CN202441515U - 一种节能减排装置 - Google Patents

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Abstract

一种涉及节能领域的节能减排装置，所述的装置包含管体、过滤网、环形的稀土磁体、圆形的稀土磁体和电气石远红外材料颗粒；所述管体的管内壁接近两端管口的位置分别固定设有过滤网，位于两片过滤网之间的空间一侧有间隔的交错安置有多个环形的稀土磁体和圆形的稀土磁体，另一侧则填充有电气石远红外材料颗粒；所述的圆形的稀土磁体的直径小于环形的稀土磁体的直径；所述的装置不但结构简单，容易安装，而且还能达到提高燃烧效率及节能减排的目的。

Description

一种节能减排装置
【技术领域】
本实用新型涉及节能领域，尤其是涉及一种适用于以汽、柴油为燃料的设备及机动车辆的节能减排装置。
【背景技术】
公知的，受国际油价的影响，国内的燃油价格越来越贵，尤其是近年来更是涨幅明显，再加上经济的持续低迷，这让大部分需要经常动用以汽、柴油为燃料的设备及机动车辆的使用者感到了负担加重，同时，这些设备及机动车辆排放的尾气对环境也造成了一定的污染，因此，如何使相关的设备及机动车辆达到节能减排的效果已成为当务之急；经相关研究后发现，汽、柴油等燃料的燃烧效率能够直接影响到节能减排的效果，即在现今的社会中，为了要达到节能减排的效果，就需要使汽、柴油等燃料能够充分燃烧，从而在充分的燃烧状态下，使相关引擎的积炭情况有所减少，连带的使引擎的运转更加顺畅，起到增强马力的效果，同时也使燃料中的含碳量相对降低，使排放的尾气中有害气体的比例有所下降，达到节能减排及环保的目的；综上所述，目前极需要一种能够使燃料充分燃烧，从而提高燃烧效率，达到节能减排目的的装置。
【发明内容】
为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种节能减排装置，所述的装置不但结构简单，容易安装，而且还能达到提高燃烧效率及节能减排的目的。
为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种节能减排装置，所述的装置包含管体、过滤网、环形的稀土磁体、圆形的稀土磁体和电气石远红外材料颗粒；所述的管体两端管口分别与相应的油管连通，且管体管内壁接近两端管口的位置分别固定设有过滤网；所述管体的管孔位于两片过滤网之间的空间一侧有间隔的交错安置有多个环形的稀土磁体和圆形的稀土磁体，另一侧则填充有电气石远红外材料颗粒，且电气石远红外材料颗粒与由环形的稀土磁体和圆形的稀土磁体形成的稀土磁体组之间设有过滤网；所述的圆形的稀土磁体的直径小于环形的稀土磁体的直径，且圆形的稀土磁体和环形的稀土磁体之间设有间隙。
所述的节能减排装置，所述的管体与相应的油管连通处设有高分子耐油密封胶密封。
所述的节能减排装置，所述的环形的稀土磁体的外圆与管体的内壁紧密配合。
所述的节能减排装置，所述的环形的稀土磁体的环孔直径不小于油管的内径。
所述的节能减排装置，所述的圆形的稀土磁体通过相应的支架安装固定在管体的管孔内。
所述的节能减排装置，所述的环形的稀土磁体和圆形的稀土磁体之间的间隙为1mm。
由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型所述的节能减排装置综合利用了燃油磁化和远红外活化的双重特性，即利用多级串联且具有狭长磁隙设计的稀土磁体对汽、柴油的分子进行磁化，利用电气石远红外材料颗粒对汽、柴油的分子进行活化，从而使汽、柴油的分子活化更充分，雾化效果更好、更易点燃，且燃烧速度更快、更彻底，从而达到了提高汽、柴油的燃烧效率和使相应的设备和车辆能够节能减排的目的。
【附图说明】
图1是本实用新型的示意图。
图中：1、管体；2、过滤网；3、环形的稀土磁体；4、圆形的稀土磁体；5、电气石远红外材料颗粒。
【具体实施方式】
通过下面的实施例可以更详细的解释本发明，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切变化和改进，本实用新型并不局限于下面的实施例；
结合附图1所述的节能减排装置，所述的装置包含管体1、过滤网2、环形的稀土磁体3、圆形的稀土磁体4和电气石远红外材料颗粒5；所述的管体1两端管口分别与相应油路中的油管连通，根据需要，能够在管体1与相应的油管连通处设置高分子耐油密封胶进行密封；管体1管内壁接近两端管口的位置分别固定设有能够对流通的油液进行过滤的过滤网2，同时也留出了管体1与油管连通时的操作空间，即管体1能够利用管口处的外壁或内壁与油管连通；所述管体1的管孔位于两片过滤网2之间的空间的一侧有间隔的交错安置有多个环形的稀土磁体3和圆形的稀土磁体4，位于两片过滤网2之间的管孔空间的另一侧则填充有电气石远红外材料颗粒5，且电气石远红外材料颗粒5与由环形的稀土磁体3和圆形的稀土磁体4共同形成的稀土磁体组之间设有过滤网2，即通过交错安置的多个环形的稀土磁体3和圆形的稀土磁体4对流过管体1的汽、柴油的分子进行磁化，同时通过电气石远红外材料颗粒5对流过管体1的汽、柴油的分子进行活化；
为便于安装，能够将环形的稀土磁体3的外圆与管体1的内壁紧密配合，从而使环形的稀土磁体3固定安置在管体1的管内壁相应位置；此外，能够将圆形的稀土磁体4通过相应的支架安装固定在管体1的管孔内，从而使圆形的稀土磁体4与环形的稀土磁体3呈交错状排列；为便于汽、柴油在所述的管体1内顺利的流通，所述的环形的稀土磁体3的环孔直径不小于与管体1连通的油管的内径，所述的圆形的稀土磁体4的直径小于环形的稀土磁体3的直径，且圆形的稀土磁体4和环形的稀土磁体3之间设有间隙；根据需要，能够将环形的稀土磁体3和圆形的稀土磁体4之间的间隙设为1mm。
实施本实用新型所述的节能减排装置时，只需将所述的装置固定安装在相应的油路中，就能够使在所述装置内流通的汽、柴油经过磁化及活化的双重作用，充分打散大分子团，提高分子活性，提高燃烧效率，从而达到节能减排的目的；此外，在实际应用中，所述的装置能够不分左右安装，即能够由所述装置的任一端管口处进油，从而起到更加方便安装使用的目的。
本实用新型未详述部分为现有技术，故本实用新型未对其进行详述。

Claims (6)

1.一种节能减排装置，其特征是：所述的装置包含管体(1)、过滤网(2)、环形的稀土磁体(3)、圆形的稀土磁体(4)和电气石远红外材料颗粒(5)；所述的管体(1)两端管口分别与相应的油管连通，且管体(1)管内壁接近两端管口的位置分别固定设有过滤网(2)；所述管体(1)的管孔位于两片过滤网(2)之间的空间一侧有间隔的交错安置有多个环形的稀土磁体(3)和圆形的稀土磁体(4)，另一侧则填充有电气石远红外材料颗粒(5)，且电气石远红外材料颗粒(5)与由环形的稀土磁体(3)和圆形的稀土磁体(4)形成的稀土磁体组之间设有过滤网(2)；所述的圆形的稀土磁体(4)的直径小于环形的稀土磁体(3)的直径，且圆形的稀土磁体(4)和环形的稀土磁体(3)之间设有间隙。
2.根据权利要求1所述的节能减排装置，其特征是：所述的管体(1)与相应的油管连通处设有高分子耐油密封胶密封。
3.根据权利要求1所述的节能减排装置，其特征是：所述的环形的稀土磁体(3)的外圆与管体(1)的内壁紧密配合。
4.根据权利要求1所述的节能减排装置，其特征是：所述的环形的稀土磁体(3)的环孔直径不小于油管的内径。
5.根据权利要求1所述的节能减排装置，其特征是：所述的圆形的稀土磁体(4)通过支架安装固定在管体(1)的管孔内。
6.根据权利要求1所述的节能减排装置，其特征是：所述的环形的稀土磁体(3)和圆形的稀土磁体(4)之间的间隙为1mm。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111561410A (zh) * 2020-05-06 2020-08-21 合肥德秦人居环境科技有限公司 燃油设备用节油减排装置

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