CN2760265Y - 汽车节油器 - Google Patents
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Abstract
一种汽车节油器，属于一种车辆的节油装置。包括：在汽车的进油管外部相对设置的第一壳体与第二壳体，第一壳体与第二壳体上分别设置相对的开口，在第一壳体与第二壳体的相对端分别形成一半圆形凹槽，第一壳体与第二壳体之间是相对固定；数个块体，为陶瓷材料且添加远红外线的添加原料，各块体上分别密布设置多个多边形孔，各块体分别设置于第一壳体、第二壳体内部固定。本实用新型由于各块体分别设置于进油管的相对侧，而使进油管内部的汽油雾化效果更完全，解决了现有汽车引擎燃烧不完全的问题，从而提高引擎的燃烧效率，并具有省油的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆的节油装置，尤其涉及一种可使汽油雾化效果完全，提高引擎的燃烧效率，并达到省油的汽车节油器。
背景技术
在一部汽车上，为了达到可以产生动力的目的，一般是要使用空气与进油管内部的汽油，借助空气与进油管内部的汽油，经喷油嘴适当处理产生雾化油气，空气与油气以适当比例混合之后，再在汽车的引擎内部燃烧与爆炸以产生动力，并通过输出动力，以驱动汽车行驶。
由于汽车的进油管内部具有汽油在其内部输送，汽油在进入引擎之前，在正常状态必需要经雾化供在引擎内部进行燃烧与爆炸，其缺点在于：
由于汽油的分子大，亦即分子颗粒大，不能达到微分子化目的，并由于汽油的分子(颗粒)大，无法提升汽油的雾化效果，故引擎在燃烧时，因分子(颗粒)大，在汽车内部设置的引擎燃烧时，即容易产生燃烧不完全的问题，且会将过多的汽油因燃烧不完全即直接耗掉，故现有的进油管不能有效提升引擎燃烧效率，亦不能达到省油的目的。
实用新型内容
为了克服现有的汽车存在的燃烧不完全，进油管不能有效提升引擎燃烧效率，亦不能达到省油的目的缺点，本实用新型提供一种汽车节油器，其可使汽油雾化效果完全，提高引擎的燃烧效率，并达到省油效果。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种汽车节油器，其特征在于，包括：相对设置的第一壳体与第二壳体，第一壳体与第二壳体上分别设置相对的开口，在第一壳体与第二壳体的相对端分别形成一半圆形凹槽，第一壳体与第二壳体之间是相对固定；数个块体为陶瓷材料且添加远红外线添加原料，各块体上分别密布设置多个多边形孔，各块体分别设置于第一壳体、第二壳体内部固定。
前述的汽车节油器，其中各块体的多边形孔为相对设置。
前述的汽车节油器，其中多边形孔为蜂巢形孔。
前述的汽车节油器，其中第一壳体与第二壳体在相对侧分别设置数个具有孔的翼片，相对的翼片间用螺丝锁固。
本实用新型所提供的汽车节油器创新设计，可以达到如下功效：
可使汽油雾化效果更为完全，提升引擎的燃烧效率，并可获致省油的效果：其主要是借由汽车节油器内部设置为块体且具有多边形孔的陶瓷材料，该材料中添加有远红外线的添加原料，块体分别设于汽车的进油管的相对端，可使进油管内部的汽油经远红外线效果更为微分子化，使其雾化效果更佳，可提升引擎的燃烧效率，从而达到省油的目的。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的分解立体示意图。
图2是本实用新型的第二壳体的平面图。
图3是本实用新型装设于进油管外部的实施例的剖面图。
图中标号说明：
10第一壳体
11开口
12半圆形凹槽
13翼片
20第二壳体
21开口
22半圆形凹槽
23翼片
30块体
32多边形孔
40块体
42多边形孔
50进油管
具体实施方式
为能详细了解本实用新型的技术特征及实用功效，进一步结合附图所示的较佳实施例，详细说明如后：
请参阅图1、图2所示，本实用新型的汽车节油器，包括有：
相对设置的第一壳体10与第二壳体20，第一壳体10与第二壳体20上分别设置相对的开口11、21，第一壳体10与第二壳体20的相对处分别形成一半圆形凹槽12、22，第一壳体10与第二壳体20在相对侧分别设置数个具有孔的翼片13、23，相对的翼片13、23之间可借由螺丝穿入各相对翼片13、23上的孔，将第一壳体10、第二壳体20锁固。
数个块体30、40为陶瓷材料经加热硬化而成，各块体30、40分别具有密布的多个多边形孔32、42，各多边形孔32、42可为蜂巢形孔，在该材料中添加有远红外线的添加原料，各块体30、40是分别设置于第一壳体10、第二壳体20内部固定，各块体30、40的多边形孔32、42为相对设置。
本实用新型在使用时如图3所示，首先，在汽车内部设置具有适当直径的进油管50，进油管50外部分别设置第一壳体10、第二壳体20，各半圆形凹槽12、22围成一圆形恰与进油管50的直径吻合以便于组装。第一壳体10、第二壳体20内部设置的各块体30、40分别设于进油管50相对端，第一壳体10与第二壳体20之间可用螺丝相对锁入对应翼片13、23上的孔予以锁固。各块体30、40分别为具有多边形孔32、42的陶瓷材料，由于多边形孔32、42的设计，且由于各块体30、40材料中添加远红外线的添加原料，在使用时可借由远红外线的作用，以使进油管50内部的汽油更为微分子化，令汽油雾化效果更为完全，以提升汽车的引擎的燃烧效率，并可获得省油的功效。
Claims (4)
1.一种汽车节油器，其特征在于，包括：
相对设置的第一壳体与第二壳体，第一壳体与第二壳体上分别设置相对的开口，在第一壳体与第二壳体的相对端分别形成一半圆形凹槽，第一壳体与第二壳体之间是相对固定；
数个块体为陶瓷材料且添加远红外线的添加原料，各块体上分别密布设置多个多边形孔，各块体分别设置于第一壳体、第二壳体内部固定。
2.根据权利要求1所述的汽车节油器，其特征在于所述各块体的多边形孔为相对设置。
3.根据权利要求2所述的汽车节油器，其特征在于所述多边形孔为蜂巢形孔。
4.根据权利要求1、2或3所述的汽车节油器，其特征在于所述第一壳体与第二壳体在相对侧分别设置数个具有孔的翼片，相对的翼片间用螺丝锁固。
Priority Applications (1)
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| CN 200420117848 CN2760265Y (zh) | 2004-10-26 | 2004-10-26 | 汽车节油器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 200420117848 CN2760265Y (zh) | 2004-10-26 | 2004-10-26 | 汽车节油器 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN2760265Y true CN2760265Y (zh) | 2006-02-22 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN 200420117848 Expired - Fee Related CN2760265Y (zh) | 2004-10-26 | 2004-10-26 | 汽车节油器 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN2760265Y (zh) |
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2004
- 2004-10-26 CN CN 200420117848 patent/CN2760265Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |