CN220286124U - 一种小剪升降机用动力装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种小剪升降机用动力装置。本实用新型包括油箱、吸油组件、第一换向阀、第二换向阀、第三换向阀、第一液压锁和第二液压锁：吸油组件与油箱相连；吸油组件与第一换向阀的第一输入端相连；第一换向阀的第一输出端与小剪升降机的举升油缸相连；第一换向阀的第二输出端分别通过第二换向阀与第一液压锁相连以及通过第三换向阀与第二液压锁相连；第二换向阀和第三换向阀分别与油箱相连；第一液压锁与小剪升降机的左右调整油缸相连；第二液压锁与小剪升降机的前后调整油缸相连。本实用新型的一种小剪升降机用动力装置，在非平整的路面工作时，可以通过调节举升平台的角度，使平台上的重物处于一个水平状态。

Description

一种小剪升降机用动力装置

技术领域

本实用新型涉及小剪升降机技术领域，尤其是指一种小剪升降机用动力装置。

背景技术

小剪升降机是一种用于举升和运输物体的机械设备。在目前的市场上，很多小剪升降机只能举升物体，不能根据路面的颠簸程度进行倾斜调节，这使得在崎岖不平的道路上使用起来不方便。

发明内容

为此，本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术中小剪升降机只具有举升功能而缺乏倾斜角度调节功能的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种小剪升降机用动力装置，所述小剪升降机的举升平台下方设置有举升油缸、左右调整油缸和前后调整油缸；所述动力装置包括油箱、吸油组件、第一换向阀、第二换向阀、第三换向阀、第一液压锁和第二液压锁：

所述吸油组件与所述油箱相连；

所述吸油组件与所述第一换向阀的第一输入端相连；

所述第一换向阀的第一输出端与小剪升降机的举升油缸相连；

所述第一换向阀的第二输出端分别通过所述第二换向阀与所述第一液压锁相连以及通过所述第三换向阀与所述第二液压锁相连；

所述第二换向阀和所述第三换向阀分别与所述油箱相连；

所述第一液压锁与小剪升降机的左右调整油缸相连；

所述第二液压锁与小剪升降机的前后调整油缸相连。

在本实用新型的一种实施方式中，所述吸油组件与所述第一换向阀的第一输入端之间连接有单向阀。

在本实用新型的一种实施方式中，还包括第四换向阀、第五换向阀、缓冲阀、溢流阀、第一平衡阀、第二平衡阀，所述单向阀的第一端分别通过所述溢流阀和所述缓冲阀与所述油箱相连，所述单向阀的第二端分别通过第四换向阀、第一平衡阀与所述油箱相连以及通过第五换向阀、第二平衡阀与所述油箱相连，所述溢流阀与所述第一平衡阀相连。

在本实用新型的一种实施方式中，所述吸油组件包括驱动电机以及依次与所述油箱相连的过滤器和齿轮泵，所述单向阀与所述齿轮泵相连，所述驱动电机与所述齿轮泵之间连接有联轴器，所述过滤器和所述齿轮泵之间连接有进油管

在本实用新型的一种实施方式中，还包括泵座和阀块，所述泵座设置于所述油箱的旁侧，所述阀块设置于所述泵座的上侧，所述第四换向阀、第五换向阀、第一平衡阀、第二平衡阀、溢流阀和齿轮泵均安装在所述泵座上，所述缓冲阀、进油管和过滤器安装在所述齿轮泵的后盖上，所述第一换向阀、第二换向阀、第三换向阀、第一液压锁和第二液压锁安装在所述阀块上。

在本实用新型的一种实施方式中，所述第一换向阀为二位三通电磁阀。

在本实用新型的一种实施方式中，所述第二换向阀和所述第三换向阀均为三位四通电磁换向阀。

在本实用新型的一种实施方式中，所述第四换向阀和所述第五换向阀均为二位二通电磁阀。

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：

本实用新型所述的一种小剪升降机用动力装置，在非平整的路面工作时，可以通过调节举升平台的角度，使平台上的重物处于一个水平状态；在使用过程中，可以根据工作需要进行实时调节，使得举升平台倾斜角度适应路面的情况。本实用新型提高了小剪升降机在不平路面上的稳定性，以达到更高的工作效率和安全性。同时，还具有操作简单、使用便捷的特点，使得小剪升降机更易于操控。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型小剪升降机用动力装置液压原理图。

图2是本实用新型小剪升降机用动力装置结构主视图。

图3是本实用新型小剪升降机用动力装置结构俯视图。

图4是本实用新型小剪升降机示意图。

说明书附图标记说明：

1、油箱；2、第一换向阀；3、第二换向阀；4、第三换向阀；5、第一液压锁；6、第二液压锁；7、单向阀；8、第四换向阀；9、第五换向阀；10、缓冲阀；11、溢流阀；12、第一平衡阀；13、第二平衡阀；14、驱动电机；15、过滤器；16、齿轮泵；17、联轴器；18、油管；19、泵座；20、阀块；

100、举升平台；110、过渡平台；101、举升油缸；200、底板；300、剪叉机构。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

本实用新型中，如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)时，其仅是为了便于描述本实用新型的技术方案，而不是指示或暗示所指的技术特征必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型中，“若干”的含义是一个或者多个，“多个”的含义是两个以上，“大于”“小于”“超过”等理解为不包括本数；“以上”“以下”“以内”等理解为包括本数。在本实用新型的描述中，如果有描述到“第一”“第二”仅用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型中，除非另有明确的限定，“设置”“安装”“连接”等词语应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接，也可以是电连接或能够互相通讯；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图1至图3所示，本实用新型的一种小剪升降机用动力装置，所述小剪升降机的举升平台下方设置有举升油缸、左右调整油缸和前后调整油缸；所述动力装置包括油箱1、吸油组件、第一换向阀2、第二换向阀3、第三换向阀4、第一液压锁5和第二液压锁6：

所述吸油组件与所述油箱1相连；

所述吸油组件与所述第一换向阀2的第一输入端相连；

所述第一换向阀2的第一输出端与小剪升降机的举升油缸相连；

所述第一换向阀2的第二输出端分别通过所述第二换向阀3与所述第一液压锁5相连以及通过所述第三换向阀4与所述第二液压锁6相连；

所述第二换向阀3和所述第三换向阀4分别与所述油箱1相连；

所述第一液压锁5与小剪升降机的左右调整油缸相连；

所述第二液压锁6与小剪升降机的前后调整油缸相连。

具体地，所述吸油组件与所述第一换向阀2的第一输入端之间连接有单向阀7。

具体地，还包括第四换向阀8、第五换向阀9、缓冲阀10、溢流阀11、第一平衡阀12、第二平衡阀13，所述单向阀7的第一端分别通过所述溢流阀11和所述缓冲阀10与所述油箱1相连，所述单向阀7的第二端分别通过第四换向阀8、第一平衡阀12与所述油箱1相连以及通过第五换向阀9、第二平衡阀13与所述油箱1相连，所述溢流阀11与所述第一平衡阀12相连。

具体地，所述吸油组件包括驱动电机14以及依次与所述油箱1相连的过滤器15和齿轮泵16，所述单向阀7与所述齿轮泵16相连，所述驱动电机14与所述齿轮泵16之间连接有联轴器17，所述过滤器15和所述齿轮泵16之间连接有进油管18。

具体地，还包括泵座19和阀块20，所述泵座19设置于所述油箱1的旁侧，所述阀块20设置于所述泵座19的上侧，所述第四换向阀8、第五换向阀9、第一平衡阀12、第二平衡阀13、溢流阀11和齿轮泵16均安装在所述泵座19上，所述缓冲阀10、进油管18和过滤器15安装在所述齿轮泵16的后盖上，所述第一换向阀2、第二换向阀3、第三换向阀4、第一液压锁5和第二液压锁6安装在所述阀块20上。

具体地，所述第一换向阀2为二位三通电磁阀。

具体地，所述第二换向阀3和所述第三换向阀4均为三位四通电磁换向阀。

具体地，所述第四换向阀8和所述第五换向阀9均为二位二通电磁阀。

具体地，第一液压锁5和第二液压锁6由两个液控单向阀7组成。

在一些实施例中，所述小剪升降机结构如图4所示，其包括底板200、设置于所述底板200上的剪叉机构300以及位于剪叉机构300一侧的所述动力装置，剪叉机构300上端连接过渡平台110，举升油缸101设置在底板200上且其驱动端与剪叉机构300相铰接，左右调整油缸（图中未示出）和前后调整油缸（图中未示出）设置在底板200上且各自驱动端与举升平台100相铰接，举升平台100位于过渡平台110上方，且举升平台100左端和右端以及前端或后端通过连接轴与过渡平台110相铰接；其中，左右调整油缸可在举升平台100的下方中部的左端和/或右端分别布置一个，前后调整油缸可在举升平台100的前端和/或后端分别布置一个。

通过上述设置，采用电磁阀控制油液流向，实现了小剪升降机的举升、左右调整和前后调整功能，操作简便，响应速度快；采用液压锁和平衡阀控制下降速度，使得下降过程平稳，提高了小剪升降机的使用安全性；采用溢流阀11和缓冲阀10进行过载保护，避免了因操作失误或其他原因造成的设备损坏，提高了设备的使用寿命；采用泵座19和阀块20的结构设计，使得整个动力装置结构紧凑，安装方便，维修简单；采用过滤器15对油液进行过滤，保证了油液的清洁，提高了设备的使用寿命；采用齿轮泵16作为动力源，具有体积小、噪音低、效率高等优点，适用于各种场合的小剪升降机使用。

具体原理如下：

举升阶段：驱动电机14接通电源启动后，通过联轴器17带动齿轮泵16，齿轮泵16从油箱1中吸油，油液经过过滤器15和进油管18进入齿轮泵16，然后进入泵座19，经过单向阀7进入装在阀块20上的第一换向阀2，当第一换向阀2不通电时，油液从出油口P1进入举升设备的举升油缸中，进行举升动作。

当第一换向阀2通电时，此时为举升平台调整阶段，当第二换向阀3通电时，油液经过第一液压锁5，从出油口A2、B2进入前后调整油缸，可以通过改变第二换向阀3的通电状态来实现举升平台的左右调整；当第三换向阀4通电时，油液经过第二液压锁6，从出油口A1、B1进入前后调整油缸，可以通过改变第三换向阀4的通电状态来实现举升平台的前后调整。

上述过程中，第一换向阀2不通电，溢流阀11起到过载保护作用。

下降阶段：断开驱动电机14的电源，驱动电机14停止工作，系统处于保压状态。第四换向阀8通电，下降速度由第一平衡阀12来控制；第五换向阀9通电，下降速度由第二平衡阀13来控制；也可同时给第四换向阀8和第五换向阀9通电，来获取更快的下降速度。

最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种小剪升降机用动力装置，所述小剪升降机的举升平台下方设置有举升油缸、左右调整油缸和前后调整油缸；其特征在于，所述动力装置包括油箱（1）、吸油组件、第一换向阀（2）、第二换向阀（3）、第三换向阀（4）、第一液压锁（5）和第二液压锁（6）：

所述吸油组件与所述油箱（1）相连；

所述吸油组件与所述第一换向阀（2）的第一输入端相连；

所述第一换向阀（2）的第一输出端与小剪升降机的举升油缸相连；

所述第一换向阀（2）的第二输出端分别通过所述第二换向阀（3）与所述第一液压锁（5）相连以及通过所述第三换向阀（4）与所述第二液压锁（6）相连；

所述第二换向阀（3）和所述第三换向阀（4）分别与所述油箱（1）相连；

所述第一液压锁（5）与小剪升降机的左右调整油缸相连；

所述第二液压锁（6）与小剪升降机的前后调整油缸相连。

2.根据权利要求1所述的一种小剪升降机用动力装置，其特征在于，所述吸油组件与所述第一换向阀（2）的第一输入端之间连接有单向阀（7）。

3.根据权利要求2所述的一种小剪升降机用动力装置，其特征在于，还包括第四换向阀（8）、第五换向阀（9）、缓冲阀（10）、溢流阀（11）、第一平衡阀（12）、第二平衡阀（13），所述单向阀（7）的第一端分别通过所述溢流阀（11）和所述缓冲阀（10）与所述油箱（1）相连，所述单向阀（7）的第二端分别通过第四换向阀（8）、第一平衡阀（12）与所述油箱（1）相连以及通过第五换向阀（9）、第二平衡阀（13）与所述油箱（1）相连，所述溢流阀（11）与所述第一平衡阀（12）相连。

4.根据权利要求3所述的一种小剪升降机用动力装置，其特征在于，所述吸油组件包括驱动电机（14）以及依次与所述油箱（1）相连的过滤器（15）和齿轮泵（16），所述单向阀（7）与所述齿轮泵（16）相连，所述驱动电机（14）与所述齿轮泵（16）之间连接有联轴器（17），所述过滤器（15）和所述齿轮泵（16）之间连接有进油管（18）。

5.根据权利要求4所述的一种小剪升降机用动力装置，其特征在于，还包括泵座（19）和阀块（20），所述泵座（19）设置于所述油箱（1）的旁侧，所述阀块（20）设置于所述泵座（19）的上侧，所述第四换向阀（8）、第五换向阀（9）、第一平衡阀（12）、第二平衡阀（13）、溢流阀（11）和齿轮泵（16）均安装在所述泵座（19）上，所述缓冲阀（10）、进油管（18）和过滤器（15）安装在所述齿轮泵（16）的后盖上，所述第一换向阀（2）、第二换向阀（3）、第三换向阀（4）、第一液压锁（5）和第二液压锁（6）安装在所述阀块（20）上。

6.根据权利要求1所述的一种小剪升降机用动力装置，其特征在于，所述第一换向阀（2）为二位三通电磁阀。

7.根据权利要求1所述的一种小剪升降机用动力装置，其特征在于，所述第二换向阀（3）和所述第三换向阀（4）均为三位四通电磁换向阀。

8.根据权利要求3所述的一种小剪升降机用动力装置，其特征在于，所述第四换向阀（8）和所述第五换向阀（9）均为二位二通电磁阀。