CN2237721Y - 车用排污截滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种在车辆，特别是使用燃油发动机的车辆上使用的车用排污截滤器，该截滤器包括与排气管连接的截滤管，截滤管中设有滤片框，框内装有滤片。本实用新型提供的车用排污截滤器直接安装在车辆排气管上，不改变车辆的内部结构，并且采用吸附原理处理废气，因此适用面广，使用方便，可广泛应用于各种机动车辆中。

Description

车用排污截滤器

本实用新型涉及一种车辆，特别是使用燃油发动机的车辆废气排放过滤装置。

现有的车辆，因发动机燃烧不充分等原因，排放的废气中含有大量一氧化碳、碳氢化合物等有害物质，严重地污染了环境。特别是在城市中，由于车辆很多，车辆废气问题已引起了环保部门的高度重视，国家有关标准对车辆排放的废气作了明确规定，对不符合排气标准的车辆不准行驶。但是，目前大部分车辆上无废气处理装置。即使少数高档车辆上有燃油电子喷射装置或废气处理装置，因其结构复杂、造价昂贵，得不到推广普及。

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构简单，安装容易，能够有效地处理车辆废气的排污截滤器。

本实用新型的目的是这样实现的：车用排污截滤器安装在车辆的排气管上，该排污截滤器包括与排气管连接的截滤管，截滤管中设有滤片框，滤片框内装有滤片。车辆废气从排气管中出来后，经过截滤管内的滤片过滤后排放出去。滤片采用各种非金属吸附材料压制而成。废气通过滤片后，废气中的有害物质被吸附在滤片上，最后排放出的气体将达到国家环保部门规定的排气标准。

本实用新型所提供的车用排污截滤器由于直接安装在车辆排气管上，不改变车辆的内部结构，所以适用面广，使用方便。本实用新型由于采用吸附原理处理废气，因而结构简单，成本很低，使用一段时间后，只需更换滤片即可继续使用。

本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

图1是本实用新型所提供的车用排污截滤器的示意图。

图中：1、连接管；2、滤片框；3、活动翻盖；4、滤片；5、截滤管：6、过渡接头；7、半园夹；8、橡胶垫；9、排气管。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

如图所示，本车用排污截滤器的滤片(4)采用粘合剂、活性炭和其它非金属材料通过压制而成，滤片(4)放置在滤片框(2)中。本实施例中，滤片框(2)与截滤管(5)连在一起，框内放置滤片(4)。滤片框(2)可以根据实际需要分隔成多层，每一层中既可以放一张滤片(4)，也可以放置多张滤片(4)。截滤管(5)在滤片框(2)外侧有一半园形活动翻盖(3)。打开活动翻盖(3)，滤片(4)可以从滤片框(2)内取出或者将滤片(4)放入滤片框(2)内。由于滤片(4)使用一段时间后，随着被吸附在上面的有害物质增加，将逐渐失去功效并造成气孔阻塞，故设置活动翻盖(3)，用于滤片(4)的更换。

由于排污截滤器内有滤片(4)，同样口径的排污截滤器的排气速度肯定比排气管(9)的排气速度慢。为了不影响车辆的排气速度，在本实施例中，排污截滤器截滤管(5)的直径大于排气管(9)的直径，截滤管(5)与排气管(9)之间通过一个过渡接头(6)来连接。过渡接头(6)的直径比排气管(9)的直径稍大，并且上面有半园形缺口。当过渡接头(6)接在排气管(9)的末端上后，可以通过半园夹(7)和橡胶垫(8)将车用排污截滤器固定在排气管(9)上。另外，过渡接头(6)和排气管(9)之间可以通过螺钉或者螺纹等方式来固定。车用排污截滤器的截滤管(5)端部有连接管(1)，这样，排污截滤器可以多个串联在一起使用，从而提高过滤效果。

Claims (3)

1、一种车用排污截滤器，安装在车辆的排气管上，其特征在于该车用排污截滤器包括与排气管(9)连接的截滤管(5)，截滤管(5)中设有滤片框(2)，滤片框(2)内装有滤片(4)。

2、根据权利要求1所述的车用排污截滤器，其特征在于截滤管(5)在滤片框(2)外侧有活动翻盖(3)，该活动翻盖(3)用于滤片(4)的更换。

3、根据权利要求1或2所述的车用排污截滤器，其特征在于截滤管(5)的直径大于排气管(9)的直径，截滤管(5)与排气管(9)之间通过一个过渡接头(6)来连接。