CN2702972Y - 积放链车组推进机构 - Google Patents

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李新
王良
孙自伟
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Abstract

积放链车组推进机构，其结构是驱动系统和张紧轴组件分别安装在驱动架和张紧架中，并固定在轨道系统的两端；牵引链、小车组成闭合环安装在驱动链轮和张紧链轮上，推进机构轨道系统中的方钢焊接在间隔布置的括架上，扁钢由螺栓连接在方钢上，导板组件焊接在括架侧面；带座轴承螺接在驱动架上，驱动轴安装在带座轴承之间，驱动链轮、电机安装在驱动轴上，扭力臂二端分别固定在电机、轨道系统上。张紧链轮中的张紧轴安装在张紧架上。轴承安装在车身的四个方向，轴承由轴安装在拨块上。优点：无需配备长行程气缸，行程不受气缸限制；结构简单，成本低；全部由电气开关控制，精度高，自动化程度高；使用安装方便；使用范围广。

Description

积放链车组推进机构
技术领域
本实用新型涉及的是一种用于输送机上的积放链车组推进机构，属于输送机技术领域。
背景技术
空中积放链与轨道升降机通常需要实现车组与吊具等的转接：在车组吊具开始进入升降机的升降段轨道时，推头与车组脱离啮合；为使车组吊具完全进入升降机的升降段轨道，就需要一个推进机构。现有的推进机构是采用气缸推进，行程受气缸行程限制，且成本高，损耗快。
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述的问题，提出一种积放链车组推进机构，采用电机驱动，扩大行程范围，节约成本。本实用新型的技术解决方案：驱动系统和张紧轴组件分别安装在驱动架和张紧架中，然后固定在轨道系统的两端；牵引链、小车组成闭合环安装在驱动链轮和张紧链轮上，上层牵引链和小车放在轨道系统中的扁钢上，下层牵引链放在链条盒中，链条盒通过角钢座螺接在括架上。整套设备通过挂架、槽钢固定在辅梁和积放轨道上；推进机构轨道系统由括架、方钢、扁钢、导板组件组成，方钢焊接在间隔布置的括架上，扁钢由螺栓连接在方钢上，导板组件焊接在括架侧面；导板组件中的活动导板一端由销连接在固定导板上，另一端由拉簧拉紧在轨道系统上，处于闭合状态。带座轴承螺接在驱动架上，驱动轴安装在带座轴承之间，驱动链轮、电机安装在驱动轴上，扭力臂一端固定在电机上，另一端通过卡座、弹簧、固定座固定在轨道系统上。张紧链轮固定在张紧轴上，张紧轴通过两端的滑块安装在张紧架上。轴承安装在车身的四个方向，拨块由销连接在车身上，拨块底部通过弹簧与车身连接，轴承由轴安装在拨块上。由电机带动驱动链轮，驱动链轮带动牵引链，使牵引链上的小车在车组运动方向运动，由小车上的拨块带动车组前进，车组完全进入到升降机的升降段轨道后电机反转使小车拨块复位，如此循环动作，达到推进目的。本实用新型的优点：无需配备长行程气缸，行程不受气缸限制；结构简单，成本低；全部由电气开关控制，精度高，自动化程度高；使用安装方便；使用范围广。
附图说明
图1是积放链车组推进机构的主视图；
图2是积放链车组推进机构的俯视图；
图3是积放链车组推进机构的中央剖视图；
图4是积放链车组推进机构的轨道截面图；
图5是图2的I放大图；
图6是图2的II放大图；
图7是积放链车组推进机构的驱动部件主视图；
图8是积放链车组推进机构的驱动部件俯视图；
图9是积放链车组推进机构的张紧部件图；
图10是积放链车组推进机构的小车主视图；
图11是积放链车组推进机构的小车俯视图；
图12是积放链车组推进机构的小车左视图；
图中的1是驱动系统，2是驱动架，3、4、5、6、16、17是连接螺栓，7是轨道系统，8是链条盒，9是角钢座，10是小车，11是张紧架，12是张紧轴组件，13是牵引链，14是挂架，15是槽钢，18是括架，19是方钢，20是扁钢，21是导板组件，22是弹簧，21a是导板组件21中的活动导板，21b、21c是导板组件21中的固定导板，23是电机，24是扭力臂，25是卡座，26是弹簧，27是固定座，28是带座轴承，29是驱动链轮，30是驱动轴，31是滑块，32是张紧链轮，33是张紧轴，34是轴承，35是车身，36是弹簧，37是轴承，38是轴，39是销轴，40是销子，41是拨块。
具体实施方式：
对照附图，驱动系统1和张紧轴组件12分别安装在驱动架2和张紧架11中，然后固定在轨道系统7的两端；牵引链13、小车10组成闭合环安装在驱动链轮29和张紧链轮32上，上层牵引链13和小车10放在轨道系统7中的扁钢20上，下层牵引链13放在链条盒8中，链条盒8通过角钢座9螺接在括架18上。整套设备通过挂架14、槽钢15固定在辅梁和积放轨道上；推进机构轨道系统7由括架18、方钢19、扁钢20、导板组件21组成，方钢19焊接在间隔布置的括架18上，扁钢20由螺栓连接在方钢19上，导板组件21焊接在括架侧面；导板组件21中的活动导板21a一端由销连接在固定导板21b上，另一端由弹簧22拉紧在轨道系统7上，处于闭合状态。带座轴承28螺接在驱动架上，驱动轴30安装在带座轴承28之间，驱动链轮29、电机23安装在驱动轴30上，扭力臂24一端固定在电机23上，另一端通过卡座25、弹簧26、固定座27固定在轨道系统7上。张紧链轮32固定在张紧轴33上，张紧轴33通过两端的滑块31安装在张紧架11上。轴承34安装在车身35的四个方向，拨块41由销连接在车身35上，拨块41底部通过弹簧36与车身35连接，轴承37由轴38安装在拨块41上。
工作过程
当车组到达预定位置，电机23启动，带动牵引链13和小车10正向运动，由小车拨块41推动车组尾车向前运动，力由拨块41直接传递到小车35，再由轴承34传递到轨道系统7上，此时拨块41上的轴承37在导板21内侧运动。当拨块41走到活动导板21a处时，轴承37顶开弹簧22，脱离整个导板组件21。当拨块带动车组走完整个预定行程，电机23反转，带动拨块41脱离车组返回，轴承37沿着活动导板21a外侧运动到固定导板21b外侧，使拨块41绕着销轴39旋转一定角度，避开车组。当拨块41带动轴承37运动到固定导板21b端部并脱离后，拨块41在弹簧36作用下旋转，使轴承37到达固定导板21c外侧，电机23停止。整个返回行程中，拨块41始终处于避开车组状态，完成一个工作循环。当下一个车组到达指定位置，电机23正向启动，带动拨块41前进，轴承37脱离固定导板21c外侧后，沿着固定导板21b的端部喇叭口进入固定导板21b的内侧运动，使拨块41绕着销轴39旋转，进入工作状态并推动车组前进，开始第二个工作循环。达到推进车组运动目的。

Claims (1)

1、积放链车组推进机构，其特征是驱动系统(1)和张紧轴组件(12)分别安装在驱动架(2)和张紧架(11)中，并固定在轨道系统(7)的两端；牵引链(13)、小车(10)安装在驱动链轮(29)和张紧链轮(32)上，上层牵引链(13)和小车(10)放在轨道系统(7)中的扁钢(20)上，下层牵引链(13)放在链条盒(8)中，链条盒(8)螺接在括架(18)上；方钢(19)焊接在间隔布置的括架(18)上，扁钢(20)通过螺栓连接在方钢(19)上，导板组件(21)焊接在括架侧面；导板组件(21)中的活动导板(21a)一端由销连接在固定导板(21b)上，活动导板(21a)另一端设在轨道系统(7)上，带座轴承(28)螺接在驱动架上，驱动轴(30)安装在带座轴承(28)之间，驱动链轮(29)、电机(23)安装在驱动轴(30)上，扭力臂(24)一端固定在电机(23)上，扭力臂(24)另一端与卡座(25)、弹簧(26)、固定座(27)串接并固定在轨道系统(7)上，张紧链轮(32)固定在张紧轴(33)上，张紧轴(33)通过两端的滑块(31)安装在张紧架(11)上，轴承(34)安装在车身(35)的四个方向上，拨块(41)连接在车身(35)上，拨块(41)底部与车身(35)间设弹簧(36)，轴承(37)安装在拨块(41)上。
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