CN201553327U - 自动贴标机各部件独立润滑系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种自动贴标机各部件独立润滑系统，属于机器的润滑技术领域，其结构包括身标站齿轮箱润滑装置、背标站齿轮箱润滑装置和转盘润滑装置，上述身标站齿轮箱润滑装置、背标站齿轮箱润滑装置和转盘润滑装置均有各自的油箱、滤油器及油泵，油泵的进油管插入位于油箱内的滤油器之中，油泵的出油管连接贴标机的各润滑点，安装在各润滑点下部的回油管出口接入油箱从而形成循环润滑回路。本实用新型的自动贴标机各部件独立润滑系统与现有技术相比，由于各主要润滑部分采用独立油箱，所以维修保养方便省力、避免交叉感染、降低了生产成本。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及一种机器的润滑技术，具体地说是一种用在自动贴标机上，使润滑油在贴标机需润滑的部位和储油的独立油箱之间循环流动的润滑系统。
(二)背景技术
申请人王祖昆于2004年11月16日申请了一项专利号为200420098410.6，专利名称为自动贴标机的润滑系统的实用新型专利，该专利克服了自动贴标机各活动部件自润滑的压力恒定造成特殊部位润滑不到位，以及反复使用油质恶化加速部件磨损的缺点。在实际使用过程中，由于身标站齿轮箱的润滑部分、背标站齿轮箱的润滑部分以及转盘的润滑部分共用一个储油箱，所以使得储油箱的体积较大，在维修保养及更换润滑油的时候，比较费时费力；且由于三大润滑部分共用一个储油箱，存在交叉污染，加速润滑油更换速度，增加生产成本的缺陷。
(三)发明内容
本实用新型的技术任务是针对现有技术的不足，提供一种各主要润滑部分采用独立油箱，维修保养方便省力、避免交叉感染、降低生产成本的自动贴标机各部件独立润滑系统。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
自动贴标机各部件独立润滑系统，包括身标站齿轮箱润滑装置、背标站齿轮箱润滑装置和转盘润滑装置，上述身标站齿轮箱润滑装置、背标站齿轮箱润滑装置和转盘润滑装置均有各自的油箱、滤油器及油泵，油泵的进油管插入位于油箱内的滤油器之中，油泵的出油管连接贴标机的各润滑点，安装在各润滑点下部的回油管出口接入油箱从而形成循环润滑回路。
本实用新型的自动贴标机各部件独立润滑系统与现有技术相比，所产生的有益效果是：
1)由于贴标机的各润滑点的润滑油是液态的，并通过油泵及供油管将润滑油压送，因此带压力的润滑油可以流到所有需要润滑的部位；由于上述的各润滑点的回油管都回到储油的油箱，油箱内安装有滤油器，油泵抽出的油是经过滤油器过滤后循环使用的，这样就将使用过的油中污物过滤掉，因此保证了润滑油的质量，不需要经常更换新油，一方面不浪费润滑油，同时还减少了贴标机换油的停机时间，提高了产量，降低了成本；同时，润滑油的循环使用，还能带走部件在运转中磨擦所产生的热量，使发热的部件降温，从而延长了运转部件的使用寿命。
2)更重要的是，由于各主要润滑部分采用独立油箱，所以维修保养方便省力、避免交叉感染、降低了生产成本。
(四)附图说明
附图1为身标站齿轮箱润滑装置的原理结构示意图；
附图2为背标站齿轮箱润滑装置的原理结构示意图；
附图3为转盘润滑装置的原理结构示意图。
图中，1、油箱，2、滤油器，3、油泵，4、供油管，5、齿轮箱，6、润滑点，7、润滑点，8、分流阀，9、分流阀，10、供油管，11、大齿轮，12、回油管，13、可调节流阀，14、可调节流阀，15、溢流阀，16、压力表，17、油箱，18、滤油器，19、油泵，20、供油管，21、齿轮箱，22、润滑点，23、润滑点，24、分流阀，25、分流阀，26、供油管，27、大齿轮，28、回油管，29、可调节流阀，30、可调节流阀，31、溢流阀，32、压力表，33、油箱，34、滤油器，35、油泵，36、供油管，37、转盘，38、接油盘，39、回油管，40、可调节流阀，41、溢流阀，42、压力表。
(五)具体实施方式
下面结合附图1-3对本实用新型的自动贴标机各部件独立润滑系统作以下详细地说明。
本实用新型的自动贴标机各部件独立润滑系统，其结构包括身标站齿轮箱润滑装置A、背标站齿轮箱润滑装置B和转盘润滑装置C，上述身标站齿轮箱润滑装置A、背标站齿轮箱润滑装置B和转盘润滑装置C均有各自的油箱、滤油器及油泵，油泵的进油管插入位于油箱内的滤油器之中，油泵的出油管连接贴标机的各润滑点，安装在各润滑点下部的回油管出口接入油箱从而形成循环润滑回路。
如附图1所示，身标站齿轮箱润滑装置A包括油箱1、滤油器2、油泵3、齿轮箱5及其内部机构，滤油器2安装在油箱1内，油泵3的进油管插入到滤油器2内，油泵3的出油管通过供油管4连接身标站齿轮箱润滑装置A的齿轮箱5内的身标站胶辊轴和转鼓轴两端的润滑点6、7，并由两分流阀8、9分别为两润滑点6、7分配润滑油；供油管10的一端连接在供油管4上，供油管10的另一端接入齿轮箱5内的大齿轮11的润滑点，齿轮箱5的底部设有接油箱1的回油管12，在供油管4和供油管10上分别设置有控制油量的可调节流阀13、14，在油泵3的出油管上还设置有溢流阀15和压力表16。
如附图2所示，背标站齿轮箱润滑装置B包括油箱17、滤油器18、油泵19、齿轮箱21及其内部机构，滤油器18安装在油箱17内，油泵19的进油管插入到滤油器18内，油泵19的出油管通过供油管20连接背标站齿轮箱润滑装置B的齿轮箱21内的身标站胶辊轴和转鼓轴两端的润滑点22、23，并由两分流阀24、25分别为两润滑点22、23分配润滑油；供油管26的一端连接在供油管20上，供油管26的另一端接入齿轮箱21内的大齿轮27的润滑点，齿轮箱21的底部设有接油箱17的回油管28，在供油管20和供油管26上分别设置有控制油量的可调节流阀29、30，在油泵19的出油管上还设置有溢流阀31和压力表32。
如附图3所示，转盘润滑装置C包括油箱33、滤油器34、油泵35、齿轮箱21及其内部机构，滤油器34安装在油箱33内，油泵35的进油管插入到滤油器34内，油泵35的出油管通过供油管36连接转盘润滑装置C的转盘37的转轴轴头润滑点，转轴轴头下部有接油盘38，接油盘38的底部通过回油管39与油箱33相通，在供油管36上安装有控制油量的可调节流阀40，在油泵35的出油管上还设置有溢流阀41和压力表42。
本实用新型的自动贴标机各部件独立润滑系统其加工制作简单方便，按说明书附图所示加工制作即可。
除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
Claims (4)
1.自动贴标机各部件独立润滑系统，包括身标站齿轮箱润滑装置(A)、背标站齿轮箱润滑装置(B)和转盘润滑装置(C)，其特征在于：上述身标站齿轮箱润滑装置(A)、背标站齿轮箱润滑装置(B)和转盘润滑装置(C)均有各自的油箱、滤油器及油泵，油泵的进油管插入位于油箱内的滤油器之中，油泵的出油管连接贴标机的各润滑点，安装在各润滑点下部的回油管出口接入油箱从而形成循环润滑回路。
2.如权利要求1所述的自动贴标机各部件独立润滑系统，其特征在于：身标站齿轮箱润滑装置(A)包括油箱(1)、滤油器(2)、油泵(3)、齿轮箱(5)及其内部机构，滤油器(2)安装在油箱(1)内，油泵(3)的进油管插入到滤油器(2)内，油泵(3)的出油管通过供油管(4)连接身标站齿轮箱润滑装置(A)的齿轮箱(5)内的身标站胶辊轴和转鼓轴两端的润滑点(6、7)，并由两分流阀(8、9)分别为两润滑点(6、7)分配润滑油；供油管(10)的一端连接在供油管(4)上，供油管(10)的另一端接入齿轮箱(5)内的大齿轮(11)的润滑点，齿轮箱(5)的底部设有接油箱(1)的回油管(12)，在供油管(4)和供油管(10)上分别设置有控制油量的可调节流阀(13、14)，在油泵(3)的出油管上还设置有溢流阀(15)和压力表(16)。
3.如权利要求1所述的自动贴标机各部件独立润滑系统，其特征在于：背标站齿轮箱润滑装置(B)包括油箱(17)、滤油器(18)、油泵(19)、齿轮箱(21)及其内部机构，滤油器(18)安装在油箱(17)内，油泵(19)的进油管插入到滤油器(18)内，油泵(19)的出油管通过供油管(20)连接背标站齿轮箱润滑装置(B)的齿轮箱(21)内的身标站胶辊轴和转鼓轴两端的润滑点(22、23)，并由两分流阀(24、25)分别为两润滑点(22、23)分配润滑油；供油管(26)的一端连接在供油管(20)上，供油管(26)的另一端接入齿轮箱(21)内的大齿轮(27)的润滑点，齿轮箱(21)的底部设有接油箱(17)的回油管(28)，在供油管(20)和供油管(26)上分别设置有控制油量的可调节流阀(29、30)，在油泵(19)的出油管上还设置有溢流阀(31)和压力表(32)。
4.如权利要求1所述的自动贴标机各部件独立润滑系统，其特征在于：转盘润滑装置(C)包括油箱(33)、滤油器(34)、油泵(35)、齿轮箱(21)及其内部机构，滤油器(34)安装在油箱(33)内，油泵(35)的进油管插入到滤油器(34)内，油泵(35)的出油管通过供油管(36)连接转盘润滑装置(C)的转盘(37)的转轴轴头润滑点，转轴轴头下部有接油盘(38)，接油盘(38)的底部通过回油管(39)与油箱(33)相通，在供油管(36)上安装有控制油量的可调节流阀(40)，在油泵(35)的出油管上还设置有溢流阀(41)和压力表(42)。
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| CN109838674A (zh) * | 2018-08-30 | 2019-06-04 | 王正光 | 可提供润滑液的轮胎拆装机钩体外润滑系统 |
| CN111520371A (zh) * | 2020-04-30 | 2020-08-11 | 浙江肯特科技股份有限公司 | 一种基于自身气源控制洗标机补油润滑制备结构 |
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