CN2818825Y - 一种燃油净化装置 - Google Patents

Abstract

一种燃油净化装置，包括有一壳体、一燃油入口、一前网状滤片、一曲形通道、一后网状滤片、一燃油出口及活性吸附材料，其中，该壳体由一前壳体及一后壳体组成，两者呈圆柱形，通过螺纹螺合而实现两者的紧固连接；该曲形通道设置于该壳体的内部；该燃油入口及燃油出口分别连接于该壳体的两端，并与该曲形通道紧固连通；该活性吸附材料置于该曲形通道中；该前网状滤片设置于该燃油入口与该曲形通道之间，该后网状滤片设置于该曲形通道与该燃油出口之间。与现有技术相比，该燃油净化装置具有结构简单、安装方便的优点，可减少尾气排放中的污染物，达到环保净化、节能的目的。

Description

一种燃油净化装置

【技术领域】

本实用新型涉及一种机动车配件，尤其是指一种燃油净化装置。

【背景技术】

目前，造成汽车、摩托车等机动车所排放的尾气中一氧化碳、氧化氮、未燃烧的碳氢化合物及黑烟等有害物质超过排放标准的成因复杂，但燃料系统污垢沉积和积碳是其中的两个重要原因。随着机动车的日渐增多，汽油和柴油的消耗量日趋增加，因此，减少汽车燃油排放物，对于保护环境、减少排放物对环境的污染，至关重要。如国家知识产权局于2005年3月2日授权公告的、专利号为200320111353.6的实用新型专利即公开了一种燃油节能减污器，该燃油节能减污器由外壳和内置的磁片构成，在圆柱状外壳内设置磁片和间隔磁片的磁柱，形成迷宫状流道。当燃油流经迷宫状内腔时，燃油负离子之间的静电吸力受到破坏，使燃油的大分子团分解，杂质的结晶聚集状态疏松，分子间稀疏，燃油得以充分燃烧，从而达到省油、降低尾气中有害物质的排放的目的。但是该装置结构相对比较复杂，燃油不能充分被净化，还有待于通过新的结构设计而进一步提高燃油的净化效果，减少环境污染。

【发明内容】

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安装方便、性能优良、能有效地减少燃油排放物而净化环境的燃油净化装置。

本实用新型的目的是通过以下方式实现的：该燃油净化装置包括有一壳体、一燃油入口、一前网状滤片、一曲形通道、一后网状滤片、一燃油出口及活性吸附材料，其中，该壳体由一前壳体及一后壳体组成，两者呈圆柱形，通过螺纹螺合而实现两者的紧固连接；该曲形通道设置于该壳体的内部；该燃油入口及燃油出口分别连接于该壳体的两端，并与该曲形通道紧固连通；该活性吸附材料置于该曲形通道中；该前网状滤片设置于该燃油入口与该曲形通道之间，该后网状滤片设置于该曲形通道与该燃油出口之间。

该壳体的前端螺合一前固定螺母而将该燃油入口连接于该壳体并与该曲形通道紧固连通，该壳体的后端螺合一后固定螺母而将该燃油出口连接于该壳体并与该曲形通道紧固连通。

该活性吸附材料由纳米金属粉和活性炭组成。

该燃油入口、燃油出口与该曲形通道之间分别设置有一前密封圈及一后密封圈。

与现有技术相比，本实用新型具有结构简单、安装方便的优点，且采用了纳米复合活性炭吸附材料，使用后极大地减少了对环境的污染，节省了燃油。

【附图说明】

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

图1是本实用新型一种燃油净化装置的剖视结构示意图。

【具体实施方式】

如图1所示，是本实用新型的剖视结构示意图，该燃油净化装置包括有一壳体10、一燃油入口20、一前网状滤片30、一曲形通道40、一后网状滤片50、一燃油出口60及活性吸附材料(图中没有示出)，其中，该壳体10由一前壳体100及一后壳体110组成，两者呈圆柱形，通过螺纹螺合而实现两者的紧固连接；该曲形通道40设置于该壳体10的内部，其起到延长燃油通过路径的作用；该燃油入口20及燃油出口60分别连接于该壳体10的两端，并与该曲形通道40紧固连通；该活性吸附材料置入于该曲形通道40之中；该前网状滤片30设置于该燃油入口20与曲形通道40之间，该后网状滤片50设置于该曲形通道40与燃油出口60之间，两者起到防止活性吸附材料分别向燃油入口20及燃油出口60扩散的效果。

该燃油净化装置在壳体10的前端螺合一前固定螺母70而将该燃油入口20连接于该壳体10并与该曲形通道40紧固连通，在壳体10的后端螺合一后固定螺母80而将该燃油出口60连接于该壳体10并与该曲形通道40紧固连通。

该活性吸附材料由纳米金属粉和活性炭组成，其中，纳米金属粉极大的比表面积和表面能能有效地吸附燃油中的杂质，与活性炭组合能显著地提高燃油的净化效果，减少排放物中一氧化碳、氧化氮、未燃烧的碳氢化合物及黑烟等的生成。

该燃油入口20、燃油出口60与该曲形通道40之间分别设置有一前密封圈90及一后密封圈91，以起到阻止燃油外泄的目的。

使用时，该燃油净化装置的燃油入口20与油箱上的翻车阀连接，燃油出口60与发动机进油口连接，从汽油箱出来的燃油通过曲形通道40而与该活性吸附材料共同作用，能显著地提高燃油净化效果，首先，活性吸附材料由纳米金属粉与活性炭组成，其中纳米金属粉极大的比表面积和表面能能有效地吸附燃油中的杂质，通过纳米金属粉与活性炭的联合效应显著地提高对燃油中杂质的吸附效果，净化燃油；其次，曲形通道40延长燃油了燃油在活性吸附材料中的吸附时间，净化后的燃油通过燃油出口60进入发动机燃烧室，将燃油蒸汽烧掉，从而实现了使汽车燃油蒸发污染排放物的显著减少。经检测，安装该燃油净化装置后，污染排放物为0.97克(2.4小时/测试循环)，低于国家标准(GB 1461.3.93)的2克(2.4小时/测试循环)的要求，极大地减少了环境污染，起到了环保净化、节能的目的。

Claims (6)

1.一种燃油净化装置，其特征在于：所述燃油净化装置包括有一壳体、一燃油入口、一前网状滤片、一曲形通道、一后网状滤片、一燃油出口及活性吸附材料，其中，所述曲形通道设置于所述壳体的内部；所述燃油入口及所述燃油出口分别连接于所述壳体的两端，并与所述曲形通道紧固连通；所述活性吸附材料置于所述曲形通道中；所述前网状滤片设置于所述燃油入口与所述曲形通道之间，所述后网状滤片设置于所述曲形通道与所述燃油出口之间。

2.如权利要求1所述的燃油净化装置，其特征在于：所述壳体由一前壳体及一后壳体组成，通过螺纹螺合而实现两者的紧固连接。

3.如权利要求2所述的燃油净化装置，其特征在于：所述前壳体和后壳体均呈圆柱形。

4.如权利要求2所述的燃油净化装置，其特征在于：所述壳体的前端螺合一前固定螺母而将所述燃油入口连接于所述壳体并与所述曲形通道紧固连通，所述壳体的后端螺合一后固定螺母而将所述燃油出口连接于所述壳体并与所述曲形通道紧固连通。

5.如权利要求2或3或4所述的燃油净化装置，其特征在于：所述活性吸附材料由纳米金属粉和活性炭组成。

6.如权利要求2或3或4所述的燃油净化装置，其特征在于：所述燃油入口、燃油出口与所述曲形通道之间分别设置有一前密封圈及一后密封圈。

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