CS9101479A2 - Hammer crusher - Google Patents

Description

í-tL r ΉΜ PR/ΚΛ 1, Ζίΐηέ 2f 3 02 tl !rt 7 / ·,. ' '-'ΐ '-'ί *— -> / t . NÁZEV V 1 Ν Á L Ε Ζ

Kladivový- dιτ i č

OBLAST TECHNIKY

Vynález se lýka kladivového drtiče k drcení kovového šrotu, sestávajícího ze skříně v níž je otočně uložen kladivový rotor sotočnými k 1 s ti i v y £ : ř í v o ti e m materiálu upraveným na straně stou-pající větv: r: : :·: u . dále z třídícího roštu a odrážecí šachty kek lesí v : \ é m o ;..: o r u o t ε v ř ε n é .

DOSAVADNÍ STAV TECHNIKY

Kladivový drtič tohoto typu je znám z NSR patentového spisu č . 2713 177. Drcení naloženého šrotu, často neskladného, například ka-roserií v o z i ti c i neb o středně těžkého s m í č e n é h o šrot u . u n ě h o řsoučinností rotorových kladiv s kovadlinami uspořádanými ve vzdá-lenosti a sice na průměru úhozů kladiv a také narážením materiáluna vnitřní stěny odrážecí šachty proti nížje materiál určený kdrcení odstředivou silou vrhán. Rotorová kladiva jsou v o 1n ě otoč-ně uložena na libovolném volitelném počtu s r o z tB č i nov r o π θ ? ný rnhřídelí rov notěž ný o h zároveň s osou rotoru, na obvodu rot oru vevzájemné vzdálenosti. Horní hrana vstupního otvoru materiálu jeu tohoto k1 atíi vého drtiče částí výměnné kovadliny a je uspořádá-na 5 mezerou od kladivového drtícího průměru, delší kovadlina mů-že být uspořádána na dolní hraně postranní stěnv odrazové šech tyvýstupu materiálu a lim viděno ve směru otáčení rotoru nati třídí-cím. roštem výstupu materiálu ležícímu naproti jeho vstupu. Při ρ r c v r kladivového drtiče kladiva odřezávaní nebo odtrhávají v součinnosti s kovadlinou na vstupu materiálu části ma-teriálu přivedeného kovového šrotu a vrhají tyto části proti stě-nám odrazové šachty rozpínající se svým dolním otvorem přes kladi-vový rotor od vstupu materiálu až k jeho výstupu. Tím se přetvářínapříklad narážené plechové části za uvolňování lpících nečistotza současného stlačení materiálu, zatímco hmotnější kovové částisice méně přetvoření avšak rovněž zbavené lpících nečistot postu- Ť -Μ pují dále dřivě než jsuu před výstupem materiálu uchopeny kladivyNa volné u m i s t i t e I n é k c v a o i i n ě u výstupu n s τ e r i 31 u πiu zt Docházetk dalšímu drcení materiálu, načež rozdrcený materiál je vyházentřídícím roštem, Materiály které rozměrově překračuji rozměrya rozteč otvorů roštu jsou kladivovým rotorem taženy po třídícímroštu výstupním materiálu a znovu jsou podrobeny drtícímu účinkukladiv 3 s nimi spolupracující proti nástrojům. U hmotných materiálů, k 1 e 1 e se nerozorti o 1 e· 5 ρ o n na < e 1 1 Ρ c· o·.otvorů třídícího roštu jejich přítomnost v kladivovém drtiči lzeodvodit vznikem hlasitého hluku musí obsluha přivést do polohyv níž se vyhazovači dveře uležené sťp~f obra?svého roňte w-kývnou do skříně až do polohy v níž zmíněné dveře kříží hlavnísměr vyhazování materiálových částí, vyhazovači dveře odvádí ca*-,na ně narážející materiálové časti na venek drtiče. Přesto nenívyloučeno že hmotný obtíže působící materiál se pevně zachytí vprostoru průměru kruhu nárazů klsciv a Třídícím roštem výstupumateriálu a / uzavřeným snem skříně. b menších části materiálunení věc tak problematická jelikož se hmota kladiv při ot áčenívůči částicím prosadí, což značí kladivo může rozdrtit části ma-teriálu zaklíněného pevně v roštu g/nebo je stlačit projít. Napro-ti tomu při zpracovávání velkého: hmotného kusového· šrotu můžedojít k neodstranitelným provozním rašením. Při zpracovávání těžkého materiálu je většinou rotcr poháněnrelativně pomalu. Hrubá část materiálu pevně vězící ve skřínikladivového drtiče v oblasti kruhu úderů kladiv nemůže být zvlá-ště při pomalu obíhajícím rotoru mnohokrát narážejícími rotoro-vými kladivy rozdrcena 5 pří pacce ještě jednou v v stavena účinoůrúderů kladiv, poněvadž se rotore ve kladivo v okamžiku nárazu namateriál nalézá v tak nepříznivé kinematické poloze, že nemůževykonat otáčivý pohvb na hřídeli na němž jo uloženo. Často dochá-zí alespoň ke krátkodobému vysazení rotorového kladiva nebo kla-div nárazem na nahromaděný těžký materiál nebo jeho částice blo-kující úderný kruh kladiv. Při nárazu rotorových k1 ad1 v nahrubou část drceného materiálu může za těchto podmínek dojít kevzniku reakční síly a tím na základě vyvolaných nepříznivých po-měrů k lomu hřídelů nesoucích rotorová kladiva, nebo lomu roto-rových kladiv nebo dokonce k roztržení skříně kladivového drtiče.

V v h í L t Z U ;Ieíii vynálezu je návrn zlepšenéhz·, k 1 stíi i ov

t ! ! 'J (Jí L drtiče reduto t v p j . který Qy byl méně .náchylný k poruchám, ccz p·. však nee\ 1 i κ ň.u-vaio jeho drtící účinek. Úkol byl podle vynélezu v v řešen tak. že :r 3 ze: šachty proti lehlo vstupu materiálu je vytvořena společně s třídícím roštem dosahujícím až ke dnu skříně a uloženakyvné p r u ?i vě poddajně s samočinně výkyvně. kr orně toho lze do oskříně vytvořit jako kyvný pruž i vě poddajní a samočinně víky v nírošt. Vynálezem se zíkává možnost v závislosti na vlastnostechdrceného kovového šrotu Pud nastavit výstupní stěnu pokec lzeslizko k rotoru, případně k údernému kruhu kladiv a nebo nastavitžádanou potřebné v e 1 k c u mezeru mezi rotorem a výstupní stěnou, r řvýstupní stěně nastavené b 1 í z k o ro toru je přiváděný kovo v í šrotv uzavřené odrazové šachtě vystaven intenzivnímu zpracování ná-razy, je ho čistění a stlačenía materiál při ve ceny zpracování^ naV £ } 2 k Ω S t O t \ C r Ů t Γ í d í r’;'' r ý' t1 ! V V S X: i t él ’'· . r?' j Ž r·'· * Γι'j ’ ~ - v e n e k nikoli v dostateč n e r o z c r- e ~ í a -:1a č e n v matena'vystaven drtícímu procesu a - s p o h jeden další d r t í o

Dmu z,. Naproti t n m u 1 z e p r ' .. a c u ·. c n í středně těž k é h o· š r o t u u ηε jž se. zρrscovéní púsco jeη n3 lehč í podí 1 y . které lze rdrtit a/stlačit lze nastavit výstupní stěnu do uccovícsjící vzdálenosti od rotoru. Úhrnné drcené množství materiálu k \ rr. i h r u h ί ,τ. i těž k v mi částmi v n ě m o h s a ž e n v m 1 lze 'leh d c p r a v 11 na v e n e k drtiče mezerou mezi v y k ý v r u t o u c· d v a d ě c í stěn o ua rotorem, tak že žádné hrubé části materiálu nemohou dosáhnoutcca drtiče: tím se rovněž zabraňuje nárazu a zablokování rctcro·vích kladiv těžkými hrubými částmi šrotu a tím poškození hřídel;r 0; t o r o v v c h k ladí v n ř í p a d n ě r o t o ru s a mi a t n e m u . ad! lze docí -Γ Ί základě v v tvoření vícedí i mého stupu materiálu a na základě pruž i v é poddajnosti jeho částí - jat,při výkývnuté , tak při pokud lze blízko k rotoru nastavené vý-stupní stěně a / výkyvného roštu, že výstupní stěna a / nebo v ý k v v -ny rošt při odpovídající kinetické energii zpracovávaného matenálu anebo při vzniku radiálních sil způsobených hrubou částí na-lézající se mezi kladivovým rotorem a výstupní stěnou případněvýkyvným roštem, pruží vě poněkud vykývne a otevře průchod hru-bé části šrotu zvětšenou mezerou mezi odváděči stěnou a rotorem; vádčcí stěna = f třídícím roštem a iýkvvn\ rošt v oblasti dna oddat \e směru otáčení ro-?. v v k v v n o u t směrem ven a ce ; c u se pak podle p otře t sstupn ěodvést hrobě části šrotu.

Je-li ono skříně upravenu jako výkyvný s výhodco dvojdílný roštsousedící s vydutou stěnou dna přičemž vzdálenost mezi zmíněnouvydutouustěnou dna a třídícím roštem výstupní stěny je překlenutav ý k v vn < m roštem lze rovněž v oblasti dna skříně nastavit tak vel-kou mezeru, že hrubé části až do ní případně proniklé,vypadnouven směrem dolů. Konečně je také možné polohu výkyvného roštu,vy k v v n u t o u a od roštu v z d a 1 e r :> u přec o m tak nastavit, že je 11zpracováván materiál, který podle zkušeností při dosažení tetooblasti rotoru je již dostatečně rozdrcen a/ neb o; předem stlačen „ . _ j. ± _ ι_ λ „ _i 1 Λ < -i T. - < P. d i Jfc I-U L ί C LU L C U d 1 P i U i l ± u 1 v· u L· ' ' .

Jsou li výhodně výstupní stěna a vvky\oý rošt uloženy pící skříní n a v e r i Γ I □ 6 _ί 9 V Γϊ e 5 K Γ I P 6 C p 5 t 1' 9 P1 i c k v válec lze k p r u ž i \ě hřícelích a i e -11 s1e s p c n večer kcr.ec k a z z é n opákových ramenem na nějž působí hydrau-ρ o c c· a j n é m u s s m o č e n mému uložení >. ý s t o o - ní steny a/ nebo v ý k y v něho roštu uspořádat v ΐ13 k ové m hydraulic-kém tlakovém potrubí přetlakový ventil.

Navrhuje se dále, že na konci výkyvného roštu přivráceného k tří-dícímu roštu výstupní stěny - který je jako výkyvný rošt oblouko-vý - upravit kovadlinu. V případě že těžký hr u bý díl i při v > ky v η uΐé výstupní stěně nemůže být vzniklou štěrbinou dopraven n a venstroje, bude při nárazu na kovadlinu dále drcen dříve než dospějenebo zmíněn ý hru b ý díl v y v i ne na k o - do oblasti výkyvného roštu

,-.Ol J í k velkou radiální D o 1 d e li ke v z n i k u v e 1 k ý o h sil působící-; h n a v ý 51 u p n í s t ě π u a pře-sahujících přítlačný tlak hydraulického válce a/ nebo na výkv\nýro š t odpustí se z tlakového μ o t r u d í připojeného nad č e1 η í p10 chupístu a opatřeného přetlakovým ventilem odpovídající množstvytlakové kapaliny potrubím do sběrnénadoby, čímž se docílí pru-živého výkyvu, jelikož píst válce se přestaví směrem zpět. Přiuzavřeném pracovním postupu k němuž převážně dochází při drceníplechového šrotu, například karosérií vozidel a skříní domácíchpřístrojů jsou dno skříně a výstupní stěna s pohyblivým roštemdosahujícím pod odrazovou šachtu asi do výše úderného kruhu σ Γ 0 t _ ' Γ 2 c. S * 8 V ] ’ ι , £ 2' 0 η .i κ o i e o·r c z c r c e n i : ·: 3rT eicspcn ι\ \ ocs: cv ne rovině obsa:';>·:..·χ lze blízko k rotoru. Přesto ; z a ' í i ·,:t r s 7 , r o X o r a č r o o k f j η έz < c z, o e v v 11’ h π o u t z uložení. Dojde 11z r s l· o < s d 1 i o u v < i·· vv n ún roštu ještě dospěje hrubý díl do gb1ssti o. n s 5 k ř í o ě . otevře se v ý k \ v π ý rest p ύ e o b n í m síly hrubé části•smečinně a vvtvorí mezeru odpovídající síle hrubého dílu. Hrub v isx o v\íiu oc πs : e:ia i; z d n ě o e 1 v k 1 a d i \ é v v r vyhodí so i Ž b\ mohl O τ' ’ o i1 r 1: 7 \ \ f c- r c e •“V ... : V _ ; V I 1 ι i » ς_ U L_ r re: O O V ; \ Γ. c J e Z 0 o Ο p O p Ξ 8 O : 5 p Γ 1 K . cech převedeni ve vztahu k p r ipc. · e~\o v vP r e s ům o a nichž značí: : é l n v řez klsdi vom-vm drtič* o· o d 1 e v v o 31 e z u C fc r - p 7 ►· " Ί

POPIS kl !r t ič 1 sestává ze skříně 2 vs SKrini z osma «i a o i v u v > 6 O Z ΪΊ c Γ 1 Γ. 5 i i ~ Ct p 2' 'J t? . J Ξ * Γ l· i-' čt u.L p; 6 \ ΓΊ £ m \ C h V k ί· Z 1 I C i C C ·, c L· Γ . Z /, Γ í : cerr

E spojenou nosníkv 3 se zák1.ci 7 ve smetu ύ otáčení,ř a í o ě 2 úloze η v 1 c ž i s k ach

Kladiv o v v ro i cr 5 ses z několika n f í d e i 1 í 7ve vzdálenosti od sete seřazených kotoučů _ rotoru mezi mmiz v 5 1 2 , k t e r é ž t o bří :C d μ £' "I f- ~ ~ '' í. v í”r " z d í: z e n í 5 z z ; k; ; ·. j ; n e: hřídeli 13 otečně upevněna kladi-z r l; c h é z e 1 í v r vf Sk ri;i_ J· t - r/;eri3:s z \ y ztup 1; m a í e r i 5 j.;

Vstup i ú matená iu je uspořádán u stoupající větve kladivovéhorotoru 2 . Horní hrana vstupu I i materiálu je částí výměnné ko-vadliny i é a upravena u úderného kruhu 17 kladiv 12 kladivovéhorotoru 2- V přívodu 18 materiálu jsou u vstupu 14 upraveny hornípřiváděči válec 19 a dolní přiváděči válec 21 a předřazena pred-stlačovací stěna 22 . S predstlačovací stěnou 22 alespoň jedenhydraulický válec 23 který předstlačovací stěnu 22 vykývne zjejí mimoprovozní polohy znázorněné na Obr.1 .čerchovaně zhora p t i \ c: d u 2 6 m a i řr: e i u a :i s 'jr e s j e t ’ o c· b' e m z pm š í .ožera 2 ά mezi přiváděč i,t;e p r c. t o u 1 o žen v k v v π é m r a *. e r i a j , ► o v c v > šrot; [: r e- d -; :) i p i a p 1 i s o v ání se nastav.; mc.mí přiváděči válec £9ž" u i ioim nastavení mezer v V oblasti ii t e í i vstup Srn i A materiálu s v vstupem 15 materiálu ječá51 skříně 2 nad kladivovým rotorem 5 vytvořena jako pouze dole: t.e\ rená odrážecí šachta 26 . Shora, t o značí navenek je odrážecíšachta 2 6 zakrvta krycí stěnou 27 probíhající rovnoběžně tečněke směru 6 otáčení kladivového rotoru _5- Výška h odrážecí šachtň2 6 obnáší asi D/2 až D průměru 0 kladivového re toru _5- Průměr Dkladivového rotoru _3 leží v m.ezích 1,5 m až 2.5 m. U menšinoprůměru £ kladivového rotoru _> odpovídá rozměr h vícero· z měr o 0za tím:co rozměr £ při větší“ pí dnem D_ -- lacivovčhc rotoru 5 seblíží více hodnotě D/2 . Výstup _1_5 materiálu je vytvořen více-o í1n\ : sestává z č siní s t ě n v odrážecí šachty 2 6 v v t\orc né zvýkvvmé vnější v vstupní střev 2 3 s·* řídící“ růstem 3 3 proti leží o:vs t u z o 1 - m ate ri a.u a z kv v η e ? rcš t u 2J dna toho mi a o n o ů z s κ r i n ě u v v d u t c u stěnu r o s votáčení kladivového rotoru 5 a dosahující a zriá1u . kyvná v ně jší výstupn í sterna 2c o or ážt u j e s v O1 u částí V' v tvořenou jako t ř i d í o í r o· š tρ rodlužujíc í až ke dnu £2 skříně £: třídíc íz e o í š a c h t o u z t s nad 1 a l. i v c \ v m i o . o r e ι: i u o a 3 2 o k Γ í n e 2 _ Kře azuj íoí ve smě r u ke vstupu i 2 [li c t ec í šachty 22 dc 5 22 zrnině n c IU S T 6 r· r π š t 3 3 je po □ o d 7 &amp; 7i asi ve vvš i ernéhio kruhu 17 kladivového rotoru k i \ ci v rošt 2 ? a v v o o t á stěna 3 on

Asi po čtvrt kruhu průběhu k1 ad i v o vékl r o š t u směru r o * li r; l. c z o ± u u . i e _ u li, 2°. Kovadlina 3 2 ležío t a č e n í 6 k 1 s d i v c v o o o Z S . 1 v J ister také jakoskřine 2 - ob1 o u k o v v .rotoru _5 konci třídícír o \ s c i i m o u U 2 k v v r i e h Ci í hrarcu privrácen c u vep r P m, ř í d e 1 e m 7 kladiv o· \ é h o to z. noc v c cum v

Jak kyvná vnější výstopní stěna tak také kyvný rošr 29 jsou ulože-ny na hřídelích 36,37 probíhajícími navenek skříně 2· Hřídele 36, 37 jsou na obou koncích 58 vyčnívajících ze skříně 2 opatřeny pákovními rameny 3921 spojenými silově 5 hydraulickými válci 2? (obr. 2.1. Hydraulické válce 22 jsou svými zadními konci prikloubeny ke kozlíkům 23 skříně "L_ (obr . 2 . Iprí pádně v kozlících 22 v Z é v ά Γι i S Γ S C ,1 U * . v o h r6c:í C Tí

v \ r, e v n e j s; v v s ΐ u pni = t L i \ y t · - , '

C. * C I i _ í Z Z i l á U ' U r, I ϊ Γ· 6 5 třídicím roštem 33 a kyvný rošt 2 9 lze z jejich uzavřené pře- V' ϋ Z í- lze co nejblíže k údernému kruhu 17 kladiv 12 kladivového rot oru£. nastavit do vykývnuté polohy vzdálené cd kladivového rotoru >tvořící otevřenou polohu, znázorněnou na o b r , 1 . č e r o h o \ e n v m i č a - Přec z a t í ž e n v m i n e zn á zo rn ě n v m i čelními plochami pístů h v d r a u 11 cPych válců 42 do nichž ústí tlakové po trudí 4? je v tomto tla-kovém potrubí uspořádán přetlakový ventil £5 spojeným potrubím49 se zásobníkem 51 . Přetlakové ventily £8 umožňují přeživév y k μ né uspořádání výstupu 1 5 materiálu, t. j . k μ né v r. ě j š í v v -stupn í stenv 26 a kyvπ é h o roštu 2 9 a to ne jencc tehdv . nalézali li se tvte části výstupu matenč a r ómi v uzavřené o r o v o z n í pois'··. je neznačsno čerchovaně. i·' calsín Pude vysvětlen pracovní z p ů s o z < i t o · v c v e h s c r r i o ·zavřené pracovní poloze kyvné vnější výstupní stěny 22 a irestu 29 (znázorněno na obr. I p 1 nými čarami £ uráčí li ·.čivový rotor 5 ve směru 6 otáčení přrvácí se materiálk or co í při zavřené provozní poloze kyvné vn ě j é í v v s tup r29 s kvvnér roštu 29 např. karosérie vozidel, skříní d: ·. \ v i 11-; i . . Má· 5kých příEirojů, vstupem 14 materiálu pomocí přívodních válců19,21 přívodem 1B materiálu ρ1 v ηu1e do oblasti ρůsobení kladi-vového rotoru 5. Kovadlinou K upravenou u horní hranv vsrupumateriálu so- jí jsko pr o t i n á s i r o j em peří žnou nose· odtrhnou kla-divy 12 čásn materiál u z ms r e r i á 1 u přiváženého o jsou vrhán vtečně do o-dráž oni šachty 2 6 a sice v 'podstatě proti sejí k r v o ístíně 2 7 upravené nad odrážecí čau bio.-, 2 o .Pii tem se narážejícíčásti šroitu 'přetváří ve smyslu jejich sbalení. Části materiálu,jejichž rozměry jsou dostatečně malé a jsou dostatečnou rychlostívrhaný přesně do otvorů třídícího roštu 13 k y vn é vnější v ý s t u ρ π ístěny 2 8 prochází ihned zmíněnou stěnou 2 8 , případně jejím tří-dícím roštem 33. Jde li ale naproti tomu o sice velké, avšaknikoliv s dostatečnou pohybovou energií vrhané velké částišrotu proti kyvné vnější výstupní stěně 28, pro ovlivnění dost a - řídícím roštem tεčné; r· v y i V U k v v ~ é \ rl č 1 ·'. ΟΞΓ3 ž í -y yto čáct i i1 r i 3 4 k\ v cs h Q Σ 0 5 X U Z X , Te m T P *- se o c p u s t í P retlakov ý m i v d r a u i i c k vel Ί válců 42 d 0 z ohníků 51 . takže zmíněná kyvnávnější výstupní stěna 2 B i s třídícím roštem 33 pružně v y k ý v n e .takže velké a hrubé části šrotu mohou být dopraveny ven mimoskříň 2. Na kovadlině 34 se dále drtí velké části šrotu nedo-pravené přes zmíněnou stěnu 25 případně třídicí rošt. 3 3; nebylali však tato část ještě dostatečně rozdrcena, aby o y 1 a odvedenao tvorv kyvného roštu 29 v\kývne také kyvný rošt 2 9 na základěč i η n o s X i fj r e 11 s k o v y c ti v e η x 11 u 4 0 u ρ r s v tkvím v í j a n o v e m ρ o 11 u □ i4 7 jejich hydraulických válců 42 pružně na rozměr re e z e r y kladivo-vvits rotorem 5 odpovídající tlouštce velké a hiubé části kovovéhošrotu. Tato velká hrubá část se v v h c c i ze zpracování aniž by o o -

Iq k bio eb q kladiv v, v v n ou v n e ' s 1 v stupni 25 s třídícím 1' en 3 3 rošt 29 předem nastavit dc žádané otevřené polohy, ale tytočásti mohou v každé pracovní poloze pružně vykývnout postupněpo sobě ve směru 6 otáiní kladivového rotoru 5_. Tím se dajípředem nastavit výstupní o tvor v v závislosti na přiváděném, mate- hrubé části š r o r u lze v v i o u č i i z drtícího riálu. i k i é t e z k d c proces u Cia zadaných mi šrotu presto v· drtícím turem 5 ve směru 6 jeh na 2S s třídícím rošte iých místech ; zůstanou li velké a hrubé částic i m procesu a budou li unášeny kladivovým r o -j e h o otáčení mi o h o u k y v n a vnější výstupní s t ě -3 3 a/ nebo ky vný rošt 29 ustoupit pohv -L·lj k 12 C i v o\ ého rošt u 5 . Tím se z n e m o ž ní z a r 1 í nevání velkých abrubých částí šrotu mezi kladivovým rotorem _í a výstupem JJ? ma-teriálu. t. ) . mezi kvvncu vnější výstupní stěnou 2G a kyvným

Claims (2)

1. r~ "0 > ° C - c C Z 5>*- ? > ’ é -< m N < Κϊ ·ο c uk ο rc 1 . Κ1 a d i v ο v v drtič k drcení kovového šrotu, tvořený skříní s obíhajícím kladivovým rotorem s k y vně pohyblivými kladiv- vs p r í v o □ e m materiálu upraveným na straně stoupající větverotoru, dále třídícím roštem a odrážecí šachtou směrem kekladivovému rotoru otevřenou, v v značený tím, že stěna odrá-žecí šachty (26> protilehlá vstupu (14) materiálu je tvořenkyvnou vnější výstupní stěnou (23) s třídícím roštem (33)samočinně pruii v·ě poddajně \ýk\vnou. dosahující společně ačke onu (32) skříně i 2). Kladivový drtič podle nároku 1.. vyznačený tím. že tíno (32)skříně (2) je tv o řeno samočinně kv v ný m ρrezivě p eddajnv m v v Kladivový crtič ccdie nároku i., v v zra cen v dvoudílným dnem( 3 2 ) skříně (2 ) tvore ným pln ou vydu t c u stěno j ' 31) při lehlke vstupu (14) materiálu a pohyblivě uležený m kyvným rest e (29) mezi třídícím roštem (ti) kyvné v : C I r~ Ί r—, z—, i i , . y · H i i + r\ i r C Ť &amp; r·. Γ·, I . i1 "t 1 V > >_l v w v ] U· 5 l J í . n e h o 'j . . v v z n a c e n v5 ) a k v v n ý rošt (2 9ženy na hřídelích ( 36,37 ), procházejících skříní (2) na veni «mř, jeden konec (38) každého hřídele (32,37) jpanen ca k o v v m Temenem , ) “ , s τ , s o o e n v ms h v d i' a u 1 i c k v mi válce m ( 4 2 ) . kladiv o v ý drtic ρc d 1 e ná r k y v n á vnější výstupní stěna ( 2 5 ) a k v v n ý rošt (29)· j s o u u 1 c přičemž a 1 e s p o ivně s i-- ř í r ě ' 2 ) kladiv o v v drtič ρ o d1ε náro k V v z·' potrubí (27) hydraulického válce (22) je upraven přetlakovýventil (28). Kladivový drtič podle jednoho nebo několika z nároků 1.-3vyznačený tím, že třídící rošt (33) a kyvný rošt (29) majítvar oblouků. T / Kladivový drtič podle nároků 1. - 6.. vyznačený tím, že nakonci kyvného roštu (29) přivráceném k třídícímu roštu (33)je uspořádána kovadlina (34). LIN D E N M A N N Maschinenfabnk GmbH Duesseldorf £ E 7 N A M j e ona t n } o o o o , : ; z ”, ϋ Z 5 L- £ 7: } c 1 kladivový drtič 39 2 skříň 41 3 nosník 42 - Z : . 3 - -1z σ h i a u 4 3 5 kladivový rotor 44 6 směr otáčení 45 η - Ί 1 1-1 J. U L 1 a b kozlík lečisk a -* ! Q y ložisko 48 V - kotouč rotor o 4 9 i 2 kládí v o 51 l· 3 hříoei 14 \s t u ρ materiálu 7 v \ s t u p o s t e r i a j. u i 6, k o- v a o 11 n a 17 úderný kruh 16 přívod materiálu c přívodní v alce 21 přívodní vále c předlisovací stěna 23 k y \ n v h y d r a u ] i c k ý v á i e o 0 Λ -4 mezera Z > k v v n é rameno ·"· o o d r á ř e o í š a c t ’ a 7 7 k r v o i stená 7 £· k\vná vnější v vsí upni c tona
2. 2 L k \ \ n v r 0 5 í 31 v vdutá stěna dna 32 dno 33 třídící rošt 34 kovadlina 35 vodorovná osa 36 hřídel 37 hřídel 3B konec hřídele V Z ΐ S i i O ; ý O Π ziidCcE pákové ramenopákové ramenohydraulický váleckozlíkkozlík odsávací šachtapístníce tlakové potrubípřetlakový ventilp c t r o b í zásobník