CN2412809Y - 摩托车内置式单后减震装置 - Google Patents
摩托车内置式单后减震装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2412809Y CN2412809Y CN 00206770 CN00206770U CN2412809Y CN 2412809 Y CN2412809 Y CN 2412809Y CN 00206770 CN00206770 CN 00206770 CN 00206770 U CN00206770 U CN 00206770U CN 2412809 Y CN2412809 Y CN 2412809Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hinged
- main body
- frame
- vehicle frame
- bumper
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
Abstract
一种摩托车内置式单后减震装置,涉及摩托车后轮减震结构改进发明,包括减震器(3)的上端与车架主体(1)的上主骨架铰架,下端与一个减震推进结构铰接,该减震推进结构一端与后摇架(7)成铰接,另一端与车架主体(1)的下端成铰接,后摇架(7)与车架主体(1)成铰接。按本实用新型主题设计的减震装置,结构紧凑、外形美观、结构件强度高、刚性好、可延长减震器寿命30%。
Description
本实用新型涉及摩托车后轮减震装置的改进发明。
在现有的技术中,摩托车后摇架连接两个减震器下端,两个减震器上端连接于车架主体上。当摩托车后轮受力时,两个减震器发挥减震作用。但由于摩托车后轮受力时,其震动直接作用于减震器上,减震器运动比较剧烈,容易损坏,使用寿命较短,维修率高。
针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型旨在提供一种摩托车后轮内置式单减震装置,以达到减少减震器运动幅度程度、延长使用寿命的目的。
本实用新型是以如下方式完成的,包括车架主体,还包括单减震器的上端与车架上支架的连接孔用活动节连接,所述的车架上支架固定设置在车架主体的上主骨架上,单减震器的下端与后铰架的连接孔用活动节连接,后铰架一端与前铰架的一端铰接,前铰架的另一端与下支架铰接,下支架固定设置在车架主体的下主骨架上,后铰架的另一端与后摇架铰接,后摇架的一端安装摩托车后轮,另一端与车架主体铰接;
所述的后铰架与后摇架的铰接部位由固定套、活动套、铰链轴所组成。
按本实用新型主题设计的摩托车内置式后单减震装置,其结构紧凑合理,整车外形美观,结构件强度高,刚性好、机构柔性好、运动灵活、安全可靠,减震性能特别好,骑乘特别舒适,可延长减震器寿命30%。
本实用新型有如下附图:
图1 实用新型的主视图
图2 实用新型的俯视图
图3 实用新型的A—A向视图
附图表示了本实用新型的结构,下面结合附图进一步描述其实施例,包括车架主体(1),所述的单减震器(3)设置于车架主体(1)中间部位,所述的单减震器(3)的上端与车架上支架(2)的连接孔用活动节连接,所述的车架上支架(2)固定设置在车架主体(1)的上主骨架上,单减震器(3)的下端与后铰架(8)的连接孔用活动节连接,后铰架(8)的一端与前铰架(10)的一端铰接,前铰架(10)的另一端与下支架(5)铰接,下支架(5)固定设置在车架主体(1)的下主骨架上,后铰架(8)的另一端与后摇架(7)铰接,后摇架(7)一端安装摩托车后轮,另一端与车架主体(1)中部相铰接。所述的后铰架(8)与后摇架(7)的铰接部位由固定套(13)、活动套(12)、铰链轴(11)组成。
当摩托车后轮受力向上震动时,在现有技术中,受力的方向直接作用于摩托车外置式后双减震器,减震器无论从运动幅度还是从工作程度来说,经不住长时间使用,寿命短,返修率高。再说这样外置式设计,外形并不美观,结构件强度也不是很高。按本实用新型主题设计改为内置式单减震器,后轮受力向上时使后摇架上升,后摇架带动前、后铰架及活动节,使内置减震装置向上移动,即四连杆机构(减震装置、后摇架、前、后铰架等)间相对运动轻微压缩单减震装置达到减震目的。这样就避免后轮受力时的直接作用,对减震器可以说是个有效的保护,减震器的寿命得以延长。
Claims (2)
1、一种摩托车内置式单后减震装置,包括车架主体(1),其特征在于:还包括减震器(3)的上端与车架主体(1)的上主骨架铰接,减震器(3)的下端与减震推进结构铰接,该减震推进结构一端与后摇架(7)铰接,另一端与车架主体(1)的下主骨架铰接,后摇架(7)一端安装摩托车后轮,另一端与车架主体(1)相铰接。
2、如权利要求1所述的一种摩托车内置式后单减震装置,其特征在于:所述的减震推进结构由后铰架(8)与前铰架(10)铰接而成,后铰架(8)另一端与后摇架(7)铰接,后铰架(8)与减震器(3)的下端相铰接,前铰架(10)与车架主体(1)的下主骨架铰接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 00206770 CN2412809Y (zh) | 2000-04-06 | 2000-04-06 | 摩托车内置式单后减震装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 00206770 CN2412809Y (zh) | 2000-04-06 | 2000-04-06 | 摩托车内置式单后减震装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2412809Y true CN2412809Y (zh) | 2001-01-03 |
Family
ID=33574623
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 00206770 Expired - Fee Related CN2412809Y (zh) | 2000-04-06 | 2000-04-06 | 摩托车内置式单后减震装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2412809Y (zh) |
-
2000
- 2000-04-06 CN CN 00206770 patent/CN2412809Y/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN212074317U (zh) | 一种安全性能高的电动车前叉 | |
CN2412809Y (zh) | 摩托车内置式单后减震装置 | |
CN213473300U (zh) | 一种能有效降低风阻的前围罩 | |
CN210212636U (zh) | 一种摩托车四连杆后减震机构 | |
CN110217091B (zh) | 一种连接动力总成和前副车架的后悬置拉杆结构 | |
CN201309509Y (zh) | 新型翼子板支架 | |
CN2193858Y (zh) | 一种自行车减震装置 | |
CN100386240C (zh) | 一种摩托车护杠固定机构 | |
CN111252022A (zh) | 轿车发动机及车身用高强度固定支架 | |
CN218839653U (zh) | 一种方便安装的摇摆器 | |
CN201071752Y (zh) | 移动式柴油发电机组 | |
CN115195929B (zh) | 一种具有势能回收功能的高续航山地电动车 | |
CN2289744Y (zh) | 一种减震自行车 | |
CN2208529Y (zh) | 带减震装置的自行车 | |
CN2616459Y (zh) | 一种复合减震自行车架 | |
CN219857447U (zh) | 一种双折叠轻便型电动自行车 | |
CN212950482U (zh) | 一种电动车防撞架 | |
CN2512690Y (zh) | 一种带减震器的车架 | |
CN2331531Y (zh) | 拖拉机的前桥 | |
CN214524217U (zh) | 一种承重性能良好的电动车 | |
CN220410732U (zh) | 一种具有减震功能的驾驶室支撑组件 | |
CN2835697Y (zh) | 汽车后支柱总成安装座 | |
CN215245119U (zh) | 一种汽车立柱护板结构 | |
CN220332630U (zh) | 一种防护性能好的汽车包围围门 | |
CN216184295U (zh) | 一种汽车后悬架的缓冲机构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |