otáčení a nese třmen 27, na kterém jsou otočně na osách uloženy vodicí kladky 28, 29, 30 a 31, 32. Vodicí kladky 28 až 32 slouží k valivému vedení prvního rotoru 15 po délce obvodu prvního sběrného dopravníku 10. Prostorově napevno je s otočnou pákou 26 spojen stator 34, na jehož výstupní straně je připojeno odsávací vedení 35, které je připojeno na neznázoměné odsávací zařízení.

Pro motorový pohon sklápěcího mechanizmu je tento mechanizmus opatřen elektromotorem 36, který je připojen přes stavitelný člen 37 k prvnímu sběrnému dopravníku 10 a rovněž přes příčné profily a otočné ložisko je připojen k otočné páce 26. Pro pohon prvního rotoru 15 je rovněž vytvořeno ozubené kolo 33, které je uloženo otočně na vnějším obvodu rotoru 15 a je uloženo v pevné vzdálenosti od obvodu tohoto rotoru 15 a pohání jej.

K čištění povrchu prvního sběrného dopravníku 10 od zůstávajících zbytků vlny nebo podobných zbytků je vnitřní obvod prvního sběrného dopravníku 10 opatřen vnitřním čisticím kartáčem 41 otočně uloženým na druhé ose 39 otáčení, přičemž odpad vlny padá na dopravní pás 42 a odváží se. Rovněž na vnějším obvodě prvního sběrného dopravníku 10 je otočně uložen na třetí ose 38 otáčení vnější čisticí kartáč 40 k očištění vnějšího obvodu prvního rotoru 15 od zbytku vlny.

Nakonec na obr. 3 je schematicky zobrazen výřez z dokončovací linky, kterou se vyrábí kontinuální plsťový pás sestávající z více vrstev rouna 14 vlny. Otočným mechanismem je

-3 CZ 281964 B6 rovněž možné vyrábět jednotlivé vrstvy pro složený plsťový pás různé tloušťky, případně objemové hmotnosti, to znamená různé kvality.

Vesměs je s výhodou možné podle stavebního typu sběrného dopravníku to, že v případě 5 opotřebení, případně poškození jednotlivých bubnů se mohou lehce vyměnit, aniž se musí oddělit a smontovat celá jednotka sběrného dopravníku 10, 11 od, případně k vlastní spádové šachtě 9. Tento cenově výhodný princip stavby zkracuje jednak dobu ošetřování a oprav, jednak se zjednodušuje uložení součástí.

Claims (6)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Zařízení ke kontinuální výrobě rouna z minerální vlny s alespoň jednou zvlákňující jednotkou (1,
2. 2, 3, 4) pro utváření primárního rouna umístěnou na spádové šachtě (9) a alespoň dvěma sběrnými dopravníky (10, 11) pro tvarování primárního rouna sacím tlakem s alespoň částečně zakřiveným plynopropustným povrchem, mezi kterými je vytvořena výstupní mezera 20 (21), vyznačující se tím, že alespoň jeden sběrný dopravník (10) je umístěn otočně kolem osy (23) otáčení, která je umístěna mimo jeho střed kolmo ke směru vstupu primárního rouna, přičemž výstupní mezera (21) je rovna tloušťce rouna (14) složeného ze dvou primárních roun.

   25 2. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že osa (23) otáčení otočného sběrného dopravníku (10) leží na jeho plášti v průsečíku stěny (24) spádové šachty (9) s obvodem sběrného dopravníku (10) rovnoběžně s jeho podélnou osou.
3. 3. Zařízení podle nároků 1 nebo 2, vyznačující se tím, že na čele otočného 30 sběrného dopravníku (10) je otočně kolem osy (23) otáčení spolu s otočným sběrným dopravníkem (10) umístěno ploutvovité těsnění (25).
4. 4. Zařízení podle jednoho z předchozích nároků laž3, vyznačující se tím, že alespoň jeden sběrný dopravník (10, 11) je vytvořen jako buben se statorem (34) otočným kolem

   35 osy (23) otáčení, který je pomocí vodicích kladek (28 až 32) otočně uložen na statoru (34) a který je opatřen hnacím orgánem.
5. 5. Zařízení podle jednoho z předchozích nároků laž4, vyznačující se tím, že alespoň jeden sběrný dopravník (10, 11) je na svém obvodu a/nebo uvnitř opatřen alespoň

   40 jedním pohyblivě uloženým čisticím kartáčem (40, 41) pro čištění sběrného dopravníku (10, 11) od zbytků vlny.
6. 6. Zařízení podle jednoho z předchozích nároků laž5, vyznačující se tím, že je opatřeno alespoň jedním příčně působícím vysokotlakým čisticím zařízením (D) rovnoběžným s

   45 osou bubnu.