CN203938866U - 一种新型的旋梭油泵套结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及制衣行业中的平缝机技术领域，特别涉及一种新型的旋梭油泵套结构，包括油泵套和旋梭轴，油泵套的内孔设置有凹槽，进油口、柱塞孔、第一出油口和第二出油口均与油泵套的内孔相连相通；螺旋槽的两端分别与进油口、凹槽相连相通；第一出油口与螺旋槽中部相连相通；第二出油口与凹槽相连相通；进油口和柱塞孔的轴线与水平线之间的夹角均为度45；第一出油口的轴线与水平线之间的第一夹角为70～80度；第二出油口的轴线与水平线之间的第二夹角为30～35度。在使用本实用新型时，既实现油的循环利用，也防止油过多产生溢出的现象，同时避免油飞溅到材料上。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

Description

一种新型的旋梭油泵套结构

技术领域

本实用新型涉及制衣行业中的平缝机技术领域，特别涉及一种新型的旋梭油泵套结构。

背景技术

在平缝机上众多的需润滑零部件中，旋梭的润滑显得尤为重要，是以二倍的上轴转速在运转，旋梭的导轨在高速运转中的摩擦，容易使旋梭发热烧焦，现有的解决方法是采用开放式的油润滑的方案。但是，采用开放式的油润滑的方案，机器在高速运转中润滑油容易飞溅，在润滑油飞溅中把缝纫的材料污染。故有必要对现有旋梭的供油润滑结构进行进一步技术革新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的新型的旋梭油泵套结构。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型所述的一种新型的旋梭油泵套结构，包括油泵套和旋梭轴，所述旋梭轴紧密嵌套在油泵套的内孔中，所述油泵套的内孔设置有凹槽，所述油泵套还设置有进油口、柱塞孔、第一出油口和第二出油口，进油口、柱塞孔、第一出油口和第二出油口均与油泵套的内孔相连相通；第一出油口位于进油口和第二出油口；柱塞孔紧密嵌套有活塞，该活塞与柱塞泵的塞杆相固定连接；所述旋梭轴沿轴向设置有螺旋槽，螺旋槽的进油端与进油口相连相通，螺旋槽的出油端与凹槽相连相通；第一出油口与螺旋槽中部相连相通；第二出油口与凹槽相连相通；油泵套和旋梭轴之间的右端还设置有油封；进油口和柱塞孔的轴线与水平线之间的夹角均为度45；第一出油口的轴线与水平线之间的第一夹角为70～80度；第二出油口的轴线与水平线之间的第二夹角为30～35度。

进一步地，第一出油口的轴线与水平线之间的第一夹角为78度。

进一步地，所述第二出油口的轴线与水平线之间的第二夹角为33度。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种新型的旋梭油泵套结构，包括油泵套和旋梭轴，所述旋梭轴紧密嵌套在油泵套的内孔中，所述油泵套的内孔设置有凹槽，所述油泵套还设置有进油口、柱塞孔、第一出油口和第二出油口，进油口、柱塞孔、第一出油口和第二出油口均与油泵套的内孔相连相通；第一出油口位于进油口和第二出油口；所述旋梭轴沿轴向设置有螺旋槽，螺旋槽的进油端与进油口相连相通，螺旋槽的出油端与凹槽相连相通；第一出油口与螺旋槽中部相连相通；第二出油口与凹槽相连相通；油泵套和旋梭轴之间的右端还设置有油封；进油口和柱塞孔的轴线与水平线之间的夹角均为度45；第一出油口的轴线与水平线之间的第一夹角为70～80度；第二出油口的轴线与水平线之间的第二夹角为30～35度。在使用本实用新型时，通过柱塞孔上的活塞不断往复运动，进油口从油盒中吸油到螺旋槽中，螺旋槽再将油运至凹槽中，由于凹槽又正对旋梭轴的进油孔，从而实现旋梭的润滑；当油过多时，多余的油从第二出油口排出，当油压力过高时，油会从第一出油口和第二出油口同时排出，排出的油再次回到油盒中，这样既实现油的循环利用，也防止油过多产生溢出的现象，同时避免油飞溅到材料上。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A-A剖视图；

图3是图1中B-B剖视图；

图4是图1中C-C剖视图；

附图标记说明：

1、油泵套；   1-1、凹槽；  1-2、进油口；  1-3、柱塞孔； 

1-4、第一出油口；1-5、第二出油口； 2、旋梭轴；2-1、螺旋槽； 

3、油封；γ、第一夹角；δ、第二夹角。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1-4所示，本实用新型所述的一种新型的旋梭油泵套结构，包括油泵套1和旋梭轴2，所述旋梭轴2紧密嵌套在油泵套1的内孔中，所述油泵套1的内孔设置有凹槽1-1，凹槽1-1正对旋梭轴的进油孔。

所述油泵套1还设置有进油口1-2、柱塞孔1-3、第一出油口1-4和第二出油口1-5，进油口1-2、柱塞孔1-3、第一出油口1-4和第二出油口1-5均与油泵套1的内孔相连相通；第一出油口1-4位于进油口1-2和第二出油口1-5；柱塞孔1-3紧密嵌套有活塞（图中未示出），该活塞与柱塞泵的塞杆（图中未示出）相固定连接。进油口1-2、第一出油口1-4和第二出油口1-5均分别通过管道与油盒（图中未示出）相连相通。

所述旋梭轴2沿轴向设置有螺旋槽2-1，螺旋槽2-1的进油端与进油口1-2相连相通，螺旋槽2-1的出油端与凹槽1-1相连相通；第一出油口1-4与螺旋槽2-1中部相连相通；第二出油口1-5与凹槽1-1相连相通；油泵套1和旋梭轴2之间的右端还设置有油封3。

进油口1-2和柱塞孔1-3的轴线与水平线之间的夹角均为45度。

第一出油口1-4的轴线与水平线之间的第一夹角γ为70～80度；这样便使得第一出油口1-4的垂直高度要高于进油口1-2的垂直高度，既可以防止润滑油流出，又可以保证润滑油的压力过高时，第一出油口1-4可以实现泄压排油，避免溢流的现象。

第二出油口1-5的轴线与水平线之间的第二夹角δ为30～35度，这样便使得第二出油口1-5的垂直高度要低于进油口1-2的垂直高度，可以实现正常排油功能。

进一步地，第一出油口1-4的轴线与水平线之间的第一夹角γ为78度。

进一步地，所述第二出油口1-5的轴线与水平线之间的第二夹角δ为33度。

在使用本实用新型时，通过柱塞孔上的活塞不断往复运动，进油口从油盒中吸油到螺旋槽中，螺旋槽再将油运至凹槽中，由于凹槽又正对旋梭轴的进油孔，从而实现旋梭的润滑；当油过多时，多余的油从第二出油口排出，当油压力过高时，油会从第一出油口和第二出油口同时排出，排出的油再次回到油盒中，这样既实现油的循环利用，也防止油过多产生溢出的现象，同时避免油飞溅到材料上。另外，该结构简单、设计合理，制造成本低。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (3)

1.一种新型的旋梭油泵套结构，包括油泵套（1）和旋梭轴（2），所述旋梭轴（2）紧密嵌套在油泵套（1）的内孔中，其特征在于：所述油泵套（1）的内孔设置有凹槽（1-1），所述油泵套（1）还设置有进油口（1-2）、柱塞孔（1-3）、第一出油口（1-4）和第二出油口（1-5），进油口（1-2）、柱塞孔（1-3）、第一出油口（1-4）和第二出油口（1-5）均与油泵套（1）的内孔相连相通；第一出油口（1-4）位于进油口（1-2）和第二出油口（1-5）；柱塞孔（1-3）紧密嵌套有活塞，该活塞与柱塞泵的塞杆相固定连接；

所述旋梭轴（2）沿轴向设置有螺旋槽（2-1），螺旋槽（2-1）的进油端与进油口（1-2）相连相通，螺旋槽（2-1）的出油端与凹槽（1-1）相连相通；第一出油口（1-4）与螺旋槽（2-1）中部相连相通；第二出油口（1-5）与凹槽（1-1）相连相通；油泵套（1）和旋梭轴（2）之间的右端还设置有油封（3）；

进油口（1-2）和柱塞孔（1-3）的轴线与水平线之间的夹角均为45度；第一出油口（1-4）的轴线与水平线之间的第一夹角（γ）为70～80度；第二出油口（1-5）的轴线与水平线之间的第二夹角（δ）为30～35度。

2.根据权利要求1所述的一种新型的旋梭油泵套结构，其特征在于：第一出油口（1-4）的轴线与水平线之间的第一夹角（γ）为78度。

3.根据权利要求1所述的一种新型的旋梭油泵套结构，其特征在于：所述第二出油口（1-5）的轴线与水平线之间的第二夹角（δ）为33度。