CN201065801Y - 摩托车节油器

Info

本实用新型涉及了一种摩托车节油器，在发动机油管内安装节油器，节油器一端与过滤杯下油管相连接，一端与连接化油器油管相连接。本实用新型通过控制油管油的流量，从而达到降低油耗的目的，不但节约了能源，还有效的减轻了污染。

摩托车节油器

技术领域

本实用新型涉及了一种节油装置，特别是涉及了一种摩托车节油器。

背景技术

现役摩托车在使用过程中，由于输油管内径较粗，油的流量比较大，一部分油供应发动机正常运转，另一部分油在发动机缸内却不能被有效的利用，最后随燃烧废气排出机体外，从而造成能源浪费，废气的排放量大，则空气受到污染。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种，节约用油量的摩托车节油器。

为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种摩托车节油器，在发动机油管内安装节油器，节油器一端与过滤杯下油管相连接，一端与连接化油器油管相连接。

节油器中心孔直径为0.6～1.0mm，节油器中心孔左右空腔的直径为2～4mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在原有油路上安装开关，采取分别供油的方式：当车辆小功率运行时，关闭开关，利用节油器油管运行；当车辆大功率运行时，打开开关，利用原油管给发动机供油。利用节油器控制油管流量，有效的减少了资源浪费。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图

图中：1、过滤杯下油管 2、节油器 3、连接化油器油管

具体实施方式

一种摩托车节油器，在发动机油管内安装节油器2，节油器2一端与过滤杯下油管1相连接，一端与连接化油器油管3相连接。

节油器2中心孔直径为0.6～1.0mm，节油器2中心孔左右空腔的直径为2～4mm。

在原有油路上安装开关，可根据需要，使发动机的运行在节油状态和原来状态下相互切换。

车辆小功率正常行驶时，可关闭开关，利用节油器2油管给发动机供油；车辆大功率运行时(比如车辆在上坡时)，可打开开关，利用原油路给发动机供油。

以营运机动三轮车为例：

若车自重350kg，车速40-50km/h，，125型发动机，按加油量80ml计算，则行车距离为4848m。

此营运机动三轮车加装节油器后，加油量为80ml的前提下，行车距离5198m，节油28％。

1.一种摩托车节油器，其特征在于，在发动机油管内安装节油器(2)，节油器(2)一端与过滤杯下油管(1)相连接，一端与连接化油器油管(3)相连接。

2.根据权利要求1所述的摩托车节油器，其特征在于，节油器(2)中心孔直径为0.6～1.0mm，节油器(2)中心孔左右空腔的直径为2～4mm。