CN2732565Y

CN2732565Y - 改进型汽车风挡玻璃电热除霜器

Info

Publication number: CN2732565Y
Application number: CN 200420077324
Authority: CN
Inventors: 李新生
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2004-07-21
Filing date: 2004-07-21
Publication date: 2005-10-12
Anticipated expiration: 2014-07-21

Abstract

“改进型汽车风挡玻璃电热除霜器”涉及电热器具，是一种对汽车风挡玻璃进行电热除霜的装置，包含有底座、主机外壳、风扇、电热组件及控制电路，其特征在于：底座呈门字形，与主机外壳体用能使主机做一定角度旋转的螺杆相组合；主机外壳，上部为狭长形的缝状热风导出口，两端面堵板是上为梯形下为矩形的垂直板；风扇，安装在外壳体的底部，电热组件固定在主机外壳靠近出风口处；控制电路板是一些常规式线路。主要功能是在冬季对汽车风挡玻璃进行除霜。使用时，将本除霜器吸置于风挡玻璃下的平台上，其电源引线插头插入点烟器插座内，即有热风吹出，几分钟就可将结霜化掉，同时，驾驶室内的温度也随之提升。拆装方便快捷，出风角度可调整，体积小，重量轻。

Description

改进型汽车风挡玻璃电热除霜器

技术领域

本实用新型涉及一种电热除霜装置，特别是涉及对汽车风挡玻璃进行电热除霜的器具。

技术背景

冬季，汽车风挡玻璃结霜是普遍存在的问题。玻璃结霜严重影响司机视线，对安全行车带来很大的隐患，因此，汽车厂家已有所考虑，采取的主要措施是加一风扇，将发动机散发出的热量引吹到风挡玻璃上，这虽然能较好地解决行车中的结霜问题，但有两种情况则不能除霜，一种是显而易见的热风系统损坏而未及时修复，另一种则是汽车在较长时间的停用(主要是指过夜)后，发动机是冰凉的，汽车刚启动的一段时间内，发动机的散热系统温度尚不高，虽然能够往玻璃上送风但却不能除霜，而驾驶员往往又要急于行车，只好一边不停地擦玻璃，一边在朦胧的视线中勉强驾车行进，精力分散，效率下降，视线模糊，难免出事。

在前已授权的“汽车风挡玻璃应急电热除霜器”(专利号ZL02 259718.2)虽可解决上述问题，但是该设计主要适用于正规工厂大批量生产，是一种较高级的产品。为了降低小批量生产的成本，方便制作，利于推广，本着高低搭配的原则，本实用新型提出另一种型号的产品方案。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一个专为汽车增设的应急使用电热风挡玻璃除霜器。既能解决原有除霜系统损坏未及时修复而不能除霜、或系统未坏而除霜效果不好不稳定(例如严寒地区)、或汽车刚启动的一段时间内除霜系统尚未达到预期除霜效果等几方面问题，从而保证司机有良好的行车视线，避免因除霜不良而出车祸；又可解决降低成本、便于生产和利于推广的问题。另外，热风还可使驾驶室内的室温提高，对工作在艰苦环境中的司机来说，无疑会受到广泛欢迎。

本实用新型作为填加的一个汽车用附属装置，在未纳入制造厂家的配套设计前，考虑到安置和使用的方便，做的体积不大，整体高度低，置于驾驶员前方的水平台面上时并不会遮挡司机的视线，因为是一种季节性配置，用时拿出，不用时收起，所以，固定采用自带吸盘方式，电源则由汽车上的点烟器插座提供。使用时，将该除霜器吸置于风挡玻璃下的平台上，将其引线插头插入点烟器插座内，马上就有热风吹出，几分钟就可将结霜化掉，同时，驾驶室内的温度也随之升高。

本实用新型在满足除霜功能的基础上，还具有如下几方面的特点：①不影响汽车本身系统的正常工作，对用电功率、电磁辐射、外形尺寸都作了限制；②使用效果要良好，加热功率和送风量足够，同时出风口角度也能调节；③装拆方便，用吸盘吸附固定，电源输入用点烟器插头；④可靠性高，电源的极性和电压可自动切换适应，无极性插错和超电压故障的烦恼，在故障状态下工作时，可控制发热元件和电机都工作在低压低功率状态下。⑤能方便试制和小批量生产，成本低。

本实用新型是对专利号为02259718.2电热除霜器的改进，其具体技术方案如下：

本实用新型按功能分主要由五部分构成：(1)风扇部分：为2只现成的市售轴流式风扇，安装于主机外壳内的底部，用导线和电路板连接；(2)发热体部分：由2支电热元件平行组合而成，固定于主机外壳内部靠近出风口处，也用导线和电路板连接；(3)控制电路板部分：由阻容元件、半导体器件、继电器及连接线等构成，是一些常规线路，安装于主机外壳内的中部，电源线引出机壳外，带有点烟器插头；(4)主机外壳：由上部有狭长形的缝状热风导出口的长条形空腔和两端上部为梯形、下部为矩形的侧面堵板组合而成。上述4个部分统称为主机。(5)底座部分：底座呈门字形，下平，配装有两个软性吸盘，主机可在底座上作一定范围的旋转，两个侧面分别装有用于调节主机出风角度和锁定主机的带锁定螺母的螺杆。

本实用新型装置不受车辆电压限制，12V、24V均可，控制电路中已对这个问题作了自适应，同时对于点烟器上的接点极性也作了自适应安排，因此，不用担心操作错误使设备损坏。本装置拆装方便快捷，温度、风量可按车选型，出风角度可调整，体积小，重量轻，成本低，12V、24V电压通用，自动转换。

附图说明

图1为本实用新型除霜器的外形立体示意；

图2为本实用新型除霜器的内部结构位置示意；

图3为本实用新型的控制电路电原理图。

图中，1为主机外壳，2为锁定螺母，3为插接汽车点烟器插座的插头，4为底座，5为固定吸盘，6为风扇，7为发热体组件，8为控制电路板。

具体实施方式

本实用新型的制作工艺并不复杂，从外形上看可分作两部分，主机和底座4。主机由外壳1和机芯构成，外壳1用薄铁皮或铝合金、不锈钢板折压成型，也可用工程塑料浇注，两端封头用料相同，其形状是上窄下宽的长条形空腔，顶部有狭长形的热风导出口，两端堵板上部为梯形、下部为矩形；壳内的机芯包含有轴流风扇6、发热体7和控制电路板8，轴流风扇6采用直流12V电机，装于壳的底部，和控制电路板8用导线连通；电发热体7由二根低压电热棒组合而成，在电路图中用R1和R2标示，平行置放于热风导出口内，用导线与控制电路板连通；控制电路板8，板底是印刷电路，上面焊上所需的电阻R、电容C和半导体器件V及D、继电器J和相关导线，整个电原理图均有常规线路构成，图中，R1，R2为除霜器的发热体元件，12V电压时R2是主发热体，24V电压时是R1与R2串联组成主发热体，M1，M2是风扇6的电机，控制电路中右半边是电机的极性自动转换电路，左半边是电压的自动识别和切换电路，J为电压识别和切换的继电器，JK是继电器触头。机芯总装后整体插入外壳1中，旋入锁定螺杆母2即可固定在底座4上。底座4是一门字形框架，可用塑料制作也可用金属板材折压而成，两侧端面和主机壳体用锁定螺杆相连，主机置放在底座4上后可作一定角度的旋转，定位后用锁定罗母2将主机锁定，则整机即全部组装完成。

使用时，将本实用新型置放于驾驶员面前的操作平台上，用吸盘5吸定，将插头3插入点烟器插孔，电路即接通，除霜机开始工作，吹出热风进行除霜。本装置12V、24V电压通用，电压与极性均自动转换，拆装方便快捷，温度、风量可按车选型，出风角度可调整，体积小，重量轻，成本低，因此，本装置具有良好的应用价值。

Claims

1、一种改进型汽车风挡玻璃电热除霜器，包括由底座、主机外壳、风扇、电热组件及控制电路五部分，其特征：①底座呈门字形，与主机外壳体侧面通过能使主机作一定角度旋转的螺杆相组合，②主机外壳，两端堵板上为梯形下为矩形，顶部为狭长形的热风导出口，置放在底座上，用锁定螺杆连接并锁定；③风扇采用成品轴流风扇，安装在主机内底部，用导线和电路板连接；④电热组件由2根电热棒构成，纵向排列置放于主机外壳内的出风口处，用导线和电路板连接。