CN103742304A - 一种节油器装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种节油器装置，包括管体、进油管、出油管、弹性件和磁性件，管体为中空管体，管体的一端设有进油管，进油管对应管体内径外延伸设有限位凸座，管体的另一端设有出油管，出油管对应管体内径外延伸设有限位凸座，弹性件数量为两个，分别套设在进油管和出油管的限位凸座处，两个弹性件之间设有红外线陶瓷粒子，红外线陶瓷粒子套设在管体内，管体外壁分别对应贴设两个磁性件，磁性件对应于红外线陶瓷粒子处。本发明采用的一种节油器装置，结构独特，构造简单，能将燃油效率提高到50％，环保节能。

Description

一种节油器装置
技术领域
本发明涉及一种节油的技术领域，具体涉及一种节油器装置。 
背景技术
现今汽车是普遍使用燃油的交通工具，动力设备为以引擎燃料机使用石油炼制品，使燃油进入引擎室将混合气雾化后来点火或压缩爆发产生动能；由于地球的石油藏量有限，且石油无法再生，因而在节约能源及兼具环保的潮流趋势下，一般人会在燃油进入车子之引擎前，安装一省油器以达到提升马力、降低积碳及省油的目的，因此，宣称具有省油效果之省油器产品，纷纷见于市面上贩售。 
由于内燃机设计本身存在的局限性，其效率仅为20％～30％，约有55％的能量以温室气体形式从尾气排出，不仅浪费能源，而且污染环境。 
发明内容
本发明的目的提供一种节油器装置，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。 
根据本发明的一种节油器装置，包括管体、进油管、出油管、弹性件和磁性件，管体为中空管体，管体的一端设有进油管，进油管对应管体内径外延伸设有限位凸座，管体的另一端设有出油管，出油管对应管体内径外延伸设有限位凸座，弹性件数量为两个，分别套设在进油管和出油管的限位凸座处，两个弹性件之间设有红外线陶瓷粒子，红外线陶瓷粒子套设在管体内，管体外壁分别对应贴设两个磁性件，磁性件对应于红外线陶瓷粒子处。 
本发明采用的一种节油器装置，结构独特，构造简单，能将燃油效率提高到50％，环保节能。 
在一些实施方式中，弹性件为金属弹簧。使用金属弹性件能增加节能器的使用寿命。 
附图说明
图1为本发明的一种实施方式的一种节油器装置的结构示意图。 
具体实施方式
下面结合说明书附图，对本发明进行进一步详细的说明。 
一种节油器装置，包括管体1、进油管2、出油管3、弹性件4和磁性件6，管体1为中空管体，管体1的一端设有进油管2，进油管2对应管体1内径外延伸设有限位凸座，管体1的另一端设有出油管3，出油管3对应管体1内径外延伸设有限位凸座，弹性件4数量为两个，弹性件4为金属弹性件，分别套设在进油管2和出油管3的限位凸座处，两个弹性件4之间设有红外线陶瓷粒子5，红外线陶瓷粒子5套设在管体1内，管体1外壁分别对应贴设两个磁性件6，磁性件6对应于红外线陶瓷粒子5处。 
本发明采用的一种节油器装置，结构独特，构造简单，能将燃油效率提高到50％，环保节能。 
以上所述仅是本发明的优选方式，应当指出，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干相似的变形和改进，这些也应视为本发明的保护范围之内。 

Claims (2)

1.一种节油器装置，其特征在于：包括管体(1)、进油管(2)、出油管(3)、弹性件(4)和磁性件(6)，所述管体(1)为中空管体，所述管体(1)的一端设有进油管(2)，所述进油管(2)对应所述管体(1)内径外延伸设有限位凸座，所述管体(1)的另一端设有出油管(3)，所述出油管(3)对应所述管体(1)内径外延伸设有限位凸座，所述弹性件(4)数量为两个，分别套设在所述进油管(2)和所述出油管(3)的限位凸座处，所述两个弹性件(4)之间设有红外线陶瓷粒子(5)，所述红外线陶瓷粒子(5)套设在所述管体(1)内，所述管体(1)外壁分别对应贴设两个磁性件(6)，所述磁性件(6)对应于所述红外线陶瓷粒子(5)处。
2.根据权利要求1所述的一种节油器装置，其特征在于：所述弹性件(4)为金属弹簧。
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Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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