CN202074551U - 燃油燃气节能装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种燃油燃气节能装置。包括法兰、外筒、隔离层、磁环、输油输气管，其外筒内中部沿轴向设置有输油输气管，外筒与输油输气管之间的空腔内设置有磁环隔离层、环状隔离层、磁环对，两端由密封隔板封闭；构成密封整体，防止燃油、燃气侵入；燃油或燃气在进入锅炉燃烧之前先经过本装置磁环对高强度磁场的磁化作用处理后，使燃料的物理性质发生变化，磁化强度逐级增强，燃油分子更易雾化，有利于燃料更充分、更彻底的燃烧；超导材料隔离层隔离，保证磁环对不会窜动，有很好的磁屏蔽效果；设置有贮油贮气室和外接法兰，可减缓所供燃油、燃气对输油输气管和磁环对的直接冲击，避免震动、消磁现象；可直接串联在油、气管线上，适于船舶工业、锅炉燃烧设备、动力机组等安装使用。

Description

燃油燃气节能装置

技术领域

本实用新型涉及一种燃油燃气节能装置，特别是利用磁环的高磁场磁化作用，对供给锅炉系统中的燃油燃气进行处理，使燃油燃气充分燃烧的节能装置。

背景技术

现有油田生产中稠油产量占比例较大，为开采稠油一般采用注汽锅炉往地下油层里注入高温、高压蒸汽生产。供给锅炉使用的油料大部分为重油，粘度高，比重大，燃点低，成分复杂，各种杂质较多，油料燃烧很不充分，造成油料浪费，增加企业生产成本，同时排放大量废气污染环境。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，性能可靠，安装方便，实现节能和环保双重目的的燃油燃气节能装置。

本实用新型采用的技术方案：一种燃油燃气节能装置，包括法兰、外筒、隔离层、磁环、输油输气管，其外筒内中部沿轴向设置有输油输气管，外筒与输油输气管之间的空腔内设置有磁环隔离层、环状隔离层、磁环对，两端由密封隔板封闭。

所述的磁环隔离层、环状隔离层、磁环对、密封隔板与输油输气管及外筒的接触表面采用耐高温粘合剂粘结构成密封整体。

所述的不锈钢密封隔板中部设置有与输油输气管外径相吻合的过油圆孔；不锈钢外筒两端外侧各联接有不锈钢贮油贮气室，两贮油贮气室的内端均与输油输气管相通，外端各联接不锈钢法兰。

所述的磁环隔离层、环状隔离层、磁环对排布形式是：在输油输气管外壁上沿轴向间隔安装有两组磁环对和将两组磁环对隔开的前、中、后三组超导材料磁环隔离层，磁环对的磁场强度沿燃油燃气流向后一组高于前一组，两组磁环对外壁上各安装有超导材料环状隔离层，所述的超导材料为镍钴共晶体合金。

所述的输油输气管为一根非导磁材料不锈钢圆管。

所述的磁环对由两个半圆形磁块构成，两个半圆形磁块的同名磁极N与N相对，S与S相对，磁环对为高强磁钐钴和钕铁硼永久磁体。

本实用新型所具有的积极有益效果：

1.燃油或燃气在进入锅炉燃烧之前先经过本装置磁环对高强度磁场的磁化作用处理后，使燃料的物理性质发生变化，燃料的表面张力有所下降，燃点下降，燃油分子更易雾化，保证供锅炉的燃料缓慢的平稳输出，有利于燃料更充分、更彻底的燃烧，达到节能目的；

2.设置有超导材料隔离层隔离，保证磁环对不会窜动，有很好的磁屏蔽效果，有效防止磁环对的消磁现象，保证内部磁场的稳定性，使磁化作用达到最理想的效果；

3.隔离层、磁环对、密封隔板与输油输气管及外筒采用耐高温粘合剂粘结牢固构成密封整体，防止燃油、燃气侵入；

4.外筒外侧各安装有不锈钢贮油贮气室和外接不锈钢法兰，可减缓所供燃油、燃气对输油输气管和磁环对的直接冲击，避免震动、消磁现象；

5.磁环对的磁场强度沿燃油或燃气流向后一组高于前一组，使燃油或燃气磁化强度逐级增强，燃料得到更充分磁化；

6.结构简单，合理耐用，安装方便，可直接串联在油、气管线上，内径流量与原设备管线内径一致，不增加任何阻力，性能可靠，避免烟道中带走之热量，烟道温度下降30％以上，大大减少燃烧设备排放的废气对空气的污染，节能环保；

7.具备处理所有液、气体碳氢燃料的能力，应用范围广泛，可安装于使用汽油、柴油、重油、煤油、天然气、煤气、LPG的设备，使燃料在燃烧之前进行磁化裂解催化处理，防止积炭，适于船舶工业、锅炉燃烧设备、动力机组、燃油燃气直燃机、发电机组、工业炉窖以及燃烧熔解炉等安装使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A-A剖视图。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种燃油燃气节能装置，主要包括法兰1、贮油贮气室2、外筒3、磁环隔离层4、环状隔离层5、磁环对6、输油输气管7、密封隔板8等；其外筒3为非导磁材料不锈钢圆管，外筒3内中心部位沿轴向设置有一根与外筒3同心的输油输气管7，输油输气管7为一根非导磁材料不锈钢圆管，外筒3与输油输气管7之间的空腔内设置有磁环隔离层4、环状隔离层5、磁环对6，两端由不锈钢密封隔板8封闭，密封隔板8的中部设置有与输油输气管7外径相对应吻合的过油圆孔；所述的磁环隔离层4、环状隔离层5、磁环对6、密封隔板8与输油输气管7及外筒3的所有接触表面采用耐高温粘合剂粘结牢固构成密封整体，防止燃油、燃气侵入；不锈钢外筒3两端外侧各联接有不锈钢贮油贮气室2，两贮油贮气室2的内端均与输油输气管7相通，外端各联接不锈钢法兰1。

所述的磁环隔离层4、环状隔离层5、磁环对6排布形式是：在输油输气管7外壁上沿轴向间隔固定安装有两组磁环对6和将两组磁环对6隔开的前、中、后三组超导材料磁环隔离层4，磁环对6的磁场强度沿燃油燃气流向后一组要高于前一组，每一组磁环对6由两个半圆形磁块构成，两个半圆形磁块的同名磁极N与N相对，S与S相对，磁环对6为高强磁钐钴和钕铁硼材料，磁钐钴为一种高性能永久磁体，其最高工作温度可达350摄氏度，同时具有很强的抗腐蚀和抗氧化能力；所述的两组半圆形磁环对6外壁上各安装有超导材料环状隔离层5，所述的超导材料为现有市售镍钴共晶体合金。

本实用新型的工作原理：本装置可直接串联在油田油、气管线上，也可安装在燃油发动机泵和燃烧室、汽缸或喷油咀之间，将外筒3其中一端的法兰1外接供油或供气系统输入燃油或燃气，存放在贮油贮气室2内，在进入锅炉燃烧之前，沿燃油、燃气流向经过本装置输油输气管7，在磁环对6的高强度磁场磁化作用下，使燃油、燃气的分子结构发生变化，细小分子增多，分子间距离增大，燃料的粘度下降，使燃料或燃气在燃烧前之雾化、细化程度大为提高，处理后的燃油或燃气经另一端贮油贮气室2和法兰1平稳输出，喷到燃烧室内在低氧条件下得到充分彻底燃烧，达到节能目的。

Claims (6)

1.一种燃油燃气节能装置，包括法兰、外筒、隔离层、磁环、输油输气管，其特征在于外筒(3)内中部沿轴向设置有输油输气管(7)，外筒(3)与输油输气管(7)之间的空腔内设置有磁环隔离层(4)、环状隔离层(5)、磁环对(6)，两端由密封隔板(8)封闭。

2.根据权利要求1所述的燃油燃气节能装置，其特征在于所述的磁环隔离层(4)、环状隔离层(5)、磁环对(6)、密封隔板(8)与输油输气管(7)及外筒(3)的接触表面采用耐高温粘合剂粘结构成密封整体。

3.根据权利要求1所述的燃油燃气节能装置，其特征在于所述的不锈钢密封隔板(8)中部设置有与输油输气管(7)外径相吻合的过油圆孔；不锈钢外筒(3)两端外侧各联接有不锈钢贮油贮气室(2)，两贮油贮气室(2)的内端均与输油输气管(7)相通，外端各联接不锈钢法兰(1)。

4.根据权利要求1所述的燃油燃气节能装置，其特征在于所述的磁环隔离层(4)、环状隔离层(5)、磁环对(6)排布形式是：在输油输气管(7)外壁上沿轴向间隔安装有两组磁环对(6)和将两组磁环对(6)隔开的前、中、后三组超导材料磁环隔离层(4)，磁环对(6)的磁场强度沿燃油燃气流向后一组高于前一组，两组磁环对(6)外壁上各安装有超导材料环状隔离层(5)，所述的超导材料为镍钴共晶体合金。

5.根据权利要求1所述的燃油燃气节能装置，其特征在于所述的输油输气管(7)为一根非导磁材料不锈钢圆管。

6.根据权利要求4所述的燃油燃气节能装置，其特征在于所述的磁环对(6)由两个半圆形磁块构成，两个半圆形磁块的同名磁极N与N相对，S与S相对，磁环对(6)为高强磁钐钴和钕铁硼永久磁体。

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