CN207246752U - 机组高位供油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及供油装置技术领域，是一种机组高位供油装置；其包括高位油箱和油站；高位油箱通过支架固定安装在油站上方，在油站的进油端上连接有进油管，在高位油箱的上部设有溢流端，在高位油箱的溢流端与进油管之间连接有溢流管，在高位油箱的下部设有进油端或回油端，在高位油箱的进油端或回油端上连接有回油管，在油站的出油端与回油管之间连接有供油管，在供油管上分别固定安装有供油泵和第一单向阀。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，通过高位油箱和油站的配合使用，实现机组停电后仍能供油的目的，具有安全可靠的特点，方便了操作，提高了工作效率，防止了由于机组各润滑点没有润滑造成的轴瓦磨损或损坏，大大降低了生产成本。

Description

机组高位供油装置

技术领域

本实用新型涉及供油装置技术领域，是一种机组高位供油装置。

背景技术

油站油箱内润滑油经过润滑油泵加压后经各点输送到机组各个润滑油点，机组回油再回到油站油箱内，当机组停电后，油站供油泵也会停止，并且机组由于惯性还会运转一段时间才会停转，机组各润滑点没有润滑轴瓦就会磨损，易造成损坏（一副轴瓦3万，一个机组3至6副轴瓦）。

发明内容

本实用新型提供了一种机组高位供油装置，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有装置存在机组停电后，机组各润滑点没有润滑易造成轴瓦磨损或损坏的问题。

本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种机组高位供油装置，包括高位油箱和油站；高位油箱通过支架固定安装在油站上方，在油站的进油端上连接有进油管，在高位油箱的上部设有溢流端，在高位油箱的溢流端与进油管之间连接有溢流管，在高位油箱的下部设有进油端或回油端，在高位油箱的进油端或回油端上连接有回油管，在油站的出油端与回油管之间连接有供油管，在供油管上分别固定安装有供油泵和第一单向阀，在供油管与高位油箱之间的回油管上固定安装有第二单向阀，在回油管上通过第一连通管固定安装有与第二单向阀相并联的限流孔板。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：

上述在回油管上通过第二连通管固定安装有与第二单向阀相并联的第一截止阀。

上述在溢流管上固定安装有第二截止阀。

上述在溢流管上固定安装有回油看窗。

上述在高位油箱的顶部设有补油端，在高位油箱的补油端上连接有补油管，在补油管上固定安装有第三截止阀。

本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，通过高位油箱和油站的配合使用，实现机组停电后仍能供油的目的，具有安全可靠的特点，方便了操作，提高了工作效率，防止了由于机组各润滑点没有润滑造成的轴瓦磨损或损坏，大大降低了生产成本。

附图说明

附图1为本实用新型最佳实施例的主视结构示意图。

附图中的编码分别为：1为高位油箱，2为油站，3为进油管，4溢流管，5回油管，6供油管，7供油泵，8第一单向阀，9第二单向阀，10限流孔板，11第一截止阀，12第二截止阀，13回油看窗，14补油管，15第三截止阀。

具体实施方式

本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。

在本实用新型中，为了便于描述，各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图1的布图方式来进行描述的，如：前、后、上、下、左、右等的位置关系是依据说明书附图1的布图方向来确定的。

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述：

如附图1所示，该机组高位供油装置包括高位油箱1和油站2；高位油箱1通过支架固定安装在油站2上方，在油站2的进油端上连接有进油管3，在高位油箱1的上部设有溢流端，在高位油箱1的溢流端与进油管3之间连接有溢流管4，在高位油箱1的下部设有进油端或回油端，在高位油箱1的进油端或回油端上连接有回油管5，在油站2的出油端与回油管5之间连接有供油管6，在供油管6上分别固定安装有供油泵7和第一单向阀8，在供油管6与高位油箱1之间的回油管5上固定安装有第二单向阀9，在回油管5上通过第一连通管固定安装有与第二单向阀9相并联的限流孔板10。第二单向阀9使润滑油只能回流，不能向高位油箱1内装油；这样，便于机组停电后仍能通过第二单向阀9进行供油。通过高位油箱1和油站2的配合使用，实现机组停电后仍能供油的目的，具有安全可靠的特点，方便了操作，提高了工作效率，防止了由于机组各润滑点没有润滑造成的轴瓦磨损或损坏，大大降低了生产成本。高位油箱1容量是根据机组停电到停转这段时间各润滑点所需润滑油量多少计算的。机组正常时通过限流孔板10向高位油箱1补油，保证油箱内液位是满的。

可根据实际需要，对上述机组高位供油装置作进一步优化或/和改进：

如附图1所示，在回油管5上通过第二连通管固定安装有与第二单向阀9相并联的第一截止阀11。这样，开车前可打开回油管5上的第一截止阀11把高位油箱1装满。

如附图1所示，在溢流管4上固定安装有第二截止阀12。这样，便于控制。

如附图1所示，在溢流管4上固定安装有回油看窗13。这样，便于观察。开车前通过打开回油管5上的第一截止阀11把高位油箱1装满，以回油看窗13见油为准。

如附图1所示，在高位油箱1的顶部设有补油端，在高位油箱1的补油端上连接有补油管14，在补油管14上固定安装有第三截止阀15。这样，便于补油。

以上技术特征构成了本实用新型的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施效果，可根据实际需要增减非必要的技术特征，来满足不同情况的需求。

本实用新型最佳实施例的使用过程：机组正常运行时高位油箱1内的润滑油是充满的，油站2内的润滑油通过供油管6、供油泵7和回油管5向机组各润滑油点供油；当机组和润滑油泵都停运时，高位油箱1内的润滑油由于位差就会通过第二单向阀9和回油管5自流进入机组各润滑油点，保证轴瓦不被磨损或损坏。

Claims (9)

1.一种机组高位供油装置，其特征在于包括高位油箱和油站；高位油箱通过支架固定安装在油站上方，在油站的进油端上连接有进油管，在高位油箱的上部设有溢流端，在高位油箱的溢流端与进油管之间连接有溢流管，在高位油箱的下部设有进油端或回油端，在高位油箱的进油端或回油端上连接有回油管，在油站的出油端与回油管之间连接有供油管，在供油管上分别固定安装有供油泵和第一单向阀，在供油管与高位油箱之间的回油管上固定安装有第二单向阀，在回油管上通过第一连通管固定安装有与第二单向阀相并联的限流孔板。

2.根据权利要求1所述的机组高位供油装置，其特征在于回油管上通过第二连通管固定安装有与第二单向阀相并联的第一截止阀。

3.根据权利要求1或2所述的机组高位供油装置，其特征在于溢流管上固定安装有第二截止阀。

4.根据权利要求1或2所述的机组高位供油装置，其特征在于溢流管上固定安装有回油看窗。

5.根据权利要求3所述的机组高位供油装置，其特征在于溢流管上固定安装有回油看窗。

6.根据权利要求1或2所述的机组高位供油装置，其特征在于高位油箱的顶部设有补油端，在高位油箱的补油端上连接有补油管，在补油管上固定安装有第三截止阀。

7.根据权利要求3所述的机组高位供油装置，其特征在于高位油箱的顶部设有补油端，在高位油箱的补油端上连接有补油管，在补油管上固定安装有第三截止阀。

8.根据权利要求4所述的机组高位供油装置，其特征在于高位油箱的顶部设有补油端，在高位油箱的补油端上连接有补油管，在补油管上固定安装有第三截止阀。

9.根据权利要求5所述的机组高位供油装置，其特征在于高位油箱的顶部设有补油端，在高位油箱的补油端上连接有补油管，在补油管上固定安装有第三截止阀。