CN2789071Y - 自卸汽车双侧翻车厢侧向举升装置 - Google Patents
自卸汽车双侧翻车厢侧向举升装置 Download PDFInfo
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Abstract
一种自卸汽车双侧翻车厢侧向举升装置，其特点是所述的油缸是活塞式油缸，铰接在车架上并与汽车中心线轴偏离，油缸的活塞杆的一端与车厢的底部较接，所述的活塞式油缸与气液联合控制系统连接。其优点是车厢在举升、下降的过程中能够实现任意位置或者任意角度的中停，并且可以防止汽车侧翻，提高车厢举升、下降安全性；采用单级活塞式油缸举升推力大、技术可靠、制造成本低、使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型是涉及一种自卸汽车双侧翻车厢侧向举升装置。
背景技术
现有的双侧翻车厢的自卸汽车，因受汽车传动轴的约束，举升油缸采用多级套筒式的液压油缸，中央轴向安装举升。这样的设计使得车厢存在在举升、下降过程中不能在任意位置或者任意角度上“中停”的缺陷，而且多级套筒式的液压油缸的成本较高。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种在车厢举升、下降的过程中能够实现任意位置或者任意角度的中停，并且可以防止汽车侧翻，提高车厢举升、下降安全性，同时降低成本的自卸汽车双侧翻车厢侧向举升装置。
本实用新型的解决方案是这样的：所述的油缸是活塞式油缸，铰接在车架上并与汽车中心线轴偏离，油缸的活塞杆的一端与车厢的底部铰接，所述的活塞式油缸(1)与气液联合控制系统连接。
所述的活塞式油缸与气液联合控制系统连接，用于控制侧翻车厢在举升、下降过程中在任意位置上“中停”。
本实用新型的优点是：车厢在举升、下降的过程中能够实现任意位置或者任意角度的中停，并且可以防止汽车侧翻，提高车厢举升、下降安全性；采用单级活塞式油缸举升推力大、技术可靠、制造成本低、使用寿命长。
附图说明
附图是本实用新型的实施例。
附图1是本实用新型的举升油缸左侧安装向右侧翻示意图。
附图2是本实用新型的举升油缸左侧安装向左侧翻示意图。
附图3是本实用新型的举升油缸右侧安装向左侧翻示意图
附图4是本实用新型的举升油缸右侧安装向右侧翻示意图
附图5是气液联合控制系统示意图。
附图6是多个举升油缸左侧安装向右侧翻示意图。
具体实施方式
本实用新型包括有油缸1、汽车传动轴2、车架3、转轴4、车厢5、三位四通控制气阀6、气控制阀7、液压分配阀8、油泵9。
所述的油缸1是活塞式油缸，铰接在车架3上并与汽车中心线轴偏离，油缸1的活塞杆的一端与车厢5的底部铰接。
在附图1所示结构中，所述的活塞式油缸1是铰接在汽车中心线轴即汽车传动轴2的左侧，活塞式油缸1的活塞杆上端与车厢5的底部铰接，当锁紧车厢5右侧的转轴4时，左侧的转轴打开，当拨动三位四通控制气阀6手柄接通“举升”位置，气控制阀7接通取力器驱动油泵9，压力油打开单向阀经液压分配阀8进入活塞式油缸1下腔使的得活塞式油缸1工作从而举升车厢向右侧翻。在举升过程中需要“中停”，将三位四通控制气阀6手柄拨至“中停”位置，气控制阀7使油泵9处于停止工作状态，活塞式油缸1停止工作，车厢便处于“中停”位置。当拨动三位四通控制气阀6手柄接通“下降”位置时，气控制阀7将液压分配阀8回油道接通，活塞式油缸1的下腔油液形成低压回路经液压分配阀8流回油箱，油泵9同时停止工作，车厢下降。需要“中停”时，将三位四通控制气阀6手柄拨至“中停”位置，气控制阀7使油泵9处于停止工作状态，车厢便处于“中停”位置。如图1所示。
在本实用新型的第二种实施例中所述的活塞式油缸1是铰接在汽车中心线轴的右侧，即汽车传动轴2的右侧，其工作过程与左侧安装方式一致。如图3、4所示。
所述的活塞式油缸1与气液联合控制系统连接，气液联合控制系统是由三位四通控制气阀6、气控制阀7、液压分配阀8等组成，分别安装在驾驶室，以及车架与车厢之间，驾驶员坐在驾驶室内即可轻松控制车厢的举升、下降以及任意位置或者任意角度上的“中停”。如图5所示。
举升油缸的数量可以依据需要选取，附图6就是多个举升油缸左侧安装向右侧翻的结构。
如果自卸车有副车架，油缸1也可铰接在与主车架连接的副车架上。
Claims (3)
1.一种自卸汽车双侧翻车厢侧向举升装置，包括有油缸(1)、汽车传动轴(2)、车架(3)，其特征在于所述的油缸(1)是活塞式油缸，铰接在车架(3)上并与汽车中心线轴偏离，油缸(1)的活塞杆的一端与车厢(5)的底部铰接，所述的活塞式油缸(1)与气液联合控制系统连接。
2.根据权利要求1所述的一种自卸汽车双侧翻车厢侧向举升装置，其特征在于所述的活塞式油缸(1)是铰接在汽车中心线轴的左侧。
3.根据权利要求1所述的一种自卸汽车双侧翻车厢侧向举升装置，其特征在于所述的活塞式油缸(1)是铰接在汽车中心线轴的右侧。
Priority Applications (1)
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| CN 200520200427 CN2789071Y (zh) | 2005-06-17 | 2005-06-17 | 自卸汽车双侧翻车厢侧向举升装置 |
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| CN 200520200427 CN2789071Y (zh) | 2005-06-17 | 2005-06-17 | 自卸汽车双侧翻车厢侧向举升装置 |
Publications (1)
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| CN2789071Y true CN2789071Y (zh) | 2006-06-21 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102128310A (zh) * | 2010-12-22 | 2011-07-20 | 中国石油天然气集团公司 | 隧道布管机 |
| CN102285330A (zh) * | 2011-09-15 | 2011-12-21 | 三一集团有限公司 | 一种侧面翻转自卸车 |
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2005
- 2005-06-17 CN CN 200520200427 patent/CN2789071Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN106740910B (zh) * | 2016-12-21 | 2018-10-16 | 中车长江车辆有限公司 | 铁路侧翻车 |
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