CN2716529Y - 远红外线省油加速器结构改良 - Google Patents
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Abstract
一种远红外线省油加速器结构改良，包括：一外管；及二盖体，其设于外管两端，且具有螺孔；及二接头，具有螺纹部而螺锁于盖体螺孔中，其一端透出外管外，另一端设有螺件而突伸于外管中；及一内油管，设于外管中，其两端与接头的螺件连接；及一远红外线陶瓷管，套设在内油管上；及二固定件，设于螺件、远红外线陶瓷管侧边所形成间隙的内油管上。本实用新型可利用螺件固定内油管的两端，从而具有防漏、耐压的功效；而固定件可以限制固定远红外线陶瓷管，防止远红外线陶瓷管左右摆动所产生的噪音，以及可能造成的损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆用加速器，尤指一种远红外线省油加速器结构改良。
背景技术
车辆所用的省油加速器其一端与燃油滤清器连接，另一端与引擎连接，用以将燃油有效雾化，因此提升汽车引擎的燃烧率，促使燃烧完全、提高马力、扭力、且具有省油、避免引擎积碳、降低废气排气量等功效。
请参阅中国台湾专利公告第468726号「远红外线省油加速器」，其内油管两端套设在油管接头座中，且并无任何的管体固定装置，内油管在装设时容易移位、松动而造成漏油现象。当车辆移动时，内油管更有漏油之虞。另外该专利案是以弹簧来夹接固定远红外线陶瓷管，由于弹簧较昂贵，故其制造成本较高。
请再参阅中国台湾专利公告第519191号「远红外线省油加速器之改良结构」，其于外管中装入远红外线原料粉末，由于远红外线原料粉末在填装时不容易控制其均匀度，故燃油雾化的效果不能达到最佳的状态；且其在填装时容易散落。另外，其内油管与接头为一体状，制造上较为不易，无形中提高了制造的成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可有效防漏、耐压的远红外线省油加速器结构改良。
本实用新型的另一目的在于提供一种防止其远红外线陶瓷管产生噪音及避免损坏的远红外线省油加速器结构改良。
为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种远红外线省油加速器结构改良，包括一外管、二盖体、二接头、一内油管及一远红外线陶瓷管；其中：
所述盖体设于外管两端，其具有螺孔；所述接头具有螺纹部而螺锁于盖体螺孔中，其一端透出盖体之外，另一端设有螺件且突伸于外管中；所述内油管设于外管中，其两端与接头另一端连接；所述远红外线陶瓷管套设在内油管上。
所述外管采用铝质或不锈钢材料制成。
所述接头上设有突片。
所述接头突伸于外管中的一端设有锥部。
所述螺件、远红外线陶瓷管侧边所形成间隙的内油管上设有固定件。
采用上述方案后，由于本实用新型利用螺件将内油管两端固定地接头伸入于外管内的一端上，具接头的一端紧迫伸入内油管中，因此具有防漏、耐压的功效。
另外，本实用新型将二固定件设于螺件、远红外线陶瓷管侧边所形成间隙的内油管上，其可防止远红外线陶瓷管左右摆动所产生的噪音，以及可能所造成的损坏。
附图说明
图1是本实用新型的立体图；
图2是本实用新型的分解图；
图3是本实用新型的组合剖视图；
图3A是图3的局部放大图。
图中：
10 外管 20 盖体 21 螺孔
30 接头 31 第一螺纹部 32 突片
33 第二螺纹部 34 螺件 35 锥部
40 内油管 50 远红外线陶磁管 60 固定件
具体实施方式
请参阅图1、图2、图3所示，本实用新型包括：一外管10、二盖体20、二接头30、一内油管40、一远红外线陶瓷管50及二固定件60；其中内油管40、远红外线陶瓷管50设于外管10中，而盖体20、接头30设于外管10两端部上，用以将内油管40两端固定于接头30的一端上，且接头30的一端紧迫伸入内油管40中，而具有防漏、耐压的功效；另外二固定件60设于内油管40上两侧，使远红外线陶瓷管50固定而不能左右摆动。下文将详细说明之：
一外管10成中空状，可采用铝质或不锈钢材料等金属制成。
二盖体20套设于外管10两端，其具有螺孔21。
二接头30成中空状，在其中段表面具第一螺纹部31而螺锁于盖体20的螺孔21中，其一端透出盖体20之外；第一螺纹部31位于外管10内的端部上邻接有突片32，该突片32抵靠在盖体20上，使接头30螺锁于盖体20时能卡止固定；突片32邻接有第二螺纹部33，其与一螺件34结合，该第二螺纹部33再邻接一锥部35，其伸入内油管40的一端中。
一内油管40设于外管10中，其两端分别套设在接头30的锥部35上，并被螺件34所包覆固定，以形成连接状。
一远红外线陶瓷管50，套设在内油管40上。
二固定件60，可为线、绳……等，设于螺件34、远红外线陶瓷管50侧边所形成间隙的内油管40上。
由于外管10采用铝质或不锈钢材料等金属制成，其具有折射、反射效果，使得设于外管10中的远红外线陶瓷管50所释放的远红外线不易外漏至外管10之外，从而使燃油雾化效果更佳，促使燃烧更完全，进而达到省油、提高马力、扭力及降低废气排放的效能。
二接头30透出盖体20之外的一端可分别与燃油油管、引擎进油管连接，其锥部35则紧迫伸入内油管40的端部中，结合处并被螺件34所紧密包覆固定，使螺件34可以固定内油管40的两端，内油管40不会任意移动及变形，因此具有极佳的防漏、耐压功效，该螺件34经实际的测试可承受10kgf/cm2。
而固定件60所在位置恰填补螺件34、远红外线陶瓷管50侧边所形成的间隙(该间隙为利于组装而所预设的)，故可以限制固定远红外线陶瓷管50，防止远红外线陶瓷管50左右摆动所产生的噪音以及可能造成的损坏。
综合以上所述，本实用新型利用接头的锥部紧迫伸入内油管端部中，及以螺件来紧密包覆该锥部、内油管结合处，因此有效固定内油管的两端，具有防漏、耐压的功效；另外，本实用新型利用固定件来限制固定远红外线陶瓷管，防止远红外线陶瓷管左右摆动所产生的噪音，以及可能造成的损坏；且远红外线陶瓷管所释放的远红外线不易外漏至外管之外，因此可提升燃油雾化效果。
Claims (5)
1、一种远红外线省油加速器结构改良，其特征在于该加速器包括一外管、二盖体、二接头、一内油管及一远红外线陶瓷管；其中：
所述盖体设于外管两端，其具有螺孔；所述接头具有螺纹部而螺锁于盖体螺孔中，其一端透出盖体之外，另一端设有螺件且突伸于外管中；所述内油管设于外管中，其两端与接头另一端连接；所述远红外线陶瓷管套设在内油管上。
2、如权利要求1所述的远红外线省油加速器结构改良，其特征在于：所述外管采用铝质或不锈钢材料制成。
3、如权利要求1所述的远红外线省油加速器结构改良，其特征在于：所述接头上设有突片。
4、如权利要求1所述的远红外线省油加速器结构改良，其特征在于：所述接头突伸于外管中的一端设有锥部。
5、如权利要求1所述的远红外线省油加速器结构改良，其特征在于：所述螺件、远红外线陶瓷管侧边所形成间隙的内油管上设有固定件。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200420045407 CN2716529Y (zh) | 2004-04-26 | 2004-04-26 | 远红外线省油加速器结构改良 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200420045407 CN2716529Y (zh) | 2004-04-26 | 2004-04-26 | 远红外线省油加速器结构改良 |
Publications (1)
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| CN2716529Y true CN2716529Y (zh) | 2005-08-10 |
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| CN 200420045407 Expired - Fee Related CN2716529Y (zh) | 2004-04-26 | 2004-04-26 | 远红外线省油加速器结构改良 |
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|---|---|
| CN (1) | CN2716529Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103742304A (zh) * | 2014-01-01 | 2014-04-23 | 钱启林 | 一种节油器装置 |
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2004
- 2004-04-26 CN CN 200420045407 patent/CN2716529Y/zh not_active Expired - Fee Related
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