CN2903437Y - 燃油活性强化器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种节油器。本实用新型燃油活性强化器包括壳体、固定在壳体顶端部的顶盖、固定在壳体底端部的底盖以及活化装置，其中所述活化装置包括若干个同轴安装在壳体内的具有中心通孔的磁铁环和设置在相邻两个磁铁环之间的不锈钢片，每个磁铁环外同心布置一个密封垫圈，所述不锈钢片上相应于磁铁环中心通孔位置设有若干导油孔。本实用新型的积极效果是，当燃油流经磁铁环和金属片时，就会受到叠加的磁场的作用被充分磁化，燃油在装置内的流速被缓冲，并且被颗粒化，经过多次的缓冲、雾化、磁化作用的反复叠加，所以活性提高效果显著。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种节油器，特别是一种燃油活性强化器。
背景技术
目前，由于日益严重的环境污染，造成温室效应，使地球变暖，自然灾害增加，加上化工燃料的大量使用，能源紧缺问题又迫在眉睫，燃油价格上升，更增加了汽车、发电机、锅炉等使用燃油的经济负担。理论上，燃油经过磁化，可使其微观结构大大地有序化，显著降低燃油的结构熵，增加离子数量，丰富粒子结构。向发动机供应的燃油，在进油管中经过磁化，燃油被尽可能地分解为微小颗粒，可以增加与空气的接触面积，提高了活性，为在气缸里燃烧做充分准备。基于上述理论，公开号为CN2457354Y的实用新型专利公开了一种燃油磁化器，其结构包括具有进油口、出油口的壳体，壳体内设有若干具有孔的圆形磁铁，相邻磁铁之间设有隔环。当燃油进入壳体后，流经各个磁铁时在一定程度上被磁化，但其磁化的效果不够理想，理论和实践都证明，单纯的磁化，在提高活性方面并不显著，不能带来有效的节油效果，必须在更多方面进一步提高活性。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种活化效果好的燃油活性强化器。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型燃油活性强化器，包括壳体、固定在壳体顶端部的顶盖、固定在壳体底端部的底盖以及活化装置，其中所述活化装置包括若干个同轴安装在壳体内的具有中心通孔的磁铁环和设置在相邻两个磁铁环之间的不锈钢片，每个磁铁环外同心布置一个密封垫圈，所述不锈钢片上相应于磁铁环中心通孔位置设有若干导油孔。
其中所述金属片中央相应于磁铁环中心通孔位置的形状为向下凹的球面形。
其中所述导油孔的直径为0.3～0.5毫米。
其中所述顶盖上设有密封液注入口。
其中所述金属片的厚度是磁铁环厚度的1/8～1/4。
优选地，不锈钢片的厚度是磁铁环厚度的1/7。
(三)有益效果
本实用新型的燃油活性强化器的优点和积极效果在于：本实用新型中，由于活化装置中不但包括若干个磁铁环，还包括设置在相邻两个磁铁环之间的若干个不锈钢片，这样，不但磁铁环本身会产生磁场，被磁铁环磁化的金属片也会产生磁场，磁铁的作用范围增大了，当燃油流经磁铁环和金属片时，就会受到叠加的磁场的作用被充分磁化。由于多层的结构，燃油在装置内的流速被缓冲，磁化效果反复进行。由于燃油在压力作用下逐层通过不锈钢片上导油孔，燃油被充分地颗粒化，并且在颗粒化的同时，磁场对颗粒进行磁化。经过多次的缓冲、颗粒化、磁化作用的反复叠加，所以活性提高效果显著。
附图说明
图1是本实用新型燃油活性强化器的剖视图；
图2是本实用新型中的金属片的结构示意图；
图3是图2的侧视图。
图中：1.壳体；2.顶连接头；3.顶盖；4.底连接头；5.底盖；6.磁铁环；7.金属片；8.导油孔；9.密封垫圈；10.密封液注入口；11.铆钉；12.密封液腔。
具体实施方式
下面结合附图，进一步详细说明本实用新型燃油活性强化器的具体实施方式，但不用来限制本实用新型的保护范围。
参见图1、图2和图3。本实用新型的燃油活性强化器包括壳体1、固定在壳体1顶端部具有顶连接头2的顶盖3、固定在壳体1底端部具有底连接头4的底盖5以及磁化装置。其中顶连接头2与顶盖3中间的螺纹孔连接，并进行密封。底盖5的中央用螺纹安装底连接头4。顶盖3上设有密封液注入口10。
活化装置包括若干个同轴安装在壳体1内的磁铁环6和设置在相邻两个磁铁环6之间的若干个不锈钢片7，其中磁铁环6上具有中心通孔，不锈钢片7中央相应于磁铁环6中心通孔位置的形状为向下凹的球面形，该种形状可以保证由若干磁铁环6和不锈钢片7组成的片层的结构强度，并有利于燃油的快速集中和导向，便于燃油流动。不锈钢片的凹形部分呈球面形，这样分布在球面上的小孔呈辐射状向下一层喷射燃油。不锈钢片7上均匀分布有多个导油孔8，导油孔8的直径为0.3毫米，导油孔8的直径在0.3～0.5毫米范围内都是可行的，只要保证，燃油在压力作用下通过导油孔8时能够被分解成小颗粒即可。每个磁铁环6外同心布置一个密封垫圈9。
本实用新型中，不锈钢片7也可以其他金属片，如铁片等代替，但必须保证能被磁铁环6磁化产生磁场、满足结构强度，并且具有相当的抗腐蚀性。不锈钢片7的厚度是0.3毫米，磁铁环6的厚度是2毫米，通常不锈钢片7的厚度是磁铁环6厚度的1/7左右，该范围在1/8～1/4内都是可行的。另外，不锈钢片7的厚度通常较薄，如果太厚，则导致导油孔8的深度增大，会大大影响颗粒化效果，使节油器作用下降。本实用新型中，若干磁铁环6和不锈钢片7组成的多层的片状结构，可以使整体的作用被重复地、进一步地增强，增加燃油颗粒被磁化的时间，增加颗粒与空气接触的面积和接触时间。
本实用新型中的顶盖3、底盖5、不锈钢片7、密封垫圈9上各自均布有6个安装孔，装配时，将顶盖3、底盖5、不锈钢片7、密封垫圈9上的安装孔对正，穿入铆钉11，通过顶盖3上的密封液注入孔10加入可凝固并能抗高温的密封溶液，过一段时间，待密封液腔12中密封溶液固化后，用铆钉11将所有部件固定。顶盖3、底盖5、不锈钢片7、密封垫圈9之间的密封也可以采用任何现有的密封方式。
本实用新型中，磁铁环6和不锈钢片7的数量、导油孔8直径的大小和数量根据不同的发动机参数而不同，因此应该为不同的发动机选配适当的型号。例如，表1中对四产品型号的特征做了参数上的对比，同时本产品对柴油、汽油发动机按照排量的不同，针对从1.0-3.0升的各种排量发动机提供了优化型号。
表1
| 产品型号 | G25 | G20 | D40 | D30 |
| 不锈钢片层数量 | 9 | 12 | 10 | 14 |
| 导油孔直径 | 0.3mm | 0.3mm | 0.5mm | 0.5mm |
| 每层导油孔数量 | 5 | 4 | 5 | 5 |
| 应用范围 | 用于排量为2.4-2.6升的汽油发动机 | 用于排量为2.0-2.2升的汽油发动机 | 用于排量为4升以上的柴油发动机 | 用于排量为2.8-3.2升的柴油发动机 |
使用时，把燃油活性强化器安装在发动机的进油管上。为了增加使用效果，应该尽可能靠近发动机的喷油嘴。安装好后，燃油通过顶连接头2和顶盖3进入壳体1，与磁化装置内部的空气接触，增加了燃油中的含氧量。燃油在压力作用下喷向磁铁环6和不锈钢片7，即被片第一层磁铁环6磁化，成为燃烧效率更好的优质燃油。不锈钢片7上的球面形结构可以将分散的燃油快速地集中起来，在压力作用下通过不锈钢片7上的导油孔8，被导油孔8分解成颗粒；被分解、磁化的燃油在下一层磁铁环和不锈钢片上进行进一步磁化、分解，更加充分地与空气接触。这些燃油在磁化装置内多次被磁化、分解，在密封垫圈9形成的空间里与空气接触，转换成为适合发动机的高效燃油，最后穿过底盖5和底连接接头4喷射进发动机内。本实用新型中，流体经过一定的磁场环境，与磁场交互作用产生某些性能变化的现象。经过优化、匹配的组合磁参数的磁场处理，得到与普通燃油相比活性更高的燃油。燃油的性能具体表现在：导电率提高；表面张力增大，易于溶解空气中的氧气，与空气结合后成为正常含氧的混合气；活性提高和磁场作用加快了燃油分子的运动速度。具体效果见表2。
表2
| 汽车型号 | 别克君威2.5 V6 | Samsung SM5 |
| 发动机排量 | 2500cc | 2000cc |
| 变速器形式 | AT4 | AT4 |
| 测试项目 | 0-400米急加速 | 0-400米急加速 |
| 安装产品型号 | G25 | G20 |
| 结果数据(耗油量) | 安装前：206.3cc安装后：169.9cc | 安装前：161.3cc安装后：146.8cc |
| 测试效果(节油率) | 17.6％ | 9.0％ |
汽油和柴油发动机在使用本实用新型燃油活性强化器后，燃油质量在进入发动机前得到改善，从而提高了燃烧效率，减少了未充分燃烧的燃油，降低了废气排量。其次，燃油的充分燃烧，使得较少的燃油能发挥原来数量燃油的同等效率，从而提高的燃油的燃烧率，降低了耗油量。同时由于充分燃烧，降低了发动机的噪音，特别是汽车噪音能有效降低，为驾乘人员提供更为安静舒适的环境。安装本实用新型燃油活性强化器，启动发动机时无噪音、无振动，并且不影响相关部件的安全性和寿命，可广泛适用于汽车、柴油车、轮船、发电机和锅炉等。
以上为本实用新型的最佳实施方式，依据本实用新型公开的内容，本领域的普通技术人员能够显而易见地想到的一些雷同、替代方案，均应落入本实用新型保护的范围。
Claims (6)
1.燃油活性强化器，包括壳体(1)、固定在壳体(1)顶端部的顶盖(3)、固定在壳体(1)底端部的底盖(5)以及活化装置，其特征在于所述活化装置包括若干个同轴安装在壳体(1)内的具有中心通孔的磁铁环(6)和设置在相邻两个磁铁环(6)之间的不锈钢片(7)，每个磁铁环(6)外同心布置一个密封垫圈(9)，所述不锈钢片(7)上相应于磁铁环(6)中心通孔位置设有若干导油孔(8)。
2.根据权利要求1所述的燃油活性强化器，其特征在于所述金属片(7)中央相应于磁铁环(6)中心通孔位置的形状为向下凹的球面形。
3.根据权利要求1或2所述的燃油活性强化器，其特征在于所述导油孔(8)的直径为0.3～0.5毫米。
4.根据权利要求3所述的燃油活性强化器，其特征在于所述顶盖(3)上设有密封液注入口(10)。
5.根据权利要求4所述的燃油活性强化器，其特征在于所述金属片(7)的厚度是磁铁环(6)厚度的1/8～1/4。
6.根据权利要求5所述的燃油活性强化器，其特征在于所述不锈钢片(7)的厚度是磁铁环(6)厚度的1/7。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CNU2006200227143U CN2903437Y (zh) | 2006-01-16 | 2006-01-16 | 燃油活性强化器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CNU2006200227143U CN2903437Y (zh) | 2006-01-16 | 2006-01-16 | 燃油活性强化器 |
Publications (1)
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| CN2903437Y true CN2903437Y (zh) | 2007-05-23 |
Family
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| CNU2006200227143U Expired - Fee Related CN2903437Y (zh) | 2006-01-16 | 2006-01-16 | 燃油活性强化器 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2903437Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102852956A (zh) * | 2012-09-29 | 2013-01-02 | 苏州鑫捷顺五金机电有限公司 | 一种不锈钢垫片 |
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2006
- 2006-01-16 CN CNU2006200227143U patent/CN2903437Y/zh not_active Expired - Fee Related
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