CN2623514Y - 卡车货物自动装卸机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种卡车货物自动装卸机，它是在卡车两侧车箱尾部设有固定支承架，货物支承板上设有货物支承架，固定支承架两侧侧臂与货物支承架两侧侧臂之间均通过两个连杆活动连接，它们构成了两个平行四边形连杆机构；货物支承架两侧侧臂与货物支承板之间通过斜拉钢索活动连接；在固定支承架底部设有由液压泵、电动机、油箱、液压缸、活塞组成的液压传动系统，绳索绕在与活塞相连的滑轮上，绳索的一端穿过固定支承架左侧臂顶部并与货物支承架左侧臂顶部连接，绳索的另一端穿过固定支承架右侧臂顶部并与货物支承架右侧臂顶部连接。本实用新型装卸货物方便，装卸过程平稳，不需人力提升和卸货，省时省工。它体积小，结构紧凑，安装方便，适用于各类箱式卡车。
Description
(一)技术领域：
本实用新型涉及一种卡车货物自动装卸机，具体地说涉及一种箱式卡车货物自动装卸机。
(二)背景技术：
目前，随着汽车箱式化的推广与普及，货物的装卸成为一大难题，吊车无法进行装卸，铲车又不可能随车装卸，装卸货物不方便，需要人力提升和人力卸货，装卸货物质量小，装卸过程不平稳、有振动，货物装卸难且费时费工。
(三)发明内容：
本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种装卸货物方便的卡车货物自动装卸机，它装卸过程平稳，不需人力提升和卸货，省时省工。
为了解决上述技术问题，本实用新型的卡车货物自动装卸机所采用的技术解决方案是这样的：在卡车两侧车箱尾部设有固定支承架，货物支承板上设有货物支承架，固定支承架两侧侧臂与货物支承架两侧侧臂之间均通过两个连杆活动连接，它们构成了两个平行四边形连杆机构；货物支承架两侧侧臂与货物支承板之间通过斜拉钢索活动连接；在固定支承架底部设有由液压泵、电动机、油箱、液压缸、活塞组成的液压传动系统，绳索绕在与活塞相连的滑轮上，绳索的一端穿过固定支承架左侧臂顶部并与货物支承架左侧臂顶部连接，绳索的另一端穿过固定支承架右侧臂顶部并与货物支承架右侧臂顶部连接。
采用上述技术方案后，由于本实用新型的卡车货物自动装卸机在卡车两侧车箱尾部设有固定支承架，货物支承板上设有货物支承架，固定支承架两侧侧臂与货物支承架两侧侧臂之间均通过两个连杆活动连接，它们构成了两个平行四边形连杆机构，这样货物装卸时提升和下降的过程平稳、快捷，装卸过程无振动；又由于固定支承架底部设有由液压泵、电动机、油箱、液压缸、活塞组成的液压传动系统，绳索绕在与活塞相连的滑轮上，绳索的一端穿过固定支承架左侧臂顶部并与货物支承架左侧臂顶部连接，绳索的另一端穿过固定支承架右侧臂顶部并与货物支承架右侧臂顶部连接，所以它装卸货物方便，不需要人力提升和人力卸货，仅需驾驶员一人操作即可实现全部货物的装卸。本实用新型装卸货物质量大，最大提升质量可达700Kg，也可以按用户特殊要求另行设计；它的动力来源方便，直接来源于车载电瓶或其它液压动力，不需另行增添设备。该机直接安装于车辆上，实现了货物装卸的随动性，极大地方便并解决了货物装卸难且费时费工的难题，它体积小，结构紧凑，安装方便，适用于各类箱式卡车。
(四)附图说明：
图1是本实用新型卡车货物自动装卸机在下放货物支承板状态时的示意图；
图2是图1所示自动装卸机的固定支承架内部液压传动系统示意图；
图3是图1所示自动装卸机在货物提升过程结束状态时的示意图；
图4是图1所示自动装卸机在关闭并锁紧货物支承板状态时的示意图。
(五)具体实施方式：
结合图1、图2可见，本实用新型的卡车货物自动装卸机在卡车两侧车箱1尾部设有固定支承架2，原卡车后箱板改为货物支承板3，货物支承板3前部设有货物支承架4，固定支承架2两侧侧臂2′、2″与货物支承架4两侧侧臂4′、4″之间均通过两个连杆5活动连接，它们构成了两个平行四边形连杆机构。货物支承架两侧侧臂4′、4″与货物支承板3之间通过斜拉钢索6活动连接。在固定支承架2底部设有由液压泵7、电动机8、油箱9、液压缸10、活塞11组成的液压传动系统，液压缸后座12的作用是顶住液压缸10，防止液压缸10向右侧移动；绳索13绕在与活塞11相连的滑轮14上，绳索13的一端依次绕过滑轮14、滑轮15、滑轮16、滑轮17，然后穿过固定支承架左侧臂2′顶部并与货物支承架左侧臂4′顶部连接，绳索13的另一端依次绕过滑轮14、滑轮15、滑轮18，然后穿过固定支承架右侧臂2″顶部并与货物支承架右侧臂4″顶部连接。固定支承架右侧臂2″上设有控制按钮19，用于操控整个液压传动系统。通过滑轮的定向调节和绳索的拉动作用，可平稳控制两个平行四边形连杆机构的伸缩，从而控制货物支承板的上升或下降。参见图3，当货物提升过程结束时，所有连杆5均已收入固定支承架两侧臂的槽孔20内，货物支承架两侧臂4′、4″与固定支承架两侧臂2′、2″紧靠在一起，货物支承板3也与固定支承架2底部相接。参见图4，用力将货物支承板3向上抬起，并锁紧锁扣21，装货物过程即全部完成。卸货物过程与装货物过程正好相反，工作原理相同。
Claims (1)
1、一种卡车货物自动装卸机，其特征是：在卡车两侧车箱(1)尾部设有固定支承架(2)，货物支承板(3)上设有货物支承架(4)，固定支承架两侧侧臂(2′、2″)与货物支承架两侧侧臂(4′、4″)之间均通过两个连杆(5)活动连接，它们构成了两个平行四边形连杆机构；货物支承架两侧侧臂(4′、4″)与货物支承板(3)之间通过斜拉钢索(6)活动连接；在固定支承架(2)底部设有由液压泵(7)、电动机(8)、油箱(9)、液压缸(10)、活塞(11)组成的液压传动系统，绳索(13)绕在与活塞(11)相连的滑轮(14)上，绳索(13)的一端穿过固定支承架左侧臂(2′)顶部并与货物支承架左侧臂(4′)顶部连接，绳索(13)的另一端穿过固定支承架右侧臂(2″)顶部并与货物支承架右侧臂(4″)顶部连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 03250726 CN2623514Y (zh) | 2003-04-23 | 2003-04-23 | 卡车货物自动装卸机 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 03250726 CN2623514Y (zh) | 2003-04-23 | 2003-04-23 | 卡车货物自动装卸机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2623514Y true CN2623514Y (zh) | 2004-07-07 |
Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 03250726 Expired - Fee Related CN2623514Y (zh) | 2003-04-23 | 2003-04-23 | 卡车货物自动装卸机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN2623514Y (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013026286A1 (zh) * | 2011-08-25 | 2013-02-28 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 液压升降尾板机构 |
| CN106274607A (zh) * | 2016-08-29 | 2017-01-04 | 南北彤 | 挡板式汽车液压升降台 |
| CN108032691A (zh) * | 2017-11-15 | 2018-05-15 | 中车四方车辆有限公司 | 公路铁路两用车 |
| CN110254332A (zh) * | 2019-08-06 | 2019-09-20 | 广东三来车辆科技有限公司 | 货车升降装载平台 |
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2003
- 2003-04-23 CN CN 03250726 patent/CN2623514Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20040707 Termination date: 20100423 |