CN2359475Y - 量子环保节油加速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种量子环保节油加速器。该加速器包括外壳,置于外壳内的至少一根柱体,置于外壳两端的与外壳连接的含通油管接头的通油帽,位于外壳内端头的滤网,柱体中有由防油浸蚀材料制成的保护壳体,壳体内装有能长期发射光量子的精密半导体材料,在柱体两端分别有与之成一体的且紧顶在滤网上的支撑。该节油器可广泛用于汽车、摩托车等车上,节约燃料,节油率高,可大大降低废气排放量,保护环境。
Description
本实用新型涉及的是一种用于汽车、摩托车、船舶等上的量子环保节油加速器。
目前，用于汽车上的节油器有多种，有的结构简单、有的结构复杂，但这些节油器节油率低、节油效果差，大量产生废气，造成环境污染。
鉴于以上原因，本实用新型的目的是为了克服以上不足，提供一种节约燃料、节油率高，可大大降低废气排放重，保护环境的量子环保节油加速器。
本实用新型的目的是这样来实现的：本实用新型节油加速器包括外壳，置于外壳内的至少一根柱体，置于外壳两端的与外壳连接的含通油管接头的通油帽，位于外壳内端头的滤网，柱体中有由防油侵蚀材料制成的保护壳体，壳体内装有能长期发射光量子的精密半导体材料，在柱体两端分别有与之成一体的且紧顶在滤网上的支撑(参见图1～图3)，外壳内的柱体根据实际需要可为一根也可为多根，在柱体与外壳内壁间或柱体与柱体之间形成了数个通道，其通道总面积大于进油口或出油口面积，并可有效防止汽车运行工况下对柱体内精密半导体材料产生的振荡，当燃油通过这些通道时，光量子对大油分子团产生分裂和对燃油的环状碳氢分子产生激活作用，支撑能有效、长期地防止车行工况下精密半导体材料来回产生的摩擦而引起的损坏，保护材料制成的保护壳体既能有效、长期的保护精密半导体材料不被油侵蚀，又能使精密半导体材料所发射的光量子不被阻挡、对燃油进行活化，滤网可过滤异物。
上述的壳体内的精密半导体材料为实芯状(参见图1、图2)，量子发射效果好。
上述的壳体内的精密半导体材料为粉状(参见图3)，量子发射效果更好。
上述的外壳内有分别与外壳两端连接的滤网支架，滤网装于滤网支架上。
上述的柱体为圆柱体(参见图1)，使油顺畅地流过。
上述的支撑的形状为片状(参见图1～图3)，能使油非常顺畅地流过。
上述的支撑的形状为梯形片状，其大端紧顶在滤网上，(参见图1～图3)。
上述的通油帽与外壳间装有密封圈(参见图1)，密封效果佳。
上述的通油管接头形状为“L”型(参见图1)。
上述的通油管接头形状为直管形(参见图1)。
使用本实用新型量子环保节油器时，将本实用新型节油器安装在汽车等上有热源提供处，而通过其上述的通油管接头将其连接在汽油滤芯器与汽油泵之间或汽油泵与化油器之间，汽车上的热源提供的热经本实用新型外壳传递到内部使柱体中的精密半导体材料更充分的发射光量子，使流经节油器内的油分子活化，使油分子的表面张力增大，进而使油的大分子团分裂变小，雾化时油颗粒更细微化的效果更完全，由于油的雾化效果提高、油气混合更加均匀，故大大提高了汽车等发动机缸内油的燃烧率，促进燃油燃烧趋近完全，从而达到提高马力、扭力、加速力、减少引擎积碳，节约燃油，有效降低废气排放量，保护环境。
本实用新型节油器将精密半导体材料和保护材料，制成的保护壳体结合使用，这样保护材料就能长期保护精密半导体材料不被油浸蚀，又能使燃油分子充分接受精密半导体材料发射的光量子能量，使之活化。
本实用新型具有如下优点：
1，降低油耗、节约燃料，节油率高、可节油15％以上。
2，降低汽车废气排放量，保护环境，其中CO可降底50％以上；HC可降低40-50％；NO可降低20-30％。
3，提升汽车引擎效率，增强马力，改善起步，上坡，加速力；减少引擎积碳、增加引擎使用寿命。
4，可起到预热燃油的作用，可快速均匀导燃温度。
5，可用于任何车种(包括船舶、摩托车，柴油发电机等)，可使用任何燃料，(包括液化天然气)。
6，安装方便，清洗方便，使用寿命长。
7，利用引擎的缸体余热，精密半导体材料发挥的效果更佳。
下面结合附图详细说明本实用新型的实施例：
图1为本实用新型结构示意图。
图2为柱体结构示意图1。
图3为柱体结构示意图2。
参见图1，用导热性强的铜(或铝合金)做成的外壳1内装有数根长圆柱体2。数根长圆柱体2中分别有用市售的防油侵蚀材料做成的保护壳体3和紧装在保护壳体3中的如图2所示能长期发射光量子的精密半导体材料实芯体4或如图3所示的粉状精密半导体材料5。分别装在外壳内的其外周边置于外壳端头上的采用铜制成的滤网支架6的底端有周边紧压在滤网支架和外壳内壁间的滤网7。在每根长圆柱体的两端部有与之成一体的梯形支撑片8，梯形支撑片8的大端面紧贴在滤网上。在长圆柱体与外壳内壁间、长圆柱体与长圆柱体间形成了数个通道9。与外壳螺纹连接的铜做成的通油帽10上有与之成一体的“L”型通油管接头11而与外壳另一端螺纹连接的铜做成的通油帽12上有与之成一体的直管形通油管接头13。数个通道9总面积大于通油帽10、12上的进油口或出油口面积。在通油管接头与外壳顶部间装有防油橡胶密封圈14。
Claims (10)
1、量子环保节油加速器，其特征在于节油加速器包括外壳，置于外壳内的至少一根柱体，置于外壳两端的与外壳连接的含通油管接头的通油帽，位于外壳内端头的滤网，柱体中有由防油侵蚀材料制成的保护壳体，壳体内装有能长期发射光量子的精密半导体材料，在柱体两端分别有与之成一体的且紧顶在滤网上的支撑。
2、根据权利要求1所述的量子环保节油加速器，其特征在于壳体内的精密半导体材料为实芯状。
3、根据权利要求1所述的量子环保节油加速器，其特征在于壳体内的精密半导体材料为粉状。
4、根据权利要求1所述的量子环保节油加速器，其特征在于外壳内有分别与外壳两端连接的滤网支架，滤网装于滤网支架上。
5、根据权利要求1～4所述的重子环保节油加速器，其特征在于柱体为圆柱体。
6、根据权利要求1～4所述的量子环保节油加速器，其特征在于支撑的形状为片状。
7、根据权利要求6所述的量子环保节油加速器，其特征在于支撑的形状为梯形片状，其大端紧顶在滤网上。
8、根据权利要求1所述的重子环保节油加速器，其特征在于通油帽与外壳间装有密封圈。
9、根据权利要求1所述的量子环保节油加速器，其特征在于通油管接头形状为“L”型。
10、根据权利要求1所述的量子环保节油加速器，其特征在于通油管接头形状为直管形。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 99230922 CN2359475Y (zh) | 1999-02-05 | 1999-02-05 | 量子环保节油加速器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2359475Y true CN2359475Y (zh) | 2000-01-19 |
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ID=34019885
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 99230922 Expired - Fee Related CN2359475Y (zh) | 1999-02-05 | 1999-02-05 | 量子环保节油加速器 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2359475Y (zh) |
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1999
- 1999-02-05 CN CN 99230922 patent/CN2359475Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |