CN200961540Y - 一种新型节油器 - Google Patents

一种新型节油器 Download PDF

Info

Publication number
CN200961540Y
CN200961540Y CN 200620065359 CN200620065359U CN200961540Y CN 200961540 Y CN200961540 Y CN 200961540Y CN 200620065359 CN200620065359 CN 200620065359 CN 200620065359 U CN200620065359 U CN 200620065359U CN 200961540 Y CN200961540 Y CN 200961540Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
tube
oil
cylinder mixing
mixing tube
cylinder
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN 200620065359
Other languages
English (en)
Inventor
许红军
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN 200620065359 priority Critical patent/CN200961540Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN200961540Y publication Critical patent/CN200961540Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种新型节油器，包括本体，所述的本体由圆筒混合管、圆筒混合管两端的进油连接管和出油连接管构成，所述的进油连接管和出油连接管的管径小于圆筒混合管，其中：所述的进油连接管向圆筒混合管的管内延伸设有延伸管，在延伸管上设有不少于一个的喷油孔，所述的进油连接管通过喷油孔与圆筒混合管管内腔相通。本实用新型提供一种结构简单、节油效果好的一种新型节油器，使用本实用新型后可达到：增强燃烧、增强动力、保持引擎顺畅、节省燃油和延长引擎寿命的目的。

Description

一种新型节油器
技术领域
本实用新型涉及油类发动机用节油器，特别是一种新型节油器。
背景技术
目前，现有以燃油作为燃料的汽车发动机，燃油在气缸燃烧室与空气混合后，经点火爆炸，产生动能推动汽车行驶。燃烧大分子燃油的内燃机构造缺陷，内燃机燃油燃烧不充份，不但会产生大量尾气，造成环境污染，而且还浪费了能源，增加了运行成本，提高油料点火爆炸力，是汽车节能的主要途径，目前有各种各样节能器，其结构作用使油与空气混合得更好，以达到更有效的燃烧效果，这些节能器结构复杂且节油效果并不理想。
发明内容
本实用新型的目的旨在提供一种结构简单、节油效果好的一种新型节油器，使用本实用新型后可达到：增强燃烧、增强动力、保持引擎顺畅、节省燃油和延长引擎寿命的目的。
本实用新型是这样实现的：一种新型节油器，包括本体，所述的本体由圆筒混合管、圆筒混合管两端的进油连接管和出油连接管构成，所述的进油连接管和出油连接管的管径小于圆筒混合管，其中：所述的进油连接管向圆筒混合管的管内延伸设有延伸管，在延伸管上设有不少于一个的喷油孔，所述的进油连接管通过喷油孔与圆筒混合管管内腔相通。
所述的进油连接管、出油连接管和圆筒混合管同轴心设置。
所述喷油孔为1-8个。
所述喷油孔置于延伸管管壁上并沿同一断面设置。
本实用新型的进一步改进方案：
在圆筒混合管管腔内设有导油弹簧，所述的导油弹簧置于进油连接管和出油连接管管口之间；达到油路更畅顺的目的。
采用上述技术方案后的一种新型节油器，通过延伸至圆筒混合管内的延伸管，并由延伸管侧壁面的喷油孔促进放射能量，使大分子燃油转变为小分子燃油，并可蓄温使燃油的温度达到一定的温度，提高燃烧，节省燃油，因为燃油经过本实用新型后，每秒放射频率有10-12秒(兆次)以上，可穿透油管，打破油分子，分子与分子产生核瓷共振，共振后会产生负离子，增加溶氧量并提升雾化效果，这些雾化油与空气混合更好，因而在气缸燃烧室内瞬间完全燃烧产生强大的爆炸力。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的A-A剖面结构示意图；
图3是图2的B-B剖面结构示意图；
图4是本实用新型的立体结构示意图；
图5是本实用新型的进一步改进方案的结构示意图；
图6是图5的C-C剖面结构示意图；
图7为本实用新型的使用状态工作原理图。
图中：1为本体，11为混合管，12为进油连接管，13为出油连接管，14为延伸管，15为喷油孔，16为导油弹簧，A为油箱，B为滤油杯，C为化油器，D为引擎。
具体实施方式：
如图1-4所示，一种新型节油器，包括本体1，本体1由圆筒混合管11、圆筒混合管11两端的进油连接管12和出油连接管13构成，进油连接管12和出油连接管13的管径约为圆筒混合管11的3分之一，进油连接管12、出油连接管13和圆筒混合管11同轴心设置；进油连接管12向圆筒混合管11的管内延伸设有延伸管14，在延伸管14侧壁面设有四个的喷油孔15，进油连接管12通过喷油孔15与圆筒混合管11管内腔相通，四个喷油孔15沿延伸管14的同一断面设置。
如图5-6所示，在圆筒混合管11管腔内设有导油弹簧16，导油弹簧16置于进油连接管12和出油连接管13管口之间。
如图7所示，本实用新型在具体使用时，把本体1安装在滤油杯B和化油器C之间的管路上，燃油经油箱A至滤油杯B，经本体1的进油连接管12、延伸管14后由喷油孔15喷入圆筒混合管11内后，再由出油连接管13输出至化油器C，最后进入引擎D。

Claims (5)

1.一种新型节油器，包括本体(1)，所述的本体(1)由圆筒混合管(11)、圆筒混合管(11)两端的进油连接管(12)和出油连接管(13)构成，所述的进油连接管(12)和出油连接管(13)的管径小于圆筒混合管(11)，其特征在于：所述的进油连接管(12)向圆筒混合管(11)的管内延伸设有延伸管(14)，在延伸管(14)上设有不少于一个的喷油孔(15)，所述的进油连接管(12)通过喷油孔(15)与圆筒混合管(11)管内腔相通。
2.根据权利要求1所述的一种新型节油器，其特征在于：在圆筒混合管(11)管腔内设有导油弹簧(16)，所述的导油弹簧(16)置于进油连接管(12)和出油连接管(13)管口之间。
3.根据权利要求1所述的一种新型节油器，其特征在于：所述的进油连接管(12)、出油连接管(13)和圆筒混合管(11)同轴心设置。
4.根据权利要求1所述的一种新型节油器，其特征在于：所述喷油孔(15)为1-8个。
5.根据权利要求4所述的一种新型节油器，其特征在于：所述喷油孔(15)置于延伸管(14)管壁上并沿同一断面设置。
CN 200620065359 2006-10-09 2006-10-09 一种新型节油器 Expired - Fee Related CN200961540Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 200620065359 CN200961540Y (zh) 2006-10-09 2006-10-09 一种新型节油器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 200620065359 CN200961540Y (zh) 2006-10-09 2006-10-09 一种新型节油器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN200961540Y true CN200961540Y (zh) 2007-10-17

Family

ID=38798054

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 200620065359 Expired - Fee Related CN200961540Y (zh) 2006-10-09 2006-10-09 一种新型节油器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN200961540Y (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105114220A (zh) * 2015-08-31 2015-12-02 重庆材创机械制造有限公司 一种车船用机械节油装置
CN105156237A (zh) * 2015-08-25 2015-12-16 姜玉敏 增压雾化节油器及多节节油器

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105156237A (zh) * 2015-08-25 2015-12-16 姜玉敏 增压雾化节油器及多节节油器
CN105114220A (zh) * 2015-08-31 2015-12-02 重庆材创机械制造有限公司 一种车船用机械节油装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN200961540Y (zh) 一种新型节油器
CN207018102U (zh) 一种汽油压燃活塞燃烧室
CN201043481Y (zh) 通用汽油机曲轴箱废气处理装置
CN102155307A (zh) 一种双燃料发动机燃烧系统及其控制方法
CN104405496A (zh) 一种天然气发动机预燃室式供气装置
CN205154394U (zh) 基于egr系统的稀燃气体双燃料点燃式内燃机
CN203856595U (zh) 用于发动机的气缸盖及具有该气缸盖的发动机
CN205025559U (zh) 一种低排环保通用小型二冲程汽油机
CN104421091A (zh) 一种内燃机的点火系统及火花塞在燃烧室的安装方法
CN204283600U (zh) 一种天然气发动机预燃室式供气装置
CN2797648Y (zh) 平行对称双火花塞燃烧室
CN203430628U (zh) 一种甲醇燃料点燃式发动机系统
CN201982207U (zh) 一种涡轮增压缸内直喷汽油发动机进气道
CN201277114Y (zh) 增氧型节油器
CN201448160U (zh) 低排放柴油机的燃烧室
CN101598062A (zh) 低排放柴油机的燃烧室
CN201354689Y (zh) 节能小型汽油发动机
CN202370680U (zh) 气体发动机缸盖
CN101059111B (zh) 直喷式汽油机采用点火室燃烧系统的燃油喷射方法
CN201991646U (zh) 一种涡轮增压式柴油发动机中的egr控制装置
CN202228212U (zh) 一种能增强摩托车化油器怠速雾化功能的化油器中体
CN201334973Y (zh) 前置式进气涡轮节油器
CN100591905C (zh) 车用汽油机燃油复合喷射机构及其方式
CN201148905Y (zh) 低排放柴油机燃烧室
CN201173150Y (zh) 四冲程气体发动机快速燃烧系统

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C19 Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee