CN2597675Y - 甲醇裂解氢燃料发动机 - Google Patents
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Abstract
一种甲醇裂解氢燃料发动机，是由缸体、缸盖、活塞、缸套、曲轴、连杆、进气门、排气门、排气口、进气支管、排气支管壳、燃料供给泵、预热管、反应管、催化剂、储气罐、控制阀、气体混合器、燃烧室、废气管构成的。燃料箱与燃料供给泵连通，燃料供给泵与预热管连通，预热管与反应管连通，反应管与储气罐连通，储气罐与气体混合器连通，气体混合器通过进气支管与发动机的燃烧室连通，预热管包围在废气管外壳上，反应管设置在排气支管壳内，排气支管壳的进口与发动机的排气口连通，排气支管壳的出口与废气管连通，储气罐的进、出口分别设置控制阀，反应管中设置催化剂，利用发动机废气余热对甲醇裂解，以达到发动机燃用甲醇，燃烧充分，提高动力之目的。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种利用发动机废气余热对甲醇进行裂解，使发动机燃用甲醇，并提高动力性的甲醇裂解氢燃料发动机。
背景技术
目前将传统发动机做部分改进后可燃烧甲醇燃料，传统发动机的燃料从燃料箱出来，在燃料泵的作用下进入燃烧室燃烧。废气从发动机排气口出来进入排气支管，再经废气管排放掉。由于甲醇气化过程中大量吸热，造成进气管及喷油嘴温度很低，致使甲醇气化不好，出现甲醇燃烧不净和喷油嘴堵塞现象。此外，运行中甲醇燃料的消耗也较高。
发明内容
本实用新型是在传统汽油发动机结构上进行的改进，根据甲醇液体可作为汽车燃料，甲醇液体气化过程中大量吸收热的特点，在发动机的废气管上和排气支管内壳中设置预热管和反应管，甲醇燃料从预热管和反应管中流过，利用发动机运行中的废气余热对甲醇液体加温，使之裂解，提高燃烧热值。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：
燃料箱与燃料供给泵连通，燃料供给泵与预热管连通，预热管与反应管连通，反应管与储气罐连通，储气罐与气体混合器连通，气体混合器通过进气支管与发动机的燃烧室连通，预热管包围在废气管上，反应管设置在排气支管内壳中，排气支管壳进口与发动机的排气口连通，排气支管壳出口与废气管连通，反应管中设置催化剂，预热管与反应管之间、储气罐进口、储气罐出口分别设置控制阀。利用发动机余热对甲醇裂解解，以达到发动机燃用甲醇，燃烧充分，提高动力之目的。
本实用新型的有益效果是：可以提高甲醇燃料的气化程度，达到提高热值，充分燃烧，尾气排放干净，由于只是对排气系统的改进，结构简单。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型结构原理图；
图2为排气支管壳、预热管、反应管、储气罐结构图；
图3为排气支管壳正视图；
图4为图3A-A剖面图；
图5为图4B-B剖面图；
图6为气罩正视图；
图7为图6C-C剖面图；
图8为反应管正视图；
图9为图8D-D剖面图；
图10为堵板正视图；
图11为图10E-E剖面图；
图12为预热管正视图；
图13为图12F-F剖面图；
图14为图12俯视图；
图15漉网正视图；
图16为图15J-J剖面图；
图17为漉罩正视图；
图18为图17H-H剖面图；
图中：1.燃料供给泵、2.预热管、3.反应管、4.控制阀、5.储气罐、6.储气罐进口、7.储气罐出口、8.控制阀、9.气体混合器、10.气体混合器进口、11.气体混合器出口、12.进气支管、13.燃烧室、14.排气支管壳进口、15.排气支管壳、16.排气支管壳出口、17.废气管、18.预热管进口、19.预热管出口、20.催化剂、21.控制阀、22.气罩、23.堵板、24.漉网、25.漉罩、26.通管、27.控制泵。
具体实施方式
参阅图1所示，燃料供给泵(1)与预热管(2)连通，预热管(2)与反应管(3)连通，反应管(3)与储气罐进口(6)连通，储气罐出口(7)与气体混合器进口(10)连通，气体混合器出口(11)通过进气支管(12)与发动机的燃烧室(13)连通，预热管(2)包围在废气管(17)上，反应管(3)设置在排气支管壳(15)中，排气支管壳进口(14)与发动机的排气口连通，排气支管壳出口(16)与废气管(17)连通；
参阅图1、图2所示，预热管(2)与反应管(3)之间、储气罐进口(6)、储气罐出口(7)分别设置控制阀(21)、控制阀(4)、控制阀(8)，反应管(3)之中设置催化剂，储气罐(5)与预热管(2)之间连接通管(26)，通管(26)上设置控制泵(27)。其余结构与传统发动机结构相同，在此不再赘述。
本实用新型是一种以甲醇裂解为燃料的甲醇裂解氢燃料发动机，适用范围非常广泛。
Claims (4)
1、一种甲醇裂解氢燃料发动机，是由缸体、缸盖、活塞、缸套、曲轴、连杆、进气门、排气门、排气口、进气支管、排气支管壳、燃料供给泵、预热管、反应管、催化剂、储气罐、控制阀、控制泵、气体混合器、燃烧室、废气管构成的，其特征在于燃料供给泵与预热管连通，预热管与反应管连通，反应管与储气罐的进口连通，储气罐出口与气体混合器进口连通，气体混合器出口通过进气支管与发动机的燃烧室连通，预热管包围在废气管上，反应管设置在排气支管壳内，排气支管壳进口与发动机的排气口连通，排气支管壳出口与废气管连通。
2、根据权利要求1所述的甲醇裂解氢燃料发动机，其特征是反应管内设置催化剂。
3、根据权利要求1所述的甲醇裂解氢燃料发动机，其特征是预热管与反应管之间、储气罐进口、储气罐出口分别设置控制阀。
4、根据权利要求1所述的甲醇裂解氢燃料发动机，其特征是储气罐与预热管之间连接通管，通管上设置控制泵。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2003
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