CS202032B2 - Facility for driving the entries with multi-purpose platform - Google Patents
Facility for driving the entries with multi-purpose platform Download PDFInfo
- Publication number
- CS202032B2 CS202032B2 CS750574A CS750574A CS202032B2 CS 202032 B2 CS202032 B2 CS 202032B2 CS 750574 A CS750574 A CS 750574A CS 750574 A CS750574 A CS 750574A CS 202032 B2 CS202032 B2 CS 202032B2
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- frame
- platform
- multipurpose
- support
- drilling
- Prior art date
Links
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 26
- 238000005553 drilling Methods 0.000 claims description 23
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 7
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims description 2
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 claims description 2
- 230000000087 stabilizing effect Effects 0.000 claims 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 abstract description 3
- 230000004048 modification Effects 0.000 abstract 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 abstract 1
- 239000011435 rock Substances 0.000 description 8
- 230000005641 tunneling Effects 0.000 description 6
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 4
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 238000005065 mining Methods 0.000 description 3
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 235000015170 shellfish Nutrition 0.000 description 1
- 238000005406 washing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
- E21D11/40—Devices or apparatus specially adapted for handling or placing units of linings or supporting units for tunnels or galleries
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Architecture (AREA)
- Geochemistry & Mineralogy (AREA)
- Geology (AREA)
- Earth Drilling (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Description
Vynález se týká zařízení pro ražení důlních chodeb s víceúčelovou plošinou, zavěšenou pomocí pojízdného závěsu na podvěsné kolejnici a nesoucí svisle stavitelnou konzolu pro výztuž, jakož i bočně sklopnou pracovní a vrtací plošinu.
Je například známo zařízení pro ražení důlních chodeb s víceúčelovou · plošinou, která sestává z pracovní plošiny, pojízdné po jednokolejnicové podvěsné dráze a nesoucí stolovitou konzolu pro výztuž, přičemž tato stolovitá konzola je vysunuta směrem k předku důlní chodby a je nezávisle stavitelná posouváním po svislých vodicích kolejnicích. Stolovitá konzola po předchozím zajištění stropnic slouží též jako další pracovní plošina.
Toto zařízení, jež se používá pro předběžnou montáž, dopravu a vestavbu výztuže, jakož i pro provádění vrtacích a jiných prací, má tu nevýhodu, že jeho konstrukce je poměrně rozložitá a zabírá značný prostor. Mimo to jeho víceúčelová plošina není vybavena žádným upínacím zařízením, které by ji upevňovalo, což je zvláště potřebné při provádění vrtacích prací, Konečně celé toto zařízení není nijak zajištěno proti padání horniny z čela předku důlní chodby, takže toto čelo je nutno zabezpečovat dalšími zařízeními.
Dále je známo zařízení pro ražení důlních chodeb s víceúčelovou plošinou, která sestává ze skříňového tělesa, pojízdného· po jednokolejné podvěsné dráze, opatřeného schodovitě odstupňovanými nosnými rameny. Tato nosná ramena vyčnívají ze skříňového tělesa směrem k čelu ražené důlní chodby, jsou uvnitř skříňového tělesa upevněna pohyblivě a jsou upravena pro nesení dílů výztuže. Používají se pro předběžnou montáž, dopravu a vestavbu těchto· dílů výztuže, Po usazení výztuže se tato svisle posuvná plošina pro výztuž používá též jako pracovní plošina.
U této víceúčelové plošiny lze všechny rámy plošiny včetně tělesa zvedat a spouštět,· což je prostorově úsporné, Při použití jako pracovní plošina zaujímá však víceúčelová plošina poměrně velký ·prostor. · Rovněž není opatřena žádným zařízením pro své upevnění, ani zařízeními pro ochranu osob, pracujícím na předku chodby, a před kusy horniny, padajícíml z čela ražené důlní chodby..
Účelem vynálezu je odstranit uvedené nedostatky zařízení pro ražení důlních chodeb s •víceúčelovou plošinou.
Úkolem vynálezu je vytvořit zařízení pro ražení důlních · chodeb, jehož více účelová plošina by při dopravě a před předkem důlní chodby zaujímala - co nejméně místa. Dále se požaduje, aby konzola pro výztuž, jakož 1 pracovní plošina byly svisle pohyblivé nezávisle na svislém pohybu rámu víceúčelové plošiny. Tento svislý pohyb rámu více účelové plošiny je nutný pro předběžnou montáž výztuže. Dále je nutné, aby víceúčelová plošina byla vybavena zařízením pro· její pevné upnutí vzhledem k výztuži, případně hornině, jakož i ústrojím pro ochranu osob, pracujících na předku, před kusy horniny, padajícími z čelní stěny předku důlní chodby.
Úloha je řešena vytvořením zařízení pro ražení důlních chodeb s víceúčelovou plošinou, zavěšenou pomocí pojízdného závěsu na podvěsné kolejnici a nesoucí svisle stavitelnou konzolu pro výztuž, jakož i bočně sklopnou pracovní' a vrtací plošinu.
Podstata vynálezu spočívá v tom, že víceúčelová plošina zařízení je opatřena rámem, spojeným pohyblivě ve svislém směru s pojízdnými závěsy prostřednictvím navijáků. Na zadním konci rámu víceúčelové plošiny jsou · upevněny opěrný válec, dva upínací válce a jeden stavěči válec. Na předním konci rámu víceúčelové plošiny, přivráceném k předku důlní - chodby, je umístěna konzola pro výztuž a držáky, svisle přestavitelné zdvižným válcem. Pod rámem víceúčelové plošiny je na zdvižných válcích upevněna svisle přestavitelná sklopná vrtací a pracovní plošina. V čele rámu víceúčelové plošiny je umístěno útrojí pro zajištění čelní stěny předku důlní chodby, upevněné na pracovních válcích, vytvořené vodorovnými příčnými opěrami a svislými příčnými operami. Na předním konci rámu víceúčelové plošiny · je · rovněž upevněna - nosná miska pro přední pojízdný závěs. Další, to je zadní pojízdný závěs · je vybaven - ' - výkyvnými nosnými - háky, · vzájemně spojenými pomocí podélných rozpěr, ovladatelnými hydraulickým válcem a - - zaklesnutými za · držáky, umístěné na rámu víceúčelové . plošiny.
Podle vynálezu . - je účelné uspořádat na zadním' pojízdném závěsu koncový - spínač, aby se .- zabránilo sjetí pojízdného závěsu s konce podvěsné dráhy. Koncový spínač může být upevněn .- -na . · traverze - pojízdného - závěsu a vypínací - úsl^^rojí --je - vytvořeno lomenou pákou se závažím a kladkou, upevněnými na traverze pojízdného závěsu.
Pro usnadnění · · dopravy je podle vynálezu výhodné vytvořit - · svislé příčné opěry ústrojí pro zajištění čelní stěny jako sklopné.
Též boční - křídla . · vrtací a pracovní plošiny jsou podle · vynálezu vytvobena jako sklopná.
Pro zajištění příčné stability celého zařízení je podle -- vynálezu vhodné vytvořit jeden nosný hák, zasunutelný za držák víceúčelové plošiny, umístit v podélné ose víceúčelové plošiny, kdežto dva stabilizační - háky, rovněž zasunutelné za držáky- rámu víceúčelové plošiny, uspořádat bočně mimo podélnou oisu víceúčelové plošiny, nejlépe souměrně podle této - osy.
Rám víceúčelové plošiny sestává podle vynálezu ze dvou podélných nosníků, příčníku, příčných výztuh a příčné lamely.
Pro usnadnění vrtacích prací je podle vynálezu výhodné vybavit bočně sklopnou vrtací a pracovní plošinu nosnými zařízeními pro vrtací ústrojí.
Zařízení pro ražení důlních chodeb s víceúčelovou plošinou podle vynálezu má výhody jak technické, tak i výhody z hlediska bezpečnosti práce. Při předběžné montáži výztuže na konzolu pro výztuž je celé - zařízení spuštěno do spodní části důlní chodby jen v její zadní části, vzdálené od předku chodby. Při posunutí zařízení k předku chodby je rám víceúčelové plošiny vytažen ke stropu důlní chodby, takže nepřekáží v práci na předku chodby. Malý prostor, který zařízení zaujímá, je výhodou jak technickou, tak i z důvodů bezpečnosti práce. Možnost nezávislého svislého pohybu rámu víceúčelové - plošiny, svisle posouvatelné provedení konzoly pro výztuž, jakož - i možnost svislého pohybu bočně sklopné vrtací a pracovní plošiny, to vše podstatně usnadňuje práci na předku důlní chodby. Nezávislá obsluha zdvihacích válců, případně navijáků, umožňuje přizpůsobovat polohu zařízení změnám sklonu důlní chodby. Počet stropnic, přiměřený délce vyraženého předku, která je závislá na únosnosti horniny, se nejprve smontuje na konzoli pro výztuž v místě vzdáleném od předku, které se pak již jen usadí. Protože na stropnice je možno již při jejich montáži na konzolu položit rohože, vytvoří se popojetím víceúčelové plošiny směrem k čelu důlní chodby ihned ochrana před padajícími. - kusy horniny nad celým předkem. Z hlediska bezpečnosti práce je další výhodou, že víceúčelová plošina je opatřena ústrojím pro - zajištění čelní stěny předku důlní chodby, čímž jsou osoby, pracující na předku, chráněny před pádem kusů horniny z čelní stěny předku - důlní chodby. Protože bočně sklopná vrtací a pracovní plošina je - svisle - pohyblivá - nezávisle na rámu víceúčelové plošiny, je možno zařízení podle -vynálezu používat nejen k usazování výztuže, ale i k jiným práčem· na předku důlní chodby. Protože víceúčelová plošina je opatřena - upínacím zařízením, které ji jednak opírá o čelní stěnu předku důlní chodby, jednak zabraňuje jejímu posunutí - - - - vzad, - je celé zařízení zvláště vhodné pro použití při mechanickém vrtání horniny. Dalším bezpečnostním opatřením je brzdové ústrojí, spojené s pohonem jízdního závěsu, jehož brzdu lze uvolnit pouze při pojíždění pojízdného závěsu. Protože opěrný válec na kozlíku je příčně posouvatelný, je možné - celé zařízení -vyrovnávat i v bočním směru.
Příklad - provedení zařízení pro ražení důlních chodeb s víceúčelovou plošinou podle vynálezu je znázorněn na připojených výkresech, kde na obr. 1 je znázorněno celé zařízení ve - spuštěné poloze, připravené pro předběžnou montáž výztuže, zobrazené v bo202032 korýše, na obr. 2 zařízení z obr. 1, zobrazené v půdoryse, _ na obr. 3 zařízení z obr. 1, avšak ve zdvižené poloze zasunuté do vyraženého předku důlní chodby, na obr. 4 čelní pohled na zařízení z obr. 1 až obr. 3 v obou polohách, na obr. 5 ústrojí pro zajištění čelní stěny předku důlní chodby v· čelním pohledu, na obr. 6 bočně sklopná vrtací a pracovní plošina rovněž v čelním pohledu a ná obr. 7 jiné provedení zařízení ve zdvižené poloze zasunuté do vyraženého předku důlní chodby, zobrazené v bokoryse.
Zařízení pro ražení důlních chodeb s víceúčelovou plošinou obsahuje, jak znázorněno na obr. 1 a obr. 2 víceúčelovou plošinu, která sestává z rámu 1, jež je zdvíhací a je tvořen · dvěma podélnými nosníky 100, spojenými příčníkem 101, příčnými výztuhami 102, jakož i příčnou lamelou 103. Na jednom konci rámu 1 víceúčelové plošiny je na příčné lamele 103 připevněn kozlík 60, nesoucí opěrný válec 6. Na obou podélných nosnících 100 jsou umístěny upínací válce 24, vykyvované stavěcím válcem 25. Upínací válce 24 upevňují rám 1 víceúčelové plošiny v poloze před čelní stěnou · 280 předku důlní chodby opřením o oblouky · · 29 výztuže důlní chodby, jak znázorněno · na obr. 3.
Na straně předku důlní chodby nese rám 1 víceúčelové plošiny konzolu 20 · pro výztuž. Konzola 20 pro výztuž sestává z podélných nosníků 201, jakož i ' příčných lamel 200, jak znázorněno na obr, 4. Podélné nosníky 201 konzoly 20 pro výztuž leží při dopravě na podélných nosnících 100 rámu 1 víceúčelové plošiny. Na příčných lamelách 200 konzoly 20 pro výztuž je umístěn zdvižný válec 19, opírající se o příčné výztuhy 102 rámu 1 víceúčelové plošiny a zvedající nebo spouštějící konzolu 20 pro výztuž. Na podélných nosnících 201 konzoly 20 pro výztuž jsou upevněny držáky 21, jejichž tvar je uzpůsoben tvaru stropnic 30, které se na nich předběžně montují.
Stropnice 30 jsou zásadně již při předběžné montáži začepovány proti · tahu a tlaku a pokryty krycími rohožemi, upevněnými na stropnicích 30 tak, že nemohou spadnout a tak vytvářejí ochrannou střechu nad pracovníky, pracujícími na předku důlní chodby, když se stropnice 30 vyzdvihnou ke stropu 28 na předku důlní chodby, jak znázorněno na obr. 3.
Na čele rámu 1 víceúčelové plošiny je umístěno ústrojí 23 pro zajištění čelní stěny předku důlní chodby, jež může být přitlačeno proti čelní stěně 280 předku důlní chodby pomocí pracovního válce 22, jenž je uchycen na · podélných nosnících 100 rámu 1 víceúčelové plošiny. Reakce na sílu pracovního válce 22 je zachycena upínacími válci 24.
Ústrojí 23 pro zajištění čelní stěny předku důlní chodby, znázorněné na obr. 5, sestává ze dvou vodorovných příčných oper 230,· na · nichž jsou směrem vzhůru upevněny dvě pevné svislé příčné opery 231 a směrem dolů sklápěcí svislé příčné opěry 232,
233. Sklápěcí opěry 232, 233 jsou sklopné proto, aby nepřekážely při dopravě.
V poloze pro předběžnou montáž výztuže je zdvižný rám 1 víceúčelové plošiny · zavěšen na řetězech 10 jednak předního navijáku 2, jednak zadního navijáku 5. Přední naviják 2 je upevněn na předním pojízdném závěsu 4, zadní naviják 5 pak na zadním pojízdném závěsu 12. Při umístění rámu 1 víceúčelové plošiny v samém předku důlní chodby spočívá přední pojízdný závěs 4, pokud je uvolněn z koleje 7 podvěsné dráhy, na nosné misce 3. V této poloze je rám 1 víceúčelové plošiny nesen jednak zadním pojízdným závěsem 12, který je opatřen traverzou 11 a je motoricky poháněn, jednak přídavným pojízdným závěsem 121, přičemž je položen na · nosné háky 18. Se zadním pojízdným závěsem 12, jakož i s přídavným pojízdným závěsem 121 je spojeno brzdové ústrojí 16, jehož brzda se uvolňuje .pouze tehdy, když zadní pojízdný závěs 12 motoricky pojíždí. Nosné háky 18, zavěšené na zadním · pojízdném závěsu 12, případně přídavném pojízdném · závěsu 121, jsou vzájemně spojeny podélnou · vzpěrou · 40 a s brzdovým ústrojím' 16 · jsou propojeny pomocí hydraulického válce 32. Zadní pojízdný závěs 12 a přídavný pojízdný závěs 121 jsou vzájemně spojeny pomocí · prodlužitelné · spojovací tyče 110 a pevné spojovací tyče 111. Hydraulický válec · 32 · vykyvuje nosné háky 18 při zdvihání víceúčelové plošiny z dolní polohy, znázorněné na obr. 1, do polohy zdvižené, znázorněné na obr. 3, v níž se nosné háky 18 zaklesnou za · držáky 35, vytvořené na spodku rámu 1 víceúčelové plošiny.
Na konci rámu · 1 víceúčelové plošiny, přivráceném k předku důlní chodby, jsou umístěny další zdvižné válce 26, jak znázorněno na obr. 6 · a obr. 7, nesoucí zdvižnou, bočně sklápěcí vrtací a · pracovní plošinu 27, umístěnou na spodku rámu 1 víceúčelové plošiny. Bočně sklápěcí vrtací a pracovní plošina 27 je opatřena bočními sklopnými křídly 273, jež jsou sklopná proto, aby při dopravě nezabírala mnoho místa. Na bočně sklápěcí vrtací a pracovní plošině 27 mohou být umístěna na obr. neznázorněná nosná zařízení pro vrtací ústrojí, hydraulická zařízení, řídicí orgány, osvětlení a podobně.
Celé zařízení je zavěšeno na koleji 7 podvěsné dráhy, na jejíž horní přírubě jsou uspořádány tyče 8 z ploché oceli a na spodní přírubě ocelový U-profil 9. Tyče 8 z ploché oceli uchycují pevně kolej 7 podvěsné dráhy na obloucích 29 výztuže pomocí spojovacích lamel 8G. Ocelový U-profil 9 vytváří hladkou běžnou dráhu pro opěrný válec 6.
Aby zadní pojízdný závěs 12 nesjel z podvěsné dráhy na jejím konci, je na tomto jejím konci umístěn koncový spínač 15, který je · uváděn v činnost, jakmile zadní pojízdný závěs 12 dojede na konec podvěsné dráhy.
Koncový spínač 15, jak znázorněno na obr.
7, je opatřen spínací pákou 31, uváděnou v pohyb lomenou pákou 41, kterou udržuje v dolní poloze závaží 14, dokud kladka 13 nesjede z konce koleje 7 podvěsné dráhy.
Jiné uspořádání spojení mezi zadním pojízdným závěsem 12 a rámem 1 víceúčelové plošiny je znázorněno na obr. 7. Mimo nosný hák 18, uspořádaný v rovině souměrnosti víceúčelové plošiny a zachycující za držák 35, je zadní pojízdný závěs 12 pro zlepšení boční stability ještě opatřen dvěma bočně u spořádanými nosnými háky 17, které se mohou zachytit za držáky 34, upevněné na podélných nosnících 100 rámu 1 víceúčelové plošiny.
Zařízení pro ražení důlních chodeb s víceúčelovou plošinou je vhodné pro předběžnou montáž, dopravu a vestavbu výztuže důlních chodeb a jako plošina pro ražení a vrtání.
Claims (8)
- PŘEDMĚT VYNALEZU1. Zařízení pro ražení důlních chodeb s víceúčelovou plošinou, zavěšenou pomocí pojízdného závěsu na podvěsné kolejnici a nesoucí svisle stavitelnou konzolu pro výztuž, jakož i bočně sklápěcí vrtací a pracovní plošinu, vyznačující se tím, že víceúčelová plošina je opatřena rámem (1), spojeným pohyblivě ve svislém směru s předním pojízdným závěsem (4) a zadním pojízdným závěsem (12) prostřednictvím předního navijáku (2) a zadního navijáku (5), přičemž na zadním konci rámu (1) víceúčelové plošiny jsou upevněny opěrný válec (6), dva upínací válce (24) a jeden stavěči válec (25) a na jeho předním konci, přivráceném k předku důlní chodby, je umístěna konzola (20) pro výztuž a držáky (21), svisle přestavitelné zdvižným válcem (19), pod rámem (1) víceúčelové plošiny je na zdvižných válcích (26) upevněna svisle přestavitelná bočně sklápěcí vrtací a pracovní plošina (27) a v čele rámu (1) víceúčelové plošiny je umístěno ústrojí (23) pro zajištění čelní stěny (280) předku důlní chodby, upevněné na pracovních válcích (22) a vytvořené vodorovnými příčnými operami (230) a svislými příčnými operami (231, 232, 233), přičemž na předním konci rámu (1) víceúčelové plošiny je rovněž upevněna nosná miska (3) pro přední pojízdný závěs (4) a zadní pojízdný závěs (12) je vybaven výkyvnými nosnými háky (17, 18), vzájemně spojenými pomocí podélných rozpěr (40) a ovladatelnými hydraulickým válcem (32) a zaklesnutelnými za držáky (34, 35), umístěné na rámu (1) víceúčelové plošiny.
- 2. Zařízení podle bodu 1, vyznačující se tím, že na zadním pojízdném závěsu (12) je na traverze (11) upevněn koncový spínač (15) se spínací pákou (31), přičemž vypínací ústrojí je tvořeno lomenou pákou (41), upevněnou na traverze (11) a lomená páka (41) je opatřena závažím (14) a kladkou (13).
- 3. Zařízení podle bodu 1, vyznačující se tím, že svislé příčné opery (232, 233) ústrojí (23) pro zajištění čelní stěny (280) jsou sklopné.
- 4. Zařízení podle bodu 1, vyznačující se tím, že bočně sklápěcí vrtací a pracovní plošina (27) je opatřena bočními křídly (270), jež jsou sklopná.
- 5. Zařízení podle ' bodu 1, vyznačující se tím, že jeden nosný hák (18), zasunutelný za držák (35) rámu (1) víceúčelové plošiny je umístěn v podélné rovině souměrnosti víceúčelové plošiny, kdežto dva stabilizační výkyvné nosné háky (17), zasunutelné za držáky (34) rámu (1) víceúčelové plošiny jsou uspořádány bočně mimo podélnou rovinu souměrnosti víceúčelové plošiny.
- 6. Zařízení podle bodu 1, vyznačující se tím, že rám (1) víceúčelové plošiny sestává ze dvou podélných nosníků (100), příčníku (101), příčných výztuh (102) a příčné lamely (103).
- 7. Zařízení podle bodu 1, vyznačující, se tím, že na bočně sklápěcí vrtací a pracovní plošině (27) jsou umístěna nosná zařízení vrtacích ústrojí.
- 8. Zařízení podle bodu 1, vyznačující se tím, že opěrný válec (6) je příčně , posouvatelný v kozlíku (60).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19732360726 DE2360726C2 (de) | 1973-12-06 | 1973-12-06 | Mehrzweckbühne für den Streckenvortrieb |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CS202032B2 true CS202032B2 (en) | 1980-12-31 |
Family
ID=5900018
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CS750574A CS202032B2 (en) | 1973-12-06 | 1974-11-04 | Facility for driving the entries with multi-purpose platform |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
CS (1) | CS202032B2 (cs) |
DE (1) | DE2360726C2 (cs) |
GB (1) | GB1451586A (cs) |
PL (1) | PL92628B1 (cs) |
SU (1) | SU722500A3 (cs) |
Families Citing this family (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2704222C3 (de) * | 1977-02-02 | 1981-11-19 | Ruhrkohle Ag, 4300 Essen | Verfahren und Mehrzweckbühne zum Ausbauen von durch Sprengarbeit aufgefahrenen Strecken des Berg- und Tunnelbaus |
NO781690L (no) * | 1977-05-17 | 1978-11-20 | Magyar Szenbanyaszati Troeszt | Fremgangsmaate og innretning for utbygning av en virksom foringsvegg-sikring av hulromsystemer under jorden |
DE2754874A1 (de) * | 1977-12-09 | 1979-06-21 | Ruhrkohle Ag | Mehrzweckbuehne fuer den streckenvortrieb im untertageberg- und tunnelbau |
DE3339677C2 (de) * | 1983-11-02 | 1986-02-13 | GTA GmbH Fertigungsbetrieb und Ingenieurbüro für Grubenbedarf, Transport- und Ausbautechnik, 4236 Hamminkeln | Ausbausetzeinrichtung im Zusammenwirken mit einer Teilschnittmaschine |
DE3339678C1 (de) * | 1983-11-02 | 1989-06-29 | GTA GmbH Fertigungsbetrieb und Ingenieurbüro für Grubenbedarf, Transport- und Ausbautechnik, 4236 Hamminkeln | Ausbausetzeinrichtung für den Vortrieb mit einer Teilschnittmaschine |
GB2215361A (en) * | 1988-02-02 | 1989-09-20 | Mechtech Engineering Limited | Apparatus for positioning support arches in mine roadways |
DE3828641A1 (de) * | 1988-05-21 | 1990-03-15 | Kloeckner Becorit Ind | Ortsbrustsicherung mit abspannung in mehrern ebenen |
DE3817420A1 (de) * | 1988-05-21 | 1989-11-30 | Kloeckner Becorit Ind | Ortsbrustsicherung |
GB2228280A (en) * | 1989-02-16 | 1990-08-22 | Coal Ind | Improvements relating to arch setting |
CN101550832B (zh) * | 2009-05-04 | 2011-04-20 | 中国水利水电第七工程局有限公司 | 洞室安全防护作业台车 |
CN107882582A (zh) * | 2017-12-13 | 2018-04-06 | 中铁十七局集团第二工程有限公司 | 一种隧道内移动式液压工作防护平台 |
CN110159322B (zh) * | 2019-06-05 | 2024-05-31 | 四川蓝海智能装备制造有限公司 | 一种用于钢拱架的装夹装置及钢拱架安装台车 |
CN114017051B (zh) * | 2021-10-11 | 2023-10-20 | 煤炭科学研究总院有限公司 | 支架安装车 |
-
1973
- 1973-12-06 DE DE19732360726 patent/DE2360726C2/de not_active Expired
-
1974
- 1974-11-04 CS CS750574A patent/CS202032B2/cs unknown
- 1974-11-15 SU SU742077543A patent/SU722500A3/ru active
- 1974-11-20 GB GB5033574A patent/GB1451586A/en not_active Expired
- 1974-12-06 PL PL17623774A patent/PL92628B1/pl unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2360726C2 (de) | 1975-08-14 |
DE2360726B1 (de) | 1975-01-09 |
SU722500A3 (ru) | 1980-03-15 |
PL92628B1 (cs) | 1977-04-30 |
GB1451586A (en) | 1976-10-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20150050088A1 (en) | Tunneling or extraction machine with an anchor-setting device and support manipulator or supporting device | |
CS202032B2 (en) | Facility for driving the entries with multi-purpose platform | |
AU2009310609B2 (en) | Heading or extraction machine | |
EP2963239A1 (en) | Tunnel support installation apparatus | |
JP2520780B2 (ja) | 建設現場用のランディングプラットフォ―ムおよび高架保護体 | |
PL127964B1 (en) | Apparatus for setting up temporary roof support in a heading | |
CN109555550A (zh) | 沿空留巷循环自移式支护支架总成 | |
US4260297A (en) | Machines for positioning roof supports in a tunnel | |
CN209261607U (zh) | 一种墩式支架及单轨吊和落地轨机械手循环搬运支护系统 | |
CN110814712A (zh) | 轨道梁安装钻车 | |
CZ280313B6 (cs) | Pojízdné zařízení pro snímání nebo pokládání, jakož i pro přepravu kolejových polí | |
EP0768426A1 (en) | Railway truck assembly | |
KR101599698B1 (ko) | 터널 작업 플랫폼 | |
JPH08158800A (ja) | セグメント等の搬入装置 | |
US2679938A (en) | Loading crane | |
KR20220142866A (ko) | 수직 사다리용 중량물 운반장치 | |
CN110273370B (zh) | 将导梁机安装于架梁工位的方法 | |
CN110273378B (zh) | 导梁机高、低位工位切换的方法 | |
HU198888B (en) | Apparatus for in situ mounting large-size machine units particularly mine shields | |
US5228549A (en) | Mobile beltine moving system | |
SU1017799A1 (ru) | Крепежно-доставочное устройство | |
JPH04272399A (ja) | セグメント搬送装置 | |
CN218202031U (zh) | 一种电梯安装用防护安全装置 | |
JP4612283B2 (ja) | セグメント組立装置およびセグメントの組み付け方法 | |
SU420542A1 (ru) | КОНСОЛЬНЫЙ КРАН ДЛЯ НАВЕСНОГО МОНТАЖА «ПИОНЕРНБ1М» СПОСОБОМ ЖЕЛЕЗОБЕТОННБ1Х МОСТОВ БОЛЬШИХ ПРОЛЕТОВt. . ;• • 1йh--U.s>&a |