CN2703787Y - 振动压路机振动轴承润滑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种振动压路机振动轴承润滑装置，其包括振动箱、振动轴承、轴承法兰以及与振动箱相通设有振动机构的振动室，在振动室内壁的圆周上，均匀地设有若干集油盒，其上部设有与振动轴承、轴承法兰相连接的出油管，下部设有进油孔，轴承法兰上设有通向振动轴承内侧的油道，当转动振动钢轮转动时，集油盒内的润滑油可以自动流向振动轴承，达到润滑目的，其在完成整个润滑过程中，没有能量损耗，没有对润滑油进行搅拌，不产生润滑油的飞溅，不产生热量，显著的降低了振动轴承的温度，延长了振动轴承的使用寿命，提高了压路机的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种润滑装置，具体地说是一种振动压路机振动轴承润滑装置。
背景技术
我们知道，目前振动压路机是高等级公路施工的必备设备，其振动机构的振动轴承承受着巨大的振动脉冲载荷，振动轴承必须保证充分的润滑，以保证振动压路机的正常运转。现有振动压路机振动机构的轴承润滑装置包括有振动机构、振动箱、振动轴承和轴承法兰，一般采用飞溅式、壁流式等润滑方式，这些润滑方式都存在润滑不够充分、能量损耗大、产生热量大等缺陷，造成振动轴承过早损坏，直接影响了压路机的可靠性，降低了公路施工进度和质量，给施工单位带来一定的经济损失。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、不需动力、不损耗能量、油量充分、润滑效果好的振动压路机振动轴承润滑装置。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是：一种振动压路机振动轴承润滑装置，其包括振动箱、振动轴承、轴承法兰以及与振动箱相通设有振动机构的振动室，其特征在于：在振动室内壁的圆周上，均匀地设有若干集油盒，其上部设有与振动轴承、轴承法兰相连接的出油管，下部设有进油孔，轴承法兰上设有通向振动轴承内侧的油道。
本实用新型由于采用在压路机振动室内壁的圆周上设置集油盒，且其与振动轴承、轴承法兰相连接，对照现有技术，本使用新型在整个润滑过程中，没有能量损耗，对润滑油不产生搅拌，不产生热量，可显著降低轴承的温度，并且润滑充分，大大提高了振动轴承的寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图1中各标号分别是：1.振动轴承，2.振动钢轮，3.振动箱，4.集油盒，5.振动室，6.轴承法兰，7.出油管，8.进油孔，9.油道，10.振动机构。
具体实施方式
从图1中可以看出一种振动压路机振动轴承润滑装置，其包括有振动箱3、振动轴承1、轴承法兰6以及与振动箱3相通设有振动机构10的振动室5，在两振动室5内壁的圆周上，均匀地设有八个集油盒4，其上部设有与振动轴承1、轴承法兰6相连接的出油管7，下部设有进油孔8，轴承法兰6上设有通向振动轴承1内侧的油道9。
在压路机的振动箱3内装有适量的润滑油，振动箱3与振动室5相通，当转动振动钢轮2使集油盒4处于最低位置时，集油盒4被埋入润滑油内，润滑油通过进油孔8进入集油盒4内，随着振动钢轮2的转动，集油盒4逐渐离开润滑油液，其内的润滑油通过下部的出油管7流出，自动流向振动轴承1和轴承法兰6，并通过轴承法兰6上的油道9流入振动轴承1的内侧，润滑油经过振动轴承1，进行润滑，并带走热量，流回振动室5，这样不断的进行循环，从而达到自动润滑的目的。
本使用新型中集油盒4的数量，可以根据具体的情况确定，使振动轴承1达到最佳润滑效果。
从以上工作过程中可以看出，在完成整个润滑过程中，没有能量损耗，没有对润滑油进行搅拌，不产生润滑油的飞溅，不产生热量，润滑油可以源源不断的流向被润滑的振动轴承1，显著的降低了振动轴承1的温度，延长了振动轴承1的使用寿命，提高了压路机的可靠性，取得了较好效益。
Claims (1)
1.一种振动压路机振动轴承润滑装置，其包括振动箱、振动轴承、轴承法兰以及与振动箱相通设有振动机构的振动室，其特征在于：在振动室内壁的圆周上，均匀地设有若干集油盒，其上部设有与振动轴承、轴承法兰相连接的出油管，下部设有进油孔，轴承法兰上设有通向振动轴承内侧的油道。
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2004
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